2023年铁路机车车辆驾驶人员资格考试参考题库（含答案）

PAGEPAGE1172023年铁路机车车辆驾驶人员资格考试参考题库（含答案）一、单选题1.列车运行速度超过120km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设()。A、预告信号机B、接近信号机C、复示信号机答案：B2.引导接车时,列车以不超过()km/h速度进站,并做好随时停车的准备。A、20B、30C、60答案：A3.动力制动力的大小受到机车动力()功率的限制。A、牵引B、制动C、最小答案：B4.使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为()。A、闸瓦制动B、盘形制动C、轨道电磁制动答案：B5.电器的触头系统属于电器的()A、感测机械B、执行机构C、保护机械答案：B6.四显示自动闭塞区段的通过色灯信号机比三显示自动闭塞区段的通过色灯信号机多了()灯光的显示方式。A、两个绿色B、两个黄色C、一个绿色和一个黄色答案：C7.使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、绿色许可证B、半自动闭塞发车进路通知书C、路票答案：C8.驼峰色灯信号机显示()——指示机车车辆加速向驼峰推进。A、一个绿色B、一个绿色闪光灯光C、一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：B9.三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。A、一个B、两个C、三个答案：B10.在口笛号角鸣示方式中,停车信号为()。A、一长声B、二短一长声C、连续短声答案：C11.一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用()牵引电动机悬挂装置。A、轴悬式B、架悬式C、体悬式答案：A12.时速160公里动力集中型电力动车组动力车()设置有油温保护、油流保护、压力保护、布赫继电器保护;A、牵引电机B、主变流器C、牵引变压器答案：C13.时速160公里动力集中型电力动车组动力车每组辅助变流器,均可向控制电源装置提供AC380V电源,输出电源回路通过空气断路器()进行短路过载保护。A、QA24B、QA17C、QA18答案：A14.以压力空气作为动力来源,但()用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。A、空气制动机B、电空制动机C、真空制动机答案：B15.列车运行中,遇昼间两臂高举头上向两侧急剧摇动,夜间白色灯光上下急剧摇动,司机应立即()。A、减速B、降弓C、停车答案：C16.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。A、75B、80C、85答案：A17.电机本身是机械能和电能互相转换的设备()。A、继电器B、接触器C、电机答案：C18.进站信号机的引导信号显示一个红色灯光和一个月白色灯光时,列车进站的速度不超过()km/h,并须准备随时停车。A、10B、15C、20答案：C19.时速160公里动力集中型电力动车组停放制动指令源:停放施加按钮;CCU;();控制车断电钥匙(通过网络信号给动力车);控制车断开蓄电池(通过自带的延时继电器)。A、速度大于5Km/hB、动力车断开主断路器C、动力车断开蓄电池、断电钥匙答案：C20.进站信号机均以显示()信号为定位。A、进行B、注意C、停车答案：C21.时速160公里动力集中型电力动车组司机显示屏(制动信息)位于司机室操纵台,本务模式默认为()A、定压600kPA.一次缓解、补风模式B、定压600kPA.阶段缓解、不补风模式C、定压600kPA.一次缓解、不补风模式答案：C22.司机室显示屏“故障信息”按照故障的等级划分,三级故障信息的背景色为()色,字符为白色A、红B、黄C、黑答案：C23.时速160公里动力集中动车组动力车的电气线路主要由主电路、辅助电路、控制电路、列车供电电路、动力车逻辑控制和保护电路、()控制电路和动力车行车安全综合信息监控电路组成。A、牵引系统B、制动系统C、辅助系统答案：B24.总风低压保护开关的作用是当总风压力低于()±20kPa时,动力车牵引封锁(动力制动仍可投入)。A、500B、580C、600答案：A25.铁路线路直线轨距标准为()mm。A、1000B、1435C、1502答案：B26.辅助变流器2工作在CVCF方式,给水泵、油泵、()等变频负载供电。A、牵引风机B、复冷冷却器C、空压机答案：C27.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。A、区间停车B、运行途中C、站内答案：C28.列车制动机性能试验时,自动制动机手柄置全制位,ER压力在()A、6~8B、3秒C、2秒答案：A29.工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,()不得再次申请驾驶证。A、1年内B、2年内C、3年内答案：C30.在发生供电故障的情况下,也可以使用脉冲电磁阀的手动装置对停放制动装置进行手动操作。在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。手动缓解后,不能再次实施停放制动。如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到()以上,方可实施停放制动。A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B31.制动空走时间与()无关。A、机车牵引的车辆数B、制动管减压量C、列车速度答案：C32.以下不是机车、车辆的基本阻力的为()。A、坡道阻力B、轴承的摩擦C、车轮与钢轨间的滚动摩擦。答案：A33.自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。A、绿色许可证B、路票C、出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令答案：A34.当空气压缩机打风到总风压力为900kPa时,使空压机的卸荷阀失电,压缩机空载运行20分钟后再停机。如果空载运行期间压缩机重新进入打风状态,则卸荷阀重新得电,压缩机的空载运行需重新计时,是()工作制。A、间歇B、间歇延时交替C、延时答案：C35.运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为()m。A、800B、1000C、1200答案：A36.四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个()灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、红色B、黄色C、绿色答案：B37.空气压缩机控制开关为三位置扳键开关,将空气压缩机扳键开关置“()”位,当总风压力低于750kPa±20kPa时,两个空气压缩机同时工作。A、强泵B、运行C、0答案：B38.机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为()。A、一长声B、二长声C、一长二短声答案：A39.铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,()年内不得再次申请。A、1B、2C、0.5答案：A40.时速160公里动力集中型电力动车组控制车风源系统设有1个()L总风缸。A、250B、1000C、500答案：C41.补机原则上应挂于本务机车的(),在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。A、前位B、次位C、前位或次位答案：C42.电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为()A、1¼B、1½C、2级答案：A43.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时,不准超过()km/h。A、10B、15C、20答案：B44.列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是()A、旅行速度B、技术速度C、最大速度答案：A45.动力车油泵自动开关QA19、QA20:用于主变压器油泵的故障保护和相应的逻辑控制。当油泵自动开关断开后,断开对应油泵供电电路,故障信号一方面送到司机故障显示灯,另一方面自动隔离对应变流柜内的2组(),同时对应的2组牵引电动机全部停止工作。A、牵引变流器B、牵引通风机C、列供装置答案：A46.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。A、牵引力B、摩擦力C、垂向力答案：B47.动力车转向架一系悬挂装置采用()定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对,同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。A、双侧轴箱拉杆B、单侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉杆答案：B48.机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先()。A、断电对电机进行检查B、低速运行C、请求救援答案：A49.内、电机车无动力托运时,按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置答案：C50.()是以网络为基础的微机控制系统,各显示的参数和控制指令主要以网络信号传递,电气、气动部件为最终的执行机构。在设计该系统时,充分考虑系统在网络、电子、电气、气动部件等故障失效时的应对措施,以保障系统的故障导向安全。A、制动控制系统B、制动防滑系统C、牵引制动系统答案：A51.动力车控制系统通过设置的温度传感器、油流继电器、压力释放阀、布赫继电器对()实施温度保护和过压力保护。A、辅助变流器B、主变压器C、主变流器答案：C52.列车机车与第一辆车的连挂,由()负责。A、调车作业人员B、机车乘务员C、车站值班员答案：B53.内燃机车()作用后,在未判明原因前,禁止立即打开曲轴箱检查孔盖进行检查。A、水温继电器B、差示压力计C、油压继电器答案：B54.遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。A、100B、140C、170答案：C55.接触网标称电压值为()kV,最高工作电压为27.5kV,短时(5min)最高工作电压为29kV,最低工作电压为19kV。A、20B、23C、25答案：C56.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。A、20B、25C、30答案：A57.当动力车速度(),并且司机控制器的方向手柄离开零位,60s内如果司机没有操纵任何复位开关,司机室的语音箱开始发出“无人警惕”的语音报警,微机屏同时进行无人警惕预警提示。A、≥3km/hB、≥5km/hC、≥10km/h答案：A58.已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车()处放置响墩防护。A、不小于300mB、不小于800mC、按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置答案：A59.时速160公里动力集中型电力动车组自动换端时间限制为()min。A、25B、15C、20答案：A60.()是以网络为基础的微机控制系统,各显示的参数和控制指令主要以网络信号传递,电气、气动部件为最终的执行机构。在设计该系统时,充分考虑系统在网络、电子、电气、气动部件等故障失效时的应对措施,以保障系统的故障导向安全。A、制动控制系统B、制动防滑系统C、牵引制动系统答案：A61.当压缩机送出的压缩空气达到系统的规定压力后,压缩机受总风压力开关控制自动停机,最小压力阀将自动关闭,将系统和()的通路隔断。A、总风缸B、干燥器C、压缩机壳内答案：C62.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架电机悬挂方式为弹性()。A、轴悬式B、体悬式C、架悬式答案：C63.夜间机车出入段时的道岔开通信号为:()灯光高举头上左右摇动。A、白色B、黄色C、绿色答案：B64.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架二系悬挂系统采用()、橡胶垫结构、各向减振器结构。A、高圆螺旋弹簧B、低圆螺旋弹簧C、高圆弹簧答案：A65.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动后,再高举头上左右小动,表示股道开通()道。A、八B、九C、十答案：B66.LKJ-2000监控装置采用()工作方式。A、单机冗余B、双机冗余C、双机答案：B67.时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机则根据()压力情况,通过控制接触器的分合来实现控制。A、均衡风缸B、列车管C、总风缸答案：C68.半悬挂的簧下质量通常为每轴(),而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。A、4~5tB、6~7tC、7~8t答案：A69.列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式。双路供电时,列供柜内接触器()闭合,由两路向外供电。A、KM4和KM5B、KM4和KM6C、KM5和KM6答案：A70.机车进入挂车线后应注意,确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过()的速度平稳连挂。A、5km/hB、10km/hC、15km/h答案：A71.时速160公里动力集中型电力动车组每车设置一套空气制动防滑系统,该系统采用()方式,每根轴均装有速度传感器、测速齿轮和防滑排风阀。A、轴控B、压力控制C、速度控制答案：A72.检查和保养电器时要切断电源,机车辅修、小修时要用()的压缩空气吹扫电器,或用毛刷、棉布擦拭电器,使各电器保持清洁干燥。A、200~300kPaB、300~350kPaC、400~550kPa答案：B73.动力车控制系统通过设置的温度传感器、油流继电器、压力释放阀、布赫继电器对()实施温度保护和过压力保护。A、辅助变流器B、主变压器C、主变流器答案：C74.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。A、10B、15C、20答案：B75.以下不是惩罚制动复位条件:()A、速度降为0B、惩罚源消失C、自动制动手柄须置于抑制位超过1秒钟答案：A76.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是()。A、附挂机车B、本务机车C、重联机车答案：C77.自动闭塞区段,出站信号机故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。A、绿色许可证B、调度命令C、路票答案：A78.牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为()。A、半悬式B、架悬式C、体悬式答案：A79.列车停留超过()时,应对列车自动制动机应进行简略试验。A、10minB、15minC、20min答案：C80.半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为(),并发给司机调度命令。A、半自动闭塞发车进路通知书B、出站信号机显示的允许运行的信号C、路票答案：B81.时速160公里动力集中型电力动车组当()异常情况下,可通过紧急牵引转换开关控制列车进入紧急牵引模式。DDU应显示列车当前牵引模式的提示。A、牵引模式B、司机控制器C、列车级网络答案：C82.指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由()发布。A、车站值班员B、机车调度员C、列车调度员答案：C83.双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设()。A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器答案：B84.出站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为()信号。A、停车B、进行C、注意答案：A85.时速160公里动力集中型电力动车组控制车制动控制系统辅助控制装置包括:()、停放制动控制、撒砂控制、升弓及辅助压缩机控制、踏面清扫控制。A、双脉冲电磁阀B、主压缩机启停控制C、轮缘润滑装置答案：B86.调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号,昼间用展开的绿色信号旗、夜间用绿色灯光()。A、在下部左右摇动B、上下摇动C、上下小动答案：B87.司机显示屏故障栏显示充电机故障信息,充电机不能正常工作,检查充电机状态,若仅1组及以下充电模块正常(绿灯亮),则同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持完()成复位,若故障消除,即可维持运行。A、5秒B、3秒C、2秒答案：A88.列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于()。A、50kPaB、60kPaC、70kPa答案：A89.列车制动机性能试验,大闸置全制动位,ER压力在()s内减压170kPa。A、6~8B、7~9.5C、8~10答案：A90.侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于()号,在其他车站不得小于9号。A、8B、9C、12答案：C91.对单匝线圈来说,其产生的磁通与流过线圈电流的比值叫该线圈的(),也叫电感,用L表示。A、自感系数B、磁通C、电流答案：A92.动力车转向架一系悬挂装置采用()定位,轴箱通过轴箱弹簧和轴箱拉杆与转向架构架弹性相连,把动力车簧上部分质量传递给轮对,同时将轮对的牵引力、制动力、横向力等传递到构架上。A、双侧轴箱拉杆B、单侧轴箱拉杆C、单侧弹性拉杆答案：B93.列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过()km/h。A、15B、20C、30答案：C94.机车的鸣笛鸣示方式中,紧急停车信号的鸣示方式为()。A、一长声B、连续短声C、一长三短声答案：B95.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有()个亮度等级。A、3B、4C、5答案：C96.()控制系统分为两级网络,即列车级与车辆级。列车级网络采用绞线式列车总线WTB。车辆级网络采用多功能车辆总线MVB+以太网。A、微机网络B、中央控制C、辅助答案：A97.调车作业要准确掌握速度,接近被连挂的车辆时,不准超过()km/h。A、3B、5C、7答案：B98.司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,应向邻线上的列车发出()信号。A、警报B、呼唤C、紧急停车答案：C99.装有进路表示器的出站信号机,当该表示器不良时,由办理发车人员()后,列车凭出站信号机的显示出发。A、发给司机调度命令B、发给司机绿色许可证C、通知司机答案：C100.LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化()所有内容记录一次。A、5mB、10mC、20m答案：A101.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架驱动系统采用()、六连杆空心轴驱动方式、承载式齿轮箱结构。A、双侧斜齿轮B、单侧斜齿轮C、双侧直齿轮答案：B102.驼峰色灯信号机显示一个红色闪光灯光,指示机车车辆自驼峰()。A、下峰B、退回C、停车答案：B103.牵引总重吨公里=()×实际走行公里。A、货物总重B、车辆自重C、牵引总重答案：C104.为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。A、1500B、1800C、2000答案：C105.时速160公里动力集中型电力动车组运行中如车门释放按钮指示灯常亮,提司控器主手柄无牵引力输出,可按压()复位车门释放功能,释放指示灯熄灭,将调速手柄回0在推至牵引区。A、关门按钮B、释放按钮C、开门按钮答案：A106.空压机通风散热采用机械间进气,冷却空压机后,冬季热空气排到(),并由车体排气口排出车外;夏季热空气直接通过风道排出车外。A、独立通风道B、车外C、车内答案：C107.司机显示屏故障栏显示充电机故障信息,充电机不能正常工作,检查充电机状态,若仅1组及以下充电模块正常(绿灯亮),则同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持完()成复位,若故障消除,即可维持运行。A、5秒B、3秒C、2秒答案：C108.信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通,准许列车向左侧()方向线路发车。A、AB、BC、C答案：A109.四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,要求列车以在前方()信号机前能停车的速度运行。A、第一架B、第二架C、第三架答案：C110.动力车的自动换端功能可使司机在升弓、合主断且辅助系统维持运行状态下,完成换端操纵。通过激活操纵台上“自动换端”按钮激活停车位置功能后,()将投入,两端操纵台上的自动换端指示灯亮。A、安全环路B、停放制动C、自动换端答案：B111.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。A、5B、10C、15答案：B112.当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,另一组辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。此时,工作的辅助变流器以CVCF方式运行,辅助电动机按()运行,从而确保机车辅助电动机供电系统的可靠性。A、DC380V50HzB、AC380V25HzC、AC380V50Hz答案：C113.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时,由车辆乘务员通知司机向列车调度员(车站值班员)提出在前方站停车处理的请求,并通知司机以不超过()km/h速度运行至前方站。A、120B、140C、160答案：A114.道岔表示器夜间显示()灯光时,表示道岔位置开通直向。A、黄色B、蓝色C、紫色答案：C115.在自动闭塞区段,当接车进路信号机不能使用时,列车凭()越过。A、路票B、绿色许可证C、引导信号答案：C116.电磁制动应用在高速列车上,属于()。A、动力制动B、空气制动C、非粘着制动答案：C117.当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,另一组辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。此时,工作的辅助变流器以CVCF方式运行,辅助电动机按()运行,从而确保机车辅助电动机供电系统的可靠性。A、DC380V50HzB、AC380V25HzC、AC380V50Hz答案：C118.LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作()。A、均无效B、一端有效C、均有效答案：C119.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,表示准许机车车辆()。A、自调车区向牵出线运行B、自牵出线向调车区运行C、自牵出线向调车区溜放答案：A120.三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个()灯光,准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。A、月白色B、黄色C、绿色答案：B121.LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键,进入调车状态,此时限速窗口显示()km/h。A、20B、30C、40答案：C122.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为()。A、闸瓦制动B、盘形制动C、动力制动答案：A123.行车基本闭塞法采用()。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞答案：A124.铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的,由()责令改正,可以处1000元以下的罚款。A、地区铁路监督管理局B、总公司C、铁路局答案：A125.双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员()。A、须发给司机调度命令B、给予司机口头指示C、通知车辆乘务员即可答案：A126.LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压()键。A、解锁B、警惕C、缓解答案：B127.时速160公里动力集中型电力动车组动力车轮对轮径是()。A、1250B、1248C、1255答案：A128.在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由()及以上闭塞分区长度保证。A、一个B、两个C、三个答案：B129.在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知答案：B130.预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是()。A、50mB、60mC、70m答案：B131.时速160公里动力集中型电力动车组每车设置一套空气制动防滑系统,该系统采用()方式,每根轴均装有速度传感器、测速齿轮和防滑排风阀。A、轴控B、压力控制C、速度控制答案：A132.三显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个()灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。A、绿色B、黄色C、月白色答案：B133.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的()为宜。A、1/3B、1/2C、2/3答案：C134.站台上堆放货物,距站台边缘不得小于()m,不足规定距离时,不得进行调车作业。A、1B、1.5C、2答案：A135.保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为()。A、最高允许温度B、温升C、允许温升答案：A136.时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置(位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。手动缓解后,不能再次实施停放制动。如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到()以上,方可实施停放制动。A、600kPaB、450kPaC、500kPa答案：B137.编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。A、司机B、车站值班员C、车站调度员答案：A138.温度传感器检测油路的油温,当主变压器的油温超过时(),动力车功率开始线性下降;当主变压器的油温超过105℃时,断开主断路器。A、88B、90℃C、95答案：B139.时速160公里动力集中型电力动车组动力车及控制车可通过()上的3根硬线对动力车的停放制动进行施加或缓解,以及停放制动施加指示灯。A、停放制动按钮B、双脉冲电磁阀C、停放制动自动开关答案：A140.联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光左右摇动后,从左下方向右上方高举,表示股道开通()道。A、一B、二C、三答案：B141.时速160公里动力集中型电力动车组设置4个安全环路用于实现与拖车控制车安全相关系统的互联互通功能,分别为车门安全环路、火灾报警安全环路、轴温报警安全环路及()安全环路。A、制动B、列车分离C、轮对答案：A142.运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。A、立即停车B、在前方站停车C、前方停车站答案：B143.在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为()。A、半波整流B、全波整流C、桥式整流答案：A144.车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,深度不超过()mm。A、0.5B、0.7C、1答案：C145.不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用()。A、矮型信号机B、高柱信号机C、通用信号机答案：A146.LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息,显示机车前方()米以内的揭示。A、1000B、2000C、3000答案：B147.发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在()状态。A、开放B、关闭C、无显示答案：A148.列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应(),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。A、加强瞭望B、按规定限速运行C、立即停车答案：C149.减速地点标,设在需要减速地点的两端各()m处。A、20B、30C、50答案：A150.驾驶机车的人员,必须持有()颁发的驾驶证。A、铁路局B、铁路总公司C、国家铁路局答案：C151.在坐标图形的机车周转图上,横轴线表示()。A、时间B、距离C、机车运行线答案：A152.列车制动机性能实现,大闸初制动位,待压力稳定后BC压力为()kPa。A、70-110B、100±15C、100±10答案：B153.防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。A、“早减压、少减压”B、晚减压、大减压C、晚减压、少减压答案：A154.当过电压存在时,过压保护电路中的()将导通,直流回路能量经限流电阻释放,消除过电压。A、牵引绕组B、PWM逆变器C、IGBT答案：C155.在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向()报告有关行车工作。A、值守人员B、车站值班员C、列车调度员答案：B156.挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由()负责。A、列检B、车站C、司机答案：C157.检查带有压力的管子、细小管接头螺母、()以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。A、M10B、M12C、M14答案：C158.关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过()辆。A、一B、两C、三答案：B159.时速160公里动力集中型电力动车组动力车当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,TCMS自动断开其相应的输出接触器(),再闭合故障转换接触器KM20,把发生故障的辅助变流器所带的负载切换到另一台辅助变流器上,由该辅助变流器对全车的辅助负载供电,不需要切除任何辅助电动机。此时,该辅助变流器按照CVCF方式工作,辅助电动机系统按全功率运行。A、KM12B、KM11C、KM11或KM12答案：C160.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为()S时相应的温度为70℃微热上下。A、3B、7C、10答案：A161.在自动站间闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为()。A、调度命令B、路票C、绿色许可证答案：B162.单独制动手柄位置包括:运转位、制动区、()。A、全制动位B、抑制位C、紧急位答案：A163.三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时,表示出站及进路信号机在(),进路上的道岔均开通直向位置。A、开放状态B、关闭状态C、无显示状态答案：A164.动力车的自动换端功能可使司机在升弓、合主断且辅助系统维持运行状态下,完成换端操纵。通过激活操纵台上“自动换端”按钮激活停车位置功能后,()将投入,两端操纵台上的自动换端指示灯亮。A、安全环路B、停放制动C、自动换端答案：B165.时速160公里动力集中型电力动车组动力车制动控制系统具备自动制动、单独制动、后备制动、紧急制动、停放制动、无动力回送、车列电空制动、()等功能A、空电联合B、断钩保护C、阶段制动答案：B判断题1.联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道。()A、正确B、错误答案：A2.列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。()A、正确B、错误答案：A3.按施工特定行车办法行车时,车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令,并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码(路票为电话记录号码、绿色许可证为编号)和调度命令号码通知司机,列车凭通过手信号通过车站。()A、正确B、错误答案：A4.时速160公里动力集中型电力动车组进行单独制动手柄投入和切除模式转换,必须在零速条件下进行,否则无法设置成功,在行进过程中改变此项设置可能会触发惩罚制动;()A、正确B、错误答案：A5.列车制动减压排风未完成时不应再次追加。()A、正确B、错误答案：A6.行车有关人员,在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。()A、正确B、错误答案：A7.三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。()A、正确B、错误答案：A8.在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。()A、正确B、错误答案：B9.列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。()A、正确B、错误答案：B10.在高速铁路运行区段,CTC与GSM-R数字移动通信系统结合,实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。()A、正确B、错误答案：A11.电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。()A、正确B、错误答案：B12.每节控制车装有一块电度表,通过采集A或B节的高压电压互感器TV1提供的电压信号和本节车低压电流互感器TA2提供的电流信号来实现动力车牵引、再生电能的计量。()动力车A、正确B、错误答案：B13.将司机钥匙插入操纵台上的司机钥匙开关处,转至“合”位,动车操纵端即被设定。动车操纵端一旦设定,当有另外操纵端电钥匙也打到“合”位时,将会引起操纵端冲突故障。将其中一端电钥匙都打到“0”位时,故障排除。()A、正确B、错误答案：B14.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。()A、正确B、错误答案：A15.时速160公里动力集中型电力动车组动力车主压缩机双泵模式,CCU检测到总风缸压力降至680kPa时,动力车2台压缩机同时启动;总风压力升至900kPa时,压缩机停止泵风。()A、正确B、错误答案：B16.牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。()A、正确B、错误答案：B17.当司机先通过单独制动手柄施加空气制动,在动力车制动缸压力达到90kPa后,追加动力制动,动力制动无法投入。()A、正确B、错误答案：A18.机车技术速度是指机车牵引列车在区段内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。()A、正确B、错误答案：A19.在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:出站信号机20.行车有关人员在执行职务时,必须坚守岗位,穿着规定的服装,佩戴易于识别的证章或携带相应证件,讲普通话。()A、正确B、错误答案：A21.遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。()A、正确B、错误答案：A22.无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:停用手信号23.主变压器油温≥90℃,机车线性降低功率,当主变压器油温=100℃时降为额定功率的70%,并进行故障提示B类。当油温≤88℃时,机车重新恢复额定功率运行。()A、正确B、错误答案：A24.单独制动手柄置“全制”位,自动制动手柄置“重联”位,并将自动制动手柄用插销固定好;()A、正确B、错误答案：B25.使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。()A、正确B、错误答案：A26.动力升弓指令投入后,若升弓风缸压力低于600kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动投入工作,当升弓风缸压力高于735kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动停止工作,同时干燥风缸中的干燥空气将干燥器中的水和油污排出。()A、正确B、错误答案：B27.TCMS包括2个CCU和2个DDU,其中CCU采用冗余设计,设有两套控制环节,一套为主控制环节,一套为热备控制环节。当主控制环节发生故障时,热备控制环节立即自动投入工作。()A、正确B、错误答案：A28.单机挂车时,所挂车辆的自动制动机作用必须良好,发车前列检(无列检时由车站发车人员)按规定进行制动试验。()A、正确B、错误答案：A29.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。()A、正确B、错误答案：A30.无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥。()A、正确B、错误答案：A31.在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条、三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:应分别涂三条、一条黑斜线32.在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。()A、正确B、错误答案：A33.最高运行速度不超过140km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:160km/h34.制动机状态/操作提示区提示:“电气接口单元MVB通讯故障5321”。该故障将造成制动机无法进行本、补切换。司机如需换端继续运行时,需将该故障车设置为无动力回送模式。()A、正确B、错误答案：A35.列车进行摘挂作业开车前,应对列车自动制动机进行简略试验。()A、正确B、错误答案：A36.时速160公里动力集中型电力动车组牵引模式包括两种,分别为:速度模式和转矩模式。列车牵引模式可通过自复位按钮的上升沿信号进行切换。列车每次上电(包括断电复位)默认回“转矩模式”,且仅占用端司机室的牵引模式按钮有效。()A、正确B、错误答案：B37.动力升弓指令投入后,若升弓风缸压力低于600kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动投入工作,当升弓风缸压力高于735kPa时,压力开关动作发出指令,辅助压缩机自动停止工作,同时干燥风缸中的干燥空气将干燥器中的水和油污排出。()A、正确B、错误答案：B38.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架动力车通过最小曲线半径125m(V≤5km/h)。()A、正确B、错误答案：A39.时速160公里动力集中型电力动车组CAB型制动机网络通讯故障,故障代码“5321”,如制动系统仍能够正常响应自动制动手柄指令,维持运行。该故障将造成制动机无法进行本、补切换,司机如需换端继续运行时,需将该故障车设置为无动力回送模式。()A、正确B、错误答案：A40.动力车设有两组完全相同的变流柜UM1、UM2,每组变流柜中有两套牵引变流器,用以控制两台牵引电动机。()A、正确B、错误答案：A41.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。()A、正确B、错误答案：A42.发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:发车表示器43.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。()A、正确B、错误答案：A44.动力车紧急制动按钮,主断路器断开,动力车设置快速()A、正确B、错误答案：A45.三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。()A、正确B、错误答案：A46.时速160公里动力集中型电力动车组动力车及控制车还具有紧急制动和撒砂指令硬线。()A、正确B、错误答案：A47.PWM逆变器由中间直流环节供电,输出三相变压变频(VVVF)电源供给牵引电机。()A、正确B、错误答案：A48.时速160公里动力集中型电力动车组动力车运行中干燥器排风不止,将干燥器下方球阀垂直管路方向旋转90°关闭排污阀,维持运行,并及时反馈信息。()A、正确B、错误答案：A49.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。()A、正确B、错误答案：A50.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:四道51.两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。()A、正确B、错误答案：A52.装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:遇通过信号机灯光熄灭53.机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。()A、正确B、错误答案：A54.根据《铁路交通事故调查处理规则》,“擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。()A、正确B、错误答案：A55.列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:可不撤除(运行动车组列车的区段除外)56.正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。()A、正确B、错误答案：B57.在坐标图形的机车周转图上，用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。()A、正确B、错误答案：B58.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架轴箱轴承采用免维护的双列圆柱滚子轴承单元。()A、正确B、错误答案：A59.为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。()A、正确B、错误答案：A60.移动机车前，应加强联系，确认机车下部及两侧无作业人员，止轮器已撤除，手制动已缓解，就可动车。()A、正确B、错误答案：B61.时速160公里动力集中型电力动车组长编组/短编组重联模式下,如果在牵引能力范围内,出现故障使单台动力车牵引力不可用,短时处理无效的情况下,建议封锁故障车,维持运行至前方站。()A、正确B、错误答案：A62.从业人员在作业过程中,应当服从管理,正确佩戴和使用劳动防护用品。()A、正确B、错误答案：A63.机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。()A、正确B、错误答案：A64.转矩模式下,微机控制系统根据司控器级位对应的设定速度和动力车当前运行的实际速度进行PID控制,维持动力车按照设定速度进行定速巡航;()A、正确B、错误答案：B65.机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。()A、正确B、错误答案：A66.总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。()A、正确B、错误答案：B67.通过手信号昼间为展开的绿色信号旗上下摇动,夜间为绿色灯光上下摇动。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:删除两个“上下摇动”68.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:应立即采取减速或停车措施,按导向安全行车69.某一受电弓故障后,通过隔离相应主断路器来隔离受电弓,可使用另一架受电弓维持运行。()A、正确B、错误答案：A70.行车有关人员,接班前须充分休息,严禁饮酒,如有违反,立即停止其所承担的任务。()A、正确B、错误答案：A71.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态。()A、正确B、错误答案：A72.时速160公里动力集中型电力动车组动力车总风压力低于600kPa时,牵引封锁,常用全制动惩罚制动(停车状态除外)。()A、正确B、错误答案：B73.动力车、控制车控制电源由蓄电池经自动开关后,通过司机室内左边柜上控制电源开关,可以在任意一台动力车或控制车上操纵此转换开关来控制两端动力车或控制车的控制电源的分合。()A、正确B、错误答案：A74.有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。()A、正确B、错误答案：A75.行车有关人员,在任职期间,要定期进行身体检查,身体条件不符合任职岗位要求的,应调整工作岗位。()A、正确B、错误答案：A76.进行单独制动手柄投入和切除模式转换,必须在零速条件下进行,否则无法设置成功,在行进过程中改变此项设置可能会触发惩罚制动;()A、正确B、错误答案：A77.不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。()A、正确B、错误答案：A78.在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。()A、正确B、错误答案：A79.电子时间继电器属于有触点电器。()A、正确B、错误答案：B80.挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。()A、正确B、错误答案：A81.列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。()A、正确B、错误答案：A82.对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。()A、正确B、错误答案：A83.列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:感度试验时司机检查制动主管的漏泄量84.有计划的施工,涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:应发布运行揭示调度命令85.双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:“反方向行车”86.一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。()A、正确B、错误答案：A87.空电联合的作用原理()A、正确B、错误答案：A88.机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。()A、正确B、错误答案：A89.对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。()A、正确B、错误答案：A90.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。()A、正确B、错误答案：A91.列车制动机试验时,CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。()A、正确B、错误答案：A92.根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)。()A、正确B、错误答案：A93.减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:绿色94.列车在区间装卸车时,装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后,司机确认车门关闭后开车。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:装卸车完毕后,其负责人应负责检查装卸货物的装载、堆码状态,确认限界,清好道沿,关好车门,通知司机开车。95.机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。()A、正确B、错误答案：A96.铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:应当携带97.列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。()A、正确B、错误答案：A98.在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。()A、正确B、错误答案：A99.推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。()A、正确B、错误答案：A100.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。()A、正确B、错误答案：A101.铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。()A、正确B、错误答案：B102.按施工特定行车办法行车时,列车凭特定引导手信号通过车站。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:通过手信号103.在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。()A、正确B、错误答案：A104.时速160公里动力集中型电力动车组当动力车速度为“0”,司机电钥匙开关SA41置于“断”位时,停放制动将自动实施。()A、正确B、错误答案：A105.备用制动阀投入使用时,运行中利用备用制动阀调速时同时可以投入动力制动。()A、正确B、错误答案：B106.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。()A、正确B、错误答案：A107.列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。()A、正确B、错误答案：A108.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。()A、正确B、错误答案：A109.进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。()A、正确B、错误答案：A110.闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。()A、正确B、错误答案：A111.机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。()A、正确B、错误答案：A112.因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。()A、正确B、错误答案：A113.列车运行途中遇车辆乘务员使用列车无线调度通信设备通知司机列车需限速运行时,司机应根据要求限速运行并报告车站值班员(列车调度员)。()A、正确B、错误答案：A114.司机显示屏故障栏显示牵引变压器次边短路故障,主断路器自动断开后,待允许合主断后重新闭合主断器,维持运行。30min内第二次报出牵引变压器次边短路故障:故障车主断禁止,无法再次闭合。()A、正确B、错误答案：A115.制动机状态/操作提示区提示:“电气接口单元MVB通讯故障5321”。该故障将造成制动机无法进行本、补切换。司机如需换端继续运行时,需将该故障车设置为无动力回送模式。()A、正确B、错误答案：A116.时速160公里动力集中型电力动车组每台动力车配置一台有油活塞式辅助空气压缩机组,工作电源DC110,安装在制动柜上。()A、正确B、错误答案：B117.牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。()A、正确B、错误答案：A118.万用表用毕后，应将“选择开关”拨到电阻挡位上，防止两笔短接消耗表内电池。()A、正确B、错误答案：B119.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。()A、正确B、错误答案：B120.列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。()A、正确B、错误答案：A121.轴箱装配由轴箱体、前后端盖、轴承、压盖及防尘圈等组成。()A、正确B、错误答案：A122.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭。()A、正确B、错误答案：A123.在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:均由司机负责124.列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。()A、正确B、错误答案：A125.防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。()A、正确B、错误答案：A126.对于需向司机发布的调度命令,列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。()A、正确B、错误答案：A127.轴箱装配由轴箱体、前后端盖、轴承、压盖及防尘圈等组成。()A、正确B、错误答案：A128.机车电器保养质量就是指电器的技术状态。()A、正确B、错误答案：B129.牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。()A、正确B、错误答案：A130.在电机火化等级分类中的1级、1¼级1½级均为持续运行中无害的火花。()A、正确B、错误答案：A131.时速160公里动力集中型电力动车组动力车冷却塔通风机自动开关:用于冷却塔通风机的故障保护和相应的逻辑控制。当冷却塔通风机过流造成自动开关断开后,主触点断开对应冷却塔通风机的供电电路,辅助触点将故障信号送到TCMS,然后通过TCMS进行故障提示,对应变流柜内的2组牵引变流器正常工作,同时对应的2组牵引电动机正常工作。()A、正确B、错误答案：B132.站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:进站133.LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。()A、正确B、错误答案：B134.复示信号机以无显示为定位。()A、正确B、错误答案：A135.申请人在考试过程中有舞弊行为的,已经通过的考试科目成绩无效。()A、正确B、错误答案：A136.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。()A、正确B、错误答案：A137.联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接。()A、正确B、错误答案：A138.生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,由生产经营单位给予批评教育,依照有关规章制度给予处分。()A、正确B、错误答案：A139.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。()A、正确B、错误答案：A140.在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。()A、正确B、错误答案：B解析：须核对141.调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号,昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动,夜间用绿色灯光上下小动。()A、正确B、错误答案：A142.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。()A、正确B、错误答案：A143.安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。()A、正确B、错误答案：B解析：正确:安全线禁止停留144.机械寿命：是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。()A、正确B、错误答案：B填空题1.因救援抢险等需要相关人员凭（）可登乘机车。答案：调度命令2.制动系统设备主要包括司机室制动设备、空气压缩机及干燥器、总风缸、制动控制柜、（）等。答案：基础制动装置3.进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用（），以区别于一般信号机。答案：方形背板4.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当（）。答案：及时予以处理5.回送机车，应挂于本务机车（）。答案：次位6.辅助变流器的故障转换控制由（）自动完成。答案：机车微机控制系统TCMS7.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并（）。答案：回示8.时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机组采用三相交流异步驱动电机机组具有压力控制装置，可以实现（）。答案：无负荷启动9.牵引总重吨数包含货物的总重和牵引车辆的（）。答案：自重10.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在（）以下时，不应缓解列车制动。答案：15km/h11.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和（）。答案：无触点电器12.机车旅行时间是指机车牵引列车从（）至到达终点站的全部时间。答案：始发站发车13.运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车（）时,要及时配合使用空气制动。答案：速度14.当弹簧停车制动缸中的空气压力达到（）kPa以上时，弹簧停车制动装置缓解，允许动力车牵引；停车后，将弹簧停车制动缸中的压力空气排空，弹簧停车装置动作，闸瓦压紧轮对，避免动力车因重力或风力的原因溜车。答案：48015.申请人隐瞒有关情况或提供（）材料的，1年内不得再次申请。答案：虚假16.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h紧急制动设置模式曲线。答案：817.时速160公里动力集中型电力动车组动力车动力车网压允许波动范围（）。答案：17.5kV-31kV18.时速160公里动力集中型电力动车组动力车最大再生制动力（）kN。答案：15319.列车运行中出现主断断开或无法闭合时，首先在受电弓升起后需确认网压是否高于16.5kV；若网压低于16.5kV，则无法闭合主断。当网压为零时，检查低压柜“原边电压”自动开关（）是否跳开，断合几次防止假跳。答案：QA120.天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机（）后,再行加速。答案：显示正确21.驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。答案：出站22.降弓手信号夜间的显示为白色灯光（）重复摇动。答案：上下左右23.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（）上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为（）。答案：或车轮|盘形制动24.时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机散热冷却器排风口向下，可满足机械间的独立通风要求。空气压缩机组的起、停状态可由（）开关进行自动控制，也可通过手动按钮强行控制。答案：总风压力25.时速160公里动力集中型电力动车组动力车前、后端布置列车管和总风管各1根，总风管正常风压为（）kPa。答案：750～90026.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（）。答案：圆形转动27.铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院（）行业监督管理部门组织的考试，考试合格方可上岗。答案：铁路填空题（二）28.接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。答案：2029.机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）声。答案：一长三短30.时速160公里动力集中型电力动车组总风管贯通全列车，车辆采用（）。答案：电空制动机31.遇有施工引导接车并正线通过时，准许列车司机凭（）手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。答案：特定引导32.当动力车辅助压缩机投入运用后采用自动控制方式，当辅助风缸压力低于（）时，辅助压缩机自动投入工作；当辅助风缸压力达到735kPa时，压缩机自动停止工作。答案：480kPa33.人工撒砂方法分为线式撒砂和（）撒砂两种。答案：点式34.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和（）信号机。答案：机车35.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示（）。答案：列车标志36.驾驶证有效期届满未延续的，应当（）驾驶证。答案：注销37.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、（）责任、次要责任和同等责任。答案：重要38.调车工作要固定（）、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。答案：作业区域39.时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机组采用三相交流异步驱动电机；机组具有温度控制装置，可以实现（）功能；答案：超温保护40.LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后（）。答案：灯灭41.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架基础制动装置采用（）方式。答案：轮盘制动42.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。答案：机车信号43.时速160公里动力集中型电力动车组动力车转向架启动牵引力（）KN。答案：12044.时速160公里动力集中型电力动车组（）是指控制系统仅采信主控车的控制指令和信号。但可显示编组内其他动力车/控制车司乘设备的状态和故障信息。答案：封锁它车控制45.机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有（）。答案：制动效能证明书46.向站内有车线接车时，列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。答案：调车手信号旗（灯）47.自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。答案：次要线路48.时速160公里动力集中型电力动车组动力车具有自动通过分相区的功能。自动过分相装置具有动作时间点（）功能。在自动过分相装置故障时，可采用手动或半自动方式通过分相区。答案：记录49.引导手信号在昼间的显示方式为展开的（）信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。答案：黄色50.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和经路，执行（），按信号显示出段。答案：车机联控51.LKJ-2000监控装置在速度为零时，按压（）键进入或退出调车工作。答案：【调车】52.时速160公里动力集中型电力动车组动力车通风冷却系统主要包括：牵引电机通风、（）与牵引变流器冷却的复合冷却通风、司机室通风、空气压缩机通风和机械间通风等通风系统。答案：主变压器53.机车走行公里从机车走行距离上反映了机车的工作量,是确定机车检修（）,计算油脂、燃料消耗、日车公里、技术速度、旅行速度、总重吨公里的依据。答案：修程54.时速160公里动力集中型电力动车组列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式，用于各种应用工况。（）供电时，列供管理柜内接触器KM4和KM6闭合，由一路向外供电；答案：单路55.正常情况直流加热，交流加热开关，低温预热开关，不允许闭合，否则会对加热设备早损害，还有可能引起蓄电池（）。答案：馈电56.机车库内整备完毕要道准备出段时，机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器（），厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外）。答案：显示正确57.生产经营单位的从业人员不服从管理，违反（）或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分。答案：安全生产规章制度58.时速160公里动力集中型电力动车组自动换端时，无受电弓等高压故障，牵引手柄0位，方向手柄0位，制动缸压力大于（）kPa，按下自动换端按钮，待双弓升起之后，拔去司机室钥匙后，进入换端状态。答案：15059.信号机设在列车运行方向的（）或其所属线路的中心线上空。答案：左侧60.在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册（），并确认正确。答案：列车车次61.在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，左手应持（）旗。答案：红62.动力车列供系统设置2个列供单元，列供单元集成于变流器中，采用四象限整流技术，与变流器公用水冷系统，每个列供单元额定输出功率（），具备单路输出300kW的能力。答案：200kW63.时速160公里动力集中型电力动车组运行速度高于（）km/h时，停放制动施加动车组将产生惩罚制动。答案：564.制动系统设备主要包括，司机室制动设备，空气压缩机、干燥器、总风缸、制动缸控制柜及（）。答案：基础制动装置65.线路发生故障时，如设有固定信号机，应先使其显示（）信号。答案：停车66.列车起动时,几乎没有（）阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。答案：空气67.信号装置一般分为信号机和（）两类。答案：信号表示器68.检查机车时，手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的（）。答案：脉冲69.联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂交叉于头上，表示股道开通（）道。答案：五70.货物列车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能（）。答案：缓解列车制动71.由4个桥臂和（）所组成的电路叫电桥电路。答案：两个对角形72.根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，机车系列申请人应当连续机务乘务学习（）以上。答案：1年73.司机使用列车紧急制动后，需经（）后才可以充气缓解。答案：15s74.安全生产法—生产经营单位的从业人员有()获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。答案：依法75.司机接车作业，观察TCMS显示屏内没有感应网压显示时，禁止（）作业。答案：升弓76.某一受电弓故障后，通过隔离相应（）来隔离受电弓，可使用另一架受电弓维持运行。答案：主断路器77.列车运行在曲线地段时,由于内、外轨（）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。答案：长度78.时速160公里电力动车组司机控制器手柄为牵引工况（）级对应100%力矩输出、制动工况10级对应100%力矩输出，级间能平滑调节。答案：1679.在（）区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确。答案：GSM-R80.列车在沿途各站停车,调小机车在车站停留时,不论在任何情况下,乘务员必须坚守岗位,有人看守（）。答案：机车81.安全生产法—从业人员（）对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝违章指挥和（）作业。答案：有权|强令冒险82.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须（）后才可缓解。答案：停车83.一台动力车包含两个牵引变流柜，每一个牵引变流柜内包含（）个牵引控制单元TCU（），每一个牵引控制单元控制一台牵引电机。答案：两|一组84.当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能（）供电。答案：越区85.推送车辆时，要先（）。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。答案：试拉86.列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作（）。答案：两段制动法87.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设（）。答案：进路表示器88.取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗，两臂于前下方交叉后，急向（）摇动数次。答案：左右89.四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方有（）闭塞分区空闲。答案：一个90.三显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。答案：两个91.动力车再生制动工况下，牵引电机动能由逆变器转换为电能，通过（）、四象限整流器及网侧电路后，回馈电网。答案：中间直流环节92.时速160公里电力动车组动力车起动牵引力（）kN。答案：24093.三显示自动闭塞区段，进站色灯信号机显示一个黄色灯光时，准许列车经道岔（）位置，进入站内正线准备停车。答案：直向94.在机车周转图横轴线上,按一定的比例用竖线划分出24个等分格,表示一昼夜（）的时分。答案：24h95.从业人员必须具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的（），了解事故应急处