某化工项目汽轮发电机组工程施工方案

1、工程概况**中化**化工有限公司4060项目工程热电区汽轮发电机组，汽轮机是由青岛汽轮机股份有限公司生产的C25-4.90/0.687型25MW抽汽凝汽式汽轮机，额定转速为3000r/min；发电机是由四川**电机厂有限公司生产的QF2W-30-2型30000kw、10500v汽轮发电机；2、汽轮机安装：2.1施工程序基础划线及承力面处理、地脚螺栓校核本体结尾正式扣缸汽缸试扣缸通流间隙调整静叶持环找中心台板安装基础检查下汽缸安装轴承座安装汽缸组合轴承检修、安装垫铁配制安装基础划线及承力面处理、地脚螺栓校核本体结尾正式扣缸汽缸试扣缸通流间隙调整静叶持环找中心台板安装基础检查下汽缸安装轴承座安装汽缸组合轴承检修、安装垫铁配制安装2.2施工方法及内容2.2.1基础准备.1在汽轮机基座的强度达到设计值后，由监理公司组织质检部门、建设单位、安装单位、土建单位等共同对基座进行验收、交接，验收的依据是汽轮机安装图纸及部颁规范、标准。2.2.1.2基座表面混凝土应平整、无裂缝、孔洞、露筋、蜂窝、麻面等建筑常见缺陷。2.2.1.3依据设计图纸首先检查汽轮机的纵、横中心线是否符合要求，垂直度用三角形法进行检验。2.2.1.4如纵、横中心线无误后进一步检查各基础相互间的几何尺寸，各地脚螺栓孔之间的几何尺寸、地脚螺栓孔的垂直度，应符合规范要求，并满足安装需要。2.2.1.5根据设置的沉降观测点对基座进行沉降观测并做好记录，作为基座未承重前的原始记录。2.2.1.6布置必要的安全设施，如上、下梯子，周围临时栏杆等；孔洞部位要加盖板。2.2.2垫铁布置及凿平2.2.2.1依照汽轮机安装图提供的垫铁布置图进行垫铁位置布置。2.2.2.2基座混凝土和二次浇灌混凝土的接触表面应事先凿平，且为新的毛面，如基座表面有油迹、油垢，则要求清理干净。2.2.2.3用加工好的平垫铁进行垫铁位置凿平，用涂墨汁的方法检查垫铁和混凝土表面的接触情况，并相应修凿，凿平后的垫铁位置用手按压四角不应有晃动现象，垫铁和基础之间的间隙应小于0.05mm，接触面积为70%以上。.4全部垫铁位置凿平后，用水准仪测量各垫铁位置的标高，根据位置标高和台板安装高度确定垫铁的总厚度，并将测量结果及各垫铁厚度记录在垫铁位置布置图上。2.2.3垫铁配制2.2.3.1根据所测的标高值和编号，将垫铁对应的布置在已凿好的基础位置上。一般每叠数量不超过3块（特殊允许5块）其中有一对斜垫铁。垫铁与基础边距＞10㎜，斜垫铁错开面积≤25%垫铁面积。2.2.3.2垫铁配制后标高符合图纸要求，垫铁水平偏差＜0.1㎜/m。2.2.4台板检修2.2.4.1清除台板上的油污及油漆，核对台板尺寸及螺栓孔的几何尺寸，验证是否符合设计要求。2.2.4.2将台板涂上红丹粉并将轴承座放在上面对研，检查其接触情况和相互间的间隙。2.2.4.3根据接触情况进行各台板的研刮，并不断用红丹粉检查其接触面积和相互间隙，开始时可能接触面积小，间隙较大，可用砂轮机进行修刮，当修刮到一定程度后，用刮刀进行细微的研刮。2.2.4.4研刮好的台板应符合下列要求：每25×25mm面积内接触点不少于3-5点，接触面积应达到70%以上，间隙用0.05mm塞尺塞不入。2.2.5汽缸予组合(汽缸水平组合)2.2.5.1汽缸分为前、中、后三部分，每部分再分为上下两半。前、中汽缸间的垂直中分面和中、后汽缸间垂直中分面均用螺栓连接。且前、中汽缸垂直中分面法兰的内圆及与水平中分面交叉处用电焊进行焊接，以保证承受工作压力时的汽密性。.2汽缸组合前应对照图纸对汽缸各部分进行检查，并将汽缸各法兰结合面清理干净。2.2.5.3组合前、中汽缸的下半部分。用行车将前、中汽缸的下半部分吊至组合场地，调整其位置，使其螺栓孔对齐，水平法兰面错口小于0.02㎜，打入垂直结合面稳钉，然后穿入螺栓，将螺栓均匀紧固后，用0.03㎜塞尺检查均塞不入。2.2.5.4将后汽缸的下半部分吊至组合场地，调整后汽缸位置，使其与中汽缸结合面螺栓孔对齐，水平法兰面错口小于0.02㎜，打入垂直结合面稳钉，然后穿入螺栓，将螺栓均匀紧固后，用0.05㎜塞尺检查均塞不入。2.2.5.5组合上汽缸的方法与组合下汽缸一样。2.2.5.6将组合好的下汽缸就位，将上汽缸按安装位置吊放在上汽缸上，调整其位置，调整好后用0.05㎜塞尺检查其水平结合面间隙，均应塞不入，然后穿入1/3螺栓，将螺栓均匀紧固后，用0.03㎜塞尺检查均塞不入。2.2.5.7汽缸予组合后，将紧固的螺栓松开并卸下保存好，将上汽缸按设备摆放图吊放至摆放位置。2.2.6轴承座检修2.2.6.1把前、后轴承座吊到汽轮机平台，将轴承座内部各部件解体取出并做好记录。2.2.6.2检查轴承座结合面及螺栓，应无损伤，检查轴承座底部及回油口周围是否有裂纹、铸砂、杂物等。2.2.6.3对清理干净后的轴承座进行渗油试验，灌油高度应不低于回油管上口外壁，渗油24小时后检查，应无渗漏。.3对照图纸对滑销间隙检查测量，键与槽的尺寸测量时测量前、中、后三点。2.2.6.4检查推力轴承，轴承解体时各部件及推力瓦块应打好钢印，清理干净。推力轴承的轴向定位垫铁表面应光洁，涂色检查接触面积应大于75%；垫环应平整、光洁、无毛刺、划伤等机械损伤。2.2.6.5清理检查轴承油孔，油楔方向正确，进油孔畅通，内部无油污，残留钨金等。2.2.7轴承座就位安装2.2.7.1清理轴承座与台板的结合面，结合面应清洁，注油孔，放气孔畅通。2.2.7.2起吊轴承座按照图纸要求将轴承座就位。2.2.7.3用经纬仪和水准仪以原土建预留中心线和标高点为基准，测量油档洼窝和轴承座中分面，初步找平找正。2.2.8转子检查2.2.8.1将转子表面清理干净，转子表面应光滑、无锈蚀、无油漆、油脂。2.2.8.2转子的轴颈、推力盘、汽封以及联轴器表面应光洁、无损伤。2.2.8.3轮毂上的平衡锁键中心孔堵板及其它锁紧零件应锁紧，不松动。2.2.8.4叶片应无松动、损伤，镶装平整；间隙内清洁，间隙应符合厂家规定。2.2.8.5用外径千分尺测量各轴颈的椭圆度、不柱度，均应≯0.02㎜。转子安装2.2.9.1将下轴承就位，用合格的起吊专用工具起吊转子，起吊高度约100㎜时，用框式水平测量，调整水平，稳定5分钟后起吊。2.2.9.2转子就位时找平找正，在轴颈上加少量透平油，就位后用胶皮将轴颈盖好。2.2.9.3用百分表测量轴颈晃度，对轮及推力盘的飘偏度、晃度以及转子的弯曲度。测量不少于3次，轴颈晃度、推力盘飘偏及晃度应小于0.03㎜；对轮飘偏≤0.02㎜；晃度应≤0.03㎜；转子弯曲度应≤0.06㎜。2.2.9.4测量转子轴心位移、胀差及振动检测装置凸缘的飘偏、晃度值。将测量的表面清理干净，无毛刺，飘偏、晃度应≤0.02㎜。2.2.9.5测量联轴器止口尺寸，止口应配合紧密，满足配合。2.2.9.6用千分尺测量汽缸前、后油挡洼窝中心并进行调整。2.2.9.7用调整垫铁的方法来调整转子扬度。2#轴瓦转子扬度为0。2.2.9.8初步调整完后将转子吊出。2.2.10下汽缸就位安装2.2.10.1将后汽缸台板就位。2.2.10.2汽缸就位前，应将汽缸猫爪接触面清理干净，涂上二硫化钼粉。2.2.10.3将就位后无法接出的汽封管道、排污管应提前接出，管道应连接正确，临时封好口，不妨碍汽缸就位和膨胀。2.2.10.4复测调整汽缸前、后两轴承座上猫爪的间距，前、后两猫爪应平行，间距与设备尺寸相符。.5用专用工具起吊汽缸，汽缸吊起后要找平找正，在汽缸下落至约15㎜时，将猫爪安装垫片放入槽内。垫片应平整、无毛刺。2.2.10.6缸体平、正后整体就位，检查立销等有无妨碍和碰撞的地方。2.2.10.7用经纬仪和水准仪以原土建预留中心线和标高点为基准，测量汽封洼窝和汽缸中分面，中心偏差＜1㎜；横向水平≤0.20㎜/m；纵向水平满足转子扬度要求。2.2.11静叶持环、汽封体、及隔板的检修2.2.11.1静叶持环外观检查，应无铸砂、重皮、裂纹、焊瘤、机械损伤。阻汽片、汽封片完整，无短缺、卷边；疏水孔畅通。2.2.11.2合金钢部件要通知试验站进行光谱分析试验，必须保证材质正确，符合厂家要求。2.2.11.3将静叶环上、下半对合，检查中分面间隙；密封键与槽的配合间隙应符合图纸要求。2.2.11.4汽封块表面应清洁、无油污、浮锈等；汽齿边缘平整、无短缺、无卷曲、边缘应尖锐，固定牢固。2.2.11.5按照编号装配检查，汽封块在槽内无卡涩，退让自由，弹簧片性能良好，能自动将汽封块弹回原位。2.2.12静叶持环、汽封体、及隔板的安装2.2.12.1按照图纸要求配制静叶持环轴向定位键的间隙。2.2.12.2将静叶持环、汽封体放置于汽缸内，涂色检查挂耳承力接触面。挂耳承力接触面积应大于70%，且牢固。挂耳下垫片为不锈钢材质，总片数不得超过3片，垫片要光滑、结实。.3检查底部横向定位销间隙和两侧膨胀间隙，如过小应进行打磨至要求值。2.2.12.4静叶持环找正。高压静叶持环中心偏差：左右：a-b=±0.05㎜；上下：c-(a+b)/2=0.25±0.05㎜；中压静叶环中心偏差：左右：a-b=±0.05㎜；上下：c-(a+b)/2=0.13±0.05㎜。2.2.12.5用拉钢丝法找中心。将钢丝按汽缸轴封洼窝中心定位，依此准线对隔板或隔板套找中心。如中心有偏差可采用调整挂耳下垫的方法进行。中心偏差要求：高中压部分：左右：a-b=±0.05mm；上下：c-(a+b)/2=0～0.05mm；低压部分：左右：a-b=±0.08mm；上下：c-(a+b)/2=0～0.05mm。2.2.12.6按照图纸要求调整隔板和隔板套膨胀间隙，调整好后配制支承键。2.2.13通流部分间隙测量调整2.2.13.1清理汽封表面，汽封应无油污、无卷边，和机械损伤等。2.2.13.2汽封按厂家编号安装，并用楔块将汽封撑起。汽封安装方向和位置要符合图纸要求，组装带弹簧的汽封块在槽内不得卡涩，能自由用手压入，松手后自动弹回原位。退让间隙一般为3.5mm左右；撑起后无退让。2.2.13.3汽封的底部、顶部的间隙用压铅丝法整体一起测量调整；下半的左右间隙用塞尺测量；上半左右按下半所测量的数据进行调整。.4用压胶布法复测汽封间隙：根据厂家要求在汽封的左、右、下的位置贴上医用胶布，转子放入汽缸前，汽封应贴牢；在转子的上部涂上红丹粉，然后再盘动转子一圈，根据涂色检查情况进行汽封间隙调整。贴胶布时胶布层与层间应密实，在汽封位置应贴牢；涂色不要太厚，检查间隙时，涂色以接触非接触时为准。2.2.13.5用同样的方法复测上半汽封间隙：将上部汽封部位的左、右、上贴胶布，安装上静叶持环及汽封体，测量调整时将上、下中分面螺栓紧固，检查中分面无间隙；盘动转子一圈，揭开检查其间隙。2.2.13.6阻汽片位置按上述方法一起进行调整。2.2.13.7根据测量情况进行调整：可采用磨去各持环、内缸等两侧的支承键垫片余量来调整，最后研刮汽封弧度达到要求。阻汽片可用打磨的方法进行。2.2.13.8将轴承置于轴承座内。轴承放置前应清理干净，定位环接触面无毛刺等，安装正确。2.2.13.9将转子起吊就位。转子就位时轴颈、推力盘应清洁，加少量透平油。2.2.13.10安装推力瓦的上、下半，打入定位销，紧固中分面螺栓，检查中分面。2.2.13.11利用推力轴承的调整机构往复顶动转子，用百分表测出转子的位移量和推力轴承的位移值，两位移值的差为推力间隙值。2.2.13.12将推力瓦推至工作面，用锲形塞尺和量块测量通流部分间隙。使其符合制造厂的出厂记录。2.2.13.13动、静间隙小于设计值时，可采用加工隔板的方法进行。调整时应整圈进行，表面应光滑。.14汽封高、底齿与转子凸凹台之间的间隙一侧偏小时，可采用整体移动汽封体或将某一圈汽封齿修刮或捻打该圈汽封块。修整后测量数据应符合厂家要求，特殊情况需厂家签字认可。2.2.14汽轮机扣缸2.2.14.1汽机扣缸前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣。2.2.14.2紧好隔板套及汽封套螺栓后，盘动转子倾听汽缸内部，有无摩擦声，盘车时应装好推力瓦。2.2.14.3试扣缸后，如没问题就可清缸，将上缸、转子、及缸内所有零部件吊出，并摆放整齐。2.2.14.4将缸内各疏水孔、零部件清理干净。2.2.14.5将扣缸用涂料准备充足，专用工具准备齐全。准备正式扣缸。2.2.14.6首先用干燥压缩空气对缸内进行吹扫。2.2.14.7依次起吊下缸内的各部件：隔板套、隔板、汽封套等。缸内各部件结合面处应涂擦二硫化钼封至发亮，最后用压缩空气吹净；各部件安装位置、方向正确齐全，装配牢固，汽封齿方向正确。2.2.14.8将轴承起吊就位。2.2.14.9将转子起吊就位。转子轴颈擦干净，转子找平找正，慢慢就位。2.2.14.10依次将上缸的隔板、隔板套、汽封套等起吊就位。缸内各部件结合面处应涂擦二硫化钼封至发亮，最后用压缩空气吹净；各部件安装位置、方向正确齐全，装配牢固，汽封齿方向正确。2.2.14.11加装锁紧垫片、螺母垫圈、紧固上半各部件的中分面螺栓。螺栓按照规定顺序按厂家要求的力矩紧固；缸内各螺栓锁紧垫片锁牢或点焊牢。.12盘动转子，倾听内部有无摩擦声，缸内如无摩擦声或异音，安装上瓦。2.2.14.13对已安装的所有部件和缸内进行全面检查。缸内应无任何杂物，遗留物等。2.2.14.14起吊外上缸找平找正，用压缩空气吹扫干净。2.2.14.15安装导杆，就位外上缸。导杆安装正确，缸体下落时应缓慢，不得有碰撞、卡涩。2.2.14.16就位距下缸中分面约200㎜时，在四周临时支撑牢，涂抹涂料。涂料厚度约0.50㎜左右、要均匀。2.2.14.17将缸体慢慢下落，先拔出导杆后，再打入定位销。定位销全部打入，且到底。2.2.14.18依照顺序，按照要求的力矩紧固中分面螺栓。需热紧的螺栓应按厂家规定的热紧值进行紧固。2.2.14.19将缸上所有与内部相通的孔洞封闭牢固，不得有杂物进入。2.2.14.20扣缸全过程要连续进行，不能间断。2.2.15基础二次浇灌2.2.15.1对所有垫铁进行全面检查，符合要求后进行点焊。2.2.15.2对基础表面彻底清理；基础表面应无浮土、油污、杂物等。2.2.15.3灌浆时施工人员密切配合监视；一定要做到用水对砼表面浸湿超过24小时；灌浆内部应密实、无蜂窝、麻面；不得妨碍汽缸及其它设备、管道的膨胀。2.2.15.4砼强度没有达到规定的值，不得进行对汽缸有妨碍的工作。2.2.16轴承各部位间隙调整及油挡安装.1用压铅丝法测量轴承顶部间隙，轴承调整水平后测量，铅丝的直径约为测量间隙值的1.5倍，测量应多于两次，取两个接近数值的平均值。2.2.16.2检查轴瓦两侧间隙，两侧间隙以检查阻油边为准。2.2.16.3测量并调整轴承球面座与轴承体间过盈。2.2.16.4油挡调整及安装。2.2.17轴承盖扣2.2.17.1用压铅丝法测量调整各轴承的上部轴承与轴承盖的紧力。可采用加减上轴承瓦枕内垫片的方法进行。2.2.17.2安装配制各轴承的顶轴油管。油管道内应干净、畅通，安装正确。2.2.17.3对轴承座内进行彻底清理。轴承座内应无任何杂物、油污、焊瘤等。2.2.17.4轴承座扣盖，轴承座加黄油后，将螺栓紧固齐全、牢固。2.2.18盘车安装2.2.18.1将盘车清理干净，起吊就位，紧固中分面螺栓。紧固牢固后，检查盘车装置，手动盘车应能满足投入位置的要求，应自动弹回到甩开位置，且能自锁。2.2.18.2在通油前，通电检查电磁阀动作是否灵活。2.2.18.3油管路安装。油管内部应清洁、畅通，连接正确。2.2.19对汽缸进行全面检查，对无用的孔洞全部用合金部件封堵焊接。确当无漏堵、漏焊孔洞后，通知有关单位进行保温。化妆板安装。按照图纸进行现场组合安装，要求工艺美观，不影响机组膨胀；几何尺寸符合图纸要求。2.3施工环境应达到的条件2.3.1施工环境内安全设施应齐全、完善。2.3.2施工区域要有足够的照明。2.3.3施工环境应干净整洁，设备应按设计摆放。2.3.4安装过程中产生的废料应分类定点存放。2.3.5电焊条余头全部回收。2.3.6清洗设备后剩余废油倒入指定地点。2.3.7施工场所应保持整洁，垃圾和废料应及时清除，做到工完、料净、场地清。3凝汽器安装3.1凝汽器组合安装工艺流程基础准备—→组合平台搭设—→喉部组合临时悬吊—→壳体就位—→内部附件安装—→凝汽器找正—→凝汽器喉部和壳体组合—→内部及管板清理—→穿不锈钢管—→凝汽器和汽缸联接—→不锈钢管切管胀管—→凝汽器灌水试漏安装工艺⑴以汽轮发电机中心线为基础，校核凝汽器基础纵、横中心线，基础预留钢板位置、尺寸，复查基础标高。⑵基础预埋钢板清理理、打扫，露露出钢板。⑶凝汽器就位：用一一台25t吊车和20t倒链抬吊的的方法，将凝凝汽器缓慢移移进主厂房内内（倒链挂在在主厂房8米平台下），待待凝汽器完全全进入主厂房房后，用32t桁车和20t倒链抬吊的的方法将凝汽汽器放在基础础上。⑷在凝汽器基础上，组组合凝汽器喉喉部，并测量量其几何尺寸寸和对角线尺尺寸，确保符符合设计要求求。并安装部部分喉部支撑撑杆，以增加加喉部强度。⑸对凝汽器进行找正正复测、调整整，保证其中中心与低压缸缸中心线重合合。⑹凝汽器内部抽汽管管道在低压缸缸就位前，吊吊放入内，并并固定。⑺将预先悬吊的喉部部就位到壳体体上，找正并并焊接。⑻对凝汽器内部焊口口检查，并彻彻底清理焊渣渣，确保穿铜铜管前，凝汽汽器内部的清清洁。凝汽器穿不锈钢管管⑴搭设可升降的穿不不锈钢管平台台⑵穿不锈钢管前，根根据规范要求求，按比例对对不锈钢管进进行压扁、扩扩张、水压试试验。⑶在确认凝汽器内部部清理干净，对对端部管板和和孔用丙酮或或酒精清理干干净，不锈钢钢管各项试验验合格后进行行穿铜管工作作。⑷穿不锈钢管时，首首先要有专人人对不锈钢管管进行外观检检查，确保无无裂纹、砂眼眼、凹陷和油油污等缺陷。并并对不锈钢管管两端头打磨磨光亮100㎜左右，以以露出金属光光泽为准。⑸穿不锈钢管时，在在每道管板均均设人导向穿穿装，以免不不锈钢管和管管板冲撞造成成损坏。不锈钢管的切管和和胀管⑴切管用专用切管机机进行，切好好的管子端头头无斜口及毛毛刺等。⑵胀管前，先进行试试胀试验，合合格后方可进进行胀管。注注意胀管深度度，扩胀率应应符合厂家要要求或规范要要求。⑶正式胀管先胀出水水侧，后胀入入进水侧。胀胀进水侧，派派专人监视出出水侧，防止止不锈钢管旋旋出损伤。⑷胀管应视管束分部部、分区胀接接，胀好的不不锈钢应露出出管板1-3㎜。⑸胀管结束后，在循循环水进水侧侧进行15°的翻边，翻翻边时不得损损伤不锈钢管管。⑹不锈钢管全部胀接接合格后，进进行灌水试验验、查漏。灌灌水高度应高高出顶部不锈锈钢管100㎜，维护24小时无渗漏漏，灌水试漏漏前，应对凝凝汽器进行加加固。4发电机安装4.1施工程序基础准备台板就位位定子吊装定定子水压轴瓦瓦检修穿转子子调整空气间间隙及磁力中中心找正定子子靠背轮找中中心附属设备备安装。4.2施工方法1)基础检查台板就位位(1)依据制造厂厂图纸，在基基础上划出垫垫铁位置并凿凿平。(2)将地脚螺栓栓穿入台板，台台板与垫铁及及各垫铁的接接触面积必须须在75％以上。(3)将定子与台台板各联结螺螺栓旋入并制制作防松块。2)定子吊装定子到达主厂房外外后，用50t吊车将定子子卸在主厂房房外，将主厂厂房内道路铺铺好后，用一一台五吨卷扬扬机将定子拖拖至汽机房内内，定子运入入汽机房前确确认定子进厂厂方向与安装装方向相同。⑴定子吊装方法t就4定封重4前桁负试当督后定工房主桁量房方0起桁态曲在的在的可；超再到基将；0桁架再吊小子上放线将拆除吊具将发电机机用帆布临时时遮蔽，吊装装工作结束。(2)轴轴承座、轴瓦瓦检查轴承座内部须无铸铸砂、裂纹、锈锈蚀及杂物。做做煤油渗漏试试验，煤油须须加至回油口口上沿，24h后检查须无无渗漏。轴承承座与轴承盖盖水平结合面面间隙在紧螺螺栓后，0..05mm塞塞尺塞不入为为合格。励端端轴瓦对地的的绝缘必须合合格。轴瓦乌金用着色探探伤法作脱胎胎检查；垫块块与轴承球面面接触情况符符合要求。（3）发电机穿转子(1)用在汽端加加装假轴的方方法进行穿转转子工作。为为减小摩擦力力，在滑道上上涂抹润滑油油脂。(2)转转子起吊及放放置时，须确确保其大齿处处于垂直位置置。(3)转转子各项检查查、试验(机务、电气)须满足规定定要求。(4)在在转子汽端联联轴上把好穿穿转子用的假假轴，联接须须牢固、可靠靠并将假轴的的伸缩部分全全部抽出，励励端安装穿转转子用小滑车车和适量配重重。(5)在在定子两侧安安装牵引工具具、吊转子专专用工具等，做做好准备工作作。(6)起起吊转子移至至与定子纵向向中心线重合合位置，并保保证转子水平平。(7)缓缓慢移动吊车车使转子平稳稳进入定子内内瞠。当吊绳绳靠近定子励励端端面时，落落下吊钩，汽汽端用吊转子子专用工具接接住，励端部部分用小滑车车支撑，落下下吊钩将吊点点移至接长轴轴第一段，并并将重量转换换于吊绳之上上。⑻起吊转子并保持转转子水平，继继续穿入转子子。机外牵引引均匀，保持持同步。(9)当当转子穿入到到设计位置时时，汽、励端端用转子专用用吊具吊住，拆拆去汽端假轴轴、励端小滑滑车又配重。⑽分别放入支持轴承承并将转子重重量转换于轴轴承之上。⑾穿转子全过程中，护护环、集电环环、风扇座环环、槽楔等要要害部位严禁禁作为受力点点。⑿调整空气间隙及磁磁力中心。⒀调整瓦枕下垫片厚厚度，使空气气间隙上、下下、左、右保保持均匀，同同时保证瓦枕枕块与轴承座座接触面积满满足要求。⒁调整发电机轴向位位置，为满足足发电机满负负荷运行时定定子和转子的的磁力中心重重合必须将定定子碳刷架相相对转子向励励端移动，移移动量须满足足制造厂图纸纸说明书和要要求。⒂找正及定子定位。⒃汽机转子中心确定定以后，以汽汽机转子联轴轴器为基准进进行找正。⒄联轴器找正工作结结束后，进行行垫铁镶配、汽—发联轴器对轮铰孔联接。c、质量量保证措施1)提高高和保证轴瓦瓦检修和安装装质量，严格格执行《验标标》和制造厂厂要求、标准准。2)发电电机空气间隙隙和磁力中心心标准：空气气间隙实测值值与其平均值值偏差≤0.5mm，磁力中心心实测值与规规定值≤0.5mm。3)提高高联轴器找正正中心质量：：中心偏差不不大于0.02mmm，左右张口口不大于0.02mmm，上张口不不大于0.02mmm不允许出观观下张口现象象。5汽轮机油系统安装装5.1施施工程序施工准备设备清理、检检修、安装管材、管件件、配件的配配制管路安装临时管路系系统安装.5.2施施工方法5.2..1施工准备(1)油油系统组件在在现场不能露露天存放，且且有可靠的防防雨、防风砂砂措施。(2)准备好施工工用的所有工工具、量具、施施工现场配备备一台空压机机以便在安装装过程中清扫扫管道内部。(3)校对各设备备安装基础是是否满足设备备安装要求。5.2.2设备清清理、检修、安安装5.2.2.1主主油箱清理、检检修、安装对主油箱作彻底清清理，清除内内部的杂物、油油漆并做灌水水渗漏试验，24h无渗漏。将将油箱内的水水放尽，并做做临时封闭。将将主油箱就位位在基础上，找找平找正后进进行浇灌。冷油器检检修、安装：：按设计位置置就位冷油器器，安装切换换阀后二次浇浇灌。冷油器器抽芯检查清清理后，对油油侧进行工作作压力1.5倍的水压试试验，保持30min后，各结合合面、堵塞头头等处无渗漏漏现象，并将将水放尽，用用压缩空气吹吹干净。交、直流油泵检修修、安装：油油泵解体，检检查泵轴晃度度，叶轮密封封环径向、轴轴向间隙合格格，导轴承完完好，并清除除壳体内铸造造遗留物。油油泵回装，盘盘动转子，须须转动灵活无无摩擦。溢油油阀解体清理理检查。排烟系统及其它附附件安装：检检查风机机壳壳无变形漏焊焊、风叶安装装方向正确，铆铆接牢固。就就位安装风机机、油烟分离离器，并找平平找正。将油油箱内的电加加热器、油位位指示器、滤滤网安装在指指定预留孔内内。阀门检修：油系统统所有阀安装装前均解体检检修。解体检检修做到：阀阀门均作水压压试验，试验验压力为铭牌牌压力的1．25倍，各结合合面无渗漏，无无压降。管材、管件、配件件配制：油管管路配制安装装前，除不锈锈钢材质外，所需管材、管件均喷砂除锈后再经过酸洗处理。润滑油管管路安装：润润滑油系统管管路包括无缝缝钢管、管件件、法兰及阀阀门安装。施施工采取一次次性组装法，即即除与设备和和特殊部件采采用法兰或活活接头连接外外，全部管道道采用焊接连连接，一次组组装完不再拆拆卸。安装从从进、回油母母管开始，然然后安装各轴轴承进、回油油管。管材下料采用切割割机，坡口一一次完成的管管道坡口机，三三通统一加工工配制，热工工压力、温度度测点开孔随随管段配制一一次完成。管管路安装过程程中及时安装装支吊架，并并进行调整。系统采用对焊法兰兰，法兰结合合面垫片选用用机制成型的的聚四氟乙烯烯垫片，厚度度为2~3mm。阀门安安装时，将阀阀杆平放或向向下，防止运运行中阀蝶脱脱落切断油路路。顶轴油系统安装：：顶轴油系统统主要由油泵泵、调压站(包括分流器器、单向节流流阀、溢流阀阀)、出、入口口滤网装置、单单向阀和管道道及附件组成成。顶轴油系系统的管路采采用不锈钢材材质，下料采采用机械切割割，配制后用用酒精、白布布擦试干净。焊焊接时采用氩氩弧连续充氩氩焊接工艺，在在油泵的进、出出口管道每隔隔1m必须装设一一套支、吊架架。解体检修修单向阀、单单向节流阀、溢溢流阀应符合合制造厂规定定要求。临时管路路安装根据施施工现场实际际情况具体决决定走向、位位置。系统为为油循环临时时系统。但要要力求做到布布置合理、工工艺美观。5.2.2.2汽汽轮机油系统统冲洗汽机油系统循环冲冲洗采用自身身设备进行冲冲洗。轴承入入口加装棒式式积磁器，双双向滤网和高高精度滤网组组，空气激振振器进行机械械振打及变温温冲洗等工艺艺。滤油采用用高精度滤油油机。a、准备工作及条件件①施工机械、设备的的准备序号名称与规格数量单位备注1双向滤网Q=600m3/h6台2移动式空气激振器器G30-1型30套3磁棒φ16×100060根φ16×580102根φ16×350110根φ16×22084根4高精度滤油机(33μm)1台56m3空压机1台6高精度滤网组(33μm)2台7滤油机3台830m3备用油箱箱1台②临时管路及机械设设备安装工作作润滑油系统：冷油器具备通水条条件。工业水水泵试运结束束。推力瓦块拆除，所所有支持轴承承上瓦拆除，在在下瓦口牢固固塞上白布，用用细铅丝拉紧紧，轴瓦中分分面两侧各放放置磁棒一根根，防止冲洗洗期间污尘落落入轴颈与瓦瓦之间。各油挡间隙调整，油油挡安装完，各各轴承箱清理理干净，扣轴轴承箱盖。所有轴承进油管入入口加装双向向滤网，每个个滤网内放置置磁棒7根。主油泵拆除，加装装临时堵扳并并将出、入口口用φ108mmm钢管短接。主油箱及及各轴承箱按按要求放置规规定数量的磁磁棒。主油箱清清理干净，在在确认管路已已按要求连接接完好，系统统阀门开、关关位置正确后后，向主油箱箱注入透平油油，调整好油油位指示器，油油箱油位处于于运行最高油油位。顶轴油系系统：顶轴油管管与轴瓦连接接接头松开，冲冲洗油直排轴轴承箱。顶轴油泵泵出口滤网芯芯子拆除。充放油系系统：补充油箱箱内部清理干干净，加装滤滤油机一台与与主油箱形成成一个循环系系统。消防设施施布置：油系统周周围布置干粉粉或二氧化碳碳灭火器，台台数如下：0m：15台；中间层层：6台；运转层层：8台。油系统周周围清洁卫生生，照明充足足，消防道路路畅通，设置置明显的防火火标志牌。主油箱附附近是油系统统设备较为集集中区域，周周围用安全围围栏围住。b、油循循环冲洗①润滑油系统冲洗以以高压启动油油泵为动力进进行。冲洗程程序为：②油箱启动油泵进油母管滤网轴瓦回油母管油箱③系统运行正常后，投投入电加热将将油温加热至至65～75℃。④热油连续冲洗三小小时，同时投投入空气激振振器对管路每每隔两小时进进行振打一小小时。⑤投入一台冷油器冷冷却水，使油油温译至25~30℃，连续冲洗洗三小时，同同时投入空气气激振器振打打。⑥顶轴油系统冲洗⑦用顶轴油泵作动力力，对系统进进行冲洗。⑧顶轴油冲洗与润滑滑油系统正冲冲洗同时进行行，否则停止止冲洗。⑨顶轴油系统冲洗程程序为：主油箱润润滑油泵出口口顶轴油泵分流器轴承箱主机回油母母管主油箱。c、充放油管路冲洗洗充放油管路用滤油油机进行冲洗洗。冲洗系统为：主油油箱滤油机补充油箱主油箱5汽轮机调速系统安安装a、简述述汽轮机调节保安系系统是汽轮发发电机组的重重要组成部分分，其主要任任务是保证汽汽轮发电机组组能够随时提提供足够的电电力，并保证证供电和供热热的质量，满满足汽轮发电电机组安全可可靠运行。主要包括调节机构构、汽门及传传动机构、保保护装置等。b、施工工程序及方法法①设备及部套安装按照设计要求正确确就位安装汽汽门及其传动动机构、调节节机构、保护护装置等，安安装时必须根根据制造厂家家图纸保证冷冷拉值。②设备及部套检修除厂家特别要求外外，调节系统统所有设备部部套必须解体体检查。检修准备及要求：：调节系统设备部套套解体检查时时设置洁净固固定的场地，并并准备放置零零部件的专用用工具箱。所有合金部件进行行光谱分析，结结合面螺栓按按厂家要求作作硬度检验。主要部件从拆卸、保保管到组装由由专人负责到到底，拆卸时时各部件的相相对位置打钢钢印做标记(打在非接触触面上)，据此印记记进行组装，不不得错位。设备部套基本尺寸寸符合制造厂厂及验标要求求。汽门检修修：拆下阀盖及阀碟，清清理检查所有有零件无裂纹纹、砂眼等铸铸造加工缺陷陷。阀盖与阀体结合面面的齿型垫片片完好，无内内外贯通的沟沟槽，蒸汽滤滤网的孔径、膨膨胀间隙正确确，且有防转转装置。阀座与阀碟间用涂涂色法检查，整整圈连续接触触且有一定的的宽度；阀杆杆与阀杆套的的各间隙、行行程(主阀和预起起阀)测量，各疏疏汽孔、疏水水孔位置正确确且对正。回装时在零部件均均匀涂抹二硫硫化钼粉，汽汽室紧固螺栓栓冷、热紧力力距正确；各各调速汽门按按图纸位置安安装，不得任任意调换。调节机构拆卸和装装配弹簧时必必须使用加长长螺拴等专用用工具，活塞塞行程必须大大于阀碟行程程。保护装置检修：测量滑阀与阀套间间的径向间隙隙、滑阀行程程与滑阀的重重叠度，并检检查节流孔、放放气孔畅通无无阻塞。危急遮断器检修时时从后部拆卸卸，先拆装一一组，再拆装装另一组，以以免调换和混混肴。用煤油油或酒精清洗洗弹簧、飞锤锤、导向衬套套，飞锤与导导向衬套的接接触面光滑无无锈蚀，进行行无弹簧试装装，活动灵活活无卡涩，且且最大行程符符合制造厂要要求。危急遮断器的脱扣扣杠杆与飞锤锤的间隙合适适，危急遮断断器机械杠杆杆式指示器的的触头，电指指示器的发讯讯器与危急遮遮断器的间隙隙合适。喷油管清洁畅通，与与油室对应正正确，并保证证热态下，不不与转子磨擦擦。手动遮断器动作灵灵活无卡涩，且且有保护罩以以防误停机。主油泵检检修：泵壳及叶轮外观清清理干净无铸铸造缺陷和杂杂物，泵壳水水平面接触严严密，紧1／3螺栓后0.05mm不入，结合合面间不使