某地铁车站人工挖孔工程监控措施

一、编制依据(1)、实施性施工组织设计及施工设计图纸；(2)、施工现场的实际情况；(3)、我单位的管理水平、技术水平、机械设备配备能力和资金投入能力；(4)、我单位多年从事地铁工程、城市轨道交通工程及市政工程的施工经验；(5)、相关施工规范、标准及法规文件具体如下：(6)、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）(7)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）(8)、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）(9)、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）(10)、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）(11)、《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-88）(12)、《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）及国家、部委和北京市有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。二、编制原则1、在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案；2、施工进度、劳力资源等安排均衡、高效；3、保护环境、文明施工；4、严格贯彻“安全第一”的原则；5、确保工程质量和工期；6、加强施工管理，提高生产效率。三、工程概况1.车站工程概况北京地铁四号线08标段工程西单站位于宣武门内大街、西单北大街跨长安街十字路口的东侧，站中心线偏长安街永中心线向南7.66米。西单站站位设置在长安街与宣武门内大街的路口处，设计为浅埋盖挖逆作和暗挖结合施工，区间线路、车站站位在西单北大街路东南、北段处在时代广场前绿地内（局部进入长安街路面）本站为端头式全地下车站，整个车站建筑物由车站主体、出入口、换乘通道及风道四部分组成。本站为岛式站台车站，车站主体下穿长安街为单层暗挖站台层，两端设置盖挖端头厅，与单层暗挖站台相接的一跨为单层盖挖结构，其余为双层盖挖结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，有效站台长度为120米，盖挖段站台宽度为14米,该车站共有围护桩353根，其中南盖挖工区185根，北盖挖工区168根。孔径1000mm共72根，孔径800mm共281根，因为西单站地处位置复杂，地下管线繁多，所以为了保证地下管线安全，在上机械钻孔施工前，必须采用人工挖探孔进行施工。2.施工准备2.1材料（1）水泥：用PO.32.5硅酸盐渣水泥，并有出厂合格证及试验报告。水泥用量20T。（2）砂：中砂，含泥量不大于3%，砂用量65m3。（3）石子：碎石，粒径10-15mm，含泥量不大于2%，砂用量40m3。（4）垫块：用1：2.5水泥砂浆脉18-22号火烧铁丝提前预制。（5）外加剂：速凝剂。（6）手动辘轳的刹车片、临时爬梯、小型通风机、低压照明灯、潜水泵。2.2作业条件（1）施工场地，必须做好“三通一平”，并根据现场情况，有条件的先做好地面砼垫层，以利施工。现场四周应设置排水沟、集水井，孔中抽出积水，经沉淀后排入下水道。施工现场的出土路线应畅通。（2）按施工图纸准确放线，放出孔位中心线和孔径，经测量监理验收后，才能开挖孔身土方。（3）挖孔时，要把孔中心位置向孔的四周引出四个孔心控制点，用牢固的木桩标定并做好爬梯及井孔下的通风、照明措施。（4）施工前，施工现场技术负责人和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全、技术管理在思想、组织、措施都得到落实。（5）专人负责按孔位编号，做好三孔的垂直中心线、轴线、孔径、孔长和基岩土质的记录；收集好孔体砼强度等级等有关技术资料，并在完工后整理编册分送有关单位并送技术部门存档。（6）护壁模板分节的高度视土质情况而定，一般可用50-100cm，每节模板安装，应设专人严格校核中心位置及护壁厚度，可用十字架对准轴线标记，在十字交叉中心悬吊垂球，复核模板位置，保证垂直度。符合要求后，可用木楔打入土中支撑模板，稳定位置，防止捣砼时模板发生位移。操作工艺：放线定桩位及高程→开挖第一节孔土方→支护壁模板→浇筑第一节护壁混凝土C20→检查孔位（中心）轴线→架设垂直运输架→安装木辘轳→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板→浇筑第二节护壁混凝土→检查孔位（中心）轴线→逐层往下循环作业2.3工期安排计划2个月完成南、北盖挖人工挖探施工。2.4施工资质组织施工由北京市地质工程公司进行，施工资质为地基与基础工程专业承包壹级。四、人工挖探孔施工工艺1、第一节孔圈护壁应比下面的护壁厚100-150mm，并应高出现场地面200-250mm，上下护壁间的搭接长度不得少于50mm。。2、浇灌护壁砼时，用敲击模板及用竹和木棒插实方法。根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。发现护壁有蜂窝、漏水现象，及时加以堵塞和导流，防止孔外水通过护壁流入孔内，保证护壁砼强度及安全。3、护壁砼的内模拆除，根据气温等情况而定，一般可在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土。4、当第一节护壁砼拆模后，即把轴线位置标定在护壁上，并用水准仪把相对水平标高画记在第一圈护壁内，作为控制孔位置和垂直度及确定孔的深度和孔顶标高的依据。5、施工人员要熟悉所挖孔的地质情况，并要勤检查，注意土层的变化，当遇到流沙、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施后，才能继续施工。6、如遇流动性淤泥或流沙时，孔壁应采用钢护筒施工。对较易塌方施工段要即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼，要保证砼密实度，避免渗漏。7、对少量流沙的孔位，先将附近无流沙的孔先挖深，使其起集水井作用，集水井应选在地下水流的上方，用水泵抽水时，将孔和附近的地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工。8、发现流沙层，应减少每节护壁高度，可用300-500mm，砼应加速凝剂，加快凝固速度。9、挖探孔施工时采用小型风机做好井下通风措施，并在井壁设置临时爬梯，井下采用低压照明措施。10、人工挖探孔时，手动辘轳上设置刹车片以保证井孔下作业人员的施工安全。五、人工挖探孔质量标准1.主控项目（1）护壁砼的原材料和砼强度必须符合施工设计要求和施工规范的规定。（2）成孔深度必须符合施工设计要求。（3）孔口下必须有良好的通风措施和照明条件。（4）手动辘轳的刹车片必须性能良好且临时爬梯必须安装牢固。2.一般项目（1）护壁砼制作必须按照砼配合比下料，严格控制用水量。（2）护壁砼时，必须随灌随振，每次灌注高度不得大于800mm。（3）孔圈中心和孔中心线应重合，轴线的偏差不得大于20mm。同一水平面上的孔圈二正交直径的极差不得大于50mm。（4）护壁砼厚度，应按设计规定100mm厚度，护壁直径（外、内）误差不大于50mm。3.检测项目及频率人工挖探孔允许偏偏差表孔径(mm)项目允许偏差（mm）检查方法检查频率Φ800

φ10000轴线偏移＜20钢尺检查不少于55处每根桩护壁直径＜50垂直度＜1%测孔仪六、人工挖探孔技术要求1.技术质量保证措施（1）振动器振捣要插深插够，禁止少振或漏振等原因。（2）严控粗骨料称量，加强对用水量、骨料用体积量、砼配合比、塌落度控制。（3）砼在搅拌中时间不少于90秒，拌制均匀。（4）终孔岩样，用胶袋装好密封，尽量保留孔底原岩样备查。2.安全文明施工措施（1）挖探孔的护壁最小厚度应不小于100mm，挖探孔的孔深一般不宜超过10m（见到原状土）。本车站人工探孔径分别为800mm、1000mm，其中281根800mm孔径、72根1000mm孔径；护壁砼采用C20混凝土。（2）人工挖探孔的土质岩样、入岩深度、孔底形状、孔径、孔长、垂直度、孔顶标高和砼强度等，必须满足设计和安全的要求。（3）人工挖进深度过程中，对可能出现流沙、涌泥、涌水以及有害气体等情况，须要有针对性的安全防护措施。对施工现场所有设备、设施、安全装置、工具和劳保用品等需要经常进行检查，确保完好和安全使用。（6）当孔开挖深度超过5m时，应在孔底面以上3m左右处的护壁凸缘上设置半圆形的密眼钢筋做成的安全防护网。防护网随着挖孔深度适当向下设置的增加，在吊桶上下时，作业人员必须站在防护网下面，停止挖土，注意安全，每天开工前，在鸟笼内放置小鸟，吊放到孔底，放置时间不得少于10分钟，经检查小鸟生态正常，方可下井作业，孔深超过10m时，地面应配备向孔内送风装置，风量不应少于25L/S。孔底凿岩时尚应加大送风量。（7）孔内必须放置软梯，随挖孔深度增加放长至工作面，以作安全使用。严禁酒后操作，不准在孔内吸烟和使用明火作业。需要照明时应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。（8）已经成孔和正在挖孔未完的孔口，应设置井盖和围栏围蔽。（9）凡在孔内抽水之后，必须先将抽水的专用电源切断，作业人员方可下孔作业。严禁带电源操作，孔口配合孔内作业人员要密切注视孔内的情况，不得擅离岗位。（10）施工场内的一切电源电线的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用，严格执行“施工现场临时用电安全技术规范”3.突发事件应急措施施工期间，加强对施工区内的地下管线的监控量测。当地下管线的变形超过允许值后，立即进行原因分析并及时采取措施进行加固处理。在人工挖探孔施工时，防止塌孔，作防护措施保护挖土施工，要及时护壁，加强支护；一旦出现任何安全事故，立即保护好现场，抢救任何伤员，保证施工生产的正常进行，防止损失扩大。由于车站所在地属北京老城区，有很多已废弃的地下构筑物多年来成了蓄水池，虽然这些水体没有稳定补给源，但由于具体位置不明，水量大小不明，往往造成孔壁失稳，基础底地层扰动，给工程带来巨大损失。为了有效预防这种局部异常水给工程带来损失，应采取处理措施，当遇到地下不明构筑物时不要盲目破坏，先查明构筑物性质，然后探明是否含水；当确定地下构筑物含水时，应先查明是否有补给水源，切断其补给源(引排或封堵)，然后将其中的水抽出排走；施工前，应事先准备好临时支护设施和紧急排水设施后方可进行。另外，两个工区施工场地各配备一台250KVA的发电机，以备停电时供施工使用。七、质量保证措施质量保障体系如下：（1）、加强测量控制，保护好测量孔点，保证施工精度。（2）、开挖过程中严格控制超欠挖。（3）、合理安排好各施工工序的时间。（4）、加强技术控制，必须有技术人员在现场指导施工，保证施工质量，并能及时处理突发情况。组长：项目经理组长：项目经理潘庆明副组长：党工委书记吴云云副组长：项目总工陆传波物资部长林孝东成员八、安全、文明施工及环保措施1.安全保证措施施工施工长协调员技术负责人安质部长技术员质检员材料员安全员车站南工区车站北工区2.文明施工措施文明保障体系如下：施施工长对外协调员技术负责人工程部长技术员质检员材料员安全员牢固树立安全第一的思想!自觉遵守各项安全生产法令和规章制度！⑴遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得在严禁烟火的地方吸烟、动火。⑵严格执行操作规程，不得违章指挥和作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。⑶按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁赤脚、拖鞋进入施工现场。⑷在施工现场行走要注意安全，不得随吊桶上下。⑸督促材料人员及时领发安全生产设备和安全防护用品，正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志、告示不得任意拆除和随意挪动。⑹严格控制加班加点，防止因人员超劳、汽车超疲、各种动力车辆超速而发生的事故，当安全与生产发生矛盾时，必须坚持安全第一的原则，不得违章指挥、盲目蛮干。⑺不准将机械设备交给无证者操作。特殊工种持证操作制度，对无操作证的特殊工人不得分配工作。没有经过“三级教育”的新工人不能分配工作。⑻不准带病人员从事禁忌工种工作。⑼班组分散工作时，一般不准单人作业，二人以上时必须指定专人负责安全工作。⑽专人领取、使用、管理易燃、易爆、有毒物品和防护用品。⑾施工道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂警告牌，有人、车经过的孔边应设防护围栏和明显的红锥桶示警，施工现场在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。⑿严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁“三超”，禁止使用带“病”的车辆、机械和超负荷运转，并坚持“三查一检”制。⒀机械设备在施工现场集中停放。严禁对运转中的机械设备进行检修、保养，机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。⒁使用钢丝绳的机械，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员远离作业半径，并对钢丝绳进行定期保养，检查更换。⒂高空作业人员必须系安全带或安全绳并联接牢靠。⒃遇有不能处理的隐患，要及时上报并采取防范措施，发现危及人身安全的紧急情况，要采取停止作业、撤离人员的果断措施，并立即向上级反映。⒄有权拒绝接受违章指挥，有权对上级单位或领导忽视安全的错误决定和行为提出批评和控告。⒅施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计，检测。施工照明线路电压在施工区域内不大于36V，施工区域以外地段可用2