渝某高速濯水镇段投标施工组织设计

总体说明一、编制依据1、xx高速公路xx至xx段《招标文件》及《施工图设计》；2、中华人民共和国交通部“交工路发[2003]94号”《公路工程国内招标文件范本》；3、中华人民共和国交通部颁发的路基、桥涵及隧道的施工技术规范、规程、工程质量检验评定标准等；4、我方经认证的GB/19001-2000-ISO9001：2000标准质量手册和程序文件。5、公路工程预算定额（中交公路发【1992】65号）。二、编制原则本施工组织设计的编制原则是严格遵循业主制定的本工程招标文件及图纸的各项要求；严格执行国家和地方政府及管理处等部门制定、颁发的施工技术规范、规程、法规及标准等；以合理、优化的施工技术方案、先进的施工技术手段、施工工艺和施工方法；最佳的机械设备组合和以项目法施工管理模式对本工程实施施工组织和现场管理，确保工程质量、工期、安全和其他各项工作按时完成任务。第二章工程概况1．概述xx高速公路xx段，路线起点K10+000位于濯水镇红军渡附近，终点K81+044.545，主线全长70.643km。工程共划分二十三个合同段，本标段为D4合同段，里程YK22+000～YK25+300，全长3.3km。工程项目：路基、桥涵及隧道等新建项目。1.1沿线自然条件总体地貌以低山、中低山、丘陵地貌为主。该区为碳酸盐发育区，工程地质条件较好，但黑林口大桥处于第四纪滑坡体残坡体上。施工时容易产生滑坡和泥石流。沿线岩溶发育，对路基和隧道影响较大。路线所经区域属亚热带湿润季风气侯区，湿度大，降水充沛，无霜期达11个月，冻寒期短，最大相对湿度超过85%，区域降雨量大，多年平均降水1197.5cm，多集中于五至八月份。年平均气温15.4。C，极端最高气温38.6。C，极端最低气温-3.8。C，最冷为1～2月，最热为7～8月。主要灾害性气侯有冰雹、大暴雨、连阴雨、冰冻及大风等。1.2交通条件319国道091省道及地方道均能到达本项目起终点，通过现有的乡村公路和施工便道均能到达施工现场，交通条件便利。1.3沿线筑路材料、水、电等本标段筑路材料总体情况为块、片、碎石、机制砂来源丰富，储量大，石质优良，运输较近。施工用水需用高压水泵泵水，从沿溪沟抽入，水质满足施工用水质量要求。施工用电由于业主架设的专线还未完成，目前只能利用现有农网电力，但电力供应紧张，施工中只能采用自备发电机辅助施工。沿线手机信号较好，通信可采用手机通信加对讲机。1.4主要工程数量序号项目名称单位数量备注注一路基挖方m3301814土石方：3018814m3。二路基填筑m33013442路堤填方：3033382mm3台背回填砂砾：110060。6m3三涵洞m/道170．82/44钢筋混凝土盖板（暗暗涵）涵四通道m/道126．508//3钢筋混凝土盖板五桥梁m/座黑林口大桥左幅幅315.3306右幅404.152下部构造：柱式墩墩配桩基础、桥桥台采用U台配扩大基基础。上部构造：预应力力组合T梁、先简支支后连续。左幅5×30m+5××30m；右幅4×30m+5××30m+4××30m六隧道m/座202．主要设计标准1、路基本工程路基宽度有整体式路基和分离式路基两种类型。全线高速公路四车道标准建设，计算行车速度80km/h。主线整体式路基为24.5米，双向四车道，其中，中央分隔带宽2.0米，其两侧路沿带宽0.5米，每侧行车道宽2×3.75米，两侧硬路肩2.5米（含0.5米路缘带），两侧土路肩各宽0.75米。一般路段行车道及硬路间设2%的横坡，土路间设4%的横坡。b、主线分离式路基12.25m，单向两车道行，车道宽度2×3.75米，左侧硬路肩0.75米（含路沿带宽0.5米），右侧硬路肩2.5米（包括右侧路缘带0.5米），土路肩2×0.75米。一般路段行车道及硬路间设2%的横坡，土路间设4%的横坡。c、挖方段，依据具体地质情况选择边坡坡率。2、桥涵汽车荷载等级：公路——Ι级b、桥梁宽度：整体式左右幅均为12.0米，中间0.5米分隔带：分离式左右幅均为12.25c、洪水频率：大、中、小桥涵洞1/100，特大桥1/2003、隧道a、隧道建筑限界：双车道限界净宽10.5米；紧急停车带限界净宽13.0米；双连拱限界净宽（单洞）9.75米隧道卫生标准：一氧化碳允许浓度正常营运时为250ppm，交通阻滞时短时间内(20min)200ppm烟尘允许浓度：正常营运时为0.007-1，交通阻滞时0.009-1。4、桥梁隧道设计地震烈度为6级。第三章施工总体安排一、总体目标（一）、质量目标严格按施工图和规范施工，整个工程确保一次验收合格率100%并达到精品工程要求。（二）、工期目标根据招标文件施工期和业主现场下达开工令，开工日期定于2006年3月15日，完工日期于2008年9月25日，工程总工期为30个月。我们的工期目标控制在28个月内完成施工任务。（三）、安全目标整个施工期间做到无伤亡事故发生。（四）、施工目标文明施工、规范作业、标化管理。二、工程总体计划由于本工程为路基、桥梁、隧道工程，施工点较多，有利分散作业，流水化施工。我们计划分段，分块作业，质优、按期完成分块工程，避免施工班组互相干扰和混乱现象。再结合本工程施工工艺、施工运输条件等特点，拟定：全线分为路基施工队、隧道施工队、桥梁施工队、综合施工队施工。各工队施工划分表队伍名称人数主要施工项目备注路基施工队70负责全标段路基处处理、开挖、填填筑等工程综合施工队110负责全标段路基防防护及排水工工程等附属工工程桥涵施工队150负责黑林口大桥及及所有涵洞、通通道项目的施施工隧道施工队180负责大木桩隧道、新新房子隧道的的施工合计510本工程施工工期为30个月，定于2006年4月15日开工，（具体以开工令时间为准）至2008年8月31日结束。主要分项工程施工进度计划如下：施工准备：2006年4月15日至2006年5月31日（45天） （一）、路基工程：特殊路基处理：2006年6月1日--2007年12月15日；（495天）路基挖方：2006年6月1日--2007年9月30日；（420天）路基填筑：2006年6月1日--2007年10月31日；（450天）排水及防护工程：2006年6月1日--2007年12月31日；（510天）涵洞工程：2006年6月1日--2006年12月31日；（210天）通道工程：2006年6月1日--2006年10月31日。（150天）（二）、桥梁工程：基础工程：2006年6月1日至2007年4月30日；（330天）墩台工程：2006年8月1日至2007年6月30日；（330天）梁体预制：2006年8月1日至2007年10月31日；（420天）梁体安装：2006年10月1日至2007年12月31日；（420天）桥面系：2007年9月1日至2008年4月30日。（240天）（三）、隧道工程：2006年4月25日至2008年4月25日。（730天）1.大木桩隧道：洞口开挖防护：2006年6月1日至2006年7月10日（40天）中导洞：2006年7月10日至2006年2006年9月20日（70天）左右侧导洞：2006年8月15日至2006年10月31日（75天）中隔墙浇筑：2006年9月15日至2006年11月30日（75天）左主洞：2006年11月10日至2007年2月10日（90天）右主洞：2007年1月20日至2007年4月20日（90天）仰拱及回填：2007年2月15日至2007年5月15日（90天）防水层施工：2007年3月15日至2007年6月15日（90天）左洞二衬：2007年5月1日至2007年7月31日（90天）右洞二衬：2007年8月1日至2007年10月31日（90天）洞门施工：2007年9月1日至2007年11月30日（90天）路面及装饰：2007年10月20日至2008年1月15日（85天）2.新房子隧道：洞口：2006年7月10日至2006年8月10日（60天）右洞超前导坑开挖：2006年8月10日至2006年9月15日(35天)右主洞：2006年10月15日至2007年4月20日(175天)仰拱及回填：2006年10月20日至2007年4月20日(180天)防水层施工：2006年11月１日至2007年4月10日(160天)右洞二衬：2006年12月1日至2007年4月20日(140天)左洞超前导坑开挖：2007年8月20日2007年9月20日(30天)左主洞开挖支护：2007年9月15日至2008年2月15日(150天)仰拱及回填：2007年10月15日至2008年3月15日(150天)防水层施工：2007年12月15日至2008年5月15日(150天)左洞二衬：2008年1月10日至2008年5月20日(130天)洞门施工：2008年3月15日至2008年6月15日(90天)路面、装饰：2008年4月1日至2008年7月10日(105天)（四）清理验收:2008年7月11日至2008年8月31日(45天)三、组织机构的建立xx高速公路黔江～彭水段D4合同段由路桥集团三公局工程有限公司中标，为了优质高效的完成该工程的建设任务，我公司派出了强有力的项目部领导班子，并安排有丰富施工经验的施工队伍，公司新增300余万元设备投入到本标段。经理部由项目经理、项目技术负责人和办公室（档案）、计财科、安全管理科、工程科（合同）、质检科、机料科、中心试验室及路基施工队、桥涵施工队、隧道施工队、综合施工队、路基施工队。1.1组织机构图项目经理项目经理项目副经理项目总工工程科安全科质检科（中心试验室）财务科综合办工室路基施工队隧道施工队综合施工队桥涵施工队材料设备科项目副经理项目总工工程科安全科质检科（中心试验室）财务科综合办工室路基施工队隧道施工队综合施工队桥涵施工队材料设备科组织机构框图（项目部组成人员名单见附表一）1.2各部门职责项目经理①项目经理负责实施所管辖的工程项目，并对本投标人本部负责；②贯彻实施本投标人质量保证体系文件，确保质量保证体系有效运行；③制定规章制度，明确有关人员的职责和资源配置，组织项目部开展工作。项目技术负责人①项目技术负责人向项目经理报告工作；②负责解决施工生产技术问题；③组织编制实施性的施工组织设计；④配合项目经理实施质量体系文件，并确保有效运行；⑤组织图纸会审，负责设计变更控制工作；⑥组织对一般不合格产品评审和处理；⑦负责项目质量管理、技术管理工作的接口和协调；⑧负责指导工程技术人员的有关工作。综合办公室（包括档案）1）办公室负责项目经理部行政事务及社会治安综合治理工作。2）政策处理办负责协调工程施工中遇到的政策处理问题，确保工程顺利进行。3）档案室并设有专人负责①由专人负责收发文整理、竣工资料整理、计量等工作。根据工程验收对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档等工作。尤其是对于各种资料的形成过程，严格按照招标文件和竣工资料规定的内容和要求，对图、表、记录、原始凭证、施工文件、往来信函等，在内容、签认、格式等方面进行有效的管理和控制，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性；②按每周、每月、每季、每年进行汇总上报，尽可能的采用计算机电子文档管理，通过网络进行传送和档案调度，节省工程成本，提高工作效率；③按竣工资料和档案管理的要求对其它各种资料进行整理。4）环境保护组①负责本合同段环境保护工作，编制环境保护工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效的措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣、粉尘、噪声等对环境的污染和危害；②采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷。防止从本工程施工中开挖的土石材料对库区、水道、灌溉渠道或排水系统产生淤积或堵塞；③对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，严禁随意砍伐树木；④利用每周安全学习后的时间，增加环境保护知识的宣传，提高全体职工的环保意识。财务科①执行《会计法》，遵守财经纪律，落实各项财务审计规章制度，审核经济事项，做好会计核算工作，如实反映项目部的财务状况；②真实、准确编制会计报表，依法计算应缴税款，准确、及时向税务机关申报、缴纳税金；③切实加强资金管理，做好现金、银行存款收付工作，保证资金安全；④做好资产管理工作，参与材料、设备采购合同的洽谈、审核，控制有关费用支出；⑤做好各项会计核算的原始记录，保管和移交各种会计凭证、会计帐簿、会计报表及其他会计资料；⑥建立内部稽核制度，对会计凭证、帐簿、报表及其他会计料进行审核；⑦做好工程项目的成本核算工作，提高经济效益。工程科。①工程科科长协助项目技术负责人负责工程管理和施工组织设计，审查开工报告，负责施工进度、测量技术及工程设计变更，安排工程技术人员履行职责；②负责项目经理部工程技术文件和资料的管理；③负责实施本投标人下达的生产计划，编制物资需用计划；④负责技术交底工作，组织典型路段施工；⑤严格按有关安全规范标准、法规、条例和本投标人安全监督和管理实施办法组织施工；⑥组织分项、分部工程验收，参加单位工程验收；⑦负责施工过程控制和产品标识的控制；⑧负责工程服务和工程统计技术方面应用的工作；⑨负责协助合同的签订，并负责合同的归档及整理。质检科①工程质检科科长向向本投标人质质安科报告工工作，工程质质检科为项目目经理部质检检、试验安全全归口管理部部门，并设专专职质检人员员负责质量保保证工作；②负责工程施工项目目的质量自检检工作；负责责产品检验和和试验状态的的标识；负责组织织实施纠正、预预防措施；负负责项目的检检验方面内外外接口与协调调；负责项目目经理部质保保文件和资料料的管理；负负责项目经理理部质量审核核工作，并对对质量审核中中的不合格项项进行跟踪验验证；负责不不合格品的具具体调查，及及参与处置方方案的拟订，同同时负责不合合格品处置方方案的具体实实施。安全科①认真贯彻执行党和和国家有关安安全生产的方方针政策、法法律法规和公公司的有关规规定；组织开展安全活动动和进行定期期安全生产检检查，掌握安安全生产情况况，对生产中中的不安全问问题，提出改改进意见；②做好安全生产的宣宣传教育和管管理工作，总总结交流推广广先进经验；；③参加审查施工组织织设计（施工工方案）和编编制安全技术术措施，并对对贯彻执行情情况进行督促促检查；④落实新职工和转岗岗职工的三级级安全教育和和特种作业人人员的培训工工作，坚持持持证上岗，严严禁无证操作作；⑤及时填写安全生产产工作台帐，参参加工伤事故故的调查和处处理，进行工工伤事故统计计、分析和报报告；⑥制止违章指挥和违违章作业，遇遇有严重险情情有权暂停生生产，并立即即报告领导处处理；对违反反安全生产工工作条例和有有关安全技术术劳动法规的的行为，经说说服劝阻无效效时，有权予予以处罚。材料设备科①项目经理部的机械械材料归口管管理部门；②根据有关合同规定定做好机械、材材料的供用、洽洽谈、调配等等管理工作；；③负责采购物资产品品标识控制；；④负责组织物资采购购分供方的评评价，并建立立合格分供方方清单；⑤负责采购物资的质质量监督和验验收检查；⑥负责对顾客提供的的产品进行控控制；⑦负责实施项目机械械设备的维护护和保养；中心试验室①中心试验室主任负负责组建项目目部试验室及及按上级要求求做好标定和和资质审定工工作；②负责检验、试验设设备的控制；；③负责采购物资、半半成品、竣工工工程的试验验管理工作，并并配合项目质质检科进行试试验检测工作作；④负责质量体系中《检检验和试验程程序》、《检检验、测量和和试验设备控控制程序》的的实施。各施工队计划任务务表队伍名称人数主要施工项目备注路基施工队70负责全标段路基处处理、开挖、填筑等工程综合施工队110负责全标段路基防防护及排水工工程等附属工工程桥涵施工队150负责黑林口大桥及及所有涵洞、通通道项目的施施工隧道施工队180负责大木桩隧道、新新房子隧道的的施工合计510详见：劳动力机械械配置表施工组织机构高效效运作保障措措施组织强有力的项目目班子，选派派思想好、业业务精、能力力强、善合作作、服务好的的管理人员进进入项目管理理班子。建立健全项目经理理、施工员、内内业、材料、机机械、劳资等等岗位责任制制，由工程领领导小组定期期对各专业进进行考核。强化激励与约束机机制，制定业业绩评比，奖奖罚办法，定定时组织项目目经理部管理理人员会议，检检查工作质量量。建立工程项目部现现场办公制，每每半月召开一一次现场办公公会，重点帮帮助解决项目目的资金、质质量、进度等等难题，以确确保资金为前前提，带动项项目各项工作作的高效运转转。每天下午召开由项项目经理主持持的班后碰头头会，对次日日的工作进行行协调安排。监理公司驻现场代代表、项目部部主要管理人人员参加例会会，重点解决决质量、进度度、施工技术术等难点。明明确各项问题题的解决办法法及时间，并并形成会议纪纪要。用工管理，选派组组织能力强，技技术水平高，能能打硬仗的作作业队伍，树树立连接作战战的精神，确确保工期的按按时和提前完完成。2.组织机构布置项目经理部设在YYK23+9900右侧（既新新房子隧道右右幅出口附近近），采用活活动板房，面面积约6000m2，在项目部部设立一座中中心实验室，面面积为1000m2，会议室为为80m2。各施工队临时驻地地的办工室按按工作人员55m2建设，生活活住房按3m2建设，均设设在桥梁和隧隧道附近。具具体位置详见见施工总平面面布置图。3.施工便道结合当地道情况，沿沿线路的走向向修建贯通的的便道，便道道工程主要为为新修建便道道和既有道路路的修整、加加宽加固。4.施工用供电系系统（见下表表）变压器功率安装位置使用范围备注500KVA新房子隧道出口用于新房子隧道及及从新房子隧隧道到终点路路基及附属工工程用电用电不足时、临时时停电时采用用自备发电机机发电500KVA新房子隧道进口用于新房子隧道及及料场、及YYK23+6600～YK24++000的路路基及附属工工程施工500KVA黑林口大桥零号台台附近用于YK22+3330预制场场、黑林口大大桥、大木桩桩隧道、YKK22+0000～YK23++600路基基及附属工程程工合计1500KVA5.供水及管路设置5.1施工用水结合本标段实际情情况，在YKK23+9000右侧666..7高地上设设一200mm3蓄水池，用用高压水泵从从冯家镇沿溪溪沟抽水。用用管道和水车车输送到各施施工点。在黑黑林口大桥设设30m3的蓄水池,打井取水，5.2生活用水生活用水采用当地地百姓的生活活用水，用水水车运送到工工地。6.预制场、拌合站设设置由于施工现场的地地形限制，为为便于施工，预预制场设在黑黑林口大桥的的桥头，即YYK22+2200～YK22++350段的的路基上，TT梁、涵洞盖盖板、水沟盖盖板等在预制制场集中预制制，在预制场场边设一座445m3/h拌和站。在在新房子隧道道口边，即KK24+0000左侧设一一座45m3/伴和站，供供应隧道及附附近结构物所所需的砼。7.材料机具库及加工工厂钢筋、钢绞线加工工厂、材料库库及材料堆放放场分别设置置结构物附近近，共设置33处，以满足施施工需要，不不影响桥涵施施工为原则。第四章设备、人员动员周周期和设备、人人员、材料运到施工现场的方方法1．设备、人员动员员周期我公司接到中标通通知书后的第第3天，就由项项目经理带领领工程技术、试试验、机械、行行政等有关人人员进驻现场场，进行施工工前准备工作作，其主要工工作有：1．编制实施性施工工组织设计、总总体施工计划划、项目开工工报告及分项项工程开工报报告等。2．进行全线测量放放样，复测设设计院提供的的导线点、水水准点、中线线、纵断面、横横断面等，复复核征地边桩桩；3．在征地边线处开开挖临时边沟沟，疏干路基基范围内地表表水；4．落实取土场和地地方材料，办办理山体爆破破有关手续；；5．进行各料场标准准击实试验及及各标号砼配配合比试验等等；6．落实便道借地及及便道、便桥桥施工；7．落实驻地建设；；8．落实沿线供电设设施；在施工前期准备工工作全面铺开开的同时，将将先期工作所所需的设备、人人员、材料按按时就位，等等待监理工程程师的开工令令。根据工程程进展情况，后后续人员、设设备、材料及及时充实，尽尽快掀起施工工高潮。2．设备、人员、材材料运到施工工现场的方法法人员、设备可通过过319国道、0911省道等公路路运送到现场场；地方材料料及外购材料料可由汽车通通过现有道路路及施工便道道直接运到施施工场地。3．材料通过我们的现场调调查，本合同同工程所需主主要材料拟从从下列厂矿采采购：水泥：由通过业主主招标的供应应商确定一家家；石料：本标段石料料较丰富，强强度满足要求求、有600000m3的弃方可供供使用；中粗砂：自设料场场加工；钢材：由通过业主主招标的供应应商确定一家家；我们公司接到中标标通知书后1周内，对施施工现场周围围所有材料再再进行仔细调调查，同时对对各种原材料料进行试验检检测分析，试试验合格并报报经监理工程程师批准后作作为我们施工工用原材料。人工、材料、机械械设备的详细细计划安排根根据每分项工工程施工进度度具体安排到到位，按照开开工后，每月月的施工进度度计划和施工工状况统一分分配人员、材材料和机械设设备。每月以以书面图表形形式上报有关关单位。4.主要设备、劳动力力计划安排见见下表4.1劳动力安排排计划表劳动力安排排计划表队伍明称人数主要施工项目备注路基施工队70负责全标段路基处处理、开挖、填填筑等工程综合施工队110负责全标段路基防防护及排水工工程等附属工工程桥涵施工队150负责黑林口大桥及及所有涵洞、通通道项木的施施工隧道施工队180负责大木桩隧道、新新房子隧道的的施工合计5104.2主要设备汇汇总表主要设备汇总表积10K路施0设仪时第五章主要工程项项目的施工方方案、施工方方法第一节施工方方案根据本工程特点及及本投标人以以往施工经验验，本着确保保工期和工程程质量的原则则，充分发挥挥机械、设备备和劳动力效效率，降低工工程成本，制制订出适合本本合同段的施施工方案，现现就各主要工工程项目的施施工方案叙述述如下：1．人员、设备、材材料进场本合同段现有交通通条件较好，人人员、设备材材料通过3119国道和现现有地方道路路等经临时便便道进入施工工现场，形成成施工作业面面。2．施工准备a.人员、设备进进场后抓紧开开展路线复测测、改路、改改渠等工作，放放出开挖线，复复核征地红线线，征地红线线范围不够的的及时上报业业主补征，同同时抓紧沿线线便道、便桥桥及承包人驻驻地的建设，具具备条件后，及及时进行场地地表土清理，为为工程实施做做好充分的准准备工作。施施工便道由各各施工队独立立负责施工，每每个工队配备备1台挖掘机、1台压路机，沿沿路基方向，在在征地界内铺铺筑一条6mm左右宽的施施工便道，便便道必须符合合设计标准和和业主有关要要求并确保雨雨天能正常通通行。b、施工前，施工人员员对施工工程程范围的地质质水文情况进进行详细调查查，通过取样样试验确定其其性质和范围围，并了解附附近特殊土的的处理方法。对对有岩石的地地段要掌握岩岩层风化、龟龟裂程度，岩岩层的层理、节节理、片理状状态，对于易易崩塌地带的的断层和土质质变化区段的的情况尤应给给予特别的重重视，实验室室在开工前做做好各工前实实验。c、施工前组织技术术人员熟悉图图纸，学习相相关规范，用用以指导施工工。组织相关关人进行岗前前陪训，做到到应知应会；；对全体工作作人员进行安安全教育，确确保安全生产产；3．试验路段在规模施工前，拟拟先进行路基基填筑试验路路施工，以取取得各项数据据和经验，并并将试验结果果报工程师批批准后，用以以指导规模施施工，以确保保工程质量和和工期。本合同段路基填料料试验路段拟拟安排在YK22+0060～260段或YK23+8800~YKK23+9000段。4．特殊路基处理4.1填挖交界路路基原地面高差大于55m或处于陡坎坎地段的横向向半填半挖和和纵向填挖转转换路基的填填挖结合部,,均应进行强强化处理设计计,主要措施如如下:结合部的填方部分分按路基压实实标准与压实实度相关要求求施工。其中中,过渡区域的的填料质量要要求应适当提提高,压实度应比比相应层的压压度提高1%-2%%,并且强调必必须从最底部部往上填筑(应先按填筑筑层厚度挖台台阶),并按每层填方方量开挖山体体,移挖作填。压压实后再挖上上一层所需方方量。不允许许将大量挖方方堆到底部,而影响分层层填筑。结合部的挖方区应应按路基压实实标准与压实实度相关要求求施工。挖方方区的表层土土清除作其他他用,选渗透性好好、风化程度度低、颗粒较较小的材料填填到过度区。填挖交界处当填方方段填至上路路堤顶面后，应应将结合区超超挖至下路床床底面，然后后用冲击压路路机全面补压压2-3遍，铺设第第一层钢塑复复合双向土工工格栅，绷紧紧、固定，再再分层铺筑下下路床（压实实厚度2x25cmm），铺设第第二层钢塑格格栅，待有一一定工段长度度后一并铺筑筑一路床（厚厚30cm），并并按设计要求求层位铺第三三层钢塑格栅栅。当横向半挖半填路路段的地面自自然横坡陡于于1：1.25时,还应先进行行填挖间路基基稳定性分析析,稳定系数不不小于1.25。当稳定性性不足时，则则应根据地形形、地质条件件在路堤边坡坡下方设支挡挡工程。当结部的原坡面有有地下水出露露时,应根据地形形置截、排水水盲沟，防止止其渗透至填填挖接触面。截截水盲沟的底底面和背水面面应铺设防渗渗土工布；排排水盲沟通过过填方区段的的侧壁和底面面均铺防渗土土工布。沟顶顶宜铺设反滤滤土工布4.2高路堤及陡坡路堤堤1)当地基基条件好，不不存在地基工工后残余沉降降或残余沉降降极微且地面面横坡不陡于于1：2.5的填高大于于18米的高填路堤堤，为避免路路堤自身不均均匀沉降致使使路面开裂，于于路面底面以以下铺设三层层钢塑复合双双向土工隔栅栅；若地面横横坡陡于1：5时，土质或或软岩地段应应先清除表层层植被土，底底部开挖成台台阶状，岩质质地段当覆盖盖层较薄时，应应将其完全清清除后将岩石石凿成台阶，台台阶宽不小于于100cmm，向内倾斜2%～4%。2)当地面面横坡陡于1：2.5（红砂岩路路基横坡陡于于1：5）且填方高高度大于8MM时，除要求求在原地面开开挖向内倾斜斜2%～4%的台阶外，还还需采用必要要的支挡措施施或在路面底底面以下及路路堤坡脚各设设三层钢塑复复合双向土工工格栅以确保保路基稳定性性。4.3红砂岩路基基项项目区路基填填料主要取自自三曡统巴东东组第二段（T2b2）紫红色石石英粉砂岩、粉粉砂质页岩、页页岩等碎屑岩岩类（一般统统称为“红砂岩”），开挖后后容易崩解，具具有吸水率高高，软化系数数大的特点，浸浸水后强度降降低很快，反反映在CBR值上显示其其数值偏低，不不满足相应层层位的路基填填料强度要求求，为较差的的路基填料。对填料采用预崩解解破碎处理，并并采用大功率率的振动压路路机分层压实实，边坡厚11.5m范围围内采用石灰灰处治土包边边（表层一定定厚度仍松铺铺一般耕植土土，以利植被被生长），路路床部分采用用符合强度要要求的处治土土填筑，下路路床铺设宽幅幅土工布。对于具弱膨胀的红红粘土，采用用石灰改良使使其强度满足足相应层位技技术要求后再再填筑路堤。4.4构造物台背背回填处理桥台、暗涵和挡土土墙台（墙）背背回填（简称称三背回填）须须采用不同于于一般路基的的填筑方式，尤尤其是填料性性质及压实度度更应加强质质量控制。在在设计图纸要要求的三背回回填范围内，硬硬质岩地区三三背回填均应应采用强度大大于30Mpa、最大粒径径10cm，且且耐风化的未未筛分碎石填填筑，软质岩岩地区三背回回填采用软岩岩含量70%以上的碎石石土回填，其其中挡土墙墙墙背回填特别别要求碎石土土填料内摩擦擦角不小于30度（若不满满足要求，必必须增加软质质岩含量或掺掺配一定比例例的硬质碎石石）。从构造造物基础顶面面至上路床顶顶面（对于暗暗涵侧为涵顶顶以上50ccm）的压实实度不应小于于96%。基础顶面面以下的基坑坑，可用挖基基材料回填，压压实至94%以上。台（墙）背原则上上应与其相邻邻路基同时分分层填筑，但但前者对于填填料及压实度度要求更高，故故需相应增加加碾压遍数。桥桥台台背若由由于施工安排排无法与相邻邻路堤同时填填筑，则先填填地段应在待待衔按坡面上上（坡率1：1）分层留台台阶，台阶宽宽度不小于11m，然后按按台背填料压压实度要求从从地面往上逐逐层填筑。4.5不稳定高填填深挖路基加加固高路堤、陡坡路堤堤或陡坡高路路堤采用分层层填筑，分层层夯实，填料料尽可能用硬硬质碎石土，有有条件时全部部填石。施工工中分别对高高路堤、陡坡坡路堤的堤身身稳定性、路路堤和地基的的整体稳定性性、路堤沿斜斜坡地基或软软弱层滑动的的稳定性进行行验算。当稳稳定安全系数数不满足设计计要求时除加加强路床部位位的补强外，根根据需要在路路堤中部及底底部分别铺设设多层钢塑复复合双向土工工格栅，使路路堤整体稳定定性满足设计计要求。若不不满足，则需需设置挡土墙墙以提高路堤堤的整体稳定定性。开挖后欠稳定的深深挖路堑边坡坡，针对开挖挖面工程地地地质条件及边边坡可能的破破坏模式（如如浅表塌滑、深深层贯通节理理面、滑动、楔体体破坏、切层层或顺结构面面滑坡等），分分别考虑设置置抗滑桩挡墙墙、抗滑桩、预预应力锚杆（索索）框架、单单锚墩加固。预应力筋材料可以以分别选用无无粘结钢绞线线或高强精轧轧螺纹钢筋，前前者用于下滑滑力较大，需需要施工主动动压力较大的的路堑边坡，其其施工工艺较较复杂，后者者具有受力明明确、施工简简便的优点，但但允许施加的的预应力较小小，仅用于边边坡抗滑力要要求不高的路路段或作为预预应力锚索的的辅助加固手手段。预应力锚索（杆）框框架加固不稳稳定深挖路堑堑按以下原则则实施：路堑边坡加固设计计原则遵循“一次根治，不不留后患”的原则，以以稳定为本，加加固为主，排排水、防护并并重，并尽量量考虑绿化环环保、恢复自自然景观等多多种因素综合合处理，确保保施工中的临临时稳定和通通车后的长期期稳定。边坡稳定的计算主主要抓住抗滑滑力与下滑力力这对主要矛矛盾，当边坡坡稳定计算安安全系数小于于1.25时，就应对对边坡进行加加固处理，处处理方案遵循循“先表面后深深部，先简单单后复杂”的原则，分分别依次采用用放缓坡率、设设置上挡土墙墙、预应力锚锚索（杆）框框架或采用各各处治措施综综合处理方案案。考虑全线工程的景景观一致，坡坡面采用台阶阶式，条件允允许时，坡面面尽量绿化植植草、美化环环境，同时在在碎落台及第第一级挖方平平台处设置花花槽，种植藤藤本植物、灌灌木等以加强强边坡的绿化化。施工注意事项：预应力錨索一律采采用无粘结预预应力钢绞线线成品材料（外外包PE管，内注专专用防腐油脂脂），不得采采用普通钢绞绞线现场加工工制作。张拉时应用张拉力力和伸长量对对锚索（杆）应应力实行双重重控制。压力分散型锚索注注浆材料宜采采用纯水泥浆浆，推荐采用用普通硅酸盐盐42.5R水泥，若需需进一步提高高混凝土早期期强度，可通通过试验加入入早强剂，如如0.6%三乙醇胺等等，为提高注注浆体与钻孔孔壁粘结强度度，宜加入适适量膨胀剂，如10%UEA-Z复合膨胀剂，采用内掺法且与水泥同时加入。一般采用超张拉方方法消除摩阻阻损失、回缩缩损失及早期期预应力损失失。若由于被被加固体的压压缩变形、徐徐变及内锚段段的滑移变形形等原因产生生一些较大的的预应力损失失，则需进行行补偿张拉。=5\*GB3⑤施工中必需需严格按要求求布设观测点点，发现异常常及时处理，不不留隐患。4.6岩溶路基项目区为碳碳酸岩广泛分分布区，路线线穿行其间，沿沿线穿行其间间，沿线地表表溶丘、溶槽槽、洼地、漏漏斗、落水洞洞等岩溶形态态齐全，地下下溶洞、暗河河发育。针对对岩溶类型及及分布范围不不同，分别采采用相应的处处理措施，综综合起来，可可概括为导流流、跨越、加加固、堵塞等等措施。导流：对路基上方方的岩溶泉或或冒水洞，设设排水沟截流流至路基外；；对位于路基基基底的岩溶溶泉或冒水洞洞设涵洞将水水排除。跨越：路基底或路路基附近流量量较大的暗河河、落水洞、消消水坑、岩溶溶泉等，设桥桥跨过；规模模较小的设涵涵洞跨过或设设挡土墙、护护脚隔在路基基外，避免封封闭。加固：1、深而小小的溶洞不便便于洞内加固固时，采用石石盖板或钢筋筋混凝土盖板板加固；2、对洞径小小、顶板薄或或岩层破碎的的干溶洞，采采用爆破顶板板用片石回填填加固；如溶溶洞较深或须须保持排水者者，采用拱涵涵或板涵跨越越；3、对路基范范围内的地表表塌陷（土坑坑），如基岩岩未出露又不不具排水作用用者，采用压压实后直接填填筑路基；如如基岩出露并并见空洞洞口口，但不起排排水作用时，根根据洞口的大大小及溶洞的的体积，采取取先用大块石石堵塞压实，再再填筑路基。4、对溶洞埋埋深较深，洞洞顶板较厚的的地段，采用用钻孔注浆加加固。注浆采采用低压（注注浆压力0.3-00.4MPaa），间歇定定量或循环式式灌注，目的的是减少浆液液流失，间歇歇时间可控制制在7-8小时。堵塞：1、对于路路堑边坡上的的干溶洞，洞洞内用片石填填塞，洞口用用干砌片石铺铺砌、砂浆勾勾缝或浆砌片片石封闭；2、对位于路路基基底或挡挡土墙基底的的干溶洞，当当洞口不大，深深度较浅时，用用砌片石或砼砼回填；当洞洞口较宽及深深度较大或有有水流时，采采用桥（涵）跨跨越；当干溶溶洞顶板太薄薄或岩层较破破碎时，可爆爆破后回填，或或设桥（涵）跨跨越。由于在详勘阶段难难以对各种岩岩溶形态位置置及规模准确确定位，故须须在施工开挖挖阶段，根据据设计横断面面层位揭示的的岩溶地质情情况依据上述述处治原则经经多方协商后后拟定处治方方案，对于规规模较大且隐隐藏的岩溶通通道必要时应应进行补充地地质勘探。4.7填石路基填石路堤所用石料料抗压强度不不应小于30Mpa，最大料径径不大于400cm。强风风化岩石及浸浸水后容易崩崩解的岩石不不宜作为浸水水部分路堤填填料，当用强强风化石料或或软质岩石填填筑路堤时，应应按土质路堤堤施工规定先先检验其CBR值是否符合合要求，CBR值不符合要要求时不得使使用，符合使使用要求时应应按土质路堤堤技术要求施施工。填石路堤上路床00-30cmm填级配碎石石，粒径与技技术要求必须须符合有关规规定，下路床床30-80ccm最大粒径径不得大于110cm，块块石强度不小小于30Mppa。填石路堤堤路堤80cm以下部部份块石粒径径不大于255cm～30cmm，强度不小小于30Mppa。填石路堤的边部1100cmm～200ccm范围内采采用不易风化化的块石码砌砌，块石强度度应大于30Mpa，块石的最最小边长不小小于30ccm，每一级级的平台顶部部30cmm厚度采用内内灌M5砂浆，边坡坡表面码砌成成20cmm左右的台阶阶。填石除应应满足《工路路路基施工技技术规范》外外，要特别注注意在填石的的空隙内灌入入石渣、石屑屑、粗砂，使使空隙填满，并并敲掉锐角突突出部分，保保持顶面适当当平整。对于填高大于166m且地面自自然横坡陡于于1：5的填石高路路堤在路床范范围内铺设三三层高强土编编织布，起到到防止填石路路堤顶部细料料流失同时减减小差异沉降降、增强路基基整体稳定性性的作用。由于块石粒径及质质量较大，必必须采用自重重大、功率高高的振动压实实机械（采用用25T～50T钢轮振动压压路机）或高高能冲击压实实机，使各颗颗粒之间的松松散接触状态态转变为紧密密咬合状态。填石路堤压实达到到要求的紧密密程度其所需需要的碾压遍遍数通过实验验路确定。填填石路堤压实实质量采用压压实沉降差及及压实干容重重——空隙率检测测双重控制。按按实验路段确确定的振动碾碾压遍数停止止碾压后，用用25T-550T钢轮振动压压路机继续碾碾压2遍，再用水水准仪测量相相应点高程，若若两次测出的的同一点的高高程相差不超超过5mm，可判判定压实质量量符合要求，否否则重复上述述步骤，直至至最后二次量量测的高程差差控制在误差差允许的范围围内为止，压压实干容重—孔隙率法采采用水袋法检检测，碾压后后的填石路堤堤干容重及孔孔隙率必须满满足设计要求求。4．8软弱土地基处理软弱土分布范围：：YK22++080～YK22++160，共计80mm。地质勘探探提示：该段段覆盖层主要要为泥质粉砂砂岩、泥岩全全风化而成的的残、坡积土土，长期受右右则水塘浸泡泡，软弱土层层厚2m～3m,为软塑状淤淤泥质粘土，下下伏硬塑粘土土或强风化泥泥岩。对该段软弱土地基基采用挖除换换填处理。挖挖淤换填处理理段换填料宜宜为硬度较高高且不易风化化的块、碎石石或碎石土，可可充分利用路路堑或隧道的的挖方材料并并按填石路堤堤的要求进行行填筑。挖除除的软弱土不不应随意丢弃弃，要合理的的进行利用，是是作为路基边边坡防护和弃弃土场表面覆覆土的良好材材料。4.9级配碎石准备工作a．向驻驻场监理单位位呈报“基层开工报报告单”，经同意后后方可进行基基层施工。b．土基基、垫层、底底基层及其中中埋设的各种种沟、管等隐隐蔽构筑物，必必须经过自检检合格，报请请驻场监理单单位检验，签签字认可后，方方可铺筑其上上面的基层c．各种种材料进场前前，应及早检检查其规格和和品质，不符符合技术要求求的不得进场场。材料进场场时，应检查查其数量，并并按施工平面面图堆放，而而且还应按规规定项目对其其抽样检查，检查结果报驻场监理单位。d．级配配碎石基层正正式施工前，应应铺筑试验段段。4．9．2施工放样1．恢复复中心线，每每10m设标桩桩，桩上划出出基层设计高高和基层松铺铺厚度。松铺厚度＝压实厚厚度×松铺系数2.中心线两侧宜宜按路面设计计图设置标桩桩,在桩上划出出设计高和虚虚铺高度，这这样做是为了了使基层的高高程、厚度和和平整度达到到质量标准。4．9．2计算材料用量根据基层的厚度、宽宽度（按设计计图纸）及预预定的干密度度，计算各段段的干集料数数量。4．9．3运输和摊铺集料a．在摊摊铺段两侧先先培土（除挖挖方道槽外），以以控制基层的的宽度和厚度度。b．可用用自卸翻斗车车运输集料。装装车时，应控控制每车料的的数量相同。c．卸料料距离应严格格控制，通常常由专人指挥挥卸料，避免免铺料过多或或不够。d．卸料料和摊铺通常常由远而近全全断面摊铺，尽尽量不留纵缝缝。e．应事事先通过试验验确定集料的的松铺系数，人人工摊铺混合合料时，其摊摊系数约为11.40～1.50，平平地机摊铺混混合料时，其其松摊系数约约为1.255～1.35。f．检验验松铺材料层层的厚度，视视其是否符合合预计要求，必必要时，应进进行减料或补补料工作。g．未筛筛分碎石摊铺铺、平整后，在在其较潮湿情情况下，向上上运送石屑，用用平地机并辅辅以人工将石石屑均匀摊铺铺在碎石层上上。拌和整型a．拌和采采用稳定土拌拌和机拌和级级配碎石，也也可采用平地地机或多铧犁犁与圆盘耙相相配合进行。用稳定土拌和机拌拌和时一般不不少于2遍，用平地地机一般需66遍。用多铧犁与缺口圆圆盘耙相配合合，用多铧犁犁在前面翻拌拌，圆盘耙在在后面拌和，一一般需拌2～6遍。在拌和过程中，用用洒水车洒足足所需水分。拌拌和结束时，混混合料的含水水量应该均匀匀，并较最佳佳含水量大11%左右，没没有粗细颗粒粒离析现象。b．整型型用平地机对对拌和的混合合料进行整平平、整型，并并用拖拉机、平平地机或轮胎胎压路机在初初步整平的基基层上快速碾碾压一遍，以以暴露潜在的的不平整，便便于找补。通通常整型要11～2次。碾压a．整型型后，当混合合料含水量等等于或略大于于最佳含水量量时，应立即即用12t以上三三轮压路机、振振动压路机进进行碾压，由由两侧向中间间碾压，直到到达到规定的的压实度。b．严禁禁压路机在已已完成的或正正在碾压的基基层上“调头”或急刹车。接缝的处理两作业段的横缝衔衔接处，应搭搭接拌和。第第一段拌和后后，留5m～8m不进行碾碾压；第二段段施工时，前前段留下的未未压部分与第第二段一起拌拌和整平后进进行碾压。应尽量避免纵缝，在在必须分两幅幅铺筑时，纵纵缝应搭接拌拌和。前一幅幅全宽碾压密密实，在后一一幅拌和时，应应将相邻的前前幅边部约330m搭接拌拌和，整平后后一起碾压密密实。5．路基开挖和填筑筑本合同段路基开挖挖数量为3001814mm3，路基填筑筑数量为3003382mm3，台背砂砾砾填筑100060.6mm3。5.1土方路基开开挖恢复定线，放出边边线桩，对不不同路段采取取不同的施工工方法。对较短的路堑采用用横挖方法，路路堑深度不大大时，一次挖挖到设计标高高；路堑深度度较大时，分分成几个台阶阶进行开挖。对较长的路堑采用用纵挖法，其其路堑宽度、深深度不大时，按按横断面全宽宽纵向分层开开挖；对宽度度、深度较大大的路堑，采采用通道式纵纵挖法开挖。对超长路堑，采用用分段纵挖法法开挖。路基土方开挖采用用机械化施工工方法：土方方运距在1000m左右，选选用推土机挖挖运；运距在在100m以外外，大体积的的土方远运，宜宜用挖装机械械配合自卸汽汽车施工。路基开工前，应考考虑排水系统统的布设，防防止在施工中中线路外的水水流入线内，并并将线路内的的水（包括地地面积水、雨雨水、地下渗渗水）迅速排排出路基，保保证施工顺利利进行。对设计中拟定的纵纵横向排水系系统，要随着着路基的开挖挖，适时组织织施工，保证证雨季不积水水，并及时安安排边沟、边边坡的修整和和防护，确保保边坡稳定。路槽达到设计标高高后，用平地地机整平，刮刮出路拱，并并预留压实量量，最后用压压路压实，检检查压实度。g.主要机械设备：推推土机，，挖挖掘机，平地地机，压路机机，自卸汽车车。5．2．石方路基爆破开开挖恢复路基中线，放放出边线，钉钉牢边桩。根据地形，地质及及挖深选择适适宜的开挖爆爆破方法，制制订爆破方案案，作出爆破破施工组织设设计，报有关关部门审批。用挖掘机配合推土土机整修施工工便道，清理理表层覆盖土土及危石。在地面上准确放出出炮眼（井）位位置，竖立标标牌，标明孔孔井号，深度度，装药量。用挖掘机配合爆破破，创造临空空面，使最小小抵抗线方向向面向回填方方向。炮眼按其不同深度度，采用手风风钻或潜孔钻钻钻孔，炮眼眼布置在整体体爆破时采用用“梅花型”或“方格型”，预裂爆破破时采用“一字型”，洞室爆破破根据设计确确定药包的位位置和药量。在居民区及地质不不良可能引起起坍塌后遗症症的路段，原原则上不采用用大中型洞室室爆破。在石石方集中的深深挖路堑采用用洞室爆破时时，应认真设设计分集药包包位置和装药药量，精确测测算爆破漏斗斗，防止超爆爆、少爆或振振松边坡，留留下后患。爆破施工要严格控控制飞石距离离，采取切实实可行的措施施，确保人员员和建筑物的的安全，如采采用毫秒微差差爆破技术，将将一响最大药药量控制为最最深单孔药量量，当最深梯梯段为HT时，单孔孔装药量Q按下式计算算：Q==e·q·HT·Wd其中：e——炸药药换算系数q———梯段爆破单单位耗药量Wdd——最小抵抗线线控制爆破也可以采采用分段毫秒秒爆破方法，其其最大段用药药量Q按下式计算算：R==（K/V）1/2·Q·M其中：K——与地地质条件有关关的系数M———药量指数V———爆破安全振振动速度R———建筑物距爆爆破中心距离离为确保边坡爆破质质量，采用预预裂爆破技术术，光面爆破破技术和排眼眼毫秒爆破技技术，同时配配合选择合理理的爆破参数数，减少冲击击波影响，降降低石料大块块率，以减少少二次破碎，利利于装运和填填方。装药前要布好警戒戒，选择好通通行道路，认认真检查炮孔孔、洞室，吹吹净残渣，排排除积水，做做好爆破器材材的防水保护护工作，雨季季或有地下水水时，可考虑虑采用乳化防防水炸药。装药分单层、分层层装药，预裂裂装药及洞室室内集中装药药。光眼装药药后用木杆捣捣实，填塞粘粘土，洞室装装药时，将预预先加好的起起爆体放在药药包中心位置置，周围填以以硝酸安全炸炸药，用砂粘粘土填塞，填填塞时要注意意保护起爆线线路。认真设计，严密布布设起爆网络络，防止发生生短路及二响响重叠现象。顺利起爆，并清除除边坡危石后后，用挖掘机机清出道路，用用挖掘机装土土，自卸汽车车运输。随时注意控制开挖挖断面，切勿勿超爆，适时时清理整修边边坡和暴露的的孤石。路基开挖至设计标标高，经复测测检查断面尺尺寸合格后，及及时开挖边沟沟和排水沟，截截水沟，经监监理工程师验验收合格后，按按设计对边沟沟、边坡进行行防护，边沟沟施工要做到到尺寸准确，线线型直顺，曲曲线圆滑，沟沟底平顺，排排水畅通，浆浆砌护坡要做做平整坚实，灰灰浆饱满。路路槽整理要掌掌握好，不要要留孤石和超超爆，做到一一次标准成型型验收合格。q、主要机械设备：：空压机，手手风钻，潜孔孔钻，推土机机，装载机，平平地机，压路路机，自卸汽汽车，爆破仪仪表和设备。5．3土方填筑a、恢复路基中线并并加密中桩，测测标高，放出出坡脚桩，桩桩上注明桩号号，标上填筑筑高度。除填方范围内的草草皮，树根，淤淤泥，积水，并并翻松，平整整压实地基，经经监理工程师师认可，实测测填前标高后后，方能上土土填筑路基。C．选择适宜的填筑筑材料，提前前作好标准击击实试验，并并经监理工程程师批准试验验资料和选择择的取料场。横坡陡于1：5时时，原地面应应挖成台阶后后填筑，地面面横坡陡于1：2.5时，应作特特殊处理，防防止路堤沿基基底滑动。采用水平分层的方方法填筑路堤堤，根据压实实设备和技术术规范确定压压实厚度，一一般控制每层层压实厚度220cm。土方的挖、装、运运均采用机械械化施工，一一般用挖装机机械配备自卸卸汽车运土，按按每延米用土土量严格控制制卸土，推土土机把土摊开开，平地机整整平。当路基填土含水量量大于最佳含含水量时可在在路外晾、晒晒也可在路基基上用铧犁翻翻拌晾晒；当当含水量不足足时，可用水水车洒水补充充，使填土达达到最佳含水水量的要求，确确保达到压实实度标准。当路堤宽度、厚度度和填土含水水量等符合要要求后，用压压路机从路边边向路中，从从低侧向高侧侧顺序碾压。压压实遵照先轻轻后重的原则则，直到达到到设计的压实实度为止。根据路堤的填筑高高度，严格按按规范要求检检查压实度，每每层填土都要要资料齐全，并并经监理工程程师签认或旁旁站。在雨季施工中，严严防路堤积水水，填筑层表表面应适当加加大横坡度，以以利于排水，并并注意天气预预报，及时碾碾压成型，防防止填土被雨雨水泡软。达到设计标高时要要抓紧按设计计要求整理路路槽，修整边边坡，防护，确确保路堤填筑筑质量和稳定定性。设计在填方路段的的桥涵构造物物要提前施工工，桥涵两侧侧填土应特别别注意，填筑筑材料必须符符合设计及规规范要求，台台背填方最好好与路堤填方方同步协调进进行，桥台附附近配合小型型压实机械压压实，台背回回填和路堤填填充方结合部部要特别重视视，如后填台台背要挖台阶阶，保证压实实度合格。雨雨季应防止地地面水流入，如如有积水要及及时排除，确确保台背压实实质量，严防防因桥头填土土沉降而造成成的跳车。半填半挖路基和填填挖交界处的的路基，结合合填挖方路基基的施工要求求进行，填方方一般从低处处开始，按距距路基顶面的的不同高度控控制压实度标标准，最后一一层要翻松挖挖方地段，平平整后和填方方路段一起碾碾压成型路基基。5.4路基压实标标准与压实度度路基的基本结构层层，自路床顶顶面以下依次次分为上路床床顶面（0～30cm）、上上路床底面及及下路床（330cm～80cm）、上上路堤（800cm～150ccm）、和下下路堤（1550cm以以下）等层。在在零填挖方段段，当基底岩岩层不松散且且强度大于330Mpa（以以下简称“石质路基”）时，可只只挖至上路床床顶面；当路路基为土壤、软软石或强风化化松散岩石时时，除铺筑上上路床顶面（30cm）外，其下部60cm土层应达到下路床的压实度（96%）要求。根据相关规范、规规程要求，结结合本路段的的特点，确定定路基个机构构层厚度和技技术要求如下下表所示。路基各结构层厚度度与技术要求求结构层名上路床顶面以下（cm）要求填料类别填料最大粒径（mmm）最小压实度（%）填料最小强度Ⅱ类类（CBR）/Ⅰ、Ⅲ类（MPa）上路床Ⅰ类或Ⅱ类Ⅰ类37.5Ⅱ类1000968／＞30下路床Ⅱ类或Ⅲ类100965／＞30上路堤Ⅱ类或Ⅲ类Ⅱ类150Ⅲ类250944／＞30下路堤Ⅱ类或Ⅲ类Ⅱ类150Ⅲ类300933／＞30上表注：1、Ⅰ类填料为级配碎石石，其颗粒组组成与技术要要求如下表：：Ⅱ类填料为碎碎石土、卵砾砾石土及页岩岩、泥质砂岩岩、紫红色砂砂岩等软岩石石或强度＞330MPa、的的碎石含量小小于70%的碎石石土；Ⅲ类填料为强强度大于300MPa、含含量70%以上的的新鲜～弱风风化灰岩、石石英砂岩，按按填石路基施施工。2、压实度为重重型击实标准准。3、级配碎石组成与与技术要求见见下表。颗粒组成通过下列圆空筛（mm）的质量百分率（%）37.531.519.009.54.752.360.60.07510093～10075～9050～7029～5015～356～200～5针片颗粒含量压碎值有机质含量小于0.075颗颗粒含量≤15（%）＜30（%）≤2（%）≤5（%）6.路基排水系系统及防护工工程6.1路基排水填方路基两则设置置M7.5浆砌砌片石排水沟沟，尺寸一般般采用0.66X0.6mm的梯形沟。土土质挖方段或或软质岩浅挖挖方段推荐采采用绿化效果果好的浅碟形形生态边沟，其其余地段采用用加盖板矩形形暗沟。地下下水丰富的挖挖方路段设置置地下渗沟，排排除地下渗水水。当挖方边坡山坡汇汇水面积较大大时设置截水水沟，并在挖挖方两端山凹凹处设急流槽槽。挖方边坡每级坡面面设置宽2mm的平台，并并设平台截水水沟栏截上方方坡面积水，设设急流槽将水水流引离路基基。地下水丰富的填方方路基设片石石排水沟以疏疏干地表水、降降低地下水位位。地下水丰富的挖方方边坡设仰斜斜式排水孔排排除地下水。6.2路堤边坡防防护易于草木生长的土土质（或土石石混填）边坡坡，边坡高度度小于等于44m时采用喷喷播草（灌木木）防护，大大于4m且小于8m时采用挂挂三维网喷播播草防护；填高大于8m的软软质岩边坡变变坡点以下采采用衬砌拱（带带泄水槽）防防护，上部仍仍采用挂三维维网喷播草防防护；填石路堤表面采用用块石码砌坑坑穴填土植草草绿化；沿河、沿水库浸水水路基、邻近近大中桥头受受洪水浸淹路路堤设浆砌片片石护坡；受地形地物限制无无法正常放坡坡路段，根据据具体情况设设置护肩、护护脚或挡土墙墙以收缩坡脚脚。6.3路堑边坡防防护单级软岩或土质路路堑边坡，以以放缓边坡坡坡率、植被防防护为原则。挖挖方高度小于于4m边坡率不不陡于1：1.25，采采用湿式喷播播草籽防护；；大于4.00m且边坡率率不陡于1：1时，采用挂挂三维网喷播播植草绿化或或设人字型衬衬砌拱防护；；整体稳定性较好的的多级软质岩岩边坡，根据据坡高、坡率率和岩石破碎碎程度，分别别采用预制砼砼框架格填土土绿化、预制制砼框格加锚锚杆填土绿化化或锚杆框架架码砌预制框框格填土绿化化；软硬相间或岩质破破碎的路堑边边坡，根据岩岩体节理裂隙隙发育及岩层层破碎情况采采取相应的处处理措施，必必要时进行支支衬、局部嵌嵌补。对路堑堑坡顶或边坡坡上的局部失失稳孤石、石石芽或岩体，主主要采取清除除措施；基岩裸露的稳定硬硬质岩边坡一一般不再采用用任何防护措措施。开挖后后尽可能保留留岩石的自然然机理，使其其与周围的景景观融为一体体，体现原始始粗犷的自然然美。当所在在区域植被较较茂密时，采采用在碎落台台及平台花槽槽内种植上垂垂下攀的本土土植物覆面绿绿化，必要时时也可仅对第第一级边坡进进行挂铁丝网网喷播有机机机材防护；沿线深挖路堑路段段长，开挖山山体面积大，对对自然景观造造成相当大的的破坏，在不不适宜自然播播种的硬质岩岩石边坡上采采用挂铁丝网网喷播有机机机材是一项全全新的技术，但但由于起单价价较高，尤其其是其长期性性能尚待检验验，故仅考虑虑在部分路段段下级边坡设设置；路堑边坡整体稳定定性不足的地地段，采取必必要的抗滑及及锚固措施。6.4排水与防护护材料要求4.1排水与防护护圬工材料要要求除设计中特别注明明外，对片块块石强度、砂砂浆标号、混混凝土标号作作出如下规定定：片块石强度不低于于30MPaa，符号用MUU30；水泥砼预制块强度度不小于C220；挡土墙上部现浇混混凝土部分用用C30；现浇钢筋砼框架等等用C25；浆砌片石挡土墙、护护坡、边沟、截截水沟及水下下护坡等，用用M7.5砌MU30、M10勾缝。所所有砌筑圬工工的外露面，均均应沿砌缝勾勾8-10mmm宽半圆凹缝缝。施工中应按不低于于上述强度标标准实施。6.5公路土工合合成材料技术术要求三维土工网采用与与植被色泽相相近的绿色材材料，幅宽11.5m，厚厚度≥14mm，单单位面积质量量350g/MM2,纵、横向拉拉伸强度≥2.0KNN/m。钢塑复合双向土工工格栅推荐采采用GSZ800-80产品，设计计强度：每延延米破断拉力力80KN//m（纵、横向向），破断伸伸长率≤3%（纵、横向向），2%伸长率时拉拉伸力≥67KNN/m（纵、横向向）；焊点剥剥离力≥30N，幅宽6m，网格孔孔径105mmm×105mmm。宽幅高强土工编织织布纵、横抗抗拉强度均为为80KN，梯形撕裂裂强度2.5KKN，断裂延伸伸率为15%，CBR顶破强度8KN，等效孔径O95=0.005-0.44mm,垂直渗透系系数1×10-4-1×10-5m/s,幅宽800ccm。透水土工布采用编编织土工布，重重量≥200g/mm2,条带抗拉强强度≥40KN//m，CBR顶破强度≥1.5KNN,垂直向渗透透系数1×10-4-1×10-5m/s。防渗土工布采用二二布一膜型复复合土工膜，重重量≥500g/mm2,条带抗拉强强度≥7.5KNN/m，CBR顶破强度≥1.5KNN,垂直向渗透透系数≤1×10-4-1×10-5m/s。6.6挡土墙施工工方法挡土墙基础应以地地形和地质条条件按要求埋埋入地面以下下足够深度。施施工前，应做做好场地临时时排水，除一一般应随开挖挖，随下基，随随砌筑并及时时分层回填夯夯实（或压实实）和做好墙墙后排水设施施外，还应注注意：对土质基坑应保持持干燥。雨天天施工坑内积积水应随时排排除，对受水水浸泡的基底底土（特别是是松软淤泥）应应全部予以清清除，并换以以好土回填（或或以碎石夯填填）至设计标标高。对山坡挡土墙，基基趾部埋入深深度和襟边距距离应同时符符合设计要求求，如墙基高高程不能满足足设计要求时时，亦应通过过变更设计经经批准后方可可施工。a.基槽挖土方：：本工程挖基基槽土方采用用挖掘挖机及及人工配合进进行开挖。挖挖基配合墙体体施工分段进进行，先测量量放线，定出出开挖中线及及边线，起点点及终点，设设立桩标，注注明高程及开开挖深度，用用挖掘机开挖挖。在施工过过程中，应根根据实际需要要设置排水沟沟及集水抗进进行施工排水水，保证工作作面干燥以及及基底不被水水浸。b.地基处理：当当挖基发现有有淤泥层或软软土层时，需需进行换土处处理，报请监监理工程师及及业主批准后后，才进行施施工。

c..片石砼基础础：按挡土墙墙分段长，整整段进行一次次性浇灌，在在清理好的垫垫层表面测量量放线，立模模浇灌。

dd..墙身：：片石砼挡土土墙与基础的的结合面，应应按施工缝处处理，即先进进行凿毛，将将松散部分的的砼及浮浆凿凿除，并用水水清洗干净，然然后架立墙身身模板，砼开开始浇灌时，先先在结合面上上刷一层水泥泥浆或垫一层层2～3公分厚的1：2水泥砂浆再再浇灌墙身砼砼。墙身模板板采用光面七七夹板拼装，竖竖枋用8×10cmm枋间距为400cm，用钢钢管作围楞，用用8×10cmm的木枋作斜斜撑进行支撑撑，侧模用фф16的螺栓对对拉定位，螺螺栓间距为880cm，螺螺栓穿孔可采采用内径为220～25cm的硬硬塑料管，拆拆模时，将螺螺栓拔出，再再用1:2水泥砂砂浆堵塞螺栓栓孔，墙身模模板视高度情情况分一次立立模到顶和二二次立模的办办法，一般44米高之内为一一次立模，超超过4米高的可分二二次立模，亦亦可一次立模模。当砼落高高大于2.00m时，要采采用串筒输送送砼入仓，或或采用人工分分灰，避免砼砼产生离析。砼砼由砼拌合场场加工，用砼砼运输车运至至现场砼输送送泵浇灌，砼砼浇灌从低处处开始分层均均匀进行，分分层厚度一般般为30m，采用用插入式振捣捣器振捣，振振捣棒移动距距离不应超过过其作用半径径的1.5倍，并并与侧模保持持5～10cm的距距离，切勿漏漏振或过振。在在砼浇灌过程程中，如表面面泌水过多，应应及时将水排排走或采取逐逐层减水措施施，以免产生生松顶，浇灌灌到顶面后，应应及时抹面，定定浆后再二次次抹面，使表表面平整。砼砼浇灌过程中中应派出木工工、钢筋工、电电工及试验工工在现场值班班，发现问题题及时处理。砼砼强度件制作作应在现场拌拌和地点或浇浇灌地点随机机制取，每工工作班应制作作不少于2组试件（每每组3块）。砼浇浇灌完进行收收浆后，应及及时洒水养护护，养护时间间最少不得小小于7天，在常温温下一般244小时即可拆拆除墙身侧模模板，拆模时时，必须特别别小心，切莫莫损坏墙面。

f.伸缩缝、沉降缝及泄水孔的处理现浇灌钢筋砼挡土墙的伸缩缝和沉降缝宽2cm（施工时缝内夹2公分厚的泡沫板或木板，施工完后抽出木板或泡沫板），每10米设置一道。从墙顶到基底沿墙的内、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深15cm。挡土墙泄水孔为ф10泄水管，布置在地面以上30cm，横向间距3m，竖向间距1.5m，上下两排交错布置，锥坡表面墙顶用M7.5砂浆勾缝。砌筑基础前，应将将基底松软、风风化表面清除除干净，然后后铺满砂浆，石石质基坑内，基基础紧靠基壁壁砌筑，并插插浆满间隙使使之结成整体体；对土质基基坑或风化软软石基坑，在在雨季施工时时，应于基坑坑挖至设计高高程，立即满满堂铺砌一层层。重力式挡土墙分段段砌筑，必须须按设计要求求间距，留出出伸缩缝，并并按规定要求求的挡墙断面面砌筑平整，缝缝成直线。为为此可设立临临时标准样架架做准绳，使使墙面正直整整齐。砌体出地面后，砌砌缝强度容许许（胶结强度度达到70%），即可及及时回填。砌筑工程用砂浆采采用机械拌制制，砂浆配合合比按《砌筑筑砂浆配合比比设计规程》(JGJ998-20000)的规定定进行试配并并经监理工程程师批准。砌砌体砌筑必须须按《技术规规范》规定施施工，并做好好砂浆养生。路肩式挡土墙为重重力式片石砼砼，挡土墙外外侧模板使用用大块钢模或或竹胶板模板板，内侧使用用组合钢模。用于填筑砼的片石石厚度不小于于150mmm，填充片石石数量不超过过25％，片石的的抗压强度不不小于30MPaa,片石在使用用前应清扫冲冲洗干净。片片石均匀预置置于刚浇筑的的砼上，其净净距不小于1100mm，片片石表面离挡挡墙表面不得得小于1500mm。7.桥梁工程7.1钻孔桩施工工准备工程a．桩位测量放样首先应根据设计单单位交付的测测量资料对所所有导线点和和水准点进行行全面检查复复测，若复测测结果在规定定的容许误差差范围内，则则可采用原测测量成果，否否则应进行调调整，并报监监理工程师，在在取得工程师师的审核批复复后，才能使使用。测量放样主要使用用全站仪进行行，根据已知知导线点及待待放桩位的中中心坐标，即即可放该桩中中心桩，为便便于检查复核核并在中心桩桩附近适当位位置，在其纵纵横方向各设设置两个保护护桩。陆上测量放样较为为方便，可一一次性放出各各桩位的中心心位置，需埋埋设好保护桩桩，并在埋设设钢护筒时，逐逐个进行复测测检查。为测量方便，增设设必要的导线线点和水准点点，测设方法法应按有关规规定进行，测测设成果报工工程师，经其其批准后方可可使用。B．场地准备钻孔场地的平面尺尺寸按桩基设设计的平面尺尺寸、钻机底底平面尺寸、钻钻机移位要求求、施工方法法及其它机具具设施布置等等情况确定。施工场地将根据不不同情况分别别进行整理。陆陆上施工时，将将场地平整，清清除杂物，夯夯打密实，搭搭简易工作平平台，钻机底底座不能直接接置于不坚实实的填土上，以以免产生不均均匀沉陷。钻机平台的平面尺尺寸按桩基设设计的平面尺尺寸、结合钻钻机底座平面面尺寸、钻机机移位要求、施施工方法及其其它机具设施施布置等情况况确定。确保保平台能支承承钻孔机械、加加筒加压、钻钻孔操作、吊吊放钢筋笼以以及灌注水下下砼时可能产产生的重量，并并有足够的刚刚度，保持稳稳定。C．制作和埋设护筒筒护筒是钻孔灌注桩桩施工的重要要环节之一，有有固定桩位、导导向钻头、并并保证孔内水水头高出施工工水位一定高高度，形成静静水压力，以以保证孔孔壁壁不致坍塌。在在施工过程中中往往由于护护筒埋设不规规范，发生坍坍孔、偏位等等事故，造成成不必要的损损失。因此本本投标人将护护筒的制作和和埋设作为钻钻孔灌注桩施施工中的重点点项目来抓。a）护筒的材料和制制作本工程护筒一律采采用钢护筒，护护筒内径比钻钻孔桩设计直直径大20-40ccm，每节护护筒的高度，一一般为1.55m左右，视视具体情况确确定。两节或或多节护筒相相接时，采用用电焊加密水水性材料连接接，确保护筒筒有足够的刚刚度并不漏水水。b）护筒的埋设①先精确施工定位，设设立保护桩后后，用人工开开挖；②护筒就位，复核对对中无误后，回回填粘土并夯夯实，护筒顶顶面要求高出出地面0.55m，高出出水面2.00m。D．制备泥浆泥浆具有排除钻渣渣，稳固孔壁壁和冷却钻具具的作用。制制备泥浆的粘粘土，应选择择水化快、造造浆能力强、粘粘度大的膨润润土或粘土，经经野外鉴定，具具有下列特征征的土，符合合上述要求，可可作为泥浆的的原料。①自然风干后，用手手不易掰开捏捏碎；②干土破碎时，断面面有坚硬的尖尖锐棱角；③用刀切开时，切面面光滑，颜色色较深；④水浸湿后有粘滑感感，加水和成成泥膏后，容容易搓成直径径1mm的细长长条，用手揉揉捻，感觉砂砂粒不多。浸浸水后能大量量膨胀；⑤胶体率不低于955%；⑥含砂率不大于4%%；⑦制浆能力不低于22.5L/KKg；⑧具体泥浆性能指标标要求满足规规范要求。制浆采用钻锥搅拌拌法，将粘土土直接投入钻钻孔内，利用用钻锤冲击制制造泥浆。泥泥浆的循环和和净化系统，可可设置制泥浆浆池、存浆池池、沉淀池，并并用泥浆槽连连接。外周挖挖一条环流沟沟，以避免对对周围环境的的污染。钻孔根据现场及以往相相同地质的施施工经验，地地质情况基本本为粘土、亚亚粘土砂层，弱弱风化、微风风化岩层，本本合同段选择择回旋钻机和和冲击钻机相相结合施工，土土层钻孔采用用回旋钻机，钻钻孔进入岩层层后改用冲击击钻机成孔。钻机就位前，对钻钻孔前的各项项准备工作进进行检查，包包括机具设备备的检查和维维修。根据地地质资料，每每墩绘制钻孔孔地质剖面图图挂在钻机台台上，以便对对每个钻孔的的不同地质进进行取样分析析和调制合适适的泥浆浓度度。钻机就位位后，认真调调平对中。在在钻进过程中中，要经常检检查，如稍有有倾斜或位移移，及时纠正正，使用成孔孔后的垂直度度不超过1/100。在钻孔过程中要严严格控制和保保持孔内水位位稳定，保护护孔壁稳固。这这样，可以降降低护壁泥浆浆液比重，减减少泥浆消耗耗，并能提高高钻孔进尺速速度。根据试试验资料和钻钻孔实践经验验，泥浆液比比重采用1.15，可以使钻钻孔桩施工获获得满意的结结果。成孔注意事项①开钻时低档慢速，缓缓慢加快；②在易塌方的地层，适适当加大泥浆浆比重，并经经常检查孔内内水位和泥浆浆比重。③钻孔过程中，经常常检查孔内有有无异常情况况，锥部连接接是否松动。④钻孔完后，对孔径径孔深进行检检查，合格之之后进行清孔孔，主要采用用换浆法清孔孔，用新鲜的的泥浆换除孔孔内含有沉碴碴的泥浆，以以确保孔内沉沉淀小于容许许范围，不允允许以加深孔孔深的办法代代替清孔。清孔为保证钻孔桩质量量和提高支承承能力，在灌灌注桩体砼之之前，对已钻钻成的桩孔必必须进行清孔孔。清孔工作作要及时，当当钻孔终孔后后，立即进行行。在清孔过程中，仍仍要提高孔内内水头，保持持静水压力不不变，保护孔孔壁稳固。清清孔采用换浆浆法，清孔后后泥浆性能指指标及孔底沉沉淀物厚度应应符合“规范”规定。插放钢筋笼清孔完毕，经测深深、孔径和竖竖直度检查符符合要求后，即即进行插放钢钢筋笼。钢筋笼在钻孔机附附近集中分节节预制，每节节长放6—8米，设专人负负责，确保钢钢筋骨架的几几何尺寸和绑绑扎质量。为为保证在吊装装过程中不变变形，钢筋笼笼内用十字支支撑加固。钢钢筋笼用汽车车吊吊入孔内内，在孔内焊焊接接长，并并保持上下节节在一条轴线线上。钢筋笼笼下到设计、标标高后，用钢钢筋将其与护护筒或平台连连接牢固，防防止钢筋笼发发生浮笼现象象。插放钢筋笼要对中中，保证桩壁壁砼保护层的的厚度及钢筋筋笼标高符合合设计要求。灌注水下砼钢筋插放完毕，下下放导管灌注注混凝土前，进进行二次清孔孔。经测探检检查孔底沉淀淀物符合要求求后，即进行行水下砼灌注注。水下砼的的水灰比不大大于0.6，每立方米米水泥含量不不小于350公斤，坍落度度取18～