河南铁路客运专线特大桥悬臂浇注挂篮施工施工组织设计上跨高速公路

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc232344990"1、编制依据1HYPERLINK\l"_Toc232344991"2、编制原则2HYPERLINK\l"_Toc232344992"3、编制范围2HYPERLINK\l"_Toc232344993"4、工程概况及主要工程数量3HYPERLINK\l"_Toc232344994"4.1工程简述3HYPERLINK\l"_Toc232344995"4.2主要技术标准3HYPERLINK\l"_Toc232344996"5、施工部署3HYPERLINK\l"_Toc232344997"5.1施工组织机构3HYPERLINK\l"_Toc232344998"5.2管理职责4HYPERLINK\l"_Toc232344999"5.3施工队伍设置4HYPERLINK\l"_Toc232345000"5.4主要工程设备配备计划5HYPERLINK\l"_Toc232345001"5.5施工工期安排5HYPERLINK\l"_Toc232345002"5.6门洞设计方案6HYPERLINK\l"_Toc232345003"5.7施工用水用电7HYPERLINK\l"_Toc232345004"6、连续梁桩基、承台及墩身的施工方法及工艺7HYPERLINK\l"_Toc232345005"6.1钻孔桩施工7HYPERLINK\l"_Toc232345006"6.2承台施工13HYPERLINK\l"_Toc232345007"6.3墩身施工18HYPERLINK\l"_Toc232345008"7、连续梁的施工方法及工艺21HYPERLINK\l"_Toc232345009"7.1连续梁施工方案简述21HYPERLINK\l"_Toc232345010"7.2连续梁施工21HYPERLINK\l"_Toc232345011"8、各项措施48HYPERLINK\l"_Toc232345012"8.1文明施工保证措施48HYPERLINK\l"_Toc232345013"8.2创优规划和质量保证措施52HYPERLINK\l"_Toc232345014"8.3保证工程质量的措施56HYPERLINK\l"_Toc232345015"8.4安全保证措施70HYPERLINK\l"_Toc232345016"8.5工期保证措施74HYPERLINK\l"_Toc232345017"8.6雨季施工保证措施80HYPERLINK\l"_Toc232345018"8.7成品及半成品保护措施81HYPERLINK\l"_Toc232345019"8.8环保、水保及文物保护措施82HYPERLINK\l"_Toc232345020"8.9制定应急预案措施84XX特大桥（跨XX高速公路）悬臂挂篮施工组织设计1、编制依据（1）新建XX至XX铁路客运专线（河南段）SWZQ-2标段施工总价承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件、图纸等。（2）国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。（3）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）（4）《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（5）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（6）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（7）《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）（8）《客运专线预应力混凝土梁预制梁暂行技术条件》（9）《客运专线预应力混凝土梁现浇梁暂行技术条件》（10）《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》（11）《客运专线人行道及盖板暂行技术条件》（12）《客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件》（13）《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》和《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》（14）《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》（15）国家及河南省相关法律、法规及条例等。（16）现场踏勘收集到的地形地质、气象和其它地区性条件等资料。（17）集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。（18）集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。2、编制原则（1）遵循招标文件的原则。严格按照招标文件要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。（2）遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。（3）遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案和措施，确保施工安全。（4）选择合理的施工方案、工艺，合理配置资源，遵循一切围绕“便于施工，少占耕地，减少投入，严格控制工程项目投资”的原则。（5）遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展原则。（6）遵循贯标机制的原则。确保质量、环境与职业健康安全综合管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。3、编制范围新建铁路XX至XX客运专线（河南段）SWZQ-2标段四分部的XX跨XX高速公路特大桥DK596+419.51处跨XX高速公路悬臂挂篮施工。4、工程概况及主要工程数量4.1工程简述线路于DK596+419.51处跨XX高速公路，孔跨布置为40m+64m+40m，上部采用悬臂挂篮施工，下部采用双线圆端形桥墩，承台采用上下两级矩形承台，分两次浇筑。桥梁主要工程数量表如下：公Φ2方604.2主要技术标准桥梁主要技术标准表如下：初度m5、施工部署5.1施工组织机构为加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保全面实现工期、质量、安全、环境保护等建设目标，我集团公司按照项目法施工原则，建立完善、精干、高效的扁平化管理项目实施组织机构。项目经理部领导层由项目经理、书记、副经理、总工组成，设工程技术部、安质环保部、财务部、计划合同部、物资设备部、试验室、综合部等7个职能部门。中铁XX局石武客专项目部设置的施工组织机构见后附表1。5.2管理职责项目经理部及其职能部门的管理职责见附表2。5.3施工队伍设置（1）施工队伍布置根据本连续梁的施工范围、主要工作内容和工程数量，共由三个作业队来完成。这三个作业队分别负责本连续梁的桩基、承台墩柱和连续梁部分所有的施工任务，各桥梁队由项目部直接管理和领导。（2）施工任务安排四路施（3）施工人员配备按施工高峰期的作业人数配置，最大配置合计360人，其中专业技术工种人员100人，普通工260人。本工程施工队作业人员如下表:作数高大业5.4主要工程设备配备计划中铁XX局石武客客专四分部主主要施工机械械、设备表序号名称规格型号产地数量(台/套)现状进场时间小计其中自有租赁新购委托采购1挖掘机卡特320徐州2√3月25日2推土机TY—220山东1√3月25日3自卸汽车15T一汽5√3月25日4砼搅拌站HZS-90南方路基2√3月25日6空压机10m3(内燃))柳州4√3月25日7空压机20m3柳州4√3月25日8旋挖钻CJF2004√3月25日9砼输送泵HBT60三一3√3月25日10砼输送车6m3~8m3海诺4√3月25日11钢筋切割机GQ—40郑州4√3月25日12钢筋弯曲机GJ—40郑州4√3月25日13钢筋调直机GT—12郑州1√3月25日14电焊机AXC—400成都5√3月25日15对焊机UN—100上海1√3月25日16装载机ZL50柳工4√3月25日17装载机ZL40柳工1√3月25日18汽车吊25T柳工1√3月25日19塔吊QTZ40山东1√3月25日20变压器200KVA2√3月25日21发电机120kw兰电3√3月25日5.5施工工期安排跨XX高速公路连续梁施工从桩基到连续梁总工期安排：2009年4月1日～2009年12月31日，连续梁施工计划横道图如下：工程项目工期(天)起讫日期2009年4月5月6月7月8月9月10月11月12月施工准备52009-04--012009-04--05桩基施工412009-04--262009-06--05承台施工212009-06--062009-06--26墩柱施工222009-06--272009-07--180#段施工302009-07--192009-08--17挂篮安装与预压62009-08--182009-08--23悬灌梁段施工(7节)902009-08--242009-11--218303121边跨现浇段施工252009-10--152009-11--08合拢段施工92009-11--222009-11--30桥面系施工72009-12--012009-12--075.6门洞设计方案XX跨XX高速公路特大桥跨越XX高速公路时，为三跨连续现浇梁。为保证施工正常进行和地方公路的畅通，项目部进驻现场后，积极同公路管理部门及地方路政部门联系，制定切实可行的保通方案，在公路管理部门的配和指导下来实施。项目部计划在高速公路利用半幅设计两个宽10.5米，净高6.0米的支架门洞作为东西单幅双向通车的车道，门洞两边设防撞墩、限高标示牌、减速标示牌，设行车指向标志，顶部挂安全放护网等安全防护措施，两边派专人把守指挥交通。详见下图：以上门洞工程在主体工程完工后及时拆除。5.7施工用水用电施工用水采用打井取水，用于砼施工时养护使用。水已经相关检验部门检验满足施工规范要求。用电由DK594+350东300米处1#钢筋加工场200KVA变压器接入。6、连续梁桩基、承台及墩身的施工方法及工艺6.1钻孔桩施工施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺见后页附图6.1.2场地准备施工前先对桥址处的场地进行平整，并根据地表、地质情况进行处理，防止钻孔过程中钻机失稳，发生安全事故，影响工程质量。钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机座底平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其他配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应考虑施工期间可能出现的高水位，并高出水位线上0.5m～1.0m。施工场地应按以下不同情况进行整理：（1）场地位旱地时，应平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。钻机底不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。（2）场地淤泥层比较厚时，采用搭设平台进行施工。钻孔前在桩位处先进行地质钻探，没有钻探的桩孔不得施钻，根据钻孔结果，采取相应的处理措施，以保证施工安全和施工质量。6.1.3埋设护筒、钻孔桩钻孔时采用跳桩法施工，在已灌注成桩邻近桩位钻孔时，则要等到已灌注钻孔桩混凝土强度达到2.5MPa以上后方可施钻，避免扰动相邻已施工的钻孔桩。钻孔灌注桩施工工艺钻孔前，先埋置导向护筒，护筒有固定桩位、引导钻头（锥）方向、隔离地面水避免其流入井孔、保护孔口不坍塌、保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，起到保护孔壁防止坍塌等作用。护筒采用6～8mm钢板卷制，其直径比桩径大20～40cm。泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机（ZL800）、泥浆池（45m3两个）、泥浆分离器（ZX-250型两个）和泥浆沉淀处理器等组成。泥浆循环系统平面布置见下页。在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。配比中掺加剂的用量，应先试配，检验配合比的各项性能指标是否符合指标要求。各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂，按循环周期加入，并经常测定泥浆指标，防止掺加剂过量，搅拌好的新鲜泥浆其性能必须适合于地基条件和施工条件。不同地层下泥浆的性能指标要求表如下：n3431141泥浆循环系统平面布置图为满足环保要求，采用泥浆分离器分离从桩内循环出来的泥浆，并通过调整膨润土、分散剂的掺量，使循环泥浆能再次利用。开始钻进时，以泥浆正循环方式开孔，钻至护筒底时，采用反循环方式钻进。钻进时在覆盖土层中用回转钻进，进入岩层后改用冲击反循环钻进，以加快钻进速度。钻进过程中随时捞取钻渣，判断地层并检验泥浆指标，根据地层变化情况，采用不同钻速、钻压，适时调整泥浆性能，并始终保持孔内液面高于孔外水位1.5～2.0m，加强护壁，保持孔壁稳定。钻孔应连续进行，当遇到特殊情况需停钻时，提出钻头，补足孔内泥浆，始终保持孔内规定的水位和泥浆的相对密度、粘度。在砂土层中钻进时，要及时开启泥浆分离器，降低含砂率，保证钻进速度和孔壁的稳定；在粘土层中钻进时应采用改造过的钻头，钻头上设射水管，通过高压射水等措施，及时清除糊钻的粘土，同时要控制钻进速度，加强观察，防止因糊钻而扭断钻杆。6.1.4清孔当钻孔深度达到设计要求时，应立即用超声波桩孔检测仪（K-400型侧壁仪）对孔深、孔径、孔形和孔底沉渣量进行检查，确认满足设计要求后，报请监理工程师批准，监理工程师认可后，立即进行清孔。清孔利用泥浆分离器清孔，在清孔的同时，将附着于护筒壁的泥浆清洗干净。清孔应达到以下标准：孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重≤1.1，含砂率＜2%，粘度17～20s；浇筑水下混凝土前柱桩（或主墩）孔底沉渣厚度≤5cm、摩擦桩≤10cm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔作业。钢筋笼和导管安放完毕后、浇筑水下混凝土前，检测桩底沉渣厚度。若沉渣超标，要立即进行第二次清孔，第二次清孔利用导管安装风管，气举反循环法清孔。当地层富含粉砂类土，终孔后粉砂、粉细砂快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淤采取以下措施：a.采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力。b.用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减缓砂粒沉淀速度。c.严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。d.及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，不断补充优质泥浆。e.当钻进砂层时及时开启泥浆分离器，降低含砂率。f.加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。g.二次清孔完成后，立即浇筑水下混凝土，避免泥碴再次沉淀。6.1.5钢筋笼加工与吊放钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼分节加工制作，基本节长20m，最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号，保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。声测管的安装，除在底节钢筋笼安装时焊接在钢筋笼上外，其余各节均预先绑扎在钢筋笼内。钢筋笼吊装时配备专用托架，平板车运至现场，在孔口利用25t汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度，确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致，主筋对位后使用双面焊连接接头（见下图示）。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定，防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮。双面焊接头示意图水下砼浇筑浇筑水下混凝土必须做好充分的准备工作，配置足够备用应急设备和材料，确保浇筑水下混凝土时间≤8小时，必要时在混凝土内掺入缓凝剂以确保工程质量。导管采用专用的卡口式导管，导管内径30cm，分节长3m，最下节长6m。导管制作要坚固、内壁光滑、顺直、无局部凹凸。各节导管内径大小一致，偏差≤±2mm。下放过程中应保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。浇筑首盘混凝土时，导管底部至孔底距离控制在35～40cm。浇筑水下混凝土之前，再次检测孔底泥浆沉淀厚度，如沉渣厚度大于5cm（柱桩或主墩）或10cm（摩擦桩）时，必须对孔内进行二次清孔，确保孔底沉渣厚度符合规定要求。浇筑前，先射水或压气3～5min，将孔底沉渣冲翻搅动。采用砍球法浇筑水下混凝土，首盘混凝土需用量由计算确定，保证首批混凝土浇筑后导管埋入混凝土中的深度≥1m，并能填充导管底部间隙。在整个砼浇筑时间内，导管口应埋入先前浇筑的混凝土内至少1.5m，防止泥浆冲入管内，但不得大于5m。完成首批封底混凝土后，6m3储料斗换成2m3储料斗，采用砼输送车直接浇筑砼，以加快水下砼的浇筑速度。浇筑过程中经常量测孔内混凝土面的上升高度，并适时缓慢平稳提升，逐级快速拆卸导管，并在每次起升导管前，探测一次管内混凝土面高度。混凝土浇筑开始后，应快速连续进行，不得中断。最后拔管时注意提拔及反插，保证桩芯混凝土密实度。混凝土浇筑标高比设计标高高出1m以上，多余部分在承台施工前凿除，确保桩头无松散层。6.1.7桩身质量检测钻孔桩成桩达到强度后，还要按下述要求进行桩身质量检测：a.30#、95#、96#、33#桩因桩径都≥1.5m，故也要进行超声波检测；b.每根钻孔桩混凝土强度试件不少于五组；c.对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；钻孔桩钻孔允许偏差项目名称允许偏差（mm）孔径/倾斜度≮设计孔径/≤1%%孔深孔深摩擦桩/柱桩≮设计孔深/≮设计计孔深，并进入设计岩层孔位中心偏差群桩≤100浇筑砼前桩底沉渣渣摩擦桩/柱桩（或或主墩）≤1006.2承台施工施工工艺流程图承台施工工艺流程程图6.2.2基坑开开挖1、开挖条件：桩身身砼强度至少少达到设计强强度的75％。2、开挖方案根据本工程所有承承台经过的地地质情况及基基坑开挖的要要求，我分部部对基坑支护护的方案确定定如下：四个承台都按在顺顺桥向方向的的两侧按1：0.5放坡，横桥桥向施打槽钢的方式。桩头凿除要求桩顶伸入承台台内15cm。桩头剔凿前先在设设计桩顶标高高以上3cm沿桩身周周围人工剔凿凿2-3cm宽槽，槽槽深以露出桩桩主筋为宜。利用风镐等机械自自上而下进行行开凿。接近近设计桩顶标标高以上5cm处，改为为人工剔凿，以以免桩身产生生裂缝。剔凿凿时不得野蛮蛮施工，注意意对不剔凿部部位桩身的保保护。严格控制剔除深度度，但必须保保证凿除至新新鲜、密实砼砼面且达到桩桩顶设计标高高，桩顶标高高处混凝土质质量能符合设设计要求。经经验收合格后后进行下道工工序施工。钢筋加工及安装承台、墩身钢筋应应严格按照图图纸和技术交交底施工，承承台、墩身钢筋间距、排排距、接头、保保护层的厚度度等满足客运运专线铁路验验收标准要求求。墩身预埋埋钢筋安装要要求位置准确确，需要精确确测量放线、搭搭设钢管支架架支撑和使用用钢筋限位模模具定位等措措施来保证施施工质量满足足验收标准要要求。（1）测量放线在承台基坑混凝土土垫层表面放放出一级、二二级承台边线、墩墩身纵横中心心线、墩身左左右侧边线、墩墩身两侧半圆圆弧端线，按照施工承承台、墩身通通用图钢筋位位置在垫层上上画好承台、墩墩身预埋钢筋筋位置。按施工图纸承台、墩墩身钢筋位置置安装承台、接接地和墩身预预埋钢筋，钢筋间间距、排距、接接头等符合客客运专线铁路路验收标准要要求。①一级承台施工测量量放点：一级级承台四个角角点、二级承承台四个角点点、墩台纵横横中心线的四四个点、墩身身两侧平面与与圆弧四个交交点。水准测量：测出一一级承台四个个角点和中心心点标高。画线：一级承台边边线、钢筋骨骨架边线、二二级承台钢筋筋边线、墩身身钢筋安装边边线，且画好好每根钢筋的的安装位置。②二级承台测量放点点：为准确定定位墩身钢筋筋位置和校正正墩身钢筋位位置，二层承承台施工要求求必须测量放放线。测量放点：二级承承台四个角点点、纵横中心心线、两侧墩墩身平面四个个点。水准测量：测出二二级承台四个个角点标高。画线：二级承台边边线、墩身边边线。③墩身测量放点：墩墩台纵横中心心线、两侧墩墩身平面四个个点（或放两两侧墩身平面面和圆弧交点点4个点，画上上线在利用半半圆模具画上上两端半圆）。（2）钢筋安装在已经画好钢筋位位置线的承台台垫层上安装装承台、墩身身预埋钢筋。安装墩身预埋钢筋筋前先搭设墩墩身两侧平面面部分钢管支支架，钢管支支架横杆要保保证墩身预埋埋钢筋竖直，搭搭架子时用垂垂球吊线。墩墩身两侧平面面部分钢筋绑绑扎固定住后后安装钢筋限限位器，然后后安装圆端部部分和其他钢钢筋。墩身预埋主筋安装装完成后，加加固墩身预埋埋钢筋。一是是利用一根整整体外箍筋与与墩身主筋下下部焊接，同同时在与承台台底层钢筋网网片可靠焊接接。二是焊接一一级承台顶层层钢筋与墩身身预埋钢筋。三是安装二二层承台内的的墩身箍筋，这这样墩身预埋埋钢筋就固定定住了。如果果墩身钢筋较较高，要搭设设辅助脚手架架稳固墩身钢钢筋，再多安安装一部分墩墩身箍筋，用用揽风绳两侧侧固定。浇筑筑承台混凝土前前拆除钢管支支架。混凝土浇筑1、混凝土运至现场，应应检查混凝土土均匀性、配配合比及坍落落度。2、浇筑混凝土前，应应对模板、钢钢筋和预埋件件进行检查，并并做好记录，符符合要求后方方可浇筑。模模板内的杂物物、积水和钢钢筋上的污垢垢应清理干净净。模板有缝缝隙，应填塞塞严密，模板板内面应涂刷刷脱模剂。3、混凝土按一定厚厚度、顺序和和方向浇筑，用用插入式振动动器振捣的浇浇筑层控制在在30cm，移动间距距离不应超过过振动器作用用半径的1.5倍；与侧模模应保持5～10cm的距离；混混凝土的浇筑筑应连续进行行，如因故间间断，其时间间应小于初凝凝时间，一般般超过2h，按施工缝缝处理。4、浇筑过程中或完完成时，若表表面沁水较多多，须在不扰扰动已浇筑混混凝土的条件件下，采取措措施将水排除除。5、结构混凝土浇筑筑完成后，对对混凝土裸露露面应及时进进行修整、抹抹平，待定浆浆后再第二遍遍并压光或拉拉毛。当裸露露面积较大时时或气候不良良时，应加盖盖防护，但在在开始养生前前，覆盖物不不得接触混凝凝土面。6．浇筑混凝土期间间，应设专人人检查支架、模模板、钢筋和和预进件等稳稳固情况，当当发现有松动动变形、移位位时，应及时时处理。7．浇筑混凝土时，应应填写混凝土土施工记录。8．当气温低于5℃℃时，应覆盖盖保温，不得得向混凝土面面上洒水。9．混凝土的洒水养养护时间一般般为7d，可根据空空气的湿度、温温度和水泥品品种及掺凝土土养护用水的的条件与拌和和用水相同。10．混用的外加剂等等情况，酌情情延长或缩短短。每天洒水水次数以能保保持混凝土表表面经常处于于湿润状态为为度。用加压压成型、真空空吸水等法施施工的混凝土土，其养护时时间可酌情缩缩短。采用塑塑料薄膜或喷喷化学浆液等等养护层时，可可不洒水养护护。为了减小混凝土表表面温度裂纹纹，承台混凝凝土采用连续续斜面薄层推推移式浇筑方方法浇筑，每每层厚度控制制在40cm以内，以充充分利用混凝凝土层面散热热。当承台厚厚度超过2.5m时，在承台台内埋设冷却却水管，2..5m厚承台台布设两层冷却水管管，3.0mm厚承台布设设三层冷却水管管，不间断通通水循环降温温，冷却水管管布置参见下下图。承台砼拆模后，基基坑及时用原原土分层回填填夯实。承台冷却水管布置置图6.3墩身施工6.3.1施工工工艺流程图6.3.2模板工程程6mm厚面板6mm厚面板墩身模板平面图承台混凝土浇筑前前，依据墩身身模板结构尺尺寸在承台上上预埋型钢铁铁件。本段桥墩混凝土一一次灌注成型型。模板采用用汽车运输至至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用25t汽车吊吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板拼装要求错台台<1mm，拼缝<1mm。安装装时，用缆风风绳将钢模板板固定，利用用全站仪校正钢钢模板两垂直直方向倾斜度度。墩身模板板安装允许偏偏差见表。墩身模板安装允许许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）1模板标高±102模板内部尺寸±203轴线偏位104相邻两板表面高低低差25模板表面平整56预埋件中心线位置置37预留孔洞中心线位位置10钢筋制作安装钢筋在加工车间按按设计图纸集集中下料、分分型号、规格格堆码、编号号，平板车运运到现场，在在桥墩钢筋骨骨架定位模具具上绑扎，其其质量应符合合下表规定。墩身钢筋安装允许许偏差表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1受力钢筋顺长度方方向加工后的的全长±10mm总数的30%抽查查2弯起钢筋各部分尺尺寸±20mm抽查30%3箍筋、螺栓筋各部部分尺寸±5mm检查5～10个间距结构主筋接头采用用直筒螺纹连连接，主筋与与箍筋之间采采用扎丝进行行绑扎。绑扎扎或焊接的钢钢筋网和钢筋筋骨架不得有有变形、松脱脱现象，钢筋筋位置的偏差差不得超过规规定要求。混混凝土垫块采采用高聚脂UPVC垫块。钢筋位置允许偏差差表检查项目允许偏差（mm）受力钢筋间距两排以上±5同排±10箍筋、横向水平筋筋0，-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5保护层厚度±106.3.4混凝土浇浇筑本段桥墩台均采用用高性能耐久久性混凝土，为为防止混凝土土拌合物性能能指标下降，全全部采用6mm3以上混凝土土运输罐车运运输，泵送入入模，分层浇浇筑，连续进进行，插入式式振捣器振捣捣。施工时尽尽量减少暴露露的工作面，防防风、防晒、防防冻、防雨，浇浇筑完成后立立即抹平进入入养护程序。6.3.5混凝土养养护根据施工对象、环环境、水泥品品种、外加剂剂以及混凝土土性能的不同同提出具体的的养护方案，各各类混凝土结结构的养护措措施及养护时时间遵守《铁铁路混凝土工工程施工质量量验收补充标标准》的规定定。拆模后的混凝土立立即使用保温温保湿的无纺纺土工布覆盖盖，外贴隔水水塑料薄膜，使使用自动喷水水系统和喷雾雾器，不间断断养护，避免免形成干湿循循环，养护时时间不少于7d后，拆除养养生毯，再用用塑料薄膜紧紧密覆盖，保保湿养护14d以上。养护期间混凝土强强度未达到规规定强度之前前，不得承受受外荷载。当当混凝土强度度满足拆模要要求，且芯部部混凝土与表表层混凝土之之间的温差、表表层混凝土与与环境之间的的温差均≤15℃时，方可拆拆模。桥墩养护示意图7、连续梁的施工方法法及工艺7.1连续梁施工工方案简述此处连续梁计划投投入轻型挂篮篮2套和塔吊2座。每处悬臂臂灌注连续梁梁施工采用4套轻型三角角形挂篮（每每套挂篮及附附属设备重（含含模板）不大大于50T），在2个主墩上分分别对称平衡衡悬灌箱梁。2座塔吊主要用于为方便连续梁施工运送模板及及其它构件。0#段采用在主墩墩身周围用万万能杆件搭设设扇形托架，在在托架上浇注注成形。从1#段开始其它悬悬浇段在挂篮篮上对称浇注注砼，边孔边边部梁段搭设设满堂支架现现浇施工。悬悬浇段和现浇浇段施工完成成后，先在两边跨合合拢，形成两两单悬臂梁，最最后在中跨合合拢，形成三三跨连续梁。边边跨合拢采用用支架现浇合合拢，主跨则则利用其中一一套挂篮合拢拢。张拉合拢拢后钢绞线完完成体系转换换。施工顺序序为：0#块施工—悬臂灌注砼砼—边孔现浇段—边孔合拢—中孔合拢。各合拢段砼灌注，选选择在温度变变化不是很剧烈的当天夜间气气温最低时进进行。为切实实保证灌注质质量，在合拢拢段两端截面面间设钢支撑撑，并于顶底底板上各张拉拉部分钢绞线线，以临时锁锁定合拢端两两段梁体。合合拢段砼达到到一定强度后后，拆除临时时支座，解除除一端活动支支座临时水平平约束，待砼砼达到85%强度后，张张拉部分正力力矩钢绞线。挂篮施工时，悬灌灌两端施工设设备的重量要要保持平衡，并并注意无左右右偏载，两端端浇注进度之之差控制在22立方米以内。塔吊施工时，严格格遵守“十不吊”，保证安全全运行。在停停止作业时，必必须保证大臂臂、小车及吊吊钩停放和起起吊有一定的的安全距离。塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。塔吊在运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等。7.2连续梁施工7.2.10#段段灌注施工工工艺拆除墩顶托架及底模模板设计、加工绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向、横向、竖向预应力管道安装内模及底、腹板处端模绑扎底板及腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋配合比设计，混凝土拌制、运输预应力筋下料、穿束0#段灌注施工工艺图0#段托架设计拆除墩顶托架及底模模板设计、加工绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向、横向、竖向预应力管道安装内模及底、腹板处端模绑扎底板及腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋配合比设计，混凝土拌制、运输预应力筋下料、穿束0#段灌注施工工艺图0#段托架设计7.2.1.1主主墩托架架设设及预压在主墩浇砼前，预预埋4组内径为488mm钢管，每每组6根，钢管壁壁厚不小于33mm,待墩身混凝凝土到达强度度后穿入φ32精轧钢筋，并并进行张拉，单单根张拉力不不小于5T。托架配件件通过施工便便道运到施工工现场，垂直直提升时采用用吊车。托架架采取现场整整体拼装的方方式。托架的的底部与预埋埋在墩身上的的张拉锚固端端进行铰接，托托架上平杆做做0#段施工平台台，托架各铰铰接点应连接接牢固位置准准确以保证托托架的整体稳稳定性。施工工时使用两幅幅托架，两主主墩同时施工工，0#段施工托架架示意图附后后。(1)预压目的：：消除整个托托架的塑性变变形，检测托托架的弹性变变形，防止灌灌注的梁段因因托架下沉造造成混凝土出出现裂缝，同同时调节托架的施工预预留拱度达到到控制连续梁线形的的目的。(2)预压材料：：95#、96#墩一样样，以95#墩为例。用用编织袋装砂砂，按梁自重重的120%超荷载对托托架进行预压压。0#段自重为4222.3222t，加压荷载载为506..79t。用砂量为为506.779t÷1..75t/mm3=289..59m3。0#段底板面积积为9m×6.70m=60.3m2,因此沙袋的的堆积高度为为：289..59m3÷60.3m2=4.80m。(3)预压范围：：95#、96#墩0#段9m的范围内，托托架搭设完成成后，利用顶顶托调平后铺铺设Ⅰ20工字钢，拼拼装模板，用用吊车吊放砂砂袋进行预压压。①加载方法：采用分分段分批加载载，每5h加载一次。首首批加载总量量为总重量的的20%，第二批为为总重量的15%，以后每批批加载为总重重量的10%直至完成。②观测方法：托架搭搭设完成后在在现浇梁的悬悬臂端和支座座端的线路中中线及左右侧侧位置，各设设置一个观测测点。在加载载前先观测一一次并作为起起始观测值，以以后每加载完完毕一批观测测一次，全部部加载完成后后每2h小时加载载一次，一直直观察到两次次沉降观测误误差不大于11mm为止。根根据观察值绘绘制出托架预压变化化（时间—下沉量）关关系曲线。按按精密水准测测量作业要求求，加载前观观测一次加载载完成后每天天观测四次，直直至托架稳定24h以后。即可可以卸载，卸卸载完成后再再观察一次。根根据所得数据据计算出托架的弹性及及非弹性变形形值。非弹性变形值=加加载前高程-卸载后高程程弹性变形值=卸载载后高程-卸载前高程程预压过程中进行精精确水准测量量，可测出梁梁段荷载作用用下托架产生的弹弹性变形值，将将此值与施工工控制中提出出的其他因数数需要设置的的预拱度叠加加，算出施工工时采用的预预拱度。按计计算值设置底底模板标高。③加载完成后，在确确认托架已经稳定定并完成各项项数据观测后后，即可以卸卸载。卸载的的顺序与加载载顺序相反；；先加载的后卸载，后后加载的先卸载。分分级分批完成成卸载。同时时卸载过程中中每批卸载完完成需再观察察托架一次，并并绘制出托架卸载（时时间—回弹）变化化关系图。通过加载和卸载变变化曲线，对对比分析托架弹性变形形量和非弹性性变形量。卸卸载完成后调调整底模板标标高消除非弹弹性变形，预预留弹性变形形上拱度。.20#段支座的的安装支座到达现场后，认认真检查核对对产品合格证证支座规格型型号，以及有有关材质报告告单或检验报报告，并对支支座外观尺寸寸进行全面检检查；支座在安装前，先先对墩顶支承承垫石支座锚锚栓孔位置，大大小，深度和和垫石标高、平平整度进行检检查复测，确确认无误后在在支承垫石顶顶由测量人员员测出支座中中心十字线；；支座安装要保证支支座与梁体垂垂直且支座中中心线与梁体体中心线平行行，各支座受受力均匀。支支座上下座板板水平，不产产生偏位。支支座与支承垫垫石间及支座座与梁底间应应密贴，无缝缝隙。支座的的四个角高度度差应不大于于2mm；固定支座安装时，上上下座板要互互相对正，上上座板中心对对准梁体支承承中心，纵、横横向偏差不大大于3mm，平面面扭转不大于于1mm。活动动支座安装时时上下座板横横向必须对正正，纵向活动动支座的上下下导向挡块必必须保持平行行，交叉角不不得大于5°。安装支座时先安装装下座板并对对其水平、方方向、高低调调整准确后再再安装上座板板，纵横向对对正下座板并并用上下连接接板连接牢固固，上下板螺螺栓的螺帽安安装齐全，并并涂上黄油，无无松动现象。0#段混凝土待浇筑完成并并达到设计强强度后才可以以拆除上下连连接板。安装装地脚螺丝时时其外露螺母母顶面的高度度不得大于螺螺母的厚度；；支座就位后，对支支座下座板与与支承垫石之之间，锚栓孔孔内进行注浆浆，注浆材料料的强度不低低于垫石混凝凝土设计强度度，弹性模量量不小于30GPa，厚度不得得小于10mmm，注浆压压力不小于1.0Mppa，将浆体填填实并达到强强度后，对支支座进行锁定定，经检查后后才可立模。支座安装完成后，质质检人员要对对支座安装质质量进行全面面检查，误差差应控制在允允许的范围内内。.30#段模板板安装0#块外侧模板采用大大块厂制定型型整体钢模板板，底模采用用组合钢模。内内模倒角采用用特制异型角角模，其余为为组合钢模板板。(1)0#段支支架标高调整整准确，支座和和临时支墩施施工完成后，即即可安装底模模板；模板运运至墩旁，绑绑扎完底板和和腹板钢筋后后再安装内模模和横隔板的的模板；安装装腹板波纹管管和竖向预应应力筋，再安安装侧模，绑绑扎顶板钢筋筋和安装横向向波纹管及预预埋件，最后后安装端头模模板。模板的的标高调整通通过千斤顶和和小方木块配配合进行，模模板调整到位位后，将小方方木块用扒钉钉固定。(2)底模安装时时充分考虑支支架弹性变形形和木垫块、铺铺板的压缩变变形，准确预预留模板的预预留拱度。底底模安装完成成后，检查安安装质量的同同时，再次检检查支座的横横向位置，平平整度、支座座四个角高差差、支座板相相对高差是否否有变形，并并将支座板位位置用螺栓固固定，确保底底板混凝土浇浇筑时不变型型，漏浆。(3)模板安装时时，模板要保保持清洁干净净，涂刷脱模模剂。接缝处处用胶带黏贴贴紧密防止漏漏浆，安装尺尺寸要准确；；顶板钢筋，波波纹管安装完完成后，安装装端头模板。端端头模板预留留预应力孔位位置要准确。(4)模板全部安安装完毕后，要要检查各部分分尺寸是否正正确，脱模剂剂涂刷是否均均匀，联结件件是否牢固，支支撑和固定拉拉杆数量，强强度能否满足足设计要求，拼拼缝和接缝是是否严密不漏漏浆，预埋件件是否有遗漏漏等。全部检检查确认无误误后方可进行行混凝土浇筑筑。0#块模板尺寸位置的的控制误差为为：模板垂直度不超过过±3mm模板轴线位置不超超过±2mm两端底模板标高不不超过±3mm梁底横向预拱度不不超过±2mm两模板内侧宽度不不超过±5mm.40#段钢筋筋及预应力管管道施工(1)0#块钢筋筋的绑扎安装装=1\*GB3①0#块钢筋采用整体绑绑扎安装，先先进行底板及及腹板的钢筋筋绑扎，然后后进行顶板钢钢筋的绑扎，当当普通钢筋与与预应力及支支座螺栓相碰碰时可适当调调整普通钢筋筋位置或适当当进行弯折。绑绑扎时绑扎铁铁丝的尾段不不得伸入保护护层内，所以预留孔孔位置均需设设置相应的环环状螺旋筋。桥桥面泄水孔位位置，其钢筋筋应相应移动动，并增设井井字筋进行加加强；当采用用混凝土垫块块控制净保护护层时，垫块块采用与梁体体同等寿命的的材料以确保梁体的的耐久性。=2\*GB3②钢筋的交叉点用铁铁丝绑扎结实实，也可用点点焊焊接牢固；梁段段内的箍筋与与主筋垂直；；箍筋末端向向内弯钩，箍箍筋转角与钢钢筋的交接点点均要绑扎牢牢固；箍筋的的接头在梁段段内沿纵向交交叉布置。=3\*GB3③桥面顶板预埋件和和钢筋多，防防撞墙、电缆缆槽、接触网网基础，人行行道拉杆基础础的预埋钢筋筋，通风孔、排排水孔、泄水水孔，检查孔孔的加强钢筋筋，以及通信信，信号，电电力系统的接接地钢筋都应应绑扎牢固；；所有预埋件件位置要正确确且外露预埋埋件必须进行行镀锌或锌铬铬涂层处理，泄泄水管及梁端端封锚处进行行防水处理等等。=4\*GB3④钢筋绑扎完成后，应应进行全面检检查，其允许许偏差为：桥面主筋间距及位位置偏差≤15mm底板钢筋间距及位位置偏差≤8mm箍筋间距及位置偏偏差≤15mm腹板箍筋的不垂直直度≤15mm混凝土保护层厚度度与设计值偏偏差+5mm、0mm其他钢筋便宜量≤≤20mm。(2)0#块波波纹管安装=1\*GB3①预应力管道采用铁铁皮波纹管成成孔，波纹管管铁皮厚不小小于0.755mm，且具具有一定强度度，在搬运和和浇筑混凝土土过程中不损损坏、不变形形、不漏浆。=2\*GB3②波纹管位置用钢筋筋固定，定位位筋牢固焊接接在钢筋骨架架上，如管道道位置与骨架架钢筋向碰时时适当调整钢钢筋位置保证证波纹管线型型。定位筋间间距不大于00.5m在曲曲线段适当加加密以保证管管道位置准确确。锚具垫板板及喇叭管尺尺寸位置要正正确，喇叭管管的中心线要要与锚具垫板板严格垂直，喇喇叭管和波纹纹管的衔接要要平顺，不得得漏浆。杜绝绝堵塞管道。=3\*GB3③压浆管道布置，对对腹板束、顶顶板束在0#段梁中部设设置三通管，中中跨底板钢束束在合拢段横横隔板附近管管道设置三通通管，边跨底底板束在距离离支座10mm附近设置三三通管道，钢钢束长超过660m时按相相距20m左右增设一一个三通管，以以利于排气，保保证压浆质量量。竖向压浆浆管道和排气气孔的布置，在在施工时根据据实际情况确确定，但必须须保证压浆密密实，确保梁梁体质量。=4\*GB3④波纹管接头要焊接接牢固，纵向向波纹管道随随梁的推进逐逐段安装。为为保证接头不不漏浆，接头头安装顺穿束束方向套进，前前一段管道一一般露出混凝凝土7～8cm在下一一段施工时，若若波纹管接头头因拆模，凿凿毛不慎损坏坏，应在接长长时仔细检查查修理好。接接头一般用一一段30cm长的套管套套住两端接头头，采用氧焊焊点焊牢固，然然后在接缝左左右各5cmm长范围内缠缠上胶带，防防止漏浆。(3)0#块钢筋筋、波纹管安安装注意事项项=1\*GB3①锚头垫板要与螺旋旋筋中轴线垂垂直，并预先先焊牢；底模模，腹板钢筋筋安装完毕，进进行模板安装装和绑扎顶板板钢筋时，应应在箱梁内铺铺上脚手架，不不应直接踩在在钢筋上。=2\*GB3②本梁段由于钢筋，管管道密集，如如钢绞线，精精扎螺纹钢筋筋等管道、普普通钢筋发生生冲突时，可可进行局部调调整，调整原原则是先普通通钢筋，后精精扎螺纹钢，然然后是横向预预应力筋，保保持纵向预应应力筋管道位位置不动，横横向预应力钢钢筋张拉槽处处的梁体钢筋筋，有影响可可以切割。=3\*GB3③悬臂浇注法施工，预预应力管道多多且长，混凝凝土堵塞管道道的现象常有有发生。因此此施工时因特特别注意保护护预应力管道道：一是加强强操作工人岗岗位制度，严严格按照操作作工艺要求安安装；二是在在浇筑混凝土土过程中不许许碰坏或压偏偏管道，可采采取在管道内内预先插入高高压胶管；三三是混凝土浇浇筑完毕后立立即拔除胶管管，检查是否否漏浆，并用用高压水或压压缩空气冲洗洗管道；四是是混凝土浇筑筑完毕后，立立即用通孔器器，检查管道道是否畅通，在在水泥浆不多多时可以将水水泥浆穿出。本梁纵向设有备用用管道TB、BB1和BB2。其中TB为顶板备用用钢束，BB1、BB2为边跨和主跨跨底板备用钢钢束。设置备备用孔道的目目的是万一有有预应力管道道遭到破坏而而又无法修复复时，为确保保预应力筋有有足够的预应应力，而使用用备用孔道内内钢束。备用用孔道使用必必须经过设计计单位批准，不不得随便使用用。若备用孔孔道没用使用用，在施工完完毕后，孔道道内做真空压压浆填实处理理。.50#段混凝凝土浇筑(1)混凝土生产产混凝土拌和：由拌拌和站集中拌拌和。集中供供应混凝土拌拌合要均匀，每每盘料搅拌时时间不少于2min，混凝土和和易性能要好好，水灰比、塌塌落度要能满满足混凝土强强度和泵送混混凝土的需要要，并根据气气温变化和骨骨料含水量随随时调整，以以保证混凝土土具有足够强强度和耐久性性，同时也能能满足设计弹弹性模量的要要求。由于本本梁混凝土强强度等级采用用C50高性能混凝凝土，混凝土土生产严格按按照《铁路混混凝土工程施施工技术指南南》，《铁路路桥涵施工规规范》等有关关规定，为减减少0#段混凝土水水化热，尽量量选用中温性性水泥并掺加加部分粉煤灰灰掺料，以减减少水泥的用用量，同时也也尽量提高混混凝土的早期期强度，以缩缩短施工周期期。(2)混凝土运输输：采用砼罐车水平运运输，垂直运运输采用砼输输送泵。混凝凝土的下料口口选择长3mm软管，以便便移动将混凝凝土送至浇注注作业面，管管道铺设尽量量缩短长度，减减少弯头，管管道平顺，内内壁光滑，接接口不漏浆。混混凝土自拌制制后60min内泵送完成成，且在混凝凝土初凝前全全部浇注完成成。(3)混凝土浇筑筑：按自低向高、先底底板、再腹板板及顶板的顺顺序浇灌砼。浇浇注前检查底底板是否干净净，如有杂物物、泥浆、钢钢筋头、焊渣渣等先用水冲冲洗干净。0#块的梁体较较高及其钢筋筋和预应力管管道密集，给给砼入模带来来较大的困难难，因此，在在砼浇筑时拟拟采取在顶板板、腹板预留留方孔多点浇浇筑的方法。浇浇筑时采用分分层浇筑，分分层厚度不大大于30cm。砼振捣以以高频插入式式振捣器为主主，同时配有有部分附着式式振动器。振振捣人员施工工时划分范围围，分工负责责，掌握快插插慢拔等振捣捣要领，杜绝绝漏振及过振振等现象，振振捣时振捣器器不得直接接接触波纹管。振振捣时振捣器器插入下层混混凝土内的深深度为5～10cm，并与侧模模保持约10cm距离，不准准憋在钢筋上上振捣，每振振点的振捣时时间一般为20～30s，以混凝土土表面不再沉沉落，不出气气泡，表面呈呈现浮浆为标标准。在浇筑筑混凝土时，派派专人用通孔孔器及时清理理管道，且保保证每一管道道都要畅通，以以免影响下道道工序。0#段混凝土的的浇筑时间最最好不要超过过5h，浇筑全过过程设专人检检查支架、模模板稳定情况况。在夏季炎热气候条条件下，混凝凝土入模时的的温度若超过过30℃时，模板和和混凝土浇筑筑作业面用编编织袋覆盖，防防止阳光直接接照射，并派派专人定时测测量混凝土内内表面和环境境温度。控制制混凝土内部部和表面温度度差不超过115℃.浇筑时尽量量选择阴天。.6混凝土养护(1)自然养护：：在外边环境境气温不超过过30℃时，或混凝凝土内部温度度不超过600℃时采用自然然养护法。养养护混凝土期期间主要是以以无纺土工布布覆盖混凝土土表面并不断断洒水，使混混凝土表面始始终保持潮湿湿状态，养护护期间不小于于14d。在混凝土土浇筑时即在在混凝土内部部埋设测温器器待混凝土浇浇筑完成初凝凝后每3h对测温器进进行测量直至至养护期过，并并记录混凝土土内部温度变变化。(2)降温养护：：在炎热夏季季，外边气温温在30℃以上，或混混凝土内部温温度大于600℃时，要采取取降温措施，进进行养护。派派专人定时定定点测定混凝凝土内部和外外表温度，外外表和环境温温度，混凝土土内部温度和和环境温差大大于20℃时，及时调调整养护方法法；拆模前用用编织袋覆盖盖避阳，12h后松动螺栓栓，模板脱离离混凝土，并并继续洒水养养护；拆模后后及时用双层层塑料布包裹裹混凝土表面面，并使包裹裹物完好无损损，彼此搭接接完整无漏气气现象。内表表面呈现凝结结水珠；箱室室内通入高压压水管喷洒龙龙头，以高压压水泵不断向向箱室内喷洒洒水降温保护护。.7模板的拆卸卸模板拆除顺序：堵堵头板→端模板→内模板→外侧模板→过人洞模→底模。待砼强度达到2..5Mpa以上，即可可拆除堵头模模板；砼强度度达到75%以上，即可可拆除内模；；砼强度达到到90%以上时，按按对称同步原原则张拉预应应力筋，.80#段预应力施施加及压浆(1)预应力施加加=1\*GB3①预应力体系本桥连续箱梁采用用三向预应力力体系，纵向向预应力筋采采用抗拉强度度标准值为1860MMpa的高强钢绞绞线，公称直直径为15..24mm，锚锚固体系采用用自锚式拉丝丝体系，张拉拉采用与之配配套的机械设设备，管道形形式采用金属属波纹管。锚锚具采用OVM系列锚具，张张拉体系采用用YCW4000型千斤顶；；横向预应力力筋采用抗拉拉强度标准为为1860MMpa的高强钢绞绞线，公称直直径为15..24mm，锚锚具采用BM15((P)-4系列锚具，张张拉体系采用用YDC2440Q型千斤斤顶；管道形形式采用内径径为70×19mmm扁型金属属波纹管成孔孔；竖向预应应力筋采用Φ25mm预应应力混凝土用用螺纹钢筋，型型号为PSB7855，抗拉强度标标准值为785MPPa，锚固体系采采用JLM-225型锚具。张拉拉体系采用YC60A型千斤斤顶，管道形形式采用内径径Φ35mm铁皮皮波纹管成孔孔。=2\*GB3②预应力筋下料时，根根据施工图所所提供的钢束束编号和下料料长度采用切切断机或砂轮轮锯切断，不不得采用电弧弧切断，钢绞绞线下料不得得散头，钢绞绞线在编束时时要梳理顺，每每隔1～2m捆扎成束束，并作出编编号标志，搬搬运时，不准准在地上拖拉拉；预应力筋筋在储存，运运输和安装过过程中不得淋淋雨生锈和损损伤。预应力筋下料长度度的允许偏差差和检验方法法序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢丝与设计或计算长度度差±10尺量束中各根钢丝长度度差不大于钢丝长度的的1/50000，且不大于52钢绞线与设计或计算长度度差±10束中各根钢绞线长长度差53预应力螺纹钢筋±50=3\*GB3③预应力张拉前，要要根据上述预预应力体系所所提供的张拉拉设备，配套套标定，配套套使用，不得得混用，配套套标定期一般般不大于2个月或标定定后使用次数数不得大于200次。标定要要在国家授权权的法定计量量机构定期进进行。预应力力钢束和粗钢钢筋等在使用用前还必须做做张拉锚固试试验，并进行行管道摩阻、喇叭口磨阻阻等预应力瞬瞬时损失测试试，以保证张张拉力准确。=4\*GB3④施加预应力采用分分阶段一次张张拉完成，精精扎螺纹钢筋筋不进行冷拉拉。张拉预应应力时，梁段段混凝土强度度及弹性模量量达到设计要要求；张拉预预应力筋采用用两端同步进进行，并左右右对称张拉；；张拉顺序为为：先腹板束束，后顶板束束从外到内左左右对称进行行，各梁段先先张纵向再竖竖向再横向，并及时压浆；预应力施加时采用双控，预应力值以油表读数为主，预应力筋伸长值进行校核。预应力施加工程中应保持两端预应力筋伸长值基本一致。钢束的理论伸长值见施工图。张拉程序如下：0→0.2δk（作伸伸长量标记）→0.4δk（作伸长量量标记）→0.6δk（作伸长量量标记）→0.8δk（作伸长量量标记）→δk（静停5min）→补拉至δk（测伸长值值）→锚固。(2)预应力管道道压浆=1\*GB3①预应力筋张拉完成成后，在48h内进行管道道压浆，压浆浆前清除管道道内积水，压压入管道内的的水泥浆要饱饱满密实，水水泥浆搅拌结结束至压入管管道的时间不不应大于40minn。=2\*GB3②压浆浆体采用净浆浆并在浆体中中掺入由中国建建筑材料科学学研究总院研研究配制的CBMA--ZJ11型压浆剂。水水泥：砂：压压浆剂按1350：495：150来指导施工工，同时，控控制浆体终凝凝时间不大于于10小时55分钟。压浆时时采用真空辅辅助压浆工艺艺，对曲线孔孔道和竖向孔孔道从最低点点压浆孔压入入，由最高点点的排气孔排排气或泌水，先先压下层孔道道。压浆泵采采用连接式，同同一管道压浆浆连续进行，一一次完成。确确认出浆浓度度和原浆一致致时封闭出气气孔加压，并并保持不小于于0.5Mpa稳压期，稳稳压期不小于于2min，最大压力力不大于1.0Mpa，竖向孔道道压浆最大压压力控制在0.3～0.4MPPa。当夏季施施工气温高于于35℃时，宜在夜夜间进行压浆浆。0#段施工托架示意图对称悬臂浇筑梁段段施工工艺根据所定模板，此此连续梁0#段在托架上施施工完成后，从1#段开始，则开始始使用挂篮，对称施工悬臂梁段。挂篮施施工工艺流程程图挂篮前移进行下一循环挂篮前移进行下一循环监理工程检查同意砼养生强度至85%以上制作砼试块编制钢筋束挂篮前移就位预压并调整挂篮模板标高钢筋束吊装及绑扎立模按设计张拉顺序依次对称张拉预应力钢筋对称灌注箱梁段C50级砼预应力钢筋穿管孔通内压浆安装梁段三向波纹管预应力钢筋两端封锚调整钢筋及波纹管至设计位置拆模及梁段接缝处理箱梁段钢筋制作金属波纹管制作模板制作监理工程检查签认混凝土养生清洁波纹管道灌浆机具准备.1挂篮的设计计根据砼悬臂浇注工工艺及对挂篮篮设计的技术术要求，综合合各种形式的的挂篮施工特特点、用钢量量、钢材种类类、操作工艺艺等研究比选选后，决定采采用三角轻型型挂篮施工，走走行方式为无无平衡重走行行方式，使桁桁架走行时的的稳定系数大大于2.0，满足规范范要求。满足足挂蓝下通车车净高不小于于4.5m。挂挂篮由承重系系统、底模系系统、模板系系统（内、外外）、走行系系统、后锚固固系统组成。挂篮正面图（1）承重系统每幅挂篮由两片三三角形组合梁梁组成，三角角形组合梁由由2根工字钢主梁梁和2根槽钢立柱柱、φ32的精轧螺纹纹钢斜拉带及及联系角钢组组成。三角形形组合梁下设设滑道，滑道道下铺钢枕。前上横梁：采用22根槽钢栓接接于主梁前端端上翼缘，横横梁设翼缘侧侧模、底板、顶顶板竖向承重重吊杆。同时时设平联与主主梁连接，防防止失稳。立柱：底部接主梁梁中部上翼缘缘，采用IV级精轧螺纹纹粗钢筋与主主梁前后端斜斜拉，作为斜斜拉杆，横向向设有平联相相互连接，保保证主梁稳定定性。挂篮侧面图（2）底模系统底模长6.0m在在砼悬臂施工工中承担钢筋筋砼重量及施施工机具重量量，并兼做施施工操作平台台。底模采用用大块钢模板板，模板平铺铺于底板纵梁梁上，纵梁在在底板下采用用2根槽钢。底底板纵梁与前前下横梁、后后下横梁采用用栓接，前下下、后下横梁梁均采用2根槽钢。（3）模板系统（内、外外）外模用槽钢及角钢钢做骨架，其其外围为大块块钢模，钢模模面板用5mm热轧板板，骨架与模模板连接均采采用焊接，侧侧模用滑梁悬悬吊，滑梁后后设滑轮，以以便滑梁、侧模同时时滑出，内模模采用槽钢和和角钢做骨架架，钢木组合合模板，采用用滑梁移动。（4）走行系统分为三角形组合梁梁走行系统，侧侧模走行系统统及内模走行行系统三部分分。三角形组合梁走行行系统：在每每片梁中部设设滑动点，后后部设平衡导导向滑轮，箱箱梁顶面上设设滑道，向前前滑移。侧模走行：外模走走行，在侧模模滑梁上安装装滚动轴，当当松开后锚拴拴及支撑拆模模时，在自重重作用下，侧侧模落在滑梁梁上，与主梁梁、侧模、内内模滑梁同时时前进。内模走行：放松内内模后，内模模板即落在滑滑梁上，与主主梁、侧模、内内模同时前进进。后锚拴采用Φ322精轧螺纹粗粗钢筋。作用用是将挂篮承承受的荷载传传至箱梁上，并并防止挂篮倾倾覆。主梁移移动的倾覆稳稳定由主梁后后端压紧器来来维持。.2挂篮的安装挂篮在0#块施工工完毕后安装装，挂篮安装装顺序为：将将调坡木板、钢钢枕、滑道，放放在已定位置置上，并用压压紧器将其固固定，以防倾倾覆→用吊车安装装主梁，立柱柱，钢拉带及及立柱平联→安装前上横横梁于主梁端端头，并安装装平联与主梁梁连接→拆除托架、底底板→用塔吊先后后吊装前下横梁、后下横横梁、底板腹腹板下纵梁，并并安装吊杆→安装滑梁，侧侧模及支架。挂挂篮安装完毕毕。调试合格格后，方可绑绑扎钢筋、立立模、浇注。安装时，需作好中中线及标高的的控制：中线控制：在0##段上放置全全站仪，将轴轴线打到模板板上，与桥轴轴线和底板几几何中心比较较，确定挂篮篮位置，如有有偏差，用倒倒链在纵梁上上反拉直到中中线吻合。标高控制：后视点点标高为0#段标高，前吊吊点标高=设计标高+挂篮弹性变变形+挂篮自重引引起的对结构构的下挠。.3挂篮的预压挂篮组拼完成后，为为有效消除挂挂篮安装后的的塑性变形，实实测挂篮本身身在加载状态态下的弹性变变形，需对组组拼后的挂篮篮进行加载预预压。预压采采用砂袋模拟拟梁重堆砌法法，分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五级加载，并并及时测量每每级加载后的的支架弹、塑塑性变形值。预压测点布置在后后支座、前支支座、上横梁梁、下横梁、后后横梁等处，加加载完成后，每6小时测量一次，连续两次观测沉降量小于2mm时，可分级卸载，并及时测量各级卸载变形值，然后计算获取挂篮在使用状态下的参数指标，输入线型控制软件，得出各梁段的立模标高。.4绑扎钢筋、安装波波纹管道钢筋按要求下料、弯弯制，制作成成型后挂牌分分类堆放，需需要钢筋时吊吊装至挂篮位位置，人工绑绑扎。先绑扎扎底板、腹板板钢筋，并安安装竖向预应应力筋及波纹纹管道，待内内模前移到位位后绑扎顶板板底层钢筋，安安装顶板预应应力管道，绑绑扎顶板上层层钢筋、安装装顶板预埋件件。全桥预应力管道均均按照设计要要求采用波纹纹管成孔，安安装波纹管时时如果管道与与构造钢筋位位置冲突时，适适当移动构造造钢筋，绝对对保证预应力力管道按设计计位置定位，并并采取加大定定位钢筋直径径，加密定位位钢筋网片、网网片与箱梁构构造筋点焊牢牢固等措施，保保证预应力管管道位置在浇浇筑混凝土时时不移动。在灌注混凝土前检检查预应力管管道的接头是是否加连接紧紧密，管身是是否完好，并并在预应力管管道内填充橡橡胶棒，在混混凝土灌注过过程中不得直直接振捣预应应力管道，以以防其移动、破破损、漏浆。.5混凝土施工原材料：混凝土施施工所用的骨骨料、水泥、外外加剂必须符符合有关规定定。配合比设计：本桥桥悬灌梁体混混凝土设计为为C50混凝土，由由于梁段钢筋筋及预应力管管道较密，选选用混凝土配配合比的坍落落度应在12～16cm为宜。混凝土拌制与运输输：混凝土拌拌制采用拌和和站集中拌制制，采用砼输输送泵车输送送砼。混凝土灌注与振捣捣：为了使后后浇筑的混凝凝土不引起先先浇筑混凝土土的开裂，箱箱梁梁段混凝凝土一次浇筑筑成型，并在在底板混凝土土凝固以前全全部浇筑完毕毕，也就是要要求挂篮的变变形全部发生生在混凝土初初凝前，以免免裂纹产生。悬臂施工过程中，挂挂篮两边对称称移动，浇灌灌砼时，两边边块件砼相差差不得超过2方砼的重量量。.6预应力施工钢绞线穿束：纵向向预应力筋穿穿束前用通孔孔器疏通预应应力管道，纵纵向预应力筋筋穿束时先将将导线穿过孔孔道与预应力力筋束连接在在一起，由卷卷扬机牵引穿穿束；穿束后后检查预应力力筋外露情况况，保证两端端外露长度基基本相同，满满足张拉要求求，然后安装装锚具、千斤斤顶。竖向预应力筋依设设计下料加工工成型，并在在梁段混凝土土灌注前直接接安放在梁体体竖向波纹管管中。钢绞线张拉：纵、横横、竖三向张张拉，尤其是是纵向预应力力筋张拉是控控制工期和质质量的关键工工序。张拉必必须按设计要要求的顺序进进行，在梁段段砼强度达到到设计张拉强强度的80%后即可开始始张拉纵向预预应力筋，横横向预应力筋筋张拉在挂篮篮前移就位后后进行，竖向向预应力筋张张拉待纵向、横横向预应力筋筋张拉完成后后进行。但纵纵向与竖向张张拉的梁段数数之差不得大大于4。张拉时确保“三同同心两同步”，并采取双双控措施，以以延伸量控制制为主、张拉拉力校核为辅辅。“三同心”即锚垫板与与管道同心，锚锚具与锚垫板同心心，千斤顶和和锚具同心。“两步同”即“T”构两侧两端端均匀对称同同时张拉。在在张拉完后卸卸下千斤顶，在在钢绞线上离离锚圈等距作作标记，24h后检查钢束束回缩量，合合格后再压浆浆。孔道压浆：A.浆液要求：孔道压压浆时，水泥泥浆28天抗压强度度要求达到50Mpa，同时水灰灰比控制在0.33。B.压浆准备：张拉施施工完成后，切切除外露的钢钢绞线，进行行封锚，同时时将锚垫板表表面清理干净净平整，在保保护罩底面与与橡胶密封圈圈表面均匀涂涂一层玻璃胶胶，闭上橡胶胶密封圈，将将保护罩与锚锚垫板上的安安装孔对正，用用螺栓拧紧。清清理锚垫板上上的灌浆孔，保保证通道通畅畅。C.压浆方法：试抽真真空，启动真真空泵，使系系统负压能达达到0.07～0.1Mppa，当孔道的的真空度保持持稳定时，停停泵1分钟，若压压力降低小于于0.02MMpa，既可认为为孔道基本达达到真空，如如果不满足此此要求，则表表示孔道未能能完全密封，需需要在灌浆前前进行检查及及更正。D.拌浆：拌浆前先加加水空转数分分钟，使搅拌拌机内壁充分分湿润，将积积水倒干净；；将称量好的的水倒入搅拌拌机，之后边边搅拌边倒入入水泥，再搅搅拌3～5分钟直至均均匀；将溶于于水的外加剂剂和其它外加加剂倒入搅拌拌机，搅拌5～15分钟，然后后倒入盛浆筒筒；倒入盛浆浆筒的水泥浆浆应尽量马上上泵送，否则则应不停的搅搅拌。E.灌浆：启动真空泵泵，当真空度度达到并维持持在负压0.08MMpa左右时，打打开阀门，启启动灌浆泵，开开始灌浆；当当浆体经过透透明高压管并并准备到达三三通接头时，打打开排浆阀门门并关闭负压压容器阀门，关关闭真空泵。透透明高压管应应超过10米以便控制。观观察废浆筒处处的出浆情况况，当出浆流流畅、稳定且且稠度与盛浆浆筒浆体基本本一样时关闭闭灌浆泵，并并关闭另一端端阀门；再次次启动灌浆泵泵，使灌浆压压力达到0.4Mppa左右，关掉掉灌浆泵，关关闭灌浆端的的阀门；接通通水，打开阀阀门清洗，拆拆透明高压管管。F.封锚：张拉端采用用C50砼封锚，混混凝土浇筑前前在新老混凝凝土结合面上上凿毛，清除表表皮，用水冲冲洗干净并充充分吸水后方方可进行浇筑筑，并要求捣捣实。.7挂篮的移动待1#梁段灌注完毕后，等等砼强度达到到设计强度的的85%以上，按设设计对纵向进进行张拉，压压浆等强后，将将每组挂篮分分离，加拼杆杆件使挂篮成成为独立体系系。移动挂篮篮，准备灌注注下一段对称称梁的砼，挂挂篮的移动必必须遵照以下下步骤进行：：a.先将承重的的各吊杆松开开，以便倒链链承受各杆件件重量。b.将主梁后锚锚杆稍松开，用用千斤顶将主主梁顶起，用用慢速卷扬机机牵引滑道移移到位。c.松开千斤顶顶，用慢速卷卷扬机将主梁梁拖移到位，主主梁的前移带带动侧模系统统，底模系统统及内滑梁整整体滑移到位位，随着主梁梁的前移，压压紧器应交替替前移（不得得少于2根），以保保持主梁的稳稳定，滑到位位以后将主梁梁后锚杆锚紧紧（不得少于于4根），并用用测力扳手张张拉15T。d.侧模系统在在主梁前移时时与主梁同步步前移，到位位后，用IV钢吊杆从预预应力孔道穿穿下与滑梁连连接，将侧模模系统托起。e.将底模系统统后端锚固于于已成梁段上上，前端用IV级钢与前上上横梁连接。f.初调中线、标标高。g.用千斤顶将将底模系统与与底板，侧模模系统与翼缘缘板及腹板外外侧密合，并并将后吊杆带带上螺母。h.精调中线、标标高。i.用倒链将内内模系统拖移移到位，并调调好中线及标标高。j.立堵头板。k.绑扎底板、腹腹板钢筋，安安装管道、立立内模、预埋埋。l.绑扎顶板钢钢筋、预埋。m.复核中线、标标高，并检查查合格后，方方可灌注砼（注注：在安装过过程中如发现现预留孔与挂挂篮位置不适适时，应查明明原因，进行行处理，不能能强行扭杆穿穿入孔洞，IV级钢吊杆严严禁弯曲、打打火）。n.等强张拉后后，重复以上上步骤灌注下下一段。7.2.3边跨边边块现浇段施施工边跨现浇段施工在在支架上进行行，并设置剪剪刀撑。底模模和侧模为整整体钢模，背背衬∠50×50mmm角钢网络络状加固，内内模、端模为为木模。砼灌注前加载预压压，消除支架架在荷载作用用下的非弹性性变形，且测测出支架在荷荷载作用下的的弹性变形，保保证合拢精度度，使合拢段段二端标高误误差≤2cm。支架架结构示意图图如下图。现浇梁段的底模和和外模采用竹竹胶板制作，内内模采用组合合钢模与木模模相结合，混混凝土一次施施工完成。边跨现浇段支架结结构示意图7.2.4合拢段段施工及体系系转换合拢是悬臂灌注施施工体系转换换的重要环节节，合拢施工工必须满足受受力状态的设设计要求和保保持梁线形，控控制合拢段的的施工误差。本本连续梁施工工在两边跨先先合拢，形成成两单悬臂梁梁，最后在中中跨合拢，形形成三跨连续续梁。边跨合合拢采用支架架现浇合拢，主主跨利用其中中一套挂篮合合拢。张拉合合拢后钢绞线线完成体系转转换。合拢前调整中线和和高程，将合合拢一侧的临临时固定支座座释放，同时时将两悬臂端端间距离按设设计合拢温度度及预施应力力后弹性压缩缩换算后采用用体外刚性支支撑和四束永永久性钢束进进行约束锁定定。合拢梁段施工工艺艺流程：安装装底模、侧模模板，测量底底模标高→绑扎底板钢钢筋，安装底底板波纹管→安装底模支支撑→绑扎腹扳钢钢筋，安装腹腹板波纹管、预预埋件→安装顶板支支撑，安装内内模→绑扎顶板钢钢筋，安装顶顶板波纹管、预预埋件→张拉顶板及及底板临时钢钢绞线束→灌注砼。灌注砼选在日最低低气温时进行行，一般选定定凌晨3点灌注开始始，控制到5点完成。先合拢边跨，后合合拢中跨。在在边跨直线段段膺架上完成成边跨合拢段段的施工，张张拉预应力，然然后拆除膺架架和临时支座座，将临时支支座反力转移移到永久支座座上，完成由由双悬臂梁向向单悬臂梁的的第一次体系系转换。中跨跨合拢利用一一个挂篮来进进行，移挂篮篮到中跨合拢拢段，在挂篮篮上完成中跨跨合拢段的施施工，实现由由两单悬臂梁梁向三跨连续续梁的第二次次体系转换。主跨合拢段施工时时，将挂篮前前移，简支在在两悬臂端上上，将挂篮改改装成吊架。然然后在中两悬悬臂端加水箱箱配重，箱容容水重量相当当于合拢段所所浇筑混凝土土重量，然后后焊接劲性骨骨架，并进行行钢筋的绑扎扎、模板和波波纹管的安装装。在设计要要求的温度范范围内进行合合拢段混凝土土的浇注，同同时从水箱放放出与混凝土土等质量的水水。待合拢段段达到设计强强度后按顺序序张拉中跨底底板预应力筋筋，最后拆除除挂篮。7.2.5线形控控制为保证箱梁结构尺尺寸，满足设设计要求，施施工中的线型型控制十分重重要，箱梁的的线型控制包包括标高控制制、中线控制制、跨度及断断面尺寸控制制。（1）标高控制影响箱梁悬臂端产产生挠度的主主要因素有：：梁体结构自自重、施工荷荷载、挂篮结结构的变形和和气温等。0#段施工完毕后后，在其中部部顶横向两侧侧设临时水准准点，作为箱箱梁施工标高高控制点，并并与线下的水水准点进行联联测。在每节节段设水准观观测点9个，其中6个设于模板板表面，3个设于砼灌灌注完后梁顶顶面。测量控制分为四个个阶段进行：：砼灌注前立立模标高控制制、砼浇注中中的模板标高高控制、砼浇浇注前预应力力施加前的挠挠度观测及校校核、施加预预应力后的挠挠度观测及校校核。（2）中线控制在0#段施工完毕后后的梁顶中部部设中线控制制点，并常与与两端中线控控制点联测。中中线测量包括括三个阶段：：挂篮定位控控制、砼灌注注前控制和砼砼灌注后复测测。（3）节段长度及截面尺尺寸控制每节段施工完毕后后，用钢尺对对梁体长度、断断面底板厚度度、腹板厚度度、顶板厚度度、两翼板宽宽度及顶板总总宽度进行复复核，有误差差时在一个节节段及时预以以调整。7.2.6施工控控制措施（1）施工前及时向设计计单位提供准准确的挂篮重重量及配套施施工机具、人人员荷载数据据。（2）在挂篮设计过程中中准确计算出出混凝土重量量对挂篮产生生的下挠度值值，需区分开开挂篮