温福铁路福建段某特大桥工程实施施工组织设计

温福铁路(福建段某特大桥工程(实施)施工组织设计1.编制依据和编制原则1.1编制依据依据铁四院《XX特大桥施工图》及相应定型图、标准图；依据《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》、《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等客运专线铁路现行标准及《路桥施工计算手册》；依据我工区现有机械设备、仪器、检测手段和施工水平；依据现场实际勘测资料和交通等情况。1.2编制原则遵守国家、铁道部和地方政府现行相关法律、法规和条例；科学组织合理安排施工程序及施工顺序，整个施工过程采用流水作业，各工序紧密衔接，以保证施工连续地、均衡地、有节奏地进行；创精品工程，树企业形象；控制成本，降低消耗，提高经济效益；保质按期完成施工任务；合理安排，精心策划，尽量利用原有或就近已有的可利用设施，减少各种临设工程量，尽量利用当地合理资源，节约用地；加强安全管理，防止安全事故，做到文明施工；搞好环保工作，造福地方人民；推广应用“四新技术”，提高施工技术水平。2.工程概况2.1设计概况本桥中心里程为DKXX，全长864.29米,为26×32m简支箱梁双线桥，线间距4.6m。平曲线半径R＝5500m,纵坡G＝4.7‰。桥台采用矩形空心桥台，桥墩为圆端形实体墩，桥台基础为明挖扩大基础，桥墩基础为钻孔灌注桩基础，支座采用GTP盆式橡胶支座，梁为现浇空心箱梁。2.2地形、地貌及地质情况本桥地形平坦，地表为稻田、旱地及水塘，稻田、旱地有种植物覆盖，表层为软塑、流塑状淤泥，最深达44米。其下为粘土（泥质粘土）、粉细砂（中粗砂）及全风化、强风化、弱风化花岗岩。根据GB18306-2001《中国地震动参数区划分图》，该区段为0.10g，属Ⅶ度地震区。2.3水文、气象条件本区属亚热带海洋性气候，四季分明，冬无严寒，夏无酷暑，雨量充沛，温暖湿润，植被茂盛，无霜期长，台风频繁。线路所经地区，降雨量多集中在春、夏两季，平均降雨量1799mm，年最大降雨量2552.6mm，每年7至9月为台风季节，台风最大风力12级以上，最大风速达40.0m/s，台风期间降雨集中。地下水位较高，地下水对混凝土有中等溶出型浸蚀。2.4主要工程数量主要工程数量详见表1。3.施工总体部署3.1创优规划坚持我公司“树立精品意识、争创行业一流、建造优质工程、实现服务承主要工程数量表表1工程数量量工程部位Ⅰ级钢筋（kg）Ⅱ级钢筋（kg）C10砼（m3）C15砼（m3）C25砼（m3）C30砼（m3）C40砼（m3）碎石M10浆砌片石渗水性土基桩382265.00510542.422墩承台及桥台扩大大基础47104.84864422.51墩台身36041.3111417374377.0154.7箱梁26孔桥面系864.29m附属工程2318.96.18801243.8291920诺”的质量方针。依据我温福项目部“高标准起步、高效率运作、高质量取胜、高效益回报”的行动指南，确定该大桥创优规划负责人：XX，质量目标：分项、分部工程合格率100％，单位工程合格，创部优工程。3.2施工组织机构设置为了加强施工现场管理，确保工程按期完成，以及创优目标实现，我公司在现场成立了“温福铁路(福建段)XX标第二分部二工区项目经理部”负责现场的施工管理工作。工区项目部下设四部一室，即工程管理部、计划财务部、机运物资部、安质环保部和综合办公室。施工组织管理机构如图一《施工组织管理机构图》。3.3总工期及施工进度安排总工期：总工期为19个月，共577个日历日开工日期：2005年11月1日竣工日期：2007年5月31日施工进度:见图二《施工进度横道图》。3.4劳动力布置、管区划分以及使用计划根据该桥工程数量大、工期要求紧特点，计划组织3个基础工班、1个混凝项目经理XX项目经理XX副经理：XX总工：XX副经理：XX总工：XX安质环保部：XX综合办公室：XX机运物资部：XX计划财务部：XX工程管理部：安质环保部：XX综合办公室：XX机运物资部：XX计划财务部：XX工程管理部：XX基础一工班基础二工班基础三工班砼工班钢筋工班箱梁工班基础一工班基础二工班基础三工班砼工班钢筋工班箱梁工班图一施工组织管理机构图工班任务划分表表2工班名称施工部位主要作业项目基础一工班1＃～8＃墩（含0＃台）钻孔及桥台基础开开挖基础二工班9＃～17＃钻孔承台开挖基础三工班18＃～25＃（含26＃台）钻孔及桥台基础开开挖钢筋工班全桥范围全桥的钢筋制作、安安装混凝土工班全桥范围全桥模板安拆、脚脚手架搭设、砼砼生产浇筑及及养生。箱梁工班全桥范围移动模架现浇箱梁梁施工劳动力组织安排表表3序号工种人数1管理人员62技术人员63施工调度24安全员25电工66钻机司机367输送泵司机48钢筋工169混凝土工1910混凝土输送车司机机411模板工1512电焊工813拌和机司机414挖掘机司机215装载机司机116自卸车司机218移动模架操作人员员519吊车司机2劳动力使用周期表表4年月工班名称2005200620071112123～6789～121～5基础一工班202020202020基础二工班20202020202020基础三工班202020202020钢筋工班202020202020202020混凝土工班202020404040404040箱梁工班202020202020合计1001001001401401401008080劳动力动态分部图图（人工班、1个钢筋工班和1个箱梁工班，最高峰达140人，并配备性能先进、配套齐全、功率匹配的精良设备及检测仪器，以满足施工需要。工班任务划分见图二表2，劳动力组织见表3，劳力使用计划见表4。3.5机械设备、检测仪器及检测设备配置拟投入的主要施工机械设备具见表5，测量仪器及检测设备见表6。3.6临设设施临设布置在DK283+160附近临时征地上进行施工队驻地建设，并修建配电房、拌和站、钢筋棚等临设建设，其中拌和站与XX隧道出口合用。详见图三《XX特大桥临设平面布置图》。临时便道修筑2005年9月20日～2005年10月30日将XX特大桥至场外既有道路的1.5Km便道打通并扩建至DK283+000处，与XX隧道出口合用，在线路右侧修建一条宽4m的临时便道，便道离承台边不小于2m。施工用电现场附近有10kv电力线，离DK282+960的红线右侧200m，电力线的引入采用就近搭火。在该桥DK283+400右侧安装1台630KVA的变压器，并修建配电房一座，低压线架设沿桥墩采用三相五线制架设在线路左侧，火线采用150平方毫米、零线采用90平方毫米的铝芯线，引至混凝土拌和场，沿线各墩台预留接线口，为了在停电后能正常施工，特预备一台200KW的柴油发电机，安装在配电房内，确保施工正常进行。施工及生活用水在DK283+800右侧100m左右有一大水井，水量较大，地势较高，直接用管道从水井引至拌和场蓄水池和生活用水池。图三主要机械设备一览表表5序号机械名称规格或型号单位数量进场时间退场时间备注1挖掘机Zw-300台12005.10..102装载机ZL-30台13自卸汽车东风台根据需要配置4冲击钻机台185钢筋切割机台46钢筋弯曲机台47移动模架造桥机台18内燃发电机200kw台1备用9钢筋调直机GW40.20kkw台110电焊机GT4/10.33kw台811汽车吊20t辆112砼输送泵HBT60A台213砼输送车GTBS辆2根据需要调配14抽水机4根据需要调配15振捣器φ50、φ70插入式根1016电力变压器630KUA台117砼拌合站座218承台模板套219墩身模板套220弃碴场在DK283+200右侧600m永久征用处凹地作为弃碴场，与XX隧道出口合用，弃渣场面积满足弃渣需求。3.7施工准备技术准备.1做好对设计文件的审核，收到施工设计文件、图纸等资料后，及时组织参与施工的专业技术人员进行详细认真审核，熟悉设计文件内容，尽快了测量仪器及检测设备一览表表6序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪TC402台1瑞士2水准仪S3台23砼抗压试模150×150××150mmm组104磅称50kg台15台称10kg台16石子筛φ300套17砂子筛φ300套18动力触探仪套19铝盒个2010砼坍落度筒套111水温控制仪个112回弹仪个113温度计支10解、掌握设计意图和标准，认真审核设计中错误、遗漏之处，并核对工程量；.2认真做好贯通复测和施工控制网测量，认真设置加密导线点（水准）并及时做好联测工作；.3做好粗细集料、钢材、外加剂、防水材料及施工用水取样试验，并配合公司试验室进行砼和砂浆配合比试验，为工程早日全面开工打下基础；.4配备施工所用的各种定型图及《施工技术指南》、《工程质量验收标准》、施工及施工中所需各种技术表格。材料准备.1做好施工所需各种材料的计划及采购工作，保质、保量按时供应；.2钢材、水泥、防水材料、外家剂均由业主统一招标采购；.3施工初期所用砂、石料在XX镇购买，后期石料用XX岭隧道内合格的洞渣加工，载重汽车运输；.4油料在马尾区石油公司购买，油罐车运输。4.总体施工方案4.1钻孔灌注桩，冲击钻机进行钻孔，导管法灌注水下砼。4.2桥台基础、墩承台采用机械开挖，人工配合。4.3钢筋均统一在钢筋加工场加工，运至现场安装。4.4模板均采用大块钢模组装。4.5混凝土在拌合站集中生产，混凝土运输车运输，泵送入模。4.6箱梁采用移动模架造桥机施工。4.7测量放样采用全站仪、水准仪。5.重点工程施工方法5.1钻孔灌注桩钻孔桩施工工艺流程详见图四《钻孔桩施工工艺流程图》。施工方法及操作要点.1桩位放样采用极坐标法，用全站仪对桩孔准确定位并沿切线、法线方向护桩，以便表7随时检查桩孔相对设计位置的偏移量，桩位允许偏差不大于10cm。需经常对桩孔及护桩进行复核，发现问题及时妥善处理，以保证桩位准确。.2护筒埋没采用内径为1.45m的钢护筒，护筒高3m，用5mm钢板制作。为增加护筒刚度,在护筒中部和上下端的外侧各焊一道Φ22钢筋作为加劲肋。护筒的埋设采用挤入法。护筒中心与桩孔中心偏差不得大于50mm，竖向倾斜不大于1%，护筒底应低于施工最低水位，护筒顶标高应高出地下水位1.5～2.0m，并高出地面50cm。.3钻机就位安装钻机前要用全站仪进行精确定位，然后安装钻机。调整使钻塔垂直，合格后根据四角控制拉好的“十字线”对准桩位，经现场技术人员检查合格并报监理验收合格后方可开钻。钻机底座应用枕木塞紧，顶端应用缆风绳固定平稳，并在钻孔过程中经常检查钢丝绳偏移量及钻机是否水平。开钻前先检查钻头直径，确保成孔直径不小于设计直径。.4泥浆与护壁根据工程地质特点，选用粘土为主掺入少量膨润土造浆，护壁泥浆性能指标符合《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》规定。在原地设置砖砌泥浆池、沉淀池、清水池，槽间用埋管或开槽连通，详见图五《泥浆循环工艺图》。为防止泥浆渗漏和地下水渗入泥浆池，可在泥浆池内侧衬一层土工布。泥浆具有防止坍孔、悬浮钻渣、冷却钻头、润滑钻具、增大静水压力、钻孔过程中形成护壁并隔断孔内外渗流的作用。施工中应注意随孔深的增加向孔内及时连续地补充泥浆，维持护孔内应有的水头，防止孔壁坍塌。泥浆比重：砂黏土为1.3；大漂石、卵石层为1.4；岩石为1.2。黏度：一般地层为16～22s,松散易坍地层为19～28s。含砂率：新制泥浆不大于4％。无损检测无损检测图四钻孔灌注桩施工工艺流程图运至弃碴场运至弃渣场泥渣泥渣筛子沉淀池 清水池循环池筛子沉淀池 清水池循环池下导管并清孔下钢筋笼钻机就位钻孔灌注砼清孔下导管并清孔下钢筋笼钻机就位钻孔灌注砼清孔图五泥浆循环工艺图胶体率：不小于95％。PH值：大于6.5。.5钻进施工.5.1钻孔启动泥浆泵，钻机开始钻进。开始时轻提轻落，小冲程开孔，加强孔口泥浆护壁的效果。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔。钻头选用十字型钻头。钻孔过程中严格控制钻头起落速度，确保起落速度均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。钻孔作业应连续进行，因故停钻时，将钻头提出孔外，孔口加以护盖。钻孔中经常检查并记录土层变化情况，填写钻孔记录表，并与地质剖面图核对。钻孔过程中，勤松绳和适量松绳，不打空锤；勤抽渣，使钻头经常冲击新地层。吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者，安全系数不小于12。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连接牢固，钻孔过程中经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致。钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过15mm时及时更换修补。更换新钻头前，先检孔到孔底，确认钻孔正常时方可放入新钻头。为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度，应待邻孔混凝土抗压强度达到2.5Mpa后方可开钻。钻孔异常处理：（1）钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。钻孔中投黏土夹小片石，用低垂冲击将粘土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。（2）钻孔中发生弯孔和缩孔时，将钻头提到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。如发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，采用小片石或卵石与黏土混合物回填到偏斜处，待填料沉实后再重新钻孔纠偏。（3）发生卡钻时不宜强提，应查明原因和钻头位置，采用晃动大绳及其它措施，使钻头松动后再提起。（4）发生掉钻时，应查明情况及时处理。（5）发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有护筒或其它防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并有专人负责现场指挥。.5.2检孔钻孔达到设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验。检孔器用钢筋制成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍，确保检孔器重量（自身重力大于最大泥浆浮力）。成孔后采用吊车竖直下放检测成孔质量。.5.3清孔采用抽渣法清孔。清孔标准：孔深达到设计要求，并且孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆密度≤1.1g/cm3，含砂率≤2%，粘度1720s；孔底沉渣厚度：摩擦桩不大于20cm，柱桩不大于5cm。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。.5.4钢筋骨架架的制作与安安装钢筋骨架的制作钢筋笼在加工场提提前制作成型型。主筋接头头采用双面焊焊缝，每一截截面上接头数数量不超过50%，箍筋与主主筋连接采用用焊接，φ8箍筋采用与与主筋点焊呈呈梅花型（间间隔1根主筋或箍箍筋）布置，φ16加颈筋采用用与主筋全部部焊接以增加加钢筋笼整体体刚度。钢筋筋笼的材料、加加工、接头和和安装，符合合《铁路桥涵涵施工规范》（TB10203－2002）的要求。钢筋骨架的安装钢筋笼较长时，为为保证骨架起起吊时不变形形，钢筋骨架架在钢筋加工工场地分段制制作，采用大大吨位汽车吊吊车分二段或或多段起吊安安装。并在孔孔口牢固定位位，以免在灌灌注混凝土过过程中发生浮浮笼现象。吊点设在骨架的上上部，起吊前前应在骨架内内部临时绑扎扎两根杉木杆杆以加强其刚刚度。当骨架架进入孔口后后，应将其扶扶正徐徐下降降，严禁摆动动碰撞孔壁。等等第一段骨架架放入孔中距距离孔口1..5m时，用用两根φ50钢管穿过骨骨架横放于孔孔口，让钢管管承受骨架的的重量，接着着吊起第二段段骨架与第一一段骨架焊接接。焊接时，使使上下两节骨骨架位于同一一竖直线上。为为保证钢筋对对接质量，主主筋连接采用用单面帮条焊焊。定位及加固钢筋在安装前在孔孔内呈120°安装3根φ50导向钢管并并调整至钢筋筋边缘位置。导导向钢管采用用三根Φ22钢筋与护筒筒焊接牢固。控控制钢筋笼水水平位置，钢钢管在钢筋笼笼定位固定后后随即取出。骨骨架标高由孔孔口标高来确确定，采用三三根Φ22的钢筋呈120°焊接在护筒筒上，砼初凝凝后割断定位位钢筋。.5.5灌注水下下砼导管安装及二次清清孔采用φ250mm导管灌灌注水下砼，所所用导管内壁壁光滑圆顺，内内径一致，接接口严密。导导管管节长度度，中间节为为2m等长，底底节适当加长长，漏斗下管管节长度为11m左右，导导管管节接头头采用螺旋丝丝扣型接头并并有防松装置置。使用前应应试拼、试压压，不得漏水水，试压的压压力不得小于于孔底静水压压力的1.5倍。导管按按预先计算好好的尺寸往下下拼接，拼接接的同时记录录好顺序与每每节导管的长长度。二次清孔应采用泵泵吸反循环清清孔。混凝土土浇筑前孔底沉沉渣厚度：摩摩擦桩不大于于20cm。混凝土灌注浇筑水下混凝土前前，用射风冲冲射钻孔孔底底3～5min，将孔底沉沉淀物翻动上上浮，射风的的压力在孔底底为0.05MMPa，最大限度度地减小沉渣渣厚度。计算和控制首批封封底混凝土数数量，下落时时有一定的冲冲击能量，能能够把桩底沉沉渣尽可能地地冲开，是控控制桩底沉渣渣，减少工后后沉降的重要要环节。足够够的冲击能量量能把泥浆从从导管中排出出，并能把导导管下口埋入入混凝土不小小于1m且不大于于3m；当桩身较长长时导管埋置置深度可适当当加大。漏斗斗底口处必须须设置严密、可可靠的隔水装装置，该装置置必须有良好好的隔水性能能并能顺利排排出。水下混凝土粗集料料优先选用卵卵石，其最大大粒径不应大大于导管内径径的1/6～1/8和钢筋最小小净距的1/4，同时最大大粒径卵石不不应大于400mm，碎石石不应大于330mm。水下混凝土应具有有足够的流动动性和良好的的和易性，且且在灌筑过程程中不应发生生离析或泌水水等现象，坍坍落度控制在在18～22cm。混凝土的的配制强度应应较设计强度度提高10%～20%，水泥用量量不宜小于3350kg//m3，当掺用外外加剂、掺合合料时，水泥泥用量可酌情情减少，但不不得少于3000kg/mm3。水泥的初初凝时间，不不宜早于2h。砼应连续灌注，中中途不得停顿顿。并尽量缩缩短拆除导管管的间断时间间，每跟桩浇浇筑时间在8小时内完成成。灌注混凝凝土的数量应应作记录，并并随时测量、记记录导管埋置置深度和混凝凝土的表面高高度。灌注中中导管埋入混混凝土的深度度保持在1～3m之间，在任任何情况下，不不得小于1..0m，以免免造成断桩事事故。考虑桩桩顶含有浮渣渣，灌注时桩桩顶标高按高高出桩顶设计计高程1.00m左右控制制，在混凝土土强度达到60％时截除，以以保证桩顶混混凝土的质量量。灌注中若若导管中的混混凝土混入空空气和水，必必须立即报告告监理工程师师，提出补救救措施并取得得批准。每根桩混凝土现场场取样不少于于一组。桩的质量检验应在在监理工程师师指导下对每每一钻孔桩进进行检验及测测试。地质条件较差、桩桩长大于500m时，在钢钢筋笼内侧加加设3根φ50钢管作为检检测管，检测测管密封性好好，高出孔底底50cm，呈120º布置。废浆处理钻孔桩施工中，产产生大量泥浆浆，为保护当当地的环境，这这些废弃的泥泥浆，经泥浆浆分离器处理理后，运往指指定的堆放场场地，并做妥妥善处理。施工质量控制措施施.1避免堵管措施.1.1应严格控控制砼的搅拌拌质量（特别别是超大粒径径骨料的控制制），不合格格的砼不得进进入导管。.1.2砼灌过程程中勤量测、勤勤拔管，避免免因导管埋入入太深而造成成灌注速度减减慢或堵管。.2防止钢筋笼上浮措措施.2.1钢筋笼顶顶端用ø22钢筋与护筒筒呈120о牢固焊接。.2.2在钢筋笼笼下部外测每每隔2m设一层倒倒钩，共设3层，每层4个，呈90о布置，相邻邻层错开布置置。倒钩用ø8钢筋制成长长10cm,与主筋夹角角为30о。.2.3砼面接近近钢筋笼底时时，应加紧测测量砼面的标标高，以保证证导管有3～4m的埋管深深度，同时还还应放慢灌注注速度，以减减少管口混凝凝土对钢筋笼笼的冲击力。当当砼面在钢筋筋笼4m以上时可可一次性将导导管提升，使使其高于钢筋筋笼底，并保保持不小于22m的埋管深深度，同时恢恢复灌注速度度。.3泥浆质量控制泥浆性能指标：灌灌注时泥浆密密度为1.05～1.1，粘度为17～20s，含沙率小小于4%。.4沉碴厚度的控制沉渣厚度采用两次次清孔高差对对比法检测。当当桩以摩擦力力为主时，沉沉碴不得大于于20cm，当桩以嵌嵌岩桩为主时时，沉碴厚度度不得大于55cm。5.2墩（台）身身、托盘、顶顶帽及支承垫垫石施工工艺详见图六《墩（台台）身、托盘盘、顶帽及支支承垫石施工工工艺流程图图》。施工准备.1材料准备充足，满满足施工需要要；.2基础顶面凿毛，清清理完毕；.3钢筋加工完毕；.4机械设备检修完毕毕。.5准确定出墩（台）身身位置和标高高，画好控制制线及辅助控控制线。施工准备施工准备墩（台）身放样墩（台）身放样搭设作业平台搭设作业平台钢筋加工及运输钢筋绑扎、预埋件安装钢筋加工及运输钢筋绑扎、预埋件安装模板制作模板吊装就位、加固模板制作模板吊装就位、加固模板检测模板检测原材料检测、混凝土拌制、运输、坍落度检测、试件制作原材料检测、混凝土拌制、运输、坍落度检测、试件制作浇筑墩台身、托盘及顶帽砼混凝土养生浇筑墩台身、托盘及顶帽砼混凝土养生强度>5Mpa模板清理并移至其它墩位拆除模板模板清理并移至其它墩位拆除模板混凝土养生支承垫石和吊篮混凝土养生支承垫石和吊篮拆除脚手架、安设爬梯拆除脚手架、安设爬梯、图六墩（台）身、托盘盘、顶帽及支支承垫石施工工工艺流程图图搭设操作平台用ф50钢管加扣件搭设脚脚手架，间距距不大于1mm，步距不大大于1.5mm,内外侧均设设剪刀撑。底底板满铺竹夹夹板，安装踢踢脚和栏杆，挂挂安全立网和和安全平网。钢筋工程.1选材选用经试验合格钢钢筋，并除锈锈、除污，目目测无损伤。.2加工工规工类需至.3钢筋骨架的安装将加工成型的钢筋筋运到现场，主主筋与预埋主筋焊接，箍箍筋与主筋绑绑扎。绑扎丝丝采用双根满满绑。.4防止钢筋移动的措措施钢筋骨架与模板之之间放预制混混凝土垫块或或塑料垫块，横横竖向每米一一个，梅花型型布置。外露露钢筋笼用钢钢管支架固定定。模板.1模板构造面板采用优质冷轧轧板，厚6mmm，墩身模模板分节高度度为3m、2m、1.3m、2.3m、2.5m，托托盘及顶帽均均采用φ16螺栓连接。圆圆端型（板式式）墩身模板板：采用两半半圆加直线段段。桥墩托盘及顶帽做做成一节，便便于组装及加加固。沿模板高度每1mm布置一层围围带，围带前前后对称成对对布置，围带带两端伸出半半圆弧模板外外400mmm，采用20拉杆联结，既既作拉杆，也也作圆弧模板板的挡杆（与与圆弧模之间间用钢楔敲紧紧）。围带采采用[20双槽钢加缀缀板连接而成成，靠模板侧侧缀板内焊，另另一侧缀板外外焊。.2模板安装墩身上下节模板，采采用φ16螺栓连接。模模板安装前先先试拼，试拼拼合格后方在在墩位上进行行安装。安装装底节模板前前，检查承台台顶高程及外外轮廓线，不不符合要求时时凿除或用砂砂浆找平处理理，以确保墩墩身模板准确确就位。承台台顶面与模板板联结面平整整，无缝隙，防防止水泥浆流流失。安装前保证模板表表面清洁并刷刷隔离剂，然然后采用200t汽车吊进行吊吊装。吊装组组拼时，不得得发生碰撞，由由专人指挥，按按模板编号逐逐块起吊拼接接。围带通过过螺栓与模板板固定，并上上好两端拉杆杆。最后架立立竖向围带，再再与承台埋件件焊接牢固。用φ10mm钢丝绳和和紧线器作固固定揽风绳，固固定于桥台基基础和墩承台台预埋拉环上上，使其模板板对位准确牢牢固，减小混混凝土浇筑中中产生的变形形和位移。模板安装允许偏差差：轴线位置置不大于5mmm；表面平平整度不大于于5mm；高程程允许偏差为为±5mm；模板板侧向弯曲不不大于h/10000；内侧宽度度允许偏差为为+10mm，-5mm；相相邻两板表面面高低差不大大于2mm。墩台身及托盘、顶顶帽砼浇筑钢筋安装、模板安安装及自检合合格后报监理理工程师检查查签证后，方方可浇筑砼。.1浇筑前的准备工作作材料准备：根据调调查报告，选选好砂石料（搞搞好砂石料筛筛分试验并报报监理站批准准），分类堆堆放于拌合站站料场；水泥泥按批号分类类分期堆放于于水泥库，下下面垫竹夹板板。材料分类类并做好状态态标识。备料料数量能满足足施工要求。设备准备：检查混混凝土搅拌运运输设备是否否运行正常，自自动计量设备备已检合格，备备足常用件及及易损坏零部部件、照明用用具和电缆电电线。人工准备：备齐混混凝土生产、运运输、浇筑及及捣固、养生生人员及设备备保养、维修修、管理人员员。气象收集：从气象象站了解天气气情况，尽量量避免在雨天天施工或施工工中遇到暴雨雨。如有这种种情况时,则采取覆盖盖防止雨水冲冲刷措施,或在此部位位留施工缝。.5混凝土浇筑及养生生砼在拌合站生产，装装载机上料，拌拌制时间为2min～3min。从从搅拌机出来来的混凝土坍坍落度应不小小于160mm。砼用混混凝土运输车车运输或输送送泵直接入仓仓，运输时应应以2-4r/min的转转速搅动。在在卸料前尚应应以常速再次次搅拌。混凝凝土输送泵入入模，输送泵泵导管与独立立的脚手架用用铁丝连接，在在钢管接近混混凝土处接同同半径的软管管，长约２m。软管软管长长度不够时挂挂带串筒，以以防混凝土离离析。在浇筑混凝土前，先先铺一层厚约约10cm同标号的的水泥砂浆或或铺30cm混凝土，其其粗骨料宜比比新浇筑混凝凝土减少10%，在振捣密密实后方可继继续浇筑混凝凝土。混凝土土用串筒下料料，其浇筑速速度不宜太快快，砼分层浇浇筑，每层厚厚度为30～40cm；浇筑面面成坡面向前前推进，用φ50插入式振捣捣棒振捣，其其移动间距为为40～50cm，插入下下层混凝土的的深度为5～10cm，每一振振点的振捣延延续时间为20～30s，以混凝土土不再沉落，不不出现气泡，表表面浮浆为止止。砼在浇筑筑时不宜间断断，必须间断断时，其间断断时间不能超超过45min，否则则应留置施工工缝，插入适适量的连接筋筋或型钢。混混凝土在浇筑筑完后，外露露部分待终凝凝后用养护剂剂养护（或覆盖盖养生布，洒洒水养护），养养护期限不少少于14天。墩台前后、左右边边缘距设计中中心线尺寸允允许误差为：：+20mm,0。支承垫石和吊篮施施工在托盘、顶帽混凝凝土强度达到到60％后方进行行支承垫石和和吊篮施工，垫垫石混凝土在在初凝前抹平平。混凝土在在浇筑完毕后后及时复测垫垫石及预留孔孔的位置和标标高。支承垫石顶面高程程允许误差：：0，-3mm；每每孔梁一端两两支承垫石顶顶面高差不大大于3mm。拆模混凝土在达到设计计强度的70%后，方可拆拆模，拆模时时用安装时一一样的提升设设备自上而下下拆出。模板板拆下后，立立即除去表面面残渣，涂刷刷隔离剂，转移移到下一墩台台。拆模时拔拔出的拉杆，清清除残渣后按按规格及长度度堆放整齐，同同时用同标号号砂浆封堵拉拉杆孔。拆除作业平台支承垫石和围吊篮篮施工完毕，混混凝土养护到到期即可拆除除作业平台，边边拆边挂设钢钢爬梯。脚手手架分层拆除除，先横杆后后立杆。钢爬爬梯用φ20圆钢制作，步步距30cmm，弯起长度度30cm，挂挂于墩帽的电电气化立柱预预埋角钢上。施工中注意事项.1在搭脚手架时，采采用双十字卡卡，立杆采用用对接，严禁禁帮接。.2水泥按批号先进先先用，如有水水泥结块或失失效，一律不不得使用或另另作它用。.3砼所选用的砂应为为中砂，碎石石的最大粒径径应不大于管管直径30%。.4泵送混凝土前，应应用砂浆或与与泵送混凝土土配合比相同同但碎石减少少50%的混凝土通通过管道。.5混凝土输送应连续续进行，因故故间歇时，宜宜每隔5min将混凝凝土泵转动2-3圈。常温间间歇不大于30～40min，当间间歇时间过长长或浇筑工作作结束时，应应将管内混凝凝土排空，并并予以清洗。.6夏天施工时，输送送管应洒水、遮遮盖、垫高或或涂成白色。.7模板在安装和拆卸卸时应轻装轻轻放，不要因因碰撞而引起起模板变形。在在拆模时，不不要碰坏混凝凝土棱角。.8模板拼装时做到平平整光滑,其平整度≤5mm，相邻模模板面错台<<3mm,相邻模板上上口高差<2mm。.9统一使用一个个厂家的脱模模剂，以保证证混凝土外观观色泽一致。5.3移动模架造造桥机施工双双线整孔箱梁梁施工方案采架位配架施工工艺施工工艺见图七《移移动模架施工工工艺框图》。每套移动模架施工工工序流程为为：安装支架→移动模架纵纵向过孔前移移就位→安装调整底底板、腹板钢钢筋、预应力力管道→安装内模→安装顶板钢钢筋、预应力力管道→浇筑混凝土→养生→预应力张拉→压浆→安装前一孔孔支架→移动模架下下落脱模→下放底板→移动模架纵纵向过孔前移移就位。20t汽车吊负责责钢筋、波纹纹管等材料的的提升，混凝凝土由混凝土土运输车运输输，泵送入模模。当因构造造原因影响箱箱梁张拉时，采采用高位制梁梁。移动模架构造及施施工步骤移动模架构造见图图八《移动模模架构造示意意图》；移动动模架施工步步骤见图九《移移动模架施工工步骤示意图图》。施工方法及措施.1移动模架组拼移动模架拼装顺序序：准备工作→支墩搭设→支架组装→主梁组装→主梁吊装就就位→横梁安装→铺设底模→安装外侧模→内模安装移动模架系统拼装装时要求各部部件之间连接接可靠，拼装装完后要通过过认真地全移动模架系统安装、试压调试移动模架系统安装、试压调试底模、外侧模调整、设置预拱度、施工放样底模、外侧模调整、设置预拱度、施工放样绑扎底板、腹板钢筋、布置预应力孔道绑扎底板、腹板钢筋、布置预应力孔道内模安装内模安装绑顶板钢筋、布置预应力孔道绑顶板钢筋、布置预应力孔道混凝土浇筑、养生、预应力张拉混凝土浇筑、养生、预应力张拉下落主梁、移动模架脱离箱梁下落主梁、移动模架脱离箱梁下落底模、主梁和外模纵移过孔下落底模、主梁和外模纵移过孔移动模架就位、底模合龙、横梁联结移动模架就位、底模合龙、横梁联结图七移动模架架施工工艺框框图图八图九面检查，确认安全全可靠并试压压后方可用作作上部施工使使用。.2钢筋施工钢筋绑扎顺序：先先底板后腹板板最后绑扎顶顶板钢筋，预预应力管道要要跟随钢筋之之后及时组织织施工。首先先在钢筋加工工厂完成钢筋筋制作，验收收合格后，运运至施工孔跨跨下方利用20t汽车吊吊至至作业面。钢钢筋需要接长长时利用双面面搭接焊和其其它设计指定定的方法连接接。钢筋保护护层采用塑料料垫块支垫。.3预应力管道施工预应力管道采用波波纹管成孔，波波纹管连接采采用大一号的的波纹管套接接，套接长度度20cm，梁梁段内按设计计要求每隔11m设一“井”形定位钢筋筋网片，用以以固定管道位位置，管道定定位误差应小小于5mm。为避避免混凝土浇浇筑时水泥浆浆进入锚垫板板发生堵塞现现象，波纹管管要延伸至锚锚垫板口，锚锚垫板压浆孔孔要用海绵条条堵塞严密。.4内模施工底板、腹板钢筋绑绑扎完成后，利利用底模上安安装预留孔道道形成内模滑滑移轨道的支支撑点，支撑撑点设置在横横梁正对的底底模上，而后后铺设轨道逐逐段拼装内模模成型。为使使内模顺利滑滑移至下一孔孔，施工时每每孔箱梁的横横隔板暂时不不作，在内模模纵移后再行行施做。.5混凝土施工工混凝土配合比选定定：在满足设设计要求的前前提下，充分分考虑保证结结构的强度、弹弹性模量、混混凝土运输、泵泵送时的坍落落度损失等施施工工艺的影影响。计划掺掺用外加剂、粉粉煤灰，减少少水泥用量以以减少混凝土土收缩徐变，防防止梁体表面面裂纹，并做做相应的匹配配试验。采用用无碱活性反反应的骨料和和低碱水泥，防防止碱骨料反反应。混凝土浇筑：混凝凝土由混凝土土拌和站集中中拌制，混凝凝土运输车运运输，泵送入入模。浇筑时时由箱梁两端端向跨中对称称分层浇筑，同同一断面混凝凝土浇筑顺序序为先底板及及腹板根部、再再腹板、最后后顶板。顶板板浇筑时由顶顶板翼缘板向向箱梁中心线线方向浇筑。混混凝土施工要要尽量选择在在能够保证混混凝土性能的的最佳外部条条件下进行。梁体混凝土振捣：：采用插入式式振动棒振捣捣，箱梁顶板板混凝土标高高采用专用模模具进行控制制，最后赶压压成型，二次次收浆抹面。混凝土养护：一是是在箱梁顶板板覆盖养生布布洒水湿润养养护；二是在在主梁、内模模架上安装水水管，对外侧侧模、内模进进行定期喷水水，使其表面面保持湿润；；三是在混凝凝土内外温差差较大时，采采取蓄热法养养护，养护时时间不少于14天；四是加加强混凝土温温度变化的检检测，用以指指导养护方法法。.6预应力施工工钢绞线安装：钢绞绞线根据设计计组编成束，用用卷扬机拉穿穿过孔。张拉前的准备工作作：检查梁段段混凝土强度度及弹性模量量是否达到设设计及规范要要求；计算钢钢束理论伸长长值；按记录录表中要求记记录有关数据据；在第一跨跨箱梁张拉时时要对锚头、孔孔道等引起的的摩阻损失进进行实际测定定，根据实测测结果计算张张拉控制力，与与设计单位协协商进行修正正。张拉：纵向预应力力张拉采用两两端整体张拉拉，根据施工工经验拟选用用内卡式千斤斤顶张拉，施施工时将根据据设计的具体体要求进一步步确定设备选选型。横向扁扁锚采用整体体式张拉千斤斤顶单端张拉拉，张拉时要要注意将锚固固端锚具打紧紧，张拉顺序序、张拉程序序按照设计或或规范要求进进行。张拉采采用张拉力为为主、伸长量量作为校核的的原则进行双双控，当实际际伸长值与理理论伸长值不不相符，并超超过±6%时应停止张张拉查明原因因。在张拉过过程中如发现现滑丝断丝立立即停止操作作，查明原因因并作好记录录。若滑丝、断断丝的数量超超过有关规定定时，经监理理工程师检查查同意后重新新换束。管道压浆：采用真真空压浆泵压压浆，浆液采采用纯水泥浆浆，水泥浆使使用的水泥及及标号与梁体体使用的水泥泥相同，水灰灰比为0.35至0.4之间。为提提高强度和减减少水泥浆的的泌水及收缩缩，掺入高效效减水剂、膨膨胀剂和引气气剂。控制泌泌水率3h＜2%，流动度不不大于20s。具体配合合比由试配确确定。张拉后应立即将锚锚垫板、夹片片周围用水泥泥浆封锚，待待水泥浆强度度达到10Mpa时即可压浆浆。压浆前要要用压力水（压压浆泵供水）将将管道冲洗干干净，如有与与相邻孔道串串通现象，要要事先处理好好后才能压浆浆。压浆时间间以张拉完毕毕不超过24h为宜。同一一管道压浆作作业要一次完完成不得中断断。灰浆经4900孔孔/cm2筛子过滤后后，存放在储储浆桶内并保保持足够数量量，以使每个个孔道压浆能能一次连续完完成。对储浆浆桶内的水泥泥浆要低速搅搅拌，以保持持灰浆均匀，水泥浆从调制制至压入管道道的相隔时间间不得大于10min。压浆采用真空压浆浆工艺，其工工作原理为：：在孔道的一一端采用真空空泵对孔道进进行抽气，使使之产生负压压（-0.06～0.1Mppa），在孔道道的另一端用用压浆泵进行行灌浆，直至至充满整条孔孔道，然后压压浆泵再给孔孔道施加不大大于0.7Mppa的正压力，从从而获得更加加饱满、密实实的灌浆效果果。压浆注意事项：一一是管道压浆浆时一定要注注意相邻管道道是否串浆，如如有串浆及时时采用高压水水冲洗干净。二二是压浆时要要密切注意压压浆泵压力表表，如出现异异常要及时停停止压浆，以以防压浆管爆爆裂伤人。.7移动模架脱模预应力管道内压浆浆强度达到设设计要求后，主主梁下安装的的主千斤顶稍稍微顶升，将将自锁式液压压油缸的螺旋旋装置松开，启启动泵站，使使千斤顶回油油，移动模架架系统随着整整体下落，主主梁下落到推推进平车的滑滑移支柱上。模模架拆卸时要要将与模架相相连的，影响响模架拆卸的的连接件解除除。.8移动模架行走将下一孔支架预先先用拖车、吊吊机运安装，安安置在下一孔孔的桥墩承台台上，然后解解除横梁中间间联接，下放放底板，脱离离箱梁，成纵纵移推进。移移动模架通过过液压千斤顶顶顶推至下一一孔，底模合合拢，连接横横梁高强螺栓栓，调好位置置后安设底板板及腹板钢筋筋、预应力钢钢束和内模滑滑移轨道，随随后用专用液液压小车拆运运前一孔的内内模，移至下下一孔安装就就位，安设顶顶板钢筋及预预应力钢束。全全部工序验收收合格后浇筑筑箱梁混凝土土。6.一般工程施工方法法6.1明挖扩大基基础明挖扩大基础施工工工艺施工工艺见图十《明明挖扩大基础础施工工艺框框图》。扩大基础施工方法法.1基坑开挖基坑为土质时采取取以机械为主主、人工辅助助开挖，必要要时加设挡板板或适当放缓缓边坡。基坑坑地质为岩石时，采用用风枪钻孔，浅浅孔控制爆破破，人工凿石石清理侧壁或或基底。基坑坑渗水时，在在基坑边缘挖挖设边沟，将将水引至积水水坑，采用抽抽水机排出坑坑外，保持基基坑处于无水水积状态。基底到达设设计标高后，采采用动力触探探仪检测地基基承载力。.2基础混凝土浇筑基础分台阶施工，每每台阶一次浇浇筑完毕，最最后一台阶安安装钢筋网片片。模板采用用大块定型钢钢模组合安装装。混凝土采采用集中拌制制，泵送入模模，混凝土落落差超计算开挖尺寸确定开挖方案基坑开挖放样计算开挖尺寸确定开挖方案基坑开挖放样基坑开挖基坑排水基坑开挖基坑排水基底处理基底处理基础放样基础放样基坑验收基坑验收立模、加固立模、加固拆模基础砼浇筑强度≥5MPa拆模基础砼浇筑砼养护砼养护图十明挖扩大基础础施工工艺框框图过2.0m时，加挂挂带有缓冲装装置的串筒避避免混凝土离离析，混凝土土浇筑分层斜斜向连续进行行，每层浇筑筑厚度控制在在30cm左右右、采用插入入式振捣器振振捣，振捣器器插入下层混混凝土5cmm10cm，插插入间隔小于于振捣器作用用半径的1.5倍，不得漏漏捣和过振。振振捣时振捣棒棒快插慢抽，注注意观察混凝凝土不再下沉沉，表面泛浆浆、无气泡，水水平有光泽时时即可。振捣捣时振捣棒距距模板10ccm左右，不不得与模板和和钢筋碰撞。浇筑完成后及时覆覆盖塑料布或或养生布，初初凝后浇水养养生保持混凝凝土经常处于于湿润状态（或或使用养生液液）。养护期期限不少于14d。基础与台身的接缝缝应按设计要要求处理。设设计无规定时时，沿周边预预埋直径不小小于16mmm的钢筋（或或铁件），加加强其整体性性，埋入与露露出长度不少少于钢筋直径径30倍，间距不大于钢钢筋直径20倍。基础顶顶面预埋钢筋筋头和拉环，用用于控制台身身模板位置和和设置缆风绳绳。6.2承台施工施工工艺详见图十一《承台台施工工艺流流程框图》。基坑开挖采用挖掘机为主，人人工配合放坡坡开挖。出土土及时使用自自卸汽车运走走，开挖时，注注意保证桩基基不被扰动和和损坏（靠近近桩基1.00m范围内用用人工挖除、清清理）。小型型机具凿除桩桩头，伸入承承台内桩头必必须用钢丝刷刷清理干净碎碎渣。钢筋加工及安装钢筋在钢筋加工场场内加工，载载重汽车运输输至工地，在在现场进行绑绑扎和焊接成型。承台钢筋绑绑扎的同时，预预埋墩身主筋筋。承台顶面面预埋钢筋头头和拉环，用用于控制墩身身模板位置和和设置缆风绳绳。模板选用和加固模板采用大块组合合钢模板，钢钢管架加固支支撑。混凝土浇筑混凝土采用拌和站站集中拌和，混混凝土输送车车运送，泵送送入模。混凝凝土浇筑时分分层斜向连续续进行，每层层浇筑厚度控控制在30ccm左右、采采用插入式振振捣器振捣，振振捣器插入下下层混凝土55cm10ccm，插入间间隔小于振捣捣器作用半径径的1.5倍，不得漏漏捣和过振。振振捣时振捣棒棒快插慢抽，注注意观察混凝凝土不再下沉沉，表面泛浆浆、无气泡，水水平有光泽时时即可。振捣捣时振捣棒距距模板10ccm左右，不不得与模板和和钢筋碰撞。浇筑完成后及时覆覆盖塑料布或或养生布，初初凝后浇水养养生保持混凝凝土经常处于于湿润状态（或或使用养生液液）。养护期期限不少于14天。确定开挖方案计算开挖尺寸开挖放样确定开挖方案计算开挖尺寸开挖放样承台开挖承台开挖整平基底、凿除桩头、铺垫层整平基底、凿除桩头、铺垫层承台放样基坑验收承台放样基坑验收承台钢筋绑扎及预埋件安装钢筋加工及运输承台钢筋绑扎及预埋件安装钢筋加工及运输承台立模承台立模原材料检测、混凝土拌制、坍落度检测及试件制作原材料检测、混凝土拌制、坍落度检测及试件制作砼浇筑砼养生砼浇筑砼养生强度≥5MPa模板清理，转移到下一承台拆除承台模板模板清理，转移到下一承台拆除承台模板承台四周填土并夯实承台四周填土并夯实承台面预埋件处理承台施工完毕承台面预埋件处理承台施工完毕图十一承台施工工工艺流程框框图基坑回填墩身施工前，首先先进行基坑回回填，回填采采用原土分层层回填夯实，分分层厚度为30～40cm，回填高度度不超过承台台顶面高度，并并作成一定的的坡度以防积积水。6.3桥面铺装桥面铺装施工主要要包括防水层层铺设和保护护层施工。TQF-Ⅱ型防水水层及保护层层施工工艺流流程见图十二二《TQF--Ⅱ型防水层及及保护层施工工工艺流程图图》。拌合防水涂料拌合防水涂料涂刷防水涂料涂刷防水涂料聚丙稀纤维网混凝土拌制及运输、坍落度检测、试件制作聚丙稀纤维网混凝土拌制及运输、坍落度检测、试件制作原材料检测聚丙稀纤维网混凝土施工配合比设计铺设防水卷材铺设防水卷材防水卷材封边防水卷材封边铺设保护层设置保护层断缝铺设保护层设置保护层断缝振捣、抹平振捣、抹平保护层保湿养生保护层保湿养生封边、灌缝封边、灌缝检查验收检查验收图十二TQF-Ⅱ型防水层及及保护层施工工工艺流程图图防水层铺设施工桥面防水层采用氯氯化聚乙烯防防水卷材和聚聚氨酯防水涂涂料共同构成成的TQF-Ⅱ型防水层。防防水层采用人人工铺设。所使用的防水卷材材的规格及技技术要求：厚厚度（不含花花纹高度）11.2mm，最最大宽度16650mm，最最大长度355m，允许偏偏差+0.5%宽度，平直直度≤50mm,平整度≤10mm，防水卷材顶顶面压成花纹纹以增强卷材材与混凝土的的黏结强度，花花纹深度为0.1±0..02mm，密密度为25～30块/cm2，外观质量量无气泡、疤疤痕、裂纹、粘粘结、孔洞。所所使用的聚氨氨酯防水涂料料应符合要求求。桥面防水层的防水水效果直接影影响到桥梁结结构的耐久性性。在防水层层的组成材料料确定后，防防水层的防水水效果则直接接取决于防水水层铺设的质质量；又因防防水层付诸使使用后维修甚甚为困难，故故必须保证防防水层的铺设设质量。首先检验桥面基层层的平整和干干燥情况，要要求无凹凸不不平、蜂窝及及麻面；用11m长的靠尺尺检验平整度度，空隙只能能平缓过渡并并不得大于55mm；否则则凿除或找平平；桥面基层层及涂刷防水水涂料进行封封边的部位应应清洁、无浮浮碴、浮灰、油油污等，否则应用水泥砂浆进进行填补。再备好防水卷材、防防水涂料、拌拌合筒、搅拌拌器、量具、刮刮板等工具，并并按说明配制制防水涂料，每每次搅拌不超超过30kgg，用量按1..79kg//m2，搅拌应均均匀，时间约约3～5min。将搅拌好的防水涂涂料从防撞墙墙（道碴墙）一一侧的一端开开始。倒出防防水涂料，按按涂刷宽度用用辊子或刷子子涂刷，涂刷刷应均匀，不不得漏刷，涂涂刷厚度为不不小于2.00mm，可分分为1～2次进行，涂涂刷防水涂料料后20min内防水卷材材应粘贴完毕毕，防水卷材材应先铺贴到到端边墙内侧侧根部，再向向中部依次铺铺设，最后用用防水涂料进进行封边。防防水卷材搭接接应遵循先纵纵向再横向的的原则，防水水卷材可以纵纵向搭接一次次，搭接宽度度不小于122cm；横向向搭接宽度不不小于8cmm。内边墙、端端边墙内侧以以及防水卷材材周边往里88cm均应进进行封边，其其涂刷厚度不不小于1.55mm，同时时对泄水管的的进水口涂刷刷防水涂料，涂涂入进水口不不少于3cmm，并与封边边涂层接好茬茬。防水层制作时的注注意事项：防水涂料在运输和和保存中严禁禁遇水，严禁禁接近火源；；四级以上的的强风严禁进进行防水层施施工；环境温温度低于0℃时，应采取取保温措施，环环境温度低于于-10℃时不得进行行防水层施工工。质量标准：配合比比准确、搅拌拌均匀、无漏漏刷现象；防防水卷材应铺铺贴平整、无无破损，搭接接处及周边无无翘起，其它它部位无空鼓鼓；封边应严严实并保证封封边宽度；涂涂刷厚度不小小于1.5mmm。保护层采用聚丙稀纤维网网细石高性能能混凝土桥面面保护层。防水层完全干固后后，方可进行行保护层施工工。所使用的的材料，水泥泥、细骨料、粗粗骨料、聚丙丙稀纤维网、减减水剂、水等等都应符合国国标关于高性性能混凝土等等有关的强制制性标准规定定。混凝土搅搅拌采用强制制搅拌机进行行搅拌。每次次投入搅拌机机的各种材料料的数量按施施工配合比和和一次搅拌量量确定，各种种材料按重量量的允许偏差差为：钢纤维维±2%、水泥±2%、细骨料±3%、粗骨料±3%、减水剂±2%、水±1%。聚丙稀纤维网、水水泥、粗细骨骨料、减水剂剂、水，同时时倒入搅拌机机中，搅拌时时间不少于180s，具体配合合比按实际情情况予以确定定，但保证水水泥用量不低低于400kkg/m3，聚丙稀纤纤维网掺入量量1.8kkg/m3，砂率45～50%，水胶比＜0.4。高性能聚丙稀纤维维网混凝土采采取拌和站集集中拌合，输输送车运输，输输送泵泵送入入模，人工摊摊铺，随拌随随铺，铺设总总厚度符合设设计要求并不不小于40mmm，一个区区段内的施工工连续进行，不不得中断，拌拌合料从搅拌拌机中卸出至至浇灌完毕，所所需时间不得得超过30min，铺设时采采用平板式振振动器进行振振捣，振捣时时间为20s左右，并注注意捣固密实实，混凝土接接近初凝时方方可进行抹面面，抹刀应光光滑以避免带带出纤维网，抹抹面次数尽量量少，避免表表面砂浆集中中而引起开裂裂。施工完毕毕，及时覆盖盖土工布，对对保护层混凝凝土进行保湿湿、保温养护护。保护层断缝使用高高弹性优质橡橡胶板，混凝凝土终凝后及及时将其抽出出，待混凝土土强度达到设设计强度的50%以后时，用用聚氨脂防水水涂料将断缝缝填实、填满满，但不得污污染保护层及及梁体。施工工时应注意保保护防水层，必必须上到防水水层上的施工工机具、材料料要轻拿轻放放。施工准备施工准备桥台施工地基处理桥台施工地基处理与本体、基床底层同步分层填筑运输水泥与本体、基床底层同步分层填筑运输水泥不合格检测退场测量下层填土中线、不合格检测退场测量下层填土中线、边线推土机粗平不合格不合格检查厚度合格检查厚度合格合格拌合合格拌合平地机精平平地机精平合格配比试验碾压合格配比试验碾压检验不合格检验不合格不合格检测压实质量不合格检测压实质量合格合格记录签证记录签证填料退场基床表层施工填料退场基床表层施工图十三路桥桥过渡段施工工工艺流程图图6.4桥路过渡段段路桥过渡段施工工工艺流程见图图十三《路桥桥过渡段施工工工艺流程框框图》。在路路基与桥台结结合部设宽110cm带排排水槽的渗水水墙，渗水墙墙采用无砂混混凝土块砌筑筑，长30ccm、厚10cmm、宽15cmm。在渗水墙墙底部设直径径=20cm渗水水管将渗流水水排出路基以以外，过渡段段桥台基坑以以混凝土回填填或以碎石分分层填筑并用用小型平板振振动机压实。路路堤基底原地地面平整后，用用振动碾压机机碾压密实。填土用基础开挖的的土石，粒径径不大于100cm，用小小推车倾倒填填筑，分层摊摊铺，每层厚厚度为30ccm，人工摊摊平夯实，检检测密实度达达95%以上方为合合格。6.5锥体及防护护锥体回填用渗水土土，在设计基基础上加宽220cm，分层回填，边边填边夯，待待稳定后，刷刷除多余土，施施作坡面防护护。防护碎石石垫层与砌筑筑一起进行，并并按要求预留泄水孔，梅花花形布置，外外低内高，保保证排水畅通通。干砌片石石选用合格片片石，砌筑时时大面朝下，外外露面选用较较平整，必要要时用人工修修凿，片石厚厚度不小于115cm。回回填浆砌片石石用座浆挤浆浆法砌筑，砂砂浆饱满密实实，不得有空空洞，表面做做成顺坡，用用砂浆抹平。浆浆砌选用的石石料应无风化化、裂纹，外外露面的石质质、颜色应一一致，其规格格、强度、耐耐久性、抗冻冻性均符合设设计要求。浆浆砌用砂和混混凝土用砂一一样，砌筑的的砂浆应按配配合比在砂浆浆搅拌机进行行拌制，拌制制出来的砂浆浆应有良好的的和易性和适适当的流动性性，其稠度宜宜为40~70mmm。每次拌拌制的砂浆应应在初凝前用用完，凝结的的砂浆不能再再用。砂浆在在运输中不得得有泌水和离离析现象，否否则应重新拌拌合。浆砌时时应分段、分分层按座浆挤挤浆法进行砌砌筑，相邻工工作段的高差差不超过1..2m。砌缝缝宽度控制在在2~4cm，表面面砌缝控制在在2～3cm，砌缝缝内砂浆饱满满。层间竖向向错缝大于88cm，三块块石料相切的的内切圆直径径不超过7ccm。砌筑时时大块料石砌砌在下面，同同一料石大面面朝下。砂浆浆初凝后应洒洒水养护，常常温下养护期期限一般为七七天。砌缝勾勾凹缝，勾缝缝用专制的勾勾缝器，做到到平顺、光滑滑。7.桥梁施工技术措施施7.1大体积混凝凝土浇筑技术术措施对于一次性浇筑混混凝土量大于于100mm3的大体积混混凝土结构的的施工，均采采取大体积混混凝土施工措措施，防止混混凝土开裂。温差控制原则温差控制原则：根根据有关规范范的规定，墩墩台身芯部与与表层、表层层与环境温差差不得超过115℃。大体积混凝土温控控防裂措施改善骨料级配、降降低水灰比，掺掺入混合料、外外加剂等方法法，减少水泥泥用量。选用低水化热水泥泥，降低混凝凝土内部热量量；掺加缓凝凝剂，推迟水水化热的峰值值；降低混凝凝土的入模温温度。埋设循环水散热管管:在混凝土浇筑以前前，预先在混混凝土内按间间距1m矩阵型布布置φ50mm的钢钢管作散热管管，并埋设测测温孔。混凝土散热管底部部横向单排联联通，混凝土土外纵向联接接进水管及出出水管形成循循环。当钢筋筋网安装完成成后，安装加加工好的散热热管，散热管管以短钢筋同同钢筋笼焊接接固定。桥台台混凝土散热热管布置同桥桥墩。在混凝土结构芯部部及周围布置置测温孔，用用于随时量测测混凝土内部部温度，控制制混凝土内部部与表面的温温差。测温孔孔是在混凝土土浇筑之前，预预埋φ50mm的钢钢管，其底部部用相应的钢钢板焊接堵板板，埋置深度度到达灌注结结构面的底部部。混凝土灌注中和灌灌注后每隔2h换冷水循环环散热一次，可可降低混凝土土内部温度5～8℃，待混凝土土内外温差降降至15℃以下可停止止换水，混凝凝土达28天强度后用用同标号细石石混凝土将散散热管及测温温孔灌实。7.2高性能耐久久性混凝土施施工技术措施施本工程对混凝土有有耐久性要求求,因此混凝土土施工在选料料、配合比设设计、施工控控制方面必须须精心设计、严严格把关，确确保工程质量量。高性能耐久性混凝凝土配制原则则为满足高性能耐久久性混凝土的的性能和配制制的要求，从从以下几个方方面进行混凝凝土的配合比比设计：选用优质、适用和和经济合理的的原材料，并并控制原材料料的质量波动动，保证混凝凝土的性能和和经济性。使用粉煤灰、细磨磨矿碴等活性性矿物材料作作为掺合料，并并保证一定的的掺量，提高高混凝土内部部结构致密性性，降低混凝凝土渗透性，增增加混凝土耐耐久性。选择合理的粗骨料料最大粒径和和范围。使用高性能混凝土土减水剂，并并与水泥等胶胶凝材料之间间具有良好的的相容性，能能保证混凝土土拌和物有良良好的工作性性，降低用水水量。降低混凝土水胶比比。低水胶比比是保证混凝凝土高耐久性性与较高强度度的前提条件件。保证一定的胶凝材材料用量。高性能耐久性混凝凝土的原材料料选择及技术术指标水泥：选用品质稳定、强强度等级不低低于32.5级的低碱硅硅酸盐水泥或或低碱普通硅硅酸盐水泥（掺掺合料仅为粉粉煤灰或矿碴碴），各项技技术指标符合合GB1755-19999的有关规定定，并且符合合表8的要求。所选用的水泥应与与所选用的掺掺合料、外加加剂性能匹配配，在使用前前或出厂日期期已达3个月，进行行一次全项目目的检验，并并且符合要求求。在正常生生产过程中按按批(散装水泥≤500t,袋装水泥≤200t)进行细度、凝凝结时间、安安定性和胶砂砂强度的检验验。细骨料：选用质硬、洁净、级级配良好、材材质均匀的天天然中砂，细细度模数在2.6～3.0之间，各项项技术指标符符合TB104424-20003和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定，并并且符合表9的要求。水泥各项技术指标标要求表表8序号指标名称GB175-19999规定本工程控制标准1细度硅酸盐水泥比表面面积>300m22/kg普通水泥80μm筛筛余≤10.0%%比表面积≥3500m2/kgg2氯离子含量没有规定<0.03%3游离氧化钙没有规定≤1.5%4熟料中的C3A没有规定≤8%5碱含量用户要求提供低碱碱水泥时，水水泥中碱含量量不得大于0.6%≤0.6%所选用的细骨料在在确定货源或或使用同产地地、同品种、同同规格产品达达一年以上，应应进行一次全全项目(包括碱活性)的检验，并并且符合要求求。在正常生生产过程中按按批（不大于于600t或400m33）进行筛分分析、含泥量量、泥块含量量、云母含量量、轻物质含含量、有机物物含量的检验验。粗骨料：选用坚硬、洁净、级级配良好、材材质均匀的碎碎石，破碎面面应达100%。选定粗骨骨料公称粒径径为5～19mm,最大粒径266.5mm,,且不超过钢钢筋保护层厚厚度的2/3，不超过钢钢筋最小间距距的3/4。分5～9.5mm和9.5～19mm两级，使用用时其质量比比为(40±55)%:(660±5)%%。粗骨料各各项技术指标标应符合TB104424-20003和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定，并并且符合表10要求。细骨料各项指标要要求表表9序号指标名称TB10424--2003规定本工程采用指标C30～C50＞C50＜C50≥C5015mm筛孔累计筛筛余(%)0～100～520.16mm筛筛孔累计筛余余(%)90～10095～1003含泥量(%)≤3.0≤2.0≤2.0<1.54吸水率(%)没有规定≤2.05泥块含量(%)≤0.5≤0.5≤0.16坚固性(%)天然砂没有规定≤8≤57氯离子含量(%))河砂没有规定≤0.06≤0.028硫化物及硫酸盐含含量(%)＜1.0＜0.59膨胀率(%)没有规定≤1.0粗骨料有关各项技技术要求表表10序号指标名称TB10424--2003规定本工程采用指标＜C30≥C30＜C50≥C501含泥量(%)≤2.0≤1.0≤1.0≤0.52泥块含量(%)≤0.25≤0.25≤0.103吸水率(%)没有规定≤2.04空隙率(%)没有规定≤405针片状颗粒含量((%)≤25≤12≤8≤56硫化物及硫酸盐含含量(%)≤1.0≤0.57坚固性(%)≤8≤8≤58压碎指标值(%))≤16～30≤10～13≤12≤89岩石抗压强度(MMPa)深成岩没有规定≥80变质岩≥60沉积岩≥4510岩石抗压强度与混混凝土强度等等级之比≥1.5≥1.5≥2.011膨胀率(%)没有规定≤1.0所选用的粗骨料在在确定货源或或使用同产地地、同品种、同同规格的产品品达一年以上上，进行一次次全项目(包括碱活性)的检验，并并且符合要求求。在正常生生产过程中按按批（不大于于600t或400m33）进行颗粒粒级配、压碎碎指标值、针针片状颗粒含含量、含泥量量、泥块含量量的检验。所选用的骨料在试试生产前应进进行碱活性试试验，不使用用碱-碳酸盐反应应的活性骨料料和膨胀率大大于0.2%的碱-硅酸盐反应应的活性骨料料。当所采用用骨料的碱-硅酸盐反应应膨胀率在0.1～0.2%时，混凝土土中的总碱含含量不超过33kg/m33,并符合TB/T33054-22002的要求。粉煤灰：选用来源固定、品品质稳定、燃燃煤工艺先进进的电厂的Ⅰ级粉煤灰。各各项技术指标标符合GB15996-19991和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定，并并且符合表11要求。所选选用的粉煤灰灰在选定货源源或使用同厂厂家、同品种种、同规格的的产品达6个月以上，应应进行一次全全项目的检验验，并且符合合要求。在正正常生产过程程中按批进行行细度、烧失失量、需水量量比、活性指指数、含水率率的检验。粉煤灰各项技术要要求表表11序号指标名称GB1596-11991规定本工程控制标准1烧失量(%)≤5.0＜3.02氯离子含量(%))没有规定≤0.023活性指数7d(%%)没有规定＞704活性指数28d((%)没有规定＞75磨细矿渣主要技术术指标表表12序号指标名称GB18736--2002规定(Ⅲ级磨细矿渣)本工程控制标准1密度(kg/m3)没有规定＞28002烧失量(%)≤3＜1.03比表面积(m2//kg)≥350400～5004活性指数28d((%)≥95＞955流动度比(%)没有规定＞95磨细矿渣：选用来源固定、品品质稳定的磨磨细矿渣粉。各各项技术指标标符合GB187736-20002和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定，并并且符合表12要求。所选用的磨细矿渣渣在选定货源源或使用同厂厂家、同品种种、同规格的的产品达6个月以上，进进行一次全项项目的检验，并并且符合要求求。在正常施工过程中中按批（不大大于120t）进行比表表面积、烧失失量、需水量量比、活性指指数、含水率率的检验。拌合水：可选用符合国家标标准的生活饮饮用水。混凝凝土拌合水各各项技术指标标符合JGJ633-19899和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定，并并且符合表13要求。拌和水主要技术指指标表表13序号指标名称GB18736--2002规定本工程控制标准1用拌合水配制水泥泥砂浆获混凝凝土的28d抗压强度与与蒸馏水配制制的对应砂浆浆或混凝土的的28d抗压强度之之比(%)≥90≥952当混凝土处于氯盐盐环境时，拌拌合水中氯化化物含量(以CI-计)(mg//L)＜350≤200所选定的新水源或或同一水源的的富水(或枯水)季节或使用用同一水源达达一年以上，进进行一次全项项目的检验，并并且符合要求求。不合格的的水不得用于于混凝土生产产。专用复合外加剂：：选用减水率高、坍坍落度损失少少、适量引气气、能改善混混凝土孔结构构、能明显改改善或提高混混凝土耐久性性、与水泥有有良好的适应应性且经铁道道部鉴定的专专用复合外加加剂，专用复复合外加剂为为新型优质的的高效减水剂剂，其各项技技术指标应符符合GB80776-19997和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定，并并且符合表14要求。专用复合外加剂各各项技术指标标表表14序号指标名称GB18736--2002规定本工程控制标准1细度(0.315mm筛筛筛余%)＜15＜102含水率(%)不明确＜2.03水泥净浆流动度((mm)不明确＞2404硫酸钠含量(%))不明确＜4.05氯离子含量(%))不明确＜0.16总碱量(%)不明确＜5.0所选用的专用复合合外加剂必须须经过与水泥泥和掺合料等等胶凝材料的的匹配性试验验，匹配性必必须良好。并并不得使用早早强剂，减水水率不低于20%，碱含量不不超过10%。在选定货货源或使用同同厂家、同品品种、同规格格的产品达6个月以上，进进行一次全项项目的检验，并并且符合要求求。在正常施工过程中中按批（不大大于50t）进行减水水率、泌水率率比、含气量量、凝结时间间差、抗压强强度比的检验验。不合格的的专用复合外外加剂不得用用于混凝土工工程。混凝土的配合比设设计混凝土配合比设计计的措施：混凝土要求较高的的和易性、力力学性能、长长期性能和耐耐久性能，尤尤其是控制混混凝土的徐变变是一项重要要的课题，为为此，在混凝凝土配合比设设计上采取措措施见表15。混凝土配合比设计计的技术标准准：混凝土配制强度：：式中：σ—混凝土土强度标准差差(MPa)，＜C50取5；≥C50取6。坍落度：泵送混凝凝土控制在14～16cm；水下灌注注混凝土在18～22cm。混凝土拌合物凝结结时间满足施施工要求，保保塑值≥90%。执行JGJ55-20000和客运专线线铁路相关技技术条件的有有关规定。单方混凝土的胶凝凝材料用量如如表16所示。混凝土配合比设计计采取措施表表表15序号采取措施1选用硅酸盐水泥或或普通硅酸盐盐水泥，严格格控制碱含量量和C3A含量。2选用质硬、洁净、吸吸水率低、空空隙率小、材材质均匀的粗粗细骨料，严严格控制颗粒粒级配、有害害物质含量和和碱活性。3选用Ⅰ级粉煤灰和磨细矿矿渣粉等作为为混凝土的矿矿物掺合料。4选用专用复合外加加剂，有效改改善混凝土的的各项性能。5限制混凝土中的总总碱量和氯离离子总量。对对所选用的各各种混凝土原原材料带入混混凝土中的碱碱和氯离子应应进行总碱含含量和氯离子子总量的评估估。总碱含量量不超过3..0kg/mm3,氯离子总量量不超过胶凝凝材料总重的的0.06%。6选择合适的配制强强度，通过优优化设计，使使混凝土水泥泥用量、胶凝凝材料用量、水水胶比和砂率率控制在适当当的范围之内内。单方混凝土的胶凝凝材料用量表表表16单位：kg/m3结构类型最低强度等级最大水胶比最小水泥用量最低胶材用量最大胶材用量基础C300．42225380420承台、墩台身C300．40225360400墩台身、垫石C400．40250380450梁部C500．35300450500混凝土施工工艺控控制措施混凝土拌制工艺流流程:拌合60～90s拌合拌合60～90s拌合30s拌合30s砂、石、部分水水泥剩余水出料。混凝土配料允许误误差:胶凝材料(水泥、矿矿物掺合料)±1%；专用复合外加剂±±1%(将外加剂预预先用水溶解解，搅拌均匀匀，投料时定定量投入到拌拌合设备中)；粗细集料±2%；；TB/T33054-22002的要求。拌合用水±1%。混凝土质量检查：：现场应配备混凝土土自动计量搅搅拌站，计量量装置经检定定合格，运转转正常，每工工班开始前检检查一次。混凝土作业前应由由工地试验人人员测定粗细细集料和矿物物掺合料的含含水量，换算算施工配合比比，填写混凝凝土配料单，经经项目总工批批准后，送交交施工单位负负责人据以施施工。混凝土搅拌站接到到混凝土配料料单后，应指指派专人按照照配料单上规规定的材料规规格及用量进进行配料。混凝土坍落度试验验在拌制及浇浇筑地点分别别进行，每工工班至少两次次。在施工过程中，如如遇材料含水水量变化，应应及时测定，并并对施工配合合比进行调整整。对水泥进行检查，应应有水泥试验验报告单，且且符合要求，现现场水泥无受受潮变质，水水泥计量检查查，每工班至至少两次。对粗细骨料进行检检查，应有粗粗细骨料试验验报告，且符符合要求；现现场堆放整齐齐，无污染、无无离析；粗细细骨料计量检检查，每工班班至少两次。对外加剂进行检查查，应有外加加剂试验报告告，且符合要要求；溶液配配制和计量检检查每工班至至少四次。对矿物掺合料进行行检查，应有有掺合料试验验报告，且符符合要求；计计量检查每工工班至少四次次。对拌合水进行检查查，应有水质质化验报告，且且符合要求，现现场水质未被被污染，计量量检查，每工工班至少两次次。混凝土拌合物性能能试验：混凝土入模前，应应测定混凝土土的温度、含含气量和坍落落度。首先应应对每个单元元(一盘或连续续拌合每100m3)的混凝土进进行上述三项项试验，当连连续三个单元元的所有试验验结果均在允允许范围之内内时，可以对对连续五个单单元随机抽取取其中一个单单元进行上述述三项试验，如如果发现试验验结果有超出出允许范围的的现象，应立立即改为100%取样试验。混凝土力学性能试试验：混凝土力学性能检检查试件应在在浇筑地点制制作，各类试试件的留置组组数符合规定定。高性能耐久性混凝凝土施工控制制措施宏观缺陷控制：由于砼构件的宏观观缺陷（如裂裂缝、蜂窝）等等的存在将大大大削弱砼对对钢筋的保护护能力，从而而缩短整个砼砼结构的使用用寿命，并且且也会使结构构工作时间内内维护带来困困难,因此必须严严格控制砼构构件的宏观缺缺陷。控制Cl-的早期侵蚀蚀，由于砼中中的Cl-浓度对砼耐耐氯离子性能能影响较大，施施工中避免含含Cl-水对砼的过过早浸泡。预预制构件需满满足设计及规规范要求的存存放期后方可可出运。严格砂、石材料含含泥量的控制制指标。工程用混凝土全部部采用泵送，严严格控制碎石石级配。严格控制混凝土配配合比。严把震捣关，确保保混凝土实心心密实。加强养护，确保混混凝土表面经经常处于湿润润状态。严格施工质量检查查制度，保证证钢筋保护层层厚度，杜绝绝裂缝产生等等关键技术措措施要落实到到位。砼裂缝控制措施：：针对施工中的各个个环节，采取取有效的预防防措施，排除除引起裂缝的的因素，确保保混凝土的完完整性与可靠靠性，根据施施工现场的实实际情况制订订以下预防措措施：严格监控原材料，对对选用的硅酸酸盐水泥进行行严格的试验验检测。选择择收缩小、放放热小的水泥泥品种，控制制水泥的安定定性。严格按施工配合比比控制水胶比比和水泥用量量，精确减水水剂和掺合料料的掺量，控控制混凝土的的收缩和放热热量，避免过过多的温度应应力和收缩应应力引发裂纹纹。精心组织施工，避避免高温天气气施工。浇筑筑砼时，注意意混凝土阴阳阳面的温差不不宜过大，防防止产生过大大的温度应力力引发开裂，注注意加强养护护，特别是早早期养护，要要及时、充分分