电机厂实习报告

Word-43-电机厂实习报告一、实习目的

1、熬炼自己的动手力量，将学习的理论学问运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性。将自己的理论学问与实践融合，进一步巩固、深化已经学过的理论学问，提高综合运用所学过的学问，并且培育自己发觉问题、解决问题的力量。

2、更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的熟悉，增加对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培育自己的实践力量，缩短我们从一名高校生到一名工作人员之间的思想与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础；

3、了解公司部门的构成和职能，整个工作流程，从而确立自己在公司里最擅长的工作岗位。为自己将来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

二、实习时间：20xx年3月1号——20xx年4月30号

三、实习地点：唐山四达电机修理厂

四、实习单位和部门：唐山四达电机修理厂装配部

五、实习内容

在这里我第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学学问的一个初审。通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论学问，弥补以前单一理论教学的不足，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。也更加坚决了我对将来的学习与工作的决心与信念。该厂是以修理电动机为主要营业项目的。电动机是一种用来将电能与机械能相互转换的电磁装置，其运行原理基于电磁感应定律，电动机的种类与规格许多，按其电流类型很分为直流电机和沟通电机两大类。沟通电机的基本结构由两个主要部分组成，固定不动的部分叫做定子，旋转部分叫转子，转子装在定子腔内，彼此之间有一个很小的匀称的气隙，此外还有盖端、轴承盖、风扇和风罩等。直流电机的特点是可以无机变速，调速范围广，启动转距大，直流电机的构造好像一台装有换向器的沟通电机，依靠换向器作用，把沟通变直流。它主要有两大部分组成。定子和转子。

三相定子绕组星形与三角形连接：将三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）连接在一起，而另外三个线端与三相电源相接，即成星形连接；将三相绕组的一相首端与另一相的尾端想连接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，组成闭合三角形，三个端点与电源相接，即成三角形接法。电机故障有多种缘由，而我所见到的大多是绕组故障。绕组是电动机的组成部分，老化，受潮、受热、受侵蚀、异物侵入、外力的冲击都会造成对绕组的损害，电机过载、欠电压、过电压，缺相运行也能引起绕组故障。

绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。消失故障大多是按以下三步检修的：（1）找出故障现象，依据故障现象依据原理图找到故障发生的部位或故障发生的回路，并尽可能地缩小故障范围。（2）依据故障部位或回路找出故障点，依据故障点的不怜悯况，采纳正确的检修方法排解故障。（3）通电空载校验或局部空载校验。更具不同的故障缘由也有很多不同的检测方法和不同的故障排解方法，详细使用何种方法是详细的故障缘由而定。为了削减电机的损耗，使之能更好的工作，电机的维护也是相当重要的。

电机的维护方法有如下几种：（1）使用环境常常保持干燥，电机绕组和外部保持清洁，进风口不应当受灰尘，纤维等障碍。（2）当电动机的热爱护及短路爱护连续发生动作时，应推断故障来源，消退故障后，才能投入运行。（3）应当常常电刷火花大小，检查电刷集电表面的磨损状况，当运转中电刷发生火花时，必需检查电刷是否在刷盒中被卡住，电刷压力是否合适电刷接触表面是否光滑，刷盒是否被扭转等。（4）集电环表面被磨损或被火花烟伤发黑，时稍微的可用细纱布打磨光，并将磨屑清理洁净，严峻的则需要将记账换表面精加工或更换。（5）当电刷磨损到肯定限度时肯定要更换电刷。（6）电动机在正常运行状况下，轴承滑油脂的补充时间对二级电动机1000小时左右；四级3000小时；六级4000小时；8，10级7000小时。润滑油约在轴承室容积的1/2到2/3、（7）大部分轴承的寿命终结时，电动机运行是振动及噪声将明显增入，检查轴承磨损径向游隙达到肯定数值时，马上更换轴承。（8）拆卸电动机时，视状况从集中环端或非集中环端去处转子，在抽出或装入转子时，应当心操作，防止损伤定子和转子的绕组。

电机检查与试验：1，一般检查项目包括出线端联接是否正确装配是否紧固良好，转子能动度是否敏捷，轴伸偏摆是否在允许范围内。2，绝缘电阻的测定，低压电机用500伏兆欧表检测，小修一般应不低于0、5兆欧，大修更换绕组后的绝缘电阻一般不低于5兆欧。3，耐压试验，全部更换绕组线圈后，应进行绕组对机壳及绕组间的耐压试验，电压为2倍额定电压加100伏，一分钟不发生击穿为合格。

六、实习总结

实习期间，我对实习工厂各个车间（部门）生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟识。最主要的是在参与实习工作的期间，在师傅的关心下，我拓宽了自己的学问面，学习了许多学校以外的学问，甚至在学校难以学到的东西。在实习的那段时间，让我体会到从工作中再捡起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上下班回到宿舍，已深感疲乏，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时间。

电机设备是重要的动力系统。是现代工业生产的重要物质和技术基础，各种机电设备的质量和技术水平是衡量一个国家工业化水平的重要标志，是推断一个企业技术力量，开发力量和创新力量的重要标准。也是影响企业和国民经济各项经济技术指标的重要因素。据我国及世界上一些发达国家的统计表明，在整个电能消耗中，电动机的耗能最大约占总耗能的60%~70%，而在整个电能消耗中，三相异步电动机又占首位。社会更加达机电设备的作用越大，机电设备是社会进展的物资基础。作为机电设备修理与管理者，我们应当重视机电业对国家经济进展的重要性，我们要努力提高自己的技术水平，完善服务质量，加大自身进展力气。国家的进展战略和有关政策是牵动全局影响长远的，所以我们要学会作猜测工作。跟着信息走，理清进展方向。成为机电行业领跑者。在实习操作中结合课堂所学学问大大提高了工作效率。将理论运用于实践之中能提高工作效率，在实践中体现理论学问的作用更能巩固对所学的理解度。我将全身心的投如机电行业，努力提高技术水平，以自己最大的热忱去实现自己的抱负。

此次毕业实习，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时我体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也熬炼了下意志力，训练了自己的动手操作力量，提升了自己的实践技能。积累了社会工作的简洁阅历，为以后工作也打下了一点基础。

电机实习报告篇二

班级：学号：—姓名：—实习地点：_实习时间：一指导老师：_

名目

一、实习目的二、实习内容

三、预备工具

四、留意事项

五、实习支配

六、测试项目

七、电机结构

八、工作原理

九、实习总结

十、波形图

实习目的

1．通过实习使同学把握肯定的电机装配常识及电机下线的基本工序与工艺技巧，了解电机下线及总装所用工具、仪表、材料的正确使用方法，把握电机通电试机前的基本测试项目及方法。

2．丰富专业学问，深化了解电机的内部结构，及进一步加强同学对电机定子绕组的熟悉，使同学初步把握电机绕组重绕的工艺工程及基本技能

3．专业理论学问与实际相结合，在实际工作中，理论指导工作整体框架。

同时不断积累工作阅历。

4．熟识电机绕线，整形等的详细操作程序，增加感性熟悉，进一步了解、巩固已学过的理论、方法，提高发觉、分析和解决问题的力量。

二、实习内容

1．拆除旧绕组

先走掉端盖上的螺丝，再把外壳在台钳上夹紧，拿铁棒顶在中间那个圆片上，用锤子用劲敲，就能打开端盖以及把里面的轴和轴承顶出来。

然后，先把绕组里的C相的上层绝缘纸拿下来，再把C相绕线拿出来。依次拿下B相和A相的绕线。

2．清槽及整形

清理槽里的渣滓以及剩下的绝缘纸。

把拆下来的绕组重新进行整形，首先把绕组放在整形板上，用手按着模板的绕组模型按、挤压，直到绕组圆滑为止。

3．绕制线圈

绕制线圈在自制的的绕线上进行。

绕制线圈时要求张力合适，匝数正确，排列整齐紧密，不得有交叉，线圈首末端留出的导线长度以线圈周长的1/4为宜。

4．槽绝缘尺寸的确定和裁剪方法及槽的楔制作

（1）槽绝缘尺寸的确定

放入电机定子的机槽绝缘，要求铁心两端的长度相等，槽绝缘伸出铁心长度的数值依据不同的机座号而确定。

（2）槽绝缘的裁剪方法

槽绝缘的宽度以嵌结便利和包住导线为原则。在裁剪绝缘时最好先剪个模样放到槽中去试，直到合适为止。再以此为基准裁剪其他的曹绝缘。

（3）槽的楔制作

制作竹楔时，要求竹光楔滑无毛刺，其端面外形为梯形。

5．单层交叉式嵌线

（1）选好第一槽位置，靠近机座出线口。

⑵嵌槽1、2（U相两个大线圈的下层边，引出线头U1），上层边吊起（吊把线圈）。

（3）空一槽3，嵌槽4（W相小线圈的下层边，引出线头W2，上层边吊起（吊把线圈）

⑷再空两槽5、6，嵌槽7、8（V相大线圈的下层边，引出线头V1），上层边根据节距1—9压着槽1、2、4三个下层边分别嵌入槽35、36。

（5）再空一槽9，嵌槽10（U相小线圈的下层边，U相大、小线圈的连接方式是上层边与上层边相连，下层边与下层边相连），上层边按节距1—8压着槽4、7、8三个下层边嵌入槽3。

⑹再空两槽11、12，嵌槽13、14（W相大线圈的下层边，W相大、小线圈的连接方式是上层边与上层边相连，下层边与下层边相连），上层边根据节距1—9压着槽7、8、10三个下层边分别嵌入槽5、6。

（7）再空一个槽15，嵌槽16（V相小线圈的下层边）。再按上述方法依次把U

WV三相的线圈嵌入槽内，最终把吊把线圈嵌入槽内。嵌线规律是：嵌2空1，嵌1空2吊3。

按此种方法嵌线，同相线圈中间的过桥线可不截断。同相每组大线圈之间要串联连接，首尾相连；大小线圈之间连接时要留意翻把，使大小线圈的首首相连、尾尾相连。最终留出的6个线头，隔一即为同名端。

6．接线及整形

（1）绕组嵌、接好线后，在绑扎之前要将线圈端部排列整齐，同时认真检查端部绝缘，如有移位、滑脱和损坏的要矫正和修整。

然后在线圈端部内侧在敲棒的衬垫下用橡皮锤小扣，一般在相邻两绕组交叉处敲打，使定子绕组端敲成整体，有利于散热和增加机械强度，绕组端部外呈抛物线张开的弧形喇叭口状，有利于安装转子和散热。

（2）各极相组之间的跨接线，各相的引出线在接线前事先应对它们的合理排列进行规划。在这些线头焊接完毕、包好绝缘、套上绝缘套管、完成绕组端部整

形后，用白线坚固地绑扎在绕组端部的顶上

三、预备工具

1．常用工具：板手，一字螺丝起，平口钳，剪刀，电工刀，，橡胶锤，剥线钳，划线板。

2．常用材料：竹锲，绝缘纸，槽锲，绝缘管，白细绳等。

3．试验仪器与仪表：三相沟通电源，三相鼠笼式异步电动机，兆欧表，沟通电压表，沟通电流表，万用表。

四、试验留意事项

1．绕制线圈时，每匝的匝数肯定要相同，检查线芯是否断开。

2．嵌线时，肯定要按挨次嵌线，每槽的线肯定要嵌入去，插好槽锲。接线时，肯定要按要求连接，留足所需长度，剪去多余的，包好接头。

3．整形时，不要用力过猛，以免槽绝缘或导线。

4．本试验是强电试验，接线前（包括改接线路）、试验后都必需断开试验线路的电源，特殊改接线路和拆线时必需遵守“先断电，后拆线”的原则。电机在运转时，电压和转速均很高，切勿触碰导电和转动部分，以免发生人身和设备事故。

5．起动电流持续时间很短，且只能在接通电源的瞬间读取电表指针偏转的最大读数，（因指针偏转的惯性，此读数与实际的起动电流数据略有误差），如错过这一瞬间，须将电机停了，待停稳后重新起动读取数据。

6．单相运行时间不能太长，以免过大的电流导致电机的损坏。

五、实习支配

第一天：其次天：

第一天：

其次天：

第三天：

第四天：

绕制线圈、裁绝缘纸、清洗定子铁芯、削槽楔；下槽底绝缘、嵌联定子三相绕组；查嵌线质量、做绕组常规试验、绕组端部整形、做引线、放相间绝缘及绕组端部绑扎；

清洗电机机械部分、加润滑油、总装电机、通低压电测试电机运第五天：行状态；

清洗电机机械部分、加润滑油、总装电机、通低压电测试电机运

六、测试项目

（1）外观检测

绕组对地（机座）之间的绝缘电阻A相与地（机座）B相与地（机座）C相与地（机座）（2）绝缘电阻测试：各相绕组之间的绝缘电阻A相与B相B相与C相

绕组对地（机座）之间的绝缘电阻

A相与地（机座）

B相与地（机座）

C相与地（机座）

（3）绕组直流电阻测量

（4）耐压试验

（5）匝间绝缘试验

（6）空载试验

七、电机结构

1．三相鼠笼式异步电动机的结构异步电动机是基于电磁原理把沟通电能转换为机械能的一种旋转电机。三相鼠笼式异步电动机的基本结构有定子和转子两大部分。定子主要由定子铁芯、三相对称定子绕组和机座等组成，是电动机的静止部分。

三相定子绕组一般有六根引出线，出线端装在机座外面的接线盒内。

依据三相电源电压的不同，三相定子绕组可以接成星形（Y或三角形（△），然后与三相沟通电源相连。转子主要由转子铁心、转轴、鼠笼式转子组成。

定子绕组接线盒由三相定子绕组、风扇等组成，是电动机的旋转部分。小

容量鼠笼式异步电动机的转子绕组大都采纳铝浇铸而成，冷却方式一般都采纳扇冷式

八、工作原理

当向三相定子绕组中通过入对称的三相沟通电时，就产生了一个以同步转速n1沿定子和转子内圆空间作顺时针方向旋转的旋转磁场。

由于旋转磁场以n1转速旋转，转子导体开头时是静止的，故转子导体将切割定子旋转磁场而产生感应电动势（感应电动势的方向用右手定则判定）。由于导子导体两端被短路环短接，在感应电动势的作用下，转子导体中将产生与感应电动势方向基本全都的感生电流。转子的载流导体在定子磁场中受到电磁力的作用（力的方向用左手定则判定）。电磁力对转子轴产生电磁转矩，驱动转子沿着旋转磁场方向旋转。

通过上述分析可以总结出电动机工作原理为：当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相沟通电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

九、实习总结

通过这次的实习，使我学到了许多关于三相异步电机的学问。

第一天听老师讲解电机结构，原理和绕线方法等，老师的讲解是必要的，要不然就不知道从何开头。

装线过程中大家都一丝不苟，由于装的不好的话，对电机里面的磁场会产生很大的影响，也就直接影响电机的旋转，线圈装好以后就是接线，接好线后，就拿去检验磁场，假如磁场没问题的话最终装上转子。

这就是整台电机的基本工艺流程。电机做好以后就是测试这台电机的性能，记录下数据，我们这周的实习

工作基本就完成了

虽然我们在书上学习到许多电机的理论学问，但真正接触电机还特别少，通过这次实习，使我们更加了解了电机的各个部件，了解了电机生产的基本工艺流程。这次实习不仅使我们更加了解三相异步电机，还加强了我们的动手操作力量，为以后的工作打下了坚实基础。

汽车的实习报告篇三

第一天

时间：****-*-**，*：**~*：**am.地点：汽车试验室三楼多媒体教室

今日是熟悉实习的第一天，早早的我们便来到汽车试验室。记得上次来还是一个来月前，比起上次，这次的不同之处在于：车多了几辆，还是新的；门口多了一个由讨论生学长们造的大车壳。从这两点看出来咱们学院的实力正在逐步的增加着。

到了上课时间，我们跟着上了三楼。原来汽车试验室里面还有一个多媒体教室。在课堂上，我们看了一个有关北京现代工厂的视频（题外话：视频拍得其实是不错的，但是不知道为什么要弄得老外来拍）。

看着这个视频，我想起了我自己电脑里面的几个超级工厂的视频，以及我和同学们看完超级工厂时的争论，当时，我们大家都觉得那些超级工厂的纪录片里面那些全自动，搞智能化的生产车间似乎肯定是那些超级工业大国才能有的，比如我们当时看的保时捷的工厂，其中一个同学还说过：人家宝马**年前的工厂都比咱们中国现在的工厂要先进。以前我始终执着的认为咱们中国现在即使还不是科研大国和技术大国，但究竟还是制造大国，要形成那么大的产量，怎么可能制造技术会那么落后。但是，当时我劝说不了他们，由于没有力的证据。

在北京现代的拍摄工厂里面，我找到了这个证据，其实，在咱们国家的工厂里面，大多的制造过程也是挺先进的，也达到了肯定的自动化水平。

只是惋惜啊，北京现代究竟是一个合资企业，技术并不全部是咱们中国的，所以这个其实劝说力还不是很大。不过，我们中国现在在不断的提倡自主创新，不断的推崇打造自主品牌。我们没有权利去说祖国的种种不好，我们要做的，就是好好努力学习，将来肩负起这个重任，将我们中国的自主品牌推向世界，让中国成为一个制造大国之上的技术大国。

其次天

时间：****-*-**，*：**~**：**am.地点：大连一汽客车厂

第一次到真正的车厂，有点绝望，有些感受。

同学们开玩笑说，哇，大客的车可以做个广告：全手工打造，至尊享受。我的第一印象就是自动化程度太低了（其实几乎没有），连喷漆这个高度污染高度危急的流程，也是由人工完成，而且，当时有几个人正好在给一辆车喷漆，我看到他们没有任何的防护措施，而我，在那个车间走一道，都觉得受不了。那些工人成天的呆在那种环境下，对身体是一种多么大的损害，可想而知。

然后我就想到了韩老师在昨天给我们讲过的一段话：你看这个老师傅，这么大的年龄还在工作线上工作，咱们中国之所以造不出精品，就是由于缺少这种娴熟的老师傅。对比一下，在那些高度工业化的先进工厂里面，那些工人的工作环境以及享受的待遇。咱们大部分工厂里面，就拿大客打个比方：焊接铸造车间，工作几年确定耳聋加上肺病（由于我看到工人们在那么嘈杂的环境，却没有耳塞；粉尘大却不带口罩），即使有情愿始终留下来的，估量也没那么大的命，可以活成那么老的技工。

所以，我觉得一个工厂要造出精品，就必需要有忠于工厂的娴熟技术师傅。但是，从工厂的角度，工厂方面是不是也该为了提升自己产品的品质，给工人们一个更加舒适的工作环境和人性化的管理制度以及更加优越的待遇，来给工人们一种为你们工厂工作是我们的荣耀的荣誉感与幸福感，从而从心里留住工人。

第三天

时间：****-*-**，*：**~*：**，pm.地点：汽车试验室

下午的熟悉实习，主要听韩老师给我们深化的讲了一下车身构造，车用发动机，底盘和车身材料。

上课时，韩老师提了一个问：前驱，后驱的区分，此处我再加上一个中驱。

所谓驱动形式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。在两轮驱动形式中，可依据发动机在车辆的位以及驱动轮的位置进而细分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等形式。前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来担当整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。后置发动机往往对应于一些后轮驱动的大马力车型，典型车型为保时捷的***系列跑车。此外，还有一种布局便是中置发动机，即发动机位于汽车的前后轮轴之间，对于一些极端追求性能的车型而言，将发动机中置是一种最抱负的方式，由于发动机的位置正好位于车子重心四周，而不是重量过于集中在车头或车尾，达到最佳的配重比，这将大大提高车子的操控性和行驶稳定性。包括法拉利、兰博基尼在内的不少经典跑车都采纳的是中置发动机布局。

对比了那辆古老而经典的奥迪***和当代产的奇瑞，现代，再加上韩老师对那架白车皮的讲解以及在车身材料试验室的参观，得出结论：现代的车更加注意平安性（包括车乘人员和行人），舒适性，节能（从车身轻量化）以及高度智能化。现在中国汽车和其他国家的差距主要在发动机和变速箱的研发上。当然，车身设计其实还存在着不小的差距。

后记：在熟悉实习的这几天里，我每一天都记着日记。在报告每一小节都记录了我当天的想观，所想，所感。里面既包含了我眼中看到的一些优势，又让我对比看到了我们的一些劣势。做为一名即将步入社会肩负起社会进展大任的青年，我觉得我们有责任去看清现实，认清自己的优劣所在，然后再取长补短，往祖国最需要的方向进展。

电机实习报告篇四

1、同学理论和实践相结合的理念得到深化。通过实训，同学可以了解社会上需要什么样的人才，自己需要怎样努力才符合社会和时代进展的需要；

2、通过实训工作，全面认知所从事行业、岗位需要具备什么才能，自己做得怎样，是否符合自己的爱好。假如符合，自己将从哪几方面努力。为自己将来的职业生涯规划作好承前启后的预备。如不符合，分析缘由，是否可以通过实践转变，渐渐培育爱好，照实在失之甚远，可以通过此次实训收获其他方面的所得；

3、通过一系列的工作流程和工作内容性质的熟悉，联系自己专业，是否用上了自己的专业学问。通过这次实训，本人感觉自己基本上用到了学校里学到的学问；

4、通过实训，可以全面了解自己解决问题的力量，自己的性格之中有那些需要改进的地方，知道自己适合什么行业进展。怎样培育办事和团体协作的力量，做到二者的辩证统一，以便适应今后工作的需要。

在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与老师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和老师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大关心。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的机会，错过了就再也找不回来了。

一．实训时应留意的问题

1、装接电路应遵循"先主后控、从上到下、从左到右"的原则。

2、布线应留意走线工艺，要求："横平竖直，变换走向应垂直、避开交叉，多线集中并拢，布线时，严禁损伤线芯和导线绝缘。

3、导线与接线端子或线桩连接时，应不压绝缘层、不反圈及不露铜过长。并做到同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离保持全都。每个接线端连线不得超过二根导线，按钮要求出线最少。

4、热继电器的整定电流必需按电动机的额定电流进行调整。

5、电动机和按钮的金属外壳必需牢靠接地。使用兆欧表依次测量电动机绕组与外壳间及各绕组间的绝缘电阻值，检查绝缘电阻值是否符合要求。6.实训中要文明操作，留意用电平安，需要通电时，应在实训老师指导下进行。

二、电路检查

1、主电路检查：

（1）将万用表档位拨到R×1档或数字表的200Ω档（如无说明，主电路检查均置于该位置），将表笔放在U11、V11处，模拟KM获电吸合（按下KM），此时万用表的读数应为电机两绕组的串联电阻值。

（2）将表笔分别放在U11、W11处和V11、W11处，模拟KM获电吸合（按下KM），读数应同上，为两绕组串联电阻值。

2、掌握电路检查：

将万用表档位拨到R×100（或10）档或数字表的2KΩ档（如无说明，掌握电路检查均置于该位置），将表笔放在0、1两端，此时万用表读数应为无穷大，按下SB2不放，读数为KM线圈的电阻值。

首先我们要设置好电路图，还有接线图，然后找相关的器件来安装！

安装时必需要清晰每个器件的功能和作用，还要检查它的好坏与否！装线的时候还要合理的布置每个器件的位置与空间，要不就会造成布线带来很烦：一可能会导致用线过多二可能会造成线路交叉三可能会引起布线不雅观，而且可能布线的紧凑

所以不知器件的位置是一个重要考虑的过程，不能随心所欲！在设置线路图的时候就必需考虑好每个器件线路的走法所向，考虑其走向是否交叉，应当如何走线才是最佳的走法，尽量使线路并排走，紧密凑合

经过这次的实训，我深刻地感受到真正达到实训的目的，由于该实训是由自己亲自设置线路图，并且由自己安装，自己检查线路，自己亲自操作完成实训要求的步骤！老师是不会告知你哪里出错的~只有经过自己动手去检查、去操作~把握各个器件的功能和操作~才能知道自己出错所在！

这是熬炼一个同学的查漏补缺的力量，遇到问题应当如何解决，从何下手去找出病因，尽快更改过来！真正把该门课学好~通过同学自己操作完成要求，一方面可以熬炼同学的表达力量，一方面还是一个同学熬炼模拟聘请面试，自我表达介绍自己的好机会！

我们实训的目的就是要求达到这样的效果，不仅使同学真正学到东西，还可以熬炼一个人的胆识和表达力量，更重要的是给同学们提前走向职业求职的现场最佳学习机会！

在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何力量都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高思索和解决问题的力量；同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。求实就是脚踏实地，求真务实，虚心谨慎、介骄介躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守规范、严谨细致、精益求精！

电机实习报告篇五

为了使我们提高对机械制造技术的熟悉，加深机械制造在工业各领域应用的感性熟悉，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，学院特意支配了我们到xx机床厂进行参观实习。

一、实习时间：

20xx年10月

二、实习地点

xx星火机床有限公司xx机床厂

三、实习单位基本状况简介

xx机床厂是原机械工业部在西北地区定点制造CW6163、CW6180系列车床的骨干企业，具有四十多年的历史。

值此国家实施“西部大开发”战略之际，xx机床厂和美国里海机床公司共同投资组建了中外合资机床制造企业——xx里海机床有限公司。

公司集xx机床厂四十年的生产阅历及美国里海机床公司供应的先进技术，使机床主要参数设计有较大提高。床身采纳与床脚一体铸造，主要部件均采纳树脂砂铸件，且应用密烘技术，提高了机床主要部件的内在质量及外观质量。

机床主轴孔径有Φ105Φ128两种尺寸，尾座增设1:5变速进给机构，并可依据用户需求增设500mm锥度尺靠模/乱扣盘/小刀架自动走刀/横向操作手柄平安脱落装置及纵向/横向/纵横向双向数显/磨削头装置等。

既扩大了机床的使用范围又符合CE平安认证。

公司于20xx年通过ISO9001质量认证。

优质的产品质量赢得了国内外用户的认可，产品远销二十多个国家及地区。

为了满意不同用户的要求，随着科技进步，公司在深化改革，狠抓质量的同时，乐观开发讨论各类新产品及机电一体化产品，胜利地研制开发了CJK6140、QK1212、CK6163、CK6180等经济型数控车床和各种规格的数显车床及CW6180D、CL6142等一般机床。

四、实习内容

此次实习的详细要求如下：

1、了解机械制造技术的现状及其进展方向；

2、收集和机械制造工艺、机械制造装备、机械制造系统自动化及计算机帮助制造有关的资料；

3、认真观看典型机械零部件的热加工、机械加工及装配和调试全过程；以工艺过程卡片、工序卡片形式记录典型机械零机械加工全过程（特殊留意每一道工序的定位基准选择、有无欠定位和过定位及工件夹紧方式等）；

4、调查现有机械零部件制造过程、机械制造装备存在问题及其详细解决问题的设想；

5、学习企业管理和技术管理的基本学问。

五、实习体会：

通过实习应达到以下目的

1、了解机械制造技术的现状及其进展方向；

2、熟识机械制造技术、机械制造工艺、机械制造系统自动化及计算机帮助制造；

3、理论联系实际，扩高校生的学问面，培育同学将新理论、新学问应用于机械制造工艺设计的力量。

首先是各个工厂对平安的重视。俗话说得好：“平安第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“平安第一”“平安生产”“平安责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人和老师也都一再强调这个问题，让平安警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待平安的态度也让我们非常敬佩。

从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的浩大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。由于每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在根据程序来运行。

这次参观实习我了解很多平常难以接触到的东西，是对我们所学学问的一种检验，也是对我社会实践的一次体验。从一般机床到数控技术，从模具制造到生产管理，从机器检修到成品测验，其中都有着许很多多的珍贵阅历和先进技术，这对我们开拓思维、激励自我学习从而领先科技潮流都是一个很大的精神动力。这次实习时间有限，我们对各种生产也只是有了个熟悉和了解，但开拓了我们的视野，对本学校即将开的课程做了很好的实际铺垫，对以前所学过课程也是一个很好的巩固。

同时也使我看到了一些现实中的不足，对我们以后的学习上都要有所创新和改进。

在这次生产实习中老师不仅给我们讲解了许多机械制造的学问，而且在我们的生活方面给了我们无微不至的照看，所以我在这仅代表个人对老师表示深深的感谢。

结语

在此也要感谢老师和车间的技术员给了我这么多的指导和好的学习机会，这对于我的设计来说也是特别重要的，是一笔珍贵的财宝。

汽车的实习报告篇六

一、实习目的

通过为期两个月的生产实习，熟识湖北法雷奥车灯有限公司产品的整个生产流程、工艺、质量和管理，从而猎取工作阅历，感受企业文化，完成校内人到职业人的过渡。

二、实习时间

20xx年7月4日-20xx年7月31日

三、实习部门

尾灯装配：PU1、PU2、PU3、PU4、PU10、PU13

尾灯装配各装配线生产车灯型号：

PU1-P32LTrunk、GP4、T21Trunk/Fender

PU2-P32LTrunk/Fender、GP5

PU3-V212Trunk/Fender、R31

PU4-T73、FE-2

PU10-XxxC、HMSL

PU13-C6Trunk/Fender、C7Trunk/Fender

四、学习心得

1）主要实习部门：PU1、PU2、PU13

2）实习期间几种主要灯型的主要工艺流程：

1、P32LTrunk

A100/200安装内透镜打螺钉（长螺钉扭矩2、8+/-0、1nm，短螺钉扭矩2、6+/-0、1nm）

A300灯壳静电除尘

A400震惊摩擦焊

A500总成去应力（温度85+/-5℃，时间100+/-10s）

A600灯泡、灯泡座、密封垫装配

A700TMS检测

A800终检、包装

2、P32LFender

A100超声波焊接

A200安装内透镜打螺钉

A300灯壳静电除尘

A400震惊摩擦焊

A500总成去应力（温度80+/-5℃，时间100+/-10s）

A600/700安装固定螺钉，以及灯泡、灯泡座、密封垫装配

A800TMS检测

A900终检、包装

（其他灯型的工艺流程与以上类似，区分在于螺丝的扭矩的大小、烘箱的温度和时间，烘箱中笼子的数量，有些装配线还需要使用热铆）

3）换型时需要留意的事项：

填写启动表，首件检查，破坏性试验

4）交接班留意事项

填写启动表，5S是否做到位，学习QRAP

5)几个概念

好件：坏件的前一个

坏件：消失问题的那个一个

QRAP：快速反应订正措施

IAM:质量级别最高

OEM:质量级别低于IAM，合格品，用于整车

OES:质量级别低于OEM，用于4S店

5S：清扫（只保留需要的物品）、整理（对线上物品进行定置）、清洁（线上全部物品洁净干净）、标准化（形成文件化标准）、改进并保持（以提高员工素养）

KOSU表：用于衡量生产线的生产效率，终检需每小时统计一次。

7种时间损失：无生产、预防性维护、试生产、换型、设备故障、工装夹具故障、小停机、WIP物料短缺、外购件短缺、生产组织、不合格品。

塑料件三种焊接：超声波焊，震惊摩擦焊、热板焊

五、心得体会

来到工厂已经有4周的时间了，在这四周的时间里，大部分的时间都是在现在实际操作，首先从最简洁的拧灯泡，到过灯检气检，再到打螺丝，每天都能在车间和操作工身上学习到一些学问。通过实习才真正体会到操作工的辛苦，并且深刻熟悉到团队的重要性，尾灯装配每条线都不是每个人只做个人的，而是其中一个工位的人做不完，其他工位的工人有多的时间会关心其完成工作，这样大大提高了工作效率。同时，线上每个人都是同时把握几个工位的操作要领，因此他们能够在做同一个工位产生疲惫时换岗，这样也能提高工作效率。最重要的是每条线上的终检能够应付所在装配线简洁的质量问题，以及娴熟把握所在装配线全部工位的操作工艺，这样在其中一个工人离开时，终检能够顶替，这样也不会影响生产效率。

工厂特别注意质量，每到工序都严格把关，不能接受上一个工序所制造出来的不良品，自己也不能制造出不良品，万一消失了不良品，也千万不能让其流入下一道工序，这与其企业文化的五轴心是密不行分的。在处理问题方面，在其线上消失质量问题时，必需通过QRAP的方法来开会，采纳人机料法来分析问题和解决问题，同时，部门班长，主管和超检也会定期巡察解决问题，并且每项都责任到人。因此，在我实习期间，我能学习到的就是高效的分析问题和解决问题的力量。这些将对我今后的工作有相当大的关心。另外，线上的班长和主管工作都特别敬业，也会常常对我们这个小组的成员进行培训，并且细心地回答我们提出的任何问题。

另外一方面，工作心理的转变，主要是从舒适单纯的校内生活渐渐转变为职业人的心理，刚开头生产实习的时候特别不适应，由于从来没有始终站着工作，而且所作的工作都是简洁而重复的，但是在真正动手做了之后，才发觉，其实每个工位都有他的技巧，并不是看上去的那么简洁。也深刻体会到工艺卡和检验卡的重要性，有些仍旧与实际状况有肯定的差距，这也提示我在今后的工作中在留意理论结合实际，由于有些理论上可行的工作实际操作起来并不那么简单。

电机实习报告篇七

本次参观实习是一次为期一天的参观实习，在华力电机厂实习的这一天里我了解到了很多在学校和书本上的学不到的东西。

山东华力电机有限公司依托上海、苏州、荣成三个研发中心，形成了以中小型低压电机为支撑，高压、低压大功率、特种电机为进展方向的产品行局。今日，山东华力公司在电磁技术，传动技术，变频技术方面有了长足的进步，特殊是将这些技术结合起来而开发的电动滚筒、外装式电动滚筒、变频电机等产品更是形成了自己的特色产品，更好的满意了各个行业对动力产品节能降耗、环保、稳定的需求。

公司生产的主要产品有Y系列电动机（功率0.55∽90KW），YD油冷式电动滚筒，WD外装式电动滚筒（直径∮320∽800mm，可装逆止器），YZD系列振动源三相异步电动机（0.12∽3KW），YL系列双值电容单相异步电动机，YVP系列变频电机。产品为平果铝业公司，岩滩电站等多个国家级重点工程配套。产品辐射全国，并大量出口东南亚几个国家。

我先后走访了电机厂的装配车间，机械加工车间、冲压车间、嵌线车间，依据技术员的简洁介绍和对设备说明书的阅读，我对一些厂里的设备有了肯定的了解。

在部长的带领下，我们首先参的是观机械加工车间，通过部长的介绍，我了解到在车间里有一个加工部件的加工中心和几台机床，数控机床的体积小，价格相对比较廉价，加工比较便利，加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工，不仅避开了由于基准不重合产生的误差，提高了加工精度，而且也大大提高了加工效率。机床的的主要用途是完成各种不同的车削工作，并包括车削公制、英制及模数螺纹等。机床的主要结构有车床、主轴箱、进刀箱、溜板箱、刀架、尾座和中心架。其中床身就是机床的主体，为导轨形式。分为两个平导轨和两个菱形导轨，前菱形导轨及后平行导轨为刀架溜板所用，其余为中心架与尾座所用主轴箱内含一条主轴，其旋转运动是由电动机经三角胶带齿轮变速而得到，共18级，转速范围：14转/分~750转/分。溜板箱的主要作用是将光杠或丝杠的运动传递给刀架，并可使到家获得纵横向机动走刀及车螺纹。刀架可沿床身做纵向以及沿中心拖板做横向运动。尾座是靠压板紧固于车身上，当车削

较长的锥度较小的工件时，可是相关螺栓以及螺母使尾座上座在尾座座上横向移动，以达到偏移中心的目的。中心架是加工瘦长轴类零件时作为支撑件用，以防止工件因受切割力而弯曲，亦可用于加工不相宜用尾座支撑的较长零件。

基本在每个车间，我们都能见到同样的加工设备：车床，刨床，磨床，铣床，插床，还有各种大型的数控机床。沟通电机的生产过程大致为：主轴加工—大电机转子圆形冲片冲制—叠压—定芯—焊机座—装定子—装转子—装线—试验—出厂。还看到了很多成型的电机，有许多我们平常接触不到的大型电机，有许多大型电机的电机效率达到97%，甚至更高，而我们平常生活中用到的小型电机的效率达到80%多就算挺好的电机了，可见华力电机生产的大型电机品质是多好。

最终我们参观了嵌线车间。以前我们在试验室也做过电机嵌线试验，当时嵌的都是一些小型的电机（纯手工，工具比较少），对电机嵌线也有了肯定的了解。在这看到了很多嵌线工具，有清槽片、划线片、压线块、压线条、刮线刀、裁纸刀、绕线模嵌线机等。当看到工人嵌线时，被他们娴熟的技术所震撼，工人们嵌着各种各样的电机，大型的、中型的、小型的，这是一项特别有技术的工作，也是特别辛苦的工作。

这次赴电机厂的实习对于我以后学习、找工作也将是受益菲浅的。虽然时间只有短短的一天，却也让我初步的了解了工作的要求和社会的需要，对于以后走上工作岗位以及盼望的进展方向也有很大的启发。非常感谢学校给了我这次实习的契机，感谢华力电机有限公司给我这次学习的珍贵机会！

电机实习报告篇八

一、实习时间：

XX.1.2——XX.1.11

二、实习地点：

湖南工业高校电气楼

三、指导老师：

刘老师

四、实习目的：

通过二个星期的电子实习，对绘制原理图、pcb图、打印、曝光、显影、腐蚀、钻孔、焊接门铃电路工作原理等有了一个基本的了解，对制作元器件收音机的装机与调试有肯定的感性和理性熟悉，打好了日后学习计算机硬件基础。同时实习使我获得了收音机的实际生产学问和装配技能，培育了我理论联系实际的力量，提高了我分析问题和解决问题的力量，增加了工作的力量。

1、熟识手工焊锡常用工具的使用及其维护与修理。

2、基本把握手工电烙铁的焊接技术，能够的完成简洁电子产品的安装与焊接。熟识电子产品的安装工艺的生产流程。

3、熟识印制电路板设计的步骤和方法，熟识手工制作印制电板的工艺流程，能够依据电路原理图，元器件实物设计并制作印制电路板。

4、熟识常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能查阅有关的电子器件图书。

5、能够正确识别和选用常用的电子器件，并且能够娴熟使用一般万用表。了解电子产品的焊接、调试与修理方法。

五、实习内容

1、用protel绘制作品的原理图。pcb图打印曝光

2、显影腐蚀钻孔焊接门铃电路测试验收

3、收音机的焊接组装测试与验收

4、实习结束，写实习报告

六、焊接挨次与辨认测量

辨认测量：

①学会了怎样利用色环来读电阻，然后用万用表来验证读数和实际状况是否全都，再将电阻别在纸上，标上数据，以提高下一步的焊接速度；

②学会了怎样测量二极管及怎样辨认二极管的“+”，“—”极

③学会了怎样利用万用表测量三极管的放大倍数，怎样辨认三极管的“b”，“e”，“c”的三个管脚；

④学会了电容的辨认及读数，“╫”表示元片电容，不分“+”、“—”极；“┥┣+”表示电解电容（留意：电解电容的长脚为“+”，短脚为“—”）。

焊接挨次：①焊接中周，为了使印刷电路板保持平衡，我们需要先焊两个对角的中周，在焊接之前肯定要辨认好中周的颜色，以免焊错，千万不要一下子将四个中周全部焊在上面，这样以后的小元件就不好安装→②焊接电阻，前面我们已经将电阻别在纸上，我们要按r1——r13的挨次焊接，以免漏掉电阻，焊接完电阻之后我们需要用万用表检验一下各电阻是否还和以前的值是一样（检验是否有虚焊）→③焊接电容，先焊接元片电容，要留意上面的读数（要知道223型元片电阻103型元片电阻的区分，元片电容的读数方法——前两数字表示电容的值，后面的数字表示零的个数），紧接着就是焊电解电容了，特殊要留意长脚是“+”极，短脚是“—”极→④焊接二极管，红端为“+”，黑端为“—”→⑤焊接三极管，肯定要认清“e”，“b”，“c”三管脚按放大倍数从大到小的挨次焊接）→⑥剩下的中周和变压器及开关都可以焊了→⑦最需要细心的就是焊接天线线圈了，用四根线肯定要根据电路图精确     无误的焊接好→⑧焊接印刷电路板上“”状的间断部分，我们需要用焊锡把它们连接起来→⑨焊接喇叭和电池座。

七、对印制电路板图的设计实习的感受

印制电路板图的设计则是挑战我的快速接受新学问的力量。在我过去始终没有接触过印制电路板图的前提下，用一天的时间去接受、消化老师讲的内容，不能不说是对我的一个极大的挑战。在这过程中主要是熬炼了我与我与其他同学的团队合作的精神。由于我对电路学问不是很清晰，可以说是模糊。但是当我有什么不明白的地方去向其他同学请教时，即使他们正在忙于思索，也会停下来关心我，消退我得盲点。在实习过程中，我熟识了印制电路板的工艺流程、设计步骤和方法。最终虽说我的收音机组装与验收胜利了，但是这个实习迫使我熟悉到自己的学问还不健全，动手设计力量还有待提高。

八、对焊接与测试实习的感受

在2周的实习过程中最挑战我动手力量的一项训练就是焊接。焊接是金属加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”预备施焊，加热焊件，熔化焊料，移开焊锡，移开烙铁，看似简单，实则需要长时间练习才能把握。刚开头的焊点只能用“丑不忍睹”这四个字来形容，在不断挑战自我的过程中，焊接技术日趋成熟。当我最终能用最短时间完成一个合格焊点时，对焊接的恐惊早已消散，取而代之的是对自己动手力量的信念。在这一过程当中深深的感觉到，看似简洁的，实际上可能并非如此。在对焊接实习的过程中我学到了很多以前我不知道的东西，比如，像实习前我只知道有电烙铁，不知道它还有好多种类，还有就是在挂锡以前不能用松香去擦拭电烙铁，这样会加快它的腐蚀并且削减空气污染，等等。但是我也遇到了许多不明白的地方：

1、为什么要对焊接物进行挂锡，是为了防止氧化吗，只要我将被焊接元件的表面清洗洁净不就可以了吗，不明白；

2、待电烙铁加热完全后，究竟是先涂助焊剂还是先挂锡，，我采纳后者，有人采纳前者。都焊出来了，但我在焊接的过程中常常消失焊不化的状况，而采纳后者不是加快它的腐蚀并且削减空气污染吗，不明白。

对于测试可不是一个简洁的事情，测试调试是一个特别困难而又需要急躁的任务，但是它的目的和意义是非常重大的。我们要通过对收音机的检测与调试，了解一般电子产品的生产调试过程，初步学习调试电子产品的方法，培育检测力量及一丝不苟的科学作风。首先我们要检查焊接的地方是否使印刷电路板损坏，检查个电阻是否同图纸相同，各个二极管、三极管是否有极性焊错、位置装错以及是否有电路板线条断线或短路，焊接时有无焊接造成的短路现象，电源的引出线的正负极是否正确。其次，要通电检测—在通电状态下，认真调整中周，肯定要登记每次调整过程，假如调整失败，再重新调回带原来的位置，实在不行就请老师帮忙！不过在整个过程中我们肯定要有急躁。

九、实习总结

通过这次实习，在电工方面我们把握了常用的电工工具，如钢丝钳、尖嘴钳、螺丝刀、万用表、电烙铁等使用方法及留意事项。在电子方面，熟识了常用电子器件类别，如电容、电阻、二极管等型号、规格、性能、使用范围及基本测试方法。在理论学问方面，同学们系统地学习了：

①元器件的焊接技术

②元器件基本学问和测试

③万用表的使用，包括磁电式万用表和数字式万用表

④印刷板的制作

⑤电子门铃工作原理

⑥万用表的试验原理。

我们学会了基本的焊接技术，收音机的检测与调试，知道了电子产品的装配过程，我们还学会了电子元器件的识别及质量检验，知道了整机的装配工艺，这些都我们的培育动手力量及严谨的工作作风，也为我们以后的工作打下了良好的基础。而且这在我们以后的计算机专业课学习硬件中应当也是很有用的，

通过2个星期的学习，我觉得自己在以下几个方面与有收获：

1、对电子工艺的理论有了初步的系统了解。我们了解到了焊一般元件与电路元件的技巧、印制电路板图的设计制作与工艺流程、收音机的工作原理与组成元件的作用等。这些学问不仅在课堂上有效，对以后的电子工艺课的学习有很大的指导意义，在日常生活中更是有着现实意义。

2、对自己的动手力量是个很大的熬炼。实践出真知，纵观古今，全部创造制造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手力量，就奢谈在将来的科研尤其是试验讨论中有所成就。在实习中，我熬炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的力量。比如做收音机组装与调试时，好几个焊盘的间距特殊小，稍不留神，就焊在一起了，但是我还是完成了任务。

3、这次实习，使我更深刻地了解到了实践的重要性”，通过实习他们更加体会到了“学以致用”这句话的道理，最终体会到“实习前的自大，实习时的迷惘，实习后的感思”这句话的含义了，有感思就有收获，有感思就有提高。

电机厂实习报告篇九

来xx差不多五个多月了。离开学校，我不再依靠父母，经济上开头。实习的日子，自我感觉挺辛苦的。这一段时间，我经受了太多第一次，也经受了许多人生的高峰。在这里我赚到了我人生的“第五桶金”，有了一点自己的小资金，从内心感觉到赚钱真的很不简单。工作了四个多月，经受了许多工作和生活的困难，我的内心也变得更加强大。在工作、生活、学习、思想方面都有很大的收获。对专业的看法也更加深化。以下是我本次毕业实习的内容报告。

其实，我早已经明白实习不肯定要专业对口。实习的目的在于让我更进一步的熟悉社会、熟悉自己现在所处的环境，在于有所收获，包括工作、生活、学习、专业等方面的收获。以便于以后自己可以尽快立足于社会、生活。当我在实习过程中遇到问题并解决了它，我就会把握了面对问题的心态和解决问题的方法。当我经受足够多的问题我就会收获足够多的人生阅历，我才会成长。这时，我开头思索人生，人的一生，短短的几十年。我要如何支配着几十年，让我的人生可以按着我的思想来行驶。于是，在工作的空闲时间，我开头规划我的人生。在学校的时候，老师叫我们写过“人生规划”，现在对社会对世界有了更深的熟悉。因此，我从新早拟了“人生规划”。可是，人生不能只是“纸上谈兵”。为了幻想的实现，为了人生的精彩难忘，我必需行动起来，将“人生规划”与现实结合。要实现梦需要做许多事情，详细到要达到某个职位、达到某个薪资的高度、需要做哪些努力等！这些想法、这些规划在我的脑子里形成图案，就像我要走的人生之路。实习的目的在于熟悉世界，收获阅历立足社会。实习的意义在于经受了多少、在于成长。在这里我学会了处理与上司的关系，维持同学和伴侣的感情、学会了生活、面对困难、解决问题的好习惯。这些，是我实习的目的和意义。

我实习的地点是广西xx市出口加工区。实习单位是xx电机（xx）有限公司。该公司以生产电器、汽车马达为主要生产产品。是全球最大的马达制造商，公司的总部在深圳，xx厂是分公司。xx电机（xx）有限公司在加工区有两大基地，分为ＡＰＧ和ＩＰＧ。ＡＰＧ为汽车类马达，ＩＰＧ多为电器类马达。我们这批同学都被安排到了ＡＰＧ。ＡＰＧ拥有一栋四层楼的生产线，每层楼都有不同的生产线，生产各种牌子的汽车马达。我被安排在了二楼２０７线。我的工作岗位是在线上，是生产马达的一般线员。我的工位是“电枢检查”，实话说这与我的专业工作一点关系都没有，除了几台机器是冲压模之外，其他与专业学问没有直接的联系。当然，对口专业还是好一点，可以学习更多专业学问。不过，条件不允许就没有方法了。但是只要要达到我们实习的目的就行了。在这里上班，每天早上七点半准时上班，始终到晚上七点半下班，中间有一个小时的午餐时间。晚班则倒过来。上班是站立式的，每天都要站十一个钟，而且每天必需要做到达标的产量。上班一开头工作就要始终做到下班，除了午餐时间没有其他休息时间。需要离岗必需向班线长要离岗证，我们想要休息只有一个方法，只有不断地赶产量舍命的做，然后超产量才可以有小休或提前下班。上班真的没有偷懒可言，实实在在的一份辛勤一份工资。若要用语言来形容，这里可以说是“地狱般的工厂，无望式的磨练”，下班回来真心累死，直接“躺尸”在床上。长这么大我进过许多厂，可这里是我进过最累的一个厂。并不是我埋怨进厂累，这里的确是我见过最累的厂了。