某城际轨道交通工程冬季施工方案

冬季施工方案xx城际铁路有限责任公司年月目录TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK\l_Toc2164一、概述 3HYPERLINK\l_Toc16679（一）编制依据 3HYPERLINK\l_Toc12061（二）冬季施工的确定 3HYPERLINK\l_Toc15102（三）气象资料 3HYPERLINK\l_Toc31807（四）冬季施工特点及难点 4HYPERLINK\l_Toc5951（五）冬季施工进度指标 5HYPERLINK\l_Toc16807二、冬季施工安排 5HYPERLINK\l_Toc18723三、施工部署 9HYPERLINK\l_Toc29638（一）施工方案 9HYPERLINK\l_Toc28939（二）冬季施工进度计划 20HYPERLINK\l_Toc94（三）冬施中投入的机械设备、加热保温设施 24HYPERLINK\l_Toc244四、技术保证措施 32HYPERLINK\l_Toc26547（一）混凝土工程施工 32HYPERLINK\l_Toc23906（二）博格轨道板混凝土施工 36HYPERLINK\l_Toc5191（三）路基填筑施工 40HYPERLINK\l_Toc9901（四）架梁工程施工 41HYPERLINK\l_Toc3431五、质量、安全保证措施 42HYPERLINK\l_Toc30183（一）、质量保证措施 42HYPERLINK\l_Toc17162（二）、安全保证措施 43HYPERLINK\l_Toc29099六、存在的问题及建议 44一、概述（一）编制依据1、xx城际铁路有限责任公司印发的《新建铁路xx城际轨道交通工程xx南至xx段指导性施工组织设计》。2、xx城际铁路有限责任公司印发的《施组节点工期控制表》。3、铁科院xx城际咨询项目部印发的《连续梁冬季施工方案研讨会会议纪要》、《冬季施工方案协调会会议纪要》。4、新建xx至xx城际轨道交通工程施工设计图及相关标准图。5、国家、铁道部现行客运专线设计、验收标准及有关的质量、安全规程等。6、xx、xx地区气温气象资料。（二）冬季施工的确定根据《铁路路基施工规范》规定，昼夜平均气温在0℃以下且连续15d，应按低温施工办理。桥梁及混凝土施工《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定当环境昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程应按冬期施工规定进行施工。《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》规定：“.11当昼夜平均气温低于5℃或最低气温低于-3℃，应采取保温措施，并按冬季施工处理”。xx地区冬期施工起讫日期大约在11月15日～3月15日，冬期总天数约120天。冬季施工方法和方案的确定根据xx城际轨道交通工程特点、当地气象资料、使用材料来源和工期要求等因素，通过热工计算和技术经济分析确定。（三）气象资料xx地区处于暖温带亚湿润气候大区，按对铁路工程影响的气候分区为温暖地区，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春季多风，秋季干爽且冷暖变化明显。xx地区历年平均气温11.4℃，极端最高气温40.6℃，最冷月平均气温-4.4℃；历年平均降水量567.8mm；历年平均风速2.8m/s，最大风速21.7m/s，风向WN，最多风向及频率10N、21C，历年大风日数27.7天；历年最大积雪深度1℃m。根据xx市气象局历年气象信息及实地调查了解，xx地区平均气温低于5°C的起止时间为每年的11月15日至翌年的3月15日,总计122天。但根据历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段的时间是:每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大约70～80天，占整个冬施时间的60％左右，白天气温基本处于正温。极低温阶段的时间是：每年的12月下旬至翌年的2月中旬，特别是1月份属于xx地区气温的最冷月，日最低气温大约在－10°C左右。xx地区，地处温带半湿润大陆季风气候，年平均气温12.3℃，1月份最冷，月平均气温为零下4-6℃；7月份最热，月平均气温在26℃，年平均降水量为550-680mm，夏季降水量占全年降水量的80%，无霜期为200天左右，年平均日照2610～3090小时。xx位于中纬度欧亚大陆东岸，四季分明，介于大陆性海洋性气候的过渡带上，属于暖温半湿润季风气候，冬季多为偏北风，平均风速最大为2.67m/s。寒冷干燥，降水少。夏季多东南风、偏南风、高温，降水集中。11月平均气温约为6.5℃，预计12月、1月、2月平均气温-2℃左右（历年平均-2.9℃）。xx地区土壤最大冻结深度0.8m，标准冻结深度0.6m。xx市观象台历史气象信息1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月平均气温(℃)-3.7-0.75.814.219.924.426.224.920.013.14.6-1.5极端最低气温(℃℃)-18.3-16.0-15.0-3.22.610.516.611.44.3-3.5-1.XXX-15.6极端最高气温(℃℃)12.917.426.433.036.839.239.536.132.629.221.419.5平均相对湿度(％％)444446465361757768615749日照百分率(％))656563646459475263656262各月降水量(mmm)2.74.98.321.234.278.1185.2159.745.521.87.42.8累年最多降水量((mm)21.026.340.579.0119.6236.3459.2297.7116.3132.543.416.3累年最少降水量((mm)0000.41.84.026.541.04.2300xx市各月平均气温图（四）冬季施工特点及难点1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍，温度降到0.3～0.5℃时，混凝土开始冻结后，反应停止，-10℃时，水化反应完全停止，混凝土强度不再增长。在负温条件下混凝土中的游离水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到冻胀破坏。2、冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等质量问题。路基填筑控制稍有不慎，会形成压实度不足或软弱夹层等病害。3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土原材料开始至预应力张拉完成的全过程实施防寒保温，需要对已施工的连续梁段全部实施防寒保温，这些措施需投入大量的保温材料、设施、设备和能源。4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动产生率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间多、混凝土强度增长慢等因素造成生产效率低下。5、连续梁施工难题多。冬季寒冷多风，热量散失快，悬灌段暖棚在防风方面稳定性要求高，在防寒方面密封要求严。暖棚前移后，已施工的梁段预应力管道保温困难，难以保证达到孔道压浆的正温条件。保温暖棚对梁体线型监控测量的通视条件影响大，需认真研究梁体线型监控测量方案。保温暖棚对混凝土、钢筋、预应材料等工程材料进入工作面造成障碍，施工组织干扰大，有些材料必须采用人工二次倒运。6、路基填筑保温防冻困难，填料中的冻结土块不易清除干净，天气变化对路基填筑影响大，雪天过后，因路基和填料冻结，较长时间不能进行路基填筑施工。7、缺乏成功施工经验。各参建单位没有在严寒的冬季进行连续梁和路基填筑施工的经历，国内也没有成功的实例，咨询国内的权威研究机构和查阅国际同类工程的类似施工案例，也未见到有类似（如此大的体量）工程的成功经验，因此，对冬季成功进行连续梁和路基填筑施工，尤其是连续梁施工没有十分的把握。8、缺乏相关的规范、规程。国内尚没有针对连续梁冬季施工的相关技术规范、规程，仅可借鉴在固定地点类似梁场等环境下进行全封闭养护作业的规定，与不停移动的挂篮悬灌施工相比仍有巨大差别。国外只是有一些图片资料，具体措施知之甚少。对于普通混凝土工程冬期施工的一般规定主要是针对易于保温的地下、地面结构和预制构件，不适用于位于野外和空中的连续梁。9、双线箱梁冬季施工国内现状：冬季施工由于气温较低，要降低到-5℃以下，则常温一套施工方法就不适应了，无论在材料、设备选择、施工方法确定等方面都需要一些特殊的措施。双线箱梁冬季施工国内尚属首次，没有冬季施工措施可借鉴。10、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工条件及环境不利，是施工事故易发的多发季节，而且质量事故具有隐蔽性和滞后性。（五）冬季施工进度指标1、挂篮悬灌连续梁进度指标：挂篮安装和预压15天，60m＋100m＋60m挂篮悬臂灌注10天/节，60m＋128m＋60m连续梁15天/节。边跨合拢段10天，中跨合拢段10天。2、支架现浇连续梁进度指标：节段支架现浇14天～20天/节，中跨合拢段10天。3、墩台进度指标：模板、支架、暖棚搭设10天，混凝土浇注养护21天。4、涵洞进度指标：基础处理：15天，涵身框架支架、模板、钢筋施工25天，暖棚、混凝土浇注5天，养护21天，附属工程施工35天。5、扶壁式档墙进度指标：每个单元模板、支架、暖棚搭设10天，混凝土浇注养护21天。6、路基填筑进度指标：根据试验段确定冬季施工参数。7、预制箱梁架设进度指标：运距0～5km，按2孔/天计划，运距5～10km，按1.5孔/天计划，运距10km以上，按1孔/天计划。二、冬季施工安排根据xx城际有限公司的安排，为确保节点工期，各单位进行冬季施工的项目如下：中铁六局站前需冬季施工工程项目一览表工程名称目前施工情况冬季施工项目拆迁导改及方案变变更情况xx环线特大桥3孔440m现浇简简支箱梁15#、16#墩墩完，正在基基底处理，20、21#墩均未施工工20＃、21＃墩及梁部受左安门泵站拆除除影响跨方庄路32＋448＋32m现浇连连续梁16＃、17＃墩完，19＃墩墩桩基正在施施工18＃墩承台和墩身，19＃墩身及连连续梁体需对方庄路右侧人人行改移。跨二环路60＋1100＋60m悬浇连连续梁22＃墩桩基及基坑防防护桩完，24＃墩正在施施工21＃、23＃桩基承台墩身，0＃～3＃悬灌段21＃墩需左安门泵站站拆除，23＃墩需交通通导改，手续续未批。跨广和里路32++48+322m现浇连续续梁43#墩身完，444#墩身模板完完，45#完6根桩，46#未施工46#桩台墩，现现浇箱梁施工工。45#、46#因因民房未拆迁迁，无法施工工。跨三环路60+1100+600m悬浇连续续梁65#桩基完，666#承台完，67#墩身及0#块支架完，68#未施工。68#桩基承台墩墩身，66#墩0#块及1-10#块，67#墩的1-10#块。68#墩位因宝钢钢大酒店未拆拆迁无法施工工。跨西大望路40++60+400m现浇连续续梁118#、1199#墩身完，120桩基完、121#桩基完。119-1120段支架预压压完。A、B、C、D段箱梁现浇。拆迁已完。跨四环路60+1128+600m加劲拱悬悬浇连续梁158#、1611#未施工，159#临时墩和0#块支架完，160#临时墩和0#块侧模底模模完。1#-10#悬浇浇段158#河道未改改移，161#拆完准备施施工。xx环线特大桥墩身、承承台及钻孔桩桩钻孔桩：610根根承台：65个，墩身：72个。受房屋拆迁和改路路改河影响京山改线96米钢钢桁梁上部结结构桥台已施工完，钢钢梁正在加工工钢桁梁现场拼装、顶顶推及现浇钢钢筋混凝土桥桥面板桥面板徐变时间长长，节点工期期滞后严重景泰路12＋177＋12米型钢连续梁梁3＃台施工完0＃台、1＃墩及钢钢梁组拼吊装装或顶推就位位及及钢筋绑绑扎和现浇梁梁体混凝景泰泵站拆除和景景泰路导改永外3－6.0米米框构桥(东侧－6.00m)未施工基底处理及主体施施工高电力杆影响路基（600000延米，填筑筑土方45000方）部分CFG桩、石石桩及旋喷桩桩施工CFG桩及路基填填筑施工市政防护涵施工影影响桥涵过渡段填筑（掺掺水泥级配碎碎石4000方）3座涵已填完8～12座涵过渡段部分市政涵正在施施工2、中铁二局站前需进行冬季施工的项目有：xx环线特大桥5联连续梁、部分简支梁墩身（注：其中跨大羊坊路、跨老君堂路、跨五环规划路连续梁将视具体情况确定最终是否进行冬季施工）；其中281～284#墩为跨五环路80+128+80m连续梁，198～201#墩为跨大羊坊路60+100+60m连续梁，202～2XXX#墩（无203#墩）为跨老君堂路40+64+40m连续梁，289～292#墩为跨五环规划路40+64+40m连续梁，441～444#墩为跨通黄路32+48+32m连续梁。连续梁混凝土等级C50，最大梁高96℃m，最小梁高305cm，腹板厚度48～11℃m，底板厚度40～12℃m，顶板厚度40～65cm，翼板边缘厚度2℃m，梁顶面距地面高度10～18m。五环路以外简支梁墩身2XXX年12月26日前完成，部分墩身进行冬季施工，桩基、承台和墩身混凝土等级均为C30，墩高6～13m，墩宽550～608cm，墩厚200～28℃m。杨村特大桥共有2联连续梁进行冬季施工，其中30～33#墩为跨应半路32+48+32m连续梁，64～67#墩为跨孔兴路32+48+32m连续梁。连续梁混凝土等级C50，连续梁最大梁高405cm，最小梁高305cm，腹板厚度48～6℃m，底板厚度40～6℃m，顶板厚度40～6℃m，翼板边缘厚度2℃m，梁顶面距地面高度9～12m。亦庄车站DK21+0963-6米框架涵涵长34.08m，底板厚121cm，顶板厚111cm，边墙厚109cm，中隔墙厚109cm。部份扶壁挡墙高80℃m，壁厚7℃m、亦庄高架站大桥6～9号墩进行冬季施工，墩高5.5m、墩宽40℃m和60℃m，墩厚20℃m，DK20+615～DK21+400段路基进行冬季施工，路基最宽处70m，高度9m。永乐车站基DK43+600～DK44+163和DK44+208～DK44+750两段进行冬季施工，路基宽度43.5m，高度8.6m。凉水河特大桥70＃～175＃墩和200＃～349＃墩冬季架梁计256孔，杨村特大桥56＃～285＃墩冬季架梁计221孔。连续梁冬季施工项目安排表连续梁名称里程目前施工情况冬季施工项目拆迁改情况北环198～201##墩60+1000+60mm连续梁Dk10+5144198、199##、201#墩桩基完，200#主墩3根桩无法施施工。1#～10#悬灌段200#墩军缆影影响3根桩，占道道手续未办。北环202～2XXXX#墩40+644+40m连续梁梁Dk10+7233203#墩桩完33根，204#主墩桩完1根，其它未未施工。1#～7#悬灌段，边跨合拢拢段（8#），中跨合合拢（9#）8月20日后已具备施工条件件北环281～284##墩80+1228+80mm连续梁Dk13+2533281#墩桩完，282#主墩墩身关关模，283#主墩墩身完完，284#墩孔桩差1根。3#～15#悬灌段284#墩，因市市政公司负责责的匝道改移移未完，影响响1根桩基施工工北环289～292##墩40+644+40m连续梁梁Dk13+5744289#墩未开工工，290#主墩桩完，291#墩墩身待灌灌，292#墩桩完。1#～7#悬灌段，边跨合拢拢段（8#），中跨合合拢（9#）道路改移影响2889#墩桩基施工工北环441～444##墩32+488+32m连续梁梁Dk18+4299441#、4422#、444#承台完，443#墩身完2#、3#梁段，中跨合扰段段（4#）杨村30～33#墩32+448+32mm连续梁Dk46+6XXXX30#、31#、32#墩身完，33#承台完2#、3#，中跨合扰段（44#）杨村64～67#墩32+448+32mm连续梁Dk47+731164#墩完、666#、67#台完、65#桩未施工1#、2#、3#，中跨合扰段（44#）河道影响65#墩墩施工其它冬季施工项目安排表连续梁名称里程目前施工情况冬季施工项目拆迁改情况亦庄高架站大桥Dk20+4499.050#台承台已经施工、其其余墩台正在在进行桩基施施工6#～9#墩身施工轻轨L2线亦庄车站预埋段段方案未确定定，影响部份份墩台施工DK21+0966.00框架涵Dk21+0966.00还未开工全部口小路道路改移、征征地影响涵洞洞施工区间路堤Dk21+4000～DK21++454.997正在施工碎石垫层层DK21+4100.03～DK21++454.997段扶壁挡墙墙、路基填筑筑方案变更、改移道道路、凉水河河大桥0#台未施工亦庄车站Dk19+4444.85～DK21++400.000增加部份CFG桩桩正在施工完完，部分正在在进行路基填填筑DK20+6155～DK21++400路基填筑征地拆迁、方案变变更、改路影影响永乐车站DK43+6000～DK44++750CFG桩已完成，正正在施工扶壁壁式挡墙和路路基填筑路基填筑约2.33万立方米满足施工要求杨村特大桥架梁DK45+7544～DK57++002已架梁6孔237#～55##墩176孔架梁284#墩处高压压电力线未迁迁改凉水河特大桥架梁梁DK21+4544～DK32++664提梁站已拼装完成成，正拼装架架桥机和运梁梁车。254#～3499#墩、69#～175#墩共201孔架梁187#墩高压电电力线未迁改改3、中铁大桥局站前需要进行冬季施工的有承台、墩台身、连续梁、架梁及路基填筑。4、中铁十七局站前根据xx城际公司下达的节点工期计划和目前施工进展情况，路基填筑、连续梁以及博格轨道板生产需要安排冬季施工，具体如下：需冬季施工工程项目一览表序号工程项目结构型式里程冬季施工内容1.王河路连续梁40+64+400DK51+2444～DK51++390梁体悬浇2.廊良公路连续梁32+48+322DK61+6966～DK61++809梁体悬浇3.京沪高速公路连续续梁45+70+700+45DK64+1499～DK64++381梁体悬浇4.xx塘高速公路连续梁梁60+100+660DK67+4855～DK67++7XXX梁体悬浇5.京福公路连续梁45+70+700+45DK78+0344～DK78++266梁体悬浇6.建设路连续梁32+48+322DK85+6199～DK85++733梁体悬浇7.xx公路连续梁60+100+660DK87+6755～DK87++886梁体悬浇8.京蓟公路连续梁32+48+322DK90+9922～DK91++036梁体悬浇9.油库专用线连续梁梁32+48+322DK96+9911～DK97++105梁体悬浇10.碳黑厂专用线连续续梁32+48+322DK97+9488～DK98++XXX1梁体悬浇11.铁东路连续梁40+64+400DK98+8833～DK99++027梁体悬浇12博格板预制试验段、二标9000块13路基CFG桩、筏板DK81+2288.08—DK84++210.222CFG桩、筏板、路路基填筑5、中铁十八局站前根据目前工程进度情况，10联连续梁及50孔左右的现浇预应力箱梁均需进行冬季施工。冬季施工主要项目及数量位置永定新河特大桥新开河特大桥杨村特大桥普济河路基部位桩承台墩箱梁连续梁桩承台墩箱梁连续梁支座架梁砼板填土数量1522５４210384860６9602403km8.万方6、1#～6#梁场1#梁场预制箱梁301榀，目前完成78榀；2#梁场预制箱梁340榀，目前完成74榀；3#梁场预制箱梁3XXX榀，目前完成99榀；4#梁场预制箱梁719榀，目前完成174榀；5#梁场预制箱梁352榀，目前完成89榀；6#梁场预制箱梁602榀，目前完成135榀。为保证2008年8月1能够通车的目标，箱梁预制按质、按量、按期完工，必须进行冬季施工。冬季施工的范围主要包括梁体混凝土的施工，压浆工序浆体的养护，封锚混凝土的养护，防水层的施工。冬季施工养护主要采用蒸汽养护。三、施工部署（一）施工方案1、混凝土工程混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定。采用加热拌和用水为主，辅以骨料保温和加热措施，对骨料采取防风雪措施，对水泥和外加剂采取保温措施，以保证混凝土拌和物的初始热量。对混凝土搅拌站、输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，加快混凝土灌注施工速度，减少混凝土施工过程中的热量散失。冬季条件下灌注的砼，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号的30%，C15及以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受冻。在充水冻融条件下使用的砼，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。2、路基（包括CFG桩）工程冬施方案CFG桩为保证成桩质量，成桩时桩顶预留不小于7℃m土层保证冻结深度达不到桩身，对CFG桩砼原材料进行保温或加热，保证浇注时砼温度在5℃以上。CFG桩成孔后立即浇筑砼，然后立即用保温材料覆盖桩顶，进行蓄热养护，在CFG桩强度达到设计强度后发可挖凿桩头。若路基填筑必须安排冬季施工时，只安排进行基床以下路基填筑，严格按照路基填筑冬施技术要求执行。路基冬季施工填筑层厚度应较常温时减薄，具体分层厚度根据工艺性试验确定。路基填筑主要控制填料中的含水率和冻块含量，清除表面冰雪和冻结的土层。路基面及边坡修整工作在解冻后进行。由于路基填筑施工面大，很难对填土进行保温蓄热，对控制施工质量、控制施工沉降非常不利。应从下面两个方面进行控制：⑴料源的控制在料场取料时要有专人把关，剔除带有冰雪的粒料和冻结成块的AB料；当下雨、雪时对料源进行覆盖，当料源受冰雪侵蚀、含水量过大时，对料源进行翻晒。⑵填筑的控制路堤或基床底层进入冬季施工后，填筑施工前，清除表面的冻结层，并进行静压一遍后填筑下一层；路基填筑按照横断面全宽度分层填筑，一次成型，多开工作面、多上机械及劳动力，在充分发挥机械施工效能的条件下，尽量缩短填筑长度，使填筑、摊铺、碾压时间小于冻结时间，做到随运、随填、随压实，当天所填的粒料当天碾压完，遇到气温特别低或雪天时，对填筑段进行覆盖，以免雪水侵入填料；尽量在早晚温差较大时摊铺、碾压，选择气温较高的9：00—16：00时段进行摊铺、碾压，并做好覆盖保温工作。⑶保证措施①严格控制料源的质量，特别是含水量，同时对有结块的料派人工进行清除。②配足人员、机械设备，尽量连续施工，对不能连续施工的地段，要进行覆盖保温。3、墩身、承台冬施方案桥墩和涵洞施工主要采用蓄热保温方案，对模板用保温棚布包裹，顶面用保温棚布进行覆盖；在严寒时节采用搭设暖棚的保温方案。涵洞的表面系数较大，应采取较墩身更严格的保温方案。承台、墩身砼保证在晴天温度0℃以上时浇注完成，每次只浇注一层承台。砼浇注完成后及时进行保温材料覆盖。承台和墩身砼养护根据气温条件采用蓄热法和暖棚法。设专人测定棚内和砼表面温度，保证砼表面与环境温差不大于15℃，满足冬季砼拆模规范要求后方可拆除保温暖棚。4、连续梁支架现浇冬施方案根据本工程具体特点和xx地区冬季气候特点，对支架现浇连续梁决定采用蓄热和保温的综合方案施工。⑴利用支架搭设钢管棚架，用保温棚布包裹形成暖棚。在梁底模背面喷1℃m厚聚氨脂保温层，支架与底模之间的空隙用棚布封闭严密。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，不宜过高过大，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。⑵在浇注混凝土前，在箱梁顶面采用型钢、帆布和棉被搭设暖棚。暖棚内的空间满足施工操作要求即可，具有抵抗风雪荷载的强度和稳定性，并提高热效率。顶面做成排水坡面，及时排除积水积雪。⑶根据施工需要，在暖棚的适当位置开设窗口和门洞，如在暖棚的侧面开设混凝土进料窗口(汽车泵输送)，在暖棚的后端开设混凝土(固定泵输送)和钢筋等材料和人员进出门洞，在暖棚前端开设预应力穿束门洞等。开设的窗口和门洞应开合方便，封闭严密，并设专人管理。⑷在暖棚内设矸石电热炉、大型暖风机等取暖设备进行全面升温，并设置小型电热取暖器，可以在局部区域进行采暖。在施工时可以，通过向矸石炉内的矸石洒水，形成具有一定湿度的水蒸气，既保证了混凝土周围有适当的温度，也能保证混凝土周围有适宜的湿度。⑸在箱梁端面设置棉被卷帘，在有人进出时可以卷起，无人进出时可以放下，以保证箱梁内温度。⑹在底板和顶板混凝土浇注完毕，表面收浆后覆盖一层塑料薄膜、棉被进行保湿保温。⑺当混凝土强度达到张拉要求的强度后，拆除内模，逐渐减少供暖，使暖棚内的温度和湿度缓慢下降，当混凝土冷却到与当时的气温相差不大于15℃时，进行预应力施工。⑻保留已浇注混凝土梁段的暖棚，不用拆除，也不用前移，用于已浇梁段的预应力管道的保温。⑼待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。⑽管道压浆：①已施工的现浇梁段的暖棚、外模、底模及模板外保温材料不拆除，也不前移，用于已浇梁段的预应力管道的保温。待浇混凝土的梁段搭设新的暖棚，与已浇注混凝土梁段的暖棚之间，挂保温帘分隔保温。采取覆盖和包裹保温措施后，若预应力管道的温度仍达不到0℃以上的要求时，箱梁内采用电热炉取暖。箱梁内加热温度不宜过高，保证预应力管理温度保持在正温状态即可。②预应力孔道内的浆液，其强度达到25MPa前，保持其温度位于0℃以上。③压浆前，孔道及两端必需密封，用高压水或高压风将管段内吹沈干尽，管道内不得存水。然后进行压浆。④预应力孔道注浆的保护主要是泌水问题，浆体要求不泌水，适当早强，减少受冻的可能性、微管的膨胀性。浆体搅拌时，不能用热水与水泥直接搅拌，水泥应保温，不露天存放。为了使浆体不泌水，适当早强采取以下方式：A采用1000转/分钟的高速搅拌装置，降低水灰比至0.3以下；B.增加保水性材料（如粉煤灰、硅灰）减少泌水；C.添加高效减水剂降低水灰比；D.应用毛细水泌水试验，检验浆体的泌水性能。5、连续梁悬灌施工连续梁冬季施工不同于普通混凝土结构施工，它是一个位于高空不断移动的空间结构，不仅施工难度大，技术要求高，而且风险也很大。连续梁施工考虑到梁体混凝土强度增长的需要，根据xx地区的多年气温资料，结合xx城际连续梁结构特点，决定采用综合蓄热法和保温相结合的办法施工。在室外气温高于-10℃时，优先采用蓄热法；蓄热法养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护。根据现场实际气温，在箱梁顶板表面抹面后用保温材料（如苫布和棉被被等）严密覆盖，保温材料的层数和厚度根据现场混凝土的温度进行热工计算后确定，使混凝土早期强度处于正温状态。并确保混凝土入模振捣成型开始养护时仍具有不低于5℃的温度，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷却，并在冷却过程中硬化。当混凝土温度降到0℃以前，使混凝土强度已达到或超过抗冻临界强度。悬浇期间保温方案及措施：①悬灌梁外部保温采用在挂蓝外侧模、底模背面喷涂1℃m聚氨脂或聚乙稀泡沫，外贴一层防护薄膜，以加强保温。②箱梁内采用电暖气或热风喷气式养生加热机供热加温。加热装置使用煤油、柴油为燃料，体形小巧灵活，移动方便，可在箱梁内供热。③悬灌梁端面采用棉被卷帘，以保证箱梁内的温度。卷帘在进行预应力张拉、灌浆操作时或有人进出时卷起，无人进出时放下，以防止热量过度散失。④保证模板、钢筋的温度与浇筑砼的温度差在规定的范围内，当模板及钢筋温度较低时，先进行覆盖吹热风进行预热。⑤箱梁底板混凝土灌注完毕后，应立即用帆布或彩条布将箱梁箱室两端封闭，以避免在箱室内形成风道，穿堂风会使箱内温度降低过快。混凝土初凝后，采用喷雾器对底板表面喷雾养护，根据实际测温情况，决定底板砼是否需要覆盖。腹板上通风孔采用用塑料管成孔孔，浇筑砼前前管内封堵严严密。待第二二年气温转暖暖时撤除封堵堵物，防止在在腹板通风孔孔处产生过大大温差而形成成温度裂纹。悬灌段梁面保温采采用先铺一层层塑料布，再再铺电热毯的的方法，以加加强对新浇梁梁段及已浇梁梁段顶板的保保温。电热毯毯可根据温度度高低接通或或断开。⑥加强砼测温工作，新新浇梁段砼养养护需实现混混凝土表面与与环境的温差差不得大于115℃方可拆除模模板及覆盖。⑥新浇注节段梁体在在挂篮及模板板拆除前移后后，需要提前前在外模喷涂涂保温绝热材材料或铺挂电电热毯进行养养护，箱内仍仍采用吹热风风加热保温保保湿养护。⑦预应力孔道压浆时时提前在孔道道埋入测温片片，在进行孔孔道压浆前提提前进行孔道道内加热，通通过测温保证证压浆作业温温度在正温条条件进行，浆浆液采用高水水化热速凝水水泥拌合，保保证负温前达达到临界抗冻冻强度。⑧在大风及突然降温温天气时不进进行拆模及预预应力孔道灌灌浆作业。低低于-10℃时不进行预预应力张拉作作业。挂栏前移后梁段保保温措施：方案一：挂栏前移后，需进进行预应力钢钢束灌浆作业业，要求混凝凝土环境温度度不低于100℃，否则会延延长硬化时间间，甚至会出出现表面结冰冰，使混凝土土出现裂缝，这这些问题会严严重影响到桥桥体的强度和和质量。采取取发热垫+保温层系统统的保温形式式，满足灌浆浆作业冬季施施工要求。发热垫+保温层系系统的保温原原理是利用特特制发热电缆缆通电后发热热提供热量，以以补充桥体在在低温环境下下散失的热量量，维持整个个桥体的恒定定温度。保温层粘贴于发热热垫上以减少少热量的散失失，降低整个个系统的电能能消耗，有利利于减少整套套系统的造价价和运行费用用。系统结构构情况见下图图：该系统由温控器自自动控制需要要保温部分的的温度，当温温度达到设定定温度即停止止加热，当温温度低于设定定温度时开始始加热。该控控制系统属于于智能自动控控制，不但可可以减小温度度误差，而且且能切实的降降低后期的系系统运行费用用。方案二：一层棚布悬灌梁段挂篮移位位后保温图6、连续梁合拢段⑴悬臂浇注的连续梁梁边跨合拢段段和支架现浇浇连续梁的边边跨及中跨合合拢段利用支支架进行现浇浇施工。暖棚棚方案和供热热方式同支架架现浇梁段的的方案。⑵悬臂浇注的连续梁梁中跨合拢段段利用挂篮施施工，拆除一一端挂监，将将另一端挂篮篮支撑于两端端已浇注的梁梁上，挂篮前前端开口要封封闭严密形成成暖棚。供热热方式同挂篮篮悬臂灌注梁梁段的方式。⑶合拢段施工时，控控制暖棚内的的温度不高于于15℃。7、简支现浇梁冬施施方案现浇简支梁利用移移动模架和支支架法施工。考虑到梁体混凝土土强度增长的的需要，主要要采用对浇注注混凝土进行行暖棚加热保保温的方案。移移动模架和支支架法施工当当气温底于--5℃时利用支架架搭设暖棚，底底模喷聚氨脂脂保温层。暖暖棚内可根据据气温情况采采用热风机或或电热器加热热，同时采取取保湿措施确确保混凝土养养护所需的湿湿度。当环境温度较高（-5℃以上），在保证混凝土强度增长需要的情况下，采用蓄热保温方案。底模喷聚氨脂保温层，侧模和顶面采用保温棚布进行覆盖和遮蔽。对预应力管道进行行保温，箱梁梁顶面可采用用覆盖保温材材料的措施；；底面和侧面面采用包裹保保温棚布的措措施，利用箱箱梁顶面两侧侧的预埋钢筋筋固定；箱梁梁内利用电热热器取暖的。在在压浆前对管管道吹入热风风，保证预应应力管理温度度位于正温，预预应力孔压浆浆后不致产生生冻害。压浆设备封闭在暖暖棚内，并对对水进行加热热，提高浆体体温度。混凝土原材料使用用时的温度根根据热工计算算和实际试拌拌情况确定。采采用加热拌和和用水为主，辅辅以骨料保温温和加热措施施，对骨料采采取防风雪措措施，对水泥泥和外加剂采采取保温措施施，以保证混混凝土拌和物物的初始温度度。对混凝土搅拌站、输输水管、送料料带、混凝土土罐车、泵车车和管道采取取遮蔽、包裹裹等保温措施施，加快混凝凝土灌注施工工速度，减少少混凝土施工工过程中的热热量散失。⑴砼浇筑现场采用地泵或汽汽车泵通过输输送管道直接接泵送砼至浇浇筑点。①地泵放置于搭设的的暖棚内并设设置1～2台煤炉加温温，以防搅拌拌车下料时砼砼热量损失太太大及中间停停顿时进料口口结冻。②砼输送管道沿全长长采用双层保保温材料包裹裹，里层为草草（麻）袋，外外层为彩条布布并用铁丝扎扎紧，控制混混凝土泵送过过程中温度的的损失，从而而控制混凝土土的入模温度度不低于5℃。⑵蓄热保温养护措施施方案一：在进行箱箱梁混凝土浇浇注施工前，将将整个箱梁模模板及支架整整体包裹，形形成保温棚。采采用两层彩条条布中间夹两两层草袋做保保温层（草袋袋用针线与彩彩条布缝合）。混混凝土在入模模前，对棚内内采取预加热热，确保模板板、钢筋以及及已硬化混凝凝土的接触面面温度不低于于5℃，从而保证证混凝土的浇浇筑质量。棚内加热拟采用以以下二措施：：措施一：在保温棚棚内箱梁底板板每隔三米设置1个2000KKW的电热板板，在箱梁内内部和箱梁翼翼板下方设矸矸石电热炉（又又称桑那炉）保保温。在施工工时可以，通通过向矸石炉炉内的矸石洒洒水，形成具具有一定湿度度的水蒸气，既既保证了混凝凝土周围有适适当的温度，也也能保证混凝凝土周围有适适宜的湿度。措施二：沿暖棚四四周布设蒸气气排管（或煤煤炉），通过过锅炉（或煤煤炉）供应蒸蒸气，保证棚棚内温度不小小于+5℃。根据养护护环境温度需需要，在棚内内四周适当设设置几台煤炉炉以提高环境境温度。方案二：在进行箱箱梁混凝土浇浇注施工前，将将整个箱梁模模板整体喷涂涂一层1℃m厚的聚氨酯酯，梁两端用用木板外彩条条布和草席密密封。采用两两层彩条布中中间夹两层草草袋做保温层层（草袋用针针线与彩条布布缝合）。混混凝土在入模模前，用高功功率的暖电风风机四台分别别沿浇筑混凝凝土的顺序对对钢筋、模板板、浇筑过的的混凝土进行行加热，确保保模板、钢筋筋以及已硬化化混凝土的接接触面温度不不低于5℃，从而保证证混凝土的浇浇筑质量，一一边浇筑混凝凝土，一边组组织熟练的工工人对梁面混混凝土初步抹抹平，找六面面坡，之后立立即进行覆盖盖。覆盖四层层分别自内到到外用五帆布布、彩条布、草草席、彩条布布，覆盖时注注意搭接处的的长度，确保保密封性。针对实际情况，移移动模架的模模板喷涂保温温剂（聚氨酯酯）、所有外外露的金属构构件都必须进进行包裹，防防止热量的散散失。⑶砼养护及拆模①在砼浇注完毕，表表面收浆后进进行覆盖，保保湿保温养护护，不得洒水水养护。②养护期间每隔2小小时左右对温温度及湿度进进行测量，并并根据测量结结果及时调整整温度及湿度度。③暖棚内加热养护期期间应注意防防火，棚内设设置煤炉时，通通过烟管将烟烟排出棚外，防防止煤气中毒毒。④采用措施一保温时时：通过向矸矸石炉内的矸矸石洒水，形形成具有一定定湿度的水蒸蒸气，既保证证了混凝土周周围有适当的的温度，也能能保证混凝土土周围有适宜宜的湿度。暖棚内温度保持在在10℃左右，要求求不低于5℃。⑤采用措施二保温时时：混凝土灌灌注完毕2小时后，开开始向暖棚内内同蒸汽进行行加热升温，进进行蒸汽养护护。⑥拆模当混凝土终凝488h，强度达达到设计强度度的50%时，方方可拆除挡头头模板进行凿凿毛，与结构构同条件养护护的混凝土试试件达到设计计强度的900%，龄期不不小于5天，方可拆拆除腹板内模模，进行张拉拉压浆。在拆除暖棚前，应应先熄灭火炉炉（或停止输输送蒸汽），待待混凝土温度度慢慢冷却到到与当时的气气温相差不大大于15℃时，才允许许拆除外模，拆拆除模板后的的砼表面应加加以覆盖。腹腹板、底板及及端部喷涂一一层保温剂，梁梁端部用木板板密封覆盖。⑷砼浇筑及养护期间间的温度测量量①混凝土灌注期间的的温度测量：：A混凝土灌注期间为为了掌握环境境气温，混凝凝土各种原材材料的温度以以及在操作过过程的温度控控制是否符合合规定的要求求，应设专人人进行测温，并并做好详细记记录。B冬季施工混凝土灌灌注期间测温温项目：a砼用水和骨料的加加热温度；b砼拌合物的出机温温度、搅拌车车的出仓温度度、砼的入模模温度；c浇筑前的模内温度度及接触面的的温度。②室内外环境温度，每每昼夜定时定定点测4次；砼在养养护期间温度度的检查，应应符合规范的的要求；③养护期间如遇强寒寒流经过，测测温时间应适适当加密，以以便及时发现现问题采取措措施。④养护期间如发现某某个测温点温温度过低，降降温过快，或或所有测温点点都降温太快快，这时应立立即设法纠正正，以防混凝凝土遭受冻害害。⑤应有专人负责各个个阶段温度的的测量。测温温员工作应认认真负责，测测温后应立即即做好记录，所所有测温记录录，应及时汇汇总成册，妥妥为保存。7、预制箱梁冬施方方案梁场冬季施工采取取遮盖、封闭闭、强制热循循环等方法改改变箱梁生产产的环境温度度，使混凝土土制备、输送送，钢筋对焊焊、箱梁灌注注、养护、压压浆、封锚均均在5～15℃的环境下进进行施工，保保证箱梁质量量。为此采取取措施对上述述工序的实施施进行全过程程的保温和加加热，确保得得到较好的施施工环境温度度，使混凝土土温度入摸高高于5℃，具备施工工条件。⑴钢筋和预埋件存放放及焊接一片32m箱梁需需Q235钢筋2.6t、HRB3335钢筋58t，钢筋及半半成品存放时时必须下垫上上盖，绝对禁禁止将钢筋直直接放在结冰冰的地面上。钢筋和预埋件焊接接应在加工车车间内进行，一一般在白天气气温较高时进进行，气温低低于-5℃，不宜进行行钢筋和预埋埋件焊接作业业，气温低于于-10℃，不得进行行钢筋和预埋埋件焊接作业业。焊接后的接头严禁禁立刻放到地地面上接触冰冰雪，必须下下面抄垫放在在钢筋加工车车间内，等接接头完全冷却却后才能搬运运到外面。⑵砂、石料一片32m箱梁需需用砂子242t，碎石379t。冬期施工工期间，料源源地砂石料将将无法水洗，质质量难以保证证，在天气变变冷前应该多多进砂石料，以以保证冬期施施工的需要。进进场检验不合合格砂石料在在场内经过筛筛洗检验合格格后会同合格格的砂石料一一同存放到砂砂石料场，并并采用土工布布或蓬布进行行覆盖。冬期施工期间，浇浇筑箱梁混凝凝土所用的砂砂、石料采用用存放在设有有顶棚的砂石石料存放棚内内的材料，梁梁场内共有6间砂石料存存放棚，每间间8m×10m，其中2间存放砂，3间存放10-25mmm碎石，1间存放5－10mm碎石石。砂石料存存放棚周围挂挂设蓬布，防防止雨雪进入入并起保温作作用。⑶搅拌用水每片梁搅拌用水约约53m3，水采用混混凝土工厂储储水桶内的水水，储水桶内内的水不要加加满，留约11m高的空间间，开始拌制制混凝土前6小时左右开开始通蒸汽加加热，将水加加温到60℃左右，再开开始拌制混凝凝土。⑷外加剂一片32m箱梁需需用外加剂1.6t，外加剂储储料桶外面采采用棉被包裹裹，放置在室室内，通过煤煤炉或电热板板保证室温高高于0℃。⑸混凝土工厂①储料斗每次开盘前前均需检查，清清除斗内冰雪雪。混凝土浇浇筑完后，将将斗内多余的的砂石料全部部放出，运回回砂石料储料料棚。②将混凝土搅拌主楼楼全部采用彩彩钢瓦房封闭闭，房内通过过电热板升温温，保证温度度不低于10℃，防止搅拌拌机受冻。搅搅拌混凝土前前及停止搅拌拌后，应用热热水冲洗搅拌拌机滚筒。⑹制梁台座保温养护护棚xx段：①制梁台座保温养护护棚采用新制制顶面屋架，利利用在屋架和和外模外挂设设蓬布的方法法将整个箱梁梁及其模板罩罩住。②由于外侧模支撑整整个养护棚屋屋架的重量，因因此必须将外外侧模支架翼翼缘板最外缘缘处进行加固固处理。③模板四周采用加厚厚保温蓬布包包裹，蓬布定定制加工而成成，具有一定定的抗热、耐耐火性能。蓬蓬布直接上部部挂在外侧模模翼缘板上，下下部垂到地面面上，并留有有一米左右的富富余长度。④模板顶部采用钢桁桁屋架支撑，上上面覆盖蓬布布。钢桁屋架架8m一段，32mm箱梁采用4段，24m箱梁采采用3段。钢桁屋屋架净空1..8m，下部部直接支撑在在外侧模翼缘缘板上。蓬布布四周均有富富余量，与周周围的蓬布搭搭接在一起。xx段：保温棚采用分体式式，侧面用彩彩钢房板固定定封闭，顶面面采用活动保保温罩，保温温罩采用轻型型钢结构，上上顶及周边用用彩杠房板封封闭，将布料料机上部罩于于棚内，目前前梁场使用的的布料机因工工作高度过高高，无法适应应冬季施工，为为便于箱梁封封闭浇筑，须须改用两台平平转式布料机机进行混凝土土浇筑，布料料机外露管道道用石棉包裹裹保温；保温温棚内外侧、内内模、顶棚安安装暖气片，采采用蒸汽供暖暖，保证灌注注环境温度达达到10℃，模板温度度达5℃以上。⑺混凝土①搅拌向搅拌机投料时，砂砂、石、热水水先搅拌，后后加胶凝材料料进行搅拌，避避免胶凝材料料直接与热水水接触发生假假凝现象。冬冬期施工时混混凝土搅拌时时间一般较常常温施工时延延长1分钟，控制制在180～240s。通过调整搅拌水温温，保证混凝凝土出盘温度度不低于+10℃，入模温度度不低于+5℃。②混凝土输送混凝土运输搅拌车车外采用保温温棉包裹。泵管每次开盘前均均需仔细检查查，将磨损较较大的泵管和和管卡、胶垫垫立即更换，防防止浇筑过程程中发生暴管管事故。泵管管外先包裹一一层麻袋片，再再用棉被覆盖盖来保温。③混凝土浇筑浇筑混凝土前，应应清除模板及及钢筋上的冰冰雪和污垢。如如遇气温变化化，应及时用用蓬布遮盖好好，并通蒸汽汽加热，使模模板和钢筋的的温度不低于于0℃，在加温过过程中，安排排专人观测温温度，并详细细记录，不达达到0℃不灌注混凝凝土；在灌注注过程中为保保持这个温度度，一直对模模板进行蒸汽汽加热。浇筑混凝土选择在在天气较暖的的白天进行，一一般上午100点左右开始始浇筑，下午午16点左右结结束。当环境境温度低于－－10℃时，不得开开盘浇筑混凝凝土。桥面混凝土浇筑时时，应随摸随随用塑料薄膜膜覆盖，全部部浇注完毕后后，应立即用用保温棉被对对桥面进行保保温；同时对对整个梁体进进行预热，达达到棚温不低低于5℃要求。分层浇筑混凝土时时，混凝土分分层厚度控制制在30～40cm，不不得小于200cm。⑻养护制梁台座上的养护护①梁体混凝土灌注完完毕后将整个个保温棚完全全封闭起来，将将相邻两块蓬蓬布之间的搭搭接缝处理好好，防止风吹吹开。②当梁顶两次收面结结束后，立即即先在梁顶覆覆盖一层塑料料薄膜，在薄薄膜上再覆盖盖土工布。③利用热水蒸汽来增增加棚内湿度度。④浇筑完成4小时后后，开始通蒸蒸汽养生。蒸汽养护注意以下下几点：A挑选代表性箱梁进进行测温。合合理布置温度度测量点，以以能测量出梁梁体各部位的的温度为宜。具具体做法是箱箱梁两外侧蓬蓬内、内箱、混混凝土芯部、混混凝土表层各各布置两个点点。B安排专人连续观测测记录，升温温阶段每0.5h观测一次、恒恒温阶段每1小时观测一一次并填写记记录表。及时时绘制温度曲曲线图，当发发现混凝土浇浇筑温度、内内外温差或升升降温速率出出现异常时，立立即报告，分分析原因，采采取措施。C蒸汽养护分为静停停、升温、恒恒温、降温四四个阶段。混混凝土灌注完完毕后静停4小时，静停停期间保持棚棚内温度不低低于5℃；升温速度度控制在10℃/h以下；恒温温约30～48小时，恒温温温度不大于于45℃，梁体芯部部混凝土温度度不应超过660℃；缓慢降温温，速度控制制在10℃/h以下。D蒸养期间及撤除保保温设施时，保保证梁体混凝凝土芯部与表表层、表层与与环境温差不不超过15℃。E蒸养结束后，将箱箱梁混凝土表表面喷涂养护护剂，表面覆覆盖棉被，进进入自然养护护期，禁止对对混凝土洒水水。⑤蒸养的时间蒸养的时间根据混混凝土强度增增长的时间而而定，等同条条件混凝土试试块强度达到到设计强度的的60％且梁体混混凝土芯部与与表层、表层层与环境温差差不超过15℃，即可撤除除蒸养装置。当环境气温仍在00℃以下时，应应待混凝土冷冷却到5℃以下且混凝凝土与环境之之间的温差不不大于15℃，方可拆模模。存梁台座上的养护护在进行预、初张拉拉，拆除模板板后，梁体尽尽量在制梁台台座蒸养棚内内养护，如工工期紧迫时则则可移至存梁梁台座上养护护，如此时梁梁体混凝土的的强度、弹模模仍未达到设设计强度的100%时，则必须须对梁体进行行暖棚法养护护，养护至混混凝土的强度度、弹模达到到100%设计强度。养养护时将梁体体采用篷布覆覆盖密封，并并分别在两端端、跨中各放放置3个火炉增温温，其中1个放置于箱箱梁内腔，火火炉燃烧蜂窝窝煤。为防止止梁体过快失失水，在火炉炉上安放水壶壶增湿。养护护过程中安排排专人值班测测量棚内温度度、更换蜂窝窝煤、对水壶壶加水，测温温要求每2～4h测量一次，棚棚内温度不可可低于5℃。通过对暖棚内随养养试件的试压压强度确定终终张时间，压压浆3d后并经试验验确定压浆料料已达到100%设计强度时时，方可撤除除暖棚停止养养护。⑼预应力钢绞线下料料、穿束、预预初张拉①预应力钢绞线下料料时要注意，一一片下料下料料、穿束分两两次进行，下下料在制梁台台位上拆除保保温设施后，首首先将预初张张拉孔道所需需的钢绞线下下料，穿束前前先用1根钢绞线中中间采用棉布布条包裹，将将孔道内的给给水排出后再再穿束。②为了增加台座、模模板周转利用用率，蒸养时时间尽量延长长，等同条件件养护试件强强度达到43.5MMPa后，可将预预初张拉合并并进行。③预初张拉完毕后，将将箱梁横移至至存梁台位。⑽终张拉、压浆、封封锚①终张拉前应确定液液压油泵内液液压油的工作作温度，只允允许在液压油油允许的温度度范围内进行行张拉作业。②终张拉前一天，张张拉作业队下下达穿束通知知，制梁作业业队据此进行行终张拉束下下料、穿束作作业。穿束前前将孔道内给给水排出。③压浆时梁体温度控控制：xx段：终张拉后在梁体翼翼缘板及梁端端垂下蓬布，在在翼缘板下及及箱梁内升煤煤炉或用电热热板升温，确确保梁体温度度在0℃以上。xx段：A.制造活动保温温棚，两侧采采用活动棉蓬蓬布，棚内设设置暖气片，活活动棚可沿提提梁机道路行行走；B.压浆前1天将将活动保温棚棚移至需压浆浆梁台位，接接通蒸汽进行行升温，监控控温度保证棚棚温达10℃以上。C.压浆配比中掺掺早强剂和防防冻剂；压浆浆后两天养护护期间箱梁在在压浆台位继继续保温。④预应力管道压浆水水采用洒水车车运输的经过过蒸汽加热的的温水，水温温不宜过高，在20～30℃为宜。⑤压浆作业必须在正正温下进行，压压浆完毕直至至其强度达到到25MPa前，需要一一直搭设蓬布布采用煤炉或或电热板保温温。⑥压浆后梁体温度控控制及保温方方法：A.压浆后三天，箱箱梁继续在保保温棚内保温温养护，棚内内持续通蒸汽汽供暖；B.制作两组强度控制制试件，于压压浆后三天试试压，强度达达20MPa方可停止供供气，拆除保保温棚。⑦封锚时混凝土要求求同箱梁混凝凝土，混凝土土施工完毕后后要采用煤炉炉保温养生，在在混凝土强度度达到30％前混凝土土不得受冻。9、架梁工程根据计划安排，大大部分箱梁需需要在冬季进进行架设施工工，针对受冬冬季影响的有有支座灌浆保保温、提运架架设备防冻等等方面：⑴支座灌浆①进行灌浆料冬季施施工配比试验验，满足-115℃条件下施工工性能达到要要求。②在梁面设置两个移移动式暖棚，一一个用于存储储灌浆料，里里面采用煤炉炉进行加热升升温，保持室室内温度5～10℃；另一个用用于安置砂浆浆搅拌机，采采用煤炉进行行加热升温，并并进行拌合用用水的升温，保保持室内温度度5～10℃；③架梁、灌注砂浆尽尽量安排在白白天的高温时时段进行并对对砂浆灌注管管道包裹保温温；④箱梁支座调整就位位，模板安装装后，在支座座四周用保温温材料构成暂暂时保温空间间，采用热风风对灌浆面和和地脚螺栓孔孔进行预热，灌灌浆完成后，及及时对垫石顶顶、砂浆面、支支座用棉被+电热毯进行行包裹保温养养护，避免砂砂浆受冻。养养护期间昼夜夜测量四次，并并做好记录。⑵架梁设备使用维护护保养①在进入冬季前对所所有机械设备备做全面的维维修和保养，作作好油水管理理工作，结合合机械设备的的换季保养，及及时更换相应应牌号的润滑滑油、机油、柴柴油和液压油油；对使用防防冻液的机械械设备确保防防冻液符合xx地区防冻要要求；未使用用防冻液的机机械设备要采采取相应的防防冻措施（采采取停机后排排放冷却水）；；②发电机使用的燃油油，要根据环环境气温选择择相应的型号号，冷车启动动时，要先低低速运行一段段后再逐步提提高转速；③冬季发电机启动前前，严禁用明明火对既有燃燃油系统进行行淤热，以防防止发生火灾灾；④运梁台车冰雪天运运梁时，要采采用铺草袋防防滑措施；运运梁台车司机机在驾驶前，要要检查确认运运梁台车的制制动装置是否否达到良好状状态，不满足足要求时不得得驾驶，遇有有六级以上大大风、大雪大大雾不良气候候时停止运行行；⑤加强“提、运、架”三大大机械设备冬冬季保养，对对加水、加油油润滑部件勤勤检查，勤更更换，防止冻冻裂设备；⑥严格执行定机定人人制度，机械械保管人员要要坚守岗位，看看管好设备，并并作好相应的的记录。严格格执行三大设设备使用前的的签证制度。⑶架梁施工安全和作作业人员防冻冻保暖①架梁施工前密切关关注当地气象象信息，及时时掌握天气预预报的气象变变化趋势及动动态，以便做做好预防准备备工作，确保保安全架梁施施工作业；②横向风力超过5级级时停止落梁梁调整对位工工作；当最大大风力超过6级时停止架架梁，将提梁梁机开到指定定位置，上好好夹轨器、锚锚固装置和拉拉好揽风绳；；将运梁台车车和架桥机提提前及时做好好防风加固工工作；③上下梯子、施工平平台采用包裹裹麻布或铺草草袋进行防滑滑，下雪后及及时进行清扫扫，不得有冰冰雪积留；④电气设备,开关箱箱应有防护罩罩,经常移动的的机具导线要要整理架空,不得在地面面上拖拉,不得浸放水水中,电线包布应应进行全面检检查,务必保持良良好的绝缘效效果；⑤提前为作业人员配配备好防寒保保暖劳动保护护用品，做到到所有上桥施施工人员必须须穿好防滑靴靴和系安全带带后方可进行行操作施工；；⑥三大设备操作间取取暖设备配备备齐全，防止止操作人员因因寒冷操作失失误；⑦施工现场及暖棚内内严禁用明火火取暖,并配备充足足的消防灭火火器，梁面作作业人员在施施工间隙可进进入暖棚取暖暖。（二）冬季施工进进度计划1、中铁二局站前挂篮悬灌连续梁冬冬季施工进度度计划表节段号施工日期北环198～2001#墩60+1000+60mm连续梁北环202～2XXXX#墩40+644+40m连续梁梁北环281～2884#墩80+1228+80mm连续梁北环289～2992#墩40+644+40m连续梁梁0#段冬季前完成冬季前完成挂篮安压XXX-11-116～11-300XXX-11-220～12-41#段12-1～12--1012-5～12--14冬季前完成2#段12-11～122-2012-15～122-24冬季前完成XXX-11-221～11-3003#段12-21～122-3012-25～XXXX-1-33XXX-11-119～11-28812-1～12--104#段12-31～XXXX-1-99XXX-1-4～～1-1311-29～122-812-11～122-205#段XXX-1-100～1-191-14～1-22312-9～12--1812-21～122-306#段1-20～1-2291-24～2-2212-19～122-2812-31～XXXX-1-997#段1-30～2-882-3～2-12212-29～XXXX-1-77XXX-1-100～1-198#段2-9～2-1882-13～2-222XXX-1-8～～1-171-20～1-2299#段2-19～2-2282-23～3-441-18～1-2271-30～2-8810#段3-1～3-100连续梁完1-28～2-66连续梁完11#段解除冬施2-7～2-16612#段2-17～2-22613#段2-27～3-8814#段3-9～3-18815#段解除冬施支架现浇连续梁冬冬季施工进度度计划表节段号施工日期北环441～444##墩32+488+32m连续梁梁杨村30～33#墩32+448+32mm连续梁杨村64～67#墩32+448+32mm连续梁0#段冬季前完成1#段冬季前完成冬季前完成XXX-11-112～11-2552#段XXX-11-88～11-211XXX-11-115～11-28811-26～122-93#段11-22～122-511-29～122-1212-10～122-234#段12-6～12--1512-13～122-2212-24～XXXX-1-002连续梁完连续梁完连续梁完其它冬季施工项目目进度计划表表施工部位进度时间安排备注1、亦庄高架站大桥桥6#墩2XXX-11--16～2XXX--12-155完成7#墩2XXX-12--15～2XXX--1-15完成9#墩2XXX-1-116～2XXX--2-16完成2、DK21+0966框架涵框架底板2XXX-11--20～2XXX--12-055完成框架中边墙、顶板板2XXX-12--XXX～2XXX--1-27完成施工部位进度时间安排备注3、亦庄车站路基工工程DK21+4100.03～DK21++454.997扶壁挡墙2XXX-11--17～2XXX--2-18完成DK20+6155.00～DK21++327.552路基填筑2XXX-12--10～2XXX--3-12完成DK21+3277.52～DK21++454.997路基填筑2XXX-2-228～2XXX--3-15解除冬季施施工措施路基骨架护坡等砌砌体砌筑2XXX-11--16～2XXX--3-15解除冬季施施工措施4、永乐车站路基DK43+6000～DK44++1632XXX-11--28～2XXX--12-100完成DK44+2088～DK44++7502XXX-11--27～2XXX--12-155完成5、架梁见下表凉水河特大桥0##至352#墩冬季施工工进度计划表表墩(台)号孔数累计孔数架梁时间累计时间架梁到达日期备注说明17500002XXX-10--12开始架梁日期214393920202XXX-10--31244306915352XXX-11--1525410795402XXX-11--20冬季前完成3XXX5213126662XXX-12--16冬季施工3363016115812XXX-12--30冬季施工349131747882XXX-1-66连续梁35201740882XXX-1-66175#墩向xxx方向10982XXX-1-116架桥机调头冬季施XX-1-116冬季施工15322196111092XXX-1-227冬季施工11835231181272XXX-2-114冬季施工8731262161432XXX-3-22冬季施工691828091522XXX-3-111冬季施工66028001522XXX-3-111两联连续梁解除冬季施工63028001522XXX-3-11157628631552XXX-3-1142433319171722XXX-3-33122232111732XXX-4-11连续梁19032101732XXX-4-11凉水河特大桥0##至352#墩冬季施工工进度计划表表墩(台)号孔数累计孔数架梁时间累计时间架梁到达日期备注说明019340131862XXX-4-114杨村特大桥0#台台至349#墩冬季施工工进度计划表表墩(台)号孔数累计孔数架梁时间累计时间架梁到达日期备注34900002XXX-10--7开始架梁日期318313116162XXX-10--23287316211272XXX-11--326126889362XXX-11--12237241128442XXX-11--20冬季前完成1974015215592XXX-12--5冬季施工1772017213722XXX-12--18冬季施XX-12--18139352XXX23952XXX-1-110I、II标段分界点冬季施工10435242231182XXX-2-22冬季施工7529271191372XXX-2-221冬季施工67827981452XXX-3-11连续梁冬季施工64027901452XXX-3-1155928891542XXX-3-110冬季施工3322310101642XXX-3-220连续梁解除冬季施工30031001642XXX-3-220030340301942XXX-4-1192、中铁十七局站前前连续梁施工进度计计划表序号梁跨类型位置施工里程桩基完成主墩完成连续梁完成备注140+64+400王河路DK51+2444~DK511+390232+48+322廊良公路DK61+6966~DK611+809345+70+700+45京沪高速DK64+1344~DK644+366460+100+660xx塘DK67+4855~DK677+7XXXX545+70+700+45京福公路DK78+0344~DK788+266632+48+322建设路DK85+6199~DK855+390760+100+660xx公路DK87+6755~DK877+8668*32+48+332京蓟公路DK90+9222~DK911+0369*32+48+332油库专线DK96+9911~DK977+1051032+48+322碳黑厂DK97+9488~DK988+XXX111140+64+400铁东路DK98+8833~DK999+0283、中铁十八局站前前支架现浇连续梁冬冬季施工进度度计划节段号施工日期外环线32+488+32m材料厂专用线322+48+332m北仓道32+488+32m农药厂专用线322+48+332m榆关道32+488+32m东四经路32+448+32mm1#段XXX-11-11～12-1冬季前完成XXX-11-11～11-255XXX-11-11～11-255XXX-12-225～XXX-11-20XXX-12-110～XXX-11-52#段12-2～12--27XXX-10-228～11-13311-26～122-2011-26～122-201-21～2-1141-26～2-2203#段XXX-12-228～XXX-11-2311-14～122-10XXX-12-221～XXX-11-16XXX-12-221～XXX-11-162-15～3-1102-21～3-1164#段1-24～XXXX-2-255XXX-12-111～XXX-11-221-17～XXXX-2-2881-17～XXXX-2-2883-11～XXXX-4-1113-17～XXXX-4-188连续梁完连续梁完连续梁完连续梁完连续梁完连续梁完挂篮悬灌连续梁冬冬季施工进度度计划节段号施工日期金钟河大街1344～137#墩40+644+40m连续梁梁北站桥91～955#墩45+700+70+445m连续梁梁地铁三号线86～～89#墩48+800+48m连续梁梁规划八马路67～～70#墩40+644+40m连续梁梁0#段XXX-12-112～XXX-11-8XXX-12-110～XXX-11-6XXX-10-225～12-155XXX-12-112～XXX-11-8挂篮安压XXX-1-8～～XXX-11-23XXX-1-7～～XXX-11-2412-16～XXXX-1-115XXX-1-8～～XXX-11-231#段1-24～2-881-25～2-99XXX-1-166～1-311-24～2-882#段2-9～2-2442-10～2-2252-1～2-1662-9～2-2443#段2-25～3-1102-26～3-1122-17～3-222-25～3-1104#段3-11～3-2253-13～3-2233-3～3-1883-11～3-2255#段3-26～4-993-24～4-333-19～3-2293-26～4-996#段4-10～4-2244-4～4-1443-30～4-994-10～4-2247#段4-25～XXXX-5-2554-15～4-2254-10～4-2204-25～XXXX-5-2558#段连续梁完4-26～5-664-21～5-11连续梁完9#段5-7～XXX--5-315-2～5-12210#段连续梁完5-13～XXXX-6-3连续梁完4、中铁四局2#梁梁场施工月计划表月2XXX.112XXX.122XXX.12XXX.22XXX.3预制箱梁25202020255、中铁二十二局44#梁场施工月计划表月2XXX.112XXX.122XXX.12XXX.22XXX.3预制箱梁30303030306、中铁十一局5##梁场施工月计划表月2XXX.112XXX.122XXX.12XXX.22XXX.3预制箱梁25252525257、中铁十四局6##梁场施工月计划表月2XXX.112XXX.122XXX.12XXX.22XXX.3预制箱梁5035353240（三）冬施中投入入的机械设备备、加热保温温设施1、中铁六局站前xx环线特大桥冬冬季施工主要要机械设备配配置表连续梁名称挂篮吊车泵车罐车张拉设备电热风机内燃锅炉钢筋设备3孔40米简支梁2台2台16台2套6台1台1套跨方庄路32＋448＋32m连续梁梁2台2台16台2套10台2台1套跨二环路60＋1100＋60m连续梁梁2套2台4台20台2套15台2台1套跨广和里路32++48+322m连续梁2台2台16台2套10台2台1套跨三环路60+1100+600m连续梁2对2台4台18台4套10台1套1套跨西大望路40++60+400m连续梁2台9台2套4台1套跨四环路60+1128+600m连续梁2对2台4台18台4套10台1套1套桩基、承台、墩身身施工10台20台8台1套其余桥涵冬季施工工主要机械设设备配置表工程名称吊车搅拌机泵车罐车电热风机内燃锅炉钢筋设备96米钢桁梁2台2台1010台1台1套景泰路型钢连续梁梁2台2台108台1台1套永外1－6.0米米框构11841台1套路基填筑冬季施工工主要机械设设备表工程名称压路机搅拌机吊车平地机洒水车推土机电热风机内燃锅炉装载机DK1+100～～DK1+7700段路基基2台2台1台2台2台56台5台桥涵过渡段2台2台111台44台4台设置加热保温措施施而增加的物物资计划材料名称数量备注塑料布50000M2无纺布18000M2岩棉被15000M2草帘子30000M2彩条布22000M2彩钢板（0.8mm*2m）500块搭设暖棚电热毯5000块加棉篷布（6ｍ**8ｍ）1300块搭设暖棚脚手管40000延米搭设暖棚聚胺脂15000M2喷涂模板外保温2、中铁二局站前连续梁冬季施工主主要机械设备备配置表连续梁名称挂篮吊车泵车罐车张拉设备电热风机内燃锅炉钢筋设备北环198～201##墩60+1000+60mm连续梁2对2台4台16台2套10台2台1套北环202～2XXXX#墩40+644+40m连续梁梁2对2台2台8台2套6台1台1套北环281～284##墩81+1228+81mm连续梁2对2台4台16台2套10台2台1套北环289～292##墩40+644+40m连续梁梁2对2台2台8台2套6台1台1套北环441～444##墩32+488+32m连续梁梁2台2台8台2套6台1套杨村30～33#墩32+448+32mm连续梁2台2台8台2套6台1套杨村64～67#墩32+448+32mm连续梁2台2台8台2套6台1套结构物冬季施工主主要机械设备备配置表部位名称吊车砂浆搅拌机泵车罐车电热风机内燃锅炉钢筋设备DK20+4499.05亦庄高架站站大桥墩台1台1台12台6台2台1套DK21+0966框架涵1台2台22台20台1台1套DK21+4100.03～DK21++454.997扶壁挡墙墙2台4台12台12台2台1套路基填筑冬季施工工主要机械设设备配置表部位名称压路机吊车搅拌站平地机洒水车载重汽车推土机电热风机内燃锅炉装载机DK20+6155.00～DK21++327.552路基填筑2台2台11台2台30辆2台30台6台12台DK21+3277.52～DK21++454.997路基填筑1台1台11台1台16辆2台12台4台6台永乐车站4台12台1台20辆6台10台5台凉水河特大桥和杨杨材特大桥架架梁工区各配配备架桥机11台、运梁车车1台、提梁站站1套、发电机机2台、电风机机2台。3、中铁十七局站前前⑴.主要设备及材料：：保温系统在工厂内内订做，由发发热垫和保温温层粘结而成成：①发热垫：工厂定制制，AC2220V，见下下图：②.温控器：专用成型型电器设备，AC220V，见下图：③.特制保温层：采用用3cm厚柔性性保温材料，导导热系数不大大于0.0336w/m..℃，故传热系系数不大于11.2w/mm2.℃。⑵安装方法①清理桥面需要做保保温的位置，保保证无浮灰和