武合高速公路某段实施施工组织设计

武合高速公路某段（实施）施工组织设计编制说明国道212线武胜（川渝界）至合川高速公路起自川渝交界处的武胜县街子镇清水铺K64+000，止于合川芭蕉树房子K97+805.423，与已建成通车的至合川高速公路上什字互通式立交相接。XX合同段为武合KXX～KXX。本施工组织设计设计依据以下资料进行：1.武胜（川渝界）至合川高速公路第XX段施工合同；2.四川省交通厅公路规划勘察设计研究院《第XX段施工设计文件（含钱塘互通式）》及相关地质资料；3.现场踏勘的实际情况；4.本工程项目《技术规范》及道路、桥梁施工相关规范；5.本工程必须严格执行的主要技术标准和规范如下，①国家标准：GBJ201-83《土方与爆破工程施工及验收规范》GB6722-86《爆破安全规范》GB50290-98《土工合成材料应用技术规范》GBJ92-86《沥青路面施工及验收规范》②交通部标准：JTJ001-97《公路工程技术标准》JTJ051-93《公路土工试验规范》JTJ033-95《公路路基施工技术规范》JTJ034-99《公路路面基层施工技术规范》JTJ053-94《公路工程水泥混凝土试验规范》JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》JTJ054-94《公路工程石料试验规范》JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》JTJ055-84《公路工程金属试验规程》JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》JTJ057-97《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ/T019-98《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ074-94《高速公路交通安全设计及施工技术规范》③其它相关标准JBJ18084《钢筋焊接及验收规程》目录一.工程概况4二.施工总平面布置8三.施工工艺和施工方法10四.单位工程、分部、分项工程划分表73五.工程施工进度计划与工期保证措施77六．主要施工材料用量和进场计划79七.施工组织机构及人员配备81八.劳动力组织计划83九.机械设备及试验检测仪器配备85十.质量保证措施91十一.安全生产与环境保护102十二.工期保证措施109一.工程概况1概述1.1国道212线武胜（川渝界）至合川高速公路起自川渝交界处的武胜县街子镇清水铺K64+000，止于合川市芭蕉树房子K97+805.423，与已建成通车的至合川高速公路上什字互通式立交相接。本合同段起点桩号为KXX，终点桩号KXX，路线全长5.517km。1.2XX段设计说明公路等级：四车道高速公路；设计车速：80Km/h1.2.2路基组成路基宽度24.50m，其组成为中间带2.5m(含内侧路缘带2×0.5m)、行车道2×2×3.75m、硬路肩2×2.9m(含外侧路缘带2×0.50m)、土路肩2×0.60m。路拱横坡为2%。1.2.3路面设计路面结构主线采用沥青混凝土，收费站及接线采用水泥混凝土。1.2.4沿线设施及其他工程采用封闭式系统，设置自动控制中心和标志、标线以及通讯、监视、安全、服务等设施。1.2.5路肩硬路肩采用与行车道相同的路面结构，土路肩采用25号预制混凝土块加固。1.2.6桥梁、涵洞本合同段桥涵构造物设置情况见下表，其中互通式立交中有9座涵洞（其中两座列为主线涵洞），交叉工程中有5座涵洞未在表格中列出。桥涵统计表大桥小桥人行通道及涵洞分离式立交桥渡槽及人行天桥钱塘互通式立交m/座m/座m/道m/座m/座km/座295.00/11/1486.25/115237.80/44196.80/442.38/11.2.7互通式立体交叉本合同段在K71+115位置设钱塘互通式立交一处,位于合川市钱塘镇东侧，主要解决合川市钱塘镇、金子镇的车辆出入高速公路。根据主线平纵面情况，以改善匝道纵坡并减少土石方数量为原则，本互通采用单喇叭B型互通式立交。其互通匝道车速采用加速匝道入口35公里/小时，减速匝道出口40公里/小时，最小平曲线半径为55米，最小竖曲线半径为凸形1500米，凹形800米，路基宽度采用单向单车道（8.0m）和双向双车道（13.5m）两种形式，共长2.38公里。1.2.8排水及防护公路路基排水一般采用2%的路拱横坡将路面水排出。防护采用挡土墙（路堑墙、路堤墙）、护面墙（变截面护面墙、挂网喷浆护面）、实体护坡、拱形护坡、护足墙、护肩等几种型式。1.3主要工程数量本合同段工程主要有主线路基和路面基层、钱塘互通匝道路基和路面基层、被交叉道路改线路基、路面基层面层和主线上1座大桥，1座小桥，7座跨线分离式立交桥。共计：开挖土石方约50.61万m3，路基填筑约48万m3，路基防护约6.55万m3；除草192877m2，砍树挖根9360m3，挖竹根3416m3；排水18300m3，清淤4600m3；耕地填前夯（压）实112353m2。1.4合同工期本合同段要求工期18个月，开工日期由监理工程师签署开工指令之日算起。2地质状况测区位于川中坳陷构造区之川中褶皱带。位于华蓥山大断裂以西，基底差异运动微弱，是整体较稳定地块。全线出露地层简单，主要为中生界侏罗系和新生界第四系地层出露。自上而下为第四系（Q）、侏罗系（J）、三叠系（T）。3水文1）地表水测区地表水系由嘉陵江、涪江及沿线的次级支流组成，呈树枝状分布。2）地下水测区除少量松散层孔隙水外，主要发育基岩裂隙水。地下水类型较单调。①松散层孔隙水嘉陵江、涪江阶地堆积较厚，渠江阶地堆积较薄。在三、四级阶地堆积层上主要受大气降水和地表水体下渗补给，向较低处径流，遇沟谷切割即以井泉或湿润露头带形式排泄。部分地下水渗至基岩裂隙带，形成基岩裂隙水的补给源。②基岩裂隙水基岩裂隙水主要发育于平缓褶皱条件下的广大红层丘陵区，根据裂隙成因，可将其分为：构造裂隙形成于构造节理发育地带，是基岩裂隙水赋存较好的区域，根据地面泉水及地下径流的统一指标，构造裂隙水水量贫乏；风化带网状裂隙水水量贫乏～极贫乏，碎化度低。基岩裂隙水受大气降水及部分松散岩孔隙水的补给，通过裂隙及风化带运移，向沟谷及低洼处以泉的形式排泄。总之，测区地下水贫乏，地下水主要受大气降水、地表水体补给，以井泉、湿润带形式向邻近通道渗入。水质硬度小于20度，对砼无侵蚀性。4气象工程测区属亚热带季风气候区，具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾的特点。多年平均气温18.1℃，极端最低气温为-3.7℃，极端最高气温为41.4℃。多年月平均气温在20℃以上之夏热期为5～9月，月平均气温低于10℃的冬寒期为12月至次年2月。年无霜期331天，多年平均相对湿度为80～82％。区内多年平均降雨量为1107.90毫米，日最大降水量214.80毫米，降雨多集中在5～9月，7月份降雨最多，平均达159毫米，12月至次年2月降雨最少，不足25毫米。该区冬季多偏北风，风速4-6米／秒，夏季偏南风，最大风速17米／秒，最大风力六级。春秋两季，风向多变，风力微弱，一般1-3米／秒。5地形地貌测区位于华蓥山南段西北部，是川中丘陵和川东平行岭谷的交接地带，地势开阔平缓，起伏变化频繁。沿线地貌以剥蚀浅丘为主，在嘉陵江、涪江沿岸分布有剥蚀深丘和侵蚀堆积的河流阶地及漫滩。沿线地形受岩性和构造控制明显，砂岩成坎，泥岩成坡，丘陵多呈台阶状，方山、丘坡迭层，丘间冲、呦沟发育。6地震基本烈度地震烈度小于VI度。7工程特点①桥涵、立交、通道等工程多，公路工程线长，施工点齐面大。路基工程量大且分散。路基土石方工程边坡要求采用光面爆破；②钻孔桩要求100%无破损检测，挖孔桩要求30%无破损检测。施工困难且用地狭小。二.施工总平面布置1总平面布置原则1.1临时工程和临时设施不干扰永久性工程的施工。1.2根据其功能，相对集中，分片分期布置。1.3有利于施工生产，方便职工生活。1.4与业主提供的施工场地和供电、交通及沿途供水条件通讯条件相适应。1.5充分考虑当地原材料的供应情况和外协加工能力。2施工总平面布置说明根据现场现有进场便道情况，遵循总平面布置原则，考虑现有施工措施，分成三大类布置，总平面布置见图-01：A.在钱塘镇设立项目经理部；B.在陡口子大桥的武胜岸设置预制场、拌和场；C.爆破材料库(沿主线土石方爆破区布设)。总体库房租用原有的地方库房,经当地公安机关同意后投入使用。3临时设施3.1场地A主要设置项目部、生活住房、会议室、食堂、配电室、供水、蓄水系统、职工活动场地等。3.2场地B主要指沿线的一个预制场和涵洞拌合场。预制场规模均初拟150×20m=3000m2，每个拌合场规模均初拟30×20m=600m2。预制场和拌合场分别布置于已施工好的路基上。主要包括有混凝土拌合站、水泥稳定碎石土拌合场、预制构件台座、取水蓄水系统、配电房、变电站或发电机组供电站、现场办公室、现场生活房、钢结构加工车间、钢筋加工车间、木工车间、机修车间、预制构件堆场、拌和料预备储料。3.3场地C主要指爆破火药的保管贮藏库和保卫人员临时生活设置。沿土石方爆破量大的区域布设。4临时道路临时道路是业主提供的，施工单位负责维修和自己必要的拓宽加固。从征地红线图纸看，拟定三条进场便道。4.1经钱金路与主线的交接处，即K70+795路口进入施工现场。4.2经钱塘至泥溪的乡村路与主线交接处，即K74+425路口进入施工现场。4.3从陡口子大桥0#桥台右侧附近迂回修建一条施工便道至3#墩附近。5施工用电施工用电根据施工高峰期计划，拟定在陡口子大桥预制场设定160KW变压器，从当地电力部门最近电源拉线至施工现场,前期供陡口子大桥施工用电,后期供预制及安装T梁用电。在用电困难的路段自备50--100KW发电机组，保证小桥、涵洞的施工用电。6施工用水施工用水采取两种途径：从沿线河流中抽取水源进行净化贮蓄和从沿线勘探水源后，打井取水贮蓄。在预制场和拌和场，各设一座50m3蓄水池，保证砼浇注和养生。7通讯每个施工现场办公点(包括预制场)设市话坐机一部，项目部设市话坐机二部，长途电话一部；施工现场主要工序负责人配置手机；以满足全线通讯需要。8材料供应原材料按设计提供的参考，在附近就地取材或采购；原材料货源分布见附表；主要利用附近的材料源，但必须满足设计及规范的要求。9交通组织本合同段主要穿越地区在自然地形，远离城区，交通组织主要是场内各种设备的交替作业，设交通联络员4名，在各施工便道入口设交通安全岗一处，在各段路基施工现场出入口设一名交通组织指挥员，确保场内车辆按生产秩序运作，使工作有条不紊，发挥其最大生产利用率。三.施工工艺和施工方法1施工测量1.1概述本合同段起点桩号为KXX，终点桩号KXX，路线全长5.517km。内有大桥295.00/1座、小桥/1座、钱塘互通立交桥1座（含9座涵洞）、分离式立交237.80/4处、通道及涵洞15道、人行天桥4座及交叉工程（含5座涵洞）。本合同段平面线形主要受沿线村庄，地形起伏，钱塘互通等因素控制。纵面线形主要受陡口子大桥、土石挖填方平衡以及沿线地方道路的净空等因素控制。本合同段平面曲线最小半径为1200m，最大纵坡为2.365%，最短坡长380m，竖曲线最小半径：凸型为21047.619m，凹型为20000m。本工程施工测量的主要任务是：施工控制网的建立（包括全桥主控制网的复测与施工控制网点的加密）、施工细部结构以及形体的几何尺寸、倾角、线型等的精密定位。1.2平面控制测量根据业主或设计院提供的相关资料和基本控制点（本路段为Ｄ57－Ｄ46），建立、健全本工程的平面控制网。因平面控制测量精度要求较高，作业量较大，任务较重，故测量仪器选用精度高且又便于操作的全站仪，仪器在使用前进行精确的检验和校正。1.2.1导线复测和控制点的加密1.2.1.1根据业主或设计院提供的资料，对主要控制桩进行导线复测工作。复测精度应符合规范要求：角度闭合差（″）±16n1/2（n为测点数）坐标相对闭合差±1/２0000对于不能满足精度要求的控制点，分析原因，作出正确的估计，组织力量重测，如果系控制点移位或与业主或设计院提供的资料不符，再报请监理工程师，经监理工程师确认后，利用沿线附近其余的控制点对移动了的控制点进行加固或另设控制点按相同测量等级重测，重新设立控制点。1.2.1.2因原有导线的密度不能完全满足施工需要，因此，需在沿公路路线布设加密点，形成附合导线，为保证测量精度和减少工作量，应避免设支线点。加密导线点的设置尽量做到便于现场施工放样测量，其位置宜选在地势较高，视野开阔，仪器架设方便的地方。在道路施工的全过程中，相邻两点必须通视，相邻边长尽量近。1.2.1.3增设的加密控制点做到尽量方便现场施工测量放样，埋设点之前应对整个工程现场地形进行查看，选择好最佳位置点。埋设点位必须牢固可靠，其位置宜选在地势较高，便于对工程各个部位观测，相邻点间距较近，视野开阔，通视条件好，仪器架设方便的地方。设置易识别的标志，并采取围护措施，加以保护。如果对工程各部位观测通视条件好，但是在斜坡或软土质位置，在埋点处可用水泥砂浆砖头或片石砌筑1.5×1.5m的平台，平台基础必须进行加固处理。1.2.1.4对已建立、健全的平面控制网定期进行复核，使其准确无误地为工程的建设提供指导性的服务。1.2.1.5工程竣工前，对发生损坏、移位的标桩，根据监理工程师的指示，进行恢复测量。1.2.2中线复测1.2.2.1路基开工前，全面检查和恢复中线桩，并固定路线主要控制点标桩，如交点、转点，圆曲线和缓和曲线的起、止点等。标桩设置应牢固可靠。1.2.2.2恢复中线时时与相邻段的的中线闭合。1.3施工高高程控制测量量1.3.1所所使用仪器在在使用前进行行仔细校核、校校正，只有在在满足测量精精度要求前提提下方可投入入使用。1.3.2对对业主或设计计院交付的水水准点（本路路段为ＢＭ449－ＢＭ41）进行复复测，并与国国家水准点进进行闭合，水水准点闭合差差须满足规范范测量精度要要求：≤20L1/22，其中L为水准路线线长度，以kkm计，对于于不能满足规规范要求的水水准点，应分分析相关原因因，进行重新新测量。如确确定某水准点点产生了沉降降、移位或与与业主、设计计院提供的资资料不符，则则应报请监理理工程师，在在监理工程师师检查确认后后另寻水准基基点或利用国国家水准网点点，按相应测测量等级另外外敷设水准点点。1.3.3为为满足施工需需要增设水准准点，使各水水准点间距小小于1km距离，以以测量不加转转点为原则，增增设水准点必必须满足精度度要求，并与与相邻路段的的水准点闭合合。1.3.4增增设的水准点点应设在便于于观测的坚硬硬基岩或永久久建筑物的牢牢固处，或埋埋入土中至少少1m以上的砼砼桩点。1.3.5高高程控制点可可同时选用平平面控制点，采采用全站仪三三角高程。三三角高程应考考虑地球曲率率和折光差的的影响，应进进行往返各一一测回，其闭闭合差应符合合设计规定要要求。水准测测量应选在天天气晴朗，通通视良好，成成像清晰稳定定时进行。1.4施工测测量放样1.4.1放放样方法在本工程路线较长长，测量工作作量较大，为为提高测量放放样速度，充充分利用现代代仪器的先进进性，采用极极坐标法进行行放样，即置置全站仪于该该段控制点上上后视另一控控制点，根据据角度和距离离放出待放样样点位，高程程放样用常规规方法即可。1.4.2路路基放样1.4.2.1施工前，复复测公路沿线线的纵横断面面图，如原来来没有测就进进行补测。对对于地形变化化复杂地段，应应加密纵横断断面图的测量量。对所测量量的结果进行行记录、整理理，绘制横断断面测量图，由由测绘技术人人员鉴字后，报报请监理工程程师审批。1.4.2.2根据恢复的的中桩、设计计图纸及施工工工艺用木方方桩钉出路基基用地界桩，路路堤坡顶，边边沟、截水沟沟，弃土场等等具体位置，显显示出路线轮轮廓，以便于于施工。在安安全距离外设设立控制桩，桩桩上标明桩号号与路中心挖挖、填高度，用用（+）表示填方方，（-）表示挖方方，并报请监监理工程师检检查。1.4.2.3在钉出边桩桩后，进行边边坡放样，为为保证边坡放放样的准确性性，对高填深深挖地段，每每间距5m复测中线线桩的标高和和坐标，以此此来控制边坡坡的大小。1.4.2.4路基施工期期间分级定期期（每月）复复测一次控制制点，并妥善善保护所有标标志，特别是是原始控制点点。1.4.2.5在挖填施工工过程中做到到勤测，根据据实测情况指指导开挖和填填方以及开挖挖边坡和路堤堤、护坡，同同时，绘制实实际横断面图图。1.4.3桥桥涵复测及放放样1.4.3.1大桥、特大大桥的主要控控制标志（或或其护桩）均均应测定其坐坐标编号绘于于标志总图上上，并注明各各有关标志坐坐标，相互间间的距离，角角度高程等，以以免弄错，并并便于寻找。1.4.3.2桥涵中线位位置、桩间距距离的检查校校核及墩台位位置放样采用用全站仪测量量。1.4.3.3桥台翼墙、锥锥坡和调治构构造物，应尽尽量争取在无无水时测量、放放样，锥坡和和调治物的平平面多为曲线线型，可根据据设计院曲线线高程以坐标标法测定。1.4.3.4涵洞测量放放样时，应注注意核对涵洞洞纵横轴线的的地形剖面图图是否与设计计相符，注意意涵洞长度、涵涵底标高的准准确性。对斜斜交涵洞、曲曲线上和陡坡坡上的涵洞，应应考虑交角加加宽、超高和和纵坡对涵洞洞具体位置、尺尺寸的影响。并并注意锥坡、翼翼墙、一字墙墙和涵洞墙身身顶部和上下下游调治物的的位置、方向向、长度、高高度、坡度，使使之符合技术术要求。1.5沉降、位位移观测其主要内容包括：：1.5.1施工工中对平面和和高程控制网网点的定期沉沉降、位移观观测。1.5.2随着着荷载增加，混混凝土弹性压压缩及收缩徐徐变，基础浇浇筑完成后定定期进行基础础沉降、位移移观测，以确确保上部结构构施工质量。1.5.3对对填筑路堤应应进行沉降、位位移观测，以以保证施工质质量和安全。1.6测量成成果处理认真记录外业测量量原始数据，将将原数据输入入计算机，建建立空间数据据库、属性数数据库、拓扑扑关系，并以以图表的形式式输出测量成成果。信息共共享，以便相相关部门的调调用、查询。2．工地试验室2.1实验室的的建立在本工程施工中建建立工地试验验室，并通过过交委资质认认证，以进行行工程质量控控制。实验室室建立在项目目经理部内。2.2实验室的的工作内容实验工作主要有以以下四个方面面的内容：2.2.1进进行原材料试试验，为工程程选定合格优优质的原材料料；2.2.2提提供各种施工工配合比，作作为施工的依依据；2.2.3进进行工程半成成品、成品的的质量检验；；配合技术、质量部部门进行质量量检查管理工工作。3.道路工程施工方案案3.1工程概况况道路主要有主线路路基和路面基基层、钱塘互互通匝道路基基和路面基层层、被交叉道道路改线路基基和路面基层层、面层。3.1.1主要要工程数量挖方共约5060092m3（其中，挖挖土1525661m3，挖石3535331m3），借方865111m3，弃方1080772m3，取土场主主要在K70+7700处，（取土土完后可作为为弃土场）沿沿线共约5处弃土场。在在施工现场可可根据实际情情况对弃土场场位置作适当当调整。3.1.2路基施工工顺序从本合同段的起讫讫点和钱塘互互通处均可进进场，在红线线内沿左侧开开挖纵向施工工便道，并沿沿途搭建跨沟沟溪临时桥梁梁。K74+9900～K74+9930、K70+4400～K70+5585段进行插打打塑料排水板板施工准备工工作。在钱塘塘镇上设置项项目经理部驻驻地。上述工作准备完后后，施工顺序序为：测量放放样—→排、截水沟沟施工，清除除表层土—→填挖方一般般路基施工，软软基处理（插插打塑料排水水板）等—→分层填料碾碾压路堤，路路堑开挖—→分层整平、碾碾压至设计标标高、边坡防防护—→沉降观测—→附属工程施施工—→全线防护排排水（全过程程）等。路基施工从陡口子子大桥处向纵纵向两边分成成2个工段进行行路基土石方方施工。3.2软基处理（塑塑料排水板）施施工3.2.1施施工安排本合同有塑料排水水板165866m。根据路基基填筑要求，拟拟投入IJB-1162型插板机2台，配备施施工员30人，分班连连续作业。以以尽快完成排排水固结施工工。如果不需需采用此施工工方法施工，将将进行设计变变更后，再按按设计要求进进行施工。3.2.2塑塑料排水板施施工工艺（见表5施工工艺艺框图）3.2.3施施工要点3.2.3.1平整、疏干干场地在辅筑垫层之前，先先清除表层耕耕作层，然后后平整场地。将将梯田的田坎坎平整成坡度度为1:5～1:50的斜面面。当有水塘塘时，先将水水塘的拦水坝坝拆除，将塘塘填平，使整整个场地形成成向沟谷下游游微倾斜面，挖挖纵横排水沟沟，间距一般般为2.5米，宽0.66～0.8米，深深0.6～0.8米，经经晾晒后，铺铺排水垫层，沟沟中填碎石材材料，将水引引出排干。若若是水平的大大块田，将水水经延长的排排水沟引至下下一级梯田。3.2.3.2铺填排水垫垫层由于软基地表土质质较软，透水水垫层易陷入入泥中，因此此，先在地表表铺填一层厚厚50cm的砂砾石石，再适当碾碾压，然后进进行塑料排水水板插打施工工。铺填的砂砂砾石粒径均均不宜大于4cm，且泥质质含量应小于于5%。铺筑宽度度应大于路堤堤底宽1m。该垫层层主要起排水水作用，同时时兼作浅层处处治提高地基基强度，并有有利于机械进进场插打塑料料排水板。3.2.3.3安装塑料打打桩机根据设计图纸在实实地放出各桩桩位的点位，安安装塑料打桩桩机。打桩机机上设置人工工操作的机械械平衡装置，保保证打设机械械的平衡度和和垂直度。3.2.3.4塑料插板塑料排水板滤水膜膜在转盘和打打设过程中应应避免损坏，禁禁止淤泥进入入输水孔，以以保证塑料板板的排水效果果。导管用矩矩形管，靠振振动或静压将将装有塑料排排水管的导管管送入设计深深度，在提升升导管时，靠靠铁皮制成的的靴头固定在在土中。若塑塑料排水板未未与导管同步步进入土中，或或塑料板与导导管同时提起起，均应重插插。在打设过过程中，保证证排水板不扭扭曲，不腐蚀蚀、不磨损，透透水膜不被撕撕裂和污染，使使其与砂碎石石垫层贯通，保保证排水畅通通。3.2.3.5塑料插板技技术要求塑料板与靴头要锚锚固，以防导导管上拔时跟跟带。施工时时，施打深度度满足设计深深度的要求，以以确保设计长长度；露出排排水垫层长度度不小于20cm，插设深深度应到岩土土界面处；插插板点位偏位位不得大于115cm；排排水板插入倾倾斜度应不大大于1.5%；其搭搭接应采用滤滤套内平接法法，板芯对扣扣，凹凸对齐齐，搭接长度度应不小于220cm。3.2.3.6施工记录塑料板每处插打完完毕后，应立立即铺筑一层层填料，一般般为砂砾石，以以保护透水垫垫层，并埋设设位移和沉降降观测设施，然然后进行路堤堤填筑。在施施工过程中，认认真按要求填填写施工原始始记录，及时时填报有关报报表，以及时时反映施工的的真实性和可可靠性。3.2.4塑塑料排水板施施工质量控制制措施3.2.4.1滤膜和排水水芯板的强度度，排水能力力应符合设计计要求。3.2.4.2按图纸规定定位置、深度度、板厚和间间距进行施工工。3.2.4.3安排排水板板时不得扭曲曲滤膜和芯板板。3.2.4.4塑料排水板板被拔起长度度超过1m以上，应应进行补打。3.2.4.5排水板倾斜斜度应严格控控制，不得超超过1.5%%。3.2.4.6搭接长度时时，采用平接接法，搭接长长度应大于20cm。3.3路基土石方方本合同段路基挖方方共计50.61万m3，其中填方方为48.45万m3。弃方为10.81万m3，借方8.65万m3。路基土方方开挖相对较较少，主要是是石方开挖，路基填筑的关键是填料的粒径，分层厚度、压实效果，在施工中应严格按照有关技术规范及设计要求进行施工，路基填筑前应对填料进行分析试验。在路基全面开工前，先选取一段试验段进行施工（长度在150-200m），以便获取相关的试验数据，为土石方施工创造有利条件。3.3.1施施工安排路基土石方计划在在2003年1１月开始，2004年９月填筑筑路基施工完完毕，根据工工期及实际情情况，拟投入入12t自卸车30辆，装载机2台，推土机3台，生产能能力40m3/h的破碎机2台，18t压路机3台，挖掘机3台进行土石石方开挖。3.3.2土土方开挖3.3.2.1土方开挖施施工工艺流程程图施工测量放样—→→清理表土—→挖临时截水水沟—→开挖土方—→检查中轴线线及宽度—→修理边坡—→砌筑边沟及及防护工程—→整理路宽3.3.2.2开挖方法根据现场路段路堑堑的开挖深度度和纵向长度度，采用不同同的挖掘方法法进行施工。对对于短而深的的路堑采取横横向路基全宽宽挖掘法进行行，对于较长长路堑，则采采用纵向挖掘掘法进行，对对于土方较大大的路段，则则采取将以上上两种方法混混合进行的施施工方法，以以取得较大的的工作面，提提高生产效率率。3.3.2.3根据不同的的施工方法，使使用相应的施施工机械。横横向开挖及纵纵向通道开挖挖，纵向分段段开挖以及混混合开挖选用用挖掘机，配配以自卸车作作业，而纵向向分层开挖则则选用推土机机及铲运机作作业。3.3.2.4在进行边坡坡开挖时，配配以人工作业业，边开挖边边刷坡。3.3.2.5开挖至接近近路堑设计标标高时，增加加检测次数，避避免超挖。3.3.3石石方开挖3.3.3.1一般爆破采采用电钻成孔孔，孔深1.5米左右，间间距1.5米左右，正正三角形布置置。炸药采用用2#硝铵炸药，采采用电雷管起起爆。3.3.3.2有地下水地地段，采用乳乳化防水炸药药和毫秒延期期雷管爆破。3.3.3.3爆破作业的的安全距离((飞石的安全全距离)计算R=20kn2WW其中式中：k—与与岩石性质、地地形有关的系系数，取1..5。n—爆破作用指数，取取0.75。W—最小抵抗线，取11.5。R=20×1.5××0.752×1.5=225.3m按200m安全距离离设防警戒。3.3.3.4装药方法采用炮孔底集中装装药法，就地地用亚粘土填填塞。3.3.3.5起爆方法采用导爆管起爆或或电力起爆法法。3.3.3.6光面爆破根据设计要求，同同时从土石方方边坡开挖后后的边坡安全全与质量考虑虑，对于本合合同段边坡开开挖采用光面面爆破处理。1.爆破参数如如下，=1\*GB3①.不偶合系数取：22.5=2\*GB3②.光面炮眼间距按公公式a=(110~20))d其中式中：a—光光面炮眼间距距（m）d—炮眼直径（mm）在节理裂隙发育的的岩石中取小小值，对于完完整性好的岩岩石取大值。=3\*GB3③.最小抵抗线：W≥≥a，一般最小小抵抗线应大大于或等于光光面间距。=4\*GB3④.炮眼密集系数：mm=a/Ｗ表表示，m一般0.8~~1.0采用光面眼孔齐发发起爆破裂，光光面爆破参数数如下表，围岩条件边坡开挖跨度(mm)炮眼直径(mm)炮眼间距(mm)光面层厚度(mm)炮眼邻近系系数(m)线装药密度(Kgg/m)整体稳定性好，中中硬到坚硬≥100035~45600~700800~100000.9~1.00.20~0.225整体稳定性一般或或佳，中硬到到坚硬≥100035~45600~700700~8000.8~0.90.20~0.225节理、裂隙发育有有破碎带，岩岩石松软≥100035~45500~700700~9000.7~0.80.15~0.220注：起爆网络采用用即发串联爆爆破2.安全措施及及注意事项爆破施工必须严格格执行《爆破破方案》和《爆爆破规程》，严严格执行GB7222-86《爆破安全全规程》和《中中华人民共和和国民用爆炸炸物品管理条条例》、《土土方与爆破工工程及验收规规范》。①施工前，由技术负负责人在现场场主持会议，对对边孔的布置置、装药量、装装药结构及起起爆方法、打打孔方向、角角度和深度进进行交底。②炮孔间距要准确，并并在实践中不不断总结经验验教训，使炮炮孔间距更合合理。③爆破安全及防护a.爆破作业实施前，将将爆破设计方方案报公安、交交通部门以及及监理工程师师审查。b.安全范围制定要有有明显的警戒戒标志、联络络信号和岗哨哨，并绘制平平面图。c.严格控制装药量，任任何人不准擅擅自增减装药药量。d.待确认警戒戒区无人后，方方可由专人指指挥起爆，起起爆前30分钟，岗哨哨就位，清理理安全警戒区区内人员牲畜畜。e.起爆15分分钟后，由专专业人员进入入现场检查，确确认无哑炮后后方可通行。炮炮眼装药时，不不可用力压入入，而且不可可用铁器，发发生哑炮时，禁禁止掏其中的的雷管，要采采用辅助炮将将其引爆炸毁毁。f.本标段使用用爆破材料均均存放在设置置的专用库房房内，随用随随取，并作记记录。3.3.4石石方清运用推土机将爆破松松动的石渣推推至堆置区，由由挖掘机或装装载机装石，经经破碎机解小小后，自卸车车运至填方区区填筑，弃方方时直接用自自卸车装入指指定地点倾卸卸。弃方需进进行适当碾压压，以保证弃弃方的稳定。3.3.5路路堤填筑3.3.5.1路基填筑工工艺流程从设计资料来看，本本合同段主要要系土石混填填路堤施工。路基填筑施工工艺艺流程见表5。3.3.5.2填土路堤1.填土路堤施施工工艺流程程图：填方材料试验—→→填筑准备工工作(包括测量放放样)—→检查验收—→分层填筑碾碾压至设计标标高—→检查验收①填方材料试验及要要求在路堤填筑前，填填方材料按每每5000m3以及随土质质变化进行取取样，按规范范规定试验方方法进行填料料的颗粒分析析、液限、塑塑限、有机质质含量和击实实试验，并用用重型击实法法确定该种填填料的最大干干密度和最佳佳含水量，并并将试验结果果报监理工程程师。填方不得使用腐植植土、生活垃垃圾土、淤泥泥，不得含有有杂草、树根根等杂物，粒粒径大于10cm的土块应应打碎，石块块含量小于70%时，填层厚厚不宜大于30cm，石块最最大粒径应小小于层厚的2/3，距路床顶顶面10cm厚度内，只只允许填土。②填筑路堤a、填筑路堤时，将将填料进行分分层平行摊铺铺，先用220KW推土机进行行碾压摊平，然然后用一般推推土机粗平，平平整路基的同同时，要考虑虑到利于排水水，最后由经经验丰富的人人员操作平地地机进行细平平，为路基底底基层、垫层层施工创造条条件。b、在进行填料分层层平行摊铺时时，应把填料料摊铺在路堤堤的整个宽度度上，并大致致平整。每层层松铺厚度控控制在15~300cm之内，并并且在路基边边缘的填土必必须到位、饱饱满，以保证证路基的有效效宽度和压实实，并防止在在雨水作用下下冲毁边坡，形形成亏坡。在在路基放样测测量时，应将将路基宽度较较设计宽度放放宽50cm加以控制制。c、在用透水性不良良或不透水土土壤填筑路堤堤时，表面做做成双向横坡坡，以保证将将来来自上层层的水及时排排出路堤，不不致积水成害害。③检查验收路堤填筑的每道施施工工序，经经由监理工程程师检查验收收后，再进入入下道工序，确确保每道工序序优良。在完完成整个路基基工程后，在在监理工程师师监督下按设设计、规范和和监理工程师师要求进行路路基顶面弯沉沉值试验。3.3.5.3填石路堤1.填石路堤施施工工艺流程程图：填料试验—→填筑筑准备，测量量放样—→检查验收基基底—→分层填筑碾碾压至设计标标高—→检查验收压压实度及弯沉沉值。2.填方材料试试验：对所使使用的石料进进行岩性、强强度试验，对对不符合施工工要求的石料料严禁入场使使用。3.填筑路堤=1\*GB3①填石路堤应进行分分层填筑，每每层厚度不大大于30cm，所用石石料使用前须须进行破碎，石石块最大粒径径应小于该层层厚度2/3，且在路床床面30cm厚度内，铺铺筑适当级配配的砂石层，最最大粒径不超超过10cm。=2\*GB3②填筑填石路堤时，先先用推土机初初平，尽量将将较大粒径的的填料压碎，再再进行精平，最最后用30T振动压路机机进行碾压，碾碾压过程中随随时用小石块块或石屑填满满缝隙，一直直进行到在重重轮作用下不不出现石块转转动，表面平平整均匀，压压实度符合要要求为止。=3\*GB3③在两边路幅填筑到到一定高度后后，应及时回回填公路中央央分隔带，并并进行分层压压实至规定密密实度。=4\*GB3④在石方填筑与土方方填筑或土石石混填连接处处的路段，要要增加碾压遍遍数，以达到到连接处密实实。3.3.5.4土石混填路路堤1.当石料含量多于770%，填筑筑方法同石方方路堤，本合合同段土石混混填路堤主要要为该种路堤堤。2.当石料含量量多于50%%，小于70%%，其每层填填筑厚度不大大于40cmm，其余同填填石路堤。3.当石料含量低于550%，每层层填筑厚度小小于30cmm，填筑时，土土石混合分层层填筑，并避避免较大尺寸寸的石块集中中，其余同填填石路堤。3.3.5.5高填方路堤堤1.高填方路段路堤，边边坡填筑应严严格符合设计计，不得补填填。2.高填方路段基底压压实度不小于于85%，对不能满满足承载力要要求的软土路路基，需进行行路基改善加加固处理。3.高填方路堤填筑应应分层平行摊摊铺进行，其其摊铺厚度及及压实度应符符合填石、填填土或土石混混填的规范要要求。3.3.5.6路基填筑高高填方质量控控制措施1.路堤防水、排排水。施工期期间应保持场场地始终良好好的排水状态态，修建一些些临时排水沟沟，以保证施施工场地不积积水和不受冲冲刷损坏，临临时排水设施施应和永久性性排水设施相相结合，流水水不得排入农农田、耕地等等处，亦不得得污染自然水水源和引起淤淤积冲刷等。2.高填、低洼洼地段的土质质路基施工和和工程地质不不良地段的路路基施工尽可可能避开雨季季施工。在雨雨天为保证施施工质量，应应做到随挖、随随铺、随压实实，每层表面面应有2～3%的横坡，并并应整齐，雨雨前和收工前前将铺撒的松松土压筑完毕毕，不致积水水。3.填筑路堤根根据设计断面面分层填筑压压实，其分层层最大厚度4400mm，采采用水平分层层填筑法施工工，按照断面面全宽分成水水平层次，逐逐层压实，填填筑时应先填填路中，逐渐渐填至路边，原原地面不平时时，应从低处处填筑。4.盖涵顶面填填土厚度必须须大于5000mm方能上上压路机，盖盖涵等构筑物物四周的回填填应在对称的的两侧或四周周同时均匀分分层回填压（夯夯）实，填土土材料宜选用用砂砾等透水水性材料，重重型压路机不不能施工部分分应选用液压压冲击夯或人人工夯实，充充分压实，直直到满足设计计要求。5.路堤结合部部填筑应分层层仔细压实，虚虚铺厚度不得得大于2000mm。6.设置专业负负责人控制回回填质量，防防止将不合格格填料运入回回填区内。设设置施工小组组负责清理运运输回填区域域土方中的杂杂草，树根等等杂物，并将将超过允许粒粒径的土石方方块破碎。7.边坡回填应应按路堤设计计宽度，两边边分别超填0.5米左右，实实际压实宽度度应超宽0.5米以上。回回填层厚约3米左右时，应应用挖掘机对对边坡整形一一次，然后用用人工修整。整整形边坡时应应挂线，削平平突出部分，回回填部分应挖挖成台阶培土土击实，严禁禁贴皮。8.为防止高填填方区的沉降降影响公路工工程的质量，可可利用尚佳的的新鲜页岩材材料进行分层层摊铺，实施施路堤碾压。填填筑路堤施工工结束后，铺铺筑路面前应应有一个沉降降期，沉降期期约4-6个月，沉降降期内不得在在路堤上进行行任何工作，但但在沉降期内内应进行沉降降监测，待沉沉降期满后，再再将路堤预压压填料的多余余部分移出，并并将路堤碾压压至路床标高高。保证在施施工进度网络络计划要求的的节点工期前前完成土石方方回填，满足足回填土石方方的沉降期。3.3.5.7路基填筑注注意事项1.会审图纸要要仔细认真，全全面正确领会会设计文件和和图纸，要熟熟悉有关的设设计和施工规规范。2.施工放线时时，一定要根根据施工复测测资料和施工工图纸及设计计文件全面进进行现场复测测，发现问题题及时报请监监理工程师处处理。3.保护好沿线线所设导线和和水准点（包包括施工增设设的），4.由于本合同同段路基计划划施工工期为为17个月，故在在雨季施工期期间，要特别别注意施工现现场的排水，并并在路基防护护工程施工中中注意安全，防防止塌方、落落石。5.路基碾压是是路基施工质质量好坏的关关键，必须严严格、认真组组织施工。选选用合适的设设备，严格控控制填料的含含水量，使其其在接近最佳佳含水量时进进行碾压，碾碾压时应遵守守“三先三后”的原则，即“先低后高，先先轻后重，先先慢后快”。6.在涵洞处回回填时，要均均匀对称，其其压实度要符符合设计要求求。7.对各种原始始施工记录要要认真填写，主主要是以下几几项：=1\*GB3①路基施工放样记录录。=2\*GB3②路堤施工记录。=3\*GB3③路堑施工原始记录录。=4\*GB3④路基特殊地段原始始记录。3.3.5.8取土与弃土土取土场主要位于KK70+7000段。弃土场场应按设计要要求严格施工工围坑设施结结构（7.55#干砌块石石挡墙）。确确保土场今后后还耕（弃土土时，土层置置于地面层）。3.3.5.9场内交通组组织安排4人专门指挥调配场场内车辆交通通，或按监理理工程师及业业主要求设立立交通岗。确确保场内交通通有序。3.3.5.100场内洒水配3台10t洒水车，根根据需要进行行定时洒水。3.3.6土土石方平衡调调配3.3.6.1因本工程路路线较长，中中间被多座桥桥梁分割，故故要求合理组组织土石方平平衡调配工作作。3.3.6.2总体上本合合同段土石挖挖方远大于填填方，其中弃弃石量较大，较较少部分用于于挖淤换填及及部分防护工工程，大部分分运至指定弃弃土场卸弃。3.3.6.3土石方平衡衡见“土石方平衡衡表”，土石方平衡表起讫桩号挖方(m3)填方(m3)弃方(m3)调运方(m3)土方石方土方石方土方石方K70+000~kk70+67512132111400101707000001213200000调石8446到钱塘互通K70+675~kk71+0000600613145312846006由主线调入石844463.4.路基稳稳定与沉降观观测由于本合同段路基基有软土路基基，必须进行行软基处理后后才能进行路路堤填筑，根根据设计要求求，在所有软软基填筑路段段均设置沉降降与稳定监测测，以测定其其实际的沉降降量与位移量量。在监理工工程师要求的的时间内，将将必要的监测测记录交监理理工程师审批批，经批准后后方可用于监监测记录。路路基填筑过程程中，稳定和和沉降观测同同步进行。其其余路基在施施工时按设计计和监理工程程师要求进行行观测。3.4.1沉沉降监测3.4.1.1沉降板的制制作底板面积40×440cm、厚10mmm，测杆采用Ф42mm钢管，分分节制作。安安装时将沉降降板按设计位位置埋设在已已处理好的基基底上。3.4.1.2沉降板的布布置每处软基的路段长长度小于50米者，至少少设一个观测测横断面。当当软基的路段段长度大于50米者，至少少设两个观测测横断面。第第一个是主观观测横断面，必必须设在软土土最厚处、填填方最高或次次高处。主观观测横断面一一般设放在沟沟的正中位置置。第二个是是副观测横断断面，设在由由主观测横断断面到软基起起（或止）点点桩号的1/2处。桥头处处还应增设观观测横断面。一一个观测横断断面上的观测测点不少于9个。沉降观观测点5个，位置在在路中线、两两侧路肩和两两侧填方坡脚脚。3.4.1.3沉降板的埋埋设平整场地完毕，填填筑砂垫层后后即可埋设沉沉降板。埋设设时，使板紧紧贴原地面，再再将砂分层回回填，洒水人人工夯实后，由由监理工程师师旁站测出起起始标高并记记录，当填筑筑第二层填料料后，再进行行测量。3.4.1.4沉降观测1施工期连续续填土，每填填一层观测一一次，填筑间间歇期，每三三天观测一次次。2路堤填筑完完毕进入沉降降期后，第一一个月每隔77天观测一次次，第二个月月每隔15天一次，第第三个月每个个月观测一次次，直至沉降降期结束。3沉降观测采采用高精水准准仪配合水准准尺进行观测测，每个沉降降板第一次观观测需作平行行观测，两次次误差不得大大于3mm，以后各各次无须进行行平行观测，如如观测沉降值值大于1.55cm(中心心桩)，应重新观观测校对。如如路肩沉降量量大于路中心心沉降量10mm时应立即即停止加载，并并向监理工程程师汇报以便便采取相应措措施（卸荷或或反压），防防止路基滑动动。3.4.2稳稳定监测用侧向位移边桩的的位移量来进进行路基稳定定监测。3.4.2.1侧向位移边边桩的制作边桩用混凝土制作作，尺寸为10×100×200ccm，埋入地地基的深度为为150cm。3.4.2.2侧向位移边边桩的布置在两侧路堤边坡趾趾部和边沟外外缘处及外缘缘以远10mm、15m，15m部位埋设侧侧向位移观测测边桩，同一一断面的边桩桩应埋在同一一横轴线上。3.4.2.3侧向位移观观测1水平位移观观测频率和测测定时间与沉沉降监测同步步。2水平位移观观测采用视准准线法，用红红外线测距仪仪观测。3路基填土前前，埋设基桩桩和位移桩后后，用钢尺（保保持5公斤拉力）测测量基桩与位位移桩之间的的侧向距离，准准确至毫米，同同时测量其标标高，路基填填土前，埋设设基桩和位移移桩后，用钢钢尺测量基桩桩与位移桩之之间的侧向距距离，同时测测量其标高。4每次沉降位位移观测后，如如实记录，及及时计算沉降降、位移量，并并呈报监理工工程师。5认真进行成成果整理，填填写《沉降观观测记录表》与与《位移观测测记录表》，并并绘制P-A-T曲线图，竣竣工后交业主主存档。3.4.3结构构物处的回填填3.4.3.1结构物处(桥台、涵洞洞、通道、挡挡土墙、锥坡坡等)与路基之间间的遗留部分分，采用天然然碎石或砾石石分层回填。3.4.3.2填料最大粒粒径不超过5cm，每层松松铺厚度不大大于15cm。3.4.3.3在压路机压压不到的边角角，采用液压压冲击夯或人人工夯实。3.4.3.4自上而下密密实度不小于于95%。3.4.3.5回填压实过过程中，应保保持结构物的的完好无损。3.4.4路基防防护及排水工工程3.4.4.1路基防护1结构型式本合同段根据路基基填方和挖方方分为如下防防护形式，挖挖方路基采用用浆砌护面墙墙，拱形骨架架，挂网植草草；填方路基基采用仰斜式式挡墙、衡重重式挡墙、拱拱形骨架，挂挂网植草等。2防护工程施施工防护工程施工相对对简单，但工工序繁琐，数数量、种类繁繁多，各种防防护型式施工工技术要求图图纸上均有详详细说明，施施工时严格遵遵照执行，避避免返工，软软基处理段待待预压期满后后方可施工。路路肩、护脚属属常规施工，按按设计图纸进进行坑基、砌砌体施工。①浆砌片石(块石))砌体工程（护护肩、护脚等等）。砌筑材料：用于护护面墙，挡墙墙的各种石料料规格应满足足设计及施工工技术规范要要求，严格操操作：砌筑砂砂浆为7.55#水泥砂浆浆作勾缝处理理。砌筑工艺分层安砌砌，一丁一顺顺，每一条丁丁石安砌于上上、下两条顺顺石正中部，每每隔一层石料料，砌体的竖竖缝上、下对对齐，横缝安安在一条直线线上。砌体外外露面的镶面面石人工修凿凿，正负误差差小于5mm，外露面面达到每寸3钻的修凿标标准，砌体缝缝宽2.0cm,,，帮衬石和和填芯采用上上述规格的块块石相互锁合合分层砌筑，缝缝宽不大于22.0cm。勾缝工艺：弹黑线线勾缝，保证证勾缝顺直成成行。勾缝前前将原砌筑砂砂浆掏2cm深，保证证勾缝砂浆与与石料粘连牢牢固。除勾缝缝宽度内，其其余石料表面面不得有砂浆浆，严防砂浆浆污染石料表表面。凡在行行车中看见的的砌体一律勾勾凸缝，凸缝缝宽2.5~~2.8cmm，厚度0.55cm，凡在在路面以下砌砌体一律勾凹凹缝，凹缝缝缝宽2.0cm，呈半圆圆状，用扁钻钻将凹缝四周周的石料凿平平，宽度1..3~1.55cm。砌体砂浆：在每一一砌筑工点设设一台砂浆拌拌和机拌和，严严禁人工拌和和。②衡重式挡土墙施工工a.材料：石料料采用石质一一致、不易风风化、无裂缝缝、抗压强度度不小于30MPa的块石石，其规格应应符合石料有有关技术要求求。b.根据挡土墙的受力力性能采用77.5#水泥砂浆砌砌筑块石、10#砂浆勾缝，或或采用15#片石混凝土土。c.基底应置于满足承承载力要求的的地基上。基基底逆坡应符符合设计要求求，以保证墙墙身稳定。d.墙身在高出地面部部分应分层设设置泄水孔。泄泄水孔间距22m至3m，上下排排交错布置，孔孔内预埋Φ6cmPVC管。PVC管应长出墙墙背20cmm，其端部300cm用土工工滤布包裹，最最下面一排泄泄水孔出口应应高出地面330cm以上上，在泄水孔孔进水口处设设置粗颗粒材材料（大粒径径碎石卵石）堆堆囊以利排水水。衡重台处处应增设一排排泄水孔。e.在每排泄水孔底部部及基坑背面面铺设一层机机织防渗土工工布隔离层，以以防止基底受受水侵蚀。挡挡墙墙背隔离离层以上直至至路槽底部应应回填透水性性材料（如砂砂卵石），最最底部的隔离离层以下回填填石灰稳定土土。f.挡土墙应根据地形形及地质变化化情况设置沉沉降缝，间距距一般为非岩岩石地基10至15米；岩石地地基不大于25米，缝宽为为2cm，沉降降缝内用沥青青麻絮沿内、外外、顶三边填填塞，深度为为15cm。③挂网植草防护施工工a.植物防护适用于路路堑边坡稳定定、冲刷轻微微且边坡高度度小于15米的泥岩岩、卵（砾）石石土、土质及及砂、泥岩互互层路段。b.挂网植物防护是在在修整好的路路堑边坡坡面面上悬挂网状状绿色土工格格栅后再液压压喷播植草的的坡面防护，用用以防止表面面水土流失、固固结表土、增增强边坡的稳稳定性。c.土工格栅标准网宽宽为1.955米，按网宽宽方向与路线线方向一致布布置，并用锚锚筋锚固于坡坡面上，挂网网锚固筋采用用3厘米风钻成成孔，并注入入7.5号砂浆锚固，锚锚筋水平间距距1.8755米，顺坡向向间距为2..0至3.0米。除风风钻成孔的锚锚筋的外露部部分须作防锈锈处理外，其其余均应在锚锚固前作好防防锈处理。d.土工格栅网眼尺寸寸为5×5cm，布设搭搭接长度为77.5厘米。④拱形骨架护坡施工工a.填方边坡高度H在在3米以上时采采用拱形骨架架护坡，小于于3米时采用实实体护坡。b.在护肩拱顶及平台台下拱顶边缘缘均设置高出出坡面5×5cm的拦水坎坎，与骨架圬圬工一起砌筑筑形成整体，拦拦水坎及主要要骨架共同形形成泄水槽，路路面水经拦水水坎消能后汇汇入泄水槽再再流入边沟。c.每10米至15米于护肩拱顶、边边坡平台及护护脚处设置沉沉降缝一道，并并用沥青麻絮絮填塞。d.每延米边坡平台（宽宽度1.5米）范范围内工程数数量为：7..5#砂浆砌块石石0.3322立方米，植植草籽0.44平方米。⑤仰斜式路堑墙施工工a.路堑墙、护肩及护护脚均采用77.5#砂浆块石，块块石标号不得得低于30#。b.护脚Ⅰ型主要用于地面横横坡较缓的填填方路基，其其基础应置于于坚实土基内内；护脚Ⅱ型和护肩基基础均应置于于弱风化基岩岩上。c.路堑墙每隔10米米设置一道沉沉降缝（伸缩缩缝），并用用沥青麻絮沿沿内、外、顶顶三方填塞，深深度不小于220cm。泄泄水孔间距2至3米，上下左左右交错布置置。本路堑墙墙也适用于山山坡挡土墙（如如有顺层等特特殊地质病害害，则须验算算或另作特殊殊设计）。d.路堑墙的材料及构构造可参照挡挡土墙标准图图中相应内容容，施工时应应跳槽开挖，并并在开挖后及及时砌筑。墙墙底必须满足足设计承载力力要求，经监监理工程师检检查验收后，方方可进行砌筑筑工序。⑥护面墙施工a.护面墙用于各种软软质、易风化化和较破碎岩岩石的挖方路路段，护面墙墙除自重外不不承受墙后土土压力及其他他荷载，因此此墙背不得超超挖，如有超超挖则必须用用浆砌片石紧紧密回填。b.当墙高为3至6米米时，墙背设设置一道耳墙墙，墙高为7至10米时，墙背背设置两道耳耳墙，沿墙身身长度方向每每隔10至15米设置沉降降缝（伸缩缝缝）一道，用用沥青麻絮填填塞，深入10至20厘米。当边边坡有地下水水出露时应适适当加密泄水水孔。c.墙身采用7.5##砂浆砌块石石，块石标号号不低于30#。3.4.4.2路基排水1结构形式本合同路基排水工工程包括：盲盲沟、排水沟沟、边沟及沉沉砂池、急流流槽、仰斜式式路堑挡墙背背后土工布回回填透水结构构、护面墙设设泄水孔、软软弱地在高填填方基底设土土工格栅防渗渗水结构、截截水沟中央分分隔带排水设设施等。2盲沟施工=1\*GB3①位于水田地带路基基，若未对地地基采取其它它处理措施，则则应在施工前前，先挖深沟沟排出积水，排排水沟下游应应有出路，并并清除表面淤淤泥，疏干后后，以砂卵石石（或片石）回回填形成盲沟沟，然后填筑筑路基。=2\*GB3②路基排水沟内侧设设置泄水孔，将将积水引入沟沟内，排水沟沟深度以能疏疏干软泥并使使积水顺畅排排出为宜，适适当情况下可可对其作调整整，泄水孔距距离沟底不小小于20厘米。=3\*GB3③软弱土层较厚，排排水条件差的的路段采用Ⅰ型盲沟，一一般水田路段段采用Ⅱ型盲沟。=4\*GB3④盲沟就地取材选用用采料片石或或砂卵石，碎碎石或砂砾石石，其材料应应满足有关规规范要求。盲盲沟设置间距距按每5至10米一道。3边沟及沉砂砂池施工边沟及沉砂池采用用挖掘机开沟沟，人工修凿凿，铺砌7..5#片石施工。必必须保证0..5米的最小小沟深和0..3%的最小排水水纵坡。4急流槽施工工当边沟及排水沟沟沟底纵坡陡于于1:5时，设设置急流槽。急急流槽槽身纵纵坡不得陡于于1:1.55，设计流量量为0.5mm3/s。急流槽槽采用7.55#砂浆砌片石石，槽底为粗粗糙面消力出出水，沉降缝缝填沥青麻絮絮。5仰斜式路堑堑墙背填充物物透水结构由防渗土工布隔离离层和透水性性材料组成，透透水性材料一一般为砂砾石石，在每层墙墙体泄水孔处处布设一层土土工布。6高填方软弱弱路基基底防防渗土工格栅栅=1\*GB3①为增大路堤的整体体稳定性，对对于填土高度度较大的软弱弱路基路段，应应于路基底部部满铺数层土土工格栅（记记为Ⅰ型）；对于于填土高度较较大的斜坡路路堤路段，应应根据实地情情况在坡脚铺铺设多层土工工格栅（记为为Ⅱ型）；对于于横坡陡峻的的斜坡填方路路段，特别是是坡脚为水田田时，应于自自然坡面与填填土交界面处处铺设多层土土工格栅（记记为Ⅲ型）。=2\*GB3②土工格栅层间距00.6米，在在外侧弯折，并并用撕裂膜绑绑扎在上一层层上，横向宽宽Li，纵向满铺铺，按（Li+2）×长度计算工工程数量，单单位为平方米米。=3\*GB3③土工格栅经向拉力力≥50KN//m，纬向拉力≥30KN//m，延伸率小小于10%，幅宽2.11米。=4\*GB3④土工格栅水平铺设设至挖方错台台线附近，填填土压实度与与路基填要求求相同，施工工时应截引排排走地表水，严严禁地表水渗渗入填土内影影响处理效果果。=5\*GB3⑤土工格栅的使用还还应根据实际际情况结合其其他防护工程程综合使用，未未尽事宜详见见公路土工合合成材料规范范。7中央分隔带带的排水设施施中央分隔带处的排排水设施有排排水沟、浅明明沟、集水井井、碎石肓沟沟、纵向或横横向排水管。①、在铺设砂砾垫层层前按图纸要要求将土基平平整密实，符符合设计要求求后，均匀平平整地铺设砂砂砾垫层，密密实度不小于于重型击实试试验的95%%。②、浇筑砼基础时，必必须注意基面面标高与沟底底纵坡标高相相一致，浇筑筑后进行养生生，所有接缝缝应填塞饱满满。当砼基础础强度达到设设计要求时，将将排水沟或浅浅明沟的预制制构件进行砌砌筑及拼装，砌砌缝砂浆饱满满、密实，底底部平整、顺顺直。③、排水沟或浅明沟沟进行现场分分段浇筑时，立立模后浇筑前前进行轴线、沟沟底标高、断断面尺寸的检检查，并对模模板进行加固固，经监理工工程师复查无无误后方可进进行浇筑。④、纵向PVC—VV透水管的打打孔冲击试验验及孔径、孔孔距等要符合合图纸规定，纵纵向PVC透水管管的铺设纵坡坡不小于0..3%。⑤、中央分隔带开口口端部的PVVC—V管不打孔，其其接头作防渗渗漏处理。⑥、位于涵洞、通道道处的中央分分隔带排水系系统，按图纸纸及监理工程程师的要求在在涵洞、通道道顶部钻孔，设设竖向PVC—V排水管，将将水排入涵洞洞内或通道内内的排水沟。⑦、纵向、横向、竖竖向PVC—V排水管接头头部位均按图图纸规定设胶胶混防水层。⑧、超高路段横向排排水管出水口口埋设于集水水井，并用水水泥砂浆灌注注接缝。横向向排水管应设设置于图纸规规定的基础上上，管节间严严格按图纸规规定或监理工工程师的要求求作好防水措措施。8、施工注意事项①、各种水沟的沟壁壁必须平整坚坚实，沟内不不得留有松土土。沟底平顺顺，排水畅通通，无阻水现现象，并按图图纸所示将水水引入排水系系统。边沟、排排水沟、截水水沟的浆砌片片石加固铺砌砌，按图纸或或监理工程师师的指示进行行，在铺砌之之前，对边沟沟、排水沟、截截水沟进行修修整，沟底和和沟壁坚实平平整，沟底标标高及断面尺尺寸应符合图图纸要求。有有钢筋混凝土土盖板的边沟沟，将盖板先先行预制后再再安装。采用用浆砌片石铺铺砌时，砌缝缝砂浆应饱满满，勾缝应平平顺，沟身不不漏浆。=2\*GB3②、施工时应注意观观察沟缘顶面面土有无裂缝缝，沟壁有无无松散、塌落落现象发生，确确保施工安全全。3.5路面工程及及石灰土碎石石垫层施工3.5.1施工工概述采用场拌法施工，方方法如下：3.5.1.1混合料拌和和厂设在钱塘塘互通处，拌拌和厂设置200t/hh拌和设备1套。3.5.1.2拌和物采用用专用车运输输，WLTL112500型多功能摊摊铺机摊铺，该该机生产能力力200t//h，一次最最大摊铺宽度度达12.55m，能满足足本工程施工工要求，采用用光轮压路机机3Y12//15B碾压，达到到设计及规范范要求。3.5.2施工要要点3.5.2.1准备工作1在大面积正正式施工之前前，选取一般般路基作试验验段，总结出出标准施工方方法。2测量放样，恢恢复中线桩，两两侧边缘设指指示桩，标出出松铺高程和和设计高程。3.5.2.2混混合料拌合机机的设置：混合料采用稳定土土拌合机集中中拌制。拌合合站拌合能力力200t//h。3.5.2.3施工工艺流流程施工准备—→施工工放样—→厂拌混合料—→摊铺—→整型—→碾压—→接缝和调头头处理—→养生。3.5.2.4材料及组成成设计1碎石颗粒最最大粒径一般般不超过377.5mm，压压碎值一般不不大于35%。2石灰的最小小剂量一般不不小于5%，工地实际际采用的剂量量比室内试验验增加0.5%。3土料必须经经试验证明符符合规定标准准。3.5.2.5施工要求1在铺筑基层层之前，从填填好的路床上上把浮土、杂杂物清除，并并整型和压实实。2虽然拌合合站距摊销地地点不远，混混合料在运输输中可以不覆覆盖，但还是是应该尽快摊摊铺碾压，以以免水分蒸发发。3摊铺采用用摊铺机，摊摊铺时按最小小压实厚度10cm，最大15cm控制松铺厚度度，摊铺均匀匀，同时整型型。4摊铺时混混合料的含水水量宜高于最最佳含水量00.5%～1.0%，以补偿摊摊铺及碾压过过程中的水分分损失。5碾压采用用15t三轮压压路机在全宽宽范围内进行行，碾压方向向与路中心线线平行，遵循循由边到中、由由低到高、重重叠1/2轮宽的原则则，依次连续续均匀进行。碾碾压遍数视现现场情况而定定，一般为6～8遍，速度由由慢到快。6碾压过程程中，混合料料的表面始终终保持潮湿，如如果表面水蒸蒸发过快，应应及时补洒少少量的水。7严禁压路路机在已完成成的或正在碾碾压的路段上上“调头”和急刹车，以以保证混合料料表面不受破破坏。8施工中，从从加水拌和到到碾压终了的的延迟时间不不得超过石灰灰终凝时间，按按试验路段确确定的合适的的延迟时间严严格施工。9尽量避免免纵向接缝，按按规范处理横横向接缝。10工地气气温低于5℃，不宜进行行施工。雨季季施工，应特特别注意天气气变化，勿使使混合料受雨雨淋，降雨时时应停止施工工，但已摊铺铺的混合料应应尽快碾压密密实。养生时时间不少于7天，在碾压压结束压实度度检验合格后后，立即进行行保湿养生。3.5.2.6质量检测如如下表，质量检测表项次检查项目规定值或允许值差差说明高速、一级公路其他公路1压实度（%）≥95≥93按JTJ071-998附录B检查，每200m每车道22处2平整度（mm）≤12≤123m直尺：每200mm测2处×10尺3纵断高程（mm）+5-15+5-20水准仪：每2000m测4断面4宽度（mmm）不小于设计值尺量：每200m测测4处5厚度（mmm）-10-12按JTJ071-998附录H检查，每200m每车道11处6横坡（%）±0.5±0.5水准仪：每2000m测4断面7强度（MPPa）符合设计要求按JTJ071-998附录G检查4.桥梁工程程4.1工程概况况本合同主线共有11座大桥，1座小桥，8座跨线分离离式立交桥。基基础形式分别别为挖孔桩基基础和扩大基基础。其中大大桥（陡口子子大桥）上部部结构为三柱柱式方形墩上上安装预制T梁。因此，本方案中按按施工工艺叙叙述，而非按按各座桥梁独独立叙述。4.2施工工艺简简述由于陡口子大桥水水窄水浅，故故考虑在施工工中搭设施工工便桥。施工工便桥采用浆浆砌条石墩作作基础，上设设枕木跨越河河沟或则采用用填土修道,设涵洞通水水，将两端纵纵向施工便道道连通。工艺流程为：进场场道路—→便桥施工—→构筑土平台—→挖孔—→成桩—→墩身—→系梁—→盖梁—→架梁—→桥面铺装—→附属结构施施工。小桥及其他的分离离式立交桥依依照设计实施施普通支架现现浇施工，对对于拱桥应根根据设计提供供的参考数据据设置预拱度度，以保证现现浇完成后，施施工线形与设设计一致。其其余现浇支架架均应根据地地质状况和支支撑情况适当当设置预拱度度，以保证现现浇变形在预预拱度范围之之内。4.3下部构造造施工4.3.1挖孔桩桩施工4.3.1.1成孔土层（包括全风化化、强风化层层）部分采用用人工挖掘出出碴，并每下下挖1.0～1.5m浇筑15cm厚C15混凝土护壁壁井圈；岩体体部分实行光光面爆破，人人工出碴；挖挖孔距设计标标高0.8～1.0m时，改用人人工风镐凿岩岩。1岩石层开挖挖方法：=1\*GB3①布孔：在距桩孔壁壁20cm即在距距桩孔边20cm的周长上每每隔30cmm布1个孔，孔深深1.2～1.5米，间间隔装药，在在桩孔半径rr=0.4mm的圆周上再再垂直钻孔，每每30cm布一一孔，最后在在桩孔中心钻钻一孔。=2\*GB3②装药：在外圈孔中中隔孔装药，在在内圈孔和中中心孔内全装装药。=3\*GB3③起爆：起爆采用微微差起爆法，即即桩中心孔先先爆破，再周周边孔起爆。光光面爆破时，技技术措施参照照土石方工程程中的光面爆爆破技术参数数及相关内容容。=4\*GB3④清渣：破碎后的岩岩石、石渣利利用人工装卸卸，利用卷扬扬机提升出孔孔口，弃于孔孔外。=5\*GB3⑤为了保证在爆破过过程中不发生生桩孔相互贯贯通现象，应应对桩孔间隔隔分两批进行行施工，并在在施工过程中中注意观察岩岩壁是否有变变化，有较大大裂缝或垮塌塌现象时应及及时处理。=6\*GB3⑥在爆破至距设计桩桩孔底标高00.5米时，应应停止爆破，人人工凿岩至设设计标高，保保证基岩完整整和基底具有有足够的承载载力。桩孔成成形后，应及及时请监进作合用底=7\*GB3⑦在成孔过程中，因因为岩石有发发育的裂缝会会发生渗水现现象，少量水水可以进行人人工排除，渗渗水较大时，应应对渗水的裂裂缝进行封堵堵处理。⑧桩开挖完成后，进进行成孔检测测，桩的平面面位置、倾斜斜度、断面尺尺寸、基底标标高应满足设设计及规范要要求。4.3.1.2钢筋骨架1钢筋骨架应应有强劲的内内撑架，防止止钢筋骨架在在运输和就位位时变形，在在顶面应采取取有效方法进进行固定，防防止混凝土灌灌注过程中钢钢筋骨架上升升。支承系统统应对准中线线防止钢筋骨骨架倾斜和移移动。2钢筋骨架上上事先安设控控制钢筋骨架架与孔壁净距距的混凝土垫垫块，这些垫垫块能可靠地地以等距离绑绑在钢筋骨架架周径上，其其沿桩长的间间距不超过22m，横向圆圆周不得少于于4处，或者采采用其他有效效方法以保证证图纸要求的的保护层得到到满足。钢筋筋骨架底面高高程允许偏差差为±50mm。。3桩的钢筋骨骨架，在混凝凝土灌注前整整体放入孔内内，并保证成成孔的完整性性，孔底松散散物清理干净净。4.3.1.3灌注混凝土土1灌注混凝土土前，清除孔孔底杂物直至至符合要求。2水下混凝土土采用导管（φ273）法灌灌注。导管由由管径不小于于250mmm的管子组成成，用装有垫垫圈的法兰接接头连接管节节。水下混凝凝土的第一次次混凝土量必必须满足埋没没导管1米（导管底底口向上），并并连续浇注，不不得中断。在在水下混凝土土浇注过程中中，必须保证证导管埋深大大于2米。混凝土土的初凝时间间要大于整个个桩基的浇注注时间（按8小时控制）。3若采用混凝凝土干施工，在在整个灌注时时间内，出料料口距已灌注注的混凝土高高度不大于22m，以防止止离析。经常常量测孔内混混凝土面层的的高程，及时时调整导管出出料口与混凝凝土表面的相相应位置，并并始终予以严严密监视。输输送到桩中的的混凝土，应应一次连续操操作。初凝前前，任何受污污染的混凝土土应从桩顶清清除。4孔身及孔底底得到监理工工程师认可和和钢筋骨架安安放后，立即即开始灌注混混凝土，并应应连续进行，不不得中断。5混凝土连续续灌注至桩顶顶面高出图纸纸规定或监理理工程师确定定的截断高度度才可停止浇浇注，以保证证截断面以下下的全部混凝凝土均达到强强度标准。6混凝土灌注注过程中，如如发生故障应应及时查明原原因，并提出出补救措施，报报请监理工程程师经研究后后，才能进行行处理。7灌注混凝土时，混混凝土的温度度不应低于55℃。当气温低低于0℃时，采取保保温措施，保保证砼入模温温度不低于55℃。4.3.1.4质量检验1混凝土质量量的检查和验验收，应符合合规范的规定定。每桩试件件组数一般为为2组。2一般选有代代表性的桩用用无破损法进进行检测，重重要工程或重重要部位的桩桩应逐根进行行检测。混凝凝土浇注前在在需检测桩内内埋置检测用用的钢管，成成等边三角形形布置三根。3对每一根成成桩平面位置置的复查、试试验结果及施施工记录，在在未得到监理理工程师的确确认前，不得得进行该桩基基础的其他工工作。4.3.1.5灌注用混凝凝土技术要求求1水泥标号应应不低于422.5号。2粗集料宜优优先采用级配配良好的碎石石。径导小得m4细集料宜采采用级配良好好的中砂或机机制砂。5混凝土的含含砂率宜为40%～50%。6混凝土缓凝凝时间≥8h。7坍落度宜为为180～200mm。8水泥用量应应满足混凝土土的强度要求求。9水灰比宜为为0.5～0.6。4.3.2扩大基基础施工对于中、小桥基坑坑使用挖掘机机开挖，人工工配合爆破施施工。钢筋现现场制作后绑绑扎成型；扩扩大基础采用用组合钢模施施工；混凝土土采用现场拌拌制或者采用用汽车从拌合合站运输至浇浇注地点。4.3.3桥墩墩翻模施工由于陡口子大桥桥桥墩较多，且且高度达25～60米，故利用2#、4#墩处安装的的塔吊配合