2023年物流实习报告范文3000字

第63页共63页2023年物流实习报告范文3000字2023年物流实习报告范文3000字。经过一个学期的(仓储管理与配送中心)的学习，对仓储和配送的定义，根本功能，各个工作流程有了一定的理论根底，但是我们在学校接触的大多是理论知识，缺乏实际操作经历，为了以后能更好的适应工作和学习，把理论和理论结合起来，进步理论动手才能，学校给我们物流专业的同学安排了为期两天的室内实训，以便我们掌握仓储和物流的一些根本操作。两天的实训转眼间就要完毕了，回忆这两天的实训，收获了不少，但也看见了自己的一些缺乏。这两天的实训让我们更加理解仓储与配送有效相结合的意义，学以致用。一.前言1.时间：20xx年5月22号—23号2.地点：广州市黄埔区宝供南岗基地3.对象：宝供物流企业集团4.范围：宝供地基的A,B仓库5.目的：综合实训是物流管理专业理论教学体系中重要组成局部。通过学生全面运用所学理论和专业知识，在物流实训仓库实体观摩和理解货物运输与配送的有关操作，进展物流综合实训培养学生物流管理和详细物流实务综合技能。让学生全面掌握采购、仓储、运输、配送业务管理的操作技能;成为德智体全面开展的应用型人才。主要是结合所学专业知识与技能进展实际才能的训练，是对所学的专业知识进展全面的理解、理解、掌握，并能灵敏应用。6.经过：培训员带我们去仓库参观7.采用的方法：参观，理解8.调查对象的根本情况、历史背景：宝供物流企业集团(p.G.LOGISTICSGROUpCO.,LTD)创立于1994年，总部设在广州，是国内第一家经国家工商总局批准以物流名称注册的企业集团，是中国最早运用现代物流理念为客户提供物流一体化效劳的专业公司，也是目前我国规模、影响力、最的第三方物流企业。公司的目的：创造世界一流的物流企业。注重沟通9.调查后的结论：更深化理解物流管理中仓储与配送的有效结合会进步作业效率的。二.主体在自动立库实训工程中，我们理解并接触了自动化立体仓库。这也是此次实训的关键，主要是理解自动化立体仓库的工作原理，理解设备在入库、出库、移库的应用，并掌握控制系统的操作。在这次实训中，培训员带我们进入宝供的B仓库那里参观就说，从中我们可以根据仓库的货物的储存量可以预测市场的需求关系，在货架区中，出货频率高的在最下面，出库频率小的就在最上面，这样做的目的就是为了进步货物出库的频率，进步作业效率。货架与货架之间的宽度就只有1.7米，只能让一辆叉车作业。采用大进大出的原那么，尤其是食品最注重批次的进出，其中那些订单都是由系统分配的。成品、出口品在出入库时根据定单或出口装箱单出库，一定要坚持“先进先出”原那么，特别在出口方面。还有出口时，装箱单上的箱号和封号要填写正确，为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一消费日的数量,出库时进展“先进先出”销帐，并记录余数。其中在那些货架中我们留意到一些货柜上写着“10—1--86”，培训员跟我们解释是第10巷道、第1层有86个货物，这些都是我们从课本上学习不到的。在进库这个工程中，也分为工厂入库和外省工厂。工厂入库：货物从工厂直接转运过来CDC中转仓库，宝供帮客户管理，把那些产品的代码和数量记录下来，每天大概安排15辆货车来运货，在搬运或储存的过程中假设出现了产品变形，应该根据质量实检报告这份单据来找原因，还有要在进出登记记录本上记录进出的货物数量。外省工厂：直接采用汽车运输，在运输的过程中可能会被拍照，然后卸货给客户，反响给客户。货物在仓库的步骤是，先给客户配货，然后扫描货品。在出库这个工程中，由系统下单，分配最后截单，与客户沟通之后就可以转到仓库中，制造仓库清单。立体仓库与平地仓库的区别：立体仓库具有大，整齐有序的有点，但是它的运输速度不如平底仓库，出货效率小，作业面积小，总的来说立体仓库的优点是大过平底仓库。在条码技术实训工程中，我们进展了条码设备的操作，纯熟掌握了条码的制作设备、检验设备和读取设备的操作方法。同时理解了条码在整个物流过程中所起到的作用是不容小视的，条码虽小但却贯穿了整个物流活动，是联络各个环节和追踪货物的关键。在运输调度实训工程中，根据实际案例，首先进展数据资料的录入，再按照提供的货物进展车辆的选型，将货物合理的分配，确保每辆车都到达满载，假设出现车辆缺乏，那要通过与其它企业联络租用车辆。整个过程中，我们不仅掌握了车辆调度系统的操作，而且理解了现实中物流车辆调度的整个过程。在电子拣货标签实训工程中，我们操作了电子拣货系统及电子标签货架，理解了电子拣货标签在物流过程中的应用方式和应用价值。掌握了系统的操作及拣货的流程。在商务与合同实训工程中，理解了获取____的途径、方法，并掌握了对____的建立维护，可以快速、正确地录入____，明确了各个报价费用工程的含义，掌握了报价操作流程。理解了对合同的报价时间和仓位进展修改。在仓储配送实训工程中，我们主要是对货物所需的原材料部件的各项资料进展录入和维护，针对客户建立完善的货物与物料资料库。才此过程中我熟悉掌握了整个操作流程。在模拟中根本掌握了自动立体仓库系统的操作及整个工作流程。这次实训可以说是相当成功的一次实训，使每位同学对物流有了一个较为形象、系统的理解，是我们更加接近了实际，为今后的工作奠定了根底。三.结尾在实训的过程中发现了一些问题，以下就是我提出的建议：1.企业要开展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象进步，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联络，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4.商品的大类要分清楚，如食品归食品储存，生活用品归生活用品储存。假设把食品与化装品放置在一起，化装品包装如假设破裂，其化学物质会污染到食品的卫生。5.应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂、销售计算机信息的联网。6.应多重视专业人才的培养，进步员工的综合才能及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前开展。目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流、企业内部物流、销售物流，在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，进步自己企业的效益。短短了两天过去了，通过两天的物流综合实训，学到了很多课本无法展现的知识，掌握了各种物流设备及软件的根本操作方法，同时加深了对物流的理解，深化的感受到物流在整个国民经济中起到了至关重要的作用。可以说物流贯穿于我们生活的方方面面，一切的物质消费都离不开物流，因此对于社会建立来说开展物流是不可或缺的一局部。通过实训，加深了我对物流管理知识的理解，丰富了我的物流管理知识，使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时，由于时间短暂，感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲如何做，未可以亲身感受、详细处理一些工作，所以未能领会其精华。从中我认识到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理论知识的学习，更重要的是要把理论与理论两者严密相结合。物流管理作为微利性效劳行业，它所提供的产品是无形的效劳，物流管理是一种全方位、多功能的管理，同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的效劳性工作。【以下为赠送相关文档】实习报告扩展阅读2023年物流公司实习报告3000字范文一、企业概况：1、钦州玉柴〔机电〕物流是一家主营现代汽车和各类重型卡车销售及物流营运的综合性公司。2、公司员工不多，只有14个人，虽然看似公司规模小，但是其业务量非常可观，每天都有来洽谈、购置咨询和办理各项业务的客户络绎不绝。3、职能部门分布：经理室、财务室、档案室、办公室、展厅、停车场。4、公司理念：信念远比黄金贵。5、开展方向：奋战100天，进军钦州港保税区。二、我们从事的主要工作内容有：1、每天必做工作：开、关公司门、扫地，倒垃圾、清理烟灰缸，并帮助整理员工办公桌上的混乱的资料。2、整理档案室的档案，并对资料进展抽拿、放回去、打印、分顺序摆放等工作。3、接待客户，为客户倒杯水、引导客户办理手续、并帮助复印他们需要办手续的资料，如：身份证、保险单、行驶证、购置证、户口本……4、从事一些简单的验车工作，在一旁帮助递、拿东西、熟悉验车的流程。5、为客户准备办理贷款的合同资料，协助客户办理签字、办卡等业务。6、公司员工没空业务繁忙时候帮助接听下、、在电脑上录机电、物流台帐、帮助办理车辆入户、年审、购置证、营运证……工作。三、实习收获1、工作并不是公司员工、老总下达命令说要做什么工作、而是自己要自觉、主动去做、认为该做什么工作就要大胆去做不要犹豫。2、通过每天接触的购车过程中的与公司同事、客户沟通使我对卡车知识有了一定得理解、不仅知晓了卡车的一般构造、还学会了如何去验车、验车该验什么，如何去验。3、让我懂得了礼仪礼节的方面重要性，与同事相处要注意什么，什么话应该说、什么事不可以问也不可以做、如何与客户沟通好，特别是在打时学会礼貌用语的重要性，知道接首要该说第一句话是：“你好，钦州玉柴”;客户来了能上这几句话：“老板，你好，想要什么车”、“坐下先吧”、“请喝杯水”之类的话。4、学会了使用复印机、打印机和机、在复印时双面复印也学会了。5、玉柴如今的口号是：玉柴动力，绿色动力。6、做事除了要大胆、积极、主动外还要谦虚问同事，要学会虚心请教，不懂话就问，做事前一定要问明白，切忌还没弄清楚怎么做就盲目的去做，这样很容易做错事，甚至造成难以修改的错误。四、实习体会1、凡事从底层做起，比方：对卡车销售不理解就必须从根底知识抓起，熟悉卡车的综合知识，不仅要熟背价格外面，更要懂一点卡车的构造知识。2、在公司内部沟通是很重要的，要多注意沟通，只要你肯问，多与同事沟通你会发现其实他是很容易沟通的，更能从他的口中学习到许多课本上没有的知识。3、“任何工作只要你肯去认真去学，去多问，都不会是很难的”，这是卢总给我的忠告，让我认识到了做事只要抱着谦虚的学习态度去做一件事，肯多去问，任何工作都会变得容易。4、人际关系的处理也是非常重要的。我在那里实习这么久发现公司内部的员工与员工之间，老总与员工的关系都是处理得很好，经常看到他们有说有笑，即使是经理也能与员工打成一片，工作地时候能互相合作，休息的时候能一起打牌、“吹水”有说有笑的。可见在工作当中处理同事及老总的人际关系式非常重要的，“人脉处理的好去到那都好办事”这也是卢总给我的一个忠告。5、出来工作或是实习在心态也是非常重要的，要做到：〔一〕心态要做到放平稳〔二〕做事要不怕做错事，要敢于成认错误〔三〕要学会用脑做事、做事前一定要问清楚操作流程、要想的严谨，全面〔四〕说话不要太直，说出去前要经过大脑考虑。6、一个企业开展壮大靠的是诚信经营，同样我们做人也要做到诚信经营人生，待人要真诚、踏实，去到一个企业工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂装懂。四、发现问题及建议钦州机电〔物流〕有限责任公司虽然是个大公司，但在公司内部仍然存在几个缺乏之处：1、各部门间虽然做到分工不分家，但仍然是分工不明确，有些员工什么都管，有些却放手不做，这样下去容易有心帮做的却是帮倒忙、也容易造成办事效率低下。2、在处理客户的投诉〔追车、办事拖延、卡车保修不到位等〕处理得不够好，未能给予客户一个满意的处理结果。3、某些员工有时候做事积极性不搞，对待客户未能做到足够的积极、热情。4、客户虽多，但是从事销售的人员仍然偏少。5、在进步顾客销售满意度方面尚待进一步加强。针对以上的问题我在这里不作建议，不过针对每天都有客户来追车，甚至场面一度非常紧张，在这方面我们在这里提出一些建议：1、向厂家〔柳汽〕催货、催促其加快消费进度，派人实时监控完工情况。2、在购车签署合同之前能与客户达成宽裕的交车时间。3、尽量向客户推销格尔发，因为霸龙交车时间长。4、车的完工情况、进度都能如实汇报给客户。5、可以从企业战略的销售目光来做出卡车的销售预测，不一定要等到客户下订单了才向供给商下购车订单，这样可以在卡车销售旺季的时候为用户挽回一定的经济损失，进步了客户满意度。6、凡事要事先做好“打预防针”的准备，做好沟通协调、解释的准备。五、实习建议1、企业普遍需要懂沟通、懂商务礼仪礼节的综合型人才，因此学校要在商务公关礼仪、市场营销这两门课程上要进一步深化学习与理论。2、进一步加强我们的计算机的操作，如excel、word,尤其是要开设ppt课程，不会幻灯片造作是我们的一大软肋。3、企业对学生打字普遍要求用五笔，因此有必要要求我们学习五笔。4、开设什么课程都好，都要贴近社会实际，不能与社会脱节。理论知识要学，理论也不能少，因此要多多加强我们在理论方面的操作。5、引导我们学习形成一种思维的过程，透过现象认识本质，而我们在学习知识方面时思维总是浅薄，思维不够深化，如：针对企业出现的不好的弊端或现象提出解决方法，将它优化、改善。6、与人沟通、人际关系、个人自信心工程建立要加强训练。7、同时也希望教师们也能深化企业中“取经”，因为如今的社会企业变化快、各行业更新快。2023年物流专业实习报告范文3000字在暑假刚开场时，我们班就与教师一起去长沙进展本专业的消费实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会的变化。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，如今想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经历和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到环境工程虽是一个新兴产业，如今国家开场重视环保，所以具有很大的开展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求的是实际操作与应变才能的人员，而管理层人才需求也较多。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话题。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经历者优先”，可还在校园里面的我们这班学子社会经历又会拥有多少呢？为了拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经历，锻炼和进步自己的才能，以便在以后毕业后能真正真正走入社会，可以适应国内外的经济形势的变化，并且可以在生活和工作中很好地处理各方面的问题，在大学期间的这一个假期我决然开场了自己的社会理论.理论，就是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不理论，所学的就等于零,理论应该与理论相结合.另一方面，理论可为以后找工作打根底.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从理论中学习，从学习中理论.而且在中国的经济飞速开展，又参加了世贸，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的时机的同时，也有了的挑战，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到(！)的知识，还要不断从生活中，理论中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已.是的，课本上学的知识都是最根本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最根本的就可以以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？经过这次理论，虽然时间很短。可我学到的却是我一个学期在学校难以理解的。在货运部要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的货运部门的同事相处好，那工作起来的结果才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。而且在工作中常与前辈们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所理解做到心中有底，也算是此次社会理论的目的了。此次，我在汇通物流运输的一个小分部当一位打杂，别人还是看我老实，才暂时用我。我是苦说了许久才得以被用以理论半个月。当初我到各个货运部上门说了许屡次，只有这一家才接待我。此货运部是汇通物流运输的一个小分部，地处郑州的XXXXXX停车场内的B排19号，左边是是B排18号的XX货运与17号的XX货运，右边那么是刚刚新建起来的二层楼房，也是主要用于开超市与货运部门用。在这开货运部的人们可以免费到结合宾馆五楼洗澡。这是因为租住的房间没卫生间，大家都是用一个公共的厕所。而所谓的免费洗澡，是因为五楼本来就没人居住，所以弄个房间安6个水龙头，门也没有，只有几张布挡住门，大家一起洗澡。经过自己细致的观察与询问这里的货运部门中的人，才知道这个停车场是个急急忙忙修建的停车场，可以说是属于豆腐渣工程，因为租住的房子后面漏水，并且常年没阳光，很阴冷的，且它的墙不是水泥混凝，而是掺土，所以我对这里的房子与长远开展不____好。我在这住的半个月，差点感冒，身体不适。在这个货运部门，主发线路：东北，西北，山东，山西，江苏，浙江，云贵川。我每天起床的第一件事是帮助开电脑，翻开万物顺流的信息网，然后去洗漱。等到洗漱完就赶紧出去吃点早餐，不然司机来了，就没时间去吃早点了。吃完后，赶紧看信息，哪里有货要车的，打过去询问物主：什么货物？哪里装？多少吨？什么价格？能不能高点？要什么样的车？然后询问了之后，赶紧写在小黑板上，挂在门口，等到司机看到就会过来询问；或我知道有这样的车，赶紧打给司机，问他去不去，拉不拉货，把情况给他说明白。假设司机没事来到我们这个部门，我的老板会招待他，问他：什么车？多长？到哪个方向？什么价格?然后让司机留下手机号码。而我那么赶紧查询有什么货可以配给他，或我打询问物主，商谈中，我会问司机这个货拉不拉，要是同意，我那么把货主的货定死；或者我帮他把他的车型与车长，并且发往哪个方向的信息发布到信息网上，等待物主联络我。忙的话，门一直从早上6点开到夜晚8点，很忙的。有时我还要拿着合同与司机去货主那签合同。一般都是货到付司机款，并且司机还要把单子拿回来给物主。有的那么不需要去签合同。一般签合同的物主，是怕货物丧失，损坏，这样有合同了，以后有事与物主无关，可以找司机。像这做货运的，主要赚钱有两种方式：第一，赚取信息费用100或200元〔主要是因为我们帮货主找到车或我们帮司机找到活〕，一般这个费用不是主要钱的来；第二，货运部主要赚钱的来是自己一手操作的赚取差价，有两种方式：1，我货运部有了自己固定的车来，我一般知道车到哪个地方的市场价与司机的拉活价格，那么只要货主需要车，我们就可以联络货主，让货主进步价格，只要拿捏得当，我们就可以把这个提升的价格自己吃掉。2，我们要是有了自己的货主，那我们可以自己发布信息，压低价格或司机联络我们之后，交谈中压低司机要的价格，赚取这价格之间的差价。话说起来简单，真正操作起来很是不方面。可以说是每个人都想自己赚取更大的差价，所以交谈的时候还是需要很大的技巧。通过这次暑假社会理论经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了忍受,学会了正确对待不公正待遇,我想这对于我将来直面不公很有帮助.总之,这次难忘的暑假社会理论经历使我获益良多,对我将来的开展具有非常积极的作用。2023年物流公司实习报告3000字【【【摘要】：^p】：】：：讨论了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析^p铁路货运向现代物流转变的优势和优势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。【【【关键词】：^p】：】：：铁路货运；现代物流；拓展中国参加WTO后，随着中国经济的快速开展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速开展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成局部和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流开展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种效劳的现代物流业开展。这无疑对承当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业开展的战略目的。通过资整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统效劳、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。1.铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题1.1要建立与物流业相适应的运输组织体系要以平安、快速、准时、方便为原那么，对现有运输组织体系进展优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在平安上，要全力保证所运输货物的平安，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，可以即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特别加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目的，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一效劳标识，并交融其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门效劳。1.2要建立网络化的物流组织铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其效劳功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大企业为效劳对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购置、运输、储存、供给到产品的储存、运输、销售进展全方位效劳。b.以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供给、运输、储存和商品的销售和发送。c.以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进展效劳。d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进展效劳。总之，要坚持“抓大放小”的原那么，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理程度差、效劳不好、消费效率低的车站。(2)各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸效劳企业和短途运输企业进展整合和重组，形成合力。(3)对各物流中心进展集中和结合，以现代企业制度为形式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4)要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门效劳，共同建造现代物流效劳。1.3要加强物流业的现代化建立反映快速化、功能集成化、效劳系统化、目的广泛化、手段现代化、作业标准化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强现代化的建立。〔1〕要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成局部，也是进步物流效劳效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进展全程的跟踪监控；又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资共享、信息共用，对物流各环节进展实时跟踪、有效控制与全程管理。2023年物流专业实习报告3000字【【【摘要】：^p】：】：：讨论了铁路货物运输企业向现代物流业拓展的必要性和可行性，进而分析^p铁路货运向现代物流转变的优势和优势以及存在的问题，提出了传统铁路货物运输企业向现代物流企业拓展的思路及对策。【【【关键词】：^p】：】：：铁路货运；现代物流；拓展中国参加WTO后，随着中国经济的快速开展和经济体制改革的不断深化，中国物流产业出现了加速开展的趋势，成为了国民经济中的一个重要组成局部和新的经济增长点。而传统的铁路货运已不能满足现代物流开展的需要，必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种效劳的现代物流业开展。这无疑对承当着我国重要运输任务的铁路运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战，传统铁路货运业必须加快向现代物流业转化的步伐，并把货运物流业作为铁路运输业开展的战略目的。通过资整合，逐步使铁路从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统效劳、现代化的第三方物流企业，成为我国综合物流系统的中坚力量。1.铁路货运向现代物流业拓展需解决的问题1.1要建立与物流业相适应的运输组织体系要以平安、快速、准时、方便为原那么，对现有运输组织体系进展优化，由粗放式管理向集约式管理转化。在平安上，要全力保证所运输货物的平安，并建立合理快速的赔偿机制，对客户发生的以外损失，可以即使予以赔偿，打造铁路良好的信誉。在快速上，对既有线路要进一步提速，特别加大货物列车的提速力度，并在运输组织上建立速度机制，一切以速度为中心。在准时上，要以时效为目的，对车、机、工、电、辆各个部门的作业建立相关的考核机制，要实现货物列车客车化，做到定点、定线、定编组，使货物列车按时刻运行，以保证到期限。在方便上，要改革目前的铁路承运和交付手续，调整窗口设置、简化办理程序、统一效劳标识，并交融其他运输代理企业和其他运输方式，做到全程代理和门到门效劳。1.2要建立网络化的物流组织铁路货运部门应按照物流原理和货主需求扩展其业务范围，延伸其运输产品、丰富完善其效劳功能，使铁路货运业务向更高层次的物流网络转化。(1)建立物流中心。a.以大企业为效劳对象，利用专用线的连接优势，从该企业原材料的购置、运输、储存、供给到产品的储存、运输、销售进展全方位效劳。b.以大型市场和货物集散地为中心，包揽商品的供给、运输、储存和商品的销售和发送。c.以各大港口为中心，围绕出港货物的销售、发送、运输进展效劳。d.以各较大城市的货场为中心，围绕城市的物流中心、大型商场进展效劳。总之，要坚持“抓大放小”的原那么，以货物和商品的集散地为重点，建立物流中心，而舍弃那些管理程度差、效劳不好、消费效率低的车站。(2)各物流中心要以资本或业务为纽带，把依附的延伸效劳企业和短途运输企业进展整合和重组，形成合力。(3)对各物流中心进展集中和结合，以现代企业制度为形式，组成大型物流企业集团，形成高度集中、协调运转的全国性、规模化物流网络，以适应物流业集中化的要求。(4)要与海运、空运、公路等运输方式建立协作关系，互惠互利，建立多种运输有机结合的运输体系，实现多式联运和门到门效劳，共同建造现代物流效劳。1.3要加强物流业的现代化建立反映快速化、功能集成化、效劳系统化、目的广泛化、手段现代化、作业标准化、组织网络化、经营市场化、信息电子化是现代物流的特征。所以，要建成真正的物流企业，必须加强现代化的建立。〔1〕要充分利用现代信息网络技术。信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成局部，也是进步物流效劳效率的重要技术保障。应积极利用网络技术，建立网络信息系统、货物跟踪系统、电子数据交换、存货管理系统，通过网络平台和信息技术将营业站及经营网点连接起来，既可以优化企业内部资配置，实现管理的科学化、系统化、数字化和对货物运送进展全程的跟踪监控；又可以通过网络与用户、制造商及相关单位联结，实现资共享、信息共用，对物流各环节进展实时跟踪、有效控制与全程管理。〔2〕加快先进适应技术的推广应用。广泛采用标准化、系列化、标准化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。借鉴国际上比拟成熟的物流技术和效劳标准，加快对铁路货运物流效劳相应技术标准的研究制定工作。2.铁路货运企业开展物流的优势及优势分析^p2.1优势分析^p2.1.1外部优势〔1〕政策支持。国家经贸委、铁道部、交通部等6部委在XX年结合下发了《关于加强我国现代物流开展的假设干意见》，为现代物流业的开展奠定了良好的政策根底，也说明国家鼓励已具备一定物流效劳业务专长、组织根底和管理程度的大型企业加速向物流领域转变，尽快形成竞争优势，成为中国物流开展的者，而铁路就是具有此优势的大型企业。〔2〕门槛较低。我国现代物流开展正处于起步阶段，整个物流产业受条块分割管理形式影响，物流中心没有规模效益，市场潜力和开展前景非常广阔。加上物流业的大门还未完全对外开放，使铁路货运向现代物流业拓展的门槛较低。〔3〕需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急迫地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流效劳。2.1.2内部优势铁路企业开展物流效劳具有很多内部优势。〔1〕具有完备的组织物流系统运行的根底物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深化工矿企业，形成了点多、线长、面广、根本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流效劳的根本才能，具有开展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。〔2〕具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统〔TMIS〕也已联网运行，调度信息管理系统〔DMIS〕一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。〔3〕具有管理资优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经历，形成了一套完好的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已开展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流效劳提供了珍贵的经历。铁路的货物快运效劳体系、集装箱运输体系、多式联运效劳体系及铁路中转快运运输网络都在启动建立和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流效劳的切入点。2.2优势分析^p2.2.1陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的开展长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，方案经济色彩浓重，甚至被称为"中国方案经济体制的最后堡垒"。铁路运输的经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争才能和物流活动效率。体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流效劳不够重视，还在用同一物流效劳程度对待所有的顾客，难以及时对物流效劳进展评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。由于严重的政企不分，有资料显示在１９８７-１９９７年间，国铁系统的客货周转量仅增加６２％，而运输总本钱却上升了４１２％。2.2.2铁路运输根底相对脆弱、仍处于国民经济与社会开展的薄弱环节第一，运输网规模总量缺乏，地区开展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道缺乏，主要铁路干线运输负荷过重，运输才能不适应市场需求。第二，构造矛盾突出。运输设施的统筹规划建立、运输装备的开展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络构造不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的进步和效率的发挥。第三，技术装备程度与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术程度仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。2.2.3对现代物流开展的认识与准备缺乏随着国家产业构造的调整，那些适宜铁路长间隔运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行方案的变化来调整顾客效劳程度。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，效劳网络和信息系统不健全，对现代物流开展的认识与准备缺乏，反响迟钝。比拟其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵敏便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的效劳方面，都不能满足日益增长的物流需求。〔3〕需求旺盛。我国境内的“三资企业”和跨国公司、国内新型大中型企业，国有大型企业急迫地要求将原有的物流活动剥离出来，把物流活动交给专门的物流提供商，通过合同、物流、设施租赁多种形式获得及时性、准确性较高的物流效劳。2.1.2内部优势铁路企业开展物流效劳具有很多内部优势。〔1〕具有完备的组织物流系统运行的根底物质条件。铁路拥有近7万km营业线路连接各主要水、陆口岸，并通过众多专用线深化工矿企业，形成了点多、线长、面广、根本覆盖全国的铁路运输网络，吸引了国民经济几乎所有行业中各个层次、不同类型的企业以及个人，具有最广泛的客户群；铁路拥有大量的货运站、货场及仓库，尤其是设置于港口和陆路口岸及大城市的货运枢纽站场，已具备实现包装、仓储、装卸、中转、配卸等物流效劳的根本才能，具有开展成现代化物流中心和配送中心的有利条件。另外，还拥有较完备的装卸、搬运和存储系统。〔2〕具有日渐完善的计算机信息管理系统及网络。信息系统是物流企业生存的必要条件，某种意义上讲，拥有信息系统比拥有车队和仓库更为重要。铁路目前已形成了以光纤为载体、覆盖全路60%的有线传输网，覆盖14个铁路局1800个站点的数据网，覆盖14个铁路局及所属分局的卫星通讯网、电视会议网和机关计算机局域网。适应铁路现代化运输指挥的调度通信系统，铁路运输信息系统〔TMIS〕也已联网运行，调度信息管理系统〔DMIS〕一期工程已完成，4条主干线已全部开通。到XX年，将初步建立铁路电子商务体系，实现铁路各业务信息系统的综合利用和数据、信息共享。〔3〕具有管理资优势和品牌信誉优势。铁路运输业作为专业化的运输企业，对货物的性质和货物的保管、分类、储存、运输、配送以及客户需求、销售渠道等具有丰富的专业知识和管理经历，形成了一套完好的经营管理制度，建立了一批专业人才队伍。1995年成立的中铁快运已经占领了铁路行包的物流市场，该公司业务量每年以20%~25%的速度增长，现已开展成为大型国有物流企业，为铁路全面开展物流效劳提供了珍贵的经历。铁路的货物快运效劳体系、集装箱运输体系、多式联运效劳体系及铁路中转快运运输网络都在启动建立和日益完善之中，这些都将成为铁路运输新的经济增长点，并将成为铁路开展物流效劳的切入点。2.2优势分析^p2.2.1陈旧、过时的管理体制制约了铁路货运的开展长期以来，铁路系统集"高度集中、大联动机、半军事化"特点于一身，方案经济色彩浓重，甚至被称为"中国方案经济体制的最后堡垒"。铁路运输的经营，使铁路上下习惯了以"老大"模样自居，降低了企业的市场竞争才能和物流活动效率。体制的僵化反映在物流控制层面与作业层面的表现为：对物流效劳不够重视，还在用同一物流效劳程度对待所有的顾客，难以及时对物流效劳进展评估，对市场形式、竞争对手状况等信息掌握较少，在整个物流系统与外界的互动中调整缓慢。由于严重的政企不分，有资料显示在１９８７-１９９７年间，国铁系统的客货周转量仅增加６２％，而运输总本钱却上升了４１２％。2.2.2铁路运输根底相对脆弱、仍处于国民经济与社会开展的薄弱环节第一，运输网规模总量缺乏，地区开展不平衡。目前，我国现有的运输网络密度低，跨区域干线运输通道缺乏，主要铁路干线运输负荷过重，运输才能不适应市场需求。第二，构造矛盾突出。运输设施的统筹规划建立、运输装备的开展以及运输经营管理都尚未形成有机整体。铁路网络构造不尽合理，繁忙线路客货混行影响了速度的进步和效率的发挥。第三，技术装备程度与运输质量不高。我国铁路运输硬件设施的总体技术程度仍然很低，复线和电气化率不高，运营管理自动化等尚处于起步阶段。2.2.3对现代物流开展的认识与准备缺乏随着国家产业构造的调整，那些适宜铁路长间隔运输的煤炭、矿石等大宗原材料、粗加工、半成品货比重在下降，而一些个小体轻、产品附加值高、批量小、时效性强的货比重在上升，这就要求随着物流市场中产品的特性和物流执行方案的变化来调整顾客效劳程度。但是，目前铁路货运部门技术设备落后，不熟悉国际物流企业的运作方式，效劳网络和信息系统不健全，对现代物流开展的认识与准备缺乏，反响迟钝。比拟其它竞争对手速度方面不如航空运输，灵敏便捷方面不如公路运输，价格低廉方面不如水路和管道运输，在以产品定向和以客户定向的效劳方面，都不能满足日益增长的物流需求。3.铁路货运向现代物流业拓展的必要性3.1满足顾客需求的需要目前，铁路运输业的顾客需求发生了重大变化，消费市场顾客需求已从“少品种、大批量、少批次、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期”。为适应顾客需求的这一重大变化，商流渠道发生大规模重组，带来物流渠道的重组。在物流领域出现了为顾客提供物流、配送效劳的物流中心、配送中心，传统的储存、运输、包装等效劳在物流渠道的重组逐步为集成化、系列化、增值化的现代物流、配送效劳所取代，新兴的非国有〔包括外资〕物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。如在珠江三角洲，铁路货运效劳的对象90%以上为代理商。为此，铁路运输业有必要随着顾客需求的变化进展调整。3.2铁路自身开展的需要首先，现代物流强调的是对客户的全方位效劳，而不仅仅是完成货物位移。因此，铁路货运向现代物流业的拓展，将给铁路货运业带来全新的经营思想和管理理念，极大地促进铁路运输效劳质量与管理程度的提升。其次，现代物流业是一个基于信息化和网络化的高新技术产业，它所要求的物流信息交流和共享系统，微电子技术、自动化仓储和装卸系统、联运化和标准化，全球卫星定位系统〔GpS〕，通讯系统、条形数码、电子数据交换系统等技术，将极大地推进铁路运输特别是货运组织工作的进步，推进铁路的产业进步和产业晋级。因此，向现代物流业拓展是铁路货运自身开展的需要。3.3进步铁路货运在运输市场竞争力的需要现代物流的运输组织主要方式是在集装箱的多式联运和门到门的运输根底上形成点到点的网络化物流运输，铁路货场能否成为网络化物流运输中的一个节点，很大程度上取决于货场是否具备完善的物流效劳功能，能否抓住现代物流网络形成的有利契机，促使我国铁路货运的竞争力能否进步的关键因素。铁路物流中心提供的换装、分拨、配送、加工、联运等一系列物流效劳，可以保证将货场以最经济、快捷、准确、平安的方式送达下一级配送中心或是直接送达用户手中，发挥物流运输节点的作用。这是进步铁路货运竞争力的必要条件。总之，随着中国参加WTO，铁路企业在想方设法进步效率和效益，以保证有实力参与更为剧烈的市场竞争。开展现代物流效劳是其增效的方式方法之一。参加WTO后，效劳贸易的自由化将使大型国际物流公司涌入中国市场，它们具有全球性的物流效劳网络，完善统一的物流效劳理念和管理体制，兴隆的信息效劳系统及国际大客户间的长期效劳关系，这一方面会使物流市场的竞争空前加剧，但另一方面，对铁路吸引和借鉴国外同类企业的先进技术和管理经历，加快和推动物流效劳的开展提供了更大的空间。铁路应抓住这一契机，在进展货运体制改革的同时，开展物流化效劳，无疑会收到事半功倍的效果。4.铁路货运向物流业拓展的思路及对策4.1立足现有资，拓展效劳业务，积极变革转型铁路目前的货运流程为：托运人与铁路签订货物运输合同，车站在货运合同上签订货物搬入或装车日期，货物装车后经铁路运输至到站交付。铁路与客户签订的货运合同一般有三种:形式：即整车大宗货物货运合同；其他整车货物货运合同；零担货物和经集装箱运输的货物货运合同。铁路开展物流效劳的第一步就应以运输合同内容为切入点，拓展效劳业务。效劳包括货代公司在发货点负责托运受理、上门效劳、上门接货、代办托运手续、计算费用，以及开展为客户办理包装、流通加工、保管、进展分拣和配送等业务。进一步开展后，向上可延伸到市场调查与预测，向下可延伸到物流咨询、物流方案规划也制作、物流系统设计等。〔1〕货物包装。物流研究认为，包装与物流的关系比包装与消费的关系要亲密得多。包装应进入物流系统之中。包装可大体分为两类，一类是运输包装，另一类是销售包装。目前，铁路在办理货物承运时，将运输包装作为托运人应尽的义务，要求托运人根据货物的性质、重量、运输间隔、气候以及货物装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物平安的运输包装。今后，作为物流企业，铁路货运部门完全有才能开展运输包装业务，代托运人进展货物的运输包装。另外，铁路可根据客户的要求，开展货物的销售包装业务，实现这一环节的增值效劳。〔2〕货物保管。保管是物流各大环节中非常重要的组成局部。铁路货运站绝大多数的货场都有不同的类型的仓库，目前主要用于货物承运后至装车前的保管、货物到达卸车后至交付前的暂存以及零担货物的中转保管，仓库利用效率不高，造成资产的闲置浪费。假设能将仓储保管的范围扩大，真正发挥现有资的用，无疑将推动货运站作为物流结点的功能的建立。〔3〕流通加工。流通加工是指某些原材料或产成品从供给领域向消费领域，或从消费领域向消费领域流动过程中，为了有效利用资、方便用户、进步物流效率和促进销售，在流通领域对产品进展的初级或简单加工，是物流工程中“质”的升华。流通加工主要包括以保存产品为主要目的加工，如易腐货物的保鲜加工、丝麻棉织品的防虫防霉加工、金属的防锈加工、水泥的防潮加工等；为适应多样化的流通加工，如钢材卷板的剪切加工、木材改制的加工等。另外，流通加工还包括除区杂质的加工、消费延伸的加工和为进步原材料利用率的加工。铁路在流通加工方面是一空白。铁路开展物流效劳，应本着补充完善的原那么，从客户的需求角度去创造流通加工这种物流需求。可先从有稳定货并已长期合作了多年的客户入手逐步展开。〔4〕货物配送。配送是从物流结点至用户的一种特殊送货形式，在全面配货的根底上，完全按客户要求〔包括种类、品种搭配、数量、时间等〕所从事的效劳性工作，是一种“门到门”的效劳。铁路货运站作为区域干线运输的结点，一直无视物流结点应有的货物包装、分拣、保管、加工及配送作用，铁路应充分利用现有资，根据货运站所处的位置及货运量将某些货运站开展成为物流基地、配送中心，根据客户的需求，为客户提供运输、仓储、配送等一条龙效劳，使物流环节最少，运力最省、运费最低，为客户提供优质的物流效劳。4.2整合现有资，开展综合性效劳，向第三方物流企业开展〔1〕发挥货运站作为物流结点的功能。在开展物流效劳、完成第一步转变的根底上，应重点转向改革传统的货运站和货场的管理，将铁路货运作业、装卸、包装、保管、仓储、流通加工、配送等业务进展整合，将单一的、各自分散的、断续的业务整合成全程优化的、各环节之间无缝衔接的完好的供给链系统，确定每个系统货场、货运站的物流效劳特性。对于中小货运站可以将物流效劳定位于技术层次较低的简单物流效劳；对于大型枢纽货运站可以将物流效劳定位于需用电子化、信息化、机械化装备的现代物流效劳。进一步可与公路运输货站、港口码头、航空货站集约成为有综合职能和高效率的综合物流中心，并与城市物流中心〔配送中心〕很好得衔接、沟通、协调，分工协作，以实现更大范围的物流合理化。重视信息化建立。物流的信息化是指商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络合理化、物流中心管理电子化、电子商务和物品条码技术应用等。当前，铁路首要的是利用先进的信息技术，建立统一综合的铁路货运物流化运营管理信息系统，提供一个经济运行的工具和平台，形成一个具有网上交易、物品追踪查询、密约提取、仓储管理、个性化效劳、电子支付、客户管理、代理商管理等功能的一体化物流电子商务平台，使铁路货运信息资得到程度的共享，有效地进步资的利用率。在仓储管理上向智能化、信息化开展，通过计算机网络、条码自动识别技术、射频技术等，到达从计算机中快速查找各仓库的库存情况，帮助管理者对货物进展合理的管理和调配。在运输过程中，铁路可借助运输管理信息系统〔TMIS〕，实如今途货车和货物的跟踪，也可利用全球卫星定位系统〔GpS〕和地理信息系统〔GIS〕，随时监控和调度，及时获取有关货物运输状态的信息，如：货物的品种、数量、在途情况、交货期限、发货地和到达地、货主等，使货物的运输快速、准确。在信息的交换上应采用电子数据交换〔EDI〕,到达加快文件的传递速度、防止文件的重复录入、减少过失的目的。铁路信息化的建立应根据实际逐步推进，使信息技术为铁路货运业的开展起到实在的作用。〔3〕重视人才的引进和培养。现代物流设计多学科、多领域，而其中每一个领域都是一门博大精深的学问。这就要求必须加速培养造就一批高素质人才，尤其是高级复合型人才、高级软件开发人才。铁路企业在这方面要有自己的方案和目的，要营造吸引物流人才的气氛和机制，在理论中有意识地通过各种途径，培养、吸纳一批精通运输、仓储业务，擅长运用现代信息手段，深谙物流运作规律的人才，建立好自己的物流专业队伍。物流实习报告3000字范文一、实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对XX物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。二、实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析^p，并总结出实习报告。三、实习时间：XX年X月X日-X月X日四、实习地点：XX省XX市五、实习步骤：1、前期准备工作(1、X月X日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周发动大会。(2、X月X日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进展明确分工，并拟定实习方案。(3、X月X日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。(4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。2、开展实习活动(1、X月X日，走访XX市物流行业协会。(2、X月X日，参观、调查XX交远物流。(3、X月X日，走访XX省XX商业储运总公司。(4、X月X日-X日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析^p并定稿。六、实习内容：(一)备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇X月X日下午2:00我们参加了本专业认识实习周发动大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章教师主持，易教师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及本卷须知。蒯教师又提出了这次实习的要求和希望。X月X日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进展了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习方案。(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇X月X日下午我们开场寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在XX物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到回绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与XX物流行业协会的高学敏副秘书长获得了联络，并顺利争取到走访该协会的时机。可万万没想到，高副秘书长容许我们联络几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。(三)听君一席话，胜读十年书。--人物访谈篇X月X日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了XX市XX路61号，这是我们本次实习的第一站-XX物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带着我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开场了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速开展、社会化大消费特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。XX省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为XX经济开展的根底产业。XX经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于XX位于中国中东部，与中国经济最活泼的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)严密相连。在这些区域经济构造梯度转型期以及西部大开发战略中。XX将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在XX这片红土地上。省政府果断提出自己的开展思路和战略设想。并投入大量资金建立好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间XX经济发生了翻天覆地的变化。XX物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业开展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的。2023年物流专业毕业实习报告3000字一、实习目的为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到**流配送中心进展为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的理解。二、实习要求理解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些理论依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。三、实习感想随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易开展日益活泼,我国的物流行业得到迅速开展.虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等根本功能施行的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以防止，高层货架利用率严天的简单理解，使我对于物流配送有了更加深化的认识。中国的物流业虽然没有国外兴隆，但这并代表中国物流业的落后，一些原那么性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的开展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业开展的瓶颈之一。这次实习让我从理论中理解到了物流,使理论与理论更好的结合.在这里我深化的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你.四、实习结论及建议1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌.2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联络,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉.应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存.3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点.产前物流,企业内部物流,销售物流,在供给链的管理上如何把握住这三块之间的关系.国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去.面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,进步自己企业的效益4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高建议:加强各部门之间沟通和联络力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短消费周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、平安和卫生的工作环境。五、实____结通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，可以把书本上的理论运用到实际上，理论是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢海星物流配送中心能给我这个难得的时机，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个时机，为我的工作积累了经历，奠定了根底。物流实习报告范文3000字范文一、实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对XX物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。二、实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析^p，并总结出实习报告。三、实习时间：XX年X月X日-X月X日四、实习地点：XX省XX市五、实习步骤：1、前期准备工作(1、X月X日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周发动大会。(2、X月X日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进展明确分工，并拟定实习方案。(3、X月X日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。(4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。2、开展实习活动(1、X月X日，走访XX市物流行业协会。(2、X月X日，参观、调查XX交远物流。(3、X月X日，走访XX省XX商业储运总公司。(4、X月X日-X日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析^p并定稿。六、实习内容：(一)备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇X月X日下午2:00我们参加了本专业认识实习周发动大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章教师主持，易教师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及本卷须知。蒯教师又提出了这次实习的要求和希望。X月X日上午10:00,我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进展了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习方案。(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。--寻找对象篇X月X日下午我们开场寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在XX物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到回绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与XX物流行业协会的高学敏副秘书长获得了联络，并顺利争取到走访该协会的时机。可万万没想到，高副秘书长容许我们联络几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。(三)听君一席话，胜读十年书。--人物访谈篇X月X日上午7:00,我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了XX市XX路61号，这是我们本次实习的第一站-XX物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带着我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开场了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速开展、社会化大消费特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。XX省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为XX经济开展的根底产业。XX经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于XX位于中国中东部，与中国经济最活泼的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)严密相连。在这些区域经济构造梯度转型期以及西部大开发战略中。XX将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在XX这片红土地上。省政府果断提出自己的开展思路和战略设想。并投入大量资金建立好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间XX经济发生了翻天覆地的变化。XX物流业也正是在这样的环境下应运而生。政府对物流业开展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的。后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即XX市物流现状和物流市场需求状况调查,他们希望得到政府和业内知名人士的支持，该课题立项并完成后将指导和推动XX市物流企业的开展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的根据。最后，小组局部成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了答复，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中完毕。(四)纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。--实地考察篇X月X日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业--XX交远物流。大约在9:00中，我们来到XX路287号XX大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的根本状况：交远物流是在构建社会大物流的市场背景下，配合XX省和XX市政府整合XX省物流资，打造完好物流产链的要求，由XX远洋运输公司和____利祥国际共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流工程唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在XX省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资;并在省内同行业软、硬件业务操作才能的绝对优势，凸映出交远为XX省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业，这一切构成了交远物流强大的后盾。王先生还提到他们公司正在投资建立XX保税物流中心(b型)，该工程将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事才能，可为企业提供便利的交通运输条件，并承当起XX及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建立用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建立综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等根底设施;二期工程建立用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建立物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值效劳加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与XX国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、XX昌北国际机场航空物流信息、XX进出口物流效劳区有机结合起来，联手打造XX省物流口岸信息平台,建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大进步XX市乃至XX省的物流综合效劳才能。元月9日下午，我们组又走访了XX省XX商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的开展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定开展商品物流配送重点企业281家之一，为XX省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在XX地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于XX市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施;其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。该公司是XX省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本局部别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游效劳为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量XX余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。七、实习体会：通过了这为期一个多月的实习，我获益匪浅。这次的实习可谓是让我大开眼界。在学校里，我一直认为自己的学习还不错，尤其对于课本内容把握方面，自己掌握还算优秀的。但是到了这次实习，当理论知识应用到了理论中我才发现，原来之前学的那些还远远不够。特别是知识应用上，自己还很深，我想大概是自己对于知识掌握的不够结实。所以我决定了在往后的学习生活中，自己一定要倍加努力，多去注重理论知识与理论才能相结合，同时自己还要多加注意社交才能的培养，争取做个符合社会需求的综合性人才!物流实习报告3000字一、实习目的：选择身边的企业单位为对象，联络课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对XX物流业开展现状进展初步理解。培养实际调研才能，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习理解物流的内涵与外延。二、实习方式：采用实地调研的方式，详细采用了面对面的访谈理解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析^p，并总结出实习报告。三、实习时间：XX年X月X日-X月X日四、实习地点：XX省XX市五、实习步骤：1、前期准备工作(1、X月X日下午2:00在北-b104教室参加本专业认识实习周发动大会。(2、X月X日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进展明确分工，并拟定实习方案。(3、X月X日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。(4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。2、开展实习活动(1、X月X日，走访XX市物流行业协会。(2、X月X日，参观、调查XX交远物流。(3、X月X日，走访XX省XX商业储运总公司。(4、X月X日-X日搜集并整理资料，搜集各成员的初稿，统一商讨分析^p并定稿。六、实习内容：(一)备战认识实习，英雄所见略同。--准备工作篇X月X日下午2:00我们参加了本专业认识实习周发动大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章教师主持，易教师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及本卷须知。蒯教师