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第十四章船舶海水淡化装置第一节概述14-1概述船舶每天都需要消耗淡水淡水含盐量应在1000mg/L以下船舶设有海水淡化装置(俗称造水机)减少向港口购买淡水的费用并增强船舶的续航能力海水是一种含有80多种盐类的水溶液，海水含盐量与海区有关大洋中海水平均含盐量约为35g／L不同海域海水含盐量不同海水中各主要盐类所占比例基本不变当海水含盐量为35g/L时各种盐类的含盐量如表14—1所示表14-1海水中各种盐类的含量盐类NaCIMgCIMgSO4CaSO4K2CO3CaCO3MgBr2总计各种在海水中的盐量27.23.81.71.20.90.10.135%77.710.94.83.42.60.30.310014-1概述(1)淡水主要作用柴油主机冷却水柴油机冷却水只要是淡水即可洗涤和饮用水等洗涤水要求氯离子浓度不大于200mg／L、硬度不大于7毫克当量／升饮用水必须不含有害健康的杂质、病菌和异味造水机生产的蒸馏水所含矿物质太少，也不能杀灭病菌作为饮用水时应经过矿化和杀菌处理锅炉补给水对锅炉补给水的水质要求最高淡化装置对产水含盐量要求以锅炉水标准为依据14-1概述(2)船用锅炉给水标准:含盐量小于10mg／L(NaCl)船舶对淡水的需要数量是：生活用水每人约150～250L/d动力装置用水以主机功率计柴油机船每千瓦约需0.2～0.3L/d辅锅炉的补水量可按蒸发量的1％～5％估计主机功率7500kW的柴油机货轮，造水机容量大多不超过20～25m3／d海水淡化有蒸馏、电渗析、反渗透和冷冻法船用海水淡化绝大多数采用蒸馏法14-2蒸馏式海水淡化装置工作原理一般采用真空式海水的蒸发和水蒸气的冷凝都在高真空度下进行真空度高则水沸点低，可用动力装置废热海水淡化装置真空度皆大于80％，沸点不高于60℃利用柴油机的缸套冷却水作加热介质，以海水作冷却介质使产生的蒸汽冷凝较低的加热温度使换热面上结垢减少和便于清除真空蒸馏式海水淡化装置分为沸腾式闪发式海水是在单独的加热器里被加热，然后再喷人真空容器内“闪发”成气结垢少，但经济性不如沸腾式，船上已基本不用图14—1真空沸腾式海水淡化原理(1)蒸馏器1的下部是竖管式蒸发器海水泵2排水一部分经给水调节阀3供人在竖管内向上流过加热介质竖管外流过对海水加热竖管内海水汽化蒸汽流出竖管绕过汽水分离器从冷凝器上部进入图14—1真空沸腾式海水淡化原理(2)冷却海水在冷凝器管内流过管外蒸汽被冷凝为淡水凝水聚集在冷凝器底部，由凝水泵4抽出部分汽化而浓缩了的海水称为盐水盐水含盐过高会使蒸汽水珠含盐量增加故盐水应由排盐泵5不断排出舷外图14—1真空沸腾式海水淡化原理(3)给水量W0等于产水量W和排盐量WB之和时蒸馏器内水位就稳定给水倍率μ=

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