标准解读
《GB/T 7187.3-2001 运输船舶燃油消耗量 内河船舶计算方法》与《GB 7187.3-1987》相比,在多个方面进行了更新和完善,以适应内河航运技术发展和环境保护的新要求。首先,在适用范围上,《GB/T 7187.3-2001》更加明确地指出了其适用于哪些类型的内河运输船舶,并对这些船舶的具体条件进行了详细规定,如吨位、航行区域等。
其次,在术语定义部分,《GB/T 7187.3-2001》增加了若干新的专业术语及其定义,旨在为行业内提供更为准确的语言环境,便于理解和交流。同时,对于原有的术语也进行了必要的修订或补充说明,确保信息传递的准确性。
再者,《GB/T 7187.3-2001》在计算方法上做了较大调整。新标准引入了更先进的数学模型来估算不同工况下的燃油消耗情况,这包括考虑更多影响因素(如水流速度、风力大小等)对实际油耗的影响。此外,还特别强调了数据采集的重要性,提出了具体的数据记录要求,以便于提高计算结果的可靠性和实用性。
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文档简介
ICS03.220.40R06中华人民共和国国家标准GB/T7187.3-2001运输船崩燃油消耗量内河船舶计算方法Fueloilconsumptionfortransportationships-Calculationnmethodforinlandships2001-05-11发布2002-01-01实施中华民和国发布国家质量监督检验检疫总局
GB/T7187.3-2001本标准根据我国内河船型、机型的发展和需求,对GB/T7187.3—1987进行修订。本标准对原标准的计算模式作了如下修订:1.原标准中以船舶空载、静水及主机在常用功率下运转作为船舶航行基本条件,改为以船舶静水规定航速(v)和主机每小时燃油消耗量(G,)作为基础数据。2.原标准中与船舶空载基本燃油消耗量有关的装载量修正系数·改为与船型有关的主机综合油耗系数(a)为方便使用,本标准参考长江船舶和海船燃油消耗量计算方法的数据·提供了一组系数供尚无经验值者计算时使用。3.原标准中的“水流速修正系数".改为比较直观的“航次的规定航行时间(")"。“。增加了表示单位换算周转量燃油消耗量(kg/·km)的船舶营运燃油消耗率(a、",)的计算方法GB/T7187《运输船舶燃油消耗量》标题下,包括以下三个部分:第1部分(GB/T7187.1)海船计算方法第2部分(GB/T7187.2)长江船舶第3部分(GB/T7187.3)内河船舶计算方法本标准从实施之日起,同时代替GB/T7187.3—1987本标准的附录A是标准的附录,附录B是提示的附录本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国内河船舶标准化委员会归口本标准起草单位:长江船舶设计院。本标准主要起草人:傅荣请、李绍怀本标准于1987年1月首次发布.于2001年第一次修订。
中华人民共和国国家标准运输船舶燃油消耗量内河船舶计算方法GB/T7187.3-2001Fueloilconsumptionfortransportationships代替GB/T7187.3-1987Calculationmethodforinlandships1范围本标准规定了内河运输船舶营运时燃油消耗量的计算模式和各参量的计算方法本标准适用于全国内河以柴油机为动力的各类运输船舶,包括:客船、油船、货船、集装箱船、自航驳和推拖船等(不含短途渡船)。2定义本标准采用下列定义。2.1航次thesequenceofvoyages从营运船舶在终点港用车完毕时起,至新的终点港完车时止。2.2船舶营运燃油消耗址fueloilconsumptionforshipssailing船舶在核算期(航次)消耗的燃油量,kg。2.3船舶额定/实载换算周转量rated/factconversionoperatingweightofships船舶额定/实际装载吨位与营运距离的乘积,·km.住:载客折算按:1卧铺客=3座位客=1t:高速客船按不同船型自行规定折算比例;集装箱按:1TEU=17t2.4主机常用工况maindieselengineinitsfrequentrunningstate根据主机性能和营运的各方面条件和要求,由企业管理部门确定的主机经常使用的工况。3符号、代号见附录A(标准的附录)船舶营运燃油消耗量(航次定额)Q-Q+Q+Q……(1)式中:Q-船舶营运燃油消耗量,点:船舶主机燃油消耗量,kg;-船舶辅机燃油消耗量,kg;船舶其他燃油消耗量,kg.4.1船舶主机燃油消耗量Q.=a+(1-a)W/W,JG+Qa…(2
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