标准解读
《GB/T 32587-2016 旅客列车DC600V供电系统》是一项国家标准,旨在规范采用直流600伏特(DC600V)作为电源的铁路客车电气系统的设计、制造及使用。该标准适用于以DC600V为供电方式的新造或改造的铁路客车及其相关配套设备。
标准详细规定了DC600V供电系统的构成部分,包括但不限于发电车、主电路、配电装置、用电设备等,并对各组成部分提出了具体的技术要求和性能指标。例如,在安全性方面,强调了绝缘电阻值、耐压水平以及过载保护机制的重要性;在可靠性上,则关注于系统正常运行条件下的故障率控制与维护便捷性设计。
此外,《GB/T 32587-2016》还涵盖了针对DC600V供电系统的测试方法和技术文件编制指导原则。对于测试项目,不仅包含了常规的安全性检测如绝缘强度试验、短路保护功能验证等,也涉及到了效率评估、电磁兼容性分析等内容。而技术文档方面,则要求提供完整详尽的产品说明书、安装指南、维修手册等资料,以便于用户正确理解和操作这套复杂的电力供应体系。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2016-04-25 颁布
- 2016-11-01 实施




文档简介
ICS45060
S51.
中华人民共和国国家标准
GB/T32587—2016
旅客列车DC600V供电系统
SupplypowersystemofDC600Vinrailwaypassengertrain
2016-04-25发布2016-11-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T32587—2016
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
环境条件
3…………………1
系统组成及技术要求
4……………………2
部件技术要求
5……………4
检验方法
6…………………9
检验规则
7…………………10
附录规范性附录逆变器检验方法
A()…………………12
附录规范性附录充电器检验方法
B()…………………18
附录规范性附录供电电源装置检验方法
C()DC600V………………22
Ⅰ
GB/T32587—2016
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准由国家铁路局提出并归口
。
本标准起草单位青岛四方车辆研究所有限公司南车株洲电力机车研究所有限公司南车青岛四
:、、
方机车车辆股份有限公司
。
本标准主要起草人李国平葛洪勇杨东军李博罗国永侯方东
:、、、、、。
Ⅲ
GB/T32587—2016
旅客列车DC600V供电系统
1范围
本标准规定了旅客列车供电系统及部件的技术要求检验方法及检验规则等
DC600V、。
本标准适用于电力牵引的供电制式旅客列车及动力集中动车组
DC600V。
本标准也适用于内燃牵引的供电制式旅客列车及动力集中动车组供电辅助发电机组除
DC600V(
外
)。
动力分散动车组可参照执行
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
轨道交通牵引供电系统电压
GB/T1402(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)
电工电子产品环境试验第部分试验方法试验交变湿热
GB/T2423.4—20082:Db:(12h+
循环
12h)(IEC60068-2-30:2005,IDT)
外壳防护等级代码
GB4208(IP)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)
含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组方形排气式镉镍单体蓄
GB/T15142—2011
电池
轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验
GB/T21563(GB/T21563—2008,IEC61373:
1999,IDT)
轨道交通电磁兼容第部分机车车辆设备
GB/T24338.43-2:(GB/T24338.4—2009,
IEC62236-3-2:2003,MOD)
机车车辆车端电气通信控制连接器
GB/T25022—2010()
机车车辆车端动力连接器
GB/T25023—2010
轨道交通机车车辆电子装置
GB/T25119—2010(IEC60571:2006,MOD)
铁道客车及动车组用电气控制柜
GB/T32595—2016
机车电气设备布线规则
TB/T1507
机车电气屏柜技术条件
TB/T1508—2005
铁道客车配线布线规则
TB/T1759
铁道空调客车用发电车试验方法
TB/T2397—1993
铁道车辆金属部件的接地保护
TB/T2977
列车供电列车线路标准技术特性
UIC552-
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