某地铁乘客资讯系统接口详述

目录HYPERLINK\l"_Toc118036113"1.ATS接口1HYPERLINK\l"_Toc118036114"1.1.中心连接1HYPERLINK\l"_Toc118036115"1.1.1.接口框图1HYPERLINK\l"_Toc118036116"1.1.2.物理接口1HYPERLINK\l"_Toc118036117"1.1.3.接口位置和数量2HYPERLINK\l"_Toc118036118"1.1.4.接口功能2HYPERLINK\l"_Toc118036119"1.2.车站连接3HYPERLINK\l"_Toc118036120"1.2.1.接口框图3HYPERLINK\l"_Toc118036121"1.2.2.物理接口3HYPERLINK\l"_Toc118036122"1.2.3.接口位置和数量4HYPERLINK\l"_Toc118036123"1.2.4.接口功能4HYPERLINK\l"_Toc118036124"2.综合监控系统的接口5HYPERLINK\l"_Toc118036125"2.1.接口框图5HYPERLINK\l"_Toc118036126"2.2.物理接口5HYPERLINK\l"_Toc118036127"2.2.1.接口类型6HYPERLINK\l"_Toc118036128"2.2.2.接口协议6HYPERLINK\l"_Toc118036129"2.2.3.数据流向6HYPERLINK\l"_Toc118036130"2.3.接口位置和数量6HYPERLINK\l"_Toc118036131"2.4.接口功能7HYPERLINK\l"_Toc118036132"3.时钟系统接口7HYPERLINK\l"_Toc118036133"3.1.接口框图7HYPERLINK\l"_Toc118036134"3.2.物理接口7HYPERLINK\l"_Toc118036135"3.2.1.接口类型7HYPERLINK\l"_Toc118036136"3.2.2.接口协议7HYPERLINK\l"_Toc118036137"3.2.3.数据流向8HYPERLINK\l"_Toc118036138"3.3.接口位置和数量8HYPERLINK\l"_Toc118036139"3.4.接口功能8HYPERLINK\l"_Toc118036140"4.车站广播系统接口9HYPERLINK\l"_Toc118036141"4.1.车站广播系统接口9HYPERLINK\l"_Toc118036142"4.2.接口框图9HYPERLINK\l"_Toc118036143"4.3.物理接口9HYPERLINK\l"_Toc118036144"4.3.1.接口类型9HYPERLINK\l"_Toc118036145"4.3.2.接口协议9HYPERLINK\l"_Toc118036146"4.3.3.数据流向9HYPERLINK\l"_Toc118036147"4.4.接口位置和数量9HYPERLINK\l"_Toc118036148"4.5.接口功能10HYPERLINK\l"_Toc118036149"5.火灾自动报警系统接口11HYPERLINK\l"_Toc118036150"5.1.物理接口11HYPERLINK\l"_Toc118036151"5.1.1.接口类型11HYPERLINK\l"_Toc118036152"5.1.2.数据流向11HYPERLINK\l"_Toc118036153"5.2.接口位置和数量11HYPERLINK\l"_Toc118036154"5.3.接口功能12HYPERLINK\l"_Toc118036155"6.供电接口13HYPERLINK\l"_Toc118036156"6.1.接口框图13HYPERLINK\l"_Toc118036157"6.2.物理接口13HYPERLINK\l"_Toc118036158"6.2.1.接口类型13HYPERLINK\l"_Toc118036159"6.3.接口位置和数量13HYPERLINK\l"_Toc118036160"7.车辆接口14HYPERLINK\l"_Toc118036161"7.1.物理接口14HYPERLINK\l"_Toc118036162"7.2.接口位置14HYPERLINK\l"_Toc118036163"7.3.接口功能14HYPERLINK\l"_Toc118036164"7.4.设备安装要求15HYPERLINK\l"_Toc118036165"7.5.布线要求15HYPERLINK\l"_Toc118036166"8.TCC接口15HYPERLINK\l"_Toc118036167"8.1.接口框图15HYPERLINK\l"_Toc118036168"8.2.物理接口16HYPERLINK\l"_Toc118036169"8.2.1.接口类型16HYPERLINK\l"_Toc118036170"8.2.2.接口协议16HYPERLINK\l"_Toc118036171"8.2.3.数据流向16HYPERLINK\l"_Toc118036172"8.3.接口位置和数量16HYPERLINK\l"_Toc118036173"8.4.接口功能17HYPERLINK\l"_Toc118036174"9.土建装修接口17HYPERLINK\l"_Toc118036175"9.1.接口框图17HYPERLINK\l"_Toc118036176"9.2.接口位置17HYPERLINK\l"_Toc118036177"9.3.接口功能17HYPERLINK\l"_Toc118036178"10.信息源的接口18HYPERLINK\l"_Toc118036179"10.1.数字电视系统的接口18HYPERLINK\l"_Toc118036180"10.1.1.接口框图18HYPERLINK\l"_Toc118036181"10.1.2.物理接口18HYPERLINK\l"_Toc118036182"10.1.3.接口位置和数量18HYPERLINK\l"_Toc118036183"10.1.4.接口功能19HYPERLINK\l"_Toc118036184"10.2.其他信息源的接口19HYPERLINK\l"_Toc118036185"10.2.1.接口框图19HYPERLINK\l"_Toc118036186"10.2.2.物理接口20HYPERLINK\l"_Toc118036187"10.2.3.接口位置和数量20HYPERLINK\l"_Toc118036188"10.2.4.接口功能21ATS接口信号系统与PIS系统间的连接可采用两种方式：中心连接和车站连接。中心连接接口框图图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口PIS控制中心/备用中心服务器通过串行接口或以太网接口，连接到ATS信号系统的端子排。接口类型RJ45或RS485。接口协议采用TCP/IP协议或基于TCP/IP的Modbus或Modbus通信规约，具体消息格式由信号系统提供或两家协商。数据流向传输方向为单向传输，信号系统到PIS中心子系统。接口位置和数量接口位置：PIS与信号系统的接口在中心信号系统设备的接线端子排外侧。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口数量序号接口车站接口类型串口/以太网1控制中心12备用中心13040506070809010011012013014015016017018090200210220230240250总计2接口功能ATS系统为PIS系统提供列车到站信息和全线轨道电路占用信息。对于车站设备，信号系统需分别提供上行和下行线路的下三列列车的到站时间（倒计时，时间精确到秒），下一站、列车终点站、列车编号、车次号；对于车载设备，信息系统需提供本次列车的到站时间（倒计时，时间精确到秒），下一站和列车终点站、列车编号、车次号等。PIS系统能够从信号ATS系统获取到的运营信息如下：每个站台上下行方向下三班列车到达本站的相对时间；本站台列车进站信号；列车离站信号；本站是否为换乘站，以及可换乘的路线；列车编号、车次列车跳站信息、列车下站名称列车终点站名称；列车折返信息，以及列车折返后终到站信息；本站上下行方向首末班车信息。PIS系统与信号系统在控制中心和备用中心连接，通过网线或屏蔽双绞线连接至PIS系统中心服务器。信号系统发来的信号通过中心服务器转发至系统中所有相关的显示终端。中心连接方式的优点在于系统结构简单，便于集中控制。车站连接接口框图图STYLEREF1\s1SEQ图\*ARABIC\s12接口框图物理接口接口类型PIS车站服务器通过串行接口或以太网接口，连接到ATS信号系统的端子排。接口协议采用TCP/IP协议或基于TCP/IP的Modbus或Modbus通信规约，具体消息格式由信号系统提供或两家协商。数据流向传输方向为单向传输，信号系统到PIS车站子系统。接口位置和数量接口位置：PIS与信号系统的接口在车站信号系统设备的接线端子排外侧。表STYLEREF1\s1SEQ表\*ARABIC\s12PIS接口位置和数量序号接口车站接口类型串口/以太网1控制中心02131415161718191101111121131141151161171181191201211221231241总计23接口功能ATS系统为PIS系统提供列车到站信息。对于车站设备，信号系统需分别提供上行和下行线路的下三列列车的到站时间（倒计时，时间精确到秒），下一站和列车终点站；对于车载设备，信息系统需提供本次列车的到站时间（倒计时，时间精确到秒），下一站和列车终点站。PIS系统能够从信号ATS系统获取到的运营信息如下：每个站台上下行方向下三班列车到达本站的相对时间；本站台列车进站信号；列车离站信号；本站是否为换乘站，以及可换乘的路线；列车编号、车次；列车跳站信息、列车下站名称、列车终点站名称；列车折返信息，以及列车折返后终到站信息；本站上下行方向首末班车信息。PIS系统与信号系统在每个车站连接，通过网线或屏蔽双绞线连接至PIS系统车站服务器。信号系统发来的信号通过车站服务器转发至本站内所有相关的显示终端。这种方式能够保证在中心与车站的网络连接出现故障时，能够正常播出列车到站信息。综合监控系统的接口接口框图图STYLEREF1\s2SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口PIS中心服务器连接2台交换机，分别通过两台交换机连接到综合监控系统的双以太网接口。接口类型双路100M以太网接口。接口协议采用TCP/IP协议或基于TCP/IP的Modbus通信规约。数据流向传输来单向传输。中心级PIS向综合监控系统传递的信息：所有车站设备的工作状态、故障报警信息。接口位置和数量接口位置：PIS通信接口外侧，即PIS通信交换机的端口表STYLEREF1\s2SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口位置和数量序号接口车站接口类型以太网1控制中心22030405060708090100110120130140150160170180190200210220230240总计2接口功能PIS系统能够给综合监控系统提供系统实时运行状态，包括设备是否正常工作，播放的内容等。时钟系统接口接口框图图STYLEREF1\s3SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口PIS中心服务器器的串行接口口同时钟系统统的通信端口口连接接口类型单路串行接口。接口协议接口协议能满足时时钟供应商的的要求。数据流向单向传输，从时钟钟系统到PIS。接口位置和数量接口位置：PISS与时钟系统统接口在控制制/备用中心时钟钟系统设备接接线端子排外外侧。表STYLEREF1\s3SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口位置和和数量序号接口车站接口类型串口1控制中心12130405060708090100110120130140150160170180190200210220230240250总计2接口功能时钟系统为PISS系统的中心心/备用中心服务务器提供基准准时钟同步，中中心/备用中心服务务器负责同步步PIS系统中中的所有工作作站和终端设设备。时钟同同步的格式由由时钟系统定定义，PISS系统解释。车站广播系统接口口车站广播系统接口口接口框图图STYLEREF1\s4SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口PIS车站服务器器的串行接口口（或二次无无源接点）连连接到广播系系统的通信接接口连接。接口类型RS422/RSS485或二次无源源接点。接口协议接口协议：采用MModbuss通信规约，具体格式由广播播系统提供或或两家协商。数据流向由广播系统单向流流向PIS，控制PIS的音量。接口位置和数量广播系统接线端子子排。表STYLEREF1\s4SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口位置和和数量序号接口车站接口类型串口1控制中心02131415161718191101111121131141151161171181191201211221231241总计23接口功能广播系统通过RSS422线缆缆连接PISS系统。当车车站广播时，广广播系统通过过RS4222线缆通知PIIS系统关闭闭声音或降低低音量，当结结束广播时，广广播系统通知知PIS系统恢恢复正常播放放。火灾自动报警系统统接口接口位置图STYLEREF1\s5SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口PIS车站服务器器采用硬线连连接同火灾自自动报警系统统连接。接口类型硬件线连接。数据流向由火灾自动报警向向PIS单向连接，向向PIS发送火灾报报警信号。接口位置和数量接口位置：PISS与火灾自动动报警系统的的接口在中心心、车站火灾灾自动报警系系统设备的接接线端子排外外侧。表STYLEREF1\s5SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口位置和和数量序号接口车站接口类型硬线1控制中心12131415161718191101111121131141151161171181191201211221231241总计24接口功能当出现火灾等紧急急情况时，由由火灾自动报报警系统触发发紧急预案（单单向）。例如如，当站台发发生火灾，火火灾自动报警警系统触发PPIS系统的的相应紧急预预案。站台各各显示屏将显显示火灾警告告和疏散路线线，站厅闸机机上方的显示示屏将显示只只能出站。供电接口接口框图图STYLEREF1\s6SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口接口类型采用硬线电缆连接接。接地电缆缆采用BX--2X25绝绝缘导线。接口位置和数量接口位置：PISS与供电接口口位置，在车车站、中心UUPS电源柜柜的下口。PIS的接地，在在车站、中心心采用BX--2X25绝绝缘导线接至至接地端子箱箱。表STYLEREF1\s6SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口位置和和数量序号接口车站接口类型硬线电缆1控制中心22232425262728292102112122132142152162172182192202212222232242总计48车辆接口物理接口司机室收发天线2套、车车载无线单元元2套、数字录录像机2套、交换机机2套、适配器器2套、车载LCCD控制器2套、监视屏屏2套。客室LCD显示屏177”6X8块、摄摄像头6X22、监视器编码器器和分配器6套。接口位置接口位置：车辆司司机室和车辆辆客室接口功能下发信息的实时显显示功能车载设备通过接收收无线传输的的信息经处理理后实时或准准实时地在LLCD显示屏屏进行音视频频播放。视频频码率为4～8Mbpss。车内监控信息的实实时上传功能能由运营车辆客室内内采集的旅客客视频监视信信息在司机室室实时显示并并能够实时上上传。12路视频监监视信息需要要同时上传，每每一路视频信信息分辨率不不低于CIFF标准，视频频码率不高于于400Kbbps，帧速速率不低于225fps。列车广播启动时，弱弱化或关闭PPIS伴音；；列车广播关关闭时，恢复复PIS伴音。设备安装要求车辆负责提供PIIS设备安装位位置；车辆负责提供PIIS设备的供电电；车辆负责提供LCCD显示屏（含含音箱）的保保护罩；车辆负责PIS设设备安装。布线要求车载内设备布线主主要有五类线线、音频线缆缆、控制线缆缆、视频线缆缆、电源线等等。如果摄像像头到司机室室的线缆已经经接好，PIS负责从司机机室将监视信信号传至无线线网。TCC接口接口框图图STYLEREF1\s8SEQ图\*ARABIC\s11接口框图物理接口接口类型双路100M以太太网接口。接口协议采用TCP/IP协议议。数据流向数据流向为双向传传输。PIS接收TCC发送的播放放信息内容和和播放控制指指令，并根据据TCC的控制指令令播放相关内内容。接口位置和数量接口位置：接口位位置在TCC机房RJ45配线架或ODF架。表STYLEREF1\s8SEQ表\*ARABIC\s11PIS接口位置和和数量序号接口车站接口类型以太网1控制中心22030405060708090100110120130140150160170180190200210220230240总计2接口功能PIS实现与轨道道交通指挥中中心的接口，接接口的位置方方式标准等需需要与TCCC协商。鉴于于TCC系统尚尚未进行实质质性的设计，我公司将充分考虑其可行性和变数，整体计算工作量。我公司保证实现与TCC平滑接口。土建装修接口本系统车站通信、电电力线管/槽的敷设及及设备安装基基础的施工，将将随车站地面面装修层的施施工同步