公路工程质量管理体系及保证措施

公路工程质量管理体系及保证措施目录TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"一、 质量目标 2\o"CurrentDocument"二、工程质量管理体系 2\o"CurrentDocument"三、工程质量保证措施 3\o"CurrentDocument"3.1确保工程质量的措施 3\o"CurrentDocument"3.2质量管理组织保证措施 43.3技术保证措施 5\o"CurrentDocument"材料及成品、半成品构件质量控制 5\o"CurrentDocument"3.5单位工程保证措施 6四、主要分部分项工程质量保证措施 104.1.钢筋工程 104.2.模板工程 104.3.混凝土工程 104.4.路基开挖 114.5.路基填筑 124.6.路基防护 124.7.隧道开挖 124.8.隧道初期支护 134.9.隧道二次衬砌 134.10.挖孔桩施工 144.11.钻孔桩施工 144.12.墩柱施工 154.13.梁板安装线形控制 154.14.混凝土预应力施工 15附件1：质量控制程序图 17附件2、组织结构图 17附件3《质量保证体系框图》 18公路工程质量管理体系及保证措施一、 质量目标1、主体工程质量零缺陷，单位工程合格率100%，标段交工验收的质量必须达到合格标准，综合评分90分以上。二、工程质量管理体系1、严格执行公司制定的质量保证体系中的质量方针、目标，建立、健全各部门岗位的质量管理工作职责，各司其职，各负其责。贯彻落实“质量第一、科学管理、顾客满意、持续发展”质量方针。确保工程质量达到合格标准目标。2、质量保证体系，形成项目部、施工队二级管理系统，形成“横向到边、纵向到底”的质量保障体系。项目部专职质检工程师，行使施工质量专项检查监督权，并具有一票否决和独立自主的权利。各施工队设专职质量检查人员，各工班有兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量保证体系，质量保证体系将独立行使质量管理职权。3、建立完善的工地试验室，配备满足适应工作需要的试验工程师，对各种原材料必须进行严格的检验，坚决做到不合格的材料不进场，以确保进场材料满足技术规范的要求。对于不合格的产品不得用于下一道工序施工中。4、质量责任（1）项目经理、副经理、总工程师对工程创优全面负责对本项目工程的产品质量负责：严格按要求组织本项目施工，加强施工过程控制，确保工程质量符合合同要求；加强工艺、工序质量管理，文明施工，争创优质工程，不断提高工程施工质量水平和质量管理水平。（2）工程部质量责任指导、检查和督促实施施工项目的创优规划和质量计划；加强施工过程控制，施工技术管理和质量检验试验工作；建立技术档案，监督做好质量记录的填报和归档保存，制定并实施纠正和预防措施，组织竣工文件的编制，参与竣工交验及服务工作。3）其他人员的质量责任工程技术人员：掌握工程承包合同中有关新产品质量要求，认真按照施工技术规范、验收标准组织施工，参加施工过程技术管理，搞好本人分管的技术工作；做好本岗位各项质量记录的收集、整理、填报、归档工作，对文件和资料的准确性、真实性负责。材料采购管理人员：对与工程质量有关的材料实行进货检验和试验，并按有关要求进行搬运、贮存、标识，对工程原材料、半成品的质量负责；做好材料的堆放，管好料库；对初选材料分供方进行评估，根据对分供方的调查和评价情况，选择合格的材料分供方，掌握新产品质量状态；做好本人分管工作的质量记录，整理归档，并对其正确性和有效性负责。试验人员：按有关规范和业主要求对工程材料进行检验试验，做好试验记录，对试验报告的准确性、真实性负责，并通报有关部门，按规定使用和保存；协助有关部门对新产品进行检验和试验状态标识，对未经检验和试验的材料有权制止投入使用。测量（量测）人员：坚持三级测量负责制，各测量桩点要认真保护；按规定配置、保养测量（量测）设备；按施工图纸要求和工程进度进行测量（量测）工作，并对测量（量测）资料的准确性负责；按规定将记录数据进行计算、分析，并将结果及时反馈有关部门。质检人员：对施工过程检验和各产品质量进行评定，对隐蔽工程按设计和规范要求进行检查、签证；参加工程质量检验、质量等级评定；对施工中存在的不按规范、工艺操作可立即制止并予以纠正。领工员（班长）：按施工组织设计和有关规范要求组织工班施工；负有督促、指导工人按工艺方法和作业指导书作业的责任；有权拒绝不符合质量要求的作业指令。工人负有按工艺方法和作业指导书作业的责任；有权拒绝不符合质量要求的作业指令。三、工程质量保证措施3.1确保工程质量的措施1、建立、健全质量管理体系，包括施工、质量、测量、试验、计量、机械、安全、材料管理等部门在内的质量保证机构，发挥齐抓共管的作用。坚持“三检”制度和执行质量专检的有关规定。定期进行质量教育检查，严格执行质量奖罚制度。行使质量否决权。2、贯彻“谁负责施工，谁负责质量，谁操作，谁负责质量”的原则。施工质量和经济挂钩。对出现的质量问题，严格按“三不放过”原则处理。3、对关键部分和关键工艺设质量管理点，对复杂、特殊或第一次采用的工艺必须事先进行试验或进行典型施工，取得经验之后，才能正式施工。4、进场材料质量控制：按合同规定的项目和频率严格进行材料的试验工作，积极配合监理工程师复核检验。材料质量检查合格后方可使用。对外购成品及半成品构件质量进行控制。5、严格材料及构件进场、储存及搬运质量控制：根据工程进度计划安排进场材料。搬运储存材料注意水泥防潮、钢筋防锈、砂、碎石材料分类堆放，并处理地基以防混杂和污染；各类材料要设标识。成品构件运输、堆放符合规范规定的受力要求，避免产生不合理的附加应力，使构件变形、受损、开裂。6、不合格材料质量控制：验证不合格的材料，及时清理出现场；暂时堆放的不合格材料集中堆放，并设立明显标识区别，及时清除。强计量管理，确保测量放线正确无误。混凝土工程配比计量准确。加强职工技术培训，提供技术水平和操作技能。3.2质量管理组织保证措施1、项目经理部设立质量安全部，专职负责本合同工程的全部质量管理工作。2、建立纵成线、横成网、严密的工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队分工负责，层层落实。3、在项目部的领导下，由质量安全部专职负责管理工作,各队设专职质检员。质量安全部每月组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。4、施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。班组坚持“三检制”，自检合格后,专职质检员进行全面检查验收，由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。5、发现违反施工程序，不按设计图纸、规范施工，使用不合格的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。3.3技术保证措施1、落实施工组织设计审批制度施工组织设计必须经项目经理、项目总工程师、监理工程师等逐级上报、审核、批准签字，方可实施。工程开工前，必须按分部、分项工程编写完善的实施性施工组织设计和施工要点；特殊分部、分项工程要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。2、贯彻试验先行和首件工程认可制根据本工程的特点，对各分项工程：先行试验段施工，确定施工方案、施工工艺和技术参数，报监理工程师审批后，方可全面施工。所有重要的单项工程、工序和重要部位、关键施工环节，都必须实行“首件认可制”。确定施工工艺和质量标准指导施工、控制质量，确保工程质量始终处于高水平。3、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。重要部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。4、落实工程质量交底制度工程施工质量必须在施工前，对施工队伍进行交底，签订质量责任状，项目质检人员按照总体质量要求，进行质量任务分解并独立的进行质量监督检查，每月进行质量评比，督促施工队伍搞好质量工作。材料及成品、半成品构件质量控制1、进场前的材料质量控制订货前，提取样品向驻地监理报送拟购材料名称、规范、型号、产地、数量及使用的工程部位等。附有关材料性能试验报告及样品，经监理检验、审批后，方可订货购料。2、进场材料质量控制专职试验人员对每车材料首先进行观感检查，然后按规范规定的检测项目和频率严格进行材料的试验工作，并向监理工程师审报试验报告，积极配合监理工程师复核、检验材料质量检查结果，作为有关工程审批申请开工报告的依据之一。3、不合格材料控制不合格材料不得进场，碎石材料采取除尘、水洗措施，达到质量合格方可使用；材料必须集中按类分隔堆放，不合格材料必须及时清理出场单位工程保证措施1、隧道工程开工前认真熟悉设计文件，编制实施性施工组织设计，计算出隧道各主要部位的标高，制定《标高表》，上报监理工程师审核后，作为施工测量的依据。进洞前对导线网进行复测，与设计不符时及时向监理工程师报告开挖W级围岩采用预裂爆破，爆破效果符合《公路隧道施工技术规范》要求，喷射砼厚度、锚杆方向、长度、抗拔力符合设计要求。(4)喷射砼前，检查开挖断面尺寸、清除杂物和松动岩体，埋设短节钢筋，以标识喷砼厚度，用高压风、高压水清洗受喷面，喷射作业分段、分片、分块、分层自下而上进行，喷射砼紧跟开挖工作面。(5)隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计要求，每衬砌循环不论长短都要进行测量放样，复核检查。模板台车准确就位，模板面光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模板认真整修，使每段衬砌接缝平整，内实外美。(6)隧道防渗漏措施a•隧道防水板材料，使用前检查其质量，不能有断裂、变形、孔洞等缺陷。安装防水板前，对表面凹凸部位找平，切除外露钢筋头。防水板铺设质量尤其是接缝必须认真检查合格后，模板台车才能就位锁定。b•严格按图纸间距要求设置衬背软式透水管和排水管，在富含水区段适当加密。砼施工接茬缝处安装橡胶止水带，由专人负责，定岗定责，确保安装质量。d•加强原材料的进货检验，把好进货关，所有材料存放及使用均标识、记录清楚，确保不合格材料不投入工程实体使用中，并且有追溯性。e.衬砌混凝土由混凝土拌和站集中生产，输送泵灌注砼，连续进行，如必须间断时，其允许间断时间由试验确定。砼振捣以台车附着式振捣器为主，辅以插入式捣固棒，确保砼均匀密实，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窝麻面、气泡、裂缝等缺陷。f.对空气湿度进行监测，当空气湿度不能满足养生要求时，进行喷水养护。（7）断层破碎带地段的质量保证措施:a•为搞好地质预报，配3名有经验的地质工程师，分三班，轮流值班监控地质变化、指导现场施工。b•注浆施工人员必须经过专门培训，实行岗位责任制，严格按配合比计量，确保注浆质量。施工前根据设计文件提供的地质资料，作好不良地质地段的爆破试验，及时修正钻爆参数，提高爆破效果。软弱围岩地段，坚持“弱爆破、短进尺、多循环”的施工原则，严格控制装药量，采用控制爆破，减少爆破对围岩的扰动，确保结构稳定和施工安全。加强初期支护，防止隧道坍方，仰拱超前，衬砌适时紧跟，保证隧道结构强度。精密合理地布设监控量测点，使用先进的量测方法，采用自动数据处理系统，处理分析量测结果，及时反馈，指导施工，调整支护参数。f•实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。把工程质量和职工的奖金、评先等紧密挂钩，奖罚分明，增强工人的责任感。2、路基工程（1） 按设计要求和相关技术规范制定路基施工作业指导书和试验计划，并报监理工程师审批。（2） 认真进行地表清理，严格按照设计对特殊路基地段进行处治，经监理工程师认可后，方可进行路基填筑。（3） 路基压实采用重型压路机压实，严格控制压实质量，随时检查密实度，并按规范要求取样实验，发现不足及时处理，并及时采取改进措施。（4） 台背及挡墙背的路堤填筑时，在结构物上用红油漆做标记并编号，使用小型压实机具分层填筑压实，不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实杜绝进行垂直衔接。（5）路基施工前或施工过程中，采取各种防、排水措施，以保证施工质量。3、桥梁及挡护工程（1）桥梁工程a•做好挖基前地表的截排水工作后方可开挖基坑，当开挖至设计标高后，对地基承载力不符合设计要求时，按设计、监理单位批准的变更设计方案进行加固处理，保证砌体地基标高、中线及承载力达到设计标准。b.认真测量放线，保证路基、边墙、盖板、进出口铺砌等结构砌筑或灌注尺寸准确。严格按设计及规范要求施工。c•桥背填土必须在盖板安装且砂浆强度及箱桥混凝土强度达到设计强度的75%之后，方可进行填土，填土时对称填筑且第一层的最小摊铺厚度不得小于30cm，并防止剧烈的冲击。（2）挡护工程a•按测量桩点挂线，保证砌体墙面平整，坡度正确，沉降缝垂直。砌石采用挤浆法分段砌筑，严禁灌浆法砌筑。砌块丁顺排列，错缝搭接，石块间不得无砂浆而直接接触。砌体圬工坡面的松动岩石应清除，局部超挖或凹陷处应挖成台阶后用与砌体同标号的圬工砌平。砌体分层砌筑，砌筑上层时不应振动下层，不准在已砌好的砌体上抛掷、滚动及敲击石块。e•按规范和设计施作挡土墙泄水孔，泄水孔进口高于出口，并在墙后填筑砂卵石透水层。做好砌体工程的养护工作，按规定频率取样制试件，养生后送指定试验室检验。4、公路工程施工标准化具体实施措施、首件工程实施措施（1）贯彻落实工程施工“标准化”管理项目部将认真贯彻交通部提出的公路建设“五化”总体要求，全面落实执行建设工程施工项目实施的：管理行为标准化、工地建设标准化、施工工艺标准化、过程控制标准化、建设成果标准化“五个标准化”的要求，开展标准化活动，实现项目总体目标。（2）贯彻试验先行和首件工程认可制根据本工程的特点，对各分项工程：先行试验段施工，确定施工方案、施工工艺和技术参数，报监理工程师审批后，方可全面施工。所有重要的单项工程、工序和重要部位、关键施工环节，都必须实行“首件认可制”。确定施工工艺和质量标准指导施工、控制质量，确保工程质量始终处于高水平。（3）全面推行精细化管理施工全过程实行精细化管理，遵照“粗活细做、细活精做、精益求精”，制定精细化施工方案和各项措施，对各道工序进行全过程的跟踪、检测、监控。及时将施工过程中的精细化管理、工程质量信息，反馈到业主、监理等有关部门，确保工程质量优良。（4）实现五个标准化管理，为质量目标夯实基础1）驻地建设标准化管理：项目部驻地建设，选址正确、布局合理、功能齐全、整洁卫生。驻地规模、驻地设施、驻地标牌等，均严格按标准化建设。体现公司的良好信誉，展现项目部的文明施工风貌。2）工地试验室建设标准化管理：项目部营造良好的试验室工作环境，试验室机构设置完善，试验室建设达标、专业划分规范、专业科室、设备仪器齐全、建立健全试验室制度和操作规程，并统一上墙公示。试验室人员符合规定要求，全部持证上岗。3）工程施工工法标准化管理：工程各分项工程施工，必须严格遵守施工规范要求，严格按照施工工法施工，包括：路基填筑施工；桥梁桩基、墩台、梁板施工。4）路基施工标准化管理：路基施工，必须严格执行分段分层施工，实施标准化作业。确保每个施工段的施工质量，将施工段划分为五个区和八个施工工艺流程。路基施工采取“五区段，八流程”标准化施工法（五区段是：准备区段、填筑区段、碾压区段、检验区段、成型修整区；八流程：施工测量放线、基底处理、分层填筑、整平、碾压密实、质量自检、检验签证、修整），各工序，流水作业，协调施工、确保进度质量达标。5）桥梁砼拌和站、构件预制场建设标准化管理：桥梁砼拌和站及梁板预制场建设标准化、储料场规范化、机械设备配置标准化、桥梁施工标准化管理。实现桥梁工程施工“砼拌和的工厂化，混合料运输、浇筑、振捣、养生施工作业标准化、桥梁钢筋加工制作、梁板预制工厂化”的标准化施工。四、主要分部分项工程质量保证措施4.1.钢筋工程每批钢筋，附有批号、炉罐号、出厂合格证，以及有关材质、力学性能试验资料等质量证明资料。到工地的每批钢筋按规范要求进行抽样试验，所有试验符合有关标准的规定。钢筋按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放。钢筋的加工、绑扎、焊接以及安装严格按图纸中的尺寸、位置以及规范要求的质量标准进行。4.2.模板工程采用大块钢模，模板设计应做到不漏浆，并拆卸时不致损坏混凝土；模板牢固不变形，完成符合构件的尺寸和外形；模板表面涂刷色拉油，保证脱模后表面光泽不变色。脱模油要注意涂刷均匀，不能淤积在一处。拆模后及时清理干净并涂上脱模油；大模板应注意错缝符合要求；支架施工时有合理的脱模装置；模板在作用过程中注意经常检查变形情况，注意维修。模板较长时间不用要妥善保存；模板上预留孔埋设注意准确。4.3.混凝土工程混凝土搅拌，用电子计量控制，混凝土拌制符合规范及设计要求。每一混凝土搅拌工点配备拌制设备和计量装置，经常保持良好状态，并严格按配合比计量，各种搅拌材料的配量偏差为：水泥不大于±2%，粗、细骨料不大于±3%，水和外加剂不大于±1%。混凝土搅拌均匀，颜色一致。本合同段项目所需混凝土一律采用强制式搅拌机搅拌，最短搅拌时间不少于1.5分钟。采用搅拌运输车将混凝土运至现场后，吊车或泵送入模，其搅拌、运输混凝土至全部混凝土卸出时间不超过90分钟。卸料时出料口与接料面之间的距离不超过1.5m；混凝土入模温度冬季＞5°C，夏季V30°C。使用插入式震动器时，混凝土灌筑分层厚度不大于30cm,振动时间20〜30s,操作时依次垂直插入混凝土内，拨出时速度要缓慢，相邻两个插入位置的距离不大于50cm，插入下层混凝土的深度为5〜10cm。表面振动器的移动距离，以能覆盖已振实部分的边缘为度，分层厚度25cm。使用附着式振动器的分层厚度不大于30cm。灌注混凝土连续进行。如间断，其允许间断时间由试验确定，间断超过混凝土的初凝时间，则按照施工接缝处理，并埋入接茬的钢筋或型钢，外露一半。混凝土施工间断后，需待前层混凝土获得1.2MPa以上抗压强度（防渗混凝土达2.5MPa以上）时，才允许灌注次层混凝土。接灌前先凿除施工接缝面上的水泥砂浆薄膜和表面上松动的石子及松弱混凝土层，并以压力水冲洗干净，使之充分湿润，不存积水。施工接缝处的混凝土加强振捣，使新旧层混凝土紧密结合。混凝土灌注完毕10〜12h以内，用麻袋、湿砂等覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持混凝土湿润为度，当气温高于15C时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四次。当气温低于5C时，混凝土严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。混凝土拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每灌筑50〜100立方米混凝土，制作试件一组，不足50立方米者，也制作一组。混凝土28天抗压极限强度符合设计标准。4.4.路基开挖路堑开挖之前精确地放出开挖线，避免超挖现象发生。开挖之前做好临时排水设施。开挖完成后，对土质堑底进行表层反复碾压。严格按照设计坡度爆破与清刷，清除危石后对坑穴、凹槽用浆砌片石加以补平。认真按设计起爆顺序和炮眼布置方式操作，保证爆破成型质量。深路堑施工遵循：“及时防护”的原则，开挖一级及时防护一级，并设观测桩对坡顶、顶面进行观测，符合稳定性要求后再挖下一级。4.5.路基填筑路堤填筑严格按四区段、八流程工艺组织进行。碾压采用带有自动检测压实度功能的重型振动压路机，保证路堤本体压实度。路基土石方采用分层填筑，按照“三阶段（准备、施工、验收）、四区段（填土、平整、碾压、检测）、八流程（施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检验、边坡整形）”进行施工。路基填筑采用大功率压实设备，严格控制填料的松铺厚度和含水量、施工过程中的密实度检测，及时反馈检测结果，调整施工参数，保证填筑一段合格一段，确保路基质量。质量检测：路基填筑质量的检测试验采用先进、快速的检测仪器设备，建立先进、可靠、精确、完整、有效的质量控制与检测体系，保证所采用的各种技术参数正确、工程措施及适用范围等全过程受控。4.6.路基防护根据边坡对防护的要求，以及与路基开挖的工序关系，按设计伸缩缝，结合实际施工计划分段、分层施工。按测放桩点拉线立架控制施工，以达到墙面平整，坡度正确，沉降缝通直。作好挖基前周围的排水处理。基坑成型后认真核对，不符合承载力要求时报监理工程师查核，在有可行的方案进行处理后才施工。对砌体的基础按要求进行清洗、湿润和坐浆。不在已砌好的砌体上抛掷、滚动或敲击石块，做到砌上层不震松下层。对转角石和面石进行优选，将尖锐突出部分敲除。尺寸较大的面石长短相间地与里层块石咬接成一体，上下层石块也交错排列，使竖缝不重合。墙趾部分的基坑在砌完墙趾后回填成外倾横坡，随墙身增高及时将墙后窨分层填牢，且墙后1m范围内不使用大型机械。墙体砌筑到顶后及时封抹顶面，以制止地面水冲刷和渗入。4.7.隧道开挖选择正确的开挖方法，隧道V级围岩采用CRD法施工。施工前对导线网进行复测，与设计不符时要及时提出处理措施并报监理工程师批准。加强超前地质预报工作，将其纳入施工工序，发现与设计不符时及时提出变更。隧道采用全站仪和断面检测仪进行快速和高精度的中线控制、开挖轮廓控制和开挖成形效果、隧道净空检查反馈，以科学的检测手段确保隧道开挖质量。隧道开挖采用光面爆破，根据围岩情况优选最佳循环进尺，最佳眼孔布置和用药参数，提高爆破质量（提高炮痕残留率），保证开挖断面成型圆顺，控制超欠挖在允许范围之内。开挖后及时进行量测，及时进行分析反馈以指导施工。隧道施工视围岩地质状况确定施工方法和支护措施，施工中认真进行地质描述和观察，收集信息，及时反馈指导施工，在开挖过程中，应加强对地下水的疏导、堵截以及施工用水的管理，加强洞内施工排水。隧道初期支护喷混凝土采用湿喷工艺，外加剂掺量及喷混凝土抗渗等级符合设计要求。喷锚支护做到喷料随拌随用，时间不超过规定。喷射前清理岩面。厚度较大时分层喷射。严格掌握风压和控制喷射距离，做到厚度符合设计和安全要求，表面平顺。钢架施工时做到加工正确，间距、倾斜度和垂直度符合要求。钢架的底脚落在原状地层；接头板密贴，上齐连接螺栓。锚杆的间距和深度符合设计，采用系统锚杆时做到灌浆充填饱满。隧道二次衬砌二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定具备下列条件时施作：1.隧道周边位移速率有明显减缓趋势；2•水平收敛（拱脚附近）速度小于0.2mm/d,或拱顶位移度小于0.15mm/d，位移速度取七天或七天以上的平均值；3•已产生的收敛量达到总收敛量（回归值）的80％以上；4.初期支护表面没有发展的明显裂缝。当不能满足上述条件，已发生的收敛总量达到预留变形量的80％，以上围岩变形无收敛趋势时，应立即上报或会同建设、监理、设计单位共同研究采取措施：如施作仰拱、加强初期支护、或施作二次衬砌（二次衬砌本身也应加强），同时上报或会同建设、监理、设计单位研究处理方法。隧道衬砌必须保证其中线、水平、断面尺寸、净空大小符合设计要求，每衬砌循环不论长短都要进行测量放样，复核检查。模板台车准确就位，模板面光滑平顺，不漏浆，接缝严密整齐。脱模后对模板认真整修，使每段衬砌接缝平整，内实外美。二次衬砌的施作，模板台车灌注混凝土时，必须两侧轮流交替灌筑，减少偏压，使台车受力均匀，一次连续灌注完毕，模板台车脱模要保障养护时间，混凝土未达一定强度禁止脱模。主要检测、试验措施，建立完善的试验检测机构、材料质量控制体系，所有检测试验设备在使用前进行校验，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善存放。认真落实各项管理制度，强化检测试验工作，加强设备管理。4.10.挖孔桩施工挖孔桩开挖时采用混凝土护壁；施工中出现大量渗水时，在一侧挖集水坑，用高扬程潜水泵排出桩孔外。当遇到大漂石或进入岩层部分时，采用孔内爆破。由于挖孔桩断面较小，我们采用全断面微差、光面爆破一次成型。桩位定位根据测量基准点和测量基线放样定位，经监理复核，用十字交叉法定出孔桩中心。护壁砼与桩基设计标号同一个等级，使用机械拌制，护壁的孔口内圈高于外圈5cm以上，护壁厚度不小于8cm，并及时养生，每节护壁不超过lm，遇流沙层、软弱层或侧壁渗水较快时，须减少护壁长度，并根据实际情况，在护壁内加设钢筋网等。护壁强度达不到5MPa,不进行下节挖孔作业。4.11.钻孔桩施工护筒顶面位置偏差不大于5cm,成孔斜度不大于1%。保持孔内水位，泥浆相对密度和粘度要求符合有关规定，确保成孔质量。钻孔至设计高程经检查后，用抽渣、吸泥、换浆等方法清孔。钢筋笼在浇注混凝土过程中应严格定位，防止上浮。严格清孔质量，确保桩基承载力，防止产生不均匀沉降。成桩水下混凝土应连续浇注，严格浇注工艺，防止断桩。4.12.墩柱施工将基础顶面冲洗干净