标准解读

《GB/T 5053.1-1985 汽车与挂车之间 24N 型电连接器》这一标准详细规定了用于汽车和挂车之间的电气连接装置，特别是指定了24N型电连接器的技术要求、试验方法以及标志等内容。该标准适用于设计、制造及使用过程中涉及到此类连接器的所有相关方。

根据此标准，24N型电连接器主要用于传输信号和电力供给，在汽车拖曳挂车时确保两者间能够有效通信。它包括但不限于照明系统（如尾灯）、制动指示等功能的电气连接。标准中定义了连接器的基本结构参数，比如插头插座尺寸、触点布局等，并且明确了不同电路功能所对应的引脚编号，以便于标准化生产和互换使用。

此外，《GB/T 5053.1-1985》还涵盖了对24N型电连接器性能的要求，例如耐电压、接触电阻、绝缘电阻等方面的具体指标。为了保证产品能够在各种环境下正常工作，该文件也列举了一系列测试项目来验证其机械强度、环境适应性（如温度变化、湿度）及电气特性等关键属性是否符合规定。


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  • 1985-03-09 颁布
  • 1986-02-01 实施
©正版授权
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文档简介

UDC629.11.013.5T36中华人民共和国国家标准GB5053.1—85汽车与挂车之间24N型电连接器Electricalconnectionsbetweenmotorvehiclesandtowedvehicles-Type24N1985-03-09发布1986-02-01实施家标;国局发布

中华人民共和国国家标准汽车与挂车之间24N型电连接器UDC629.112013.5ElectricalconnectionsbetweenmotorvehiclesGB5053.1-85andtowedvehicles--Type24N本标准规定汽车与挂车之间24N型电连接器的插座与插头的规格型式。使电连接器具有互换性。本标准适用于电气系统的额定电压为24V的公路及城市道路车辆。本标准等效采用国际标准ISO1185一1975《道路车辆--牵引车辆和被牵引车辆之间24V电气装置的24N型电气连接器（标准型）》。注：N型（Normal）即标准型。接点数目及布置1.1接点数目接点数日为7个，其序号及用途如下：公用回路；2左左后位置灯、示靡灯、后牌照灯，左转向信号灯；制动灯：5石转向信号灯;右后位置灯、示廊灯、后牌照灯，佳车制动控制器。注：：在连接后牌照灯时，灯只能与接点2和6其中之一相连接1.2接点的布置接点的布置见图！（插座）和图2（插头)7个接点的序号与本标准1.1的序号数字相符合。2插座全挂汽车列车的插座装在汽车后部；，半挂汽车列车的插座则应装在半挂车前部（如需要也可装在牵引车上)。插座备有7个接点：6个插销（序号为2、3、4、5、6、7)。1个较大的插销（序号为1)。各接点之间、接点与壳体之间皆应绝缘。接点1与车辆的公用回路连接。后面的接线柱可接人2根截面积至少为1.5mm²的电线，要求接线方便、年固、导电性良好，各电线之间应绝缘。插座应具有防护盖（又称插座盖)，是铰接在插座上的，在拔出插头后此盖能自动盖好插座。盖上应有夹紧突缘，保证在插头插人后将其夹牢。在插座防护盖的内表面和接线柱座面上（电线压铸人插座的除外)，应有清晰、永久性的接点数字标记，标记长度不小于2mm。若不用数字标记表示，则

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