第一章运输方式

运输方式ModeofTransportation引言

每一个国家的经济地理环境和工业化程度不同，运输方式的构成也有差异。例如，在缺乏河流的内陆国家，就几乎没有水路运输；在工业化程度很低的国家，航空运输的比例比较低。就近代运输业发展的一段历史来看，船舶运输是较早使用的一种机械运输方式。1807年，世界上第一艘轮船在北美哈德逊河下水，揭开了机械运输的新纪元。其后，各种运输工具相继问世。1825年，世界上第一条铁路在英国正式通车，1861年，第一条输油管道铺设；1886年，以汽油为动力的汽车在德国问世。到1903年第一架飞机飞上了蓝天。在经历了整整一个世纪后，五种新型运输工具奠定了以五种运输方式为基本格局的运输业。运输方式的分类运输方式水上运输陆上运输航空运输管道运输邮政运输内河运输海洋运输沿海近海远洋河海运输公路运输铁路运输边境运输省间调剂运港站场集散运输国际铁路联运供港铁路运输国内及港铁路运输集装箱运输大陆桥运输多式联合运输四种基本运输方式第一章运输方式教学目标

通过本章的学习，要求学生掌握几种主要的运输方式，了解各种运输方式的特点、装备、优劣势，能够对其发展方向做出自己的认识。教学内容*铁路运输特点，铁路运输技术装备及设施，成本构成*水路运输特点，水路运输技术装备及设施，水路运输趋势公路运输特点，公路运输技术装备及设施，公路运输成本*航空运输特点，航空运输技术装备及设施，成本构成、发展趋势管道运输特点，管道运输系统与设备系统，国内外情况第一节铁路运输引导案例

据报道，2005年伊利成为首家收入超过百亿的乳品企业。伊利公司地处风景优美、奶源丰富的内蒙古草原，厂家离市场偏远，大市场分布在沿海地区。过去，伊利公司大多数靠汽车运输，运输成本过高，对企业的发展造成了严重威胁。如何摆脱困境，实现大增长？在伊利公司的多方努力下，铁道部、呼和浩特铁路局和中铁集装箱运输有限责任公司等支持下，根据牛奶的特殊运输要求，专门规划了“五定班列”即“定点、定线、定时间、定价格、定编组”，开创了牛奶集装箱“五定班列”这一铁路运输的新模式。目前，伊利销往华东、华南的牛奶80%依靠铁路运到上海、广州，再向其他周边城市分拨，上海的消费者在70个小时内就能喝到草原鲜奶。牛奶集装箱班列也从最初的每周一列发展到现在每天一列。一、铁路运输在我国交通运输中的地位和作用（一）铁路运输的产生和发展1、铁路运输（railtransportation）的定义是使用铁路列车运送货物的一种运输方式2、国外铁路的产生和发展17世纪前后，美国煤矿使用木轨和有轮缘车轮的车辆运送煤和矿石 1825年英国修建第一条客货两用铁路，标志铁路时代开始 19世纪后半期，全球都大量建设铁路二战后，内燃机车和电力机车逐渐取代传统蒸汽机车3、国内铁路的产生和发展1876年，中国第一条铁路——吴淞铁路（英国建）京张铁路——中国自己筹款、勘测、设计、施工的第一条铁路（1909.9）

*物流窗口世纪天路改写青藏高原物流新模式

2006年7月1日，青藏铁路全线贯通，这条地处海拔高度2020米---5027米，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路将改写进藏物资的运输方式，改变青藏地区与祖国内地之间的物流模式，为铁路沿线地区的人民造福，为国民经济发展助力。青藏铁路贯通之前，青海、西藏的蔬菜瓜果多靠空运从内地调拨，物流成本过高，增加了商品价格，这使西藏高原人民的日常生活极为不便，过高的运输成本影响了当地经济的发展。青藏铁路通车后，进出西藏的物资将更多地通过铁路来运输，火车将承担主干线运输的任务，而公路运输将承担沿途各支线之间的物流分解运输任务。以火车为主的定点运输将和以卡车为主的门对门的运输，以及城区运输将相互补充，相得益彰。青藏铁路十大之最1青藏铁路十大之最2二、铁路运输的概念和特点（一）、铁路运输的分类1、按两根钢轨距离不同:标准轨距铁路运输（1435mm）宽轨距铁路运输（>1435mm）窄轨距铁路运输(<1435mm)2、按列车重量长、大、重型短、小、轻型3、按列车的支持和驱动方式普通铁路运输

悬浮式铁路运输（二）、铁路运输的特点1、优点：运输能力大(一列火车可装2000-3500t，重载达20000t多)铁路运输几乎不受重量和容积的限制车速较高(客运一般达到200km/h,动车组最高达350km/h货运可达100km/h)受气候条件和自然条件影响较小方便实现驼背运输、集装箱运输及多种联运。2、缺点： 铺设铁路的原始投资很大，建设周期长，大多需要国家进行投资 货物在途时间长，不适宜紧急运输 机动性差，装卸搬运费用较高（经济里程一般在200km以上） 车站固定，不能实现“门对门”运输3、铁路运输功能： 大宗低值货物、散装货物或灌装货物的中长途运输，大批量旅客的中长途运输、都市与卫星城区及郊区的通勤、通学运输.

三、铁路运输设施设备（一）、机车车辆1、车辆的种类（1）、蒸汽机车（2）、内燃机车（3）、电力机车(二)、铁路车站蒸汽机车蒸汽机车蒸汽机车内燃机车2、车辆及标记（1）、车辆的划分：客车与火车按用途或车型分通用货车：篷车、敞车、平车专用货车：保温车、罐车、家畜车按载重划分：20t以下，25t,40t,50t,*60t,75t,90t等.(利于多装快运,降低成本)(2)车辆标记:路徽和车号篷车敞车敞车平车（1）平车（2）集装箱专业平车b20型保温车组（机械冷藏组）罐车四、铁路运输的成本构成和市场竞争1、成本构成：高固定成本+低可变成本2、市场竞争：内部竞争几乎不存在外部竞争：与汽车运输、航空运输、水上运输、管道运输均有竞争五、当前铁路运输发展的方向（一）、旅客运输：政府重视、提速、发展高速铁路（二）、货物运输：重载技术*物流窗口：专访铁道部部长1，2，3，4第二节水路运输引导案例中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）是以国际航运为主业，集船务代理、货运代理、空运代理、码头仓储、内陆集疏运、贸易、工业、金融、保险、房地产开发、旅游、劳务输出、院校教育等业务于一体的大型企业集团，是国家确定的56家大型试点企业集团之一。中远集团在香港、广州、上海、天津、青岛、大连、深圳、厦门等国内主要港口以及新加坡、美国等地拥有实力雄厚的地区性航运公司，拥有和经营着近600艘现代化商船，共计1700万载重吨。成为中国最大的船公司，并且跻身世界最大的船公司之列。物流窗口水路运输发展水路运输是最早形成的运输方式之一，到11世纪左右，出现了可以跨洋运输的商船，我国古代科学家发明的指南针被用于航海，使航海技术得到了飞跃发展。18世纪，在帆船上使用了机械动力，使造船技术实现了重要突破。在19世纪中期又制造出以烧煤为动力，以螺旋推进器为主要机械装置的轮船。内燃机用于轮船提高了其经济性和机动性。当代水路运输发展的总趋势是货物运输船舶的大型化、专业化、高速化、自动化、导航定位电子化、避碰自动化、海图电子化、航海资料数字化、航行记录自动化等。航行中的客轮泰国河运珠海码头天津港黄金水道－长江一、水上运输概念与特点概念：利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江、河、湖泊，人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。分为：远洋、沿海和内河运输特点：1、可以利用天然水道，线路投资少，且节省土地资源；2、船舶沿水道浮动运行，可实现大吨位运输，降低运输成本；3、江、河、湖、海相互贯通，沿水道可以实现长距离运输。4、船舶平均航速较低5、船舶航行受气候条件影响较大6、可达性较差7、同其他运输方式相比，水运（尤其海洋运输）对货运的载运和搬运有更高的要求功能：承担大批量货物，特别是散装货物运输。承担原料、半成品等低价货物运输承担国际贸易运输二、水路运输的技术装备和设施主要包括：船舶和港口（一）船舶的技术装备和设施船舶---用于运载旅客和货物。客船货船：杂货船散货船集装箱船（全集装箱船、半集装箱船、兼用集装箱船）载驳船滚装船油船冷藏船渡船驳船杂货船18500吨散货船滚装船集装箱船链接：载驳船载运货驳的运输船舶。又称子母船。载驳船用于河海联运。其作业过程是先将驳船（为尺度统一的船，又称为子船）装上货物，再将驳船装上载驳船（又称母船），运至目的港后，将驳船卸下水域，由内河推船分送至目的港装卸货物并待另一次运输。载驳船的优点是不需码头和堆场，装卸效率高，停泊时间短，便于河海联运。其缺点是造价高，需配备多套驳船以便周转，需要泊稳条件好的宽敞水域作业，且适宜于货源比较稳定的河海联运航线。因此，虽然早在1963年美国就建造了第一艘载驳船，但未得到很大发展。船舶的主要性能包括重量性能和容积性能。重量性能包括排水量和载重量。容积性能包括货舱容积和船舶登记吨位。RegisteredTonnage：船舶容积单位，以100立方英尺或者2.83立方米为一注册吨。GrossRegisteredTonnage（GRT）：指船上甲板以下的舱位与甲板之上有固定覆盖物的舱面建筑和甲板层的总容积；以100立方英尺或2.83立方米去除所得的商数。NetRegisteredTonnageNRT：可以装载客货的容积折合成的吨数。（二）、港口的技术装备和设施港口的作用：港口是水运货物的集散地，又是水陆运输工具的衔接点，除供船舶停靠使用外，为了客货的疏运，还必须与陆路交通相接。港口的分类：商港、渔港、工业港、军港、避风港。海港、河港、湖港和水库港。港口的组成：港口由水域和陆域部分组成。水域供船舶进出港，在港内运转、锚泊和装卸作业，要求有足够的水深和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船舶的安全操作；陆域供旅客上下船，货物的装卸、堆存和转运，必须有适当的高程、岸线长度和纵深，安置装卸设备、仓库和堆场、铁路、公路、各种必要的生产、生活设施等等。

近日出炉的2008年世界集装箱港口吞吐量排名中，中投顾问通过数据分析发现，我国上海港位居第二，中国香港港、深圳港、广州港、宁波港、青岛港分别位进入前10位。

新加坡以2992万个标准箱的成绩继续领跑08年世界集装箱港口吞吐量首位，我国上海港以2801万个标准箱位居其次，香港港以2430万个标准箱紧随其后位居第三。其后依次是：深圳、釜山、迪拜、广州、舟山、鹿特丹、青岛。

与2007年前10排名相比，我国这次有广州、舟山进入前10，在前10排名中，我国共有6个城市排入前10位。其中，2008年上海港货物吞吐量完成5.82亿吨，同比增长7.1%，继续保持世界第一。

2007年世界集装箱港口吞吐量排名依次为：新加坡、上海、香港、深圳、釜山、鹿特丹、迪拜、高雄、汉堡、青岛。

图为新进入10强的我国宁波-舟山港集装箱码头掠影。

港口仓库和堆场：仓库和堆场是供货物装船前和卸船后短期存放使用，如贵重的货物在仓库内堆放保管，不怕风吹雨淋的货物如矿石、建材等克放露天堆场或货棚内。起重运输机械：港口的装卸工作基本上由各式各样的机械完成。包括：对船舶、火车、汽车进行装卸作业在船舱内进行各种搬运、堆码和拆垛等工作。在库场上进行起重、搬运、堆码、拆垛等工作。港口机械分为四大类：起重机械、输送机械、装卸搬运机械、专用机械。港口常见的比较典型的机械有：门式起重机浮式起重机装卸桥带式输送机带斗提升机叉车物流窗口：宁波港1，2摩洛哥码头加拿大集装箱运输门座起重机门式起重机桥式起重机装卸桥液力集装箱专用叉车斗式提升机叉车集装箱空箱堆高叉车集装箱正面吊铁路集装箱专用叉车三、水运企业的生产、成本结构与市场竞争水运生产分成航运与港口两大类成本结构：高可变成本和低固定成本航运业的竞争主要来自外部：散干货，与铁路竞争；散装液体，与管道竞争四、水路运输发展现状与趋势发展现状：国际集装箱运输发展迅速；我国航运市场全面开放发展趋势：运输功能拓展与运输方式变革；经营观念变革；船型专业化与运输全球化；泊位深水化，码头专用化，装卸机械自动化；港航企业经营管理改革第三节公路运输引导案例20世纪90年代以来，我国公路交通事业进入一个持续、快速、健康发展时期，公路基础设施实现了跨越式发展，为我国公路物流快速发展创造了条件。公路运输装备进行了“结构调整”，公路货运车不断向大型化、专业化迈进；一些大型公路运输企业加速向物流的方向发展和转化；公路货场建设和公路物流中心建设速度加快，全国各省市掀起公路物流中心物流园区和物流基地建设的热潮；公路完成物流量持续增长。物流产业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的服务模式，正在我国得以迅速发展。而我国传统公路运输业作为物流产业中的典型产业，向现代物流业转型具有十分重要的意义。一、公路运输的产生和发展（一）公路运输涵义广义：是指利用一定的载运工具（人力车、畜力车、拖拉机、汽车等）沿公路（一般土路、有路面铺装的道路、高速公路）实现旅客或货物空间位移的过程。狭义：汽车运输（二）世界公路运输发展1886年，德国人卡尔。本茨（KarlBenz）发明的世界上第一辆四冲程三轮汽油机汽车

*世界上第一辆汽车（奔驰1号车）1、初期阶段（1886----1920）2、中期阶段（1920----1945）3、近期阶段（1945----现在）1886年世界上第一辆汽车奔驰1号车二、公路运输的特点及主要功能（一）、公路运输特点1、机动灵活，适应性强2、可以实现“门到门”直达运输 3、在中、短途运输中，运送速度较快 4、原始投资少，资金周转快。5、掌握车辆驾驶技术较容易 6、运量较小、运输成本较高 7、运行持续性较差。 8、安全性较低，污染环境较大（二）、公路运输的功能 1、担负中、短途运输。（50km以内或50---200km） 2、衔接其他运输方式。 3、独立担负长途运输。三、公路运输设施与设备（一）公路1、高速公路：四车道、六车道、八车道2、一级公路3、二级公路4、三级公路5、四级公路&按使用性质：国道、省道、县道、乡道、专用公路（二）运输车辆公路等级在交通网中的意义年平均昼夜交通量高速公路具有特别重要的政治、经济意义、专供汽车分道行驶，全部控制出入25000辆以上一级公路连接重要政治、经济中心、通往重点工矿区，可供汽车行驶，部分控制出入5000辆至25000辆二级公路连接政治、经济中心或工矿区的干线公路，或运输任务繁忙的城郊公路2000辆至5000辆三级公路沟通县以上的城市的一般的干线公路200辆至2000辆四级公路沟通县、乡、村的支线公路200辆以下公路等级表1、运输车辆的主要类型 （1）、牵引车 （2）、自卸车 （3）、载货车 （4）、卡车（三）、公路运输站场及附属设施1、客运站日旅客发送量在7000人次以上为一级站日旅客发送量在3000---7000人次的为二级站日旅客发送量在500---3000人次的为三级站日旅客发送量在500人次以下为四级客运站 2、货运站零担货运站年货物吞吐量在6万吨以上的为一级站2---6万吨的为二级站2万吨一下为三级站 3、停车场（库）：停放与保管运输车辆

牵引车欧宝卡车四、公路运输的成本构成与市场竞争成本结构：较高的可变成本和较低的固定成本市场竞争：内部竞争十分激烈五、公路运输现状及发展趋势现状：竞争激烈化；经营主体多样化；经营方式单车化存在的主要问题：基础设施、车型、运营管理等发展趋势：公路网通达、信息技术的运用第四节航空运输引导案例据预测，世界航空货运量在未来20年中将以年均6.4%的速度增长，亚太地区这一新兴航空货运市场的增长速度将更快。我国作为亚太地区最为活跃的经济体之一，其航空货运具有广阔的发展前景。近年来，世界上主要的航空公司都把发展中心移向亚太地区，在我国的周边地区营造国际航空货运网络。外国航空公司纷纷看好中国航空货运市场。由于全球经济的一体化把航空货运作为国际货物的主要运输方式已经成为广泛的共识。2005年，中国民航在进一步放松宏观经济性管制政策，进一步扩大航权开放的同时获得迅速发展，中国采取一系列措施促进统一开放、竞争有序的航空运输市场形成。一、航空运输的发展历程分析（一）、世界航空运输的发展历程 1、初创阶段（1903---1937年） 2、发展阶段（1938---1957年） 3、成熟阶段（1958---1977年） 4、变革阶段（1978---1997年） 5、目前阶段和发展趋势（1997至今）（二）、我国航空货物运输发展现状大韩航空国际航空货运连续5年世界第二二、航空运输特点及功能（一）、航空运输的特点1、速度快2、运输路程短3、舒适4、灵活5、安全6、货物空运的包装通常比其他运输方式要低7、载运能力低，单位运输成本高8、受气候条件限制9、可达性差（二）、航空运输的功能 1、中长途旅客运输 2、鲜活易腐等特种货物，以及价值较高或紧急物资的运输 3、邮政运输三、航空运输的技术装备与设施（一）航空器（二）航空港飞机工作区、地面工作区四、航空运输的成本结构与市场竞争1、成本结构：低固定成本+高可变成本2、市场竞争：主要是内部竞争五、航空发展的趋势长距离快速运输与集散一体化服务，往往离不开航空运输作干线运输支持，随着航空工业技术的迅猛发展和国际贸易的不断扩大，航空运输在国际贸易与物流中的地位越来越重要。首都航空港第五节管道运输引导案例：

中国-哈萨克斯坦石油管道2006年5月25日起正式对华输油，中方人士说，中哈石油管道向中国输送的原油中，50%来自哈萨克斯坦的扎那诺尔油田和阿克纠宾油田，50%来自里海地区的俄罗斯油田。中哈石油管道正式开始输油运营，不仅为中国提供了安全可靠的石油进口来源，也使哈萨克斯坦和俄罗斯获得了新的稳定石油出口市场。全长962.2公里的中哈石油管道，2004年9月开工，2005年11月竣工，西起哈萨克斯坦的阿塔苏，东至中国的阿拉山口，设计年输油能力2000万吨。中哈双方共同为中哈石油管道建设提供了7亿美元资金。按照协议，管道运营初期年输油1000万吨，2010年升至2000万吨。哈萨克斯坦和俄罗斯将各提供50%的输油量。石油管道一、管道运输概念和特点（一）、概念

管道运输是主要利用埋藏在地下的运输管道，通过一定的压力差而完成的商品（多为液体货物）运输的一种现代运输方式。（二）特点1、运量大2、占地少，运输捷达3、稳定性强4、耗能低、效率高、成本低5、灵活性差（三）主要功能主要担负单向、定点、量大的流体状货物（如石油、油气、煤浆、某些化学制品原料等）运输，另外，在管道中利用容器包装运送固态货物（如粮食、砂石、邮件等），也具有良好的发展前景。二、管道运输的技术装备与设施（一）输油站是指沿管道干线为输送油品而建立的各种作业和加压站场，由首站（起点站）、中间站和末站（终点站）组成（二）运输管线

运输管线通常包括集油线和输送干线两种类型。集油线是将未经精炼的原油从油田输送至储油区，其管径通常较小、线路较短，且多铺设在地面上；干线则用于长距离输送，其管径一般较大，且是永久性铺设在地下。

三、管道运输的成本构成与市场竞争（一）成本构成高固定成本+低可变成本（二）市场竞争内部竞争基本不存在外部竞争主要是水运（运油船）四、管道运输的发展（一）管道运输的发展历史和现状管道运输是历史最短的一种运输方式。在美国人开发宾夕法尼亚州油田之后不久，人们于1865年开始利用管道来运送石油。但在此后50年间，美国油管运输的发展非常缓慢。进入20世纪后，大量油田的发现，油管运输成为一种重要的运输方式。从1971年后，油管运输的货物已不限于原油及汽油等油类产品，甚至可采用煤浆管道来运送煤炭或石灰。

最早期所用的油管都是口径小、管壁厚的重铁管，容易腐蚀或破裂。二战后，以改用大口径、薄管壁的轻管做实验，结果证实了轻管的实用性，因此使油管运输的输油量大大地增加。另一方面，压油技术也日新月异，早期所用的蒸汽推动的往复式压油机，后来改成柴油发动机推动的压油机。二战后，采用可以遥控的、由电力推动的离心式压油机，省了人力，也减少了管道上的加压站数目。（二）我国管道运输的发展1958年新疆克拉玛依---独山子平行输油管道建立标志着我国长输管道建设掀开新的一页。大庆、辽河、胜利、华北、中原等东部油气田和四川、新疆、长庆等西部油气田的开发，相继建成了一定规模的大型油气长输干线管网。1、原油管道输送系统2、天然气管道系统3、成品油管道4、其他管道管道运输一般用于连续性运输的物资，对于运输量较小或者不连续需求的物料包括液体和气体物资...可以在地下、地上和架空安装管道。中国已建成了横跨东西、纵贯南北、连通海外、长达３万多公里的石油天然气管道干线运输网，管道运输已成为中国继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输行业。

物流窗口西气东输2000年2月国务院第一次会议批准启动“西气东输”工程，这是仅次于长江三峡工程的又一重大投资项目，是拉开西部大开发序幕的标志性建设工程。

我国西部地区的塔里木、柴达木、陕甘宁和四川盆地蕴藏着26万亿立方米的天然气资源，约占全国陆上天然气资源的87%。特别是新疆塔里木盆地，天然气资源量有8万多亿立方米，占全国天然气资源总量的22%。塔里木北部的库车地区的天然气资源量有2万多亿立方米，是塔里木盆地中天然气资源最富集的地区，具有形成世界级大气区的开发潜力。塔里木盆地天然气的发现，使我国成为继俄罗斯、卡塔尔、沙特阿拉伯等国之后的天然气大国。

规划中的“西气东输”主干管道由两条平行的直径为1.5米的大口径输气管道组成，西起新疆塔里木轮南油气田，向东经过库尔勒、吐鲁番