自动变速器系统1.驱动车辆直到液体达到正常工作温度7080CF_第1页
自动变速器系统1.驱动车辆直到液体达到正常工作温度7080CF_第2页
免费预览已结束，剩余1页可下载查看

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

2010>2010>G1.8DOHC>驱动车辆直到液体达到正常工作温度[70~80°C(158~176°F)]将车辆停放在水平通过所有齿轮位置移动齿轮变速杆。这会使液力变换器充满传输液。将变速杆设置在“N”（空档）在拆卸油位仪前,擦掉所有油位仪周围的污物。然后取出油位仪,并检查液体状态如如果油有烧焦味,说明油已被来自衬套和摩擦材料的微粒污染,可能需要进行变速器大修检查油位表上的油位是否在“热”位置。如果油位低,增加自动变速器液,直到油位达到“热”位置为止自动变速器油DIAMONDATFSPIII、SKATF自动变速器油量6.6升(6.9USqt低油位会导致出现各种异常情况因为空气在低油位情况下可能进入油泵内部并与液体混合进油压系统的空气形成有压性的气泡因此使得压力不稳导致换档延迟,合器或制器打滑等。添不当也导致油位高变速器内的油量高于规定量时齿轮会搅拌出 并出现与低油位时同样的现象使自动变速器油质速度加快。在这两种情中气泡会导致过热液体氧化从而扰阀体、离器和制器的正常作。起泡现象也能导致液体从变速器通风口处漏出这种情况可能会被误认漏故。牢固的插入油尺 如果有油充填器,使用充填器来更换油。如果没有就用下分离连接变速器和油冷却器的每个软管(散热器内侧)起动发动机并排出液体运行条件:"N"档,发动机怠速状起起动后一分钟内停止发动机。如果之前排出液体,应在那时停止发动机从变速器壳底部拆卸排 利用衬垫安装排放塞,拧紧至规定扭扭矩拧紧35~45Nm(3.5~4.5kgf.m,25~32lb-通过加油管路倾入新液如如果不能注入液体的全部容量,重复步骤(2）程序检检查旧液是否污染。如果被污染,重复（5）和（6）通过加油管路倾入新液重新连接上面步骤1中分离的软管,稳固更换油液位表(在更换的情况下,将油液标尺周围的污渍清除干净,然后将其插入注油管里。将变速杆在全位置内移动,然后设置到“N”或“P”位稳固将油位表插入到油滤清器管变速杆在"D"或"R"位置时,此测试测量最大发动机转速,液力变矩器失速,测试液力变矩器、起动器电机和单向离合器的工作状态和变速器中离合器和制动器的固定性能执执行此测试过程 检查自动变速器液位和温度和发动机冷却油位:在油尺的“热”标记上油温80~100°C发动机水温：80~100°C检查两后轮(左右)起动发动机把变速杆挂到"D"位置,完全踩下加速踏板 此时的最大发动机转速如果执行失速测试两次以上,执行随后的测试前把变速杆挂入"N"位置并以 r/min的转速运转发动机使自动变速器油冷却下来失速转速:2100~2800RPM范状可能原R档打D1D范围1档/运动模式1倒档内L/R异常D3档打3档固前进档,倒档打D档R液力变矩用千斤顶顶起车辆,以便车轮自由旋连 工具(09452-21500,09452-21000)油压表到各压力

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论