客运车辆无线监控及集群多媒体指挥调度系统-修

xxx铁路局客运车辆无线覆盖、视频监控及多媒体指挥调度系统2012年08月

目录一、需求描述二、总体规划1、车厢内无线覆盖2、车厢与车厢通信3、列车与地通信4、列车综合集群调度5、列车高清视频监控6、铁路局指挥调度中心三、方案特点XXX铁路局所辖运行铁路总长度5500公里，管辖涉及客运车辆600列；每列火车最大编组不超过30节，最长距离火车两端距离餐车不超过500米；对所辖所有客运车辆实施视频监控；列车以餐车为中心，每节车厢的图像通过无线回传到餐车指挥调度中心，餐车指挥调度中心对所有视频进行集中存储；以餐车为中心，中心端到每节车厢的无线网络带宽不小于4M；无线网络及视频监控系统支持与任意车厢自组网；一、需求描述需求描述每节车厢里除了安装监控摄像头外，还要安装WiFiAP组成列车无线局域网;餐车指挥调度中心通过3G网络将列车图像回传XXX局指挥调度中心;列车上为乘务员及其他工作人员提供的业务：采用智能手机：实现跨地域集群对讲；手机调阅列车视频；移动视频图传。平板电脑：实现移动办公；车厢内为乘客提供的业务服务：经过授权，随时随地的上网服务；采用QN-2400802.11nAP解决车厢内部无线网络覆盖，实现车厢内所有工作人员移动办公和为乘客提供移动互联网接入服务；采用国基HB-2458短距离、高带宽、自动连接的网桥，解决车厢与车厢之间无线网络高速连接；在铁路沿线每隔2-5Km架设无线移动专网的基站，提供列车的无线网络的无缝覆盖；采用无线移动专网与3GVPN专网结合，以无线移动专网为主3GVPN专网为辅，解决列车与地面之间的通讯，实现行进中的列车与XXX铁路局指挥调度中心实时高速通讯，确保车厢内的高清视频监控图像实时上传；采用GsTone综合集群调度系统，利用无线移动专网，实现跨地域集群对讲、移动视频传送、彩信、移动办公等应用；采用130万高清摄像头以及DiVSS-Pro高清视频监控管理平台，实现列车高清视频监控，并实时上传至XXX铁路局指挥调度中心。二、总体规划系统规划拓扑图1、车厢内无线覆盖部署国基QN-2400802.11nAP,双射频口，配备两个吸顶天线，实现车厢内的无缝覆盖；该系统具有如下特点：高带宽：可达300Mbps；完善的加密机制，确保数据安全；同时支持802.11n/b/g;兼容不同种类、不同厂家的WIFI无线终端；简单易用，AP可胖可瘦，灵活部署；支持QOS，确保服务质量；乘务人员可以通过WLAN，使用智能手机、笔记本等WIFI终端，进行语音、视频、数据通讯；旅客可以通过授权，接入到列车WLAN访问互联网。2、车厢与车厢通讯

每节车厢两端安装国基HB-2458车载专用系列无线网桥，具有如下特点：高带宽：高达200Mbps吞吐量；多频段：2.4/4.9/5.2/5.4/5.8Ghz；自动连接；带加密接口，算法可编程；短距离，窄波束；低功耗；防护等级IP67既能保障相邻两节车厢之间的无线高速网络正常连接，也不会对其他或相邻车厢产生无线干扰，能够保证车厢之间可靠连接和通讯。3、车—地通讯–无线移动专网采用无线移动专网和3G

VPN专网双网同时接入，无线移动专网为主，3GVPN专网为辅；采用RW5000Ｍ移动系统，该系统具有如下特点：移动速度可达200Ｋｍ／ｈｒ；无缝漫游切换；单扇区吞吐量可达100Mbps；宽频段：4.9-6Ｇｈｚ；抗干扰；EN50155/EN50121认证防护等级IP67.在餐车上安装ＨＭＵ移动远端，配两个鲨鱼型天线；在铁路沿线每隔2-5公里搭建无线移动专网ＨＢＳ基站；基站回程采用铁路光网络系统，在铁路段进行汇聚，接入到XXX铁路局。每辆机车带宽为5-15Mbps。能够确保至少１路高清（720Ｐ）实时图像的可靠上传。3、车—地通讯–3GＶＰＮ专网从运营商租用一条高速3G网络专线到XXX铁路局指挥调度中心；向运营商为每列车申请一个３Ｇ宽带无线数据接入帐号，部署3G接入终端；申请3GVPN专线业务，保证列车3G网络的专属性和数据的安全性。３Ｇ网络具有如下特点：网络覆盖清况不确定；上行带宽窄，小于1Mbps；下行带宽可达1.5-3Mbps;共享机制，带宽无法保证。系统默认采用高带宽的无线移动专网传输；对于无法搭建无线移动基站的路段或遭遇突发情况时，系统会自动切换到3GVPN网络，保证网络畅通。此时可将一路低分辨率（CIF格式)视频图像实时上传。车厢覆盖-餐车列车移动远端HMU无线移动专网基站覆盖车厢内部高清摄像机QN-2400吸顶Wi-Fi天线吸顶Wi-Fi天线网络接入设备车载鲨鱼鳍天线列车视频指挥调度中心车载监控主机HB2458HB24583GVPN专网车厢覆盖-普通车厢覆盖车厢内部高清摄像机车载监控终端车厢无线互联车厢无线互联QN-2400HB-2458HB-2458回传链路铁路沿线无线移动基站列车移动远端HMU车厢无线互联车厢内部覆盖列车沿线接入HB2458HB24583GVPN专网列车沿线接入4、GSTone综合集群调度系统应用4.1局调度中心指挥员可以通过3G网络或无线专网，对每列车乘警/乘务人员进行组呼对讲，亦可对每一乘警/乘务人员进行单独呼叫对讲，反之亦然。在指挥中心调度台界面上和手机PDA终端上可以直观的看到哪些终端在线，哪些终端离线，实现终端在离线可视化！采用高质量语音编码技术，MOS值不低于4，接近MP3质量。4、GSTone综合集群调度系统应用4.2列车乘警/乘务人员可将手机PDA切换到列车内部WIFI网络内，可以实现组呼叫和单一呼叫对讲；4、GSTone综合集群调度系统应用4.3指挥员可以实际情况和对事件的处置需要随时摇毙某一部或多部手机PDA，被摇毙后的手机既不能说也不能听，可随时去摇毙，恢复手机PDA的正常功能；4、GSTone综合集群调度系统应用4.4指挥人员可以随时远程打开某个手机PDA终端的视频监控功能【乘警/乘务员亦可自主打开视频】，观察现场情况，实现远程视频可视化！4、GSTone综合集群调度系统应用4.5局指挥人员可远程开启乘警/乘务员手机GPS定位功能，并在监区电子地图上显示警卫员分布情况，实现远程人员位置可视化！2023/2/64、GSTone综合集群调度系统应用

多能的信息采集和移动化办公---通过定制可与铁管局“私有云”互联，提供专属化、综合化的业务应用。通过多功能传感采集终端，即可实现一维码/二维码/RFID【与安全运行系统对接】/二代证【与警综平台对接】的采集、传输和处理；★桌面虚拟化、数据表单、多媒体邮件、高清拍照的综合应用；★局调度中心采集数据RFID邮件视频录像高清图片综合数据局调度中心

列车车载监控系统由：高清网络摄像机、车载监控终端，监控平台服务器组成。在每节车厢内安装2个720P高清网络半球摄像机，摄像机分别安装于车厢两端对整个车厢全范围监控，监控图像能够看清车厢内每一个细节，特别是人脸特征。5、视频监控系统每节车厢安装一台车载监控终端，负责在列车编组后向餐车监控中心自动注册；在餐车监控中心部署监控平台服务器，安装DiVSS-Pro高清视频监控平台软件，该系统能够对车辆内的图像进行实时监控、拍照、存储及回放；餐车监控系统与XXX指挥调度平台级联；餐车配置一个监控客户端，供列车上工作人员对整列车的画面统一实时监控，监控的画面1/4/9/16任意分屏，轮循显示。

6、XXX铁路局指挥调度中心部署集中管理服务器、流媒体服务器和存储服务器等；在服务器上安装DiVSS-Pro高清视频监控管理平台软件系统和GSTone综合集群调度系统，与下辖600辆列车上的监控平台和GSTone集群平台级联，实现铁路局全部列车的远程视频监控、集群调度和管理；当无线移动专网畅通时，在指挥调度中心能够调阅列车上至少一路高清（720P）的视频，同时实现丰富的集群可视化、多功能化的调度功能和移动物联网功能的应用特色；当没有无线移动专网或其中断时系统自动切换至3GVPN专网，此时可以调阅低画质（CIF）图像。安装一套eNMS无线综合网管系统，实现对全网的无线设备统一管理。安装一套AC及认证服务器，用于AP接入用户的身份认证和鉴权。车厢内无线覆盖采用国基QN-2400802.11n标准的AP，提供高达300Mbps无线接入容量；车厢--车厢通信：采用国基的蜂鸟HB-2458网桥，200Mbps高带宽，为车厢与餐车提供高速连接通道，自动连接即插即用，方便列车快速编组；数据加密算法可编程，确保数据通信的安全；车—地通信：采用无线移动专网与3GVPN网络结合，无线移动专网为主，3GVPN专网络为辅，双路由自动切换，确保车—地通信畅通；无线移动专网：具有频带宽4.9-6Ghz，抗干扰能力强，高带宽：每列车可达15Mbps，移动速度可达200km/hr,无缝漫游切换等特点；且获得铁路应用系统的EN50155/EN50121认证；采用130万高清视频监控系统，在XXX铁路局指挥调度中心可以任意查看运行中的列车车厢上的实时视频，能够看清车内人员的脸部特征；三、方案特点视频监控图像资料分两级存储，主要部分存储在列车餐车监控中心，重要资料可以在XXX铁路局指挥调度中心备份存储。通过部署的GSTone综合集群调度系统，可灵活的根据实际需要实现WIFI网络与3G