河南新阳高速某分离立交桥实施施工组织设计

河南新蔡至泌阳高速公路XX施工组织设计某分离立交桥第一章编制依据及原则1、编制依据1.1河南新蔡至泌阳高速公路XX本单位工程（K53+300-K65+000）两阶段施工设计图纸第三册第一分册。1.2河南新蔡至泌阳高速公路XX本单位工程（K53+300-K65+000）合同文件。1.3工地现场考察所获取的资料。1.4交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准。1.5我单位的资源情况及ISO9002标准质量管理体系文件。1.6新阳高速公路XX合同段实施性施工组织设计2、编制原则2.1确保工期的原则按照比招标文件中要求的工期略有提前的原则编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。2.2优化施工方案的原则严格遵照业主招标文件中的要求，结合现场的实际情况，优化施工方案，积极推进技术与管理创新，确保工程质量、施工安全，努力降低工程成本。2.3均衡生产，突出重点的原则根据本单位工程特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将40米箱梁预制作为重点工程。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他分项工程采取均衡组织、合理安排施工季节与程序的原则，科学组织施工。2.4统筹兼顾，合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，合理安排施工季节，优化施工方案，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。2.5因地制宜灵活机动的原则针对本单位工程的特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入。2.6专业化施工原则对桥梁施工作业投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。2.7确保施工安全的原则针对本单位工程的实际情况，制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，确保万无一失。2.8环保与施工同等重要的原则坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。第二章工程概况与特点工程概况某分离立交桥全长208.95米，全桥共有5跨，其上部为5*40米装配式部分预应力砼连续箱梁。桥面采用先简支后连续。其下部构造为钻孔灌注桩、柱式墩、柱式和肋板式桥台。该桥上跨独山至老君庙地方铁路,桥面净宽2*11.50米。全桥共有Ф180CM钻孔灌注桩912米，Ф120CM钻孔灌注桩1128米,40米箱梁40片。K64+683分离立交桥桩基灌注桩全为陆地桩根据桥位处的地质情况为粘土和亚粘土，钻孔灌注桩采用反循环钻机进行钻孔作业。2、水文、气象、地质、地形情况2.1气象与水文条件本地区处属北暖温带季风气候，一般春季温暖，夏季炎热，秋季凉爽多雨，冬季较冷，四季分明。全年平均气温9-15℃，降水量800-1000mm，降水季节分配不均，时间比较集中，一般在七、八、九三个月降水量大，占全年水量的45-50%，为丰水季节。沿线地下水质较好，埋藏较浅，可直接饮用，地下水一般可做生活和工程用水。2.2地形、地貌与地质情况路区为广阔的平原区，依地貌成因类型划分，路区为堆积平原中的洪、汝河冲积平原。地势西高东低，由西北向东南方向倾斜。地基土为黄褐、灰黄色亚粘土为主，呈硬塑状，地表局部有软弱土，多呈坚硬～硬塑，局部为软塑，杂青灰色及浸染状铁猛氧化物，工程地质性质一般；地表以下1.0～4.0米为黄褐色杂灰白色弱膨胀土，地下水位埋深1.2～1.6米。2.3地震烈度抗震设防烈度为6度。3、主要技术标准公路等级：全封闭、全立交、双向四车道平原高速公路；计算行车速度：100公里/小时；路面：路面宽26.0米（包括土路肩部分），路面标准轴载BZZ-100；设计荷载：汽-超20级，验算荷载：挂-120。4、交通、通讯、电力、材料等工程技术条件4.1交通该区运输条件良好，区内有多条国道、省道，如S333、S219，加上沿线地方道路，地材运输可就近上路；另外独山地方铁路可解决石料运输问题。4.2通讯本地通讯发达，项目部、施工队已安装了程控电话、传真机，工地利用对讲机，主要管理及技术人员配备手机，以保证与业主、监理、设计及我们单位内部互相联系。另外，配备了微机、并注册网址、联接互联网，保证有关信息的及时传递。4.3施工电力沿线电力供应充足，和该项目交叉有多条供电线路，我项目部已与施工所在地的电力部门协商解决施工及生活用电问题，并自备发电机备用。4.4材料本单位工程沿线工程施工材料较丰富，石料主要产地为秀山和独山，砂料主要产地为正阳的淮河、驻马店的沙河店。工程用水全部取自地下机井水源，生活用水从沿线村庄饮用水源或从机井中取用；钢材、水泥等材料由业主供应。5、主要工程特点、重点与难点独山至老君庙地方铁路位于K64+683分离立交桥3、4＃之间，该跨箱梁架设时将采用龙门吊架设，以妨影响火车运行。第三章总体施工组织方案1、施工组织机构本单位工程工程量大，标准要求高，根据该项目的工程特点及“项目法”具体要求，迅速按标书中的承诺在全公司范围内选调富有施工经验的管理人员、业务骨干、技术人员组成精干、高效的“新阳高速公路XX本单位工程项目经理部”，作为我公司驻现场指挥机构，全权负责组织、指挥、协调现场施工，并与业主、监理及设计单位密切配合，搞好施工组织、对外协调和各类保障工作。项目部设项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人，安全长1人。下设：施工技术部、质量检查部、安全监察部、计划统计部、物资设备部、财务部、试验室、办公室。本项目施工用1个桩基队，1个桥梁队，1个梁板预制安装队。项目组织机构详见附表。2、施工任务分解与劳动部署根据本桥的工程特点和重难点、工程分布以及当地气候特点、工期要求，按照突出重点、兼顾一般、点线结合、均衡生产、确保工期的原则，各项工程平行作业、逐段推进，并按此一次性投入所需的人员和设备。参与施工的人员总数为198人，施工过程中坚持不分包、不转包，并根据工程进展情况，可随时增调技术人员和技术工人，以确保按期优质安全的完成任务。具体施工区段划分和任务分解情况见下表任务分解及劳动力部署表(略)3、主要机械（具）设备配备在设备配备上遵循“先进、适用、配套、满足要求”的原则，并通过合理的配备组合，力争最大限度地提高工效，加快进度，确保质量与安全。根据工程特点，配备足够的砼拌和、运输等设备，以及基础、墩台身、梁部施工相应的设备和大量的支架与模板，以及梁板预制和架设设备等。拟投入的主要施工机械（具）详见附表；4、材料供应保证计划我们将根据总工期的计划安排，超前做出材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。物管人员选配素质高、业务精，且有丰富的市场经验的同志担任，周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，提高和加大储存能力，认真做好本工程的物资供应与保障工作，确保工程施工不受影响。5、人员、设备、材料运到现场的方法5.1施工人员运到现场的方法项目经理部现在已经成立，并发挥其职能。施工队伍已进场。管理人员与施工人员现已经全部到场，开始施工前的准备工作。5.2设备运到现场的方法我公司在合同签订后及时陆续调集前期施工所需机械设备进场。轮式机械设备可由公路直接开至现场，大型机械设备可用拖车直接拖运至现场，其它小型机具、设备用运输车运输。目前，前期施工机械设备已进场。5.3材料运到现场的方法先遣人员进入现场后，立即着手制定材料供应计划，确定工程所需的材料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，保证工程按期开工。供料过程中及时向供料厂家索取产品质量合格证，砂、水泥、钢材等由汽车经公路运抵施工现场。石子由独山至老君庙地方铁路运抵现场。同时组织当地拖拉机作为短途运输的工具。对于所采购的材料，均建立完善的检测试验手段，主材、地材首先自检合格，并经监理工程师审批同意后，方可用于本工程。同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。6、施工准备与临时工程6.1施工准备管理准备工作（1）认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规，响应招标文件的要求，中标后积极办理各种手续，并建立健全项目经理部内部各种规章制度。（2）组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的指挥部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。技术准备工作（1）在收到设计图纸和技术文件后尽快组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图；检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误；在几何尺寸、坐标、标高、说明等方面是否一致；并与现场情况进行核对。同时作出详细记录，记录应包括对设计图纸的疑问和有关建议。（2）在全面熟悉设计文件、设计交底和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对各种料场及施工便道进行调查，以便更好为施工生产服务。（3）迅速建立工地试验室，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，配足配齐试验人员，在报经河南省交通厅质量监督站标定合格后，立即展开工作，在监理工程师的监督下及时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计试验工作，并按监理工程师要求，建立施工技术档案，专人负责。（4）测量班对该桥有关坐标及高程进行复测，在上报监理工程师审批后，根据设计文件及规范要求的精度进行施工放样，并埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度，确保构造物位置准确。施工材料准备工作由项目经理部统一组织各种材料的采购和供应工作。施工时充分利用当地的运输力量以进行材料的运输；钢材、水泥业主供应，经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。临时工程准备工作根据工程需要，本着因地制宜、精打细算的原则设置临时各种设施，做好现场“三通一平”工作，重点抓好预制梁场地、砼拌和站、供电、供水设施，以及模板、护筒、龙门吊等加工及准备工作。施工机械准备工作根据施工进度合理配制各种机具的进场计划，使用前进行调试，确保机械性能良好。资金准备项目部已在当地银行建立帐户，各方面筹集充足的资金以满足施工需用，办理各项保险业务。施工中做到廉政建设，坚决不挪用工程资金他用。编制作业指导书、申请开工报告在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下，编制开工报告，申请正式开工。6.2临时工程临时便道、便桥施工中充分利用附近的国道和省道作为进场运输的主要道路。根据现场勘察情况、业主要求及本工程施工需要，在充分利用当地既有乡村道路和机耕路的基础上，在桥梁右侧修筑进场便道，便道横段面宽5.5米并作成外倾2%的横坡，采用宕渣填筑用震动压路机压实。在便道跨沟渠处设置双排Ф500圆管以保证排水通畅。同时配备撒水车养护，作好环保工作，减少施工扬尘。生活及生产房屋桩基一队布置独山至老君庙地方铁路西侧，桥梁一队布置在独山至老君庙地方铁路东侧，预制安装队布置在K62+920处路基上。具体布置见“施工平面布置图”生产及生活用水根据现场考察情况，施工用水全部采自机井水，经化验合格后使用。生活用水取自沿线村庄及所打的机井，引水至施工人员生活驻地。电力供应本单位工程沿线电网以农电为主，施工用电在几个距高压电线较近和用电集中的地方设变压器。在K64+800右侧100米处设400KVA变压器一台，供砼拌和站和桥梁施工现场之用。在此基础上，配备1台160KW发电机做为施工备用。拌和站本单位工程砼采用集中拌和，计划K65+000右侧设砼拌和站二座，每座拌和能力为60m3/h。所有砼搅拌机均安装自动计量配料机，以准确称重。预制场地根据现场考察情况，计划在宿鸭湖特大桥43#台西侧路基上设预制箱梁场，进行集中预制。第四章总体施工安排和主要工程施工顺序1.工期安排本桥计划工期为170天，年3月24日—年9月30日。2.总体安排思路针对本桥的具体情况和工程特点，总体安排思路是：以灌注桩施工为重点，梁板预制为控制性项目，点线结合、平行作业、分段推进、拉开步序、逐段成型。3.分项工程进度计划（1）施工准备：年10月15日～年3月24日。基础工程：年3月24日～年4月30日。墩台工程：年4月10日～年7月30日。梁体预制：年4月10日～年7月20日。梁体安装：年5月10日～年8月20日。桥面铺装及护栏：年8月20日～年9月30日。4.工程施工顺序该桥工程由三个施工队完成。一个桩基队负责桩基工程的施工，一个桥梁队负责桥梁下部（除桩基外）、桥面及附属工程施工，梁体预制及安装由一个预制安装队来完成。每个施工队分成几个作业组平行进行。施工顺序：首先施工陆地桩，立柱、墩台帽与预制梁板同步进行，然后架设梁板，最后进行桥面铺装及附属工程。第五章施工方案、方法及其措施一、钻孔灌注桩1施工前的准备情况1.1、施工便道我标段为K64+683分离立交桥钻孔灌注桩的施工，一开始就投入大量人力、物力进行砼拌和站及桥梁范围内的场地、便道的施工，水电已接至施工现场，泥浆池租用当地土地并修筑完毕，目前已基本具备钻孔桩开工条件。1.2、人员目前灌注桩项目人员已全部到场，计划投入到灌注施工中的工人48人；技术人员4人；管理人员8人。每台钻机都配1个施工经验丰富的人做为机长。钻孔灌注桩施工组织机构框图附后。1.3、机械见附表1.4、材料钢筋、水泥、碎石、黄砂已进场，并均已检验合格，原材料的试验资料附后。2、工期本工程钻孔桩工期为1个月，开工时间为年3月18日，完工时间为年4月18日.3、钻孔灌注桩施工方案3.1、陆地钻孔桩施工平整场地。根据桩顶设计标高、自然地面高程，用机械配合人工平整场地。测量放线根据设计图纸的桩位坐标及设计院提供的导线点坐标，用全站仪定出每根桩的中心，并打上护桩（骑马桩）。、开挖埋设护筒、挖设泥浆池、沉淀池钢护筒采用5mm厚钢板加工而成，直径比桩径大20cm，长度为2m。护筒埋设采用人工挖埋，先按桩位人工开挖护筒基坑，护筒基坑直径较护筒大40cm，即每侧比护筒直径放宽20cm。所有钢护筒埋设后，顶部应高出地面0.3m，四周用粘土夯实，以防护筒渗漏泥浆，用放样线拉十字，将孔位中心反映在护筒上；钢护筒埋设顶面位置偏差<2cm，斜度<1%。为减少泥浆对环境造成的污染，钻孔灌注桩施工所产生的泥浆必须进行处理和净化。泥浆循环净化系统设备主要由震动筛、储浆池、中储箱、渣浆泵、水力旋流器及管路系统构成。筛出的渣料含水率小于30%。由于使用闭路循环净化方式，可以减少对周围环境的影响，操作方便，吊装运输灵活。泥水分离后后的土方首先利用道路人行道和绿化带的填筑，平衡后的多余土方清理出施工现场，运输到指定地点。、钻机就位钻机底座用方木垫稳，以防钻机在成孔时发生位移，保证成孔垂直度，钻机就位后严格检查钻头，要将钻头的钻尖准确对准孔位中心，具体操作方法是在护筒的刻痕处（或红油漆标记），用放样线连成十字，钻头中心对准十字放样线十字交叉点。要求偏斜不超过2cm。同时对供浆、供电系统等进行仔细检查，完善后，请监理检查，监理检查通过后，方可开钻。开钻前测量好工作平台和护筒口高程以控制桩深，作为实钻孔底高程、沉淀层厚度、钢筋笼底面高程、水下砼灌注高程等的依据。、护壁泥浆选用优质粘土造浆浆护壁，向孔孔内投放优质质粘土利用钻钻头造浆，钻钻孔时始终保保证水头位置置高于地下水水位1.0mm以上，随时时对泥浆比重重进行测试，并并根据情况适适当调整，以以确保成孔质质量。泥浆性性能指标见附附表。（略）、成孔根据不同的地层情情况采用不同同的成孔速度度，特别是初初始进尺要慢慢，保证孔口口质量；钻孔孔时，根据地地质情况，经经常检查、调调节泥浆比重重，以达到护护壁的效果::达到粘土层时，要要放慢钻进速速度（一般880转/分），泥浆浆比重调至11.1～1.2，以防防止缩孔。达到砂层时，要低低速钻进（一一般60转/分），泥浆浆比重调至11.25～1.35，把把孔壁护好。钻进过程中必须保保证孔内水位位的稳定。一一般成孔时泥泥浆比重保持持在1.2～1.4g//cm3之间间，成孔过程程中指派专人人随时测量泥泥浆指标、孔孔深及钻进情情况，并做好好记录，发现现异常情况及及时处理。成成孔后用测孔孔器测量成孔孔垂直度，如如不满足要求求，用钻头反反复修正直到到满足要求为为止。钻孔过过程中，经常常查看孔内情情况，及时处处理钻架倾斜斜、部件松动动等异常情况况，防止坍孔孔、扩孔等故故障的发生。成孔时初始进尺要要慢，成孔过过程指派专人人随时测量泥泥浆指标、孔孔深及钻进情情况，并做好好记录，发现现异常及时处处理。成孔过过程中，必须须保证孔内水水位的稳定。当钻孔深度达到设设计标高后，用用探孔器（自自制）测孔径径、孔深、倾倾斜度及泥浆浆指标进行自自检，满足要要求后申报监监理工程师进进行终孔检验验，并填写终终孔检验记录录。孔径检测：A、成孔后，根据设设计桩径制作作笼式检孔器器，其外径等等于桩的设计计直径，长度度为设计桩径径的4倍。（两头头锥形不计入入计算长度）B、检测时，请监理理在旁监督，检检孔器吊起时时，其中心与与孔位中心、起起吊钢绳保持持一致，检孔孔器上下畅通通无阻时，表表明孔径大于于设计直径，若若遇阻碍有可可能在遇阻部部位有缩颈或或余孔现象。C、缩颈或斜孔时，采采取扫孔的方方法进行消除除，并将扫孔孔后钻渣在二二次清孔时清清出孔内。、清孔清孔采用换浆法，当当孔底标高达达到设计要求求后，经检查查合格，立即即进行清孔，然然后将钻头提提离孔底约110～20cm空转转，并保持泥泥浆正常循环环，以中速压压入比重为11.1～1.25较纯纯泥浆，将桩桩孔内悬浮钻钻渣较多的泥泥浆换出。经经清孔后的孔孔底沉渣厚度度不大于300cm，清孔孔后泥浆含砂砂率<2%，相对对密度不小于于1.04gg/cm3，粘粘度17～20Pa·s时，再次测测量孔底标高高，确认无误误后方可拆除除钻头，施工工下道工序。清孔完成后，钻孔孔的质量应满满足以下指标标要求：①平面位置任何方向向均小于3ccm偏差；②钻孔直径不小于设设计桩径；③垂直桩的倾斜率不不大于1%；④桩长不小于设计桩桩长。、钢筋笼制作及安安装钢筋笼根据桩长分分节，分段在在钢筋棚加工工，钢筋笼主主筋接长采用用单面焊接，钢钢筋笼主笼与与加强箍筋间间点焊焊接，以以保证笼体的的刚度。加工工时注意使钢钢筋接头在同同一截面的数数量小于规范范要求.钢筋保护护层的设置采采用焊接导向向鼻钢板，导导向鼻钢板与与主筋采用双双面焊，钢筋筋笼上每6米设置一层层导向鼻，每每层均布导向向鼻3个，上下两两层错位600。角度。钢筋笼采用吊车吊吊放，笼体入入孔时准确对对位，平稳下下放。钢筋笼笼焊接接长时时，焊接采取取单面焊接，焊焊接长度不小小于10d。为加加快焊接速度度，节省时间间，采用2台电焊机同同时焊接。钢钢筋笼下放到到位后，在孔孔口用钢管固固定，防止在在灌注砼时笼笼体上浮。钢筋骨架中心平面面位置与设计计中心误差不不应大于200mm，倾斜斜度不应大于于±0.5%，顶顶面高程误差差不大于±20mm。、超声波检测管安安装每根基桩内设3根根Ф57钢管检测测砼质量，检检测管设在主主筋内侧，钢钢筋砼段每两两米设一道加加劲箍，素砼砼段每一米设设一道加劲箍箍。在素砼段段设三道检测测管辅助钢筋筋。施工时检检测管顶部与与底部用钢板板封闭，防止止砂浆、杂物物堵塞管道及及恶意破坏，声声测时再将顶顶端切开。、安设导管导管采用直径不小小于250mmm的管节组组成，导管预预先试拼、编编号，并自下下而上标示尺尺度，按规定定做水密、承承压及接头抗抗拉试验，保保证导管不漏漏水。底节导导管可适当放放长，一般为为4m，且底部部不设法兰，以以防止牵挂钢钢筋笼，其余余导管为2mm/节。导管管底部距孔底底25～40cm。开开始灌注砼时时必须满足首首批砼用量的的要求(即首批砼入入孔后，导管管底部埋入砼砼面以下1～1.5m))，砼漏斗的的容量据此设设计。、二次清孔钢筋笼安装好后，下下放灌注混凝凝土的导管。由由于钢筋笼下下放时间较长长，在灌注水水下砼前再次次测量孔深，以以确定沉碴厚厚度，沉碴厚厚度不得超过过设计规范标标准，如超限限，需进行第第二次清孔。方方法与第一次次清孔相同，以以达到孔底沉沉渣厚度小于于设计要求。经经监理工程师师检查合格并并签证后，即即进行水下混混凝土灌注。、灌注水下砼A、开始灌注首批混混凝土时，为为了首盘混凝凝土方量能保保证将导管内内水全部压出出，并满足导导管初次埋入入深度的需要要（1-1..5m）应计计算漏斗和储储料器的最小小容量。如44#墩桩长为为57.0mm，加桩头浇浇高0.8米，孔孔底至桩顶面面净长为577.8m，计计算式如下：：V=h1×лddd/4+（H1+H22）×лDD/4式中H1—桩孔底底至导管底端端间距，取00.4米H2-导管初次埋埋置深度：取取1.5米；h1—孔内砼高度度达H2时，导管管内砼桩与导导管外水压平平衡所需高度度。（57-1.9）××1.1/22.40=225.25d：导管直径，D：：基桩直径V=25.25××л×0.252/4+11.9×л×1.822/4=6..07m3B、首批混凝土灌注注后，应连续续灌注，并尽尽可能缩短拆拆除导管的间间隔时间。灌灌注过程中每每隔一段时间间用测深锤探探测孔内混凝凝土面位置，以以便及时调整整导管埋深，一一般情况下导导管埋深控制制在2-6mm。C、灌注混凝土过程程中，严格控控制混凝土质质量，考虑混混凝土运输及及天气影响的的坍落度损失失，随时检测测混凝土坍落落度，保证坍坍落度控制在在180mmm-220mmm，不符合合要求的坚决决不用。D、为确保成桩质量量，桩顶加灌灌高度的砼，以以确保砼强度度。灌注过程程中，指定专专人负责填写写水下混凝土土灌注记录。E、整个灌注过程，请请监理全程旁旁站。、桩头开挖钻孔桩砼达到一定定强度后，开开挖孔口，凿凿除桩头浮浆浆至桩顶设计计标高。、钻孔桩质量检验验与试验砼灌注时，每根桩桩做砼检查试试件至少两组组，基坑开挖挖完毕凿除桩桩头砼至设计计标高后，按按规范及业主主要求做桩基基无破损检测测试验。3.2、施工注意意事项(1)开钻时低档慢慢转，逐渐加加快速度；(2)易塌孔的地层层，适当加大大泥浆比重和和提高水头，注注意经常检查查孔内水位和和泥浆比重。(3)为保证成孔的的垂直度，钻钻杆上的钢丝丝绳不可全部部放松任钻头头自由转动，要要始终保持220～30%的拉力力，钻孔过程程中，起落钻钻头不宜过猛猛或骤然变速速，防止撞孔孔。(4)因本桥桩长较较长，钻孔过过程中，经常常查看孔内情情况，及时处处理钻架倾斜斜、部件松动动等异常情况况，防止坍孔孔、扩孔等故故障的发生。(5)不同的土层采采用不同的钻钻速、钻压和和泥浆比重。(6)钻完后，对孔孔深进行检查查，孔底锅形形部分不计入入孔深，合格格后用换浆法法清孔，用新新鲜的泥浆换换除孔内有沉沉碴的泥浆，不不允许以加深深孔的办法代代替清孔。孔孔底沉碴厚度度不得大于55cm。(7)对于如此长大大的砼灌注桩桩，施工前一一定要做好充充分的准备，采采取切实可行行的措施，保保证水下砼灌灌注顺利进行行，否则一但但出现问题将将损失严重。应应注意以下几几点：a、所有机械设备要要认真检查，使使其处于良好好状态，关键键设备还要有有备有数量。b、搅拌首批砼前，可可往漏斗内先先注入一定数数量的砂浆，灌灌注时起到润润滑导管的作作用。c、砼材料要合格，配配合比准确，保保证砼坍落度度稳定。d、砼灌注过程中应应将孔口遮盖盖，避免砼和和其它物品进进入孔内。e、测量人员工作必必须认真细致致，记录好砼砼灌注数量及及复核砼深度度，经常测量量砼顶面标高高，要求测绳绳要准确，测测锤重3～4kg，每次次测量时沿桩桩周均匀测三三点，最低点点处的埋管深深度必须满足足要求。3.3、钻孔桩施施工工艺详见见“钻孔灌注桩桩施工工艺框框图”。4、质量保证措施技术负责人对下面面的施工人员员作详细透彻彻的技术交底底，明确设计计、规范的要要求，按科学学合理的施工工方案进行施施工。施工中严格执行监监理程序，教教育现场施工工人员必须尊尊重监理工程程师，接受监监理工程师的的指示，认真真听取监理工工程师的意见见，自觉地经经常地与监理理工程师取得得联系。为确保本分项工程程高分优良的的目标，项目目部着重从质质检、试验、测测量三个方面面加强管理，健健全机构管理理体系。4.1、质检体系系工区设立现场质量量管理机构，实实行工区、工工班的多级质质量管理体系系，逐级签订订质量目标责责任制，采取取奖罚措施，严严格按设计图图及技术规范范层层检测，对对不合格的工工序坚决返工工重来。严格按质量保证体体系和质量管管理办法及规规章制度落实实，将每一道道工序的质量量落实到具体体的人头上，充充分调动人的的积极性，以以完善的自检检体系来保证证各施工工序序的质量。工区建立以自检、互互检、专检的的“三检制度”，从施工的的开始起就牢牢牢盯住质量量的发展动态态，运用全面面周到的检查查制度，及时时发现容易被被忽视的或容容易漏检的项项目，使施工工质量沿着良良好的势态正正常发展。运用公司严密完善善的ISO99002质量量保证体系，严严格执行公司司内部颁发的的《质量手册册》和《质量量体系控制程程序》以及详详细透彻的技技术操作指导导书。4.2、试验体系系建立好工地试验室室，配备必需需的先进的试试验设备，严严格把好原材材料的质量关关，正确合理理地做好各项项原材料的检检测试验，对对每一道工序序的检查，一一律以试验数数据为依据，对对检查不合格格的坚决推倒倒重来。科学学运用数理统统计技术，结结合成功的经经验优化施工工组织，改良良原材料、配配合比、机械械搭配的性能能及组合，提提出科学可行行的合理化建建议，以提高高工程质量。4.3、测量体系系工区设立工程测量量组，配备全全站仪、水准准仪等先进可可靠的测量设设备，测量组组负责本标的的所有测量工工作，根据不不同结构要求求按测量规范范及设计要求求合理操作和和控制。并严严格执行测量量复核制度，做做到施工前有有详细正确的的测量控制，施施工中有安全全可靠的测量量保证措施，完完工后有真实实成品的测量量检查数据，确确保施工全过过程的测量数数据真实、正正确、完整地地反映结构物物几何尺寸。5、安全保证措施5.1.建立健全全安全保证体体系，作业组组设专职安全全员，形成严严密的安全组组织体系。5.2.健全安全全生产责任制制，坚持安全全第一原则。工工区主任是安安全生产的第第一责任人。5.3.加强安全全教育，提高高全体人员安安全意识，防防患与未然，严严格按操作规规程，规范操操作，规范施施工。特种作作业持证上岗岗。各种机械械必须遵守安安全技术操作作要求，由专专人操作并加加强机械维修修及保养，要要有安全主管管部门的检验验认可方可投投入使用。5.4.电路要架架空设置，不不得使用不防防水的电线或或绝缘层有损损坏的电线，配配电箱和电动动机要有接地地装置，加盖盖防网罩；电电路接头要安安全可靠，开开关要有保险险装置。5.5.机底枕木木要填实，保保证施工时机机械不倾斜、不不倾倒。5.6.护筒周围围不宜站人，防防止不慎跌入入孔中。5.7.各个排污污通道必须有有标志，夜间间有照明设备备，以防踩入入泥污，跌伤伤行人。加强强施工现场的的文明管理，保保证泥浆处理理后，人员能能穿布鞋入施施工现场。5.8.对成孔的的桩或浇筑完完混凝土的桩桩，应有保护护设施，防止止行人跌入孔孔中，最好浇浇筑完一根桩桩后随即恢复复场地平整，这这样既可有一一定的施工场场地，又能保保证安全。5.9、安全组织织体系框图附附后6、环保措施6.1、噪音较大大的机械避免免在夜间施工工，并通过有有效的管理和和技术手段将将噪音控制在在最低限度。6.2、施工和生生活中排放的的污水和废水水以及机械维维修废油，要要有合理的处处理措施和排排放渠道。6.3、施工过程程中，一旦发发现文物，按按招标文件的的规定办理6.4、泥浆不得得随意排放，污污染河流或农农田。钻孔桩配备人员一一览表（略）二、承台、墩柱、桥桥台施工2.1柱式墩台身身钢筋施工桩基（承台）砼施施工时预埋墩墩柱钢筋，接接柱时可采用用帮条焊或搭搭接焊，同一一截面内接头头数量小于550%，钢筋筋骨架每隔33m点焊定位位圈，以确保保钢筋骨架的的整体性，并并用缆风绳进进行四角固定定，钢筋的型型号、尺寸、焊焊接质量等均均应满足设计计及规范要求求。模板施工为确保工程质量，柱柱式墩台模板板采用厂制定定型钢模，分分为两半圆筒筒模，模板间间用螺栓联接接，每3米一节，模模板拼装时，板板缝间夹橡胶胶条，以保证证不漏浆。模模板采用8mmm钢板，外外加［10槽钢加肋肋，垂直间距距为35cmm，横向间距距为25cmm。在桩基（承承台）四周适适当位置设置置φ10圆环，用用于拉钢丝揽揽风绳，固定定柱模，调整整垂直度。柱柱模施工前，放放出墩柱的中中心点，定出出柱模的外边边线，吊拼装装柱模，拼好好模板，拉紧紧缆风绳，用用全站仪测量量其垂直度并并进行精确调调整，固定即即可，立模后后应尽快浇注注砼，若天气气不好，则必必须将柱模顶顶用防雨布遮遮盖，避免雨雨水冲刷掉模模板上的隔离离剂，影响墩墩柱的外观。砼施工砼集中拌合，砼输输送用砼输送送罐车运送至至施工现场。承承台施工时可可用吊车直接接吊送砼。墩墩柱施工时可可用吊车把砼砼送至脚手架架工作平台上上的下料漏斗斗中，通过串串筒把砼传送送至模底。振振捣人员进入入柱模内振捣捣，布料厚度度不大于300cm，由于于墩柱较高，下下料时砼易发发生离析，影影响柱体的外外观质量，故故在砼配合比比的选择上要要特别注意，添添加砼减水剂剂，降低含水水量；适当增增加砂率，加加强振捣，在在立柱施工前前先进行试验验，选择最佳佳坍落度、砂砂率、振捣工工艺，以确保保外观质量。2．2肋板式桥台承台检查合格后，测测量放线，绑绑扎钢筋。模模板采用定型型钢模板。模模板之间采用用螺栓连接，板板缝塞橡胶条条，以保证不不漏浆。经监监理工程师检检查合格后浇浇筑砼。砼采采用吊车布料料，串筒下料料，振捣人员员进入模板内内振捣，每层层布料厚度不不大于30ccm，模板拆拆除时间不易易太早，以免免损伤砼。拆拆除模板后及及时养生。墩台施工工艺详见见“墩台施工工工艺框图”。2.3盖梁台帽施施工（1）模板支架采取抱抱箍，工字钢钢（型号及规规格：Q2335-A、160×88×6）支架悬吊吊法施工，按按照盖梁的设设计标高，扣扣除承力方木木的高度，在在墩台身采用用抱箍抱紧，盖盖梁施工时，抱抱箍顶部横向向放置工字钢钢，工字钢顶顶部放置155×15方木(间距30cmm)，通过方方木调整盖梁梁底标高，然然后在方木上上铺设底模。（2）盖梁及台帽钢筋筋在地面绑扎扎成型后，利利用吊车将其其吊至盖梁上上。模板用定定型大块钢模模板，其模板板连接采用螺螺栓和对拉螺螺杆连接。（3）砼运输、布料同同墩柱施工。砼砼浇注时应注注意控制好支支座垫石的标标高及平整度度，均控制在在设计及规范范要求的范围围内。浇注砼砼时采用先浇浇跨中和悬臂臂，逐渐向支支点靠拢的施施工程序。（3）盖梁及台帽顶支支座垫石用MM20水泥砂砂浆抹平形成成台阶状，以以利于桥面横横坡的形成。三、梁体施工3.1预制梁场设设置考虑到现场实际情情况和架梁方方便箱梁预制制场拟征建在在宿鸭湖特大大桥43#台后路路基之上。施施工时把原场场地整平并压压实，再填筑筑30cm厚的的石渣并压实实。3.2台座施工根据梁厂平面布置置图放出台座座位置，然后后浇筑30ccm厚的20号砼，在在张拉区3mm范围需布设设钢筋。台面面的尺寸与梁梁底尺寸相匹匹配，台座上上预留两侧边边模的对拉孔孔和移梁钢丝丝绳槽。台座座顶面预埋LL50×5角铁，用于于固定底模。台台座间地面用用砼硬化，以以防置侧模支支架同时避免免在施工过程程中渗水到台台座基底，引引起台座下沉沉、开裂。3.3模板施工模板制作底板采用5mm厚厚钢板，焊接接于底板砼预预埋的L500×5角铁上，侧侧模采用厂制制大型钢模板板，面板采用用5mm厚钢板板，拐角处挤挤压成型，以以确保外形圆圆顺，纵肋为为75*755*6底部12#［组成成，竖肋=66mm，宽60mmm。每节长度度为2.0米。芯芯模亦采用组组合刚模板，面面板厚度为44mm背肋采采用50*550*5与=5mm板材材配合制作。芯芯模内支架为为8#西槽钢制制作。每节长长度为2.00米。顶部与与底部的拉杆杆Ф20mm。模板安装模板的支拆采用116吨吊车辅辅以人工配合合。侧模板的的竖向肋板不不可直接作用用在混凝土上上，要留有一一定空间（用用木楔支垫），以以利于模板的的拆除。侧模模板安装时的的连接全部为为螺栓连接，侧侧模板的横向向连接，在下下部采用穿膛膛螺栓（直接接从底座混凝凝土的预留孔孔内穿过）连连接10#槽钢下下部垫方木，槽槽钢与底模板板将侧模板夹夹紧，使侧模模板抱紧底模模板；在侧模模板上部用横横向联结角钢钢将两外侧模模板连接在一一起，横向联联结角钢与侧侧模板的连接接螺栓孔距按按照梁板的预预制宽度进行行加工，使横横向联结角钢钢同时起连接接和支撑作用用；侧模板纵纵向间采用螺螺栓直接连接接。芯模板安装前，应应先检查底模模板上是否干干净，清除杂杂物。内芯模模板在外部整整节拼装好，当当浇筑内完底底板混凝土后后，利用人工工配合3t慢速卷扬扬机将芯模从从一端穿入。相相邻内芯模板板的接缝要严严密。为了避避免在浇筑混混凝土时空心心板内芯模板板上浮，内芯芯模板的顶板板要用压杠配配合混凝土预预制块固定，以以保证梁板顶顶板混凝土的的厚度。模板安装好后，应应接缝严密，不不漏浆，符合合箱梁的结构构尺寸，线型型及外形。模模板使用的脱脱模剂品种一一致、涂抹均均匀，使混凝凝土表面颜色色一致。模板板支拆应小心心谨慎，防止止损坏模板或或混凝土，模模板拆除后应应及时修整。模板支拆应小心谨谨慎，拆除模模板应在混凝凝土的强度能能够满足混凝凝土自重的要要求，能保证证其表面和棱棱角不因拆除除模板而损坏坏时进行，防防止损坏模板板或混凝土。模模板拆除后应应及时修整，特特别要注意底底模板的沉降降和平整度，移移梁后，立即即对底模板进进行复测、调调整，同时也也要注意外侧侧模板的外观观尺寸及平整整度。3.4绑扎钢筋钢筋在预制厂内集集中加工。按按图纸设计及及规范要求绑绑扎钢筋，安安设预埋件。钢筋绑扎要准确定定位，不得影影响波纹管的的安设。钢筋筋绑扎完毕后后，即可安放放波纹管，波波编纹管与钢钢筋发生矛盾盾时，钢筋位位置可适当移移动。3.5波纹管安装装波纹管的连接采用用大一型号的的波纹管。接接头管的长度度为20～30cm，其其两端用密封封胶带或塑料料热缩管封裹裹。安装时，先先按设计图在在箍筋上定出出位置，固定定时采用钢筋筋支托，钢筋筋支托焊在箍箍筋上。波纹纹管固定后用用U型钢筋卡卡卡牢。安装完成后，检查查其固定是否否牢靠，接头头是否完好，管管壁有无破损损等。3.6砼施工A、采用有自动计量量的强制式拌拌和机集中拌拌和砼，并加加入适量的早早强减水剂。B、浇筑混凝土前检检查各种预埋埋件是否齐全全，位置是否否正确，固定定是否牢固。C浇筑混凝土时，要要搭设简易支支架平台，避避免操作人员员直接在钢筋筋上行走。混混凝土用龙门门吊吊起后用用溜槽下料，以以避免混凝土土直接入模砸砸在钢筋上或或破坏预埋件件（特别是锚锚垫板和张拉拉孔道）的正正确位置。D、梁板混凝土的浇浇筑要避开中中午高温天气气，尽量减少少温差对混凝凝土的收缩影影响。E、混凝土浇筑采用用2次浇筑成型型，首先浇筑筑箱梁的底板板混凝土；浇浇筑完底板混混凝土，迅速速安装芯模，然然后绑扎好顶顶板钢筋并固固定预埋件，才才能开始浇筑筑箱梁的腹板板和顶板混凝凝土，腹板混混凝土的浇筑筑应在底板混混凝土初凝前前进行，避免免出现冷接缝缝。腹板和顶顶板混凝土的的浇筑按一定定厚度、顺序序和方向，自自下而上地水水平分层、斜斜向分段一次次连续浇筑成成型，腹板内内混凝土的分分层厚度不宜宜超过30ccm。F、混凝土一般采用用插入式振动动棒配合附着着式振动器进进行振捣，顶顶板混凝土采采用插入式振振动棒结合平平板式振动器器进行振捣。插插入式振动棒棒应避免与钢钢筋、波纹管管等预埋件及及模板接触。G、箱梁内模脱模后后进行堵头，用用砖砌筑。H、当砼浇筑到顶部部梁高后，用用插入式振动动器振捣密实实后再用平板板振动器拖振振两遍，使砼砼表面平整，顶顶板砼振实后后，用木搓板板找平，初凝凝前进行拉毛毛处理。I、当砼浇筑完毕后后，用手指轻轻压梁顶部砼砼不变形后，用用草袋覆盖养养生，砼终凝凝后即开始洒洒水养护，养养护期间须保保持湿润。3.7预应力施工工采用低松弛预应力力钢绞线和具具有自锚性能能的锚具，采采用应力与伸伸长值双控措措施。钢绞线束的制作、安安装以及千斤斤顶就位均按按施工规范进进行操作。施工步骤如下：（1）钢绞线下料、编编束钢绞线的下料用砂砂轮切割机切切割，不得采采用电弧切割割。钢绞线切切割时，在每每端离切口33～5cm处用铁铁丝绑扎。钢钢绞线编束用用20号铁丝绑绑扎，铁丝扣扣向里，间距距1～1.5m。（2）钢绞线穿束钢绞线采用后穿束束法穿束，采采用整束穿进进，穿束工作作由人工进行行。穿束时钢钢绞线束的前前端扎紧并裹裹胶布，在其其端头安放特特制的牵引头头，人工在前前面牵引。（3）张拉与锚固当梁体龄期及强度度达到设计要要求后方可进进行张拉工作作，张拉采取取两端同时张张拉的方式，张张拉前清除预预埋板与锚具具接触处的杂杂物。安装锚具时注意工工作锚环与锚锚板对中，夹夹片均匀打紧紧并外露一致致；千斤顶上上的工具锚孔孔位与构件端端部工作锚的的孔位排列要要一致，以防防钢绞线在千千斤顶穿心孔孔内打叉。张拉操作程序：安安装锚具、千千斤顶→张拉至初始始应力→测量初始伸伸长值→张拉至1.003倍控制应应力(持荷3minn)→回油至控制制应力→测量伸长值值与理论伸长长值校核→回油锚固。每次张拉均测量伸伸长值，所测测得的延伸量量与计算延伸伸量之差应在在±6%以内。张拉过程中，应注注意以下事项项：A、预应力钢材的断断丝、滑丝，不不得超过规定定要求。B、若测得的延伸量量与计算延伸伸量之差在±6%以外，采采取以下若干干步骤或全部部步骤：a、重新校准设备；；b、对预应力材料作作弹性模量检检查；c、放松预应力钢材材重新张拉；；d、预应力钢材用润润滑剂以减少少摩擦损失，仅仅水溶性剂可可用于管道系系统，且在灌灌浆前洗掉；；C、监理工程师对预预应力张拉认认可后，预应应力钢材予以以锚固。放松松千斤顶时避避免振动锚具具和预应力钢钢材；D、预应力钢材在监监理工程师认认可后方可切切割多余部分分，封锚端按按设计要求进进行封锚。E、张拉过程中应特特别注意安全全，在任何情情况下作业人人员均不得站站在钢绞线两两端，同时在在张拉千斤顶顶的后面设立立安全防护装装置。F、油泵开动过程中中，不得擅自自离开岗位。G、张拉时认真做到到孔道、锚环环与千斤顶三三对中。H、每次张拉完毕后后，检查预应应力砼梁体是是否有裂缝，并并填写张拉记记录表。I、钢绞线锚固后外外露长度，不不宜小于300mm。张拉拉完成后用砼砼封裹。3.8孔道压浆钢绞线张拉完毕后后，利用注浆浆泵压浆，压压浆顺序为先先下孔后上孔孔。压浆时间间应在张拉完完毕后48小时内完完成。（1）、压浆前，先用用压力水冲洗洗管道，然后后用无油分的的压缩空气吹吹干管道。（2）、压浆时，每一一工作班制作作不少于3组试样，标标准养生288天，检查其其抗压强度作作为水泥浆质质量的评定依依据。（3）、压浆时自梁一一端压入，在在另一端流出出，流出的稠稠度必须达到到规定的稠度度，待压出浓浓浆后，用木木塞将出浆孔孔堵住，保持持压力5miin。（4）、当气温或构件件温度低于55℃时，不得压压浆。水泥浆浆温度不得超超过32℃。当白天气气温高于355℃时，压浆宜宜在晚上进行行。3.9封锚预应力筋施工完成成后，绑扎封封锚端钢筋，立立模浇注封端端混凝土。3.10移梁和存存梁（1）用龙门吊吊起后后运到存梁场场存放。（2）梁板的存放因为梁板预制和安安装的施工受受到材料供应应、工序间的的制约或天气气变化的影响响，有时不能能按照原定计计划顺序的安安排梁板安装装，需要有部部分梁板暂时时存放在存梁梁场地。存梁梁场地要根据据可能发生的的最大存梁数数量和梁板结结构，确定存存放梁板的底底座结构和梁梁板的堆放层层数。存梁底底座采用混凝凝土的底座，梁梁板码放不超超过两层，中中间用枕木隔隔开。后张箱梁施工工艺艺详见“后张箱梁施施工工艺框图图”。3.11、梁体架架设箱梁采用DF500/150架架桥机架设，其其具体施工工工艺如下：架桥机跨孔架桥机跨孔时首先先将前、后吊吊梁台车移至至前摇滚附近近，利用后支支腿抬起主导导梁尾部，使使后横轨脱离离地面呈悬空空状态；开动动电动葫芦，使使后摇滚台车车前移；收起起后支腿将主主导梁落下，由由后横轨承重重；固定前、后后摇滚台车后后，主导梁前前移，使辅导导梁的辅支腿腿已到达前一一个桥墩上方方；利用辅支支腿及后支腿腿将整机全部部抬起，使前前、后横轨地地脱离地面呈呈悬空状态；；解除前、后后摇滚台车下下部固定，开开动电动葫芦芦，使前摇滚滚台车向前方方移至前一个个桥墩上方对对位；后摇滚滚台车前移，与与前摇滚台车车保持吊梁需需要的间距；；收起辅支腿腿及后支腿，使使前、后横轨轨承载；固定定前、后摇滚滚台车下部，主主导梁前移后后将主导梁锁锁定，此时已已完成跨孔作作业进入架梁梁状态。梁板安装架梁顺序为先架右右幅外边梁，依依次架设至右右幅内边梁；；再架左幅内内边梁，依次次架设至左幅幅外边梁。自行式运梁平车承承载外梁板进进入架桥机尾尾端前吊梁台台车下，起动动前吊梁台车车将梁片前端端抬起，并带带梁前移，待待梁片尾端行行至后吊梁台台车下时将梁梁片后端吊起起；自行式运运梁平车返回回取梁，前、后后吊梁台车吊吊梁前行至架架设位后开始始落梁；当梁梁片底部接近近桥台时（约约100m）停停止落梁，整整机沿前、后后横轨进行横横向移动，到到达架设梁位位后继续落梁梁就位。直到到架完全幅梁梁板后完成第第1孔的架梁作作业，开始进进行跨孔作业业，进入下一一循环施工。施工工艺见附表“汽车吊架梁梁施工工艺框框图”、“架桥机架梁梁施工工艺框框图”。3.12箱梁连续续和桥面系施施工体系转换预制安装前设置好好临时支座和和永久支座，用用双导梁逐孔孔将梁安装于于临时支座上上成为简支状状态，并进行行横向连接，最最后绑扎钢筋筋、设置接头头板束波纹管管，张拉负弯弯矩区预应力力钢束并压浆浆形成连续，完完成体系转换换。临时支座采用硫磺磺砂浆制成。硫硫磺砂浆内应应埋入电热丝丝，采用电热热法解除临时时支座。整联联梁体全部架架设完成后，将将两端部、横横隔板侧面进进行凿毛并清清洗干净，以以使新旧混凝凝土良好结合合，焊接负弯弯矩区钢筋，帮帮扎横向钢筋筋，并设置接接头板波纹扁扁管，组立模模板，在日温温度较底时进进行浇注。湿湿接头浇注施施工前，先在在湿接头所在在的盖梁上围围砌红砖，里里面铺设黄砂砂垫层，其上上涂以隔离剂剂，以保证湿湿接头底面良良好的光洁度度。待混凝土土强度达到设设计起强度的的100%时进进行梁体负弯弯矩预应力张张拉，采用对对称两端超张张拉工艺。接头施工完成后，先先浇注跨中范范围内的湿接接头混凝土，其其次浇注剩余余部分湿接头头混凝土，最最后拆除一联联内的临时支支座，完成体体系转换工作作。解除临时时支座时，应应选择较底温温度时进行，防防止高温施工工影响橡胶支支座质量。桥面系施工桥面铺装施工桥面铺装前，首先先清理梁顶面面，清除杂物物，按设计要要求将空心板板顶面凿毛，用用水冲洗干净净后，定位放放线，绑扎桥桥面钢筋，经经监理工程师师验收合格后后，浇注桥面面砼，砼浇注注前精确测量量梁板顶面高高程，设置标标高控制点，以以保证桥面砼砼的厚度。砼砼浇注自桥面面下坡方向向向上坡方向浇浇注，人工布布料。人工粗平后用平板板振动器振实实，后面附以以振动整平梁梁振动整平，同同时人工配合合，不平处再再补料；用提提浆辊滚动，待待砼初凝前，进进行表面拉毛毛，拉毛深度度为2～3mm，使桥桥面形成平整整粗糙的平面面，以增加砼砼铺装层与沥沥青面层之间间的粘结。砼砼采取集中拌拌和，小型机机动车运输，在在桥面上设置置走道支架，以以便砼运输车车及操作人员员行走及操作作，避免对桥桥面铺装钢筋筋的破坏，以以保证钢筋保保护层及受力力状态。砼浇浇注完后进行行养护及防护护，砼强度未未到设计强度度前，禁止通通行。桥面砼砼达到规定强强度后在顶面面喷涂FYTT-1型桥面面防水剂作为为防水层。砼防撞墙施工（1）桥梁的铺装完成成后，对整桥桥进行一次高高程贯通测量量，按贯通测测量后的数据据进行护栏放放样，每5mm一个点。立立好模板后用用基准点对模模板进行检查查，符合要求求后才能浇注注砼，以保证证线型准确。（2）模板加工：模板板由专业的金金属结构厂加加工，加工前前对钢板的内内表面进行一一次打磨，使使其表面光洁洁度、平整度度达到理想水水平。涂上阻阻锈剂后再进进行下一步加加工。模板的的结构尺寸必必须符合设计计要求，纵向向的装配精度度要求要高。（3）模板支立：立模模的难点在于于梁片砼与模模板纵向接头头的严密性，立立模时模板纵纵向接缝间镶镶嵌防水橡胶胶条，与梁顶顶的接缝用滑滑石粉1077胶泥填塞，以以保证模板不不漏浆。（4）砼振捣：要保证证防撞墙砼有有良好的表面面质量，不仅仅要求砼的配配合比、粗细细骨料的级配配、砼的坍落落度以及含砂砂率等指标符符合要求，振振捣也十分重重要。施工时时分层浇注，逐逐层振捣，上上层振捣要插插入至下层55～10cm，同同时要根据振振捣时表面泛泛浆、模板缝缝渗透等准确确判断振捣时时机，做到既既不欠捣也不不过振。伸缩缝施工沥青面层施工完毕毕后，对伸缩缩缝进行定位位放线，按图图纸要求弹出出伸缩缝的宽宽度边线，用用切割机切缝缝后，凿除缝缝内的沥青砼砼及桥面砼，清清除缝内的杂杂物，用泡沫沫板塞实，伸伸缩装置就位位。用6米直尺沿路路线纵向放置置，用[188槽钢将伸缩缩装置吊起与与6m直尺下面面齐平，固定定伸缩装置并并绑扎钢筋，浇浇注砼，砼坍坍落度不易太太大，以免产产生大的收缩缩，可掺加少少量膨胀剂，以以补偿砼的收收缩，砼浇注注时边浇注边边用3m直尺检测测，必须将砼砼表面压平整整，注意养护护及防护，另另外安装时应应参照厂家提提供的不同温温度下的安装装缝宽进行安安装。切割面面层时要注意意保护成型的的沥青面层，严严禁污染，砼砼浇注时用塑塑料膜覆盖槽槽外部分，避避免污染沥青青面层，待缝缝内砼达设计计强度后，切切割断原来定定位的夹具，施施工完毕。桥头搭板桥头搭板的施工按按照设计要求求和《技术规规范》的要求求进行施工。桥桥头搭板施工工必须在路基基预压结束以以后方可进行行，桥头搭板板应与路面同同期施工，搭搭板尾部底面面高程设在上上基层与底基基层分界面上上，枕梁下地地基土的承载载力应大于2250KPaa。搭板标高高要严格控制制，顶面需进进行拉毛（刷刷毛）处理。泄水管泄水管的顶面要设设置在沥青混混凝土的底面面，防止沥青青混凝土的底底面积水。第六章冬、雨季施施工安排1、冬季施工安排(1)当昼夜平均气气温低于+55℃或日昼夜最最低气温低于于-3℃时，即按冬冬季施工。(2)在冬季施工时时,要编制冬季季施工方案，报报业主和监理理工程师审批批后才能进行行。(3)施工前,通过过气象部门人人员随时了解解气象变化。在在冬季来临前前一个月准备备充足的冬期期施工防护材材料。(4)砼工程：砼拌拌和时，对水水进行加热，对对砂、石子进进行覆盖蓄热热或加热，保保证无冻块。拌拌制砼时，先先用热水或蒸蒸汽预热拌合合机，适当延延长搅拌时间间，砼用热水水拌和，以保保证拌制砼在在出料口和灌灌注入模时的的温度符合施施工规范要求求。(5)墩身砼冬季施施工养护措施施：采用包裹裹棉被、电热热毯和塑料布布的方法进行行养护，定时时测定温度。(6)冬季施工时，要要加强施工机机械保养，对对水箱、油路路管道等润滑滑部件勤检查查，勤更换，防防止设备冻坏坏。(7)根据天气情况况，冬季安排排备料工作。2、雨季施工安排(1)雨季施工时做做到合理安排排，对结构工工程中行洪主主河道中的桩桩基尽量避开开雨季。(2)编制雨季各施施工项目的施施工方案，备备足雨季施工工材料和防护护物品。(3)掌握天气预报报和气象动态态，经常与气气象部门联系系，以利安排排施工，做好好预防工作。(4)维护好施工便便道，路基及及便道两侧挖挖出排水沟，疏疏通排水渠道道，以便雨后后车辆能尽快快通行和防止止雨水对支架架基础的浸泡泡。(5)做好物资、设设备的防淋、防防湿工作，对对钢筋和机电电设备等做好好覆盖。拌和和站搭设简易易防雨工棚，及及时检测砂石石料含水量，准准确调整砂浆浆、砼施工配配合比，砼现现浇现场配备备好足量的防防雨布。(6)基坑开挖采取取在基坑地面面设置挡水土土埂或挖排水水沟等措施，防防止地表水流流入，必要时时采取覆盖基基坑的措施。开开挖后要及时时浇注和砌筑筑，避免雨水水浸泡基底。(7)做好防洪防汛汛措施a.成立防洪组织织，加强对防防洪工作的领领导，建立汛汛期防洪值班班制度。b.防汛施工立足足于“防”，在汛期来来临之前，对对防洪组织机机构、措施落落实、抢险方方案等进行全全面检查，把把防洪所需的的资金、设备备、物资、人人员重点做出出安排并予以以保证。c.做好历史水情情、灾情调查查，确保防洪洪工作的主动动权。d.临时设施及场场地布置周密密考虑防洪要要求。e.施工临时堆放放的物料要防防止影响泄水水排洪。及时时清理不用的的施工机具、材材料，防止水水淹及堵塞河河道引发水害害。第七章确保工期的的措施1、确保工期的管理理措施1.1早进场、早早准备、早开开工接到业主的中标通通知后，抓住住工程开工前前“时间差”组织进场，进进行施工方案案编制、桩位位复测、熟悉悉设计文件和和技术交底，为为工程施工创创造条件。1.2加大设备、人人员的投入，确确保计划工期期的实现为加快本单位工程程的施工进度度，保证工期期，特配备先先进、足够的的机械设备和和劳动力，突突出重点，拉拉开工序。1.3搞好材料的的组织供应工工作工程当地砂石等地地材料源较丰丰富，进场组组织困难，施施工中选配好好物资采购和和管理人员，固固定专门的材材料运输车，提提前制定各工工程项目的年年、季、月材材料计划，按按施工计划和和工程进度提提前备足施工工所需要的材材料。各料场场要有一定的的储存能力，以以防在施工中中因料源供应应不足而中断断，同时充分分利用冬季进进行大规模的的备料工作。1.4不断优化施施工组织方案案，科学安排排施工计划，搞搞好工序衔接接，及时编制实施性施施工组织设计计，并在施工工中不断优化化施工方案。采采取目标管理理、网络技术术等现代化管管理方法，使使施工组织更更加全面和严严谨。在施工工中要对实施施性施工组织织中的有关工工序衔接、劳劳动组织、工工期安排上适适时调整不断断优化，使其其更加完善、可可行。运用计算机管理软软件进行工程程形象进度管管理，及时将将形象进度分分析成果提交交项目总工程程师，并根据据分项工程的的特点及质量量工期要求选选择最优施工工方案。1.5做好机械设设备的选型及及配件供应工工作设备的选型力求实实用、高效、耐耐用的原则，防防止待机误工工。在施工中中要有计划地地备足易损件件，做到随坏坏随修，利用用不利气候进进行设备维修修保养，确保保施工按计划划正常工作。1.6做好雨季施施工安排详见《第六章、雨雨季施工安排排》。1.7搞好与地方方政府关系，创创造良好的外外部施工环境境积极主动地与地方方政府、群众众联系，保证证施工有一个个良好的外部部环境。2、确保工期的主要要技术措施(1)编制实施性施施工组织设计计，运用网络络计划技术，实实行动态管理理，及时调整整各项工程的的进度计划，确确保总工期目目标的实现。(2)做好施工场地地布置，做好好便道和施工工场地的硬化化,尽量减少雨雨季施工的影影响。(3)搞好整体工程程的施工顺序序和现场管理理工作，使整整个工程有条条不紊的进行行。(4)做好模板设计计计算，确定定合理的倒用用次数，利用用有限的施工工工作面，保保证桥梁施工工持续进行。(5)投入足够的机机械设备，钻钻孔桩使用高高效的钻机；；砼施工采用用大型拌合设设备，采用砼砼搅拌运输车车进行水平运运输，提高工工作效率。(6)充分考虑雨季季施工对施工工进度的影响响，抓住施工工的黄金季节节，力争实现现工程提前完完成。(7)固定专门的材材料运输车进进行砂石等材材料的运输，提提前制定各工工程项目的年年、季、月材材料计划，按按施工计划和和工程进度提提前备足施工工所需要的材材料。各料场场要有一定的的储存能力，以以防在施工中中发生因料源源供应不足而而中断。同时时充分利用冬冬季进行大规规模的备料工工作。第八章确保质量、安安全的体系和和措施1、质量保证体系和和措施1.1质量保证体体系建立质量保证体系系我公司已根据GBB/T190002-19994idttIS90002：1994质量量保证模式建建立了自己的的质量保证体体系，并通过过了认证。在在本项目中我我们将建立本本项目的质量量保证体系，把把质量管理的的每项工作具具体落实到每每个部门、每每个人，使质质量工作事事事有人管，人人人有职责，办办事有标准，工工作有检查，检检查有落实，使使全体职工都都担负起质量量责任。成立以项目经理为为组长的全面面质量管理领领导小组，副副组长由项目目副经理和总总工组成，组组员由各部室室负责人组成成，施工队相相应成立质量量管理领导小小组。建立三级质量管理理体系，在项项目部和施工工队分别设专专职质检部和和质量检查室室，分别设专专职质量检查查工程师，班班组设兼职质质量检查员，对对施工的全方方位进行质量量管理、监督督、检查，并并制定切实有有效的能够保保证工程质量量的措施，克克服质量通病病，创优质精精品工程。质质量保证体系系框图见以下下附图。组织保证体系略施工保证体系略制度保证体系略质量保证措施质量目标：本工程施工时落实实招标文件要要求，确保工工程一次验收收合格率达1100%，分分项工程优良良，竣工验收收达到优良标标准，争创国国家级、省部部级优良工程程。制订切实可行的质质量检查程序序各分项工程施工队队（班组）在在每一道工序序过程及完成成后，由质检检员按设计图图和技术规范范要求严格进进行自检，对对自检合格工工程填写质检检申请表，经经质检组核实实后报质检部部质检工程师师审查，质检检工程师确认认自检组的检检查有效后签签字报送现场场（驻地）监监理工程师申申请检验，请请监理工程师师检查验收，监监理工程师的的检验验合格格后，方可进进行下一工序序的施工。质量管理措施建立健全质量管理理领导小组本单位工程设立全全面质量领导导小组，下设设专职质检机机构—质检部，质质检部内设各各专项工程质质检工程师及及质检工程师师助理，专司司质量检查之之职。组成以总工程师为为首，选派有有多年施工经经验的技术人人员组成的技技术攻关小组组，利用先进进的技术手段段与方法，结结合现场实际际情况，精心心编制出详细细的施工方案案，报业主和和监理工程师师批准，杜绝绝因施工方案案不当而引起起工程返工和和质量事故的的发生。成立创优工作领导导小组。第一一管理者任创创优工作领导导小组组长，副副组长由副指指挥、副经理理和总工程师师组成，组员员由业务部门门负责人和各各队队长、队队技术主管组组成。建立各级质量责任任制按照企业法人工程程质量责任终终身制的原则则，建立项目目经理、项目目副经理、总总工程师、施施工队主管领领导、单位工工程技术负责责人、质量检检查人员、质质量管理部门门、施工技术术部门、计划划部门、物资资、机械设备备部门、班组组作业层等质质量责任制，建建立各工程质质量责任卡，并并建立与各级级责权利相统统一的运行机机制。制定奖罚办法,将将质量情况与与工资、奖金金相结合将质量管理目标分分解细化，按按项目和工序序落实到人，实实行各级各类类人员质量奖奖罚责任制，同同每人的工资资奖金挂钩。奖奖（罚）金额额按月考核，当当月兑现。实行质量一票否决决制当质量与进度等发发生矛盾时，必必须先质量后后进度。发生生质量问题，扣扣发当事人当当月奖金并酌酌情赔偿一定定比例的损失失。对于关键键工程质量必必须采用双控控措施，经项项目总工程师师同意后再报报监理工程师师批准。加强设备、材料的的管理经常进行施工设备备检修、检测测仪器设备的的标定、材料料的检验，确确保机械设备备完好率、使使用性能、检检测仪器的精精度满足施工工要求和确保保合格的原用用于工程中。杜杜绝由机械设设备、检测仪仪器和材料原原因而引起的的工程质量事事故。施工阶段的质量控控制(1)严格做好技术术交底，没有有技术交底的的项目不得开开工。(2)坚持旁站制度度。质检员、试试验人员必须须跟班作业，工工程关键部位位以及经监理理工程师批准准，实行“三班制”施工的项目目必须有质检检工程师守候候现场。(3)采用先进的检检测设备，选选派责任心强强的检测人员员，加强对整整个工程的施施工控制，并并确保各工序序、各分项工工程的施工质质量。(4)严把材料质量量关。(5)严格按规定做做好各项检验验工作，建立立健全自检体体系。(6)广泛开展群众众性的QC小组活动动，选准课题题，攻克难关关，克服质量量通病。(7)制定切实可行行的冬雨季施施工措施，保保证施工质量量不受气候的的影响。(8)服从业主、监监理单位、设设计单位的检检查、指导和和监督，(9)建立工程技术术档案，做好好竣工资料的的编制。平时时注意资料的的积累，工程程竣工时按建建设单位的要要求，提交竣竣工文件。质量检测措施成立工程部、质检检部、中心试试验室和工地地试验室，建建立项目部、施施工队、班组组三级自检体体系，配备足足够的技术力力量和先进的的仪器设备。建建立检测管理理制度，检测测人员要严格格按章办事，认认真执行测试试规程和技术术标准。测量接桩后所有测量标标志妥善保护护，施工中要要经常检查校校正，确保桩桩位准确可靠靠；所有测量量记录和计算算成果均换手手复核，按工工程项目分类类装订。各项项工程的平面面、高程定位位测量，必须须引用两个以以上施工控制制桩，并应闭闭合，精度符符合要求。试验试验、检验做到原原始记录齐全全、数据真实实可靠、测试试手段齐全；；会同工地负负责人制作检检查试件，按按规定日期试试验，施工中中安排专人值值班，负责质质量控制。质量控制重、难点点项目的质量量保证措施桥涵工程结构的使使用功能主要要体现在结构构的强度，施施工时作为质质量控制的重重点。同时外外观质量要求求严，施工时时要加强其外外观质量的控控制。开工前，对工程所所需材料（钢钢筋、钢绞线线、水泥、砂砂、石料等）的的料源进行调调查并取样检检验试验，合合格后方可采采购；在材料料到达工地后后，分批按规规定取样检验验，试验合格格后方可使用用。砼试验配配合比要比设设计值高一级级，梁体、墩墩台砼采用自自动计量的拌拌和站拌制砼砼，确保砼的的强度符合要要求。严格控制钻孔桩的的施工质量，钻钻孔时确保泥泥浆质量，在在钻孔和灌注注混凝土时确确保孔内的水水头，防止出出现坍孔；在在灌注混凝土土时注意导管管的埋深，避避免导管拔漏漏和埋管太深深，杜绝出现现断桩。桥梁混凝土施工时时加强测量检检测，严格控控制钢筋的焊焊接、钢绞线线的张拉、放放张质量，墩墩身使用新的的大块钢模板板，保证砼内内实外美。预防质量通病的技技术措施名称通病现象原因因分析治理方方法混凝土工程砼表面产生麻面砼表面局部缺水泥泥浆页粗糙，或或有许多小凹凹坑，但钢筋筋未外露（1）模板表面粗糙或或清理不干净净，拆模时砼砼表面粘损，出出现麻面。（2）钢模板隔离剂不不均匀或局部部漏刷，砼被被粘损，形成成麻面。（3）模板接缝拼装不不严密，浇注注时漏浆，砼砼表面沿板缝缝位置出现麻麻面。（4）砼振捣不密实，其其气泡未排除除，一部分气气泡停留在模模板表面形成成麻点。或由由于没有配合合人工插边，使使水泥浆流不不到靠近模板板的地方。（1）模板表面要清理理干净。（2）钢模板隔离剂涂涂刷均匀，不不得漏刷。（3）砼浇注要分层、均均匀，振捣要要密实，不漏漏振不过振，配配合人工插边边。（4）可将麻面部位用用清水刷洗，充充分湿润后用用水泥浆或11：2水泥砂浆加107胶抹平平。骨料显露，颜色不不匀及砂痕（1）砼外表面有石子子显露（2）拆模几小时后，可可见表面颜色色各处差别很很大（3）表面没有光滑的的水泥砂浆层层而是显示砂砂的痕迹（1）模板内表面材料料过分柔软，或或为高致密材材料；砼拌合合物砂率低，用用间断级配，骨骨料干燥或多多孔，粗骨料料过多，过振振，均产生骨骨料显露。（2）模板表面吸收色色彩能力有差差别；材料颜颜色不匀；掺掺氯化钙会形形成暗色条纹纹，钢筋或钢钢模锈色污染染砼表面造成成颜色不匀。（3）由于与模板面相相平等的泌水水，造成细颗颗粒离析形成成砂痕；模板板不吸水，施施工时温度低低，拌合物泌泌水性大及细细骨料中砂不不足，空气含含量低，浇注注速度过快，过过振，均会产产生砂痕。（1）振捣方式及操作作要适当。（2）采用钢模板，振振捣时间予以以延长。（3）模板尽量采用有有同种吸收能能力的内衬，防防止钢筋锈蚀蚀。（4）严格控制砂、石石材料级配。水水泥、砂浆使使用同一厂、同同一产地、同同一批的材料料，尽量保持持其色泽一致致，选用泌水水性小的水泥泥。（5）振捣时，配合人人工插边，使使水泥浆进入入模板的表面面。（6）用水砂布打磨，涂涂抹素水泥的的胶溶液进行行外观处理。蜂窝砼局部酥松，砂浆浆少，石子多多，石子间出出现空隙，形形成蜂窝状的的孔洞（1）砼配合比不准确确或砂、石、水水泥材料计量量不准或加水水量不准，造造成砂浆少石石子多。（2）砼搅拌时间短，没没拌合均匀，砼砼和易性差，振振捣不密实。（3）砼下料不当，造造成砼离析，砼砼一次下料过过多，没有分分段分层浇筑筑，振捣不实实或下料与振振捣配合不好好，未及振捣捣又下料。因因漏振而造成成蜂窝。（4）模板孔隙未堵好好或模板支设设不牢固，振振捣砼时模板板移位，造成成严重漏浆，形形成蜂窝。（1）严格控制配合比比，保证材料料计量准确。（2）砼要拌合均匀，搅搅拌时间不得得少于规定的的时间。（3）砼自由倾落高度度要少于2mm，超过上述述高度时，采采取串筒、溜溜槽等措施下下料。（4）砼的振捣分层捣捣固，振捣间间距要适当，必必须掌握好每每一插振的振振捣时间。振振捣器至模板板的距离，不不应大于振捣捣器有效作用用半径的1//2。（5）小蜂窝可先用水水冲洗干净，然然后用1：2或1：2.5水泥砂砂浆修补；大大蜂窝先将松松动石子和突突出颗粒剔除除，尽量剔成成喇叭口，然然后用清水冲冲洗干净湿透透，再用高一一等级的豆石石砼捣实，加加强养护。2、安全保证体系和和措施2.1安全保证体体系安全工作是项目施施工管理的重重要内容，正正确贯彻“安全为了生生产，生产必必须安全”及“安全第一，预预防为主”的方针，建建立健全安全全保证体系，建建立安全责任任制，开展安安全教育，强强化安全意识识，加强安全全监督检查，在在督促安全的的前提下，全全面完成项目目施工任务。(1)建立安全保证证体系。建立立项目部和施施工队两级安安全保证体系系。项目部设设专职安全长长和安监部，队队和班组设专专职安全员，主主抓安全工作作。项目部成成立以项目经经理为组长的的安全管理领领导小组；各各施工队成立立以队长为组组长的安全管管理小组，设设专职安全长长，班组设兼兼职安全员。安安全长具体负负责安全工作作，组织实施施对项目的安安全管理，保保证安全工作作贯穿于施工工全过程。充充分发挥各专专职安全人员员的监督作用用。(2)安全保证体系系详见下页“安全保证体体系框图”。2.2安全保证证措施安全施工管理措施施(1)建立安全施工工责任制度，建建立安全岗位位责任制，逐逐级签订安全全生产责任状状，明确分工工，责任到人人。(2)将安全工作贯贯穿在施工中中，在进行技技术交底的同同时进行安全全交底。参加加施工的人员员应遵守安全全施工规章制制度，不得违违章作业。(3)加强安全生产产教育，提高高全员安全意意识。同时开开展创安全标标准工地活动动，进行安全全检查评比，激激发全员安全全生产的自觉觉性。(4)严格安全监督督，建立和完完善定期安全全监查制度。各各级安全领导导小组要定期期组织检查，各各级安全监督督人员要经常常检查，真正正把事故消灭灭在萌芽状态态,同时严格事事故报告和奖奖罚制度。(5)加强安全防护护，设置安全全防护标志。桥桥梁施工作业业设立安全栏栏杆、安全网网，脚手架要要搭设牢固，同同时设置交通通安全防撞护护栏等安全设设施和其他慢慢行、警示灯灯等。作业人人员严禁酒