电控汽油发动机电控系统

项目四

电控汽油发动机电控系统曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器水温传感器电控发动机构造与维修挡位开关车速传感器ECU掌握机曲轴位置及转速传感器的安装位置、类型、工作原理、结构和检查方法。1掌握传感器的种类、结构、工作类型和检测方法。2熟悉ECU其他输入信号的作用和类型。3知识目标了解电控单元的作用、原理。4作用：

在电控汽油发动机中，ECU为了根据发动机和汽车不同的运行状况，对喷油时刻、喷油量、点火时刻等进行确定和修正，必须利用各种传感器对反映发动机运行状况的一些参数进行检测。

项目四发动机电控系统电控汽油发动机电控系统发动机曲轴位置及转速传感器:作用是用于检查曲轴的位置和转速，ECU利用其信号进行以下控制：各缸喷油和点火的顺序；各缸喷油位置；各缸喷油量；点火正时；怠速等。

项目四发动机电控系统发动机曲轴位置及转速传感器的安装位置:

项目四发动机电控系统曲轴位置及转速传感器共同安装在分电器内发动机曲轴位置及转速传感器的安装位置:

项目四发动机电控系统曲轴位置传感器凸轮轴位置传感器曲轴位置及转速传感器分开独立安装，如曲轴、凸轮轴、飞轮等曲轴位置及转速传感器的分类:

项目四发动机电控系统主要有三种类型：电感应式曲轴位置及转速传感器、霍尔效应式曲轴位置及转速传感器、光电式曲轴位置及转速传感器。电感应式霍尔效应式光电式丰田公司磁感应式曲轴位置传感器:

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传感器分成上下两部分，上部分生产G信号，由G1、G2感应线圈和1号信号转子组组成，G1和G2两个感应线相对安装，即间隔180°安装；下部分产生Ne信号，由Ne感应线圈和2号信号转子组成。Ne信号（转速信号）:

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Ne信号发生器的作用是检测曲轴转角和发动机转速的信号，它由固定在分电器内下半部等间隔的24个轮齿的转子（即Ne正时转子）及固定在轮齿转子对面的感应线圈组合而成。G信号（判缸信号）:

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G信号主要用于辨别汽缸及检测活塞上止点位置。G信号是位于Ne信号发生器上方的凸缘转轮（即1号信号转子）及其对面对称的两个感应线圈产生的。丰田公司磁感应式曲轴位置传感器的工作过程:

项目四发动机电控系统720º曲轴转角180º曲轴转角G1信号G2信号Ne信号实训一检测丰田5A发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田5A发动机曲轴位置传感器常见的故障形式。2.学会丰田5A发动机曲轴位置传感器检测方法。

项目四发动机电控系统Step1认识丰田5A发动机曲轴位置传感器的常见故障实训一检测丰田5A发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田5A发动机曲轴位置传感器常见的故障形式。2.学会丰田5A发动机曲轴位置传感器检测方法。

项目四发动机电控系统Step2检测曲轴位置及转速传感器的电阻检测实训一检测丰田5A发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田5A发动机曲轴位置传感器常见的故障形式。2.学会丰田5A发动机曲轴位置传感器检测方法。

项目四发动机电控系统Step3传感器间隙的检测1.转动发动机至第1缸压缩上止点。2.拆卸分电器。3.分解分电器。4.使用非导磁性厚薄规测量信号端子与感应线圈磁头之间的间隙，间隙应为0.2～0.4mm，否则更换传感器壳体总成。实训一检测丰田5A发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田5A发动机曲轴位置传感器常见的故障形式。2.学会丰田5A发动机曲轴位置传感器检测方法。

项目四发动机电控系统Step4曲轴位置传感器输出信号检测拆下分电器线束连接器，当发动机转动时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上G1－Gˉ、G2－Gˉ、Ne－Gˉ端子间是否有脉冲电压信号输出。如没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step1认识丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器的结构与工作原理凸轮轴位置传感器曲轴位置传感器实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step2认识丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器的常见故障

丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见故障有线束故障、安装异常、感应线圈损坏等。在对曲轴位置传感器进行检测时，注意不要损伤其零部件。实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step3曲轴位置传感器的电阻检测

拨下传感器结束连接器，使用万用表检测传感器两个端子之间的电阻值，在常温下，应为1850～2450Ω，否则更换传感器实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step4检测曲轴位置传感器与ECU之间的线路情况1.拆下蓄电池负极，拨下ECU线束连接器，传感器线束连接器与ECU线束连接器。2.用万用表测B14－1～B31－122（Ne+）、B14－2～B31－121（Ne-）之间的电阻值，应小于1Ω，否则维修或更换线束。3.用万用表测B14－1或B31－122（Ne+）—车身搭铁、B14-2或B31-121（Ne-）—车身搭铁之间的电阻值，应大于10kΩ，否则维修或更换线束。

项目四发动机电控系统表4－2曲轴位置传感器各端子与ECU线束连接器之间的电阻值表4－3传感器或ECU线束连接器端子与车身搭铁之间的电阻值实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step5检查传感器安装情况1.曲轴位置传感器安装面应平整地安装在座孔上，否则重新安装

2.检查完毕后，重新安装传感器及ECU的线束连接器，并安装蓄电池负极。实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step6凸轮轴位置传感器的电源检测

松开进气凸轮轴位置传感器的线束连接器。接通点火开关，用万用表测B21－3（VC）—车身搭铁之间的电压，应为4.5～5.0V，否则先检测结束连接器与ECU之间的线路情况，若正常则更换ECU。实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step7检测进气凸轮轴位置传感器与ECU之间的线路情况1.拆下蓄电池负极，拆下ECU线束连接器，传感器线束连接器与ECU线束连接器。2.用万用表测B21－1～B31－99（G2+）、B21－2～B31－98（G2-）之间的电阻值，应小于1Ω，否则维修或更换线束。3.用万用表测B21－1或B31－99（G2+）—车身搭铁、B21－2或B31－98（G2-）—车身搭铁之间的电阻值，应大于10kΩ，否则维修或更换线束。

项目四发动机电控系统表4－4进气凸轮轴位置传感器各端子与ECU线束连接器之间的电阻值表4－5进气凸轮轴位置传感器或ECU线束连接器端子与车身搭铁之间的电阻值实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step8检查传感器安装情况

1.进气凸轮轴位置传感器安装面应平整地安装在座孔上，否则重新安装。

2.检查完毕后，重新安装传感器及ECU的线束连接器，并安装蓄电池负极。实训二检测丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器实训目标:1.掌握丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器常见的故障形式2.学会丰田卡罗拉1ZR－FE发动机曲轴位置传感器检测方法

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Step8检测排气凸轮轴位置传感器电源与ECU之间的线路、安装等情况按以上3步，检测排气凸轮轴位置传感器电源与ECU之间的线路、安装等情况。霍尔效应原理:

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当电流以垂直于磁场方向通过置于磁场中的半导体基片（称霍尔元件）时，在垂直于电流和磁场的霍尔元件的横向侧面上，即产生一个与电流和磁场强度成正比的电压，此电压称为霍尔电压UH。大众车系霍尔效应式+磁感应式传感器组合:

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大众车系的许多四缸发动机，都采用霍尔效应式+磁感应式传感器组合来检测发动机转速与位置信号。磁感应式曲轴位置传感器

霍尔效应式凸轮轴位置传感器磁感应式曲轴位置传感器:

项目四发动机电控系统曲轴位置传感器由信号发生器及装在曲轴上的齿盘式信号转子组成。霍尔效应式凸轮轴位置传感器:

项目四发动机电控系统霍尔效应式凸轮轴位置传感器传感器安装在发动机进气凸轮轴的一端，主要由霍尔信号发生器和信号转子组成。大众车系（磁感应式与霍尔效应式传感器结合）工作过程:

项目四发动机电控系统实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

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Step1分析捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器电路图

bl：蓝色线束sw：黑色线束

gr：灰色线束ge：黄色线束ro/gr：红色与灰色实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

项目四发动机电控系统Step2捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的常见故障形式一旦出现故障，一般采用更换传感器的维修方法实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

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Step3检测曲轴位置传感器感应线圈电阻1.关闭点火开关，拆开曲轴位置传感器的线束连接器2.参照电路图，使用万用表检测感应线圈两端，即端子1和端子2两端的电阻值，应为450～1000Ω，否则更换传感器。实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

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Step4检测曲轴位置传感器屏蔽情况参照电路图，使用万用表检测检测传感器端子1、端子2与屏蔽线3号端子之间的电阻值，阻值应为无穷大，否则更换传感器。实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

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Step5检测信号电压变化

发动机转动时，用万用表的电压挡检测曲轴位置传感器上端子1、2间是否有脉冲电压信号输出。若没有脉冲电压信号输出，则须更换曲轴位置传感器。实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

项目四发动机电控系统Step6检测曲轴位置传感器线路情况1.关闭点火开关，松开蓄电池负极，拆下发动机ECU线束连接器，然后进行检测。2.用万用表测传感器线束连接器端子1—ECU线束端子99、端子2—ECU线束端子98、3号端子——ECU线束端子106之间的电阻值，应小于1.5Ω，否则，维修或更换线束。3.检查完毕后，重新安装曲轴位置线束连接器。实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

项目四发动机电控系统Step7检测凸轮轴位置传感器线路情况1.拆开凸轮轴位置传感器线束连接器,然后进行检测2.用万用表测传感器线束连接器端子1—ECU线束端子89、端子2—ECU线束端子105、3号端子——ECU线束端子84之间的电阻值，应小于1.5Ω，否则，维修或更换线束。实训三检测捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器实训目标:1.认识捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器2.掌握捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器的故障形式3.学会捷达AJR发动机曲轴位置及转速传感器检测方法

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Step8检测凸轮轴位置传感器工作电源1.安装ECU线束连接器，安装蓄电池负极、打开点火开关。2.使用万用表检测传感器传感器线束端子1与车身搭铁之间的电压值，应该为5V，否则，检查ECU的供电电源及传感器连接线路。光电式曲轴位置传感器:光电式曲轴位置传感器主要由发光二极管、遮光转角、光敏晶体管和放大电路四部分组成。

项目四发动机电控系统日产阳光B14车系光电式曲轴位置传感器:光电式曲轴位置传感器安装在分电器内，它由信号发生器和带光孔的信号盘组成。

项目四发动机电控系统信号盘安装在分电器轴上，信号盘的外围刻有360条光孔，产生l°曲轴转角信号。外围稍靠内间隔60°刻有6条光孔，产生120°信号（判缸信号），其中有一个光孔较宽，它与基准缸1缸压缩行程活塞的某一位置相对应实训四检测现代“SONATA”光电感应式曲轴位置传感器实训目标:1.认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障2.学会现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器检测方法

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Step1分析现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器当打开点火开关时，蓄电池向传感器提供12V电源，发动机不工作时，端子2、3号端子产生5V的参考电压，当发动机运转时，端子2产生曲轴转角电压脉冲信号，3号端子产生第1缸压缩上止点电压脉冲信号，电控单元根据这些信号计算出汽油喷射顺序和喷射时间。实训四检测现代“SONATA”光电感应式曲轴位置传感器实训目标:1.认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障2.学会现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器检测方法

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Step1分析现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器当打开点火开关时，蓄电池向传感器提供12V电源，发动机不工作时，端子2、3号端子产生5V的参考电压，当发动机运转时，端子2产生曲轴转角电压脉冲信号，3号端子产生第1缸压缩上止点电压脉冲信号，电控单元根据这些信号计算出汽油喷射顺序和喷射时间。实训四检测现代“SONATA”光电感应式曲轴位置传感器实训目标:1.认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障2.学会现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器检测方法

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Step2认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障光电式曲轴位置传感器的常见故障有：发光二极管、光敏二极管沾污、损坏；信号盘上的光孔或弧形槽残缺、信号盘翘曲造成脉冲信号变形；内部电路断路或接触不良等，使信号减弱、变形或无信号产生，造成发动机不能正常工作。传感器出现故障时，一般予以更换实训四检测现代“SONATA”光电感应式曲轴位置传感器实训目标:1.认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障2.学会现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器检测方法

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Step3传感器电源检测1.检查时，拔下曲轴位置传感器上的电插，将点火开关置于ON。2.用万用表的电压挡测量线束侧端子4与搭铁间的电压应为12V。3.用万用表的电压挡测量线束侧端子2和端子3与地间电压应为4.8～5.2V。4.用万用表的电阻挡测量线束侧端子1与搭铁间应为0Ω（导通）。实训四检测现代“SONATA”光电感应式曲轴位置传感器实训目标:1.认识现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器的常见故障2.学会现代SONATA汽车光电感应式曲轴位置传感器检测方法

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Step4信号输出检测用万用表的电压挡检测传感器侧端子3和搭铁之间的电压，在起动发动机时，电压应为0.2～1.2V。在起动发动机后的怠速运转期间，用万用表电压挡检测端子2和搭铁之间电压应为1.8～2.5V。否则应更换曲轴位置传感器。温度传感器:常见的温度传感器有进气温度传感器和水温度传感器两种。

项目四发动机电控系统水温传感器:水温度传感器用于检测发动机冷却液温度，给电子控制单元（ECU）提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射和点火正时控制的修正信号。

项目四发动机电控系统电阻温度特性:有NTc（负温度系数）和Prc（正温度系数）两种，目前普遍使用负温度系数热敏电阻温度特性的水温传感器，也就是电阻值随温度的上升而减小。

项目四发动机电控系统水温传感器的结构:由负温度系数热敏电阻、金属引线和壳体等组成。

项目四发动机电控系统进气温度传感器:进气温度传感器一般安装在发动机进气管上或与空气流量传感器制为一体。

项目四发动机电控系统进气温度传感器实训五检测水温传感器实训目标:1.在电控发动机上指认温度传感器的类型。2.学会检测冷却液温度传感器。

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Step1.水温传感器的就车检查用数字万用表测量水温传感器的两个端子之间的阻值，在常温下，电阻值应为2kΩ左右电阻检查实训五检测水温传感器实训目标:1.在电控发动机上指认温度传感器的类型。2.学会检测冷却液温度传感器。

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Step1.水温传感器的就车检查打开点火开关，用万用表挡位调至直流电压挡（一般调至20V）测量冷却液温度传感器的搭铁线与冷却液温度传感器的信号线线之间的电压值其标准值为4.8V左右。电压检查实训五检测水温传感器实训目标:1.在电控发动机上指认温度传感器的类型。2.学会检测冷却液温度传感器。

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Step2.水温传感器的单独检查1.使用梅花板手拆下水温传感器。2.将传感器放入装有热水的容器当中，同时用万用表测量水温传感器的两个端子之间的阻值，检查传感器是否随着水温的升高冷却液温度传感器的电阻值会降低。实训六：检测进气温度传感器实训目标:1.在电控发动机上指认进气温度传感器的类型。2.学会检测进气温度传感器。

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Step1

进气温度传感器的电阻检查

常温下水温传感器的电阻检查。用数字万用表测量水温传感器的两个端子之间的阻值，在常温下，电阻值应为2kΩ左右。实训六：检测进气温度传感器实训目标:1.在电控发动机上指认进气温度传感器的类型。2.学会检测进气温度传感器。

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Step2进气温度传感器工作电源的电压检查

打开点火开关，用万用表挡位调至直流电压挡（一般调至20V）测量进气温度传感器的搭铁线与冷却液温度传感器的信号线之间的电压值，其标准值为4.8V左右。起动信号（STA）和空挡起动开关信号（NSW）:起动信号(STA)用来判断发动机是否处在起动状态。ECU利用空挡起动开关信号（NSW）判定变速器的挡位。

项目四发动机电控系统空调信号（A/C）:空调压缩机工作时，空调ECU向发动机ECU输送高电平信号，ECU根据A/C信号控制发动机怠速时的点火提前角、怠速阀开度、断油转速及修正怠速时喷油量等。

项目四发动机电控系统车速传感器信号:车速传感器的作用是测量汽车的行驶速度，作为发动机ECU进行怠速断油控制、减速空燃比控制、自动变速器换挡时刻控制的主要信号。

项目四发动机电控系统片簧开关式车速传感器:片簧开关是在一个玻璃管内装有两个细长的触头构成的开关元件。

项目四发动机电控系统光电效应式车速传感器:传感器由带孔的信号转盘两个光导体纤维，一个发光二极管，一个光敏晶体管组成。

项目四发动机电控系统磁电式车速传感器:车速传感器由永久磁铁和电磁感应线圈组成。

项目四发动机电控系统实训七检测空挡起动及开关信号实训目标:1.学会判断空挡开关的正确位置2.学会检测空挡起动3.学会检测空挡开关信号

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Step1认识空挡开关检测与调整的必要性自动变速上的空挡开关的作用是防止汽车误起动造成安全事故。假如空挡开关安装位置不正确，或电气线路有故障，可能会造成发动机不能起动或在行车挡位起动，容易造成危险，所以调整与检测空挡起动开关及其信号是非常重要的。实训七检测空挡起动及开关信号实训目标:1.学会判断空挡开关的正确位置2.学会检测空挡起动3.学会检测空挡开关信号

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Step2判断空挡开关的正确位置1.将自动变速器换挡手柄轴置于N挡位置。2.检查手柄轴槽口是否与起动开关上的刻度线对齐。3.若未能对齐，则松开紧固螺栓进行调整。实训七检测空挡起动及开关信号实训目标:1.学会判断空挡开关的正确位置2.学会检测空挡起动3.学会检测空挡开关信号

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Step3检测空挡起动开关1.认识丰田车系空挡起动开关传感器各端子。2.拆下空挡起动开关，并将其置于N挡位置。3.检测端子5-6、4-10的导通情况，应为导通状态，否则更换空挡起动开关。4.将空挡起动开关置于P挡位置，检测5-6、4-7端子的导通情况，应为导通状态，否则更换空挡起动开关。实训七检测空挡起动及开关信号实训目标:1.学会判断空挡开关的正确位置2.学会检测空挡起动3.学会检测空挡开关信号

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Step4检测空挡起动开关（NSW）传信号1.连接空挡起动开关传感器线束，打开点火开关，用万用表从ECU连接器背后检测NSW端子的搭铁电压。2.将挡位置于P或N挡时，电压应接近0V，当挡位置于其他挡位时，电压应为12V左右。实训八检测磁电式车速传感器实训目标:1.学会检测磁电式车速传感器

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Step1检测磁电式车速传感器的电阻值1.拆下车速传感器；2.用万用表测量传感器两接线端子间电阻，电阻应为4～6.8kΩ之间，否则更换车速传感器。3.使用一铁棒在传感器检测端前来回摆动，用万用表测量传感器两接线端子间电阻，电阻值应有变化，否则更换车速传感器。实训八检测磁电式车速传感器实训目标:

1.学会检测磁电式车速传感器

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Step2检测磁电式车速传感器的信号1.重新安装车速传感器，支起汽车。2.用手转动悬空的驱动车轮，同时用万用表测量车速传感器的两接线端子间有无脉冲感应电压。若万用表指针有摆动，说明传感器有输出脉冲电压，传感器工作正常；否则，说明传感器有故障，应进一步检查传感器转子及感应线圈是否脏污，若脏污，应进行清洁，再进行测试。若传感器仍无脉冲电压产生，确认传感器已经损坏，应进行更换。电控单元:

根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能（动力性、经济型、排放性）达到最佳。

项目四发动机电控系统实训九：更换发动机ECU实训目标:1.学会更换发动机ECU

项目四发动机电控系统

Step1更换发动机ECU的注意事项1、首先要检查ECU中有无储存故障代码，若有就进行记录，如果在读取故障码之前，拆下了蓄电池或蓄电池连接线（或者拔掉电源的保险丝），就相当于中断了电脑ECU的电源，储存其内的故障代码便会自动消失。2、禁止在点火开关处于打开的过程中拆下蓄电池连接线或者保险丝。因为，突然断电将会使电路中的线圈产生感应电动势而出现很高的瞬时电压，有时高达近万伏，从而使电脑ECU及相关传感器等微电子器件严重受损。实训九：更换发动机ECU实训目标:1.学会更换发动机ECU

项目四发动机电控系统

Step2拆卸发动机ECU1.