新互联我主导-作品汇总

新互联，我主导———以滴滴智能出行为例目录CONTENTS123发展历程团队管理盈利模式4现状分析必然性分析6竞争力分析57发展策略CHAPTERONE发展历程2012年2013年2014年9月北京小金桔科技公司正式上线10月，出租车到达及时信息推送12月开通了预约功能和呼叫等待功能4月，获得腾讯集团投资1500万美金10月，市场份额达到59.4%，位居第一。12月，入选中国区“AppStore2013年度精选”1月开启微信支付打车费“补贴”营销活动5月正式更名为“滴滴打车”8月滴滴专车上线，进军商务用车领域智能出行发展历程：滴滴出行，中国知名的一款打车平台，称为手机“打车神器”，是受用户喜爱的“打车”应用。目前，滴滴已从出租车打车软件，成长为涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台。2015年2016年2017年2月“滴滴”“快的”合并，正式更名“滴滴出行”9月品牌升级，启用新logo,发布新版本“滴滴出行APP”10月获得网络约租车平台经营资格许可5月获得苹果公司投资10亿美元8月收购优步中国品牌、业务数据12月滴滴租车业务在北京、深圳上线运营。3月启用人工智能实验室探索无人驾驶汽车4月ofo正式接入滴滴出行CHAPTERTWO团队管理团队管理容错零权力距离人性本善高效保持客户关系对于员工没要求、可犯错注重员工感受，不对员工有过多控制领导层与员工之间零距离控制客户流失率，提升客户满意度滴滴团队管理原则CHAPTERTHREE盈利模式盈利模式流量业务：8；11；12车相关业务：1-7；9；10新业务：13；14；15现有业务模式：盈利模式124滴滴流量大巴车票、代驾、试驾费用新业务，也是普通大众接触不到的业务，如无人驾驶汽车等3盈利渠道：“份子钱”，也就是每单抽成CHAPTERFOUR现状分析现状分析ADDTEXTEHEREUsingdefaulttextisasimplewaytocreatetheappearanceofcontentwithouthavingtocreateit.滴滴在出行领域是非常独特的公司，它的独特不在于业务模式多复杂，而在于它的发展非常快。滴滴的成立时间是2012年的6月，到现在为止才经过了四年的时间。滴滴的成长速度十分惊人，到今天它的估值已经超过260亿美元，融资轮次非常多。如果不是因为竞争非常恶劣，滴滴也不会一直用融资的方法为自己开路。在这样的压力之下，滴滴所有的动作可能都会走形，所有的想法可能因为现在一些短期利益不得不进行一些权衡。1.公司规模指数级增长现状分析同时，公司的业务也在爆炸式地增长。如果滴滴只做一个业务，原本可以做得非常深入。滴滴从2014年开始加入了专车业务，2015年业务数量增加到七条，2016年已经超过十条。业务急速发展之中大家会思考，到底怎么做才能使这些还不稳定或者还没有想清楚的业务很好地迭代起来。想到最简单的方法是，如果新业务跟某个旧业务非常类似但又不完全一样，我们就把旧业务的旧代码复制并修改，这样新业务就做出来了。之前，这种情况经常发生，就造成了很大的问题。2.业务数量爆炸式增长现状分析滴滴整个系统已经积累了很多问题，分布在乘客App、服务端、WebApp之中。特别值得一提的是，服务端的问题并不是性能，而是在于巨大的耦合导致数据紊乱和迭代速度越来越慢。3.挤压大量难以解决的问题CHAPTERFIVE必要性分析智能出行的必要性车联网是核心汽车智能制造是基石后市场是新的创业大空间智能出行的必要性汽车的智能化趋势的终极阶段是无人驾驶，将经历智能辅助驾驶、汽车半自动驾驶、汽车自动驾驶等阶段，汽车慢慢的脱了纯粹的出行工具，智能出行、汽车后市场服务以及互联网的各类服务将慢慢植入，成为一个新的生活方式。传统车联网只是通过车载联网硬件将应用服务植入，现阶段车联网引入保险公司，UBI模式进一步降低车险费用，同时车联网也将进化为智能交通的重要组成部分，围绕智能交通管理系统，V2I、V2V、V2P三者产生大数据将传输至智能交通管理平台，政府部门利用智能交通管理平台调控交通，指导车和人智慧出行。汽车后市场是大空间汽车后市场具有万亿级别的大空间，是整个生态圈率先突破的领域，汽车互联网化后各方打造的后市场平台将汽修、二手车、美容保养等后市场服务直接对接车主，车主获得汽车后服务的方式更为方便，各种商业模式的创新有望打造大市值的公司。智能制造是基石车联网是核心智能出行的必要性未来智能出行生态圈的形成有其必然性，在用户消费升级、技术进步及政府智能交通推动下，汽车将不再仅仅只是交通工具，而是将成为移动终端，汽车未来将成为继手机之后又一重要平台应用场景，连接车与人、车与车、车与路的重要载体，人们出行将越来越智能化、便利和安全。

智能出行的必然性

消费者对汽车服务需求将升级。在驾驶安全上将从被动安全转为对主动安全的需求；从驾驶便利方面，消费者希望简单便利操作，汽车功能更为齐全；从出行方面看，消费者希望交通畅通、出行顺畅。这些需求升级都促进汽车自身技术升级及汽车互联网化加速。

目前汽车保有量迅速增加，城市交通拥挤已成为不管是大城市和小城市共同面临的难题。通过把汽车和电子传感器、导航、通讯技术等联网，将车与人、车与车、车与路连接，解决交通拥挤和减少交通事故，也是地方政府的需求所在。消费者需求驱动智能出行智能出行的必要性CHAPTERSIX竞争力分析竞争力分析221313市场流动快、运营效率高线上支付使交易更加简捷安全用户忠诚度高依赖于软件设施而缺少硬件设施客户服务系统和反馈评价有缺陷产品可替代性强优势劣势CHAPTER