第五章 国际货物运输保险法 国际商法期末复习

第五章国际货物运输保险法一、国际货物运输保险概述二、国际海上货物运输保险法律制度三、其他国际货物运输保险法律制度一、国际货物运输保险概述（一）国际货物运输保险合同

国际货物运输保险合同是进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，缴纳保费，当货物在国际运输途中遇到保险风险发生损失时，由保险公司向被保险人予以赔偿的合同。

（二）国际货物运输保险的种类

国际海上货物运输保险国际航空货物运输保险国际陆上货物运输保险010203（三）国际货物运输保险合同的主要内容P235

保险人、被保险人、货物名称、货物价值、保险金额、保险责任、除外责任、保险期间、保险费等；以及运输工具、路线、投保险别等。

二、国际海上货物运输保险法律制度（一）国际海上货物运输保险合同P235

指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保险公司投保，支付保险费，在货物因海上保险事故发生而造成的损失由保险公司负责赔偿的合同。（二）关于海上货物运输保险的法律制度P235

1、没有统一的国际公约，由各国国内立法决定。2、保险人、被保险人的权利义务一般详细规定在保险公司提供的格式合同中。

1、承保的风险P235

（三）承保的风险与损失自然灾害意外事故外来风险与航行有关的海啸、地震、飓风、雷电等。与航行有关的触礁、搁浅、碰撞、沉没等事故。偷盗、受潮、串味、钩损、玷污等；以及战争、暴动、罢工等。全部损失部分损失承保的损失实际全损推定全损共同海损单独海损单独费用2、承保的损失p236注意！成立共同海损的前提1、船舶、货物遇到共同危险2、有意地作出特别牺牲或产生特别费用3、牺牲或费用是合理4、共同海损措施是有效的共同海损在获救的船舶、货物之间分摊，分摊的部分属于部分损失，由保险公司赔偿。（四）保险赔偿的支付P237

1、代位权

保险人支付保险赔偿后，取得向造成损失的第三人要求赔偿的权利——代位求偿权。

2、委付

货物推定全损时，被保险人要求保险人按照全部损失赔偿时，应当将货物委付给保险人——即将货物所有权转移给保险人。

理解：保险合同的基本原则：1、最大诚信原则2、可保利益原则（P236-237）3、近因原则4、补偿原则（五）国际海上货物运输保险条款

——中国人民保险公司进出口货物运输保险条款海上保险合同附加险特别附加险一般附加险特殊附加险基本险水渍险平安险一切险1、险别一切险水渍险平安险（自然灾害造成的单独海损不赔）基本险P237-2381、自然灾害造成的全部损失；2、意外事故造成的全部或部分损失；3、装、卸货时落海造成的全部或部分损失；4、已发生意外事故，前后发生自然灾害造成的部分损失；5、单独费用和共同海损。1、平安险2、自然灾害造成的单独海损1、水渍险2、一般附加险1、偷盗、提货不着险2、淡水、雨淋险3、短量险4、混杂、玷污险5、渗漏险6、碰损、破碎险7、串味险8、受潮、受热险9、钩损险10、包装破损险11、锈损险源于外来风险一般附加险特别附加险特殊附加险1、交货不到险2、进口关税险3、舱面险4、拒收险5、黄曲霉素险6、出口货物到香港或澳门存仓火险责任扩展条款1、战争险2、罢工险附加险P2392、除外责任P239

3、保险期间P240

第一，一般情形：仓到仓第二，特殊情形：非正常运输4、索赔期限

被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过两年。5、被保险人义务索赔2通知345如实申报支付保费1及时提货、保全货物了解：

伦敦保险业协会货物保险条款

——1963-1982-2009A险B险C险我国A公司与某国B公司于2014年10月20日签订购买52500吨化肥的CFR合同。A公司开出信用证规定，装船期限为2015年1月1日至1月10日，由于B公司迟延交货，结果装货至2015年1月20日才完成。承运人在取得B公司出具的保函的情况下签发了与信用证条款一致的提单。“顺风号”轮1月21日驶离装运港。这批货物投保了水渍险。2015年1月30日“顺风号”轮途经巴拿马运河时遭遇雷电起火，造成部分化肥烧毁。船长在命令救火过程中又造成部分化肥湿毁。由于船在装货港口的延迟，使该船到达目的地时正遇上了化肥价格下跌。A公司在出售余下的化肥时承担了一定的价格损失。问题:

（1）A公司可向保险公司要求赔偿哪些损失？（2）A公司可向承运人要求赔偿哪些损失？假设，在装船时，由于船员操作不小心，导致两包化肥落水，就落水的两袋化肥，保险公司是否承担赔偿责任