把钩工岗位操作规程

把钩工岗位操作规程5.4.1上岗操作基本要求上岗操作基本要求如下：(1)持证上岗，经三级安全教育考试合格。(2)劳保用品穿戴齐全，规范。(3)严格执行交接班制度并做记录。(4)不准酒后上岗和班中饮酒。(5)不准疲劳上岗，工作过程中要集中精力。(6)有独立工作能力。5.4.2岗位操作程序岗位操作程序如下。5.4.2.1准备及检查(1)详细检查防跑车和跑车防护装置，连接装置，保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种使用工具必须完好、安全、灵敏可靠，并查看钩头15m以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等隐患，如不符合提升要求，严禁提升或下放。(2)详细检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的安全隐患，以及有无其他工作人员进行工作，确认安全无误后，方可提升。(3)把钩工在上岗操作前必须扎紧袖口和腰带，做好自身安全防护。(4)认真检查设备、材料不许捆绑固定牢靠，重心必须稳定；认真检查核对所挂车辆的重量和数量，应符合规定；运送超重、超高、超长、超宽设备、材料等物件应有安全提升措施。(5)倾斜井巷在轨道维护，掉道处理，检修等工作后，把钩工在提升前必须对轨道线路，巷道环境内有无障碍，隐患，防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试行运行，证实巷道，轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。(6)串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。(7)在倾斜井巷设置的风门，当车辆通过后，必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。5.4.2.2斜井运送爆破材料应符合下列要求(1)首先检查斜井轨道是否畅通安全，钢丝绳及各连接件是否牢靠；和信号工联系检查信号装置应可靠，如信号不清晰或不完好、不可靠，严禁运送。(2)运送雷管必须装在专用的、带盖的木质车厢内，车厢内部铺有胶皮或麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料，如检查不合格或不符合要求，拒绝运送。(3)炸药和电雷管必须分开运输，堆放高度不得超过矿车边缘，否则严禁运送。(4)必须在运送前通知提升机司机和各水平信号工、把钩工注意，车辆运行速度不得超过1m/s。(5)运送爆破材料时，不得同时运送人员和其他设备材料或工具等。5.4.2.3摘挂钩操作程序(1)把钩工等车停稳后方可进行操作，严禁车未停稳摘挂钩。(2)把钩工操作时站立的位置应符合下列要求：1)严禁站在道心内，头部和身体严禁伸人两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体；2)必须站立在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；3)在单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧；4)在双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，如甩车场双道之间安全间隙达不到要求，应站在人行横道一侧进行摘挂钩；5)摘挂完毕需越过串车时，必须从车辆运行上方越过，严禁从两车辆之间或车辆运行下方越过。(3)把钩工摘挂时，如遇到摘不开，挂不上时，严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。(4)挂人车时，首先应检查人车各部位(特别是人车所带的防坠器)、保险绳、连接装置确认完好，灵活可靠，然后挂好钢丝绳进行试车。试车时除跟车工外，其他人员禁止乘车，确认安全可靠后，方可运送人员。(5)斜井运送物料时，发现牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，都不得发开车信号。(6)特殊设备、材料及长大物件，要严格按照总工程师批准的安全技术提升措施作业，采用专用的连接装置，由专人指挥进行提升。(7)把钩工每次挂钩完毕，必须对车辆各部位，保险绳、连接装置等再详细检查一遍，看是否完好正确，牢固可靠，然后看车辆运行方向有无障碍和隐患，确认安全后打开上部车场(或井门)挡车器或挡车栏，进入躲避硐室、信号硐室或安全地带，方准发给信号工开车指令。(8)车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状态，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。(9)把钩工工作完毕，必须清理现场。将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全可靠地带，上部车场(或井口)把钩工还应检查挡车器或挡车栏应处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。5.4.3交接班当面交接班，交班时进行检查、清理现场，保持现场整洁；公用工具要如数交接；整理记录，填写交接班记录，将本班存在的安全隐患要如实地填写到交接班记录中，包括隐患部位、发现隐患的时间等。5.4.4操作注意事项操作注意事项如下：(1)倾斜井巷在轨道维护、掉道处理、检修等工作后，把钩工在提升前必须进行详细检查，并且进行一次空车试运行，确定巷道、轨道和各种安全装置没有问题后，方准提升。(2)串车进出车场，把钩工应与信号工配合默契，做到站位安全，目接目送，以便做好随时发出停车信号的准备。(3)当车辆通过后在倾斜井巷设置的风门，风门必须能够自动关闭并严禁同时打开两道风门，防止风流短路，造成意外事故。(4)把钩工严格执行斜井的有关安全规定。(5)工作过程保持精力集中，随时注意巷道帮顶是否有松动岩石、掉块等隐患。(6)把钩工责任重大，需认真负责、小心谨慎操作，与信号工密切配合。5.4.5典型事故案例案例1(1)事故经过：1974年6月20日9时40分，某运输区把钩工何某违反操作规程，在副井底下放矿车时，违章挂车，被两辆矿车夹伤头部，经抢救无效死亡。(2)事故原因：事故直接原因是把钩工何某违章操作；事故的间接原因是安全管理不力，对职工安全教育、培训存在差距。(3)防范措施：1)加强职工安全教育培训，严格执行岗位操作规程。2)加强安全管理，严格查处“三违”。案例2(1)事故经过：2005年5月23日早班，某矿下料回收班正在向施工地点提料运输工作，当料车在斜巷提升时，突然行进在半途中的料车出现了巨大的响声，绞车司机马上停车，班长紧急察看情况，原来由于保险绳吊挂不标准，中途落地钩住道节，造成一料车掉道，险些出现一起重大事故。(2)事故原因：主要是由于把钩人员工作精力不集中，标准不严不细，在联车时违反规程未能把保险绳捆牢系实，未考虑到料车行进过程中会抖动，慢慢把保险绳抖落。事故后想起令人胆战心惊，假如绞车司机不能及时停车，料车掉道事小，掩坏巷道内风水电缆和安全设施，将造成重大经济损失。(3)防范措施：1)认真分析讨论事故经过和原因，总结教训，让大家学习反思。2)认真学习安全规程、操作规程，严格按绞车运输“六不开、六不挂”的要求做好安全工作。3)加强现场管理，现场是安全生产工作的重点。4)不断提高员工思想和业务技术水平，克服工作中的习惯违章和麻痹思想，对工作精益求精。案例3(1)事故经过：2004年7月3日，某矿一工区安排本区运料组长宋某带领本组人员李某、韩某、张某、宋某等5人在工作地点负责运料，李某、张某被安排在上车场帮助挂车，其余4人安排在下车场接料。在挂车时，李某发现没有带销子，于是便开始找销子，为完成当班转料任务，李某在一硐内找出一个轨道铁橛子，便用其代替销于插在了矿车上，连接好料车后，李某便躲在躲避硐内打点提车。料车提至下车场时，铁道橛子弹出，造成跑车，由于张某躲避不及，被矿车撞伤腿部，造成骨折。(2)事故原因：1)使用轨道橛子代替矿车销子，违章作业，是造成这起事故的