液压系统教材课件

CPS液压系统说明书目录概述

1.1 标记说明

1.2 压机机坑内及进入机坑的液压回路

主要的液压装置

2.1 主液压泵

2.2 冷却过滤回路

2.3 高压蓄势器2.4 先导蓄势器

2.5 主要的支回路

2.6 主液压单元的可视屏幕主缸的控制

3.1 A-阀块3.2 K-阀块3.3 Z-阀块

3.4 主缸故障诊断可视屏幕

回程缸的控制

4.1 B-阀块

4.2 回程缸可视屏幕

热板悬挂缸的控制

5.1 S-阀块

5.2 T-阀块

5.2 热板悬挂缸的可视屏幕钢带张紧

6.1 E-阀块

6.2 J-阀块k

6.3 R-阀块

6.4 钢带张紧的可视化屏幕

6.4 C-阀块

6.5 D-阀块

6.6 钢带防跑偏辊的可视化屏幕

链条张紧

7.1 G-阀块7.2 链条张紧的可视化屏幕

多点油缸的控制

8.1 H-阀块

8.2 多点油缸控制的故障诊断屏幕

压机进口

9.1 P-阀块

9.2 F-阀块

9.3 L-阀块

9.4 压机进口的可视化屏幕标记说明

P=压力 N=温度 F=液位/流量此标记为元件测量的物理量如 Q=开/关

B01.01P此标记标明元件位于压机的于顶部或底部此标记标明元的种类如 Y=阀 B=变送器 S=开关此数为元件功能如： 1=朝向工作位置 3=远离工作位置 4=模拟量此标记标明元件位于左边或是右边此值只是一个附加号压机机坑液压回路PRZ

PHZE

XHpXHzTYPHz回程回路压力-在油温>35°C和一个主泵及过滤冷却回路运行时，压力为295bar.

主缸降压回路.

在厚度控制过程中当主缸的达到最大压力，由该回路泄载。.主先导压力回路.管内压力65bar.

主缸的先导压力回路.在压机跑偏和厚度控制时回路压力为65bar.打开A和K阀块的所有液控单向阀.

.回油管线,即使在所有的泵不运转时，管线中始终有最小5bar的压力。

.

零压力回油管线主缸压力管路，在厚度控制过程中压力295bar.主要的液压单元液压泵02-06-28-Page61.

该泵为轴向压力补偿柱塞泵。

该泵通过阀Y4.1远程控制制

2.

该泵压力机械调整可达300bar.

3.

在油温35°C以下，阀Y4.1的设置压约 100bar.当油温大于35°C时阀Y4.1设置压力变到305bar(800mA).4.

安全阀的机械设置压力为315bar

5.

假如系统中的压力低于300bar时,泵将达到最大输出流量。当系统压力达到300bar时,泵的柱塞将转回到0行程而不会向系统输出压力油.

6. S16._G压力开关监测过滤器的压力差.冷却过滤回路1.

一旦泵开始运行，回路就使油通过换热器和过滤器循环液压油。冷却和过滤回路是一个独立的回路并且在液压系统中任何一个回路开始运行时就应马上工作。对油进行有效的过滤和冷却。.

2. 冷却和过滤油泵在5bar的压力下通过回油管将液压油注入到机坑的各个回路中.

3. 一旦油温过热，Y8将很快动作，让冷却水通过的热交换器。4. S16.8G和S16.9G监测过滤器的压力差。.5.

泵的安全阀将压力调到15bar.高压蓄势器1.

一旦主泵开始工作，将马上对高压蓄势器加油.高压蓄势器的压力始终与主泵的压力相同.蓄势器的作用是在系统需要时及时向系统提供大量的液压力油.(如.预压机张开)2.

当主泵开始启动时，阀Y29.0开始关闭。3. B20P测量蓄势器的“充压压力”.

4.

S22P监测着势器氮气罐的压力.5.

如果阀8.030关间关闭它相当于一个单向阀,只允许氮气进入氮气罐且存在那里.(用于充气时用)

6. 安全阀最大调至max.350bar.先导蓄势器1.

一旦主压泵开始运行，液压油将通过减压阀(65bar)进入蓄势器.蓄势器的作用是在系统需要的很快地提供大量的液压油(如主缸单向阀的开启)2.

当主压泵启动时，阀Y24.0将被开闭。3. S21P检测蓄势器的压力。4.

安全阀调至最大压力max.320bar.主分流回路1.这主分流回路的作用是降低油的压力并将油分配到指定的地方.2.

当压力泵启动时，油会流向分流回路并通过减压阀到先导蓄势器和安装在压机地坑中的XHP.3.

阀Y01.02将打开所有主缸的液控单向阀.S01.02P检测管道中的压力.4.

阀Y14.4向PHZ

管提供40bar压力.

6. 阀Y14.5向管道PHZ

和PMP

提供90bar压力.7.

阀Y20.1和Y21.1将插装阀打开向PHZ管道提供系统压力(295–300bar).S20.1Q和S21.1Q检查这些阀是打开或关闭。当这些阀打开时Y29.1将会动作.B20.1P检测管道PHZ中的压力.8.

Y20.3将打开大的插装阀并向管道PMP提供系统压力(295–300bar).一旦这些阀打开,Y29.3 将会动作. B20.3P检测管道PMP中的压力。9.Y20.2将打开大的插装阀并向管道

PRZ提供系统压力(295–300bar).一旦这个阀打开Y29.2将会动作. B20.2P检测管道PRZ中的压力。10.

管道PBV始终有与系统相同的压力。可视画面A-阀块1.

在压机处于控厚度控制时，A–阀块

控制主缸的压力。

厚度控制是根据人机界面（HMI）上所选择的位置设置点或是压力设置点来进行的。2.

比例阀控制着液压力油流向主缸。3.

当液控单向阀不需要单向流动功能时，先导控制油操纵液控单向阀。液控单向在压机进行厚度控制或是调偏时动作，先导控制油来自于液压室的阀Y01.02。4.

卸荷单向阀。此阀联接着所有主缸和Z阀块。带有高压的主缸使所的单向阀处于关闭状态。5.

压力变送器将压力转换成电信号。6.

压力表在一个压力测量点通过快速接头能很快地接上从而测量出此区域的实际压力。7. PHZ回路中的压力。8. PHZE回路中的压力。1.当压机处于厚度控制时 ，K–阀块控制主缸高压区的压力。,它是通过HMI人机界面上所选择的位置压力设置点来控制的。2.

比例阀控制着流向主缸的液压油。3.当液控单向阀不需要单向流动功能时，先导控制油操纵液控单向阀。液控单向在压机进行厚度控制或是调偏时动作，先导控制油来自于液压室的阀Y01.02。4.

卸荷单向阀。此阀联接着所有主缸和Z阀块。带有高压的主缸使所的单向阀处于关闭状态。.K-阀块5.

压力变送器将压力转换成电信号。

6.

压力表在一个压力测量点通过快速接头能很快地接上从而测量出此区域的实际压力。

7.

溢流阀使在任何压力故障情况下,限制压力高于调好的设置压力。.

8.

PHZ回路中的压力。

9. PHZE回路中的压力.Z-阀块1.

当厚度控制关闭时就使用Z–阀块。2.

所有的主缸通过单向阀与Z-阀块联在一起.3.在无厚度控制时如果主缸中的压力需要降压，则阀Y100.03和Y100.13动作。4.

如果主缸中的压力大于40bar，你将无法在无厚度控制时清空压机。因此这个阀块就是用于无厚度控制时启动驱动装置的。5.

安全阀是用于除KVA第3组框板的所有主缸。

6.

B100.04P用于测量主缸与Z-阀块之间的管道压力。这个压力始终等于主缸中高压的压力。可视画面B-阀块1.

B–阀块用于回程缸获取压力。2.当压机对齐开始时，回程缸中的压力控制到设置点。3.

因此，阀Y01.31会动作。该阀提供压力油到减压阀Y01.34.阀Y01.34控制着回程缸的压力。4.

同时Y01.32动作，打开在回程缸与控制制阀之间的单向阀。 5.

安全阀保护所有的回程缸以免超压。.6. Y01.33用于在没有厚度控制时压下压机。7. Y01.35不用。.

8.

B01.34P测量回程缸的压力。

9.测量点。带快速接头压力表能很快接上测量点测量该区域的压力

10在M2可以测量到单向阀的压力。

11.在M1可测量PRZ管内的压力。可视画面S-阀块1.

S–阀块

提供热板悬挂缸的压力油。

2.

当压机开始调正时，热压悬挂缸的压力控制在设定值。

3.

因此，阀Y90.01将会动作。该阀将压力传送到减压阀Y90.04。这个阀控制着回程缸中的压力。

4.

与此同时，阀Y90.02动作，从而打开回程缸与控制阀之间的单向阀。

5.安全阀保护着所有的回程缸以防止压力过载。.

6. B01.34P测量着回程缸中压力。

7.测量点。压力表通过快速接头能很快接上以测量该区域的实际压力。

8.在M2可测量到单向阀的压力。

9.在M1可测量PRZ管内的压力。T-阀块1.

当厚度控制关闭之后，该阀块将降低热压板悬挂缸的压力。它也使阀在油缸冲洗动作。

2. 阀Y90.03在厚度控制打开时动作。如果厚度控制关闭,油缸内的油压将降低至60bar。

3.

安全阀的压力调低至60bar。

4. 阀Y90.08在一定的时间间隔打开，使油从油缸中回到油箱。5. 压力测量点。在此压力表通过快速接头能很快在接在此点从而测出此区域的实际压力。

6.

M1热板悬挂缸中的压力。

可视画面...E-阀块1.

该阀块控制着钢带张紧缸的位置和压力。

2. 阀Y09.01向控制阀提供压力油。

3.

安全阀保护油缸防止油压过载。.

4. 阀Y09.02打开油缸和控制阀之间的单向阀。5. 当钢带的大辊在PLC控制下回退时，阀Y09.03动作。.6. 阀09.04控制着缸的位置和压力。7. B09.04P测量着油缸中的压力。8. 压力测量点。带快速接头的压力表能很快地在此接上以测量这一区域的压力.

9.M1在PRZ管线中的压力。

10.M2油缸中的压力。11.M3打开单向阀的压力。12.

当阀块中的阀损坏后，可用手动阀，这样不至于压力油蹩在油缸之中。可通过PLC操作来控制钢带张紧。J-阀块1.

当PLC作用于钢带张紧时，该阀块控制钢带张紧缸的位置和其中的压力.2.

阀Y09.05动作，就增加左侧缸中的压力。3. 阀Y09.55动作，就增加右侧缸中的压力。

4.

在压力失控的情况下，安全阀会保护缸不至于过载。

5. 如果钢带辊的位置歪钭时,阀Y09.50将左右油缸联在一起。

6. 阀Y09.08在钢带张紧进动作。当钢带张紧报警时将会检测此阀，然后将缸中的压力降至９５ｂａｒ7. 测量点。带快速接头的压力表能很快在测出这一区域的压力。

8.M1管线PRZ中的压力。.

9.M3左侧缸中的压力。R-阀块1.

这个阀块控制着钢带张紧缸的回油压力。

2. 阀Y09.33为油缸提供压力

3.

此阀保护主缸避免过载。.

4. 阀Y09.31负责释放主缸的压力。5.压力开关

S09.31P检测油缸中的压力。

6. 测压点,压力表通过快速接头接在此点及时测量这一区域的压力。7.M1为管线PRZ中的压力.

8.M2为油缸中的压力。可视画面...C-阀块1.

该阀块控制顶部和底部钢带跑偏辊的位置。2.

阀Y_1.01为油缸提供压力油。

3.

安全阀避免油缸压力过载。.

4. 阀Y_1.03释放油缸中的压力。5.测压点,压力表通过快速接头接在此点及时测量这一区域的压力。6. 通过节流阀可以调节油缸的速度。7.MP管线PRZ的压力。

8.M1底部油缸中的压力。9.M2顶部油缸中的压力。D-阀块1.

这个阀块控制着底部钢带跑偏控制辊油缸的压力。

2. 阀Y01.33在钢带张紧打开时动作。这时压力油通过减压阀进入油缸3.

安全阀在超压对油缸起着保护作用。

4. 阀01.32动作，打开减压阀和油缸间的液控单向阀。5.

压力开关S01.31P,可检查油缸中的压力。6. 测压点,用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。

7.

阀Y01.31在油缸中的压力需要释放时动作。8.M1为PRZ管线中的压力。.

9.M2为油缸中的压力。10.M3为打开液控单向阀的压力。.可视画面..G-阀块1.

该阀块控制链条张紧油缸中的压力。

2. 阀Y01.01链条张紧打开时动作。

3. 阀Y_1.04根据设定值控制链条张紧油缸中的压力。.4.

安全阀在油压超压时保护油缸5. 阀01.02动作以打开位于四位四通换向阀与油缸间的液控单向阀。6.

压力传感器B01.04P,将压力转换成电信号后送到DPC。.7.测压点,用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。8.M0为PRZ管线中的压力9.M3andM5油缸中的压力.可视画面H-阀块1.

当厚度控制动作时和板坯运行到相应的框板下时，该阀块控制着多点油缸中的压力。

2.

阀Y20.03从液压站向阀提供压力油。

3. 阀Y__._4根据设定值控制多点油缸中的压力。.4.

安全在油压超压时保护3个油缸。

6. 压力变送器B__._4P,转换成电信号送到DPC.7. 测压点,用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。.

8.MPPMP管线中的压力。.

9.M1toM3多重油缸中压力.可视画面P-阀块1.

该阀块在厚度控制中控制IWC油缸（回程侧）中的压力。2.

阀Y02.33从PRZ向减压阀提供压力油。3.

阀Y02.31紧急模式中降低柔性进料器时动作。4.

减压阀设置在固定的的压力下。

5.

安全阀可保护油缸过载。6.

单向阀打开来自液压站XHp的油路。

7. 压力变送器B02.34P,将压力转换成电信号到DPC.9. 测压点,用一个快速接头能很快地将压力表接到该测压点，以检测这一区域的压力。

10.M1管线