实用的物流类实习报告合集八篇

第页实用的物流类实习报告合集八篇物流类实习报告篇1

一、实习目的

通过相识实习、加强理论学习与实际的结合，验证和巩固充溢所学理论学问、加深对相关内容的理解、接触课堂以外的实践学问、加深了解社会对本专业的须要。开阔眼界及思路，为即将步入社会积累阅历。

二、实习时间

XX年4月18—XX年3月18

三、实习地点

杭州九堡省xx农场军富路22号jasonwood项目仓库（x对面）

四、实习内容

我们实习的地点扎根于漂亮的西子湖畔――杭州。公司简介百世物流科技有限公司是由信息技术和物流供应链资深专业人士联合组建的创新型综合物流供应链服务供应商。公司注册在香港，中国区总部设在杭州，已在全国范围内建立多级营运中心，配送网络覆盖全国四、五级城市。通过完整、系统的合作伙伴认证管理体系，专业的供应链解决方案设计，先进的信息技术和公司自行研发的综合营运平台genimax系统为国内外企业供应综合供应链设计与优化，电子物流与网络化仓储管理、干线运输、区域和同城配送等一站式物流管理外包服务。

当我加入库存组这个大家庭之后，感受到了家的暖和和集体的力气有多强大，在库存组长身上我学会了许多学问和为人处事的道理，明白了今后的路途将如何走下去。在jaw仓库的确比ofc承受的压力大一些，但因为这样所以我们学的学问也多一些，亦感到欣慰。

在库存中我们主要的工作内容：

第一是盘点，曾经在书上也学过类似盘点的学问，可到实践中才明白其实盘点也并不那么可怕，没有书上写的困难化，盘点就是精确的反应出仓库的库存精确率，须要真实，精确，完整，清晰；

其次是合款，它是为了因拣货之后货物变少时，将同一个sku（货物编码）放在同一个箱子内，同一个款号的放在旁边，在合款时应当注明该货物的原始库位，然后进行目标库位的转移，这时要备注清楚防止遗漏或者合款时出现货物的错误，使拣货人员无法具体知道货物的位置；

第三是找货，就是在合款或者库存转移途中会将一些货物遗漏的货物找出并回来原来的位置。在系统中的虚拟暂存库位是称为temp，其实意思就是无货，在找寻temp的时候须要通过百世wms系统来做到；

第四是打吊牌，由于人为缘由丢失或者是串款串色重打吊牌。首先将服装内部的标签的信息资料整理出来后的数据发给jaw的专职人员，接着将jaw送来的吊牌挂在服装上，最终就是依据百世仓储系统归还库位。处理串款串色的与前者打吊牌相像，唯一的区分就是处理前要多加照相留证据这一步，以备客户的投诉或者要求厂家赔偿。

在一个月的实习中我明白几个对于库存精确率低的缘由：一是拣货人员素养不高，将原本库位上的货物放到另一个托盘上面。二是实际数量和系统数量不符，实际库位和系统库位不符。导致库存不准的缘由主要是移库或者合款产生的数据丢失、错误。

在仓储中我觉得设施设备不够完善，缺少技术的支持，比如rf射频技术，现在出现有rf设备但不能运用的局面；叉车太少，减慢货物运转的速度，简单使工作中途暂停；各部门之间只顾自己的职责，信息不能刚好流通，闭关自守，各部门间的人员没有形成互帮互助良好的氛围，当发生错误时只有各自推卸责任，而不能从中找出问题根本所在并进行解决。

物流类实习报告篇2

实习目的

初步相识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关学问，做到学以致用，把从学校学到的理论学问与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。

实习留意事项

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

在我的实习期当中，有快乐也有难受的时候,有难忘的事情，也有遇到困难问题的时候，这一切我都始终努力地去克服，并尽自己最大的努力去做好!我信任，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师,我的同学,我的公司!感谢你们对我的信任和支持!感谢你们!而我在将来的人生和工作道路上了，我会更加努力专心的走下去……

物流类实习报告篇3

一、概述

本人于20xx年8月进入山东家家悦集团有限公司实习，职务是仓库管理。在这六个月的实习期间里，实习时间虽然短暂，但我却学会了许多东西，使我的思想有了很大的提高，实习的日子我们收获了高校课堂里没有的很多东西，学到了为人处世的很多道理与方法，学会了怎样学习，实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，通过实习，我们可以在实践中更加真实地了解社会、在实践中巩固以前所学到的学问；实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，可以让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。实习是每一个高校毕业生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固学问。实习又是对每一位高校毕业生专业学问的一种检验，它让我们学到了许多在课堂上根本就不到的学问,既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。

二、实习目的

毕业实习是学生供应必要专业背景学问的教学环节。学生在实习中了解与毕业论文、就业岗位有关的物流管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计、顺当就业做好前期工作。依据物流管理专业教学安排，在学完全部基础课和专业课的基础上，为了将理论学问和实践结合起来，增加和熬炼学生的实际工作实力，使学生毕业后能尽快适应工作岗位的要求，能独立开展工作，特支配此毕业实习。毕业实习是实践性教学的重要环节，是现代物流管理专业教学安排的重要组成部分，是毕业考核的成果之一。同时，毕业实习是学生在校期间的最终一次实习，是学生参与工作前的一次时间较长的岗位实习，对提高学生的实际工作实力将有很大帮助。

毕业实习应当驾驭物流的内涵与物流系统、物流管理合理化、物流设备设施、物流法律法规基本学问。详细为：驾驭物流管理基础、供应链管理、选购 、仓储、配送、运输、生产物流、物流信息、包装、装卸搬运、流通加工、物流成本、物流设备等方面基本理论专业学问。能够运用所学专业学问技能，具备一般物流企业经营服务和组织管理工作的实力。能独立组织商品选购 、运输、保管、出入库管理、配送、分拣配货、流通加工、各种单据填制传递、物流信息采集、分析、应用。具备物流工作必备的工作实力，以及交往、表达，并具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的实力。培育学生树立正确的人生观、价值观和社会责随意识，明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济发展的关系，养成良好的职业道德和团队精神，培育学生吃苦耐劳、爱岗敬业等品行作风。

三、实习单位介绍

山东家家悦集团有限公司是以超市连锁为主业，集物流配送、食品加工和农产品批发于一体的大型连锁企业集团，是山东省内最大的连锁超市企业，现有员工2万多人，直营连锁门店500多处，网络覆盖了山东省内的34个市县；拥有一座占地320亩的食品工业园，一座8万平方米的农副产品交易中心，一座27万平方米的摩尔大厦。20xx年，实现销售收入150亿元，名列中国快速消费品连锁百强第11位。先后获得“全国百城万店无假货活动示范店”、“中国商业服务名牌”、“中国零售业最佳雇主”等荣誉称号，被农业部、商务部确定为“全国农超对接工程首批试点企业”、“国家农业产业化重点龙头企业”。

近年来，公司坚持“顾客的需求就是我们追求的目标”的经营理念，主动采纳现代营销方式，大力发呈现代物流，整合利用优势资源，不断提升竞争实力，走集团化发展之路，取得了超常规、跳动式发展。一是在物流建设上，公司根据“发展连锁，物流先行”的成本战略，在威海、烟台、潍坊、莱芜建设了4处现代化物流中心和5处生鲜物流中心，建立了高效快捷的供应链体系，通过与生产厂家的物流对接，最大限度地降低成本，形成了具有显明特色的物流保障连锁经营模式，也在行业内起到了良好的示范作用。二是在生鲜经营上，公司创立了“超市+基地”的农超对接模式，通过建立农副产品基地，引导订单农业生产，形成了从生产基地→批发市场→生鲜配送的一条龙产业链，建立了行业领先的生鲜运营体系，得到了各级政府和行业协会的确定，被商务部列为全国“农超对接”工程首批试点企业；20xx年，商务部全国“农超对接”现场会在威海召开，对农超对接模式进行了全面推广。

三是在农村市场开拓上，根据城乡一体的发展战略，实施超市下乡，开拓农村市场，构建农村新型流通网络，通过“一网多用”，搭建服务农村的综合平台，为在农村发展连锁经营做出了有益的探究，阅历和做法得到了商务部的充分确定，并在全国开展“万村千乡市场工程”进行了推广。四是在产业链条延长上，投资建设了占地320亩的家家悦食品工业园，在自建植物油厂、大米厂等项目的基础上，加强与优秀供应商的合作，引进福建蜡笔小新、深圳一町等国内名牌企业入园从事食品加工生产，建立更加紧密的零供战略合作关系，有效利用并整合各种资源，降低选购 成本，降低商品价格，增加市场竞争力。

四实习岗位介绍

我们的岗位是物流部库管员

（1）负责公司物资仓储的管理。

（2）负责物流部物资的入库、出库、保管保养，仓储过程的平安管理。

物资入库

物流部的物资入库必需严格执行公司物资入库流程，其他各单位须制定内部物资入库流程，依据选购 订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证”、“材质证明书”、包装物上的标识、警示标记、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。

到库物资必需在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必需同时录入批次信息，全部到库物资都要有入库记录。

计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。

验收中发觉质量不合格，数量不相符或超出误差范围时，必需查明缘由，分清责任，刚好反馈，并做好记录。

验收中对发觉质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理区，做好标识，妥当代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。

物资保管保养

物资保管环境必需保持整齐，美观。做到库内物资及设施无积尘，货区和临时货场的货垛四周无杂草。

物资存放要做到正确、整齐、平安坚固、合理苫垫、料签齐全、标记明显。固定货位存放的物资实行“四号定位”，“五五堆码”，并要符合质量体系、环境/平安管理体系等标准要求。

仓库管理人员对库存物资必需根据“六查”内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查平安、查技术，仔细进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存全部物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。

对须要温度、湿度进行限制的物资必需严格执行特别要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。

物资在搬运、堆码过程中必需保持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危急品或有毒有害的物资时必需运用相应的防护用品工具，并严格遵守有关平安操作规程。

物流类实习报告篇4

一、实习目的：

初步相识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知，做到学以致用，把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、识知与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。主要是为了了解物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求：

了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的看法。

三、实习过程：

第一天走进宽敞光明的办公大楼，心情特殊激烈，期盼着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了我们的经理，他带着我相识了一下公司的业务人员，他们很热忱地介绍了自已的职务和姓名，这使得我刚到特别温馨。简洁聊了几句后就起先介绍我的工作性质和工作任务支配，最终经理还做了简短的讲话欢迎我的到来，并祝我工作顺当。

接下来就是让我熟识业务，公司特地找了一位业务精英来给我介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清晰客户是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等；然后再找寻上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我相识了全国马路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的留意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必需处理好每一个细微环节与环节，否则就会酿成大祸；更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的高校生所不熟识的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必需付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持究竟。

四、实习感想：

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到快速发展。虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不行或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简洁。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避开，高层货架利用率严天的简洁了解，使我对于物流配送有了更加深刻的相识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性（譬如中国劳动力廉价的国情）严峻的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸看法更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

五、实习结论及建议：

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格根据仓储管理的要求，对于过期的货物要刚好与厂家联系，并得到应允后刚好销毁，不要积累在仓库中，奢侈仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应当另外打算一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去。面临一系列的'难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益。

物流类实习报告篇5

我怀着对企业实习生活的向往，我们一组10人进入了***物流公司，通过对《现代物流基础》，《物流法律与法规》，《物流仓储》，《物流货贷》，《会计》，《管理学》，》《物流信息技术工程》等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，但我始终坚信实践出真理，实践是检验真理的惟一标准。在课堂上，我们学习了许多理论学问，但是假如我们在实际当中不能敏捷运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论学问运用到实战中。

我们怎样才能把课本上的学问敏捷恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们怎样才能适应当今飞速发展的社会，怎样才能确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了***物流公司。在那里，我学习了更为有用的，干脆的，物流学问，而每天点货和装卸活动，又增加了我的实战实力，使我们迈出了胜利的一步。

一、实习目的

我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了肯定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力并且了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到促进作用，并结合所学的理论提出改进看法。

二、实习的内容

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进看法。

三、实习工作过程

我初进***物流公司的时候，被安排在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习，其他的5个在库房实习。客户不的主要工作就是接客户的电话，公司有完善的客户服务系统使客户可以随时打电话来询问自己货物所处的状态以及所处的位置，假如货物丢失，也可以查询是在哪一个环节被弄丢的，那么就可以很精确的查出肇事者，并且让其担当相应的责任，这个系统大大规范了人们的行为。客服部的工作人员所须要做的工作并不是接电话那么简洁，他们还对客户进行相应的制单，把每一项都记入电脑里，每天打入客户部的电话不计其数，所以客户部的人员每天都要进行工作量很大的录单工作，这就要求每个工作人员都有特别快的打字速度。在客户部实习的一个星期，我们学简洁会了理单，并把分好的单证在电脑里进行核实确认。

其次个星期，我们两组的岗位进行倒换，我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签，下午的时候跟司机出去送货。司机们送货一般都没有固定的位置和客户，只有少数的顾客是固定的，这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟识，要把客户托付的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点，同时还要提货，整个过程都是司机独立完成的，很累。在库房进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单（该车所装货物的信息），首先先视察货物的装车状况，看是否整齐，再核对清单，看有是否可以干脆倒车或送货的货物，了解清晰后，如是自提且货量大的，并且货物可以干脆全部找出的，刚好通知客户办票提货，进行干脆倒车，避开二次装卸；如是送货的，货物又能全部找出的，就刚好和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特别状况（客户不能刚好来提，电话打不通等）货物和零担货物，进行卸车拉入仓库码放整齐，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到当心轻放。

四、个人工作心得

1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货户要合理（如：避开农药和食品摆放相邻等状况）。

2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发觉少货，多货，或货损等状况，应注明在清单上，交于理赔部。

3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大巩固公司客服部整体水平力气，首先领导以身作责，发觉问题刚好指责教化，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。

4、公司应加大网络宣扬，全部员工应加强网络系统的培育和提升。因为现在是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣扬规模和网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更应当发展其网络信息化，通过网络宣扬公司。这就要求公司员工学习相应的网络学问。

5、司机对货物严禁野蛮装卸导致货损、货差率过高

6、公司人事部和客服部应每月对全体员工进行对公司看法和改善汲取和接受，做到件件有回应，接受可通过QQ留言，信箱，和干脆书面发表，让公司从基层到高层人人有话说，“三人行，必有我师”每个人的岗位都能接触到不同的事情，往往最基层的建议能更干脆的影响到公司的发展，对发表看法较好，可以接受的看法赐予充分确定和嘉奖，对于不能接受和接受的赐予合理说明和回应。这样做可以提高员工对工作的热忱和提高，也可以从中挖掘人才，促进公司和谐发展。

以上改进建议仅代表本人在实习阶段的想法，从中感觉到实践与学习必不行分，在公司的两个月实习期间，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。想想时间过的真快，转瞬间在公司的实习工作已过去，很兴奋学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的实力，提高专业意识，增加专业技能。在这实习，我都是抱着学习的看法。在仓库这段期间，我也努力的去了解仓库的管理方制。

物流类实习报告篇6

20xx年2月19日至5月30日这一段时间，我在XX市XX物流服务有限公司XX营业部进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，起先与以往完全不一样的生活。时间如梭，三个多月的实习熬炼时间在人生的长河中只有那么一小段，虽说实习的时间是有限的，但我的收获却很大。我恒久不会遗忘与同事们一起走过的短暂而充溢的日子，感谢你们的照看和指责、时间太短暂了，我们只能走马观花似地去接触和汲取新的事物，但我们通过时间也学到了许多书本上没有的学问，即增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作实力，丰富了生活阅历，这将是我们走向社会的一笔最为珍贵的财宝，从根本上解决了我的一些思想相识问题，促进了自身世界观的转变。通过在XX市XX物流服务有限公司花都花动营业部受到的暖和，教化和鼓舞，使我增加了自信念和骄傲感，坚决了自己的信念，更为自己日后就业指明白方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发觉自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。

从学生的身份转变到一名公司职员，短短3个多月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业学问方面，最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生改变，对人才的要求也越来越高，要用发展的眼光看问题，得不断提高思想相识，完善自己。

通过3个月的实习，让我学会了很多，学会了生活，学会了做人，学会了工作。懂得了也理解了"可以享受的生活是短暂的"的真实含义。感谢公司全部帮助我的人。你们让我学会了许多学不到的东西，我想在以后的日子，我肯定会比现在成熟许多。

在工作的过程中，感受最深的四个字就是"承受"和"仔细"，刚从学校出来的"单纯学子"对很多事都有"看不惯的看法"。现在想想，其实没必要那样一时的生气。因为要干好自己不喜爱的事情，不就要挨骂，最终倒霉还是自己。其实很多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是当发生在自己身上时却显得不那么醒悟。还好，从亲身的经验得到了清晰的答案。

最终，最终走了自己选择的那条路，也接受一些现实。我想生活有时候就是这么无奈，我不得不接受一些事实，纵使我心里不再不情愿。到了最终，我想唯一句能够劝慰自己的一句话。"假如想要到达顶点，那就从低层做起吧"。

物流类实习报告篇7

一、专业实习目的与实习岗位的简介

（一）专业实习目的

在指导老师的指导下，独立从事社会实践工作的初步尝试，其基本目的是培育学生综合运用所学的基础理论、专业学问、基本技能应对和处理问题的实力，是学生对三年所学学问和技能进行系统化、综合化运用、总结和深化的过程。通过实习的过程，检查学生的思维实力、创建实力、实践实力等各方面综合实力。通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后课程以及日后走上工作岗位打下基础。它是学校和社会为毕业生供应的，一个很好的就业实习机会，是从理论学习到实际应用的一条纽带，对我们综合实力的培育，使得我们既能驾驭专业的基本理论和基本学问，又能具有对于所学学问的运用实力以及独立工作的实力，为我们在毕业后，能顺当的走上工作岗位打下良好的基础。从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、学问与实力兼备、符合社会主义发展目标的合格高校生。

（二）、实习单位及岗位简介

翘运集团是一家11012年创建于香港的专业国际物流综合性企业，11016年在北京设立了中国大陆的第一家代表处，之后不到十年时间里，翘运几乎涵盖了全部沿海口岸和国际空港，形成了国内的业务发展及操作网络。20xx年翘运又将该企业增资升格成为中国大陆地区的总部，获得国家商务部批准的国际货代经营资质。

翘运的国际网络经过近30年的细心编织如今已遍布全球，网络经验了时间、实力、沟通等多方面的考验已完全趋于稳定、牢靠和成熟。目前，翘运在全球拥有80多家代理，覆盖了除东非之外的全部口岸和绝大部分城市。形成了海运进出口、空运进出口、当地马路、铁路、水路等立体交通运输服务体系，并将服务延长到报关报检、多式联运、保税储运、物流加工等多重相关领域和第三方物流服务。

实习岗位的简介

单证员实际工作主要是：1.支配订舱。2.货物商检及报关（托付代理）3.补料及提单的确认4.客户各种单据的缮制5.寄单、信用证交单

而我作为不是物流专业的新近实习生，主要负责的是订单和联系货主，商务谈判。

二、专业实习过程及业绩

（一）实习日程支配

第一天：参观公司，了解公司的发展背景及发呈现状。公司总裁对实习生进行欢迎大会，和实习生谈话，共享个人成长的经验和胜利的阅历。和实习生友善交谈，回答实习生问题。接着实习生被分到不同部门，各主管给实习生介绍部门职能及详细每个人工作支配。介绍部门发展及获得的成果，最终介绍资格比较深的同事。

其次天：让我们熟识业务，公司各部门主管和资格较深的同事对我们进行培训。给我们介绍，从他们那里获悉业务的基本内容。

第三天：起先正式工作。由同事带领工作一天，一天后起先独自办公。由此起先，为期三个月的实习生活起先了。

（二）实习工作内容

我们今后主要做的是订单和联系货主两个方面。

联系货主就是先与下级客户沟通，问清晰货主是什么产品，规格怎样，价格如何，数量多少，留意事项等;然后再找寻上级客户，说清晰下级客户的要求，若能够满意就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。

通过实习使我对许多的单据有了肯定的了解，最终可以娴熟进行订单。

实习期间我拥有了一次跟一些资格较深的同事去和货主、船公司进行谈判的机会。

(三)工作业绩及收获

工作业绩：

在联系货主上：

我们主要是通过到各大企业、经济开发区做公司的宣扬，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。与货主进行交谈。然后，我们会依据货物的价格、规格、含量、数量等详细状况给出详细的价格，因为刚起先对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理干脆联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识。我们由此获得了大量的业务量，和很多货主达成合作关系，公司业绩得到大幅度提高。尤其在十月份、十一月份两个月创下佳绩。收获：

谈判是对我们商务谈判这门课的活学活用。提到谈判，对于许多不常常或没有经验过正式洽谈的人来说，尤其对于我们这些阅历不足的高校在校生，这的确是个不小的考验。刚进公司不久，我就被临时支配去和资格较深的同事洽谈一笔大的业务，临行前同事千吩咐万叮嘱了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次谈判收获许多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己将书本运用实际的实力不足，对社会也很不熟识。与客户的商务谈判时首先要建立在业务娴熟的基础上，三句话不能离开老本行，什么市场行情、产品信息驾驭的都应当特别娴熟，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素养，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后渐渐领悟，要时刻专心去体会，用眼去视察，用耳去倾听，用神去领悟。

通过订单这项工作：

我了解到详细单证如下：一、备货单据：商业发票、装箱单；二、运输单据：托运单、海运提单、航空运单、铁路运单、装运通知、装货联单（装货单、收货单/大副收据、留底）；三、保险单据：保险单；四、商检证书：产地证明书（一般原产地、普惠制产地证）、商检单据（报检单、报检托付书、品质检验证书、数量检验证书、重量检验证书、植物检疫证书、兽医检验证书、卫生（健康）检验证书、消毒检验证书）；五、通关单据：进、出口货物许可证、海关发票、报关单、报关托付书；六、银行单据：信用证、汇票；七、其他单据：受益人证明、出口收汇核销单、出口货物托运单、出口货物明细单集装箱货物托运单、出口货运代理托付书、进口货运代理托付书、海运出口代理托付书、海运进口代理托付书、国际货物托运书、海运单、多式联运提单、货代提单、航空分运单、多式联运提单、汇款申请书。

三、自我评价

通过三个月的实习，我深刻的感受到自己各方面的不足，从学校里学到的知

识的确不少，但是来公司后发觉用处不大，一切都得从头起先。即便这样，我工作的特别快乐，整日充满在工作的气氛当中，使我的神经放松，我知道工作的过程中会遇到许多困难，但我信任前途是光明的，机会总会给那些打算充分的人。实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的协商与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是同等的，是应当相互敬重的;以上在公司的学习到的学问是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教化自己，做工作要诚恳守信、敢作敢当。

实习留意事项

1、勤学苦练，擅长创新，擅长思索。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、敏捷处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要留意平安，做工作要仔细。

四、对存在问题的改进策略

通过这次实习，让我对货运市场有了清晰的了解，懂得也许多货物流通方面的学问，也看到了货运市场的极大发展前途，也让我看到了货运市场竞争的残酷，在市场有序化中渐渐的被淘汰掉，状况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货运行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货运企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：

(1)承运人的挑战

不少货运公司或者规模比较小的托运部实行短期利益行为，干脆把实惠、甚至超实惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严峻影响了货代企业经济利益，减弱了货代企业对办事处的竞争实力。

（2)货主的挑战

货运企业作为货主的代理，依据我国民法通则精神，代理人在接受托付、履行代理职责中，如无自身过失，不担当任何责任，但在实际业务中许多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威逼。

(3)同行企业的挑战

这些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，相互残杀，败坏行业风。

上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公允、公开、公正的市场竞争原则与货运市场的正常经营秩序，严峻影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：

1.尽快制定适合我国国情的综合性、权威性法律、法规，完善法制建设;

2.加强部门之间的协调，明确行业分工;

3.允很多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;

4.建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

5.尽早成立全国性的国际货运行业协会，帮助政府部门协调企业的关系;

6.建立国际货代提单注册备案登记制度，特殊是对分运单要加强监管;

7.编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8.尽快解决某些办事处的非法经营问题。

总之，通过这次的实训，我们真的学到了许多。从我们所查找到的单证样单来看，填写各种样单都要有肯定的规范，不是为所欲为乱填的，这关系重大，必需要细致仔细的去完成。从本次实训的整个过程中我看到也深深体会到了做进出口这一方面业务的严谨。总而言之，不管是做什么事情都不是那么简单的，凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成，一步一脚印，脚踏实地的去完成。我信任只要努力细致地去做每一件事，在将来工作的道路上才能够越走越顺当！

万事开头难。在这次实训的初期，自己的确也遇到过很多困难。就比如，因为对于单证中的一些专业术语的英语译称并不是特别的熟识，所以一起先在填写单据的过程中，我自己就感觉到特别的困难。一张可以在十五分钟内完成的单据，自己做了差不多半个多小时还没有完全填写好。一望见单据上那些密密麻麻的文单词，专业术语，眼睛都花了，自己的头都晕了。但是，不用焦急，在实训课程的一起先，老师就会帮助我们耐性地翻译着一个个单词，一句句句子，做着具体却又非常清楚的讲解工作。通过这样子细致的讲解，我们对单证这方面的基础学问一下子变得非常明朗，一瞬间就感觉到：原来满满的英语看起来也还是蛮舒适的。说究竟，还是自己的学校与老师想得比较周到啊。通过这次实训，从本次实训的整个过程中我看到了也深深体会到了做进出口业务的严谨。反正，还是那句话：做什么事情都不是那么简单的。凡事还是要靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成靠自己的努力去一项项的完成。只有努力细致地去做每一件事，在将来的道路上才能够越走越顺当

几个月的时间，对自己工作的流程有了一个大致的了解，也对自身有了更进一步的相识。专业学问的缺乏，是最为关键的。无论在学校学的学问多扎实，踏上社会工作后，那些学问都不是够的，是一个完全不相干的概念。学习是学习，工作是工作，须要一段时间去磨合。假如工作并不是和自身学习专业相关，那就是从零起步，重新起先，踏上学习的征程。在这我想向学生同仁提个醒，学习成果的优秀不代表你在将来工作中的一帆风顺。

在工作了近一个月的时间后，我从一个物流新手慢慢转变为一个熟识物流，懂得如何更有效率完成工作的操作员。不断的学习，不断的总结，不断的流汗，中间的艰辛信任是每一位踏上工作者必需经验的过程。虽然到现在为止只有短短几个月时间，但是我也看到了当今物流公司存在的一些问题。

我国的物流是个新生事物,最大的问题就是国家这块没有明确的立法，还在一些商家的诚信问题也是困扰其发展的因素；还有就是零库存与供货销售之间的冲突；再就是没有做到统一的调度与安排，这样极大的奢侈的人力与物力资源。很多很多的问题还还存在于物流这个行业里，信任中国新兴的物流行业在将来会变的日趋成熟。

对现在的物流公司来讲我觉得最大的问题就是

1、恶性竞争、利润率偏低，无法进入良性发展。

2、待遇低、强度大，造成人力资源匮乏，无法完成现代化管理提升

3、税负重、税收结构不合理，造成恶意避税，走在违法边缘。

解决之道：

1、找寻自己的竞争优势，全力放大，形成差别服务，提高品牌价值，进而相应提高价格，赢得合理利润。

2、校企合作，定向培育物流人才，工资结构优化，收入与效益挂钩，体现人才价值，完成人力资源升级，进而完成企业现代化管理升级。

3、协作国家物流行业税改，和专业会计师事务所合作，通过合理渠道，吃透相关法规，合理纳税、合理避税

第一，物流规划和布局不合理。出现地区性集中的问题，大家都在本地建设物流中心，都想把本地建成国内一流的物流基地。从而出现了“物流热”的问题。也因此导致了部门分割的问题，使物流的管理效率地下，物流系统运转不畅通等问题。这样不仅不能物流行业得到更快的发展，反而有可能延误物流发展的进程，造成物流资源的巨大奢侈，产生负面的影响。

其次，国内物流企业总体竞争力弱。尽管有少数几家大型物流企业，但绝大多数物流企业缺乏规范的运作、明晰的战略、合理的人力资源组合、必要的学习实力。在企业竞争战略方面更多采纳低价竞争，而缺乏着眼于客户需求的供应量身定做的增值服务实力。没有好的企业管理模式和在物流管理上的标准制度。

第三，国内在物流方面的教化更不上发展的速度。一方面是由于安排经济时期遗留下来的部门分割的学科体系仍旧在国内物流教化领域发挥着主导地位，大部分高校还沿袭传统学科教化，很少尝试新的学科体系，再加上国内的物流人才较少，这使得学生不能学到系统的物流学问，无法领悟到“物流”思想的真谛和“第三利润源”的魅力。

第四，物流装备和技术水平还不高。一是国内对物流行业的发展不够重视，在此行业的投资较少，因此导致物流行业没有一个统一的标准，各个企业的技术参差不齐。使得在详细运作中造成服务的不规范，增加运行成本和交易成本，同时带来一系列的环境和生态问题。

物流类实习报告篇8

一：实习时间：

十七。十八周

二：实习地点：

2号试验楼302教室

三：实习目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一支配利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增加同学们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，深化对所学学问的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础

四：实习内容

“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中