某高速公路四川段投标施工组织设计

三、施工组织设计目录1.第一章编制依据2.第二章工程概况2.1工程概况2.2主要工程量3.第三章工程位置、现场条件及地质条件3.1工程位置及现场条件3.2工程地形地貌、气候、水文条件3.3工程地质条件3.4工程特点4.第四章质量、安全、工期目标4.1工程质量总目标4.2安全管理目标4.3工期目标5.第五章施工进度计划5.1原则5.2施工总体安排6．第六章施工组织及总体部署6.1机构设置6.2总体部署7.第七章施工准备7.1技术准备7.2人员机械准备7.3材料进场安排7.4试验8.第八章主要项目施工方法及技术措施8.1路基土石方工程8.2桥梁工程8.3排水及涵洞工程8.4防护工程9.第九章冬季施工措施10.第十章雨季施工安排及措施11.第十一章质量保证措施12.第十二章质量通病防治措施13.第十三章工程照管措施第十四章现场施工环保及文物保护措施第十五章施工安全及消防措施第十六章交通维护措施第十七章降低成本措施第十八章农忙季节的工作安排攀西高速公路附图、附表附1.攀西高速公路施工横条图附2.攀西高速公路施工网络图附3.拟为本合同设置的施工组织机构框图附4.现场临建平面布置图附5.主要施工机械表附6.拟投入本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器设备表附7.攀西高速公路劳动力分配图附8.强夯法处理软土地基施工工艺框图 附9.路基填筑施工工艺框图 附10.防护工程施工工艺框图附11.钻孔灌注桩施工工艺框图附12.挖孔灌注桩施工工艺框图附13.后张法预应力施工工艺框图附14.涵洞工程施工工艺框图 附15.盖梁施工工艺框图 附16.梁、板安装施工工艺框图附17.项目管理体系图附18.施工过程质量控制附19.拟为本合同设置的质量保证体系附20.拟为本合同设置的安全保证体系附21.安全管理组织机构框图附22.保通工程组织机构框图附图1桥梁桩基单孔桩冲示意图附图2桥梁盖梁模板示意图附图3Ｔ梁预制场龙门吊机示意图附图4空心板预制场龙门吊机示意图第一章编制依据1.1xx省xx至xx高速公路项目招标文件及补遗书和国家及有关部委颁发的现行标准、规范和规程。《钢筋焊接及验收规程》（JTJ18-96）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）《公路工程技术标准》（JTJ001-97）《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-99）《公路勘测规范》（JTJ061-99）《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035-91）《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-91）《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）《环境空气质量标准》（BG3095-1996）《预应力混凝土用钢丝》（BG／T5223-95）《预应力混凝土用钢绞线》（BG／T5224-95）《公路桥梁板式橡胶支座》（JT／T4-93）《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT／T327-1997）《建筑石油沥青》（BG494-85）《石油沥青纸胎油毡、油纸》（BG326-89）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路建设项目环保影响评价规范（试行）》（JTJ005-96）1.2现场调查有关本工程的地理位置、自然条件、材料、交通等资料。1.3我单位人力资源、设备物资资源、经济技术实力和以往公路工程的施工经验。1.4工程涉及的施工技术、质量验评、安全、环保、文明施工等方面的国家颁布的规范、标准、法规、文件等。第二章工程概况2.1工程概况xx至xx高速公路是交通部规划的西部大通道--甘肃兰州至云南憨口岸公路重要组成部分，是xx省高速公路网中的主干线之一，也是xx省通往云南的主要通道。xx至xx高速公路C01合同段起于xx市黄联关镇至德昌（K11＋400～K35+000），路线总长23.614公里。本工程共有大桥4座，即黄水沟、新塘沟、麻栗沟大桥及德州大桥；中桥16座、小桥4座、分离式立交中桥6座、渡槽3座（其中1座为渡槽兼人行天桥）、人行天桥1座，涵洞94座（钢筋混凝土倒虹吸圆管涵8道、圆管涵3道、钢筋盖板涵83道其中包括人行通道26处，）。互通式立交1处，即德昌互通式立交，德昌互通式立交为喇叭形，匝道总长2.029km。包括下列土建工程项目:路基工程：路基土石方、防护工程、排水工程；桥涵工程：大、中、小桥，互通式和分离式立交，通道涵洞；主要技术指标：公路等级：高速公路（山重区）；设计行车速：80公里/小时；路基宽度：24.5米；一般平曲线最小半径：885.00米；最短坡长：420米； 最大纵坡：5%；桥涵设计载重：汽车一超20级、挂车—120；桥梁宽度：24.5米。2.2主要工程量路基工程：清理与掘除为817187m2；路基挖土、石方为1594209m3；改河、改渠、改路挖方（含分离式）为102889m3；路基填筑（包括填前压实）为2009414.8m3；改河、改渠、改路填筑（含分离式）为14001m3。桥梁工程基础钢筋为1614860kg；下部结构钢筋为2069951kg；上部结构钢筋为4100847kg；附属结构钢筋为853542kg；桥梁基础挖土石方为71935m3，灌注桩为17830m，基础混凝土（包括支撑梁、桩基承台，但不包括桩基）：现浇砼为3373m3，片石砼为6557m3；下部结构现浇混凝土为17075m3；片石砼为21445m3；上部结构现浇混凝土为305.62m3；预制钢筋混凝土空心板为77.79m3；混凝土附属结构为5403.27m3；预制预应力钢筋混混凝土空心板为14530.65m3；预制预应力混凝土T形梁为4141.84m3；模数式伸缩装置为1447.6m；水泥混凝土桥面铺装为48293.8m2；防震橡胶垫15.3m3；矩形板式橡胶支座为3356个,矩形板式活动支座为1404个；圆形板式橡胶支座为312个,圆形板式活动支座为128个。排水工程及涵洞工程M7.5级砂浆砌片（卵）石边沟为14675.4m3；M7.5级砂浆砌片（卵）石排水沟为11744.2m3；M7.5级砂浆砌片（卵）石截水沟为1650.1m3；M7.5级砂浆砌片（卵）石急流槽为902.4m3；路基盲沟为11463m；洞口片石混凝土6290.4m3；基底处理片石为5774.7m3；沉砂池M7.5级砂砌片（卵）石为265.7m3；改移沟渠M7.5级砂砌片（卵）石为2536.5m3；单孔钢筋混凝土圆管涵Ф1.0m为52m,Ф1.5m为35.5m，倒虹吸圆管为263m；钢筋混凝土盖板涵为2499.04m3；渡槽及人行天桥:预制C20、C25级钢筋混凝土槽身天桥纵梁、排架、墩台的砼为85.44m3；现浇C30、C25级钢筋混凝土槽身天桥纵梁、排架、墩台的砼为470.86m3；进出水口梯步为M7.5级砂浆砌片石为306.5m3；基础现浇混凝土为163.44m3；栏杆钢筋及钢材为1472kg；防抛钢板网为244.8m3,矩形板式橡胶支座为43个；仰斜排水孔为480m。防护工程M7.5级浆砌片（卵）石护坡（拱形式、实体）为80652.7m3；护面墙：M7.5级砂浆砌片（卵）石为9705m3；M7.5级浆砌标准砖护坡（拱形式）为1609.3m3；挡土墙：M7.5级砂浆砌片（卵）石为2470.3m3；片石混凝土为11358.7m3；C25级混凝土抗滑桩864m；防撞墩：C25级混凝土为198m3；C20级混凝土护壁为53m3；护肩及护脚：C15级片（卵）石混凝土为129m3；C20级片石混凝土492.8m3；干砌片（卵）石为2481m3；C20级片石混凝土砌体(导流堤护岸、排导槽)为5938.0m3；M7.5级砂浆砌片（卵）石为289.0m3；拦挡坝：C20级片石混凝土砌体为454m3；C25级片石混凝土为33m3；50KN土工格栅为1200m2。工程位置、现场条件及地质条件3.1工程位置及现场条件工程位置本路段位于xx省南部的凉山州境内，起于xx黄水乡（K11+400），经军区靶场、麻栗，于K21+718设麻栗沟大桥，后经新店、贾告营、德昌民族中学、德昌，于K34+015设德昌互通式立交，止于大厂坝（K35+000），路线全长23.61146公里。现场条件.1路线布设于安宁河左岸，地处山区地势比较平缓。.2交通运输：于国道108线平行和交叉，于成昆铁路平行，并且xx市有青山机场，交通运输较方便。.3沿线有1万伏或3万伏动力线及沟渠分布，水、电可通过主管部门就近接入。.4电信设施等齐备。3.2工程地形地貌、气候、水文条件工程地形地貌xx（黄联关）至xx高速公里位于xx省南部的凉山州、xx市境内，北纬26°13′～27°44′，东经101°49′～102°23′。沿线山高坡陡，沟谷迂回，为典型山区地形，相对高差为30～500米，海拔高度在1050～1540米之间。安宁河峡谷区基岩裸露，宽谷区则大面积分布第四系冲洪积，冰碛、冰水堆积地层，形成多级阶地及冲洪积扇、冰水扇，泥石流扇等地貌。气候安宁河谷两侧由于地形高差大，形成两岸亚热带，温带和寒带对称分布的垂直气候带。路线通过区主要属亚热带气候。平均气温在10～20℃之间。一般白天日照下地面温度迅速增高，最高可达33℃，夜晚气温迅速下降，昼夜温差达10～14℃，一月xx9.5℃，德昌10.2℃，气温年较差由东北向西南逐渐减少。区内降水受东南季风影响，受西南季风影响，降水来源复杂，加之地形差异大，沿线降水复杂；xx至米易段年降水由1000毫米以上。区内下半年降水量占全年降水量的80%，历年日降水量在80.0毫米以上，xx至xx年平均暴雨日数2日以上。德昌位于安宁河边，最小温度分别为7℃、3℃。空气温度由东北向西南递减。日照由东北向西南递增，规律十分明显。沿线风速一般1～3米/秒，德昌一带大于3米/秒。极大风速xx为31.6米/秒，一般在15M/S。水文地质黄联关～德昌C01合同段路线布设于安宁河左岸，地形较平缓，出露地层主要为第四系之松散出露地层主要为第四系之松散堆积物组成二、三、四级阶地。安宁河凹陷断裂带的东西两支断裂便隐伏于第四系之松散堆积物之下。安宁河两岸冲洪积扇，古泥石流堆积扇特别发育，一个接一个连成片状。本路段表现为阶地岩性变化大，为卵至漂石质土、块石质土、低液限粘土、粉土质砂等。部分地段地下水位较高需设盲沟。3.3工程地质条件C01路线总体可划分为沿溪线，沿溪线沿安宁河两岸岩层受强烈的地质构造影响和断裂切割比较破碎，山体稳定性差。越岭线虽滑坡，泥石流发育程度较沿溪线少，但受地形限制，高陡边坡多。C01段路线共通过大小滑坡2处（K30+620左侧土质滑塌，K33+100~420德昌城东滑坡），泥石流沟9条。3.4工程特点3.4.1C01合同段路线布设于安宁河左岸，地形较平缓，路基挖、填不大，道路较长，麻栗沟大桥采用桩柱式桥墩及扩大基础，重力式U型桥台，地形起伏较大，墩柱高，桥梁工程难度比较大。本工程计划将于2003年8月1日开工，2006年7月15日竣工，共35.5个月，跨越雨、冬及夏季，2006夏季完工，应做好施工技术措施是至关重要的，特别是桥梁灌注桩的施工，虽然工程难度不是很大，但工作量相当大，这是本项工程的一大特点。本标段桥涵较多，路路线较长，工工艺较复杂，在在施工前必须须进行细致，周周密的调查，施施工中认真做做好施工组织织设计，做好好防护措施，以以及施工道路路的畅通。该工程中的桥涵构构造物的工程程量都较大，对对这一工作必必须提前安排排，严格控制制。第四章质量、安全全、工期目标标4.1工程质量总总目标创全优质量规划：：工程质量的的优劣，是一一个企业能否否立足于社会会的一个重要要保证。质量量的好坏也直直接影响到企企业自身的社社会效益和经经济效益，我我公司定出以以下目标：各项指标必须达：：（1）工程产品合格率率100%；（2）分部分项工程优优良率95%%；（3）重大质量事故00；（4）各种创优资料齐齐全。4.2安全管理目目标杜绝重大机械事故故，死亡事故故为0，轻伤率不不大于0.22%。4.3工期目标xx至xx高速公公路C01合同开工时间：20003年8月1日竣工时间：20006年7月15日第五章施工进度计计划5.1原则：严格按照业主要求求控制工期进进行施工部署署和计划安排排。施工安排以桥梁工工程为主线，将将涵洞工程、桥桥梁工程、路路基土方做为为重要内容进进行周密安排排、合理组织织。涵洞工程程做为先期工工程与桥梁基基础工程、预预制场内路基基土方工程同同步进行。5.2施工总体安安排本标段计划开竣工工日期：20003年8月1日至2006年7月15日，根据施工工项目，合同同工期要求和和现场实际情情况划分三个个施工阶段：：第一阶段：20003年8月1日至2004年6月20日此段时间主要施工工项目有施工工准备工作（包包括项目部、临临时电力、打打通便道、供供水、排污、通通信、实验室室等），完成成涵洞工程，完完成部分桥梁梁下部和桥梁梁上部工程、预预制场范围内内的路基土方方工程和防护护工程。第二阶段：20004年6月21日至2006年6月30日此阶段主要工程项项目为桥梁下下部工程、桥桥梁上部工程程、剩余的路路基土方工程程和防护工程程。本工程中的桥梁工工程比较多，有有混凝土预制制T型梁、预制制空心板梁、混混凝土连续梁梁等形式，工工期较紧，科科学、合理地地安排施工工工序和技术、物物资的准备是是制约工程施施工进度的重重要环节。由由于本工程战战线长、工序序多且各段施施工环境和施施工条件不同同，所以施工工过程中势必必存在不同阶阶段施工工序序平行操作和和交叉作业的的情况，需要要因地制宜、灵灵活布置。第三阶段：20006年7月1日至2006年7月15日此阶段主要为道路路、桥梁、防防护工程逐步步完善,达到竣工验验收条件。全全线进行清理理竣工收尾工工作。施工计划详见后附附施工进度计计划横道图及及网络图。第六章施工组织及及总体部署6.1机构设置为确保本工程保质质按时的顺利利进行，我公公司拟抽调既既有道路、桥桥梁施工经验验又年富力强强、长期从事事道路桥梁建建设的施工力力量组建项目目经理部（详详见：组织机机构图）。实实行项目经理理负责制，对对工程的质量量、进度、效效益、安全、文文明施工等全全权负责。项项目部设项目目经理一人、副副经理三人、总总工程师一人人，副总工程程师三人，下下设工程部、技技术部、物资资部、办公室室、财务部、质质保部、安全全部、合同部部、试验室等等职能部室。另另外公司试验验室派有经验验人员和精良良设备进驻施施工现场。项项目经理部下下设3个项目分部部，各分部设设有路基施工工队、桥梁施施工队、涵洞洞施工队、防防护施工队。项目部按照项目法法施工原则，各各专业队组根根据工程需要要进场退场，在在工期安排上上服从项目部部的统一安排排，在施工技技术、质量管管理上接受项项目部的领导导。6.2总体部署总体思路以K21+717..85麻栗沟沟大桥为重点点，全面保证证质量、安全全、工期目标标的实现。.1总体安排施工安排以桥梁工工程为主线，将将涵洞工程、桥桥梁工程、路路基土方做为为重要内容进进行周密安排排、合理组织织。涵洞工程程做为先期工工程与桥梁基基础工程、预预制场范围内内路基土方工工程和防护工工程同步进行行，然后完成成剩余的桥梁梁下部工程、桥桥梁上部工程程、剩余路基基土方工程和和防护工程。.2“两个确保”第一是确保质量和和安全，第二二是确保工期期。.3贯彻“三高”一要高水平优质建建成本标段全全部工程；二二要高标准控控制施工全过过程，用检测测控制工序，让让工序控制过过程，让过程程控制整体；；三要高效率率建设本工程程，各工序作作业全过程控控制，一次达达标，一次成成优。.4坚持“四先”在实施中，一要采采用先进的设设备、科学的的配置来满足足设计要求、规规范的要求及及业主的要求求；二要采用用先进的技术术与工艺来保保证质量的要要求；三要采采用先进的组组织管理技术术，结合工程程特点，统筹筹考虑，科学学安排；四要要采用先进的的工程质量观观念来统一全全面贯彻施工工的每一个环环节。.5试验先行，施施工紧跟根据本工程的特点点，对特殊工工艺项目，如如预应力施工工中的波纹管管磨阻、钢绞绞线弹模等先先行试验，路路基填方等先先做试验段，确确定工艺参数数，报监理审审批后，方可可施工。.6全过程监测，信信息化施工施工过程实行动态态管理，对各各道工序进行行全过程的跟跟踪监测，并并及时将施工工过程中的各各类时隔信息息经微机处理理后，反馈到到经理部，再再根据信息的的内容反馈到到设计、监理理部门，经设设计、监理部部门处理后再再反馈指导施施工。施工平面布置项目经理部拟建在在21+7117.85麻麻栗沟大桥处处，在12++805黄水水沟大桥、221+7177.85麻栗栗沟大桥和332+7800.95德州州大桥处设置置分别设置工工程处。在工工程处各设置置木工加工场场、钢筋加工工场和搅拌站站。临时电向向当地供电局局报装4台200KVVA变压器，输输电线路采用用90mmm2电缆。施工工用水采用就就地打井或就就近河道用水水泵抽水。具体情况详见施工工现场平面布布置图。用于材料堆放+场场地及机械设设备停放场地地拟在施工现现场内围挡存存放，宿舍等等用地将在施施工现场周边边地区选择。.1现场布置总的的原则⑴尽可能方便施工、减减少相互干扰扰和材料的二二次搬运，确确保工期计划划中关键线路路的施工任务务优先的原则则；⑵保证交通畅通的前前提下，便于于施工物流的的进出及内部部循环；⑶各种临时设施的面面积、质量要要与施工方案案和进度计划划相适应，材材料储备和成成品、半成品品的加工能力力要满足连续续施工的需要要，在方便生生产和生活的的同时尽量减减少占耕地。⑷布局要紧凑、合理理，减少不必必要的重复建建设，不能妨妨碍正式工程程的正常施工工。⑸在现场临设正式搭搭建及投入使使用之前，要要经相关主管管部门批准。⑹临设拆除后应及时时彻底清理干干净，办理临临时占地回退退手续，并将将需要恢复的的绿化及其它它公用设施重重新恢复完善善，达到有关关部门、单位位满意。⑺不能妨碍周边居民民出入。详见施工现场平面面图。.2临时用水对水质进行物理和和化学分析，是是否满足生活活和施工要求求。利用附近近水源或打井井，以满足现现场施工生活活用水。.3临时用电本工程施工现场临临时用电需根根据“施工现场临临时用电技术术规范”的要求，主主要内容包括括：⑴大用电量施工项目目：桥灌注桩桩施工以及钢钢筋焊接等。根根据进入施工工现场的机械械设备用电量量分析、计算算，拟在四座座大桥钢筋加加工场和施工工现场相结合合，就近设置置200KVVA变压器4台，分别向向两端敷设电电缆供电。⑵考虑到本工程的作作业环境和周周边条件，本本工程线路布布置采用电缆缆敷设，电缆缆型号主要为为重型橡套电电缆YC型3×50++2×16mmm2～3×95++2×25mmm2，电焊机电电缆主要采用用YH型50～80mm2，不用铝线线铝电缆，同同时做好雨雪雪天用电安全全。⑶本工程采用三级配配电系统，一一级为总配电电箱，二级为为分配电箱，三三级为移动开开关箱，箱体体和箱内电气气符合行业标标准和xx省规定。⑷本工程采用三级漏漏电保护系统统，第一级为为总配电箱，漏漏电动作电流流不大于1000mA、0.1s,,第三级为开开关箱，漏电电动作电流不不大于30mmA。⑸电缆要架空设置，架架空高度及支支撑距离要符符合用电规范范要求和xxx省规定。⑹本工程将建立完善善的临时用电电管理体系和和用电安全保保证体系以及及建立健全防防触电、防火火灾制度和监监督检查制度度。确保工程程符合质量要要求和按工期期要求满足合合同规定。⑺为防止停电现象出出现，预备44台200KWW以上的发电电机组。当遇遇到非正常停停电的发生时时，以备用发发电机确保现现场施工及生生活照明用电电。⑻变压器旁低压配电电室（净空尺尺寸不小于44×3米），室内安安装两台低压压配电柜，配配电进线开关关为隔离刀开开关（5000A）和空气气断路器（5500A），三三路出线开关关为漏电断路路器（In=400A，IΔn=100mmA）。⑼接到开工命令后立立即与当地供供电局联系、申申报变压器报报装。.4场地临设围挡挡及排水排污污⑴施工围挡要求：①所有社会交通均与与施工现场由由围挡隔离，围围挡安装应符符合文明施工工规定及xxx省的有关规规定。②全部施工内容在围围挡内完成，工工地出入口设设可开关的大大门。围挡选选用围挡板围围挡，围挡要要连续、严密密、牢固可靠靠，色彩、标标志整齐美观观。③围挡要定期清洗、维维护，确保围围挡表面清洁洁。④围挡因施工或交通通车辆的损坏坏，应及时修修整。⑵生活区内敷设一条条Ф300混凝土土管集中污水水，经处理达达标后排放。施工计划.1施工总体安排排⑴施工阶段划分及形形象目标施工阶段划分及形形象目标本标段计划开竣工工日期：20003年8月1日至2006年7月15日，根据施工工项目，合同同工期要求和和现场实际情情况划分三个个施工阶段：：第一阶段：20003年8月1日至2004年6月20日此段时间主要施工工项目有施工工准备工作，完完成涵洞工程程，完成部分分桥梁基础工工程、预制场场范围内的路路基土方工程程和防护工程程。第二阶段：20004年6月21日至2006年6月30日此阶段主要工程项项目为桥梁下下部工程、桥桥梁上部工程程、剩余的路路基土方工程程和防护工程程。本工程中的桥梁工工程比较多，有有混凝土预制制T型梁、预制制空心板梁、混混凝土连续梁梁等形式，工工期较紧，科科学、合理地地安排施工工工序和技术、物物资的准备是是制约工程施施工进度的重重要环节。由由于本工程战战线长、工序序多且各段施施工环境和施施工条件不同同，所以施工工过程中势必必存在不同阶阶段施工工序序平行操作和和交叉作业的的情况，需要要因地制宜、灵灵活布置。第三阶段：20006年7月1日至2006年7月15日此阶段主要为道路路、桥梁、防防护工程逐步步完善验收条条件。全线进进行清理竣工工收尾工作。交通导流.1交通现况本标段地处xx省省xx市境内，与与国道1088线有平行段段和交叉段。与与乡村道路也也有交叉。.2交通导流方案案⑴交通导流的原则是是基本维持现现况交通流量量不受大的影影响，必须确确保有双向22道机动车道道；在路口、转转弯、掉头及及道路变窄等等处设置明显显的导向和警警示标志，便便桥应注明限限载吨位；隔隔离墩要连续续，并有反光光标志；必须须确保道路路路面的平整和和整洁；关键键地区或部位位应设专人指指挥交通。⑵交通管理措施工程施工期间,除除严格执行xxx省政府有有关部门的规规定外,在围挡、运运输施工中,,还必须严格格执行以下交交通安全措施施:①施工围挡需在夜间进进行,围挡时施工工地点两侧设设专人疏导行行人和车辆，并并有足够的照照明，同时保保证照度。②在施工围挡完成后后,要在行人和和车辆经过地地点设置醒目目标牌作路标标,在围挡通道道口设铁质隔隔离栏杆,上涂红白相相间颜色,提醒行人按按指定路线行行驶.夜间要在来来车方向5mm以外设置红红色警示。③沿线各段在施工期期间,必须保证围围挡完整,白天临街大大门要关闭;;所需施工材材料尽量存放放在围挡内,,如确需占用用道路,需经有关部部门批准,并按规定码码放整齐,保证现场文文明整洁。④在距离居民区较近近的地方，为为不影响居民民休息，施工工车辆运输一一般在晚100时以后,次日6时以前尽量量不施工,如需施工，车车辆禁止鸣笛笛并按规定的的行车路线行行驶。⑤大型机械进场之前前要详细调查查途经障碍物物情况,严格按指定定路线行走,,施工期间要要注意施工机机具和周围建建筑(构筑)物的关系,确保机械施施工安全。⑥防止车辆遗撒,拉拉运渣土和填填砂时,不要装载过过满,车厢板要严严密。⑦施工车辆(特别是是拉土车辆))驶出施工场场地前必须经经过冲洗、清清扫等程序,,严禁带泥上上路。⑧交通安全设施齐全全,需禁行和慢慢行的路段,,要在路口设设专人疏导车车辆和行人。⑨上路作业人员要穿穿反光服,戴安全帽。第七章施工准备7.1技术准准备中标后及时组织工工程技术人员员和施工管理理人员学习规规范、标准，熟熟悉并掌握本本工程施工管管理过程中的的技术要点。对对关键(特殊)工序组织参参施人员特别别是实操人员员学习操作工工艺，保证在在施工中的熟熟练应用。收到施工图纸以后后，组织工程程技术人员，三三日内完成图图纸的熟悉、审审图工作，并并将存在问题题和技术难点点提交设计交交底会解决。及及时编写施工工组织设计并并上报。在接到业主和勘测测部门交桩后后，组织测量量人员一周内内完成全部测测量复核工作作，并保护好好标桩，同时时着手编制实实施性测量控控制方案并进进行测量放线线的各项准备备工作。随施工进度分阶段段编写施工技技术交底，每每项工序施工工必须提前33～5天交底。7.2人人员机械准备备项目部在接到进场场令三日内组组建完毕并开开展工作；施施工队伍于开开工前五日组组织进场，同同时进行入场场教育和技术术培训，尤其其要加强文明明安全施工、环环境保护的教教育。机械设备进场组织织：前期施工工的部分机械械设备于开工工前五日组织织进场，同时时进行设备进进场检验、维维修、保养及及调试等工作作。后续施工工机械随施工工进度需陆续续组织进场。工程进场的同时，熟熟悉了解现场场及周围环境境情况。进一一步了解、落落实现场交通通状况，向业业主、监理及及有关管理单单位提交现场场交通导流方方案及现场三三通一平设计计方案；调查查、联系渣土土消纳场地；；与当地主管管部门联系交交通、治安等等工作配合，为为工程的顺利利实施创造良良好的外部环环境。7.3材料进场安安排工程开工前，认真真、详细编制制各单项工程程的用料计划划及本工程用用料总计划；；落实所用材材料的合格供供料方，并提提前作出各种种所用材料的的进货检验工工作，合格后后与有关厂家家签定供货协协议，并分期期分批组织进进场。为确保现场的使用用及保证工期期的要求，涵涵洞工程所用用构件应提前前加工，石子子、沙子、水水泥、钢筋等等原材料供应应根据业主、监监理及设计要要求提前联系系厂家，并提提交供应计划划。各项周转材料要根根据工程施工工进展情况，随随时组织材料料进场。材料进场要做好存存放保管工作作，并认真做做好标识。做做好原材料进进场复试工作作，对复试不不合格材料作作退场处理。现现场破损、不不合格材料集集中码放，作作出严禁使用用的明显标识识。7.4试验建立满足现场施工工进行质量控控制和自检及及其它试验所所需的设施齐齐全、仪器配配套的工地试试验室；同时时在施工现场场设置临时试试验站，以满满足各种原材材料的检验与与混合料的质质量检测。开工做好下列试验验工作：包括括土样的采备备，原材料的的采购试验，混混凝土的配合合比设计等。第八章主要项目施施工方法及技技术措施8.1路基基土石方工程程施工工艺流程：增设水准点、设立立控制桩导线、中线、水准准点的复测定定位、放线清清理场地土方开挖运料土方方回填摊铺、碾碾压检测压实实度、高程、宽度、横横坡验收施工测量.1首先应在开开工之前进行行现场恢复和和固定路线。其其内容包括导导线、中线的的复测，水准准点的复测与与增设，横段段面的测量与与绘制等。.2测量人员对对所有的测量量进行记录并并整理这些资资料。每段测测量完成后，测测量记录及成成果资料由现现场测量员及及其主管技术术人员共同签签字，送交监监理工程师核核查。.3在监理工程师师核准测量成成果后，测量量人员应按图图纸要求现场场设置路基用用地界桩和坡坡脚、路堑堑堑顶、截水沟沟、边沟、护护坡道、取土土坑、弃土堆堆等的具体位位置桩，标明明其轮廓报请请监理工程师师检查批准。施施工测量的横横断面成果作作为施工放样样使用。调查与试验.1路基施工前，应应对施工范围围内的地质、水水文、障碍物物、文物古迹迹及各种管线线等情况进行行详细调查。.2应对图纸所示示的挖方、借借土场的路堤堤填料取有代代表性的土样样进行试验，试试验方法按《公公路土工试验验规程》（JJTJ0511-93）执执行。试验项项目如下：A、液限、塑限、塑塑性指数、天天然稠度。B、颗粒大小分析试试验。C、含水量试验。D、密度试验。E、相对密度试验。F、土的击实试验。G、土的承载比试验验（CBR）值。H、有机质含量及易易溶盐含量试试验。.3试验完后须将将调查与试验验结果以书面面形式报监理理工程师备案案。如所调查查与试验的结结果与图纸资资料不符时，须须提出解决方方案报监理工工程师审批后后方可进行路路基施工。8.1.4场地清清理8.1.4.1在在施工前确定定现场工作界界线，并保护护所有规定保保留和监理工工程师指定要要保留的植物物及构造物。8.1.4.2清清理及拆除工工作完成后，应应由监理工程程师进行现场场检查验收，在在验收合格后后才能进行下下一工序的施施工。8.1.4.3路路基用地范围围内的树木、竹竹林、灌木丛丛等均应在施施工前砍伐或或移植，砍伐伐的树木应堆堆放在路基用用地点外，并并妥善处理。8.1.4.4路路基用地范围围内的垃圾、有有机物残渣及及原地面以下下至少1000～300毫米内内的草皮、农农作物的根系系和表土应予予以清除，并并且堆放在弃弃土场内。场场地清理完成成后，应全面面进行填前碾碾压，使其密密度达到规定定的要求。8.1.4.5路路基用地范围围及取土场范范围内的树（竹竹）根应全部部挖除，并将将路基用地范范围内的坑穴穴填平夯实。8.1.4.6地地表横坡（横横、纵向）大大于1：5的斜坡地段段，施工前应应清除表土并并挖成内倾斜斜台阶；土质质路段台阶宽宽度不得小于于3米，岩质路段段台阶宽度不不得小于1..5米，并设2～4%的倒坡，地地表覆盖土层层厚度小于22.5米时，应清除除表层覆土后后在基岩上挖挖台阶。8.1.5路基挖挖方8.1.5.1在在路基挖方开开工前28天，将开开挖工程断面面图报交监理理工程师批准准后方可开挖挖。8.1.5.2所所有挖方作业业均应符合图图纸和《公路路路基施工技技术规范》（JTJ033-95）的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。8.1.5.3挖挖方作业应保保持边坡的稳稳定，不得对对邻近的各种种结构物及设设施产生损坏坏或干扰。8.1.5.4在在开挖中出现现石方时，应应先测量土石石分界线，经经监理工程师师鉴定认可后后，分层进行行开挖。如果果出现零星石石方时，应在在事前量测石石方数量，报报经监理工程程师批准后，方方能继续施工工。8.1.5.5路路基挖方材料料除图纸规定定或被定为非非适用材料外外，应尽量予予以利用，并并力争填、挖挖、借、弃合合理，不得任任意废弃。8.1.5.6在在整个施工期期间必须始终终保证路基排排水畅通，以以确保路基工工程的顺利施施工。8.1.5.7土土方开挖A、土方开挖应按图图纸要求自上上而下的进行行，不得乱挖挖或超挖。B、开挖中如发现土土层性质有变变化时，应修修改施工方案案及挖方边坡坡，并及时报报监理工程师师批准。C、沿溪及沿山坡和和其它按图纸纸规定不能横横向弃置废方方的开挖路段段，必须严格格在指定的弃弃土场弃方。D、施工时，必须注注意对图纸未未示出的地下下管道、缆线线、文物古迹迹和其它结构构物的保护，开开挖中一旦发发现上述结构构物应立即报报告监理工程程师，且应停停止作业并保保护现场听候候处理。E、居民区附近的开开挖，应采取取有效措施，以以保护居民区区房屋及保证证居民和施工工人员的安全全，并为附近近居民的生活活及交通提供供临时便道或或便桥。F、土方地段的路床床顶面标高，应应考虑因压实实而产生的下下沉量，其值值由试验确定定。路基顶面面以下30毫米的压压实度或路床床顶面以下换换土超过3000mm时，其其压实度均应应不小于955%。施工应应按《公路土土工试验规程程》（JTJJ051-993）重型击击实法进行检检验，如不符符合要求，应应进一步压实实或采取其它它措施进行处处理，使之达达到规定的压压实度。G、当因气候条件使使挖出的材料料无法满足填填筑路基和压压实的规范要要求时，应暂暂停开挖，直直到气候条件件转好。8.1.5.8石石方开挖A、本工程的石方开开挖主要集中中在K33++485～K34+0000和K34+0000～K34+3332B匝匝道两处。施施工时应根据据地形、地质质、开挖断面面及施工机械械配备等情况况，采用能保保证边坡稳定定的方法施工工。B、石方爆破作业，应应以小型及松松动爆破为主主，严禁过量量爆破，并应应在事前144天制定出计计划和措施报报监理工程师师批准。当确确需进行大爆爆破施工时，应应严格按《公公路路基施工工技术规范》（JTJ033-95）的有关规定编制技术设计文件，并于爆破施工前28天报监理工程师审批。C、为了保证路堑边边坡的稳定和和坡面控制，根根据岩石的类类别、风化程程度和节理发发育程度，可可采用光面爆爆破或预裂爆爆破技术，并并通过试验确确定爆破参数数。光面爆破破的残留炮眼眼痕迹应在开开挖轮廓面上上均匀分布，炮炮眼痕迹保留留率；硬岩≥80%，中硬硬岩≥70%，软岩≥50%；两茬茬炮衔接时出出现的台阶形形误差不得大大于150毫米，同同时，相邻两两炮眼之间的的岩面平整，孔孔壁无明显的的爆破裂隙。预预裂爆破在主主要爆破眼引引爆前，瞬时时爆破单排密密距孔眼，以以获得沿开挖挖面的预裂面面，减少对主主要爆破眼的的爆破影响，减减少外层岩石石的坡损；预预裂爆破孔的的预裂缝宽度度一般不宜小小于5毫米；最理理想的情况是是单一的断裂裂应连接到邻邻近的爆破眼眼，并在每个个预裂孔眼内内还保留一半半的孔深。D、石方路堑的路床床顶面标高，应应符合图纸要要求，高出部部分应辅以人人工凿平，超超挖部分应按按监理工程师师批准的材料料回填并碾压压密实稳固。路路床顶面标高高的允许偏差差，必须符合合技术规范要要求。E、次坚石以上的岩岩石边坡应采采用光面爆破破，残眼率应应大于70%%，并辅以人人工刷坡。F、软石边坡应采用用人工刷坡，在在离边坡面22米时，不能采采用松动爆破破。G、施工时严严禁放大炮，以以避免山体震震动导致滑坡坡，只能松动动爆破；砂岩岩、灰岩挖方方接近坡面33～5米范围内应作作光面爆破技技术，避免坡坡面形成破碎碎带，降低边边坡稳定性，而而难以保持11：0.3～1：0.5的边坡坡。G、石方开挖前应就就爆破器材的的存放地点、数数量、警卫、收收发、安全等等措施及必要要的工艺图纸纸编制报告，在在爆破器材进进入工地前228天报监理理工程师审批批，同时将运运入路线和时时间及有关管管理部门批准准，待取得通通行证后方可可将爆破材运运入工地保管管。H、对确定爆破的危危险区，应采采取有效措施施，防止人、畜畜、建筑物和和其它公共设设施受到危害害和损坏。在在危险区的边边界应设置明明显的标志，建建立警戒线和和显示爆破时时间的警戒信信号；在危险险区的入口或或附近道路应应设置标志，并并派专人看守守，防止人员员在爆破时进进入危险区。J、采用爆破法施工工时，应及时时清理移运被被爆破后的堆堆体。边坡上上不得有松石石、危石等。突突出及凹进尺尺寸不应大于于100mmm，否则应用用人工清凿或或浆砌片石补补砌凹陷的坑坑槽，以维持持岩体的稳定定。8.1.5.9深深挖路堑的施施工A、深挖路堑的边坡坡应严格按照照图纸坡度施施工。若实际际地质与勘探探的地质资料料不符，应提提供修改意见见报监理工程程师审批。B、施工时应根据路路堑深度、长长度，以及地地形、土质、土土方调配情况况和开挖机械械设备条件来来确定开挖方方式，并将施施工方案报工工程师批准。C、开挖前，应充分分作好排水设设施，在挖方方边坡上侧山山坡汇水面积积较大时应于于坡口5m外适当位位置设置截水水沟，以排除除路堑上方边边坡地表水对对边坡坡面的的冲刷。D、当路堑较深时，边边坡应横向分分成几个台阶阶由上而下进进行开挖，采采用反铲挖掘掘机、装载机机、推土机及及自卸汽车等等相互配合施施工。并且边边施工边对边边坡的坡度、基基岩界面、平平台宽度进行行修整、加固固，然后才可可进行下一台台阶的开挖、加加固，如此逐逐级施工。高高边坡不得一一次挖至坡脚脚以确保安全全。路堑既长长又深时，应应纵向分段分分层开挖，每每层先挖出一一通道，然后后开挖两侧，使使各层有独立立的出土道路路和临时排水水设施。。边边坡的坡度、高高度、平台宽宽度及防护措措施应符合图图纸设计要求求。截水沟11:n31—1台阶1::n22—22台阶1:n12%边沟路基挖方工程示意图E、对风化破碎岩体体，为保证施施工中边坡的的稳定和边坡坡防护的施作作，宜采用阶阶梯式进行开开挖，按图纸纸要求的高度度设置平台，形形成阶梯式的的边坡。8.1.5.100非适用材料料的处理A、施工中要求在填填方区挖除低低于原地表面面的非适用材材料时，其挖挖除深度及范范围应由监理理工程师确定定。在挖除前前，应测量必必要的断面并并报监理工程程师批准。B、路基挖至规定断断面后，如仍仍留有非适用用材料，应按按监理工程师师要求的宽度度和深度继续续挖除，并用用监理工程师师批准的材料料回填和压实实到图纸规定定或与其毗连连路段相同规规定的密实度度。在回填前前，应测量必必要的断面报报监理工程师师批准。C、除非监理工程师师另有许可，在在暴露出的挖挖方是适用材材料和非适用用材料相混杂杂的地方，应应分别开挖、移移运。适用材材料供填方使使用，且不应应被非适用材材料污染，已已污染的材料料应按弃方处处理。D、凡经监理工程师师批准，在路路基挖方或填填方区内挖除除的非适用材材料，应按弃弃方要求处理理。8.1.5.111弃方的处理理A、根据图纸本合同同段内的弃土土堆共有100处，其中有有多处位于自自然冲沟，为为确保地表水水及地下水排排泄顺畅，应应顺冲沟布置置纵向盲沟，并并在弃土场边边缘设排水沟沟和护脚、护护坡，以防土土方受冲而跨跨塌。B、在有弃方路段开开工前至少228天，应提提出开挖、调调运施工方案案报监理工程程师批准。该该方案包括挖挖方及弃方的的数量、调运运方案、弃方方位置及其堆堆放形式、坡坡脚加固处理理、排水系统统的布置以及及有关的计划划安排等。C、当弃土场的位置置、堆放形式式或施工方案案等有更改时时，必须在更更改前不少于于14天将更改改方案报监理理工程师批准准。D、弃土堆应堆置整整齐、稳定，排排水畅通，避避免对土堆周周围的建筑物物、排水及其其它任命设施施产生干扰或或损坏，避免免对环境造成成污染。E、弃土场废方应规规则堆放，并并严格分层压压实，压实度度不小于855%。8.1.5.122边沟、截水水沟、排水沟沟的开挖A、边沟、截水沟和和排水沟开挖挖的位置、断断面尺寸和沟沟底纵坡应符符合图纸或监监理工程师的的要求。B、在有超高路段的的边沟沟底纵纵坡，应与曲曲线前后沟底底相衔接，不不允许曲线内内侧边沟积水水或外溢。C、路堑与路堤连接接处，边沟应应与引向路堤堤两侧的自然然沟或排水沟沟衔接，勿使使路堤附近积积水，亦不得得冲蚀路堤。D、开炸石质边沟、排排水沟，应用用小孔、少量量炸药。超挖挖部分，要用用小石块浆砌砌密实，沟底底凸出部分，应应予凿平。8.1.5.133改河、改渠渠、改路的施施工按图纸所示的位置置和断面尺寸寸进行施工。开开挖出的土方方除利用外，应应按弃方妥善善处理。8.1.6路基施施工期间的防防水、排水8.1.6.1在在路基工程施施工期间，为为防止工程或或附近农田、建建筑物及其它它设施受冲刷刷或造成淤积积，应修建临临时排水设施施，以保持施施工场地处于于良好的排水水状态。8.1.6.2临临时排水设施施应与永久性性排水设施相相结合。施工工场地流水不不得排入农田田、耕地或污污染自然水源源，也不应引引起淤积、阻阻塞和冲刷。8.1.6.3施施工时，不论论挖方或填方方，均应做到到各施工层表表面不积水，因因此，各施工工层应随时保保持一定的泄泄水横坡或纵纵向排水通道道。挖方路基基顶面或填方方基底含水量量过大时，施施工时应采取取降低地下水水位或其它有有效的措施。路基填方.1填筑材料A、通常情况下，下下列材料为非非适用材料：：沼泽土、淤淤泥、泥炭、冻冻土、生活垃垃圾，建筑垃垃圾；含有树树根和易腐朽朽物质的土；；有机质含量量大于5%的土；液液限大于500%、塑性指指数大于266的土。B、对于盐渍土、膨膨胀土及含水水量超过规定定的土，不得得直接作为路路堤填料，在在采取图纸要要求的技术措措施并经监理理工程师批准准后，方可使使用。C、路堤填料中其石石块最大粒径径应小于层厚厚的2/3，路床床顶面以下5500mm厚厚度内不得采采用石块填筑筑。D、路堤填料中最小小强度和最大大粒径应符合合下表要求。路堤填料最小强度度和最大粒径径要求项目分类（路面底面以下深深度）填料最小强度（CCBR）（%）填料最大粒径（mmm）路堤上路床（0～0..30m）8.0100下路床(0.300～0.80m)5.0100上路堤(0.800～1.50m)4.0150下路堤(>1.550m)3.0150*零填及路堑路床（0～0.30m）8.0100注：*不适用填石石路堤。.2试验A、填方材料的试验验在路堤填筑前，填填方材料应每每5000mm3或在土质变变化时取样，按按《公路土工工试验规程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。B、填方试验路段在路基填筑开工前前28天，用路路堤填料铺筑筑长度不小于于100米（全幅路基基）的试验路路段，并将试试验结果报监监理工程师审审批。现场试试验应进行到到能有效地使使该种填料达达到规定的压压实度为止。试试验时应记录录压实设备的的类型、最佳佳组合方式；；碾压遍数及及碾压速度、工工序；每层材材料的松铺厚厚度、材料的的含水量等，试试验结果报经经监理工程师师批准后，即即可作为该种种填料施工时时控制的依据据。试验结束束时，试验段段若达到质量量检验标准，可可作为路基的的一部分，否否则，应予挖挖除，重新进进行试验。用用于填方（包包括回填）的的每种类型的的材料，都应应进行现场压压实试验。试试验段所用的的填料和机具具应与施工所所用材料和机机具相同。.3填方路堤施工工前，应按本本技术规范有有关规定对原原地面进行清清理及压实。所所有填方作业业均应严格按按照图纸或监监理工程师的的要求施工。.4路堤基底应在在填筑前进行行压实，并将将压后新测浍浍的填方工程程断面图提交交监理工程师师核准后方可可填筑。.5填方作业不得得对邻近的结结构物和其它它设施产生损损坏及干扰。整整个施工期间间，必须保证证排水畅通。.6路堤填料中石石料含量等于于或大于700%时，应按按填石路堤施施工；小于770%时，按按填土路堤施施工。.7特殊路基施工工前，应按图图纸要求，提提出处理方案案报监理工程程师批准。.8路堤基底及路路堤每层施工工完成后经监监理工程师检检验合格，方方可进行上一一层的填土施施工。.9填土路堤A、填方路基必须按按路面平行线线分层控制填填土标高；填填方作业应分分层平行摊铺铺；保证路基基压实度。每每层填料铺设设的宽度，每每侧应超出路路堤的设计宽宽度300毫米，以以保证修整基基边坡后的路路堤边缘有足足够的压实度度。不同土质质的填料应分分层填筑，且且应尽量减少少层数，每种种填料层总厚厚度不小于5500毫米。土土方路堤填筑筑至路床顶面面最后一层的的压实厚度不不应小于1000毫米。B、路堤填土高度小小于800毫米（不不包括路面厚厚度）时，对对于原地表清清理与挖除之之后的土质基基底，应将表表面翻松深3300毫米，然然后整平压实实。其压实度度应符合要求求。C、路堤填土高度大大于800毫米时时，应将路堤堤基底整平处处理并在填筑筑前进行碾压压，其压实度度不应小于885%。D、地面自然横坡或或纵坡陡于11∶5时，应将原原地面挖成台台阶，台阶宽宽度应满足摊摊铺和压实设设备操作的需需要，且不得得小于1m。台阶顶顶作成2%--4%的内倾倾斜坡。砂类类土上则不挖挖台阶，但应应将原地面以以下200～300毫米的的表土翻松。E、连接结构物的路路堤工程，其其施工方法不不应危害结构构物的安全与与稳定。F、如在路堤范围内内修筑便道或或引道时，该该便道或引道道不得做为路路堤填筑的部部分，应重新新填筑成符合合规定要求的的新路堤。G、任何靠压实设备备无法压碎的的大块硬质材材料，应予以以清除或破碎碎，破碎后硬硬质材料最大大尺寸不超过过压实厚度的的2/3，并应应均匀分布，以以便达到要求求的压实度。H、填土路堤分几个个作业段施工工时，两个相相邻段交接处处不在同一时时间填筑，则则先填段应按按1∶1坡度分层留留台阶；如两两段同时施工工，则应分层层相互交迭衔衔接，其搭接接长度不得小小于2米。I、用透水性较小的的土填筑路堤堤时，应控制制含水量在最最佳含水量的的±2%范围内；；当填筑路堤堤下层时，其其顶部应做成成4%的双向横横坡；如填筑筑上层时，不不应覆盖在由由透水性较好好的土所填筑筑的路堤边坡坡上。J、在土石混合填料料中不得采用用倾填法施工工，应进行分分层填筑，松松铺厚度宜为为300～400毫米或或经试验确定定。K、用土石混合料填填筑路堤压实实度由现场试试验确定，并并报经监理工工程师检验批批准。.10填石路基A、修筑填石路堤，应应将石块逐层层水平填筑，分分层厚度不宜宜大于5000毫米。石料料强度应不小小于15Mppa，石块最最大粒径不得得超过压实厚厚度的2/33。大面向下下摆放平稳，紧紧密靠拢，所所有缝隙填以以小块或石屑屑。在路床顶顶面以下5000毫米的范范围内应铺填填有适当级配配的砂石料，最最大粒径不超超过100毫米。超超粒径石料应应进行破碎使使填料颗粒符符合要求。B、填石路堤应选用用重型振动压压路机分层洒洒水压实。压压实时继续用用小石块或石石屑填缝，直直到压实层顶顶面稳定、无无下沉、石块块紧密、表面面平整为止。C、施工中压实度由由压实遍数控控制。压实遍遍数由现场试试验确定，并并经监理工程程师检验批准准。.11土石路堤用土石混合料填筑筑路堤，当石石料含量多于于75%时，其其压实作业应应遵守填石路路基的要求；；石料含量为为50%～75%时，每每层填筑厚度度应不大于4400毫米；石料含量低低于50%时，其其压实作业应应遵守填土路路基的要求。路路床面1.00米厚度内不应应采用土石混混合料填筑路路堤。.12高填方路堤堤A、本工程的填方高高度大于155米的有2处，一处为为K16+4435～K16+8820采用强强夯处理；另另一处为K330+1500～K30+4450段。K16++435～K16+8820段采用用铺设土工格格栅处理。B、高路堤填方前，应应将原地面清清理后进行碾碾压，压实度度达到90%%以上时，经经监理工程师师检查验收，方方可进行高路路堤填土作业业。对于软土土地基、湿地地及水稻田地地区，应按图图纸要求进行行路基处理后后，压实度达达到规定要求求，方可进行行高路堤填筑筑作业。C、高路堤应严格按按图纸要求的的边坡填筑，每每层填筑厚度度应根据填料料的不同，压压实机械的不不同经试验路路段确定。D、半挖半填路堤，应应按图纸或监监理工程师要要求挖好横向向台阶，并与与填方路堤同同时碾压至规规定的压实度度。再逐层向向上填筑。.13零填挖路基A、零填挖路床顶面面以下0～300毫米范范围内的压实实度，不应小小于95%。如不不符合要求，应应翻松后再压压实，使压实实度达到规定定的要求。B、特殊路基土层上上的零填挖路路床面，应按按图纸或监理理工程师的要要求，进行换换填、改善或或翻拌晾晒。换换填、改善厚厚度应按图纸纸或由监理工工程师根据现现场情况确定定，并分层压压实，其压实实度达到技术术规范的要求求。.14结构物处的的回填A、结构物处的回填填，应按图纸纸和监理工程程师的要求进进行。回填时时圬工强度的的具体要求及及回填时间，应应按《公路桥桥涵施工技术术规范》（JJTJ0411-20000）有关规定定执行。B、回填材料，除图图纸另有规定定外，宜选用用透水性材料料如：砂砾、碎碎石、矿渣、碎碎石土等；或或半刚性材料料如：石灰土土等；或监理理工程师同意意的其它材料料；填料的最最大粒径不得得超过50毫米。C、台背填土顺路线线方向长度；；顶部为距翼翼墙尾端不小小于台高加22m；底部距距基础内缘不不小于2米；拱桥台背背填土长度不不应小于台高高的3～4倍；涵洞填填土长度每侧侧不应小于22倍孔径长度度。D、结构物处的填土土应分层填筑筑，每层松铺铺厚度不宜超超过150毫米，结结构物处的压压实度要求从从填方基底或或涵洞顶部至至路床顶面均均为95%。.15排水A、在地表过分潮湿湿或水田地段段，应在路堤堤两侧护坡道道外开挖纵向向排水沟、在在路基范围内内开挖纵横向向排水沟，排排除积水，切切断或降低地地下水，并应应按排水设计计或监理工程程师的指示进进行施工。B、在护坡道外侧的的排水沟，应应在沟的外侧侧填筑土埂，防防止线外地表表水流入。C、在路基范围内开开挖的横向排排水沟，当为为切断或降低低地下水位作作用时，应回回填渗水性良良好的砂砾料料。D、在路基范围内有有大片低洼积积水地段时，可可先作土埂排排除积水，并并将杂草、淤淤泥以及不适适宜的材料清清除出路堤以以外，按监理理工程师要求求的深度将此此地面翻松（如如此地面密实实度达到要求求可不挖松），经经处理后再进进行压实。对对旱地或地表表土质疏松时时也应进行原原地面压实。对对压实度的要要求，均应符符合设计图纸纸及技术规范范的要求。特殊地区路基处理理（强夯法）.1根据本工程实实际情况，位位于安宁河谷谷左岸山前洪洪积扇与安宁宁河I级阶地后缘缘接壤地带KK16+4335～K16+8820处长度度为370米，宽度为设设计中线两侧侧各42米范围内属强强夯处治范围围。.2设计要点：设设计采用强夯夯法消除地震震液化效应并并提高地基承承载力，减小小沉降量。设设计夯锤重量量25吨，夯锤锤底面直径11.2米，提升高度度14m，单击击夯击能35500KN..m，单位面面积夯击能33000KNN.m/m22，夯点按等等边三角形布布设，三角形形边长1.55m,夯点布置示示意见下图。设设计加固深度度8m，夯后地地基承载力：：夯柱0.445MPa，柱柱间和柱下≥0.2MMPa。1.2m.3施工要点：A、施工前应提前221天向监理理工程师提供供计划用660°于工程的石料样品品、施工设备备及施工方法法，并以轻型型1.5m动力触探按每300米一个断面，以以便获得监理理工程师的批批准。B、清理整平地基，排排除积水，按按设计图纸要要求开挖纵、横横排水沟。横横向排水沟间间距15～20米宜设置于夯夯点之间。C、用推土机平整场场地，铺一层层1.0米厚的片石垫垫层，初步碾碾压，以载重重车、推土机机不陷为准，然然后按等边三三角形布设夯夯点，用石灰灰放样定点并并编绘成图。D、在加固地基范围围内，摊铺厚厚度满足设计计要求的片石石垫层且不能能有架空结构构，用以支承承施工机械和和地表水排泄泄通道。石块块强度不低于于25Mpaa,块径不大大于30厘米，按按设计点位在在片石垫层上上放样。E、进行夯实试验，在在地基处理范范围内选择有有代表性地段段为试夯区，其其面积不小于于15米×15米，并在其中中部夯点间土土中设水位观观测管两处。试试夯时检验和和修正设计提提出的落锤高高度、每遍夯夯击次数、每每桩夯击遍数数、每遍间歇歇天数、搭夯夯遍数及落锤锤高度和要求求达到的地基基强度等，按按每遍夯击后后坑周隆起小小于7厘米控制，其其点数不少于于16～20点。F、夯击由中至外逐逐点夯实，施施工流程如下下：第一遍夯夯击——间歇时间——检测夯点下下（间）地基基强度——用同样石块块填平坑凼——下一遍夯击击。G、施工参数的确定定：桩柱的计计量长度按累累计夯沉量折折减0.755倍计，计量量桩径为夯锤锤直径加0..3米计，一般要要求每遍夯沉沉深度50～90cm，且且夯坑周边隆隆起不大于77厘米，每遍遍间歇时间大大于7天。H、暂停夯压指标：：夯坑周边隆隆起大于7厘米或上部部粒料碎裂；；前后两击沉沉降差小于33厘米；因夯夯坑过深而起起锤困难（一一般每遍夯深深50～80厘米）。I、桩柱施工完成后后，应用低能能量“搭夯”将表土夯实实，“搭夯”锤径宜大于于2米，每锤重迭迭宽度不小于于0.5米。J、“搭夯”完成后在场地表面面按图纸要求求铺填一层砂砂砾石，碾压压密实。K、下遍夯击前，应应采用动触探探方法检测桩桩间土及桩下下承载力标准准值，同时测测量地面标高高。前遍夯击击孔隙水压力力消散或大部部分消散后，方方可进行下遍遍夯击，其间间隔时间可通通过观测地下下水位确定，当当峰值水位回回降量≥1/3原水位位上升量时，所所经历的时间间为该两遍的的间歇时间。夯夯击顺序为“先两边后中中间”，试夯与强强夯施工相间间进行，即一一遍试夯对应应一遍强夯施施工，如此可可以充分利用用间歇时间；；检测方法内内容同试夯检检测，数量不不小于总夯总总数的2%，夯前、夯夯后均要检测测。检测达设设计值后，以以较低能量满满夯一遍，强强夯结束。路基整修.1路基整修应在在路基工程陆陆续完毕，所所有排水构造造物已经完成成并在回填之之后进行。.2施工时应恢复复各项标桩，按按设计图纸要要求检查路基基的中线位置置、宽度、纵纵坡、横坡、边边坡及相应的的标高等。根根据检查结果果，编制出整整修计划。整整修工作应在在检查结果及及整修计划经经监理工程师师核查与批准准后方能动工工。.3土质路基应用用人工或机械械刮土或补土土，填土路基基两侧超填的的宽度应予切切除。路堑边边坡整修应按按图纸要求的的坡度，自上上而下进行刷刷坡，不得在在边坡上以土土贴补。.4在整修需加固固的坡面时，应应预留加固位位置。当填土土不足或边坡坡受雨水冲刷刷形成小冲沟沟时，应将原原边坡挖成台台阶，分层填填补，仔细夯夯实。如填补补的厚度很小小（0.1～0.2米），而又是是非边坡加固固地段时，可可用种草整修修的方法以种种植土来填补补。.5土质路基表面面做到设计标标高后应采用用平地机或推推土机刮平，铲铲下的土不足足以填补凹陷陷时，应采用用与路基表面面相同的土填填平夯实。石石质路基表面面用石屑嵌缝缝紧密、平整整，不得有坑坑槽和松石。.6修整的路基表表面层厚0..15米以内，松散散的或半埋的的尺寸大于00.1米石块，应从从路基表面层层移走，并按按规定填平压压实。.7边沟的整修应应挂线进行。对对各种水沟的的纵坡（包括括取土坑纵坡坡）应用仪器器检测，修整整到符合图纸纸及规范要求求。各种水沟沟的纵坡，应应按图纸及规规范要求施工工，不得随意意用土填补。.8路基整修完毕毕后，堆于路路基范围内的的废弃土料应应予清除。.9修整过的路基基，应继续维维修养护，直直到缺陷责任任期满为止。8.2桥梁工程C01合同段桥梁梁概况:桥梁宽度为为24.5米的大桥4座，中桥144座，小桥4座；宽度为为27.866米中桥1座；宽度为为8.0米中桥1座；宽度为为5.5米的上跨机耕耕道中桥6座。下部构构造采用结构构类型有桩基基础、扩大基基础，柱式墩墩，桩柱式桥桥台、肋板式式桥台、重力力式U型桥台。上上部构造采用用结构类型有有预应力空心心板、预应力力Τ梁、连续梁梁空心板、钢钢筋混凝土斜斜腿刚构。桥梁施工工序：定定位、放线→→基础施工→墩柱施工→盖梁施工→梁（板）预预制、安装→→桥面铺装及及附属设施。定位、放线：项目目部测量管理理工作由项目目总工负责，工工程技术部负负责日常工作作，测量组负负责具体工作作。测量组用用GPS、全站站仪查对复核核设计单位所所交付的桥梁梁中线、桥位位桩、水准点点等桩志和有有关测量资料料。如有桩志志不足，不妥妥，位置移动动或精度与设设计要求不符符，均须进行行核实补测、加加固，并将校校测结果书面面通知业主或或监理工程师师。为了防治治差错，测定定的重要标志志，必须至少少由二组相互互检查核对，并并作测量和检检查核对记录录。主要控制制桩志，均应应稳固可靠，保保留至工程结结束。混凝土模班及其外外观质量要求求.1桥梁圆形墩柱采用用定型模板，其其每节长度不不短于5.4米，且满足连连续浇筑要求求；麻栗沟大大桥方形墩柱柱采用定型钢钢模或大模板板，大模板每每节高度不得得小于2.5米。.2现浇盖板涵的结构构混凝土模板板要求每块不不小于2.0米。.混凝土结构物的模模板缝及施工工接缝宽度要要求严格控制制，错台不大大于3.0ｍｍ，大面面平整度不得得大于5ｍｍ，表面面蜂窝麻面面面积不的超过过该面积的0.3%，深度不得得大于5ｍｍ。钻孔灌注桩.1其工序为：放放线、定位→→钻孔→清孔→成孔检测→安装钢筋笼笼→灌注水下混混凝土→检验。.2根据现场地质质情况，拟采采用冲击式钻钻孔机，泥浆浆护壁。因工工程量较大，需需上多台钻机机分桥分桩位位同时钻孔。.3测量人员依据据设计提供的的桥梁中心位位置桩坐标及及其它测量资资料，利用全全站仪对其基基点桩进行核核对、复测，并并精确放出具具体桩位的控控制桩，以利利于施工中随随时校核，同同时注意保护护桩点。.4钻孔前在测定定的桩位处准准确埋设护筒筒，护筒采用用0.5厘米厚厚钢护筒，埋埋深不小于11.5米，内径比桩桩径稍大，埋埋设护筒时要要严格控制其其平面位置和和竖直度，其其平面位置的的偏差不得大大于5厘米，倾斜斜度的偏差不不得大于1%%。同时高出出施工地面至至少30厘米。埋设之之后，护筒四四周对称均匀匀填土并分层层夯实。完成成后护筒接头头处，要求内内部无突出物物，能耐拉、压压，不漏水。.5设立钻架，钻钻机就位，保保证平面位置置正确，并保保持钻机平衡衡。钻孔时向向孔中灌注泥泥浆，泥浆由由水、粘土制制成比重为11.10～1.15gg/cm3，粘度20～35Pa..S，并在附附近设泥浆池池，钻机挖出出渣土沉淀后后及时进行清清运至渣土场场。成孔深度度应比设计深深0.5米左右。钻孔过过程要连续操操作，不得中中途停止。钻钻孔中充满泥泥浆，泥浆顶顶面始终保持持高出地下水水位至少1..0～1.5米，钻孔泥浆浆经常试验，确确保泥浆浓度度满足冲孔的的要求。.6桩的钻孔和开开挖，为了保保证灌注桩混混凝土的质量量，待桩身混混凝土达到设设计强度的50%后才能开挖挖相邻的桩井井，以避免干干扰邻桩混凝凝土的凝固。在在满足以上条条件下，为加加快完成转孔孔工作，可以以多机交叉同同时作业。钻钻孔过程应连连续进行，不不得中断。钻钻孔完成后，要要对孔深、孔孔径、孔位、孔孔形和斜度进进行检查，成成孔检查完成成后，立即进进行清孔，清清孔采用换浆浆清孔法，用用掏浆机等进进行清孔排渣渣时，保持孔孔内水头高于于地下水位或或河流水位不不得小于1..5米，防止坍塌塌。钻孔在终终孔和清孔后后，采用监理理工程师认可可的专用仪器器和探孔器，对对钻孔直径进进行检查。当当钻孔深度达达到设计要求求，在清孔完完毕，放置钢钢筋骨架之前前，应对桩孔孔进行检查，其其指标应符合合技术规范要要求，否则要要重新清孔。清出渣土沉淀后运至弃土场堆放，不得污染环境和河道。.7桩的钢筋骨架架制作：钢筋筋骨架在场内内分段预制制制成6-9米长一节，使使用吊车放入入孔内，吊放放时现场焊接接，并注意保保护定位钢筋筋的设置，定定位钢筋在钢钢筋吊放时固固定在螺旋箍箍筋上,以保证钢筋筋保护层厚度度符合要求。在骨架上端，根据骨架长度、直径大小均匀设置吊环和固定杆，钢筋吊放完成后要固定牢固。.8灌注水下混凝凝土采用Ф350毫米快快接头螺旋式式导管，导管管位于井孔中中央，并进行行水密、承压压、接头抗拉拉等试验，水水密试验的水水压不应小于于井孔内水深深1.5倍的压压力,承压试验时时的水压不小小于导管壁可可能承受的最最大内压力PPmax=γchcmmax-γwHw。Pmaxx——导管可能能承受的最大大内压力（kkPa），γc——混凝土拌合合物的容重（kN/m3），hcmax——导管内混凝土柱的最大高度（m），γw——井孔内水或泥浆容重（kN/m3），Hw——井孔内水或泥浆深度（m）。导管吊装前要试拼，接口连续、严密、牢固。.9灌注桩混凝土土水灰比宜采采用0.5～0.6，坍落落度为18～22厘米,根据一根桩桩混凝土用量量、拌和站拌拌和能力和运运输能力等确确定缓凝剂掺掺入量，以延延缓其凝结时时间。灌注混混凝土时应随随时测量混凝凝土顶面高程程，掌握导管管埋置深度，适适时拔起导管管。混凝土连连续浇注，直直至灌注的混混凝土顶面高高出设计规定定截面适当高高度，以保证证截面以下的的全部混凝土土均满足桩的的连续性。然然后拆除导管管并做好浇注注记录。.10钻孔灌注桩桩施工工艺流流程附后。人工挖孔灌注桩施施工.1施工工艺流程程：放线、定桩位→护护壁→挖第一节桩桩孔土方→支模浇筑第第一节混凝土土护壁→在护壁上二二次抄测标高高及桩位十字字轴线→安装活动井井盖、照明设设施等→第二节桩身身挖土→清理桩孔四四壁、校核桩桩孔垂直度和和直径→拆上节模板板、支第二节节模板→浇筑第二节节混凝土护壁壁→重复上述工工序、循环作作业直至基岩岩深度→检查持力层层承载力→清理虚土、检检查尺寸和持持力层→吊放钢筋笼笼就位→浇筑桩身混混凝土→养护→检测。注意：摩擦桩采用用临时支撑护护壁，在灌注注混凝土时，应应必须拆除。不不能拆除的临临时支护，不不得用于摩擦擦桩。.2施工方法:桩基开挖前，首先先按图纸布置置进行测量放放线，定出桩桩基轴线，桩桩孔位置确定定后，分段进进行施工，并并按设计桩径径加护壁厚度度放出挖土边边线，以此边边线为内圆砌砌240厚、180高砖井井圈，并抹灰灰以便将桩控控制在井圈上上，并以此做做为挡水堤，防防止施工期内内雨水及零散散杂灌落入井井内。人工清底完毕后，应应及时与业主主、监理、地地勘方、设计计方取得联系系，经共同验验槽，达到设设计要求后，方方可进行下道道工序施工。桩孔开挖至1.00-2.0米深时（根据据桩井通过土土层的土质确确定分节长度度），25cmD(cmm)25ccm30cm地面线15cm100cmD为桩径应立即进行护壁钢钢筋绑扎、支支模，浇筑护护壁混凝土，然然后在护壁上上引测标高及及桩位十字轴轴线，如此循循环进行，挖挖至设计标高高处。护壁施施工前，要对对桩孔位置进进行检查，以以确保桩孔位位置准确，以以每段护壁来来控制整个桩桩长的垂直度度，护壁模板板采用3毫米厚铁皮或或钢制作定型型钢模。桩孔挖至岩层时，采采用空压机和和风镐，采用用浅孔爆破法法，严格控制制炸药用量，并并在炮眼附近近加强支撑和和护壁，防止止震塌孔壁。当当桩底进入倾倾斜岩层时，桩桩底应凿成水水平状或台阶阶形。孔内经经爆破后，应应先采用空压压机将新鲜空空气送入孔内内，经检查无无毒后，施工工人员方可下下井继续作业业。在施工过过程中，应注注意施工安全全。挖孔施工工人员应配戴戴安全帽、安安全绳，同时时根据土质情情况，是否搭搭设掩体。提提取土渣的吊吊桶、吊钩、钢钢丝绳、卷扬扬机等机具，应应经常检查，防防止土方提升升过程中掉下下伤人，同时时将土方堆放放在远离洞口口1.5米以外的地方方，并及时运运走。桩孔施工尽量安排排在白天进行行，如必须夜夜晚施工，则则应配备足够够的照明，并并使用安全电电压，同时灯灯头处要加网网罩以保护灯灯泡。桩基挖孔较深时，应应准备足够的的通风设备，对对桩孔下部送送风换气，防防止有害气体体而操作人员员发生窒息伤伤亡事件。孔孔内的空气污污染物标准符符合《环境空空气质量标准准》（BG33095-11996）规规定。桩孔挖至设计要求求标高时为停停工待检点，先先由我方质检检人员对其检检查，经检查查合格后，及及时通知设计计、监理、地地勘、质监方方等部门按有有关规定进行行检测验收认认可。桩孔在在经地勘、设设计、质监、监监理、甲方等等单位共同验验孔，作好隐隐蔽资料记录录。桩孔钢筋的保护层层采用定位钢钢筋支撑在护护壁上来控制制。桩钢筋笼笼在现场加工工成型后，吊吊至孔桩内，钢钢筋笼安好就就位后。根据据一根桩混凝凝土用量、拌拌和站拌和能能力和运输能能力等确定缓缓凝剂掺入量量，以延缓其其凝结时间。灌灌注混凝土时时应随时测量量混凝土顶面面高程，掌握握导管埋置深深度，适时拔拔起导管。混混凝土浇注时时保持连续浇浇注，直至灌灌注的混凝土土顶面高出设设计规定截面面适当高度，以以保证截段面面以下的全部部混凝土均满满足桩连续性性要求，并做做好浇注记录录。桩基混凝凝土浇筑完毕毕后，当强度度达到一定要要求后要对桩桩基进行检测测，在检测达达到设计要求求后方可进行行下道工序施