盘式制动器拆装与检验

精心整理精心整理盘式制动器拆装与检验技能竞赛训练教案系部：机械车辆制造技术系指导教师：霍运杰盘式制动器的拆装与检验一、学习目标：操作意识。能自主查阅相关资料获取有效信息。能描述制动器的组成部件名称、结构、功能，并能按车间的安全操作规程操作。能检查所用设备功能的完好情况，按操作规程进行常用工、量具的准备。能正确使用常用的工、量具。能正确的识别制动器中各部件的名称及功用。7S管理标准，正确布置工作环境。能按车间规定，整理现场，保养设备，填写设备使用记录单。能与他人开展良好合作，进行有效的沟通。能主动获取有效信息，展示工作成果，对学习与工作进行反思总结。二、建议课时：20三、工作情境描述：修技工按技术规范将制动器分解，换上新的零部件组装后使其能正常工作。四、工作流程与内容：学习活动一 制动系介绍(2课时)学习活动二 制动系拆装检验(16课时学习活动三 总结与评价(2课时)学习活动一 制动器介绍一、学习目标：能自主查阅相关资料获取有效信息。能够在实训中严格遵守实训实习管理规定。能够牢固掌握车辆、设备、仪器仪表、工具等的使用注意事项。能够掌握常用汽修工具的使用、维护和保养方法。能按要求正确规范的完成本次学习活动工作页的填写。能与他人开展良好合作，进行有效的沟通。二、学习地点：三、学习课时：20课时四、学习过程：学习引导:1、汽车制动系统在汽车上的位置如下图所示，其功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。2、按功能的不同，汽车制动系统可以分为：（ ）、（ ）以器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。3、汽车制动系统都包括行车制动和驻车制动两大部分，如下图所示。行车制动系统用于使行驶中的车辆减速或停车，通常由驾驶人用脚操纵，一般包含（ ）、（ ）、（ ）（ ）（ ）等；驻车制动系统用于使停驶的汽车驻留原地，通常由驾驶人用手操纵，一般包含驻车制动操纵杆、拉索（或拉杆）、制动器。另外，较完善的制动系统还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。4、行车制动系统的基本结构如下图所示，其工作原理是将汽车的动能通过摩擦转换成热能，并释放到大气中。制动时，踩下制动踏板，（ ）向各（ ）供油，活塞在压的作用下把摩擦材料压向制动盘实现制动。5、车轮制动器由（ ）和（ ）两大部分组成。旋转元件与车轮相连接固定元件与车桥相连接利用旋转元件和固定元件之间的摩擦产生制动器制动力下图为常用的盘式和鼓式制动器制动原理示意图。当制动摩擦块或制动蹄摩擦片压紧旋转的制动盘或制动鼓时，两者接触面之间产生摩擦通过摩擦将汽车的动能转变为热能并将热量散发到空气中最终使车辆减速以至停车。6、盘式制动器根据其固定元件的结构形式可分为钳盘式制动器和全盘式制动器。钳盘式制器广泛应用在轿车或轻型货车上近年来前后轮都采用钳盘式制动器的结构日渐增多钳盘式制器按制动钳固定在支架上的结构型式可分为：（ ）和（），如下图所示。7、定钳盘式制动器的结构原理如下图所示，其旋转元件是（），它和车轮固装在一起产生制动。8、浮钳盘式制动器的工作情况如下图所示。制动钳通过导向销（图中未画出）与车桥相连，可以相对于制动盘（ ）制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则装在钳体上。制动时液压油通过进油管进入制动轮缸推动活塞及其上的摩擦块向右移动并压到制动盘上并使得油缸连同制动钳整体沿导向销向左移动直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上，夹住制动盘并使其制动。9、下图为别克凯越轿车的前轮盘式制动器，该制动器为（ ），它由制动盘、内外摩块、制动钳壳体、制动钳支架、前制动轮缸等组成。10、简单的鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和间隙调整装置组成，如下图所示。旋转部分为（ ）；固定部分是（ ），制动底板固装在车桥的凸缘盘上，通过承销与制动蹄相连促动装置的作用是对制动蹄施加力使其向外张开常用的促动装置有凸轮或制动轮缸；间隙调整装置的作用是保持和调整制动蹄和制动鼓间正确的相对位置。11动装置分中央制动式和车轮制动式两种。前者的制动器通常安装在（ ）后面，其制动力矩作用在传动轴上；后者和行车制动装置共用制动器（通常为后轮制动器），又称复合制动器，只传动装置互相独立驻车制动传动装置一般采用人力机械式通过钢索或杠杆来驱动驻车制动装置主要由（ ）、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动器等组成，如下图所示，它作用于后轮，主要是在坡路或平路上停车时使用或在紧迫情况下作紧急制动。12、如下图所示，制动系的液压式制动传动装置由制动踏板、制动主缸、储液罐、制动轮缸、油管等组成。13、制动主缸位于制动踏板与管路之间，其功用是将制动踏板输入的（ ）转换成（ ）14、制动轮缸固定在制动底板上，其作用是将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。如下图所示，制动轮缸主要由缸体、活塞、皮碗、弹簧和放气螺钉等组成。放气螺钉的用是（ ）。15、真空助力器的作用是减轻驾驶人的制动操纵力。如下图所示，其内部有薄而宽的活塞，通不作时真空助力器不工作。学习活动二 制动器检修一、学习目标：能掌握制动器的检修方法和步骤。能正确描述更换刹车片的方法及注意事项。能会运用所学知识对不同类型的制动器进行检修。二、学习地点：三、学习课时：12课时四、学习过程：学习引导:1、准备工作

盘式制动器摩擦衬片的检查与更换汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。将汽车停驻在举升机中央位置。拉紧驻车制动器操纵杆（如下图），并将变速杆置于（ ）位置。套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫（见下图）。在车内拉动发动机舱盖手柄（见下图）。在车外打开并支撑发动机舱盖。粘贴翼子板和前格栅磁力护裙。2、拆卸摩擦衬片举升并适当支承车辆。标记车轮相对于轮毂的位置。拆卸车轮总成。如下图所示，拆下制动钳导向杆。U形卡簧，并从支承架上取下软管。如下图所示，向外侧拉动卡钳，并从卡钳托架上拆下（ ）。摩擦衬片的检查注意：汽车每行驶15000km应检查一次摩擦衬片。只要拆卸车轮（车轮换位等），擦衬片。（1）检查内摩擦衬片的厚度（如下图所示），以确保摩擦衬片尚未过早磨损。可透过卡钳顶部的检查孔观察内摩擦衬片。（2）检查外衬片两端。磨损最大的部位通常出现这些位置。（衬片+制动块钢背7.5mm安装摩擦衬片（1）将摩擦衬片安装在卡钳托架上（如下图）。（2）如下图所示，用硅基润滑脂润滑卡钳导向杆和防尘罩。切勿润滑螺栓螺纹。（3）U形卡簧固定（如下图）。（4）安装制动钳导向杆（如下图所示）。紧固导向杆螺母至45N·m。（5）使车轮和轮毂上原有的标记一致，安装车轮总成。（6）降下车辆。（7）3次，使衬片定位合适。学习活动三总结与评价一、学习目标：能按分组情况，分别派代表展示工作成果，说明本次任务的完成情况，并作分析总结。能结合自身任务完成情况，正确规范撰写工作总结。能就本次任务中出现的问题，提出改进措施。能对学习与工作进行反思总结，并能与他人开展良好合作，进行有效的沟通。能按要求正确规范的完成本次学习活动工作页的填写。二、学习地点：三、学习课时：2课时