第七章 油料备件和物料管理(轮管)

第七章油料、备件和物料管理本章的主要内容结束SECTION1油料的加装与使用SECTION2重油使用要求和管理SECTION3备件管理SECTION4物料和工具管理SECTION1油料的加装与使用一油料的加装注意事项

二油料的存储和驳运

三油料的质量控制（1）实际存量测量和计算；一油料的加装※（2）轮机长提出加装数量和规格，船长申请，公司批准；※SECTION1油料的加装与使用（3）加油前并舱，防止混兑产生大量沉淀物；二管备好管系和开阀,与大副商定加油舱位和数量.※（4）加油前，确定油舱号和加油量，与大副协商，确保船舶平衡；（5）加油管系、阀件检查，管路疏通，溢油计划；（6）加油前，木匠堵好疏水口，关闭通海阀；（7）加油前，主管轮机员核实供油船油质量（验水膏验油和取油样）、数量，确定联络信号（易受油方为主）、供油速度、装油次序；一油料的加装（8）装油过程中，禁止吸烟和明火作业；装油人员严守工作岗位，严格执行操作规程；（9）加油过程中，调整装油速度，及时转换舱位（先开待装舱后关受油舱），油舱不得装得过满；（10）停止装油，关好阀门，盲板，取油样；（11）重测加油量，测供油方实际加油量；（12）“油类记录簿”记录150GT及以上油船,400GT及以上非油船,设立“油类记录簿”※二存储和驳运SECTION1油料的加装与使用1存储分舱存储；加热，温度高于浊点3－5℃；低质燃油不宜长期储存不用。※2驳运油舱间驳运和油舱－沉淀柜驳运；驳运数量大要事先通知驾驶台；防止误操作，引起溢油。三油料质量控制1船用燃油标准（1）轻柴油(凝点命名:10,5,0,-10,-20,-35,-50)（2）重柴油(凝点命名:10,20,30)（3）燃料油(80℃运动粘度命名:20,60,100,200)(1)我国燃油规格(2)国外燃油规格轻柴油(MarineGasoil-MGO)救生艇/应急发电机-35船用柴油(MarineDieselOil-MDO)发电机和主机机动操纵20

中间燃料油(IntermediateFuelOil-IFO)渣油与柴油调制船用燃料油(MarineFuelOil-MFO)又称C级燃油，用于锅炉和最新型的大功率中速或大型低速柴油机。SECTION1油料的加装与使用三油料质量控制2船用滑油种类和标准(1)柴油机润滑油:气缸油和曲柄箱油(2)汽轮机油:汽轮机和废气涡轮增压器(3)液压油:液压机械(4)冷冻机油:冷冻机润滑(5)齿轮油:齿轮润滑SAE

粘度等级低温动力粘度mPa·s

(ASTMD5293)边界泵送粘度mPa·s

(ASTMD4684)最大100℃运动粘度mm2/s150℃高温高剪切粘度mPa·s

(ASTMD4683、ASTMD4741或ASTMD5481)最大最大最小最大最小0W3,250于-30℃60,000于-40℃3.8--5W3,500于-25℃60,000于-35℃3.8--10W3,500于-20℃60,000于-30℃4.1--15W3,500于-15℃60,000于-25℃5.6--20W4,500于-10℃60,000于-20℃5.6--25W6,000于-5℃60,000于-15℃9.3--20--5.6＜9.32.630--9.3＜12.52.940--12.5＜16.32.9(0W/40，5W/40，10W/40)40--12.5＜16.33.7(15W/40，20W/40，25W/40，40)50--16.3＜21.93.760--21.9＜26.13.73燃油使用时的质量控制MANB&W公司推出的燃油限制指标该指标等同于ISO-8217和CIMAC-H55的指导性规则(1)燃油质量标准3燃油使用时的质量控制3燃油使用时的质量控制(2)注意的重要指标A.计算碳芳香烃指数(C.C.A.I.)

C.C.A.I.为SHELL公司提出的测定燃料油发火性能的指标C.C.A.I.的计算公式:(或根据密度和粘度查诺谟图得到)式中：D:15℃时的密度(kg/m3)v:50

℃时的粘度(mm2/s)C.C.A.I.≤850-----发火性能好C.C.A.I.>875-----发火性能差,难以发火。

3燃油使用时的质量控制(2)注意的重要指标B.比能量(SpecificEnergy)

SE的计算公式:(或根据图标查得)它综合考虑了燃油密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响。一重质燃油的特点

二油料的混合

三油料的预处理SECTION2重质燃油使用要求和管理四操作和管理一重质燃油的特点

1重质燃油带来的问题（1）存储和混兑：产生大量沉淀物（2）成分复杂：喷油/燃烧/增压器恶化（3）V,Na,Al,Si,灰分：高温腐蚀/磨粒磨损（4）S：酸腐蚀/大气污染（5）密度大:驳运/存储/净化困难一重质燃油的特点2使用时的技术要求※（1）改进发动机结构/材料/工艺（2）燃油的预处理(过滤/沉淀/净化)（3）选用合适的润滑油(系统油/气缸油)（4）适当提高冷却水温度(高限附近)（5）使用添加剂(助燃/分散/抗蚀/CN增长)1.混合燃油应考虑的因素（1）转速:转速低-可增大掺渣比例（2）扫气形式:直流扫气可增大掺渣比例（3）缸径:缸径大可增大掺渣比例（4）柴油机类型:十字头式可增大掺渣比例（5）扫气压力:扫气压力高可增大掺渣比例二油料的混合(混合油)（6）喷油压力:压力高可增大掺渣比例（7）热力参数:压缩压力高可增大掺渣比例2.混合的方法（1）循环泵混合:(泵至混合油柜中+加热60-70℃)（2）混合装置混合:A动态混合:搅拌器混合二油料的混合(混合油)

B静态混合:利用流速混合C加热混合:60-80℃---很少采用燃油使用前,预热/沉淀/过滤/离心分离等处理三油料的预处理1.

加热温度(驳运35-40℃,沉淀柜50-70℃,净化90-95℃,日用柜70-80℃,进机前100-150℃)2.

滤器(粗/细滤器)前后压差判断3.

放残-日用柜,沉淀柜(风浪天增加次数)4.

净化处理(离心式分油机)(1)

带比重环的分水机(Purifier)(2)

带分杂盘的分杂机(Clarifier)(3)

带流量控制盘的分油机(ALCAP)ValveboxConstantpress.valveFlowregulationvalve±2℃Temp.regulator4.

净化处理(separator)1.

燃油系统放气(拆卸部件/长期停车)2.

换油操作(防止油温突变)3.正确管理分油机(油温和分油量)(1)

轻-重关粘度计-加温-转换-开粘度计四操作和管理(2)重-轻关小加温-转换-关加温-关粘度计4.滑油监控(1)

螺旋桨轴的状态监控(船级符号+SCM)(2)

柴油机滑油的状态监控(船级符号+EngineLub-oilConditionMonitoring)四操作和管理4.滑油监控(3)

滑油的管理A滑油避免水洗(供油单位同意)B不同油避免混兑(供油单位同意)C变质应换新(粘度变化±25%)一备件的数量要求

二备件的定购

三备件的管理SECTION3备件管理一备件的数量要求

CCS《钢质海船入级与建造规范》和海事局《海船法定检验技术规则》规定了主要备件的数量。备件的数量作为船舶是否试航的条件之一.备件:固定备件+零配件1轮机装置的备件数量:(1)主柴油机(2)副柴油机(3)主、副汽轮机(4)独立驱动空压机(5)主、辅锅炉，泵，轴系等项目备件名称备件数量无限航区有限航区气缸套气缸套，包括密封环和垫圈总成1-气缸盖气缸盖，包括阀、密封环和垫片总成，对无缸盖的机器，每一个缸组的各种阀1-一个缸的气缸盖所需的螺栓及螺母½套-气缸阀一个缸的排气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其它附件总成2套1套一个缸的进气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其它附件总成1套1套起动空气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其它附件总成11安全阀总成11一台机的每种尺寸和形式的燃油阀，包括所有附件总成1套½套主机备件主轴承每种尺寸和形式的一个轴承或壳体，包括所有垫片和螺母总成1-主推力轴承单环式推力轴承的推力块或滚柱推力轴承的内外垫圈1套1套主机带动空气压缩机每种尺寸的活塞环1套-每种尺寸的进、排气阀总成½套-连杆轴承一个缸的每种尺寸和形式的下端轴承或轴承壳，包括垫片、螺栓和螺母总成1套-一个缸的每种尺寸和形式的上端轴承或轴承壳，包括垫片、螺栓和螺母总成1套-活塞十字头式：每种形式的活塞，包括活塞杆、填料函、刮油环、活塞环和螺母总成1-筒形活塞式：每种形式的活塞，包括刮油环、活塞环、螺栓、螺母、活塞销和连杆总成1-活塞环一个缸的活塞环1套-活塞冷却一个缸组的套管冷却管和附件，或其它相当的设备1套-主机备件主机备件凸轮轴传动齿轮及链环由船东决定气缸注油器链轮或齿轮传动的最大注油器总成1-喷油泵喷油泵总成或当在海上能够更换时，一台泵工作部件组合件（柱塞、柱塞套、阀、弹簧等）1-喷油管每种尺寸和形式的高压燃油管，包括接头总成1-扫气鼓风机（包括涡轮增压器）转子、转子轴、轴承、喷嘴环、齿轮或其他形式的相应工作部件注：如一台鼓风机发生故障，但机器能保持船舶操纵所要求的功率时，则备件可以省略一台鼓风机发生故障时，应能在船上配备机器运转所需的盲板或盖板装置1套-扫气系统每种形式一台泵的进排气阀1套-减速和/或倒车齿轮齿轮箱中每种尺寸的轴承衬套1套-齿轮箱中每种尺寸的滚子或球座圈½套-副柴油机备件项目备件名称备件数量无限航区有限航区主轴承每种尺寸和形式的一个轴承的主轴承或壳体，包括垫片、螺栓和螺母总成1-气缸阀一个缸的排气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其它附件总成2套-一个缸的进气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其它附件总成1套-起动空气阀，包括阀套、阀座、弹簧和其它附件总成1-安全阀总成1-一台机的每种尺寸和形式的燃油阀，包括所有附件总成1/2套-活塞环一个缸的活塞环1套-副柴油机备件连杆轴承一个缸的每种尺寸和形式的下端轴承或轴承壳，包括垫片、螺栓和螺母总成1套-筒形活塞式：一个曲拐的带有衬套的活塞销1套-活塞冷却一个缸组的活塞冷却附件1套-喷油泵喷油泵总成或当在海上能够更换时，一台泵工作部件组合件（柱塞、柱塞套、阀、弹簧等）1-喷油管每种尺寸和形式的高压燃油管，包括接头总成1-垫片及填料一个缸的气缸盖和气缸套每种尺寸和形式的专用垫片及填料1套-主、辅汽轮机项目备件名称备件数量无限航区有限航区主轴承一台机的转子轴，小齿轮和大齿轮轴的每种尺寸和形式的轴承衬套1-汽轮机推力轴承单环推力轴承每种尺寸的单面推力块，或一台机的每种尺寸1套1套主推力轴承单环推力轴承的单面推力块或滚珠推力轴承内、外圈1套11套1汽轮机轴密封环一台机每种尺寸和形式的密封装置的弹簧的精密封环（如安装时）1套-滤油器每种尺寸和形式的可清洗器的滤器元件1套-锅炉和辅助锅炉项目备件名称备件数量无限航区有限航区管盖和管塞锅炉烟管、过热器管和经济器管用的每中尺寸的管盖和管塞106燃烧器一个锅炉的整套燃烧器或整套燃烧器的易损件1套1套水位表圆形玻璃水位表每炉2套每炉2套平板形玻璃水位表每炉1/2套每炉1/2套安全阀每种尺寸弹簧1套-轴系备件项目备件名称备件数量无限和有限航区连轴器螺栓对抽出螺旋桨轴需要拆除的连轴器螺栓和螺母1套独立驱动的空压机项目备件名称备件数量无限和有限航区活塞环一个活塞的每种尺寸的活塞环1套阀组每种尺寸的吸气阀和排气阀总成1/2套一备件的数量要求

2自动化系统的备件，总数10％，且至少一件(1)容易损坏的传感器(2)指示仪表(3)控制器(4)执行器(5)继电器(6)熔断器(7)指示灯(8)报警声响器(9)其它1备件的申请(1)依据:船检要求;修船需要;库存量二备件的定购

(2)临时检修所需备件，应向公司另行申请(3)500元以内的备件，可不需要审批二备件的定购

2备件的定购※(1)选择并向各供应商报价，选择质优价廉的备件商(2)定购备件需要向供应商或备件制造厂提供本船和机型的详细资料。包括：船名;船级社;型号和规格;主机出厂系列号;制造厂;制造年月,零件名称;编号;零件数量注：名称和编号参考备件编号册。(3)注意事项:A备件是否改型?是否通用?B质量和价格C急需备件,如期交货D型号/质量问题及时退货。三备件的管理

1备件管理系统(1)人工备件管理系统(轮机长负责-备件表)(2)计算机备件管理系统(备件管理+维修保养系统)A易于获得备件技术资料B便于备件成本控制C便于标签打印D自动定购系统E备件消耗预测三备件的管理

2备件的保管(1)到货核对:型号/规格/质量(2)专人保管,统一放置,避免混放.绑扎,固定,衬垫(3)识别标牌(名称,型号,编号)(4)使用过并可以继续使用的备件:记载:A更换的原因B已使用时间C加工时间和项目D当前质量和规格E使用应注意的问题三备件的管理

2备件的保管(5)更换下来的重要备件要考虑可修复性(6)非正常损坏的零件,保持原样,以便分析研究.(7)备件清洁保养(锈蚀/变形/变质)3备件的登记和清点(1)备件清册,一式两份,船存数量半年上报公司一次.(2)可用的备件登记入册,并注明使用/加工情况(3)轮机员半年增减数量,清点,书面报告轮机长(4)新造/新购船,清点库存备件,根据定额申报和定购一机舱物料管理

二机舱工具管理SECTION4物料和工具管理1物料种类(1)燃润料和水(燃油,滑油,润滑脂,蒸馏水)(2)黑色金属(型钢,钢