桐容某标段公路工程施工组织设计

第第一部分文字说明部分施工组织设计文字说明1.工程概况1.1概述8****公路改建工程****段改线起于***县xx镇上坝，接*****公路K3+570，经xx上**，穿隧道出***，分别下穿川**路及**，过凉水井、安山村接上**省道，并利用**省道改造至本段终点桐梓县电厂所在地九坝咀。全段&&&公里。本标段起点*****公路K3+570（H－925.635米），经***，穿**隧道到达本标终点，桩号为K1+925（H－968.839）；标段长****km。***隧道是拟建中***公路中的一座隧道，隧道进口位于**与**之间的山间洼地，出口位于庞家弯山脚，穿越金家山，隧道起圪桩号为：K1+260～K2+590,长1330米(我标段665米)为长隧道,隧道最大埋深约155m。主要技术标准：本段工程为山岭重丘二级公路。设计行车速度：40km/h。设计荷载为公路-II（桥涵公路-I级），设计洪水频率为1/50路基宽度8.5m，行车道2×3.5米，土路肩2×0.75米。平曲线最小半径R—100米/1处纵坡：最大纵坡7%1.2自然条件地形、地貌本项目地处xx山地与xx盆地的衔接地带，xx贯穿县境，县城海拔929米。测区地势总体而言是两端低而中间高。严家弯隧道（K1+925）最高，海拔1120.00。全线起点海拔925.652米，终点海拔935.631米，全长5公里。线路经过贾家弯（K0+350）海拔942.764米，严家弯（K0+700）海拔944.557米，和尚岩（K1+900）海拔1068.331米。水文、气象测区属中亚带高原季风湿润气候、四季不分明、雨水季节和夏季处在同一时期、雨量充沛、干湿季明显、无霜期长、垂直地域分布差异大、立体气候显著。年平均降水1038.8mm，多集中在4至10月，日降水量最大达173.3mm；年平均无霜期为269天；年平均相对湿度79%；年平均气温14.6°C，极端最高气温37.5°C，极端最低气温-6.9°C；全年最多风向ES，多年平均风速1.8m/s，瞬间极大风速34m/s.灾害性气候主要为夏旱、暴雨、洪灾、倒春寒、秋风、冰露水、雨罐花、秋绵雨、凝霜、冰雹等。整个测区属V3气候区。地震该地区的地震基本烈度小于VI，该地区的公路工程，除有特殊要求外，可不进行专门的抗震设计，而采用简易设防。交通沿线交通较发达，各村、乡镇均有道路通到县城。沿线乡村公路部分可利用作施工便道。水、电1、水主要有K0+200的水渠水，K0+940的地下水、官塘河、凉水井附近的小河，对混凝土基本无侵蚀，能满足工程要求。2、电直接向当地供电部门申请供电。临时用房项目经理部用房租用当地居民房；路基队及隧道施工队营地设在严家湾隧道进口左右两侧，钢筋预制场及拌和场设在隧道进口地形较平坦的位置便于施工，具体位置详见附后平面图。实际临时用地与当地政府协调。筑路材料筑路材料可在当地及周边城市购买。弃土场弃土场设在K1+530左侧山沟处。因本工程路基填方大于路基挖方和隧道洞碴量的总和，则弃方较少，主要是清表层及不附合路基填方的土石料。2、编制原则和编制依据2.1编制依据1、依据《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）编制。2、依据《**********公路改建工程K0～K3+570段改线（第一标段K0+000～K1+925）施工详图设计文件》编制。3、依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）编制。4、依据《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道设计规范》编制。5、依据《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）编制。6、依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG041-2000）编制。7、依据《公路勘测规范》（JTGC10—2007）编制。2.2编制原则1、坚持“快速、有序、优质、高效”的原则。2、坚持“精心组织、科学安排”，合理采用施工工序的原则。3、积极采用各种新技术、新工艺、新材料的原则。4、单位合格率100%，单位工程优良率90%以上，确保部优，实现全标创优的原则。3.主要工程量本合同段工程项目内容繁多，包括路基土石方、防护、排水、涵洞、、隧道等。主要施工项目内容及数量:（1）路基：挖土方8434立方米、挖石方32621立方米；填方总量110251立方米，其中：利用方566立方米，借方109685立方米。防护工程M7.5浆砌石9892立方米，植草皮8359.74平方米，涵洞4道。（2）隧道序号工程项目单位数量备注1隧道全长（本标段段）m/座665/12洞口、明洞及洞身身开挖m3552483复合衬砌（C255）m351894模筑衬砌（C255钢筋砼）m11035仰拱m317997喷C20砼m327688Φ22砂浆锚杆m72009RD25N中空锚锚杆m102009钢筋格栅kg1239010超前小导管m730611PVC(P型)防防水板m21647212型钢拱架kg2115804.施工组织机构人员配备4.1施工组织原则施工组织总体原则：依靠科技，精心组织、重点突出、快速有序、重视环保、安全优质。以隧道、路基土石方为核心对各专业施工队伍、机械设备等各种资源进行优化配置，精心组织。加大科技投入，尤其对重点、难点工程的施工技术进行系统、深入研究，确保施工方案的先进性、可行性和可靠性。制定合理的安全保证措施和创优规划，确保招标文件规定的质量要求和安全技术要求。合理制定施工组织设计，规范管理，动态控制，保证工程快速施工，确保实现合同文件规定的工期。在精心组织施工的前提下，自始至终把“环境保护”放在施工日常工作的重要位置，常抓不懈，确保对工程环境保护的要求。4.2施工组织机构我单位将组成第一合同段项目经理部。根据本项目的工程规模、工程数量及工期和质量要求，结合我单位从事类似工程的施工经验，本项工程计划安排由承担过大型公路工程项目且具备隧道及桥梁工程丰富施工管理经验的同志担任项目经理，总工由具有较高技术业务素质、技术管理水平及隧道和桥梁工程施工现场管理经验的同志担任。其组织机构见图3-2-1《施工组织机构图》。4.3主要部门职能4.3.1项目经理项目经理部设有项目经理一人，全权代表本单位负责本工程合同中的全部责任；4.3.2项目总工程师对本合同段施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；4.3.3项目副经理配合项目经理对本项目的管理。按分工对现场施工的安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理。全面落实安全、质量责任制和各项工作计划，协助项目经理协调好外部关系，处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作。4.3.4安全质量管理部在项目经理的领导下,负责本合同段的安全质量管理工作,制定安全质量管理目标,并监督落实;负责组织月、季、年的安全质量大检查，提出处理意见，并监督落实，安全质量管理部部长负责本部门的全面工作，并对项目经理负责。4.3.5工程部在总工程师的领导下,负责施工技术、施工计划和环保工作，配合安全质量管理部做好质量管理工作。接受甲方和监理的指示，并负责落实、指导、监督和检查工区的施工技术实施情况和环保实施情况，组织质量评定工作，以达到预期的各项目标。图4-2-1施工组织机构图4.3.6经营财务部在项目经理的领导下，负责对外和对内的验工计价，工程的预算及对外经营工作；做好工程的财务管理、经济核算、成本控制和施工统计工作。指导、监督、和检查下属部门对工程的经营管理和财务管理的实行情况。经营财务部负责本部门的全面工作，并对项目经理负责。4.3.7物资设备部负责对下属的材料厂进行管理，按计划对材料进行集中采购、进场检验和发放；对机电设备及其配件的统一采购、维护和管理，达到机械化配套施工。监督和检查下属部门的材料使用情况和对机电设备的管理和使用情况。物资设备部部长负责本合同段的物资设备管理工作并对项目经理负责。4.3.8办公室协助项目经理部领导处理日常事务,协调公共关系;负责文物保护工作;做好后勤保障工作;负责文件、资料的管理；做好指挥车使用、综合治理、人事调配等公务方面的工作。以进行有效管理并保证施工的顺利进行。4.3.9中心试验室我单位已委托具有相应资质的贵州省遵义质检站进行负责本合同段的所有工程的试验和检验工作，并出具试验报告。及时反馈，指导施工，配合工程技术部检查和监督现场的圬工和钢筋施工质量，协助做好新材料的施工试验工作。4.3主要管理人员配备计划主要管理人员从我单位按能力强、业务精、专业对口、认真负责、身体健康的标准抽调选派。项目经理部作为我单位派出机构，全权负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排、充分发挥各职能部门、各岗位人员的作用，确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。主要管理人员见表4-3-1。表4-3-1主要技术管理人员汇总表序号技术人员种类数量（人）附注1、总工程师12、质检工程师13、安监工程师24、隧道工程师16、路基工程师18、测量工程师213、财务负责人114、现场技术员45.机械及试验检测仪器配备5.1主要机械及试验检测仪器配备原则本着关键线路的施工设备配备精良，大型机械化作业，普通线路设备配备满足施工需要的原则，设备配套、选型均以符合有轨运输要求为前提，设备配套数量满足进度需要，并考虑备用。试验仪器和质量检测设备的配备以满足工程需要和业主要求为原则。5.2主要机械设备进场方法接到开工令后，7天内分批设备运至工地，大型设备调遣时，为避免损坏道路，合理选定运输线路和选用运输车辆，限制和分配载运重量，防止运输车辆因超载而损坏或损伤附近道路或桥梁。5.3主要机械设备表根据本工程规模、特点以及招标文件工期质量要求，拟投入本工程的机械及其它设备详见“表5-3-1”及“表5-3-2”。表5-3-1拟投入本合同工程的主要施工机械设备表机械名称规格型号额定功率(kw))、吨位(t)、容量(m3)数量备注挖掘机现代215－7C0.92m3/斗斗1推土机山推160160HP1装载机龙工ZL-502.8m32自卸汽车斯太尔CS-6220015t5洒水车EQ1132F8806000L1轮胎压路机KR20C16t1变压器500KVA8发电机350GF/kw350kw3通风机YBT160M390m3/miin1衬砌台车9m1砼运输车JC77m31搅拌机ZV250200L1砼输送泵HBT60C60m3/h8双液注浆泵CZJ30C30m3/h1用于隧道电焊机DX-500-11500A5钢筋弯曲机GW40C40mm2钢筋调直机GJTJ4x88mm2钢筋切断机GQ4040mm1碎石机PE-40030KW1工程指挥车3全站仪托普康GPT30002N2’/2+2*PPPM1水准仪南方DZS31电脑联想2打印机联想2复印机理光1传真机联想16.主要施工材料用量6.1主要施工材料采购原则·对自采加工的材料在工程施工前，对料场情况进行现场考察，加以确认，并制定一个自采加工材料的计划报监理工程师批准。计划内容包括：料场位置、材料类型、品种规格，可开采数量、开采方式、方法、运输条件、安全生产措施、环境保护措施、本工程使用安排等，并附与有关单位或个人的协议文件；同时按有关规定对开采的材料进行取样试验，以证明符合规范的要求。自采加工材料只有经监理工程师验收合格后，方能正式开采、运输用于本工程。·采购的材料供货商必须持有中国工商行政管理局颁发的营业执照和中国有关行业管理部门颁发的生产许可证，具有完善的计量、检测和试验设施，具有一定的生产规模和生产能力，以保证材料的及时供应。运至工地的材料必须有出厂证书和按规范所采取的材料标准和试验规程所做的试验报告。出厂证明书、试验报告和定货单副本报监理工程师审查，若无上述文件，或文件内容与实物不符，监理工程师有权拒绝使用。6.2主要施工材料来源及进场方法经现场调查，拟订材料来源和运输方法如下：5.2.1砂子、砾石砂、砾石料由严家湾隧道开挖石碴进行加工得，部分由当地砂石料场采购。6.2.2块石、片石块石、片石由路基开挖的合格石方和隧道开挖的石碴而得，石料质量和数量能满足施工要求，主要和于路基挡墙和涵洞砌筑。6.2.3水泥、钢材、民用爆破器材工程用的水泥、钢材、中空注浆锚杆等材料均由当地或贵州省合格厂家购买，用汽车运至各工点；爆破器材均由当地公安机关提供，由专门汽车运至工地炸药库存放。6.2.4汽油、柴油汽油、柴油由我施工方自行联系采购，并在市场燃油供应紧张时应备有足够的储存燃油及其它油料。6.2.5工程其他材料工程其他材料就近各市县购买，均用汽车运至工地。6.3主要施工材料供应计划根据本项目工程规模、工程数量、施工方案和工期安排，材料供应计划见“表3-9”。7.主要施工力量针对本工程的特点难点，我单位将派遣具有丰富施工经验的施工队伍进场施工。依据工程进度计划及工程量，按各专业进行劳动力配备，各施工技术管理人员按照各施工作业队伍的需要，进行安排，具体施工力量配备计划见下表7-1-1。表7-1-1主要施工力量配备表序号施工作业队名称队长工程师助工技术工人一般劳动力合计人数1隧道施工队1221060752路基施工队1221030458.施工程序安排8.1总体施工方案本合同段地形平缓，施工场地较宽裕，但工程地质条件复杂，必须科学合理的进行统筹安排施工；根据本标段的工程布局、工程量以及工期要求，整个标段设2个专业施工队，分别承担本合同工程的施工任务。本合同段内的重点工程为严家湾隧道。则隧道工程优先开工；各施工项目相互配合协调，充分利用人、机、料资源，加快工程进度；同时合理安排冬、雨季节的施工，确保工期和工程质量。8.1.1路基施工方案本标段路基挖方共41055方，填方110251方，共投入1个路基作业队，负责路基土石方工程和路基防护及排水工程施工。路基施工采用机械化施工方案。路基施工前，做好详细的路基土石方调配方案，以降低工程成本。统筹安排，加强路基、涵洞、隧道的施工配合，确保整个工程的协调进行，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。·路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行；对于挖掘机无法实现开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡的爆破采用光面爆破。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。土石方由挖掘机或装载机装入自卸汽车运到指定地点。·路基填筑优先作试验段，用最佳的施工方案及方法指导全线施工。采用“四阶段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑，重型压实机械压实一次成型施工方法。自卸汽车运输填料，平地机或推土机分层摊铺、分层整平，重型振动压路机分层压实，分层检查验收。8.1.2涵洞施工方案本标段盖板涵2座，通道涵2座。涵洞施工尽早完成，对隧道施工有影响的涵洞，首先安排施工，为隧道施工创造条件。为不影响路基施工，涵洞可与路基填筑同时进行，两侧预留30米路堤，待涵洞施工完成后填筑，以保证路基填筑的密实度和整体性。8.1.3隧道施工方案本合同段隧道为重点工程，根据工程特点及工期要求隧道施工投入1个施工队专门负责隧道的施工。严家湾隧道采用进口向出口单向掘进，采用多功能台架风钻打眼，光面或预裂爆破，喷锚或管棚、钢拱架支护，自卸车运输出碴，衬砌台车模注砼，砼集中拌和，砼运输车运送，泵送入模的施工方案，形成开挖、支护、衬砌机械化作业线。8.2总体施工布置8.2.1施工平面布置说明为了合理安排施工减低施工成本，施工平面布置时尽量做倒合理安排，统筹协调；临时工程施工前，必须经过监理工程师的书面同意，并与当地政府及有关部门协调办理相关事宜。8.2.2.1施工驻地及交通a.施工驻地为便于项目部与外界的沟通和联系，以及便于项目部对各个作业队的管理，项目部设在线路起点花园村附近，租地建设临时用房；隧道、路基、拌合站根据工程布局沿线布置；施工场地布置详见施工总平面布置图需修建的生产生活房屋采用砖墙结构、石棉瓦加竹帛吊顶，对水泥库、炸药库等防水要求较高的房屋增加一层油毛毡吊顶。b.工程施工场内外交通本工程与既有乡村道路相邻，故进场道路就近由乡村道路引入，部分乡村道路线形条件满足施工车辆通行的要求。施工用的临时便道沿线路在路基红线围内布设直至严家湾隧道进口。c.水、电1、水主要有K0+200的水渠水，K0+940的地下水、官塘河、凉水井附近的小河，对混凝土基本无侵蚀，能满足工程要求。隧道用水用高压水泵从K0+940处的溶洞地下水抽取，路基沿线用水可在K0+200或其它附近可取水点取用即可。2、电直接向当地供电部门申请供电，由严家湾变电站布线至隧道进口即可。遇到用时高峰期和停电时，我单位备有柴油发电机进行不间断施工供电，遇到施工高峰用电期停电时，可另外视情况再增调大功率发电机。d.临时用房项目经理部用房租租用当地居民民房；路基队队及隧道施工工队营地设在严家家湾隧道进口口左右两侧，钢钢筋预制场及及拌和场设在在隧道进口地地形较平坦的的位置便于施施工，具体位位置详见附后后平面图。实实际临时用地与当地政政府协调。8.2.2.4施工供供风隧道供风前期自然然通风过渡，中中后期在隧道道进口处设660m3固定空压机一座，架设设风管供隧道道内施工，满满足隧道施工工供风需要。沿沿线路基和涵涵洞距固定空压压机较近处采用用电动空压供供风，较远处处采用移动式式内燃空压机机供风。8.2.2.5通讯前期采用无线通信信，中后期采采用有线通信信和无线通信信及电脑网络络相结合，以以解决项目部部与内、外部部联系。项目部及各工点分分别配备一部直拨电话话，一台传真真机及一定数数量的分机；；8.2.2.6临时设设施数量见“临时设施计划表表7-2-2”。表7-2-2临时设施施计划表用途数量备注一、生产及生活临临时设施1、临时住房500m22、办公等公用房屋屋500m23、水泥库200m24、机具库200m26、空压房250m27、变电房50m28、停车场200m29、材料场1000m2含砂石料堆放、梁梁片、构件存存放及钢筋加加工场地10、火工品库房200m28.3主要施工方方法8.3.1路基施施工方法8.3.1.1施工工准备a.测量放线及及土石方调配配首先对整段线路进进行精测，对对曲线五大桩桩点放出护桩桩，并沿路基基中线每隔10～20m打一中线桩桩；在施工前前根据恢复的的路线中桩、设设计图表、施施工工艺和有有关规定钉出出路基用地界界桩和路堤坡坡脚、路堑堑堑顶、边坡、边边沟、等具体体位置桩，对对深挖高填地地段，每挖填填5m再复测中线线桩；在放桩桩的同时并精精确算出填挖挖土石方数量量，然后制定定土石方调配配方案。b.地表处理清除路基范围内的的所有构筑物物、植被和杂杂物，人工配配合挖掘机挖挖除地表种植植土和腐植土土，地表土应应运至指定的的地方作废方方处理或作为为复耕预留土土，避免填筑筑路基时误用用或由于雨水水冲刷回流到到路基上。填填方路段因地地表土处理形形成的路槽应应压实后才能能进行路基填填筑施工。c.路基排水根据路基边线及用用地范围，施施作截水沟、临临时排水沟或或导流渠，疏疏通排水系统统。d.试验路段在路基施工前先做做试验路段，以以便用最佳的的施工方案及及方法指导全全线施工。8.3.1.2路堑开挖a.一般路堑开开挖①土方开挖开挖严禁使用爆破破法，开挖采采用机械化施施工自上而下下，按不同的的土层分层挖挖掘，以满足足路堤填筑的的需要。近距距离采用推土土机，远距离离运土采用推推土机配合挖挖掘机或装载载机装土，自自卸汽车运输输。成型后修修整边坡，并并施作边坡防防护，修建侧侧沟。土质路路堑开挖过程程中如遇土质质变化需要修修改施工方案案时，应及时时报监理工程程师批准；因因冬雨季施工工影响，按季季节性施工处处理。路堑基基床土质及密密实度达不到到规范要求时时，按设计进进行处理。路堑开挖过程中，应应加强检测工工作，确保边边坡坡度和开开挖尺寸，同同时土质路堑堑开挖时，边边坡应留20～30cm余量用人工工修整，以防防机械施工时时造成超挖。对于地质不良拟设设挡墙等防护护设施的路堑堑边坡，采用用分段挖掘、分分段修筑防护护设施的方法法，以确保边边坡稳定。土质路堑施工标高高，应考虑压压实的下沉值值，避免造成成超挖或少挖挖。②石方开挖表层软石用反铲开开挖，硬质岩岩石采用手持持风钻打眼微微差爆破，接接近坡面的开开挖采用预裂裂爆破或光面面爆破，以减减少对边坡的的扰动。没有有监理工程师师的同意不得得采用大中型型爆破。推土土机配合装载载机或反铲挖挖掘机进行装装碴，自卸汽汽车运输。开开挖完成后修修整边坡，施施作防护工程程，修建侧沟沟。Ⅰ.石方爆破开挖必须须严格按如下下程序进行施爆区管线调查→→炮位设计与与设计审批→配备专业施施爆人员→用机械或人人工清除施爆爆区覆盖层和和强风化岩石石→钻孔→爆破器材检检查与试验炮孔（或坑坑道、药室）检检查与废渣清清除→装药并安装装引爆器材→布置安全岗岗和施爆区安安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区区和飞石、强强地震波影响响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的操作及造成的损失）。Ⅱ.施爆进行爆破作业时必必须由经过专专业培训并取取得爆破证书书的专业人员员施爆。III.边坡清刷刷石质挖方边坡应顺顺直、圆滑、大大面平整。边边坡上不得有有松石、危石石。突出于设设计边坡线的的石块，其突突出尺寸不应应大于20cm，超爆凹进进部分尺寸也也不应大于20cm。对于软质质岩石，突出出及凹进尺寸寸均不应大于于10cm，否则应进进行处理。挖方边坡应从开挖挖面往下分级级清刷边坡,下挖2～3m时，应对新新开挖边坡刷刷坡，对于软软质岩石边坡坡可用人工或或机械清刷，对对于坚石和次次坚石，可使使用爆破清刷刷边坡，同时时清除危石、松松石。清刷后后的石质路堑堑边坡不应陡陡于设计规定定。石质路堑边坡如因因过量超挖而而影响上部边边坡岩体稳定定时，应用浆浆砌片石补砌砌超挖的坑槽槽。如石质路路堑边坡系易易风化岩石，还还应砌筑碎落落台。Ⅳ.路床整修石质路堑路床底高高程应符合设设计要求，开开挖后的路床床基岩标高与与设计标高之之差应符合规规范要求。如如过高，应凿凿平；过低，应应用开挖的石石屑或灰土碎碎石填平并碾碾压密实。石质路堑路床顶面面宜使用密集集小型排炮施施工，炮眼底底标高宜低于于设计标高10～15cm，装药时宜宜在孔底留5～10cm空眼，装药药量按松动爆爆破计算。傍山的边坡路段即即不可横向弃弃方的路段，开开挖时废方不不可侵占用地地范围以外的的地方，以防防侵占良田、河河道，弃方应应运至指定地地点。b.深挖路堑施施工方法深路堑开挖前，先先根据深挖路路堑地段的工工程资料及设设计深度、长长度、土质、土土方调配情况况和开挖机械械设备来确定定开挖方案，并并经监理工程程师批准后方方可施工。土质路堑采用反铲铲开挖自卸汽汽车运输，石石质深挖路堑堑采用深孔多多排微差爆破破纵向分层开开挖法。中心掘沟中心线ⅡⅢ主爆孔原地面线预裂孔平台减弱松动爆破主爆孔深挖路堑开挖示意图图7-3-1路堑既长又深时,,采用纵向分分层分段开挖挖,每一层先挖挖出一通道,然后开挖两两侧,使每一层有有独立的出土土道路和临时时排水系统；；对风化破碎碎岩体，为保保证施工中边边坡的稳定和和边坡防护的的施作，采中心掘沟中心线ⅡⅢ主爆孔原地面线预裂孔平台减弱松动爆破主爆孔深挖路堑开挖示意图图7-3-1①石质路堑开挖石质路堑开挖顺序序先为第Ⅰ梯段，依次次为第Ⅱ、第Ⅲ梯段，图中中台阶平台宽宽度由设计决决定，炮孔布布置方式为与与边坡平等的的倾斜孔。中中心掘沟为两两侧横向梯段段创造了临空空面，台阶的的主体开挖采采用深孔多排排微差爆破。各各台阶边坡一一排采用深孔孔预裂爆破，预预裂孔与主爆爆孔之间1～2排采用缓冲冲控制爆破，其其目的是为了了保护边坡和和边坡外既有有建筑物和设设施。首先测量放出路堑堑中心线和开开挖边桩线，然然后将原地面面用手风钻钻钻眼，浅孔爆爆破，推土机机推出平台，平平台宽度一般般不小于6～8m。钻孔：采用潜孔凿凿岩机钻孔，深深孔的位置预预先按设计爆爆破参数计算算。测量放出出孔位以白石石灰标定、编编号，钻凿顺顺序由远及近近、由内向外外顺序进行。钻钻机移位时，要要注意保护成成孔和孔位标标记。还应该该提醒注意的的是，使用潜潜孔钻，便道道宽度不得小小于3m，即使用轻轻型设备，便便道有效宽度度也不得小于于1.5m。装药爆破：装药前前用测绳锤或或长炮棍检查查孔深和孔内内是否堵孔，当当发现问题经经处理仍满足足不了设计要要求时，应根根据实测孔深深修改装药量量。由于深孔孔爆破一次爆爆破孔数较多多，装药结构构及引爆网络络均较复杂，因因此需加强工工地指挥和组组织检查工作作。挖、装、外运：台台阶爆破后，首首先将堆积在在坡面上的大大块危石清理理掉，然后再再进行挖装作作业，采用反反铲挖掘机（斗斗容量1.0）装车，自自卸汽车运输输。为给挖掘掘机创造工作作条件，应用用推土机辅助助清理场地与与道路，运输输车辆为15t以上自卸车车与挖掘机组组成一个机械械运输班组，形成流水水作业。②边坡观测边坡高度大于200m路堑设观测测点，对坡顶顶、坡面进行行观测，发现现问题采取措措施。坡顶观测：开挖过过程中对坡顶顶外大于500米范围内进进行定期测绘绘，调查地表表土体有无裂裂缝，有裂缝缝发生时应记记录裂缝产生生时间、深度度、连通性、充充水状况等发发展变化情况况。即时排除除裂缝中的水水并封堵裂缝缝，防止地表表水下渗，并并根据实际情情况研究边坡坡的稳定性。坡面观测：边坡开开挖过程中记记录开挖断面面的地质剖面面，观测坡面面岩层产状，节节理发育状况况及地下水出出露情况，若若遇有结构面面组合不利于于边坡稳定，地地下水涌出等等情况影响边边坡稳定性时时立即采取措措施。每段边边坡均设观测测点，特殊位位置加密观测测点并取样试试验。边坡量测：利用已已有固定点对对各段边坡平平台中设置的的观测桩进行行位移高程的的测量，以了了解边坡变形形的发展，设设置时可先二二级边坡设置置一个观测桩桩，发现变形形连续增加时时认真研究边边坡稳定性，对对坡面加密观观测点。观测测精度要求达达到1mm，所利利用的固定点点观测桩必须须稳定。施工要点：深挖路路堑的施工遵遵守“及时防护”的原则，开开挖一级防护护一级，以防防冲刷，下一一级开挖时，应应对上一级防防护采取保护护措施。在个个别地段如果果坡顶附近有有危石，应先先清理。8.3.1.3路堤填筑a.一般路堤填填筑路基填筑采用“四四区段、八流流程”重型压实一一次成型的施施工工艺。四区段：填筑区→→平整区→碾压区→检验区；八流程：施工准备备→基底处理→分层填筑→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→面层修正。①施工准备路基填筑前首先做做试验段，以以确定填筑材材料最佳含水水率、分层填填筑松铺厚度度和碾压遍数数。对全填路段，应首首先清理表面面，清除坡脚脚线范围内地地表植被和杂杂物，并运至至弃土场或留留作复耕材料料，以便在填填筑时，可用用推土机直接接运送土料填填筑；路堤填填土高度小于于800mm时，对原地地表清理并挖挖除后的土质质基底，将表表面翻松深300mm，然后整平平压实。压实实度不得小于于设计规定。路堤填土高大于8800mm时，将路堤基基底整平处理理并在填筑前前进行碾压，其其压实度不得得小于85%。基底为坡面，且坡坡度在1:5～1:2.5之间，将坡坡面做成台阶阶，台阶宽不不小于2m，高不小于1m，台阶内倾倾斜4～6%，坡度大于1:2.5时应应对坡脚进行行处理。设计计有挡墙的地地段，应提前前将挡墙做好好，然后按图图纸要求将基基底挖成台阶阶，其宽度应应能满足压实实机械的操作作需要，同时时晾晒压实基基底，使其满满足规范要求求。②摊铺采用水平分层填筑筑法施工，用用测量边桩控控制松铺厚度度，自卸汽车车运料，人工工配合推土机机或平地机摊摊铺整平，保保证粗细骨料料均匀分布、路路拱横坡和路路基平整度，并并使路基边沿沿1m范围内用较较细的颗粒填填筑，以利于于边坡修正及及边坡稳定。路路肩部位比设设计加宽30cm，以保证路路基压实度和和路基宽度。摊摊料时尽量使使推土机在路路基全宽范围围行驶，以达达到全面予压压效果。然后后分层碾压。洒水和晾晒：按最最佳含水率±2％控制填料料湿度，不在在此范围内进进行洒水或晾晾晒。分层摊摊铺遵循以下下原则：对于填石路基：不不超过50cm；石料强度度不小于15Mpa，石块最大大尺寸不得大大于摊铺厚度度的2/3；大面向下下摆放平稳，紧紧密靠拢，所所有缝隙填以以小石块或石石屑。在路床床500mm的范围内应应铺填有适当当级配的砂料料石，最大粒粒径不得超过过100mm。对于填土路基：应应通过试验确确定，但最大大松铺厚度不不应超过30cm；填土路堤堤分几个作业业段施工时，两两个相临段交交接处不在同同一时间填筑筑，则先填段段作成1：1坡度分层留留台阶；如两两段同时施工工，则分层互互相交替衔接接，其搭接长长度不得小于于2m。对于土石路基：当当石料含量多多于75%时，按石质质路堤施工；；当填料石料料含量为50%-775%时，每层填填筑厚度不得得大于400mm；石料含量量低于50%时，按土质质路基施工；；路床1m厚度内不得得采用土石混混合料填筑。填筑至路床顶面最最后一层的最最小压实厚度度不应小于8cm。路床以下50cm范围内，应应填筑符合路路床要求的土土。不同填筑材料应分分层摊铺。每每种填料层累累计总厚度不不得小于50cm。路基填料：路基填填料最小强度度和最大粒径径应符合表7-3-1规定：表7-3-1填挖类型路面底面以下深度度（cm）填料最小强度（CCBR）（%）填料最大粒径（ccm）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路堑路床0～30810③压实路基压实采用166t振动压路路机压实，碾碾压前应对松松铺厚度、平平整度、含水水率等进行检检查符合要求求后方可进行行碾压。碾压压时先慢后快快，最快速度度控制在4kkm/h以内内。压实路线线先两侧后中中间，小半径径曲线段由内内侧向外侧，纵纵向进退式进进行，横向接接头重叠0.4～0.5m，每层压实实完成后应进进行密实度检检查，经检查查合格后方可可进行下一层层填筑。压实实程序：慢速静压1～2遍遍→慢速弱震1遍→慢速强震1～2遍→快速强震1～2遍。压实度试验方法，土土质路堤可选选用环刀法和和核子密度仪仪法按规定抽抽检；填石路路堤以通过12吨以上振动动压路机进行行压实试验，当当压实层顶面面稳定，不再再下沉（无轮轮迹）时，可可判密实状态态。土石路堤堤可采用灌砂砂法或水袋法法进行检验。路路堤压实度要要求见表7-3-2。表7-3-2填挖类型路面底面以下深度度（cm）压实度（%）填方路基上路床0~30≥95下路床30~80≥95上路堤80~150≥93下路堤150以下≥90零填及路堑路床0~30≥95填方地段施工时应应注意预沉降降量，并在施施工过程中予予以调整。每层填料的摊铺宽宽度应超出该该路堤设计宽宽度30cm。分层压实实采用重型振振动压路机械械碾压，每层层压实时应不不断地进行整整平，以保证证平整度。在地基沉降量较大大的区段，要要加强施工过过程中变形观观测，并严格格控制填土速速度，如日沉沉降量大于15mm，应停止填填筑，待沉降降稳定后，再再进行填筑或或另行特别处处理。b.高填路堤施施工软土地基、湿地、水水田等常年积积水地带，用用细软土填筑筑路堤高度在在6m以上，其他他地带填土或或填石路堤高高度在20m以上时，按按高填方路堤堤施工。高填方路堤填方前前，必须将原原地面清理后后进行碾压，压压实度不得小小于90%，并经监理理工程师检查查验收后，方方可进行高填填路堤施工作作业。对于软软土地基、湿湿地、水田地地区，按设计计要求进行路路基处理，压压实度达到规规定要求后，方方可进行高路路堤施工作业业。高路堤严格按照设设计要求的边边坡填筑，每每层填筑厚度度应根据填料料的不同，压压实机械的不不同，经实验验路段确定。为确保高填路堤的的空间位置尺尺寸，高填路路堤一般路堤堤摊铺宽度的的加宽量适当当加宽。高填路堤尽可能采采用稳定性好好的填料，以以增加路堤本本体的稳定性性，路堤浸水水部分必须采采用水稳性较较高及渗水性性好的填料，并并在施工过程程中加强检测测和观测工作作。c.软土路基施施工施工前先疏干地表表水，当地基基土含水量接接近最佳含水水量时，应清清除表层不良良土层，换填填碎石土或粗粗中砂。施工工前先通过试试验确定选用用符合设计及及规范要求的的换填材料，换换填时根据设设计要求或试试验进行分层层摊铺、碾压压，每层厚度度为0.3米；施工期期间要注意地地表下沉量的的变化。d.过渡段路基基施工Ⅰ.结构物台背回填的的施工方法结构物台背的回填填，应按图纸纸和监理工程程师指示进行行，并配备内内燃蛙式打夯夯机和小型压压路机。打夯夯机用于边角角和临近台背背处的施工，压压路机用于除除边角和临近近台背处外较较大范围的施施工。回填时时圬工强度的的具体要求及及回填时间按按JTJ0441-89《路桥涵施施工技术规范范》有关规定定办理。施工注意事项：用于回填的全部材材料，应符合合技术规范的的要求，填料料既要能被充充分压实，具具备良好的透透水性，且不不含有草根、腐腐植物或冻土土块等杂物。回填应分层填筑，根根据压实机型型，一般控制制在每层填厚厚不大于10～15厘米，分分层填筑应尽尽量保证摊铺铺厚度均匀、平平顺。在雨季季回填时，填填筑面应做成成3%～4%的坡度，以以利于排水。构造物的回填应遵遵照两边对称称原则。并做做到在基本相相同的标高上上进行，防止止不均匀回填填造成对构造造物的损坏。基坑的回填，应在在排干积水的的情况下作业业，回填工作作应得到监理理工程师的同同意。靠路基基的坡度应当当挖成台阶，以以便于保证回回填质量。回填前，先与断面面上划分回填填层次，确定定检测频率，填填写检测记录录。填筑时要设专人负负责，每一构构造物谁负责责回填要明确确。不同土质应分层填填筑，不准混混合用。回填填土要经过选选择，含水量量要接近最佳佳含水量。回填高度要按设计计图规定施工工。每层回填都要做压压实度检验，压压实度检验记记录必须和填填筑高度相等等，并保证符符合技术规范范要求。Ⅱ.路堤与路堑过渡段段的施工方法法路堤与路堑过渡段段施工时，相相接处开挖台台阶，台阶宽宽度不小于2m，填筑方法法与前述路基基填筑基本相相同。过渡段的填土严格格控制压实度度，路堤过渡渡段用重型振振动压路机反反复碾压，压压路机不易碾碾压的地方选选用内燃冲击击夯夯实。Ⅲ.半填半挖路基处理理的施工方法法填挖交接处应严格格按设计要求求进行处理，即即先做好靠山山侧的引、排排地表水工程程，将挖方处处的原状土挖挖成宽度不小小于2米，内倾斜斜大于2%的台阶，然然后进行分层层交错回填碾碾压，使新老老土结合牢固固，避免路基基滑移，并在在挖方段设置置不小于10米的过渡段段，将地面以以下1.0m～1.5m深度范围内内的原状土翻翻开松动，重重新进行碾压压密实。挖方方段原状土开开挖面应设置置坡向填方段段流水坡度，并并在第一台阶阶位置设置横横向排水沟，将将挖填界面的的渗水排出路路基外。8.3.2防护及及排水施工方方法本标段排水工程主要要形式有边沟沟、排水沟、截截水沟等，防防护形式主要要有挡土墙、抗抗滑桩、浆砌砌片石拱形护护坡、现浇砼砼拱形护坡、柔柔性防护系统统、锚杆框格格梁护坡等形形式。各单项项工程施工方方法及施工要要求如下：8.3.2.1边边沟、排水沟沟、截水沟施施工施工准备：测量放放样，人工或或机械挖土方方，对边沟、排排水沟、截水水沟进行修整整，确保线型型顺畅，同时时保证沟底和和沟壁坚实平平整，沟底标标高及断面尺尺寸符合图纸纸要求，工料料机到位，片片石质量符合合要求，砂浆浆采用机械拌拌和。边沟、排水沟、截截水沟采用挤挤浆法砌筑，水水沟放样后，沿沿沟壁纵向挂挂线，先砌筑筑沟底，再砌砌筑侧壁，保保证砌筑时座座浆饱满、勾勾缝平顺，砌砌筑成型的排排水沟、引水水沟平整密实实，沟底顺畅畅，不积水，并并按设计或现现场具体情况况将沟内流水水与原有农田田排水灌溉相相结合，合理理导流。施工工时按设计要要求铺设砂砾砾垫层，并夯夯压密实。8.3.2.2挡土土墙施工路肩墙以及路堑上上挡墙采用石石砌仰斜重力力式。首先测量放线，人人工配合反铲铲挖开挖基坑坑。基坑开挖挖完成后，检检测基底承载载力，达到设设计要求并请请监理工程师师检查验收对对合格后，方方可进行基础础砌筑。否则则对基底进行行处理。严格按配合比配料料、拌合，确确保砌筑质量量，砂浆采用用强制式搅拌拌机集中拌合合。石料采用用强度大于30MPa的块片石，块块石镶面，片片石填心。尺尺寸符合规范范规定和设计计规定。基础础及墙身用7.5号砂浆砌筑筑，浸水部分分用10号砂浆砌筑筑，勾缝及抹抹面用10号砂浆。砌筑时，应按水平平分层错缝砌砌筑，填心石石与面层石应应齐高，各层层石块应相互互搭叠平稳，墙墙背形成台阶阶状，砂浆必必须饱满。严严禁将墙内边边坡砌成光滑滑面。待砌体强度达到设设计强度的70%以后方可进进行墙背回填填。挡墙墙背背较难压实，为为确保墙背填填土的压实质质量，应在砌砌筑一定高度度（3～4层石料）后后用小型夯击击设备分薄层层压实后，再再往上砌筑，并并循环以上施施工方法，避避免大型压实实设备无法进进入的区域压压实度质量达达不到要求。当当地面横坡陡陡于1：5时，在墙后后填土前，应应按规定挖台台阶，并夯实实。挡墙开挖挖形成的基坑坑（最低一排排泄水孔以下下部分）回填填用石灰土（石石灰含量8%）回填并夯夯实，墙背回回填（最低一一排排水孔以以上部分）用用透水材料。回回填过程中注注意按设计设设置30cm厚粘土隔水水层。沉降缝一般每隔110～20m设置一道，当当墙顶填土高高度渐变时，在在渐变段起止止点处须设置置一道，缝宽宽2～3cm，缝内用沥沥青麻絮沿墙墙内、外、顶顶三边填塞，填填塞深度不小小于15cm。墙身露出地面部分分，每隔2～3m，上下交错错设置泄水孔孔，尺寸为5×10ccm，最下一排排泄水孔出口口应高出地面面0.3m，在泄水孔孔进水口处设设反滤层，以以防孔道堵塞塞，保证排水水畅通。施工注意事项：不良地质地段开挖挖挡护基坑时时，不宜全段段开挖宜采用用跳槽开挖，以以免完工以前前发生挡土墙墙坍滑，危急急人员安全。墙趾部分基坑，在在基础施工完完成后应及时时用土回填夯夯实，并做到到向外倾斜坡坡度，以免积积水下渗影响响墙身稳定。8.3.3涵洞施施工方法本标段涵洞2道盖盖板涵，2道通道涵，由由路基施工队负责施施工。a.基坑开挖首先做好施工准备备，进行地表表清理或排水水工作，同时时开始着手钢钢筋砼盖板预预制工作。然然后测量放线线，进行基坑坑开挖。土质质基坑开挖，采采用反铲挖基基，自卸汽车车运输，人工工修整。石质质基坑开挖采采用松动爆破破，反铲开挖挖，自卸汽车车运输，人工工修整。b.涵洞基础和和边墙施工基础开挖完成后，自自检合格并经经监理工程师师检查认可按按设计挂线进进行基础砌筑筑和边墙砌筑筑。砌筑过程程中，应及时时对已完成部部分砌体进行行洒水养护。砌筑的方法和要求求如下：①砌体中的石块或预预制块均应以以砂浆粘结，砌砌块间要求有有一定厚度的的砌缝，在任任何情况下不不得互相直接接接触。上层层石块应在下下层石块上铺铺满砂浆后砌砌筑。竖缝可可在先砌好的的砌块侧面抹抹上砂浆。所所有砌缝要求求砂浆饱满。若若用小块碎石石填塞砌缝时时，要求碎石石四周都有砂砂浆。不得采采取先堆积几几层石块，然然后以稀砂浆浆灌缝的方法法砌筑。②同一层石料及水平平灰缝的厚度度要均匀一致致，每层按水水平砌筑，丁丁顺相间，砌砌石灰缝互相相垂直。砌石石顺序为先角角石，再镶面面，后填腹。填填腹石的分层层高度应与镶镶面相同。③为使砌块稳固，每每处应选取形形状尺寸较适适宜的石块并并铺好砂浆，再再将石块稳妥妥地砌搁在砂砂浆上。④分层砌筑时，宜将将较大石块用用于下层，并并应用宽面为为底铺砌。⑤砌筑上层时，应避避免振动下层层砌块。砌筑筑工作中断后后重新开始时时，应先将原原砌层表面清清扫干净，适适当湿润，再再铺浆砌筑。⑥浆砌片石的砌缝宽宽度一般为2～4cm。⑦浆砌块石的砌缝宽宽度为1～3cm。上下层竖竖缝错开距离离不小于8cm。砌体里层层平缝不应大大于3cm，竖缝宽度度不应大于4cm。c.涵洞台帽施施工涵洞台身施工完成成后,架立钢摸板,帮扎台帽钢钢筋,注意预埋锚锚栓筋，经监监理工程师检检查合格后,灌注台帽混混凝土。d.涵洞盖板安安装箱涵盖板的预制在在预制厂进行行，达到设计计强度并经检检查验收合格格后，由平板板车运至工点点，于台帽顶顶设油毛毡厚厚1cm，然后吊装装盖板,安装锚栓筋筋。e.涵顶铺装及及回填涵洞盖板吊装完成成后,进行涵顶铺铺装；台背填填土待砌体砂砂浆强度达到到设计强度的的80%以上后方可可进行，采用用砂砾石进行行回填，压实实度不小于95%，祥见结构构物回填施工工方法。8.3.3隧道施施工方法本标段有严家湾隧隧道一座，隧道总长长1330米，其中我标标段665米。拟投入一支施工队队负责隧道的的施工。8.3.2.1洞口口、明洞与浅浅埋地段a.洞口土石方方开挖施工前进行详细调调查，对危石石进行清除，以以确保施工安安全，边、仰仰坡外的截排排水沟应在洞洞口土石方开开挖前完成。开开挖前按设计计对边仰坡进进行放样，土土石方开挖至至上而下顺序序分层开挖，土土方采用反铲铲开挖，人工工配合刷坡。石石方部位采用用松动爆破，严严格控制炮眼眼部位朝向及及炮眼深度和和每次爆破的的总装药量，同同时做好防护护措施。施工工过程中要经经常检查断面面，发现问题题及时更正，边边仰坡采用随随挖随时施作作喷锚网防护护以策安全。施施工过程中应应加强对山坡坡稳定情况的的观测和监测测、检查，坡坡顶设置观测测断面，埋设设观测点，定定时观测，发发现问题及时时采取措施。b.明洞、洞门门及洞门翼墙墙施工方法①明洞施工方法明洞施工采用先仰仰拱，后拱墙墙的施工方法法。基底设置在符符合设计要求求且稳固的地地基上，基坑坑的渣体、杂杂物、积水应应清除干净，架架立组合制模模板绑扎钢筋筋，并预留边边墙仰拱钢筋筋接头，经检检查合格后，泵泵送砼施工。拱墙衬砌采用模板板台车衬砌，测测量放样，安安设台车轨道道，模板台车车就位，然后后架立脚手架架绑扎边墙及及拱部钢筋并并按设计安设设予留洞及予予埋件、立外外模，经监理理工程师对隐隐蔽工程检查查认可后，刷刷涂脱模剂，砼砼由预制厂预预制，砼运输输车运送，泵泵送砼入模。砼砼灌注的顺序序由下而上对对称连续浇灌灌，浇筑砼向向内跌落的距距离不应大于于1.2m，严禁采用用导致集料分分离的方式浇浇筑砼。若砼砼浇筑中断时时，应在初凝凝以前将接缝缝处的砼振实实，并使缝面面合理，形成成均匀稳定的的坡度；在继继续浇筑新砼砼前，应先凿凿除硬化的前前层砼表面上上松软层和水水泥砂浆薄膜膜，并将表面面凿毛用压力力水冲洗干净净；并在旧砼砼达到2.5MPa以上方可浇浇筑新砼。衬衬砌工作缝均均按设计进行行防水处理。②洞门端墙施工洞门端墙设计为CC20混凝土,洞门端墙施施工采用组合合钢模板施工工；在施工时时，砂石料的选用用必须符合《公公路隧道施工技术术规范》的有有关规定；砂砂石米在使用前仔仔细清扫，并并用水冲洗干干净；砂石埋入新灌灌注的捣实的的混凝土中一一半左右，受受拉区的混凝凝土不宜埋放放石块，当气气温底于000c时，停埋施工；砂石在混凝土土中分布均匀匀，两石块间间的净距不小小于10cmm，以便捣实实其间的混凝凝土，砂石距表面的的距离不得小小于15cmm，具有抗冻冻要求的表面面不得小于330cm，并并不得与模板板相接触和碰碰撞；砌筑完完成后，经过过养护，砌本本强度达到设设计强度的70%以后方可进进行墙背回填填。③明洞回填拱墙砼达到设计强强度，洞门端端墙施工完成成后，先按设设计要求施作作。拱墙背复复合防水层，安安设纵、横向向排水盲管，回回填土方。回回填材料：靠靠近防水板及及顶层回填材材料采用粘土土回填，以利利于隔水和保保护防水板；；回填应对称称进行，每层层厚度不大于于30cm，两侧回填填的土面高度度差不得大于于0.5m，夯实度不不小于90%；注意使用用机械回填时时，需先用人人工填筑夯实实至拱顶以上上1.0m后，方可使使用机械施工工，且应在回回填土石全部部完成后方可可移动模板台台车。8.3.5.2隧道道洞身开挖施施工方法a.V级围岩开开挖V级围岩采用超前支护护台阶法开挖挖，台阶长度度3.5m左右。上部部开挖采用“环状开挖留留核心土”的施工方法法，严格遵循循“管超前、严严注浆、短进进尺、弱爆破破、早封闭、勤勤量测”的原则施工工。上台阶长长度3.5m，在开挖前沿沿隧道纵向开开挖轮廓线以以α=5°～10°外插角钻孔孔，将L=350cm的Φ42×5超前小导管管打入地层，间间距40cm，超前小导管管前后排之间搭搭接长度不小小于1m。开挖面面喷射厚为50～100mmm的混凝土封封闭，再对小小导管注浆。一般情况下上部采用风镐配合反铲开挖每循环进尺控制在0.8m以内，开挖完成后初喷砼，测量检查断面，标定中线、标高。按设计及时架立拱部钢架，安设纵向连接筋，钢架架立完成后要进行中线、高程及净空尺寸检查（施工误差，预留变形量为钢架加工及架立时所必需考虑的）。经检查合格后，及时在钢架与围岩间设置砼垫块，施作系统锚杆、挂钢筋网、复喷砼至设计厚度，进入下一循环。下部采用周边预裂裂爆破，装载载机装碴，自自卸汽车运输输。下部开挖挖完成后及时时架立墙部钢钢架。初步拟拟定予裂爆破破参数：周边边眼间距35cm，周边眼至至崩落眼间距距30cm，不偶合装装药系数1.7，周边眼装装药集中度0.15kgg/m。必须注意上半部开开挖底部标高高应控制在拱拱脚以上200cm左右，严严禁拱脚悬空空，拱部钢架架架立完成后后，及时施作作锁脚锚杆，必必要时采用φ25中空锚杆注浆浆锁定并与钢钢架焊成一体体，以防拱架架悬空时间过过长，影响施施工安全。b.Ⅳ级围岩开开挖Ⅳ级围岩采用台阶开挖挖的施工方法法，台阶长度度控制在3mm左右，周边边采用预裂爆爆破,每次预裂深深度2.5mm，下部采用松动动爆破，进尺尺控制在3米以内,以减少对围围岩的扰动；；用反铲配合合装载机装碴碴，自卸汽车车运输。开挖挖完成后，初初喷砼3～5cm，检查修整整断面，标定定中线、高程程，架立钢架架，安设纵向向连接筋，施施作锁脚锚杆杆、径向锚杆杆、钢筋网、复复喷砼至设计计厚度，进入入下一循环。c.Ⅲ级围岩采用台阶开挖挖和全断面法法两种施工方方法，台阶长长度控制在33m左右，周周边采用预裂裂爆破,每次预裂深深度2.5mm，下部采用松动动爆破，进尺尺控制在3米以内,以减少对围围岩的扰动；；用反铲配合合装载机装碴碴，自卸汽车车运输。开挖挖完成后，初初喷砼3～5cm，检查查修整断面，标标定中线、高高程，钢筋网网、复喷砼至至设计厚度，进进入下一循环环。8.3.5.4钻爆爆设计和钻爆爆作业a.钻爆设计钻爆设计均应通过过现场试验确确定。b.钻爆作业隧道钻爆作业必须须严格按钻爆爆设计进行。当当地质情况出出现变化时，爆爆破设计随围围岩条件变化化作出调整。钻孔采用手持风钻钻钻眼，钻孔孔前按设计和和规范要求进进行测量放线线，绘出开挖挖断面中线、水水平和断面轮轮廓线，并根根据爆破设计计标出炮眼位位置，经检查查符合要求后后，方可进行行施钻。炮眼深度、角度、间间距按设计要要求确定，并并符合设计要要求的精度。钻眼完毕，按爆破破设计进行检检查，并作好好记录，经检检查合格后，方方可进行装药药。装药前将炮眼内泥泥浆、水及石石粉用高压风风吹净，装药药时严格按爆爆破设计进行行，并派专人人现场指挥，并并作好装药记记录，所有装装药的炮眼均均应及时堵塞塞炮泥，周边边眼的堵塞长长度不宜少于于200mm。采用预裂爆破时，应应从药包顶端端起堵塞，不不得只在眼口口堵塞。爆破时，人员和机机械应撤至受受爆破影响范范围之外；爆爆破后必须立立即进行安全全检查，查出出有未起爆的的瞎炮，应按按《爆破安全全规程》的规规定进行处理理，确认无误误后才能出碴碴。爆破后设专人负责责清帮清顶，同同时要对开挖挖面和未衬砌砌地段立即进进行检查，如如察觉可能产产生险情时，应应采取措施，及及时处理。c.爆破及震动动爆破所引起的地面面震动，不得得损坏地面现现有的建筑物物和公共设施施。所有的爆爆破和施工作作业，对地面面既有建筑物物的最大震动动速度应小于于25mm/s，对于新浇浇筑混凝土的的震动速度，不不得超过下表表的规定。混凝土龄期（h）震速限值（mm//s）12-246.2524-4812.548-12025在邻近爆破地点的的现有建筑物物所有的量测测冲击噪声,不得超过130dBB;使用有线频频反应的最大大冲击记录的的爆破时空气气超压不得超超过0.0055Mpa。8.3.5.5施工工支护a.锚杆施工方方法洞身开挖完经初喷喷砼后，先由由测量人员用用红油漆按设设计标定锚杆杆位置。锚杆杆采用凿岩机机造孔，造孔孔完毕，需进进行检查，发发现不合格的的孔应补钻。锚杆必须与岩体主主结构面成较较大角度布置置，当主结构构面不明显时时，与隧道周周边轮廓垂直直呈梅花形布布置。①中空注浆锚杆施工工·先安装好锚头再将将锚杆体送入入锚孔并推到到预定位置。这这样一方面可可以保证锚杆杆体位于锚孔孔正中，使包包裹锚杆体的的水泥砂浆达达到设计要求求，防止锚杆杆体的腐蚀，另另一方面，也也利用锚头倒倒刺将锚杆体体固定在锚孔孔内；·将止浆塞套入锚杆杆体并封住锚锚孔外端口，以以防止砂浆外外溢；·用快装注浆接头将将锚杆体与注注浆泵相连，选选用挤压式注注浆泵，其额额定工作压力力不低于1.5Mpa；·水泥砂浆标号不低低于20号，砂子应应采用细砂，直直径不大于1mm。为保证施施工注浆顺利利进行，可先先不将锚杆体体送入锚孔，而而在露天开动动注浆泵进行行试注浆，以以观察砂浆从从锚杆体另一一端能否顺利利出浆，以调调整合适灰砂砂比和水灰比比；·安装垫板和螺母，若若铺设有钢筋筋网，可利用用垫板将钢筋筋网固定；最最后喷射砼，完完成初期支护护。质量标准：中空锚锚杆杆体自身身拉断力不小小于15T。中空锚杆杆施作后其抗抗拔力：Ⅲ、Ⅳ级围岩不小于8吨，V级及以上围岩岩不小于10吨。②普通砂浆锚杆施工工·普通砂浆锚杆采用用φ22的螺纹钢钢筋；·为了达到更好的锚锚固效果，普普通砂浆锚杆杆施工时考虑虑设置垫板及及螺栓；·水泥砂浆应注意饱饱满，避免留留有空洞，水水泥砂浆标号号不低于20号，砂子应应采用细砂，直直径不大于1mm。质量标准：杆体自自身拉断力不不小于15吨。其抗拔拔力要求Ⅱ类围岩不小小于8t，V级及以上围岩岩不小于10t。锚喷支护质量严格格按照《锚喷喷支护技术规规范》（GBJ866-85）附录六的的规定执行。b.喷砼施工方方法隧道开挖完成后应应立即对岩面面喷射砼，以以防岩体发生生松驰。喷射砼采用湿喷工工艺，在喷射射砼前用压缩缩空气或压力力水将所有待待喷面吹净，吹吹除喷砼面上上的松散杂质质或尘埃。砼由予制厂生产采采用强制搅拌拌机拌合，砼砼输送车运输输送入湿喷机机料斗由砼喷喷射手向待喷喷面喷射。喷喷射砼采用先先下后上S型喷射方式式分层喷射，并并在喷射砼达达到初凝后方方可喷射下一一层，首先喷喷射厚度边墙墙不小于10cm，拱部不小小于5cm。喷射时要要注意严格控控制风压同时时保证喷射速速度适当，使使喷嘴与受喷喷面保持适当当距离（0.6～1.2m），喷射角角度尽量接近近900，正确掌握握喷射顺序，不不使角隅处及及钢筋背面出出现蜂窝或砂砂襄，发现出出现此现象时时，及时清除除受喷面上的的砂襄或下垂垂的混凝土，以以便重新喷射射，喷射砼质质量及厚度不不小于现行规规范规定和设设计要求，喷喷射工作结束束后要认真清清洗喷嘴。c.超前大管棚棚施工方法施工流程：施作钢架砼套拱→→钻机就位→钻孔→扫孔→插入钢管→孔口密封处处理→管棚钢管注注浆→开挖及支护→进入下一循循环。①钢架砼套拱：套拱拱内埋设二榀榀工字钢拱架架，导向管采采用Φ120×55mm无缝钢管管，长0.8m,环向间距50cm。为便于于钻机钻孔、注注浆作业，在在作套拱前，土土石开挖应分分台阶，上台台阶高度在起起拱线附近，以以满足工作高高度。②钻孔：风钻机钻孔孔，Φ120合金钻头。Φ42钻杆，从导导向管钻进，开开孔时低速底底压。钻机立立轴方向准确确定位，保证证孔向正确，每每钻完一孔即即顶进一根钢钢管，注一孔孔浆。钻进中中经常检查钢钢管钻机的偏偏斜度，发现现偏差超过设设计时，立即即纠正。③长管棚插入及孔口口处理：钢管管采用Φ108×55mm无缝钢，节节长、管环向向间距、倾角角、方向均按按设计规定施施作，同一横横断面内接头头数量不超过过50%，相邻钢管管的接头相错错量不小于1m。钢管采用用丝扣连接，丝丝扣长15cm，浅孔段段采用人工推推进，孔深阻阻力大时，采采用机械顶进进。钢管就位位后加以固定定，钢管与导导向管间隙用用棉纱堵塞。钻钻空完成后检检查，并进行行扫孔，之后后安装钢管。④注浆：采用注浆机机注浆。设计计注浆浆液为为水泥-水玻璃双液液浆，实际注注浆时的参数数需现场实验验确定，注浆浆时钻一孔注注一孔。开工工前进行双液液注浆实验，达达到要求时报报监理工程师师。·在注浆以前，要要充分做好各各项准备工作作，特别是机机具设备的检检修工作，要要认真进行，并应试运转转，如发现问问题，应及时时排除、予以以修复，使其其处于良好状状态。对注浆管路路系统，包括括混合器、接接头、阀门等等，都要认真真检查，如有有破损，应予予以更换，不不好用的接头头、阀门，不不得使用，以以免注浆时，在较高压力力下发生脱扣扣的危险事故故。·注浆前，在洞外应应将管路全部部接通，进行行试压，试压压可用清水进进行。在试压压时，如管路不通通或接头有漏漏水现象，应应予以排除，要要保持管路系系统各部件完完好畅通。·在注双液浆时，为为防止管路堵堵塞，先开水水泥浆泵，后后开水玻璃泵泵，结束注浆时时，先关水玻玻璃泵，后关关水泥浆泵，一一旦封孔，结结束注浆，应尽快卸开开孔口接头，开开清水泵冲洗洗管路，以免造成管管路中的剩余余浆液凝结、堵堵塞管路。·在注浆过程中，所所有拆卸下来来的接头、阀阀门，都必须须有专人及时时清洗干净，以以备轮换使用用。在注浆过过程中，随时注意检检测经过混合合器混合后的的双液浆的凝凝胶时间，是是否与要求相相一致，否则则要及时检查查找出原因，予予以排除，以以符合要求。·注浆作业要前后配配合，统一指指挥，才能保保证注浆计划划的实现，以以期达到预期期的目的和效效果。必须配配备专业电工工，以防电路路、电器设备备发生问题，中中途停电，造造成意外事故故。·注浆作业完毕后，所所有的机具设设备，特别是搅拌拌机、注浆管管、接头、接接门、贮浆桶桶等，都应认认真清洗干净净，收好以后后，撤出洞外外，还应及时时进行检查、保保养，使其处于良良好状态，以以备下段注浆浆使用。d.超前小导管管注浆施工方方法按设计架立拱部钢钢架经检查合合格后，施作作定位锚杆之之后，在钢架架上标定小导导管施作位置置，利用手持持风钻造孔，并并按设计严格格控制外插角角，再用风钻钻将已加工好好的钢花管顶顶入，尾部与与钢架焊成整整体；用塑胶胶泥封堵孔口口及周转裂隙隙，必要时注注浆前先行应应对工作面及及5m范围内坑道道进行喷砼封封闭做止液墙墙，然后采用用双液注浆泵泵进行注浆，注注浆过程中要要随时观察注注浆压力及注注浆泵排浆量量的变化，分分析注浆情况况，防止堵管管、跑浆、漏漏浆，做好注注浆记录，以以便分析注浆浆效果，结束束5h后进行开挖挖。利用前次次注浆的1.0m左右未开挖挖的加固段做做为止浆墙再再进行小导管管注浆，重复复以上工作。e.钢架加工制制作及架设的的施工方法钢架加工制作时，构构件的连接是是关键性工艺艺，应按《钢钢结构工程及及验收规范》GB502205-955的规定执行行，确保各类类焊缝及螺栓栓连接质量。①钢架加工制作钢架在予制按设计计图放大样，放放样时应根据据工艺要求预预留焊接收缩缩余量及切割割、刨边的加加工余量。将将主钢筋、要要求尺寸准确确，弧形圆顺顺。施焊前焊工应复查查组装质量及及焊缝区的处处理情况，如如不符合要求求，应修整合合格后才能施施焊。焊接完毕后应清除除熔碴及金属属飞溅物。按按《钢结构工工程验收规范范》要求检查查焊接质量，不不允许出现漏漏焊和假焊等等现象。钢架加工后要进行行试拼，其允允许误差沿隧隧道周边轮廓廓误差不应大大于3cm。钢架由拱拱部，边墙各各单元钢构件件拼装而成。各各单元用螺栓栓连接。螺栓栓孔眼中心间间距公差不超超过±0.5cm。钢架平放放时，平面翘翘曲应小于±2cm。②钢架架设为保证钢架置于稳稳固的地基上上，施工中应应在钢架基脚脚部位预留0.15～0.20m原地基，架架立钢架时挖挖槽就位，并并在钢架基脚脚处设槽钢以以增加基底承承载力。钢架平面应垂直于于隧道中线，其其倾斜度不大大于2度。钢架的的任何部位偏偏离铅垂面不不应大于5cm。为保证钢架位置安安设准确，在在隧道开挖时时：钢架按设计位置安安设，在安设设过程中当钢钢架和初喷层层之间有较大大间隙时设骑骑马垫块，钢钢架与围岩（或或垫块）接触触间距不应大大于50mmm。为增强钢架的整体体稳定性，将将钢架与锚杆杆焊接在一起起。各种钢架架应设纵向连连接钢筋。为使钢架准确定位位，钢架架设设前均需预先先打设定位系系筋。系筋一一端与钢架焊焊接在一起，另另一端锚入围围岩中0.5～1.0m并用砂浆锚锚固，当钢架架架设处有锚锚杆时应尽量量利用锚杆定定位。钢架架立后应尽快快施作喷混凝凝土，并将钢钢架全部覆盖盖，使钢架与与喷混凝土共共同受力。喷喷射混凝土应应分层进行，每每层厚度5～6cm左右，先从从拱脚或墙脚脚向上喷射料料，拱脚（墙脚脚）应密实，否则强度不够够，造成拱脚脚（墙脚）失失稳。8.3.5.6隧道道洞身衬砌施施工方法隧道洞身衬砌采用用先仰拱填充充后墙脚，再再拱墙衬砌的的施工方法施施工，仰拱及及填充砼采用用半幅施工的的原则，以保保持施工道路路畅通，便于于平行作业。洞身衬砌的时间根根据量测反馈馈决定，洞口口浅埋段及VV级围岩地段应应尽早施作二二次衬砌,Ⅲ、Ⅳ级围岩进行二二次衬砌时应应满足下列条条件：①各测试项目目所显示的位位移率明显减减缓并已基本本稳定。②已产生的各各项位移已达达预计位移量量的80%～90%。③周边位移速速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下下沉速率小于于0.07～0.15mm/d。在满足上上述条件后，应应尽快进行二二次衬砌的施施作。衬砌采用自制模板板台车衬砌，泵泵送砼施工。浇浇筑顺序为从从两侧墙底至至拱顶连续进进行。当砼面超过拱顶时时，泵管出口口应埋设在砼砼下面，保证证拱顶所有空空隙能填满填填实。同时施施工中应注意意预留和预埋埋供电、照明明、维修电源源插座等设施施所需的洞室室和线路管、孔孔、槽。衬砌采用自制模板板台车衬砌，泵泵送砼施工。浇浇筑顺序从两两侧墙底至拱拱顶连续进行行。当砼面超过拱顶时时，泵管出口口应埋设在砼砼下面，保证证拱顶所有空空隙能填满填填实。施工中应注意：·留和预埋、供电、照照明、维修电电源插座等设设施使用所需需的洞室和线线路管、孔、槽槽。·边墙基底虚碴、污污物和基坑积积水必须排除除干净，严禁禁向有积水的的基坑内倾倒倒混凝土干拌拌和物。边墙墙基底的埋置置深度应符合合设计要求，扩扩大基础的扩扩大部分及仰仰拱的拱座应应结合边墙施施工一次完成成。·复合式衬砌施工前前严格按设计计铺设防水层层和预埋排水管，并并应在初期支支护基本稳定定后进行。浇浇筑混凝土时时不得损坏防防水层。·二次衬砌拆摸时间间：不承重结结构：在混凝凝土达到2.5Mppa以上方可拆拆摸;承重结构:在混凝土强强度达到设计计强度的70%以上方可拆拆摸。·隧道衬砌混凝土浇浇筑的施工方方法和程序，应应经监理工程程师批准。衬衬砌时间，根根据围岩稳定定情况和支护护情况确定，必必须注意开挖挖爆破不得危危害已经衬砌砌的混凝土。8.3.5.7回填填注浆施工回填注浆采用锚杆杆钻机钻孔，注注浆机注浆；；回填注浆的施工工工序：定孔位位→钻孔→清孔→压水试验→注浆→封填注浆孔孔；注浆材料必须具有有良好地可灌灌性；凝胶时时间可根据需需要调节；固固化时收缩小小，与岩石、混混凝土、砂土土等有一定的的粘结力；固固结后有一定定的抗压、抗抗拉强度等级级和抗渗性、耐耐久性；稳定定性好；无毒毒或低毒、对对环境污染小小；注浆前必须按照设设计文件在隧隧道内点出注注浆孔位置，注注浆孔的间距距、孔径、段段长均按照设设计文件要求求施作，回填填注浆在衬砌砌混凝土达到到设计强度70%后进行；回填注浆时应沿工工程轴线由低低到高,由下往上,从少水处到到多水处；在在多水地段,先两头,后中间；注浆过程中如发生生堵塞排水系系统、串浆等等异常情况时时,应立即调整注注浆实施方案案，降低注浆压压力或采用间间隙注浆,直到停止注注浆；并且改变注浆浆材料或缩短短浆液凝胶时时间；注浆压力达到设计计压力稳定10min后，方可结束束回填注浆；；注浆结束后后,立即对注浆钻钻孔封填密实实，避免漏浆浆。8.3.5.9防水水和排水a.结构防排水水施工方法①复合防水板施工方方法Ⅰ.铺挂前准备工作作业台架就位后，用用电焊或氧焊焊将外露的锚锚杆头、钢筋筋网头齐根切切除，并用1：2水泥砂浆抹抹平，以防止止顶破防排水水板。对于初期支护表面面存在的凸凹凹部分，当矢矢高/弦长＞1：6时，要做局局部找平，根根据找平范围围的大小选取取补喷混凝土土、抹砂浆等等方法找平。在使用防排水前应应先查看每卷卷防排水板是是否有合格证证，然后再进进行直观上的的检查，检查查内容主要有有：厚度是否否足够、吊带带挂得是否牢牢固、防排水水板表面有无无砂眼等。如如果对质量有有怀疑时，应应抽查进行防防水性实验。Ⅱ.防排水板的“挂前前拼接”防排水板的“挂前前拼接”是指防排水水板铺挂之前前，先根据铺铺挂面积的大大小，将幅面面较窄的成卷卷防排水板下下料，然后将将其平铺在地地面上拼接成成便于运输、铺铺挂的大幅面面防排水板。Ⅲ.防排水板铺设防水板铺设前，先先行标出拱顶顶中线及高程程，为铺设防防水板提供依依据，铺设由由拱顶向两侧侧顺序进行，首首先用专用垫垫射钉把无纺纺布固定在喷喷射砼表面，再再把防水板按按规定用手动动熔接器加热热，与专用塑塑料固定焊接接到一起；固固定点间距：：拱部0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m，在凹凸位位置应适当增增加固定；两两幅防水板搭搭接宽度不小小于10cm，工作缝连连接处应预留留不小于30cm的搭接长度度，搭接用爬爬行式自动焊焊接机焊接，不得出出现漏焊，焊焊缝用气压检检查。Ⅳ.防排水板铺设注意意事项防排水板沿隧道纵纵向一次铺挂挂长度要比本本次灌注混凝凝土长度多1m左右，这样样一方面便于于与下一循环环的防排水板板相接，另一一方面可使防防排水板接缝缝与混凝土接接缝错开1.0m左右，有利利于防止混凝凝土施工缝渗渗漏水。Ⅴ.防排水板的保护当衬砌紧跟开挖时时，衬砌端部部预留的接头头防排水板要要采取防护措措施，防止掌掌子面放炮时时，飞石砸破破防水板。衬砌加强钢筋的安安装，各种预预埋件的设置置，挡头模板板的安装，混混凝土输送管管道的就位以以及灌注混凝凝土等作业，很很有可能出现现撞破、刺穿穿或烧穿防排排水板的现象象，防排水板板一旦遭到破破坏必须立即即进行修补。②止水带、止水条施施工方法Ⅰ.止水带施工衬砌施工缝处止水水带所用材料料应符合图纸纸规定要求，并并取样检查。止止水带施工：：在砼挡头板板位置沿设计计衬砌轴线每每隔0.5m钻一ф12的钢筋孔；；将制成的钢钢筋卡从待灌灌砼一侧向另另一侧穿入，内内侧卡紧止水水带，另一半半止水带靠在在挡头板上，待待砼浇固后拆拆除挡头板，将将止水带靠钢钢筋挂直，弯弯钢筋卡住止止水带，进入入下一循环。止止水带部位的的砼应加强振振捣，排除止止水带底部气气泡和空隙，使使止水带与砼砼紧密结合，止止水带的接头头采用搭接，搭搭接长度不小小于100mm。Ⅱ.止水条施工先灌注的模筑混凝凝土端面上预预留凹槽，将将止水条在凹凹槽内安装牢牢固后再灌注注新混凝土。b.施工防排水水①施工原则采取隧道施工防排排水设施和结结构防排水相相结合，以确确保施工中良良好的施工环环境，保证施施工的安全与与质量。隧道施工防排水工工作以防、截截、排、堵相相结合的综合合治理原则进进行。隧道施工前根据隧隧道工程地质质、水文地质质资料制定防防排水方案。施施工中按现场场施工方法、机机具设备等情情况，选择不不妨碍施工的的防排水措施施。隧道进洞前先做好好洞顶、洞口口的地面排水水系统，防止止地表水的下下渗和冲刷。施工中应对洞内的的出水部位、水水量大小、涌涌水情况、变变化规律、补补给来源及水水质成分等做做好观测和记记录，并不断断改善防排水水措施。隧道防排水工程施施工质量应符符合：拱部、边边墙不滴水；；路面不冒水水、不积水，设设备箱洞处不不渗水；洞内内排水系统不不淤积、不堵堵塞，确保排排水通畅。②洞口施工防排水措措施隧道洞口必须按设设计要求及时时做好排水系系统；地表积积水应及早处处理，并符合合以下要求：：勘探用的坑洼、探探坑等应回填填粘土，并分分层夯实；洞顶上方如有沟谷谷通过且沟谷谷底部岩层裂裂缝较多，地地表水渗漏对对隧道施工有有较大影响时时，应及时用用浆砌片石铺铺砌沟底，或或用水泥砂浆浆勾缝、抹面面；洞顶附近有井、泉泉、池沼、水水田等，应妥妥善处理，不不