2023年一建《铁路工程管理与实务》冲刺备考200题（含答案）

PAGEPAGE1032023年一建《铁路工程管理与实务》冲刺备考200题（含答案）一、单选题1.基床以下路堤填筑应按（）的工艺组织施工。A、两阶段、三区段、八流程B、三阶段、四区段、八流程C、两阶段、四区段、六流程D、三阶段、四区段、六流程答案：B解析：教材页码P29-30基床以下路堤填筑应按"三阶段、四区段、八流程"的施工工艺组织施工。2.设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在()。A、道床内的路肩上B、道床外的路肩上C、内侧路肩上D、外侧路肩上答案：C3.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过()。A、10kmB、15kmC、20kmD、35km答案：B4.路基填筑施T的四区段是指()。A、填土区段、整平区段、压实区段和检测区段B、准备区段、整平区段、压实区段和验收区段C、填土区段、整修区段、压实区段和检测区段D、准备区段、整修区段、压实区段和验收区段答案：A5.双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。适用于()的地层。A、流速较小、水位较深、承台较浅B、流速较大、水位较深、承台较浅C、流速较大、水位较浅、承台较浅D、流速较大、水位较深、承台较深答案：B6.交、直流电源盘柜安装时，成列盘、柜面不平度允许偏差为（）mm。A、1B、1.5C、2D、5答案：D解析：教材页码P164-1757.轨道类型按（）方式划分。A、运营条件B、运营速度C、结构类型组成D、线路等级答案：A8.运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车，重载运行速度控制在（）。A、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内B、5km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内C、10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km／h以内D、10km／h以内，曲线、坡道地段应严格控制在8km／h以内答案：A解析：教材页码P61-64运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在5km/h以内，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h以内。9.软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中，工级铁路不应大于（）cm，路桥过渡段不应大于（）cm，沉降速率均不应大于（）cm／年；Ⅱ级铁路不应大于（）cm。A、25，10，10，30B、25，15，5，30C、20，10，5，30D、20，15，10，30答案：C10.对未纳入施工承包合同的甲供物资应当按照已完合格工程对应章节消耗数量和采购单价进行计价，其计价办理单位是()。A、建设单位B、设计单位C、监理单位D、施工单位答案：A11.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（）。A、单方用水量B、运输距离C、水泥品种、用量与细度D、灰砂比答案：C解析：教材页码P23混凝土泌水性的主要影响因素是水泥品种、用量与细度。保水性好的混凝土泌水量小，保水性差的混凝土泌水量大。12.直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（）。A、黄色B、蓝色C、红色D、赭色答案：D解析：教材页码P151-156母线涂刷相色漆和设置的相色标志：三相交流母线—A相为黄色，B相为绿色，C相为红色，单相交流母线与引出相的颜色相同；交流接地母线为黑色；直流母线—正极为赭色，负极为蓝色；硬母线相色漆—铜、铝单片母线所有表面均涂相色漆，管形母线应在端部设置相色标志；母线的螺栓连接和支持连接处、母线与设备接线端子的连接处及距所有连接处10mm以内范围，不得刷漆。13.旋挖钻机适用于砂性土、砂卵石和（）。A、风化岩层B、粉砂层C、黏性土层D、岩层答案：A14.抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。A、中部向两侧，高侧向低侧B、两侧向中部，高侧向低侧C、两侧向中部，低侧向高侧D、中部向两侧，低侧向高侧答案：A15.为保证二次衬砌的质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都应采用（）的施工顺序。A、先拱后墙B、先墙后拱C、同时施做拱墙D、交替施做拱墙答案：B解析：为保证二次衬砌质量和整体性，在任何情况下，钻爆法开挖都必须采用先墙后拱施工顺序。16.采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B解析：教材页码P46-48采用横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑施工方法，施工完毕拆除支撑时，应自下而上分段进行，拆除一段回填夯实一段，再拆上一段，直到地面。17.锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖（）。A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主D、设计高程控制为主，贯入度为辅答案：D解析：教材页码P48-53锤击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖设计高程控制为主，贯入度为辅。18.混凝土的和易性主要包括流动性、黏聚性、保水性和（）。A、泌水性B、水硬性C、水密性D、离散性答案：A19.短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取（），墙身可采用石砌体。A、1：1B、2：1C、1：6D、4：6答案：D解析：教材页码P40-42短卸荷板式挡土墙由上、下墙和卸荷板组成，上下墙高度比例一般取4:6，墙身可采用石砌体。20.滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，（）。A、每滑升1m纠正位移值不得大于10mmB、每滑升1m纠正位移值不得大于20mmC、每滑升2m纠正位移值不得大于10mmD、每滑升2m纠正位移值不得大于20mm答案：A21.具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是（）。A、超声法B、回弹法C、地质雷达法D、钻芯法答案：D解析：教材页码P22-23钻芯法检测的特点：检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏。22.铁路工程施工中非常重视水土保持，其完整的措施内容是()。A、保护植被措施和合理的排水工程措施B、保护珍稀植物措施和防止水土流失环保挡护工程措施C、保护植被措施和防止水土流失环保挡护工程措施D、防止水土流失环保挡护工程措施和路基防护措施答案：C23.发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》的是（）。A、因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断B、因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断C、因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断D、因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行车中断答案：C24.在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地带，路堑应该（），并采取（）的措施。A、逐层开挖，加强施工振动B、顺层开挖，减弱施工振动C、逆层开挖，加强施工振动D、跳层开挖，减弱施工振动答案：B解析：路堑开挖过程中，若出现岩层走向、倾角不利于边坡稳定及施工安全的地段应及时采取顺层开挖，不挖断岩层和减弱施工振动等措施。25.清孔后孔底的沉渣厚度应满足()要求。A、柱桩一般不大于5cm，摩擦桩不大于10cmB、柱桩一般不大于5cm，摩擦桩不大于30cmC、柱桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于20cmD、柱桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于30cm答案：D26.下列指标中试验结果被评定为不符合标准，可判定水泥为废品的是（）。A、细度B、终凝时间C、初凝时间D、出厂编号答案：C27.边坡植物防护的植被成活率应达到（）以上。A、80％B、85％C、90％D、95％答案：C28.沉降观测断面的间距，一般根据设计要求确定，但不超过（）In。A、50B、75C、100D、125答案：C29.架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1．3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于（）。A、1．3B、1．5C、1．8D、2．5答案：B解析：架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5。30.钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根答案：C解析：钢绞线质量评定方法：每批从3盘中截取3根做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率，当试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢绞线中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢绞线应判为不合格。31.铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A、0．8mB、1．0mC、1．2mD、1．4m答案：B解析：教材页码P319-321衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于1m的栏杆，黑钻压卷，软件考前一周更新，底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支点上，严禁出现探头板，不得以边墙架兼作脚手架。32.安全监控视频系统的施工步骤依次为：盘柜组立、检测元件安装、线槽布设及系统布线、配线和系统调试，其中最关键工序是（）。A、盘柜组立B、元件安装C、线槽布设D、系统调试答案：D解析：教材页码P164-175安全监控视频系统的施工步骤依次为：盘柜组立、检测元件安装、线槽布设及系统布线、配线和系统调试。系统调试为最关键的工序。33.关于隧道施工通风的目的，以下表述错误的是（）。A、及时供给洞内足够的新鲜空气B、稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度C、降低洞内空气温度D、保障作业人员的身体健康答案：C解析：教材页码P116-118隧道施工通风目的是及时供给洞内足够新鲜空气，稀释并排除有害气体和降低粉尘浓度，以改善劳动条件，保障作业人员身体健康。34.正循环旋转钻机适用于黏性土、砂类土和（）。A、软岩B、硬岩C、砾石D、卵石答案：A解析：教材页码P48-53正循环旋转钻机：黏性土，砂类土，含少量砾石、卵石（含量少于20%）的土，软岩。35.先张法预应力混凝土T形梁施工，整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的（）倍，且不得小于（）倍。A、1.3，1.2B、1.5．1.2C、1.4．1.2D、1.6，1.5答案：B解析：教材页码P59-61张拉千斤顶在整拉整放工艺和单拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，张拉吨位宜为张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。张拉千斤顶在张拉前必须经过校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆除更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。36.正线轨道有条件时，特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内，宜采用（）。A、碎石道床B、有砟道床C、无砟道床D、一级碎石道砟道床答案：C37.滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转，（）。A、每滑升1m纠正位移值不得大于10mmB、每滑升1m纠正位移值不得大于20mmC、每滑升2m纠正位移值不得大于10mmD、每滑升2m纠正位移值不得大于20mm答案：A解析：滑模施工时，模板纠偏应先调整平台水平，再纠正位移和扭转。每滑升1m纠正位移值不得大于10mm。38.清孔后孔底的沉渣厚度应满足（）要求。A、柱桩一般不大于5cm，摩擦桩不大于10cmB、柱桩一般不大于5cm，摩擦桩不大于30cmC、柱桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于20cmD、柱桩一般不大于10cm，摩擦桩不大于30cm答案：D39.铁路工程招标资格审查或招标过程中，资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于（）日。依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间，自资格预审文件停止发售之日起不得少于（）日。A、5，7B、5，5C、7，7D、7，5答案：B解析：教材页码P424-428招标人应当按资格预审公告、招标公告或者投标邀请书规定的时间、地点和约定的方式出售资格预审文件或招标文件。资格预审文件或者招标文件的发售期不得少于5日。依法必须进行招标的项目提交资格预审申请文件的时间，自资格预审文件停止发售之日起不得少于5日。40.当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入（），作业平台不得向邻线方向旋转。A、邻线建筑限界B、邻线外侧限界C、邻线机车限界D、邻线内侧限界答案：A解析：教材页码P323-330当邻线未封锁时，作业车任何部位不得侵入邻线建筑限界，作业平台不得向邻线方向旋转。41.悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（）进行比较。A、挠度值B、强度值C、应力值D、应变值答案：A解析：教材页码P70-72悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。42.隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于()A、10％B、20％C、30％D、40％答案：B43.隧道初期支护采用钢拱架，主要作用是()。A、支承锚固围岩B、阻止围岩松动C、加强限制变形D、填平补强围岩答案：C44.管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜的除土方法。适合采用空气吸泥机的土层是（）。A、黏性土B、粉性土C、砂类土D、碎石土答案：C解析：教材页码P48-53管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法。对黏性土、粉土宜采用抓泥斗，对砂类土宜用空气吸泥机。45.抛填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。A、中部向两侧，高侧向低侧B、两侧向中部，高侧向低侧C、两侧向中部，低侧向高侧D、中部向两侧，低侧向高侧答案：A解析：抛填应自地基中部向两侧进行；有横坡时自高侧向低侧进行。46.下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。A、岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B、浆砌片石使用石料最小块径应大于10cmC、大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D、支挡结构施工前应作好截排水设施答案：D解析：教材页码P42-43选项A错误，在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构，宜在旱季施工，并应集中力置，分段施工，不应长段拉开挖基。选项B错误，浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30；各类石料最小块径应大于15cm。选项C错误，片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工。47.CPI控制网要按（）标准施测。A、一等GPSB、二等GPSC、一等导线D、二等导线答案：B解析：CPI控制网应按二等GPS测量要求施测。48.混凝土泌水性的主要影响因素是混凝土的（）。A、单方用水量B、运输距离C、水泥品种、用量与细度D、灰砂比答案：C49.桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行（）工作。A、安装顶进设备B、预制箱涵C、顶进D、挖运土答案：B解析：桥涵顶进主要施工程序如下：施工准备→开挖工作坑→浇筑后背梁工作底板→预制箱涵→安装顶进设备→启动→顶进→挖运土→增加顶铁→再次顶进→如此循环直到箱涵就位→填石砟恢复线路。50.大地控制测量方法和地面立体摄影测量方法相比具有()的优点。A、能够以网的形式进行测量B、容易实现自动化C、容易实现连续监测D、外业工作量少答案：A51.MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是（）。A、拨道B、捣固C、补砟D、动力稳定答案：A52.分项工程的施工进度是指（）。A、单位时间内所完成的工程量B、完成该项工程的持续时问C、可以用公式表示为：D=Q／N?SD、可以用公式表示为：S=1／T答案：A53.当发生重大事故时，事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在（）日调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告。A、60B、30C、20D、10答案：B解析：教材页码P403-404事故调查组应当按照国家有关规定开展事故调查，并在下列调查期限内向组织事故调查组的机关或者铁路管理机构提交事故调查报告：（1）特别重大事故的调查期限为60日；（2）重大事故的调查期限为30日；（3）较大事故的调查期限为20日；（4）一般事故的调查期限为10日。事故调查期限自事故发生之日起计算。54.预应力钢丝分为光面钢丝、刻痕钢丝和()。A、螺旋肋钢丝B、盘条钢丝C、高强钢丝D、冷拔钢丝答案：A55.一般使变压器用电负荷达到额定容量的（）左右为佳。A、30％B、40％C、20％D、60％答案：D56.混凝土的（）指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用等级确定。A、耐久性B、耐蚀性C、耐磨性D、抗裂性答案：A57.线路复测的任务是（）。A、重新测设B、检验原有桩点准确性C、中线测量D、测设路基的施工零点答案：B58.具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是()。A、超声法B、回弹法C、地质雷达法D、钻芯法答案：D59.路堑应于路肩两侧设置（）。A、天沟B、截水沟C、侧沟D、挡水墙答案：C解析：路堑应于路肩两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或双侧天沟。60.结构混凝土地质雷达法具有的特点是（）。A、简单方便，但离散性较大B、操作复杂，对结构有破坏C、检测快速，可以检测厚度D、操作简便，适用基桩检测答案：C61.基期至设计概（预）算编制期所发生的各项价差，由设计单位在编制概（预）算时，按本办法规定的价差调整方法计算，列入（）。A、单项概（预）算B、总概（预）算C、综合概（预）算D、按合同约定办理答案：A解析：教材页码P421-422设计概（预）算价差调整指基期至概（预）算编制期对价格所做的合理调整，由设计单位在编制概（预）算时，按本办法列出的价差调整方法计算，列入单项概（预）算。62.在营业线上进行技改工程、线路大中修及大型机械作业时，施工天窗时间不应少于()。A、60minB、70minC、90minD、180min答案：D63.堆载预压不得使用（）。A、黏土或砂黏土B、碎石或卵石C、饱和土或黄土D、淤泥土或含垃圾杂物的填料答案：D64.预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。A、不超过±10％或四个支点不平整量不大于2mmB、不超过±20％或四个支点不平整量不大于2mmC、不超过±10％或四个支点不平整量不大于5mmD、不超过±2000或四个支点不平整量不大于5mm答案：A65.连续梁顶推施工通常用于（）跨度的预应力连续梁。A、40～60mB、60～100mC、100～150mD、60～150m答案：A解析：教材页码P70-72连续梁顶推法施工通常适用于40~60m跨度的预应力连续梁。66.混凝土离析的主要影响因素是混凝土的（）。A、混凝土单方用水量B、粗骨料及细骨料的级配C、水泥品种及外加剂的种类D、混凝土含砂率（灰砂比）答案：B解析：混凝土离析的主要影响因素是粗骨料及细骨料的级配。67.人工铺轨时，同类型轨枕成段铺设的最小长度，困难条件下，地方铁路、专用铁路、铁路专用线的站线轨道可减少到()。A、50mB、100mC、150mD、200m答案：A68.分项工程的施工进度是指（）。A、单位时间内所完成的工程量B、完成该项工程的持续时间C、可以用公式表示为：D=Q／NSD、可以用公式表示为：S=1／T答案：A解析：教材页码P267-272分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量，单位时间可以是天、周、月，工程量可以是m3、t、片、个。施工进度用S表示，计算式为：S=1/（T.K），式中K一一环境、经验修正系数。69.路线通过软弱土层位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的软土地段，可采用的软土路基处理方法为（）。A、抛石挤淤法B、开挖换填法C、爆破法D、袋装砂井法答案：B70.TBM施工方法的缺点是()。A、施工速度慢，工期长B、对围岩的损伤大C、振动大、噪声大D、机械的购置费和运输、组装、解体等的费用高答案：D71.铁路建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。下列属于自购物资的是（）。A、国铁集团采购的物资B、国铁集团组织建设单位联合采购的物资C、建设单位自行采购的物资D、施工单位采购的物资答案：D解析：教材页码P469-470建设物资实行分类管理，分为甲供物资和自购物资两类。其中：国铁集团采购和国铁集团组织建设单位联合采购的甲供物资统称为国铁集团管理甲供物资，建设单位自行采购的甲供物资统称为建设单位管理甲供物资，施工单位采购的建设物资统称为自购物资。建设单位是指国铁集团管理的铁路公司和铁路局集团公司。72.现场试验室建成后，必须经()机构验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。A、设计B、监理C、施工D、质检答案：B解析：教材页码P383-384试验机构必须通过国家技术监督部门的认证，取得合法资格后，方可参与项目的检验工作。现场试验室建成后，必须经监理机构验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。73.营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()。A、Ⅰ级施工B、Ⅱ级施工C、Ⅲ级施工D、Ⅳ级施工答案：A74.箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过（）。A、10kmB、15kmC、20kmD、35km答案：B解析：教材页码P224-227箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，运距越短越合理，一般不超过15km。75.轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（），配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。A、不超过8层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊B、不超过8层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊C、不超过15层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊D、不超过15层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊答案：A解析：轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数不超过8层。堆放场设置40m跨度走行式龙门吊，配备专用吊具，进行出车间后的起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。76.悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求，浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的（）进行比较。A、挠度值B、强度值C、应力值D、应变值答案：A解析：悬臂浇筑法的施工，桥墩两侧梁段悬臂施工应对称平衡。平衡偏差不得大于设计要求。浇筑混凝土时，每一梁段在浇筑和张拉前后应按设计提供的挠度值进行比较。77.在一般地区、浸水地区和地震地区的路堑，可选用（）。A、悬臂式挡土墙B、加筋挡土墙C、重力式挡土墙D、锚杆挡土墙答案：C78.干砌片石护坡采用卵石砌筑时，同层卵石块径应大体一致，卵石（），裁砌挤紧。A、短轴应平行坡面B、短轴应垂直坡面C、长轴应平行坡面D、长轴应垂直坡面答案：D解析：干砌片石护坡采用卵石砌筑护坡时，同层卵石块径应大体一致，卵石长轴应垂直坡面，裁砌挤紧。79.CRTSⅡ型板式无砟轨道道床施工内容不包括（）。A、混凝土底座施工B、挡块施工C、轨道板横向连接D、轨道板粗放答案：C80.临时用水、用电计划也属于材料计划，其消耗（），与工程材料消耗有较大不同。A、仅与施工持续时间有关B、仅与工程量及耗损有关C、不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系D、不仅与工程量有关，和管理方式也有关系答案：C解析：教材页码P282-283临时用水、用电计划也属于材料计划，但与工程材料稍有不同，其消耗不仅与工程量有关，和施工持续时间也有关系。81.铁路顶进桥涵施工，要根据现场实际情况和设计图纸，采用()施工。A、整体顶进法或横抬梁法B、分次顶进法或整体顶进法C、整体顶进法或中继法D、中继法或分次顶进法答案：C82.装卸线宜设在直线上，坡度不宜（）。A、小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％B、小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％C、大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％D、大于1．0％，困难条件下，坡度不得大于2．5％答案：C83.拖拉架梁的施工工序中，在“拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏”完成后的下一个工序是（）。A、钢梁就位B、顶梁C、安装支座D、落梁就位答案：A解析：教材页码P65-70拖拉架梁的施工工序：拼装路基支墩、墩台顶面支墩和桥孔内支墩→钢梁组拼→拼装前导梁→钢梁拖拉、纠偏→钢梁就位→顶梁→拆临时支垛→安装支座→落梁就位→安装附属设备→铺设桥面→油漆。84.隧道开挖供风时，供风管前端至开挖面的距离宜保持在()m内，并用分风器连接高压软风管。当采用导坑或台阶法开挖时，软风管的长度不宜大于()m。A、30；60B、30；50C、20；50D、20；60答案：B85.油浸变压器在运输中倾斜角度不允许超过（）度。A、10B、15C、20D、30答案：B解析：油浸变压器运输倾斜角度不得超过15°。86.爬模施工时，爬架提升固定后的工序是（）。A、浇筑混凝土B、模板提升固定C、制作钢筋笼D、安放钢筋答案：B解析：爬模的施工程序：模板、爬架等组装→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护→爬架提升固定→模板提升固定（修补墩身表面）。此后，绑扎钢筋、浇筑混凝土、爬架提升固定、模板提升并如此循环进行。87.采用横、竖挡板支撑、钢(木)框架支撑施工方法，在施工完毕拆除支撑时，应（）分段拆除，拆一段回填夯实一段。A、自上而下B、自下而上C、自左向右D、自右向左答案：B88.铁路建设工程安全风险管理中规定，风险防范的主要责任单位是（）。A、建设单位B、勘察设计单位C、监理单位D、施工单位答案：B89.混凝土施工前，应根据施工现场砂石的()，将理论配合比换算成施工配合比，并应有施工配料单。A、强度B、级配C、含水率D、含泥量答案：C90.下列关于项目经理部的说法，正确的是()。A、项目经理仅对质量安全负责B、项目经理部是企业常设机构C、项目经理部具有独立责权利D、项目经理部具备法人资格答案：C91.在线监测及环境安全系统主要有在线绝缘监测盘组立、室外检测单元安装、线缆敷设连接及()等几项施工内容。A、基础浇筑B、杆塔组立C、系统调试D、设备吊装答案：C92.钢绞线质量评定方法中，每批从（）做拉力试验，包括整根钢绞线的最大负荷、屈服负荷、伸长率。A、1盘中截取2根B、2盘中截取2根C、3盘中截取3根D、4盘中截取6根答案：C93.预制梁均应设置桥牌，桥牌应标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、()、许可证编号等。A、梁体材料、制造厂家、制造年月B、梁体材料、制造方法、出厂年月C、梁体重量、制造厂家、制造年月D、梁体重量、制造方法、出厂年月答案：C94.原位浇筑沉井的施工工序在立外模和抽垫木之间进行的工作是（）。A、绑扎钢筋B、安装钢刃角C、浇筑底节混凝土、养护D、支排架及底模板答案：C解析：原位浇筑沉井的施工工序：施工准备→筑岛→铺垫→安装钢刃角→支排架及底模板→支立井孔模板→绑扎钢筋→立外模→浇筑底节混凝土、养护→抽垫木→下沉（沉井接长）到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。95.平缓山地下切的短而浅的一般土石路堑，中心开挖高度小于5m，施工时宜选择（）开挖方式开挖路堑。A、全断面B、横向台阶C、逐层顺坡D、纵向台阶答案：A解析：全断面开挖适用于平缓山地或平地下切的短而浅的一般土石路堑，一般情况下中心开挖高度小于5m，用挖装机械配合自卸运输车进行施工。96.预制浮运沉井在注水下沉前进行的工作是（）。A、精确定位B、施工准备C、起吊、滑道下水D、清理基底答案：A解析：预制浮运沉井的施工工序：施工准备→预制→起吊、滑道下水→浮运到位→悬浮状态下接高及下沉→精确定位→下沉→接高再下沉到设计位置→清理基底→封底→填芯、浇盖板。97.下列CTCS体系结构中，属于以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行控制和管理的是（）。A、铁路运输管理层B、网络传输层C、地面设备层D、车载设备层答案：A解析：教材页码P200-202铁路运输管理层：铁路运输管理系统是行车指挥中心，以CTCS为行车安全保障基础，通过通信网络实现对列车运行的控制和管理。98.先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于（）。A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm答案：A解析：教材页码P59-61先张法预应力混凝土T形梁施工时，张拉台座应与张拉各阶段的受力状态适应，构造应满足施工要求。张拉横梁及锚板应能直接承受预应力筋施加的压力，其受力后的最大挠度不得大于2mm。99.路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A、监理单位B、建设单位C、施工单位D、咨询单位答案：A100.铁路铺轨作业连接钢轨时，必须按规定预留()。A、起道量B、拨道量C、落道量D、轨缝量答案：D101.八流程即（）、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。A、施工测量、地下水处理、分层填土B、施工测量、地基处理、分层填土C、施工测量、地基处理、冲击填土D、施工测量、整理、分层填土答案：B解析：八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基修整。102.使用发电机、振捣器、搅拌机时必须设置()，并设专人负责，使用前必须检查电源开关、电线和电缆绝缘状况，电机、接地线以及搅拌机的防护罩、离合器和制动装置等，确认良好后方可作业。A、空气开关B、跌落开关C、闸刀D、漏电保护开关答案：D103.铁路简支梁主要采用()方法架设。A、汽车吊车B、架桥机C、跨墩门式吊车D、摆动排架式答案：B104.驼峰作为解体列车的一种手段，被广泛应用在铁路枢纽的列车编组作业中。采用半人工准备溜放进路，人工控制车辆减速器进行制动的作业方式属于()。A、简易驼峰B、机械化驼峰C、半自动化驼峰D、自动化驼峰答案：B105.在钢构架组立施工中，横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的（）。A、15‰B、10‰C、5‰D、3‰答案：D解析：教材页码P164-175所有钢构架均应与基础垂直，在调整中用经纬仪测盘，如有误差，可通过调节螺母调整。钢架构安装方向正确、牢固、水平，所用紧固件符合设计要求，镀锌层完整无锈蚀现象。横梁应平直，弯曲度不应大于其对应长度的5‰，构架与设备支架应垂直，倾斜度不应大于其高度的3‰。同一轴线上安装的构架及支架电杆的偏移不应大于20mm，同一轴线上安装的构架及支架偏移不应大于10mm，同一组构架的高低差不应大于5mm。106.当混凝土强度等级为C20～C40，生产单位为预制混凝土构件场，此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为（）MPa。A、3．0B、3．5C、4．OD、5．0答案：C107.下列项目中，路堤碾压区段交接处重叠压实长度不得小于1m的是（）。A、纵向搭接B、纵向行与行之间的轨迹重叠C、上下两层填筑接头D、横向同层接头处重叠答案：D解析：碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m，纵向行与行之间的轨迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。108.适用于反循环旋转钻孔清孔方式是（）。A、吸泥法清孔B、换浆法清孔C、掏渣法清孔D、高压射风（水）辅助清孔答案：A解析：教材页码P48-53吸泥法清孔：适用于反循环旋转钻机和土质密实不易坍塌的冲击钻孔，在孔壁易坍塌的地层拟使用吸泥法清孔时，应注意防止塌孔。109.沉桩施工中，桩位放样施工的前一道工序是()。A、布设桩架走道B、安设导向设备C、布置沉桩机具D、实施桩架对位答案：C110.下列10kV三芯户内冷缩式电力电缆终端头制作流程正确的是（）。A、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→剥铜屏蔽层→收缩三指套→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录B、剥切电缆外护套→电缆测试→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录C、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录D、电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→压接接线端子→安装相色罩帽→电气性能测试→填写记录答案：C解析：教材页码P156-15810kV三芯户内冷缩式电力电缆终端头制作流程：电缆测试→剥切电缆外护套→剥切电缆铠装→剥切电缆内护套→焊接地线→收缩三指套→剥铜屏蔽层→剥半导体层→剥线芯绝缘层→安装终端→安装相色罩帽→压接接线端子→电气性能测试→填写记录。111.高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于（）mm／d，坡脚水平位移速率不应大于（）mm／d。A、5，5B、5，10C、10，5D、10，10答案：C解析：教材页码P8-11填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于10mm/d，坡脚水平位移速率不应大于5mm/d。112.路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的（）之内。A、-3％～+2％B、-1％～+2％C、-3％～+3％D、-1％～+3％答案：A解析：教材页码P29-30碾压时填料的含水量应严格控制，其施工含水量应控制在最优含水量的-3%~+2%范围以内。113.Ⅰ类变更设计文件一般应在会审纪要下发后()日内完成，特殊情况下Ⅰ类变更设计文件完成时间由建设单位商勘察设计单位确定。A、20B、25C、30D、35答案：C114.连续梁顶推施工通常用于（）跨度的预应力连续梁。A、40～60mB、60～100mC、100～150mD、60～150m答案：A解析：连续梁顶推法施工通常适用于40~60m跨度的预应力连续梁。115.过渡段级配碎石施工应符合设计要求，分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（），最小压实厚度不宜小于（），具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。A、40cm，20cmB、30cm，20cmC、40cm，15cmD、30cm，15cm答案：D116.土钉墙灌浆宜采用压力灌浆，灌浆压力一般为（）。A、0．2MPaB、0．3MPaC、0．4MPaD、0．5MPa答案：A117.下列关于项目经理部的说法，正确的是（）。A、项目经理仅对质量安全负责B、项目经理部是企业常设机构C、项目经理部具有独立责权利D、项目经理部具备法人资格答案：C118.工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。A、分项工程B、检验批C、分部工程D、单位工程答案：B119.桥涵顶进施工程序中，完成浇筑后背梁工作底板工作后，紧接着应进行()工作。A、安装顶进设备B、预制箱涵C、顶进D、挖运土答案：B120.预应力混凝土简支梁施工采用的张拉设备应配套使用、定期配套校验，以准确标定（）与压力表读数间的关系曲线。A、应力B、伸长值C、起拱度D、张拉力答案：D解析：教材页码P297-302张拉使用的千斤顶及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，定期配套校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。多选题1.监控量测应为施工管理及时提供以下信息()。A、围岩稳定性和支护，二次衬砌可靠性的信息B、地下水变化情况C、二次衬砌合理的施作时间D、为施工中调整围岩级别，修改支护系统设计和变更施工方法提供依据E、工程的施工进度答案：ACD2.接触网补偿装置分为（）。A、液压式B、滑轮式C、棘轮式D、弹簧式E、电动式答案：BCD解析：教材页码P175-181接触网补偿装置分为滑轮式、棘轮式和弹簧式几类。3.铁路营业线旁修建小问距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。A、引起滑坡B、堵塞营业线隧道口C、危及行车安全D、危及行人安全E、发生泥石流答案：ABC4.钢轨全线预打磨应具备的条件有（）。A、无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段B、轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求C、钢轨扣件齐全紧固D、钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定E、钢轨应力为零答案：ABCD5.衬砌模板常用的类型有（）。A、整体移动式模板台车B、穿越式模板台车C、单体式模板台车D、拼装式拱架模板E、分体固定式模板台车答案：ABD解析：衬砌模板常用的类型有：整体移动式模板台车、穿越式（分体移动）模板台车、拼装式拱架模板类型。6.铁路施工中常用的降水措施有()。A、特大井点降水B、大井点降水C、小井点降水D、深井点降水E、浅井点降水答案：BC7.车站联锁技术经历的发展阶段包括（）。A、机械联锁B、电锁器联锁C、电气集中联锁D、微机联锁E、车载设备联锁答案：ABCD解析：联锁技术经历了机械槽口技术（机械联锁）、电气衔铁技术（电锁器联锁）、安全型继电器技术（电气集中联锁）、微控技术（微机联锁）等的发展历程。8.钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（）MPa。A、1500B、1550C、1570D、1650E、1860答案：CE解析：教材页码P20钢绞线：按极限强度主要有1570MPa和1860MPa两种。9.悬臂式和扶壁式挡土墙使用范围和要求有（）。A、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用B、悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙高度不宜大于6m，墙顶宽度不应小于0．2mC、每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土灌注D、墙体必须达到设计强度的70％后才可进行墙背填土；墙背反滤层应跟随填土施工E、宜在石料充足、地基承载力较低的路堤地段采用答案：ACD解析：教材页码P40-42悬臂式和扶壁式挡土墙：1.钢筋混凝土悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙，宜在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段采用。装配式的扶壁式挡土墙不宜在不良地质地段或地震动峰值加速度为0.2g级（原八度）以上地区采用。2.悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于0.2m。扶壁式挡土墙高度不宜大于10m。墙顶宽度不应小于0.2m。3.每段墙的底板、面板和肋的钢筋应一次绑扎，宜一次完成混凝土浇筑；浇筑混凝土应按现行铁路混凝土与砌体工程施工规范的有关规定施工。4.浇筑混凝土后，应按规定进行养护；墙体必须达到设计强度的70%以后才可进行墙背填土，并应按设计要求的填料和密度分层填筑、压实；墙背反滤层应跟随填土施工。10.涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为()。A、正交涵B、交通涵C、过水涵D、斜交涵E、倒虹吸答案：AD11.通信系统调试分为（）阶段。A、子系统调试B、单机加电测试C、数据加载调试D、全程全网调试E、传输系统调试答案：ABD解析：教材页码P259-261通信系统调试分为单机加电测试阶段、子系统调试测试阶段和全程全网调试、试验阶段。12.粉体喷射搅拌桩施工的要求有（）。A、粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证B、不得使用受潮结块、变质的加固料C、应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备D、无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量E、粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少2.0m答案：ABC解析：教材页码P35-39粉体喷射搅拌桩：1.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2.粉体加固料的种类和规格应符合设计要求，并应具有质量合格证；不得使用受潮结块、变质的加固料。3.应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备；无粉体计量装置的粉喷机不得投入使用。4.必须按照设计的桩位、桩长、桩数、喷粉量、搅拌长度及试桩确定的参数施工，桩位允许偏差为±10cm，桩长不应小于设计值，垂直度偏差不应大于1.5%，喷粉量偏差不应大于室内配方值的8%，桩体强度不应低于设计值。5.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷，续喷时应重复喷搅至少1.0m。6.成桩后7d内应采用轻型动力触探（N10）检查桩的质量，28d后取试件做无侧限抗压强度试验。13.钢筋原材料进场检验项目中，预应力钢丝的检验项目有()。A、外观检查B、拉力、反复弯曲试验C、重量测定D、冷弯试验E、化学成分测定答案：AB14.铁路工程施工质量验收标准简称验标，是()对工程施工阶段的质量进行监督、管理和控制的主要依据。A、政府部门B、专门质量机构C、仲裁机构D、建设单位和监理单位E、勘察设计单位和施工单位答案：ABDE15.人工铺轨包括（）等技术作业。A、挂线散枕B、排摆轨枕C、轨节铺设D、检配钢轨E、钢轨划印答案：ABDE解析：教材页码P123-125人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫黄锚固、散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。16.铁路信号设备主要包括()。A、转辙机B、调度指挥车C、信号机D、信号继电器E、电源屏答案：ACDE17.对于无砟单组道岔铺设，复测时应确定控制点，下列属于单组道岔复测控制点的有()。A、尖轨B、心轨C、岔头D、岔心E、岔尾答案：ABE18.下列关于CFG桩施工要求的说法，正确的是（）。A、施工前进行工艺性试验B、可以采用振动沉管浇筑C、采用长螺旋钻管内泵压混合料D、褥垫层宜采用振动压路机碾压E、完工进行无侧压抗压强度试验答案：ABC19.铺轨基地设置中，需满足大型机械和机车车辆的作业、停放、进出及检修要求包括（）。A、基地内轨道标准B、股道布置C、线路平纵断面D、建筑限界E、龙门吊布设答案：ABCD20.施工机械使用费包括（）等。A、折旧费B、检验试验费C、经常修理费D、安装拆卸费E、燃料动力费答案：ACDE21.施工临时用水需求计划编制的主要根据是()等因素。A、工程数量B、职工数量C、机械设备数量D、施工工序E、消防和环保要求答案：ABCE22.以下项目的进行，由项目总工程师牵头或全面负责的是()。A、施工图现场核对B、施工技术调查C、施工材料的采购D、工程竣工验收E、施工技术交底答案：ABE23.下列属于水土保持常用措施的有（）。A、防止运输道路扬尘B、维持当地汇水状态C、取弃土场进行绿化D、边坡施作防护工程E、排水系统进行防护答案：CDE24.出现下列（）情况的水泥属于不合格。A、初凝时间不符合标准B、终凝时间不符合标准C、细度不符合标准D、强度低于该强度等级的指标E、安定性不符合标准答案：BCD解析：教材页码P18-19凡细度、终凝时间任一项不符合标准规定，或强度低于标定强度等级的指标时为不合格水泥；矿渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥的掺合料超过最大限量的为不合格水泥；水泥包装标志中品种、等级、生产者名称和出厂编号不全者为不合格水泥。25.支柱按照在接触网中的作用可分为（）等。A、中间柱B、转换柱C、中心柱D、道岔柱E、柱格构答案：ABCD解析：支柱按照在接触网中的作用可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、道岔柱、软横跨柱、硬横跨柱及桥支柱等几种。26.混凝土的和易性是指（）。A、流动性B、抗冻性C、黏聚性D、抗渗性E、保水性答案：ACE27.项目部成本管理工作的内容包括（）。A、开展项目管理策划和施工方案优化工作，按照责任主体和工程项目分别进行分解，编制分项成本预算，明确各责任主体成本目标，签订责任合同，定期考核兑现B、在投标时应按企业定额测算成本，做好标前成本控制C、中标后及时开展成本策划工作，编制责任成本预算D、落实劳务招标、工序分包管理制度，定期开展劳务成本分析工作E、对材料实行计划采购、规范招标，对作业层限额发料、日清月结，进行节超分析答案：ADE解析：项目部成本管理工作的主要内容：1.成本目标分解：项目部在公司编制的成本预算基础上，进一步开展项目管理策划和施工方案优化工作，按照责任主体和工程项目分别进行分解，编制分项成本预算，明确各责任主体成本目标，签订责任合同，定期考核兑现。2.施工方案优化：项目部应按照"技术入手、经济结束"的原则开展施工方案优化工作。3.工程数量管理：应按月对图纸数量、成本预算数量和实际完成数量进行对比分析，发现问题及时解决。4.劳务管理：落实劳务招标、工序分包管理制度，定期开展劳务成本分析工作。5.材料管理：项目部应对材料实行计划采购、规范招标，对作业层限额发料、日清月结，进行节超分析。6.机械设备管理：有效配置机械设备，实行单机单车核算，进行费用节超分析。7.间接费管理：落实责任目标，进行费用节超分析。8.变更索赔管理：落实责任有效开展变更索赔工作。9.资金管理：加强资金管理，提高资金使用效率。10.工期、质量、安全、环保管理：认真履约，确保工期、质量、安全、环保受控。28.线路复测的工作内容包括（）。A、中线测量B、基平测量C、放样测量D、中平测量E、横断面测量答案：ABDE29.关于硬化混凝土的干缩与徐变，下列说法正确的有()。A、主要受水泥的品种与水泥用量的影响B、水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越大C、水泥强度发展越快，混凝土早期强度越高，混凝土徐变越小D、水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越大E、水泥用量越大，混凝土收缩与徐变越小答案：ACD30.铁路营业线上隧道改建安全控制中，为防止列车超出车辆限界造成人身伤亡和设备损坏，应在改建的隧道两端停车站（）后方可通行。A、设置机车、车辆限界架B、由专人负责检查C、与车站值班员共同签认不超过规定界限D、设置安全警戒线E、由工程师定期检查答案：ABC31.下列关于新线隧道开挖安全控制措施的说法，正确的有（）。A、加强地质情况观察，合理开挖防止塌方B、钻爆人员负责找顶找帮C、两端工作面接近10m时一端停止工作D、两端工作面接近200m爆破时提前通知对方撤离E、爆破后经过15min通风排烟检查人员方可进入工作面答案：ADE解析：选项B错误，应有专人找顶找帮。选项C错误，当两端工作面间的开挖距余留8倍循环进尺，或接近15m时，应停止一端工作。32.下列符合管桩基础施工要求的有（）。A、管桩基础适用于各种土质的基底B、预应力管桩入土深度不宜大于25mC、钢管桩造价比预应力管桩造价低D、管桩内对砂类土宜采用空气吸泥机E、管桩内对黏性土宜采用抓泥斗答案：ADE解析：选项B错误，预应力管桩下沉深度可超过25m；选项C错误，钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但用钢材较多，造价比预应力管桩高。33.下列可作为施工作业指导书主要编制依据的有（）。A、国家、行业和总公司有关设计、施工和验收标准B、经审核合格的施工图设计文件C、工程施工合同D、国家级工法和成熟的施工工艺E、指导性施工组织设计答案：ABCE34.按铁路项目总承包合同约定属建设单位承担的费用，需另行签订补充合同。下列项目中属于需要另行签订补充合同的有()。A、Ⅰ类变更设计B、施工方案优化C、限额以上的Ⅱ类变更设计D、大临费用增加E、材料设备价差答案：ACE35.能在一般地区的路堤和路堑上使用的挡土墙类型有（）。A、重力式挡土墙B、土钉墙C、锚杆挡土墙D、桩板式挡土墙E、加筋土挡土墙答案：AD解析：教材页码P40-421.一般地区、浸水地区和地震地区的路堤和路堑，可采用重力式（含衡重式）挡土墙。2.土钉墙可用于一般地区土质及破碎软弱岩质路堑地段。3.锚杆挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。4.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡。5.加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙。36.路基放样的内容主要是测设()。A、路基的施工零点B、路堤的坡脚C、路基的边桩D、检查路基施工宽度是否符合设计要求E、路基中线答案：AC37.强夯和重锤夯实都必须遵循的要求有（）。A、施工前，施工单位应做夯实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B、每遍夯实后应该将夯坑填平，再进行下一遍夯击，夯完应按设计要求平整场地C、应按设计要求采取隔振措施D、锤重、落距应满足有效加固深度的要求E、夯前应确定砂垫层表面平整，表层无尖石、硬块答案：ABCD解析：强夯的要求：1.施工前，施工单位应做试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击；强夯完毕，应按设计要求平整场地。3.强夯施工应按设计要求采取隔振措施。4.强夯锤重、落距应满足有效加固深度的要求。重锤夯实的要求：1.施工前，施工单位应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。2.每遍夯击后应将夯坑填平，再进行下一遍夯击；重锤夯实完毕，应按设计要求平整场地。3.重锤夯实施工应按设计要求采取隔振措施。4.重锤夯实的锤重、落距应满足有效加固深度的要求。选项E属于真空预压的要求。38.铁路建设工程承包合同文件的组成包括（）。A、招标文件B、合同协议书C、中标通知书D、投标函及投标函附录E、技术标准和要求答案：BCDE解析：铁路建设工程承包合同文件的组成：（1）合同协议书；（2）中标通知书；（3）投标函及投标函附录；（4）铁路工程专用合同条款；（5）通用合同条款；（6）技术标准和要求；（7）图纸；（8）已标价工程量清单；（9）其他合同文件：包括工程质量保修协议书、安全生产协议书、廉政协议书，以及合同履行中发包人、承包人有关工程的洽商、变更等书面协议或文件。39.下列措施符合墩台施工要求的有（）。A、施工前将基础顶面冲洗干净B、模板接缝应严密，不得漏浆C、混凝土基础表面应凿除浮浆D、工作平台应与模板支架连接E、墩台混凝土宜一次连续浇筑答案：ABCE解析：教材页码P56-57选项D错误，浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板支架连接。40.最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、凹槽、（）、顶盖等部分组成。A、隔墙B、井孔C、射水管和探测管D、封底混凝土E、检查孔答案：ABCD解析：最常用的钢筋混凝土沉井一般由刃脚、井壁、隔墙、井孔、凹槽、射水管和探测管、封底混凝土、顶盖等部分组成。41.避雷针安装施工安全要求有（）。A、避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥B、避雷针进行整体连接或焊接时，应在地面上进行操作C、避雷针组立前应进行可靠接地，防止遭受意外雷击D、起吊避雷针时应在避雷针底部配重，起吊部位应采取加强措施E、立起后要及时将地脚螺栓拧紧，在未拧紧前吊车不得摘钩答案：ABDE解析：避雷针安装施工安全：（1）避雷针的焊接和组立应设专人操作和指挥。（2）避雷针进行整体连接或焊接时，应在地面上进行操作，并应架设在同一水平面上。（3）起吊避雷针时，应在避雷针底部配重，起吊部位应采取加强措施，防止受力不均避雷针变形；立起后要及时将地脚螺栓拧紧，在未拧紧前吊车不得摘钩。（4）避雷针组立后，应立即进行可靠接地，防止遭受意外雷击。42.钢梁的主要施工方法有()。A、膺架法B、拖拉法C、悬浇法D、浮运法E、悬拼法答案：ABDE43.真空预压的要求有（）。A、褥垫层宜采用静压法施工B、真空预压前砂垫层表面应平整，表层无尖石、硬块C、在正式抽气预压前应进行试抽气，检查抽气设备及密封系统的密封性能D、测点应按设计要求的数量、位置埋设E、按设计要求的观测频次和观测精度进行观测答案：BCDE解析：教材页码P35-39真空预压的要求：1.真空预压前砂垫层表面应平整、表层无尖石、硬块。2.在正式抽气预压前应进行试抽气，检查抽气设备及密封系统的密封性能。3.测点应按设计要求的数量、位置埋设，并按设计要求的观测频次和观测精度进行观测。观测资料应齐全、翔实、规范。44.下列适用于锚杆挡土墙的有（）。A、高度在工级干线上不宜大于1oreB、可以根据地形采用单级或多级C、高度宜控制在20m以内，墙面胸坡宜为1：0．1～1：0．4D、安装墙板时应随安装随做墙背填土E、可以用于一般地区岩质路堑地段，根据地质及工程地质情况，可以选用肋柱式或无肋柱式结构形式答案：BDE45.下列在带电线路杆塔上或带电设备附近作业的安全距离正确的有()。A、10kV及以下安全距离为0．7mB、20～35kV安全距离为1．0mC、60～110kV安全距离为2．0mD、220kV安全距离为4．0mE、330kV安全距离为6．0m答案：AB46.下列移动模架主要技术参数正确的有（）。A、适应梁型：客运专线铁路双线简支箱梁B、适应跨度：40m或32m或24mC、适应最小平曲线半径：正线2000mD、适应最大纵向坡度：正线2％E、适应海拔高度：≤4000m答案：ABCD解析：教材页码P64-65移动模架主要技术参数：1.适应梁型：客运专线铁路双线简支箱梁；2.适应跨度：40m或32m或24m；3.适应最小平曲线半径：正线2000m；4适应最大纵向坡度：正线2%；5.适应海拔高度：≤2000m；6.适应环境温度：-20~50℃；7.设计抗风能力：≤6级（工作状态），≤12级（非工作状态）;8.纵横向稳定系数：≥1.5（任何工况下）。47.加筋土挡土墙的使用范围和要求有（）。A、加筋土挡土墙可在一般地区用作路堤墙B、加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于15mC、安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，墙面不得前倾，坡度一般为1：0.02～1：0.05D、拉筋应具有粗糙面，并按设计布置水平铺设，当局部与填土不密贴时应铺砂垫平E、连续敷设的拉筋接头应置于其尾部；拉筋尾端宜用拉紧器拉紧，各拉筋的拉力应大体均匀，但应避免拉动墙面板答案：ACDE解析：教材页码P40-42选项B错误，加筋土挡土墙的高度在Ⅰ级干线上不宜大于10m。48.施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合，施工条件是指()等因素。A、施工场地的地质B、地形C、工程量大小D、施工进度E、施工方案答案：ABCD49.渺路施工测量质量特性分为一级质量特性和二级质量特性，下列施工测量二级质量特性中属于一级质量特性观测的有（）。A、标桩的埋设质量B、仪器检验的正确性C、手簿记录的完备性D、验算的正确性E、平差计算的正确性答案：BCD50.针对热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的质量评定方法，以下（）项目中，当有一个项目不合格时，取双倍数量对该项目复检，当仍有1根不合格时，则该批钢筋应判为不合格。A、极限抗拉强度B、最大负荷C、屈服强度D、伸长率E、冷弯试验答案：ACDE51.拖拉架梁方法按照牵引方式可分为（）。A、全悬臂拖拉B、无导梁拖拉C、通长式拖拉D、接力式拖拉E、往复式拖拉答案：CDE解析：教材页码P65-7052.路基填筑的“三阶段”是指()。A、检测阶段B、准备阶段C、施工阶段D、整修阶段E、填土阶段答案：BCD53.对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固。A、进行应力放散B、临时换为普通钢轨C、对钢轨进行洒水降温D、临时拨道E、临时抬道答案：AB解析：教材页码P336-339对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定。否则应对施工范围内的无缝线路进行应力放散或临时换为普通钢轨，然后再进行加固。54.架空线路施工时，下列说法正确的有()。A、螺栓紧固后，单螺母螺杆丝扣露出的不应少于一个螺距B、螺栓连接时必须加垫圈时，每端垫圈不应超过2片C、对立体结构，水平方向螺栓穿向为由外向内，垂直方向由下向上D、对立体结构，水平方向螺栓穿向为由内向外，垂直方向由下向上E、对平面结构，顺线路方向，双面构件由外向内答案：BD55.总体施工顺序是指项目工程内（）之间的施工顺序。A、单位工程B、单元工程C、工区D、工种E、单体工程答案：ABC解析：教材页码P263-267总体施工顺序：是指项目工程内单位工程之间、单元工程之间、工区之间的施工顺序。56.施工单位在施工图核对时，重点检查的项目有（）。A、设计文件是否齐全B、设计文件有无差错漏碰C、将设计文件与现场核对D、确认设计文件是否符合实际情况E、确认设计标准是否符合规范要求答案：ABCD57.下列符合箱梁架设基本要求的有（）。A、架桥机架梁前应定期对重要部件进行探伤检查B、架桥机架梁作业时抗倾覆稳定系数不得小于1．3C、桥梁支座可在运梁前安装但不得随梁一同运输D、梁上设备工具重量不得超过设计检算的允许值E、预制梁架设后相邻梁端顶面高差不应大于10mm答案：ABDE解析：教材页码P61-64箱梁架设基本要求：（1）架桥机架梁前，应编制施工组织设计、施工工艺和安全操作细则，认真组织实施，并建立完善的检修、保养制度，定期对重要部件进行探伤检查。（2）严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过运梁设计及对其他结构物设计检算的允许值。（3）架桥机架梁作业时，抗倾覆稳定系数不得小于1.3；过孔时，起重小车应位于对稳定有利的位置，抗倾覆稳定系数不得小于1.5。（4）桥梁支座可在运梁前安装在梁底，随梁一同运输到位。（5）预制梁架设时，首先应按设计位置准确落在两端作为临时支点的千斤顶上，同时应保证每个支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过±5%;落梁后再进行支座灌浆。（6）预制梁架设后支点处桥面标高误差应在+0~-20mm，相邻梁端顶面高差不应大于10mm。58.铁路施工常用的测量仪器有（）。A、GPS全球定位仪B、全站仪C、经纬仪和水准仪D、RTK测量系统E、隧道断面仪和激光照准仪答案：ABCE解析：铁路施工常用的测量仪器有GPS全球定位仪、全站仪、经纬仪、水准仪、精密水准仪、隧道断面仪和激光照准仪等。59.铁路路基基床表层填料应采用（）。A、石灰稳定土B、级配砂砾石C、级配碎石D、水泥稳定土E、沥青混凝土答案：BCE解析：教材页码P30-34基床底层应选用A、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时，应级配良好，其粒径不大于10cm。基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾石和沥青混凝土。60.在编制铁路工程质量计划时，计划的主要内容应该有()。A、编制依据、项目概况B、质量目标、组织机构、质量控制及管理组织协调的系统描述C、必要的质量控制手段，施工过程、服务、检验和试验程序等、确定关键工序和特殊过程及作业指导书D、与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求、更改和完善质量计划的程序E、施工完成后的工务维修质量措施答案：ABCD简答题1.某铁路工程项目合同段内有轨道、隧道、路基、桥涵工程，合同工期25个月，铺轨期限为开工后第17?23个月。项目经理部制定施工部署时，按里程将管区平均划分为三个工区，假设该施工单位拥有轨道施工架子队1个、路基施工架子队3个、桥涵施工架子队4个、隧道施工架子队3个，每个队上场工人数不限。工区内各单位工程在一个专业架子队进行施工的前提下的工期如下表所示。问题：1.施工任务分解的基本要求是什么？2.在满足合同工期和铺轨期限的条件下，对合同段内各工程类别进行施工队伍配备。3.根据施工任务划分和施工队伍配备情况’该项目的管理组织机构应如何设置？已知项目管理层设置的关键岗位和部门主要有项目经理、副经理、总工程师；计划合同及财务部、工程技术部、物资设备部、安质部、中心试验室、综合办公室，请在下图中画出现场组织机构。4.对项目施工如何进行施工阶段划分？5.重要的实施性规划包括哪些内容？答案：1.施工任务的分解要保证工期、便于资源组织调配、任务均衡。分解时要考虑路基土石方的调配和隧道出砟的利用，要考虑展线地段的施工干扰，一般不在桥隧建筑物中间、车站内、及线路曲线上划段。2.施工队伍配备见下表。该合同段工程任务较大，现场组织机构的设置分为三个层次：项目管理层、工区管理层、施工队。现场组织机构图如下图所示：4.该项目施工阶段划分可分为：(1)施工准备阶段：进场调遣与各项准备，达到开工条件；(2)线下施工阶段：桥涵、路基、隧道的主体施工达到道床铺设条件；(3)线上施工阶段：轨道工程、主体工程的附属工程、电务配合；(4)收尾阶段：达到初验条件。5.包括测量工作规划、试验工作规划、质量工作规划、安全工作规划。2.某货物列车运行到某铁路K396+897处，线路左侧挡墙突然坍塌，造成机车脱轨，无人员伤亡，直接经济损失685万元，中断行车8小时12分。经调查发现:该段挡墙工程由项目经理部分包给当地村委会施工；项目经理部技术人员仅向施工人员进行了口头技术交底，砂浆按体积配合比交底；隐蔽工程检查证只有施工人员签字；挡墙基础设计厚度为2.2m，实测最薄处仅为0.55m，基底有杂草和树根；挡墙泄水孔普遍无水迹；片石块径大部分为8~15cm，砂浆松散。问题1.按照铁路建设工程质量事故调查处理规定，指出该事故的类别。2.根据背景资料，指出导致该段挡墙坍塌质量原因。3.根据背景资料，指出该项目经理部在该段挡墙施工现场管理方面存在的错误做法，并说明理由。答案：1.事故类别为重大事故。【考点解析】此题主要考查质量事故分类知识的掌握。解题思路是根据背景资料给出的人员伤亡、经济损失、中断行车情形，对照铁路建设工程质量事故调查处理规定判定事故类别。2.(1)材料不合格，体现在砂浆强度不够、片石块径太小；（2）挡墙背部未设反滤层或不完善；（3）挡墙厚度不够；（4）挡墙基底处理不到位。【考点解析】此题主要考查路基支挡结构施工工艺和质量控制。对于本题要掌握的知识点是关于路基支挡结构施工质量要求：(1)浆砌片石砌体必须选用质地坚硬、不易风化、无裂纹、无水锈的片石，其母岩强度等级应≥MU30；各类石料最小块径应大于15cm。片石应采用挤浆法砌筑；严禁使用灌浆法施工。(2)片石砌筑施工时，砌块应大面朝下，丁顺相间，上下错缝，严禁砌成水平通缝或斜通缝，禁止出现空缝。(3)泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝必须按照设计要求设置。(4)支挡结构背后的回填填料及填筑、压实应符合设计要求及《铁路路基工程施工质量验收标准》的要求。(5)基坑开挖至设计高程后，应立即进行基底承载力检查；当承载力不足时，应按规定变更设计。解题思路是对照知识点找出错误做法指出存在的相应质量问题。3.(1)合同管理违规；理由：工程分包给村委员会施工。(2)技术管理不到位；理由：①技术口头交底；②未按施工图施工；③内业资料只有施工人贝签字。(3)质量管理混乱；理由：①石材不合格，片石偏小；②砂浆不合格；③基底处理不良。【考点解析】此题主要考查对铁路工程施工技术、质量控制、合同管理相关知识的掌握，以及现场施工管理实践的应用。解题思路是分别从技术管理、质量管理、合同管理方面查找背景资料中的做法是否存在问题，理由应是具体错误做法的体现。3.某集团公司承建既有线铁路改造工程，项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，发生以下事件：事件一，项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工，并签订了专业分包合同。事件二，专业分包公司为了加快施工进度，在列车通过线路时顶进，造成运营线路发生行车安全事故，并造成2人重伤。事故发生后，项目经理立即组织人员抢救伤员，排除险情，防止事故扩大，做好标识，保护了现场，并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门，事故报告内容有：事故发生的时间、地点、单位，伤亡人数和事故发生原因的初步分析。1.针对事件一，项目坪将桥涵顶进工程分包是否合法？为什么？2.针对事件二，指出造成安全事故的原因，并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。3.针对事件二，指出事故报告内容是否完整，如不完整请补充。答案：错误之处：（1)台后采用大型压路机碾压；（2)碾压遍数按照相邻标段参数确定。正确做法：（1)台后2m范围以外采用大型压路机碾压，2m以内应采用小型振动压实设备进行碾压；（2)碾压遍数通过工艺试验确定。【考点解析】此题要求考生熟悉堤与桥台过渡段填筑相关规定。教材中相关规定：过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。台后2.0m范围外大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合一般路堤填筑施工要求。大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过工艺试验确定。解题思路是将背景资料与以上内容及要求进行对照回答问题。4.某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工中过程发生了以下事件：事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次