汽车电控技术第8章 电控四轮驱动课件_第1页
汽车电控技术第8章 电控四轮驱动课件_第2页
汽车电控技术第8章 电控四轮驱动课件_第3页
汽车电控技术第8章 电控四轮驱动课件_第4页
汽车电控技术第8章 电控四轮驱动课件_第5页
已阅读5页，还剩6页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

第8章电控四轮驱动非常接合式四轮驱动的结构与基本原理常接合式四轮驱动的结构与基本原理非常接合式四轮驱动和常接合式四轮驱动的比较

8.1非常接合式四轮驱动系统典型非常接合式四轮驱动系统由前置发动机、变速器、前后传动轴、前后驱动桥及分动器等组成。分动器有一电子开关或操纵杆，用来由驾驶员选择控制分动器将动力传至四个车轮、两个车轮或不传递至任何一个车轮。许多分动器均设有高低挡。8.2常接合式四轮驱动系统由发动机、变速器、轴间差速器、传动轴及前后驱动桥组成。在常接合式四轮驱动系统中，驾驶员不能在两轮驱动或四轮驱动之间选择。这种系统始终是四个驱动车轮。常接合式四轮驱动车型不适用于越野行驶，而是设计成在不良附着力情况下(如在有冰或雪的道路上)来增加汽车的性能。常接合式四轮驱动系统通过把大部分发动机动力传递到有最大附着力的驱动桥上，从而产生最大的控制。典型的常接合式四轮驱动系统粘性离合器示意图典型的粘性离合器粘性离合器8.3典型的四轮驱动系统

8.3.1组成本田CRV汽车采用了液压自动控制的四轮驱动（4WD）机构。在后差速器总成中，装备有液压离合器和液压控制机构。正常条件下，车辆由前轮驱动，当两前轮驱动力和路面条件不适应时（滑转），无须司机操作，车辆从2WD（二轮驱动）自动变成为4WD。8.3.2工作原理1．起步加速时—为“四轮驱动”模式，包括：倒车起步加速。2．匀速行驶时—为“两轮驱动”模式（2WD），包括倒车匀速行驶。前后轮转速相同，故前后油泵的转速也相同，前油泵排出的压力油液，都被后油泵吸收，无多余液压输出，故离合器处于分离状态，为两轮驱动模式。3．温控开关和减压阀的作用—当汽车处于四轮驱动状态，长时间工作,液压油温升高到一定值时，温控开关将打开减压阀，使离合器的控制液压下降，由四轮驱动状态转换到两轮驱

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 医学制药

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论