标准解读

《GB/T 39709-2020 动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验方法》是一项国家标准,主要针对动车组使用的玻璃和车窗材料及其安装后的整体结构,在面对外部压力时的耐受能力和密封性进行测试的方法进行了详细规定。该标准适用于动车组车辆上所有类型的固定或可开启式窗户。

在耐静压试验部分,标准明确了通过施加一定的静态压力来检验窗户抵抗变形的能力。试验过程中需要考虑的因素包括但不限于:施加的压力大小、加载速度以及保持时间等。此外,还规定了如何评估试件在经过测试后是否满足要求的具体标准。

对于车窗密封性能试验,则是模拟实际运行环境中可能遇到的各种天气条件(如雨雪)对车窗密封效果的影响。此部分详细描述了使用特定装置向已安装好的车窗外表面喷洒水或其他液体,并观察是否有渗漏现象发生的方法。同时,也给出了评价结果的标准,即在规定的条件下不允许有任何形式的泄漏。

整个文件还包括了关于试验设备的要求、样品准备指导、操作步骤说明等内容,旨在为相关检测机构提供一套完整且易于遵循的操作指南,确保不同实验室间能够获得一致可靠的测试结果。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2020-12-14 颁布
  • 2021-11-01 实施
©正版授权
GB/T 39709-2020动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验方法_第1页
GB/T 39709-2020动车组玻璃、车窗耐静压及车窗密封性能试验方法_第2页
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文档简介

ICS8104001

Q34..

中华人民共和国国家标准

GB/T39709—2020

动车组玻璃车窗耐静压及

车窗密封性能试验方法

Testmethodsofmultileunitslasswindowsstaticressureand

pg,p

windowssealingperformance

2020-12-14发布2021-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T39709—2020

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

试验条件

4…………………1

试验基本原理

5……………2

耐静压性能

5.1…………………………2

密封性能

5.2……………2

试验设备

6…………………2

试验样品

7…………………2

试验程序

8…………………3

耐静压

8.1………………3

静态时间常数

8.2τstat……………………3

静态等效泄露孔面积

8.3………………4

试验报告

9…………………5

附录资料性附录空气密度及当地声速计算

A()………6

GB/T39709—2020

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中国建筑材料联合会提出

本标准由全国工业玻璃和特种玻璃标准化技术委员会归口

(SAC/TC447)。

本标准起草单位中国建材检验认证集团股份有限公司福建省万达汽车玻璃工业有限公司江苏

:、、

铁锚玻璃股份有限公司安平县金龙车辆装备有限公司中车长春轨道客车股份有限公司中车青岛四

、、、

方机车车辆股份有限公司中车唐山机车车辆有限公司河南中检工程检测有限公司北京三禾泰达技

、、、

术有限公司

本标准主要起草人刘海涛王炜王银茂徐世东马涛庞世红马青军范言语高林赵记虎

:、、、、、、、、、、

吴璠陈宝霖陈曦苏萍贾怀宇李海建

、、、、、。

GB/T39709—2020

动车组玻璃车窗耐静压及

车窗密封性能试验方法

1范围

本标准规定了动车组玻璃车窗耐静压及车窗密封性能试验的试验条件试验基本原理试验设备

、、、、

试验样品试验程序和试验报告

、。

本标准适用于评价时速大于或等于的动车组玻璃前窗和侧窗的耐静压及密封性能

160km/h、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

数值修约规则与极限数值的表示和判定

GB/T8170

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

31

.

耐静压staticpressureresistance

样品能够承受均布载荷的能力

32

.

时间常数timeconstant

τ

车内外压强差与车内压强变化的比值用公式表示

,(1)。

τ=(p-p)(pt)

ie/di/d……(1)

式中

:

τ时间常数单位为秒

———,(s);

p车内压强单位为帕

i———,(Pa);

p车外压强单位为帕

e———

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