某公路实施施工组织设计

编制说明及工程概况一、编制依据1、由XXXX公路建设投资有限责任公司招标办公室所发的XX线XX至XX段公路建设工程项目投标文件、第001号补遗书。2、由XX省XX公路勘察设计院设计的XX线XX至XX段建设工程项目全套施工图纸。3、现行建筑工程施工及验收规范、国家工期定额及相关《国家标准》。4、现行XX省工程建设地方标准。5、本工程的现场环境及施工条件。6、本公司施工管理、技术、设备生产能力及类似工程施工经验。二、工程建设意义及工程概况1、工程建设意义XX线XX至XX段公路是XX市连接XX市新飞机场及XX高速公路唯一的通道，该路建成有助于发挥XX市空中运输及高速公路路网的整体效益，有助于大XX的进一步扩大与对外开放，强化与沿海发达省市的经济互补，使XX市尽快成为承接沿海省市产业转移的基地，成为沿海省市优质农副产品的供应基地，成为沿海省市劳动力、电力、矿产品等输送基地，成为沿海大中城市旅游的后花园，对XX的经济建设和发展有重大意义。2、工程现状；本项目路线全长8.098577Km，分为两段：K5+571.482∽K10+660段为一级公路、K10+660∽K13+770.752段为二级公路。K5+571.482∽K10+660段位于XX市迎宾大道终点XX转盘K5+571.482处，途经XX镇的XX、XX镇的XX丘，终于K10+660，长5.088518Km。K10+660∽K13+770.752为浙变段，为二级公路，途经XX镇的蔡背、横岭、XX，终于XX高速公路与XX线交汇处，长2.810XX9Km，两路线总长8.098577Km，路线增长系数1.003。3、技术标准本项目路线分为两段：K5+571.482∽K10+660段、K10+660∽K13+770.752段。①、K5+571.482∽K10+660段采用的技术标淮：⑴公路等级：本路段为双向四车道一级公路；⑵设计速度：80KM/h；⑶桥涵设计荷载标淮：公路-Ⅰ级；⑷设计洪水频率：大中桥、小桥涵及路基均为1/100；⑸路基宽度：20.5m；⑹地震动峰值加速度系数：〈0.XXg⑺其它指标按交通部《公路工程技术标淮》（JTGB01-2003）的规定执行；②、K5+571.482∽K10+660段⑴公路等级：本路段为双向二车道二级公路；⑵设计速度：80KM/h；⑶桥涵设计荷载标淮：公路-Ⅱ级；⑷设计洪水频率：大中桥为1/100、小桥涵及路基为1/50；⑸路基宽度：12m；⑹地震动峰值加速度系数：〈0.XXg⑺其它指标按交通部《公路工程技术标淮》（JTGB01-2003）的规定执行；4、沿线地形地质地震气候水文等自然地理特征⑴、地形与地貌概况路线经过地区属丘陵地形，一般海拔高度110-140米，相对高差20米左右，局部为30米左右，路线经过地段为低山丘陵间夹长带状山前河谷盆地，地形起伏频繁，植被稀疏，主要以草和松杉为主。⑵、气候路线经过区域为东亚季风区，属中亚热带风湿润气候，具有雨量充沛、光照充足、四季分明、无霜期长、气候温和等特点，年平均气温18.3℃，日照时数1795.6小时，无霜日期298天，极端最高气温38.4℃，极端最低气温-6.2℃，年平均降雨量1686.7毫米，降水天数119-161天，多集中在4至6月。⑶、地震根据2001年的《中国地震动峰值加速度区划图》（GB183XX-2001）知，路线所在区域的地震动峰值加速度系数小于0.XXg，因此桥梁等构造物的设计采用简易设防。⑷、水文路线所经区域有车头小河和XX小河。车头桥址上游有青山水库和黄龙水库，设计洪水位主要受山洪暴雨的影响，XX桥设计洪水位主要受章江洪水壅水影响，流域面积在100平方公里以内。路线所经区域的车头小河和XX小河均为赣江水系，车头河主河床长度在20公里以内；下游约在5.5公里处汇入章江，上游5公里处构筑了小型水库，水库主要是起灌溉作用，水库有一定的调洪作用。XX河主河床长度60公里。河水易涨易退。路线所经区域有较多的水塘，沿线地下水资源较丰富，且深度较浅，一般为2-8m，主要为岩石裂隙水和第四系含水层。⑸、地质构造路线经过区域地质构造较简单，构造不发育，但沿线山体侵蚀切割较严重，覆盖层较薄，大部份沟谷洼地覆盖层厚1-6m，说明测区新构造运动以大范围缓慢上升运动为主，对先期构造运动有继承性能超群和间歇性等特点，造成地表冲沟，纹沟发育，但对构造物基础工程不会产生破坏性的影响。路线所经区域有较多的水塘，由于水的长期浸泡，表浮物的淤结，在塘底形成了厚度不等的软-塑状淤泥质土，对塘底淤泥质土可采用清淤换填或抛石挤淤等处理措施。5、沿线筑路材料、水、电等建设条件⑴、沿线无石料场，由十八塘石料场供应工程所用石料。上路桩号为K13+770，离线约20公里；岩性为石英岩，质地新鲜坚硬，数量丰富，开采运输方便。⑵、沿线中粗砂材料主要分布在沿线章江沿河，质量较好，在河中即可采集，运输方便，可用于路面、桥涵、路基防护和排水工程。⑶、高标号水泥采用XX水泥厂生产的水泥，用于路面基层、桥涵构造物、防护工程等。⑷、沿线工程用水和草皮等自采材料在XX购买。⑸、沿线水资源丰富，且不含有害物质，水质干净，用水便利。沿线供电充足，路用机械用电考虑外接电源。6、主要工程数量：路基土方265631m3，石方279142m3，4cm厚中粒式沥青砼上面层95618m2，8cm厚粗粒式沥青砼下面层96220m2，5cm厚沥青砼面27649m2，路面基层127951m2，路面垫层133431m2，涵洞1000米/36道，中桥133.12米/2座，浆砌片石护坡2XX15m3。三、施工承诺1、确保工期“重合同、守信用”是我司的经营方针。我们将提前10天完成该工程，即从20XX年9月22日至20XX年9月12日完成XX市XX线XX至XX段建设工程项目的施工任务，比业主规定工期提前10天竣工。2、确保工程质量“服务顾客，超越自我”是我司的质量方针。该工程的质量目标为优良工程，我们将围绕该目标，充分发挥我公司的技术及装备优势，发扬我公司善创优质的优良传统，确保该工程质量完全达标。3、大力推进技术革新推广应用新技术、新工艺。大力推广应用新技术、新工艺，不断提高企业的技术水平，这是我公司在市场经济体制下求发展的战略手段。我们在工程施工中将大力推广应用新技术、新工艺，以提高经济和社会效益。4、安全生产、文明施工切实抓好安全生产，努力搞好文明施工。我们将在施工中严把安全关，以杜绝死亡和重大人身伤残事故和机械设备事故的发生，对施工现场进行标准化管理，力争工程达“文明施工安全达标市级样板”工地，为我公司树立起良好的社会形象。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期在接到中标通知书后，我们将立即做好进场前的组织准备和人员机械设备准备，按业主要求准时进场，项目经理部和施工队的先遣人员将利用便捷的公路交通运输条件以最快的速度进入施工现场，进行施工准备，做好施工驻地建设和临时工程建设，并组织施工机械设备和其余参建人员陆续进场。先遣人员及设备动员周期为5天，全部设备人员动员周期为10天（包括施工准备、临时工程、人员设备到位）。二、设备、人员、材料运至施工现场的方法本工程附近交通运输较为便利，故人员以本单位通勤车送到现场，施工车辆编队开赴现场，其余压路机、挖掘机、装载机、推土机、基层拌合机、基层摊铺机、沥青摊铺机、洒布机、洒水车等主要设备和外购材料等通过公路利用平板拖车和大卡车运往现场。三、人员安排1、施工组织机构我公司领导对本项工程非常重视，在工程投标阶段即确立了质量和工期目标，为保质按时完成本工程，我司将委派一位一直从事公路施工的，具有丰富理论知识和实践经验的优秀项目经理，组建一个以项目经理为核心的高素质高管理水平的项目领导班组，成立“*****XX市XX线XX至XX段工程项目经理部”。项目部下设四个施工队，项目部由项目经理、项目总工程师各一人，施工员、质检员、材料员、预算员、安全员及其它人员若干人等组成。本工程组织机构设置详见表1《拟为本合同工程设立的管理组织机构图》2、主要职能部门管理人员表根据各职能部门的职责特制定其主要负责人的职责，用以指导工作人中更好地从事管理，并严格加以执行。主要职能部门管理人员表序号姓名年龄专业学历职务/职称拟在本合同工程担担任职务１43公路与桥梁本科处长/高级工程师师项目经理２34公路与桥梁大专科长/工程师项目技术负责人３44工民建大专科长/统计师计划负责人４37会计学本科会计师/高级会计计师财务负责人５34公路与桥梁大专专业工程师/工程程师道路工程师６33工民建本科专业工程师/工程程师桥梁工程师７36探矿工程本科专业工程师/工程程师试验工程师８31工民建大专专业工程师/工程程师质检工程师９40工程机械本科专业工程师/高级级工程师机械工程师3、施工人员的动员及劳动力计划（1）施工人员的动员若我方中标，将立即开展动员工作，确保在开工前完成所有人员的调配工作，在接到开工令七天内开工。根据已确定的组织机构，建立项目施工管理层，并选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工：1）根据该工程的特点和施工进度计划的要求，确定各施工阶段的劳动力需用量计划。2）对工人进行必要的技术安全教育，教育工人树立“质量第一、安全第一”的正确思想遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。3）生活后勤保障工作在大批施工人员进场前，必须做好后勤工作的安排，对工作和管理人员的衣、食、住、行、医等应予全面考虑，应认真落实，以便充分调动职工的生产积极性。（2）劳动力用量计划劳动力用量计划表工种普工钢筋工模板工砼工机械工技工自开工起月份990151520503010120203020704011120203530704012120203530704011201530207040212015252070403903335040490333403059033340306903334030760333403084033340209202222520四、材料安排由于本工程为新建工程，为方便工程施工，我方在接到中标通知书后即修筑该工程施工便道，该工程对外交通条件较为便利，起点为XX迎宾大道，离主城区约5公里；终点为XX高速公路与XX线交汇处，均有公路直达施工现场，故本工程的材料均由公路运输至现场。1、施工材料配置本工程的施工工艺较为复杂，所需材料种类较多，需在施工准备阶段即施工所需材料进行充分的计划安排，具体个分项工程的工程量详见本标段的工程量清单。2、材料检验制度材料检验制度的宗旨是保证工程所有材料、构件、零配件和设备的质量，进而保证工程质量。为确保工程质量，应严格把好材料关，通过过货和检验，保证只有经过检验、试验合格的原材料、半成品方可使用到工程项目上。为此，材料进场应遵循以下检验制度：（1）物供处各项部应建立合格材料供应商的档案，并从列入档案的供应商中采购材料。（2）进场的原材料、构配件等应进行出厂合格证的验收和外观质量检查，检查合格后，由技术员、材料采购员、材料保管员分别在合格证上签字，注明使用工程部位后交资料员保管存档。（3）进货的外观检查按国家有关行业标准规定进行。（4）凡需取样送验的材料按中华人民共和国国家进行行业标准进行取样送检钢材、水泥、沥青、砂石料及防水材料进入现场后必须进行取样复检，其它技术文件中提出有特殊复验要求的产品，也应安排复检。（5）原材料取样送验，由技术员负责组织有关试验员按规定取样后（必须监理或建设方签字见证），填写“试验委托单”连同试样送公司中心试验室进行试验，必要时送到省市科研所作试验。（6）通过检验和试验符合规定要求并经有关技术负责人批准后，方可使用。对进货检验和试验不合格的产品，应立即作出不合格标识，不允许同入库和投入使用，并按《不合格品的控制程序》中有关规定进行处置。（7）如因施工急需来不及验证而放行时，必须以项目技术负责人批准并对该产品作出明确的标识和记录，以便一旦发现不合格，能立即追回和更换。但钢材和用于基础路面的水泥以及防水材料等不得紧急放行。因使用不合格材料而造成质量事故的要追究有关部门和人员的责任。五、机械安排由于本工程为新建工程，为方便工程施工，我方在接到中标通知书后即修筑该工程施工便道，该工程对外交通条件较为便利，起点为XX迎宾大道，离主城区约5公里；终点为XX高速公路与XX线交汇处。由于对外交通条件较为便利，有公路直达施工现场，故本工程的机械均由公路运输或调配至现场。1、施工机械配置根据该工程的结构特点，以及所处的地理位置、现场情况和工期的要求，在工程施工期间将配置好机械设备，具体详同见表3《拟为本合同工程的主要施工机械表》2、机械设备的使用、维护和保养制度（1）公司的机械设备，由设备归口单位进行使用维护和保养管理保养修理按《常用施工机械保养、修理规定》执行。（2）机械设备在使用过程中，主要设备要认真执行“三定”。即定人定机定岗的责任制，公司的机械设备要设专人负责管理和维护。（3）机械设备的操作要严格执行持证操作制度，未取得操作证之前，不准独立操作，严格禁止非操作人员操作机械设备，违者将追究其责任。（4）公司设备科应经常深入司属各基层单位和施工现场检查、监督指导，做好机械设备的使用、维护和保养工作。3、机械设备报废规定（1）机械设备报废应与设备更新改造相结合，采取新技术、新工艺，不断提高公司的装备水平，增强综合机械化施工能力。（2）机械设备具备下列条件之一者，应予以报废：1）磨损严重，基础件已损坏，再进行大修已不能达到使用安全要求的。2）设备老化、技术性能落后、耗能高、效率低无改造价值的。3）修理费用高，在经济上不如更新合算的。4）噪音大严重污染环境、危害人身安全和健康的。5）属于国家限制使用、淘汰机型、又无配件来源的。（3）对达到报废条件的机械设备和提高报废的机械设备，由使用单位提出设备报废的申请报告，由公司设备科组织有关人员进行鉴定，确认符合报废条件后，上报上级企业主管部门和国有资产管理部门复查审批。（4）经批准报废的机械设备，如折旧尚未提足，应按财务规定进行补提。（5）已批废的机械设备，按上级规定各基层单位必须按公司设备科指定的地点集中。对可利用的零部件应拆卸留用或作价转让，不能利用的可作废品处理。任何部门和人员不得自处处理。主要工程项目的施工方案、施工方法一、测量工程进场后，用10天时间完成导线点、水准点的复测工作，并增设相关的附合导线点、水准点。测量中使用仪器为徕卡TC-1700全站仪，水平角观以2测回进行，要求测角中误差不大于±5″，角度闭合差不大于10√n。距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正。要求导线相对闭合差优于1/10000。高程控制测量：线路高程控制拟在原有I级水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往返观测，要求往返测高差及已知点间高差附合差不大于±20√Lmm（L为路线长度，以km为单位）。1、中线测量保证线路中桩放样的精度,线路控制桩(包括曲线主点桩,百米桩及转点桩等)应在导线点上采用坐标法放线,要求用全站仪或测距仪进行施测,一般采用木桩打入土中,夯实后(桩项露出地面2～3cm)在桩顶钉入小铁钉以示出精确点位,旁测(0.2m左右)钉入扁桩示出该桩的里程,要求点位标定误差不大于3mm。其他线路中桩应在控制桩的基础上采用J2级经纬仪和钢卷尺按偏角法进行逐桩标定，并与控制桩附合检核。2、中平测量每个中平测量段应在两个水准点（I级水准点）之间进行，高差闭合后方可确认该段中平测量成果。3、横断面测量横断面测量应以中线桩为准测量出实际地形的横断面图，要求地形点误差（平面及高程）不大于0.1m，布点时应合理选择地形变化点，逐点量测，必要时，应增测新的断面。4、桥梁施工测量（1）建立桥梁控制网建立四边形三角网（如图1）。以桥轴线作为三角网之一边，两岸中线上各设一个三角点，使之与桥面相距不远，以便于计算梁轴线长度，并利于墩台放样，三角形内之任一夹角应大于300，小于1200。通常情况下，基线两岸各设一条，其长度不小于桥轴线长度的0.7倍，桥轴线相对中误差控制1/10000，基线中误差近控制在1/20000，测角中误差控制在±10″内，三角形的最大闭合差为30″。（2）施工放样采用全站仪及座标法放各墩台位的平面控制桩，要求每个墩的横向控制桩每侧不少于两个，水中桥墩中心位置可根据已建立的三角网，在三角点进行交会。（3）高程控制两岸的水准点高程采用跨河水准的测量建立（如图2），其精度应达到三级测量精度，并增设施工水准点。（4）施工标高测量通过布设在附近的施工水准点将高程传递到墩台。转载围堰或者工作平台的临时水准点，然后由临时水准点用钢尺向上或向下量取所需距离，但墩台项面垫石标高必须用水准仪测设。在施工当中应经常复核增设的施工水准点。B11基线B11基线A12桥轴线A12桥轴线图2图1图2图111，12为测点，A、B点为观测点11，12为测点，A、B点为观测点二、施工准备1、场地清理对路基施工范围的的树木、灌木木、垃圾有机机物残渣及原原地面以下330cm内的的草皮和表土土予以清除、路路基标高高出出原地面不到到1m的区域内内，所有树木木、树墩、树树根和其他有有机杂物都必必须清除到路路基标高以下下至少1m将一部分分先在两旁征征用临时用地地存放，待路路基形成后覆覆盖在边坡上上，一部分堆堆放于指定的的弃土地点。对经过水田、水塘塘或潮湿路段段，施工前先先挖沟排水，沟沟沿路线的纵纵横方向呈方方格网形布置置，最外侧纵纵向排水沟，其其边缘离红线线0.5m，其其截面尺寸及及横向排水沟沟间距须满足足监理工程师师的要求。沟沟内积水排出出路基红线之之外，经晾晒晒干，经监理理检查验收合合格后进行清清淤、软基处处理和填前压压实。2、清淤工作对一般田垅地段，清清除地面以下下30cm内的的淤泥，然后后按正常路基基施工方法填填筑。30厘米以下地基基承载力达不不到规范要求求时应进行试试验，以确定定挖淤工作量量和处理方案案。清淤后，立立即进行回填填，地面线或或水位线以下下的回填材料料必须是经监监理工程师批批准的合格材材料。挖出的的淤泥一部分分堆放在路基基两侧的临时时用地范围内内，待路基形形成后覆盖在在边坡上；另另一部分堆放放于指定的弃弃土地点。3、施工便道、便桥桥本工程均为新建道道路，进场后后全线拉通施施工便道，施施工便道的填填筑应在场地地清理和挖淤淤后，填方区区的纵向施工工便道，尽量量布置在路基基坡脚线和红红线之间，有有利于保证路路基质量和施施工期间路基基形象，在雨雨季到来之前前将线内施工工便道进行硬硬化处理，如如必须在路堤堤范围内修筑筑，该便道不不得作为路堤堤填筑的部分分，应重新填填筑符合规范范要求的新路路堤。本工程有桥梁二座座，施工时应应搭设施工便便桥，拟搭设设施工便桥1138米，宽4.5米。4、临时工程设施建建设（1）施工用电由施工单位自行安装装变压器，接接入邻近高压压电，初期用用电以自发电电解决。计划划安装变压器器2台，总容量750KVVA，架设临时时输电线路11.02kmm，另备2台250kw、2台75kw的发发电机以供备备用。（2）通讯联络项目部与建设单位位采用程控电电话沟通,与主要工点点采用对讲机机联系,共设对讲机10部。（3）生产、生活用房房临时房屋修建原则则：就地取材材，节约用地地，布局合理理，减少干扰扰，方便施工工，结构安全全，经济实用用。本合同段段高峰期施工工人数高达4400人左右，共需租租用生活房屋屋1500m2左右，租用仓仓库600m2,修建生活房房屋1000m2，修建生产产房屋10440m2，房屋结构构采用空心砖砖墙、石棉瓦瓦顶及活动房房两种。（4）生产、生活用水水设施本工程横跨村庄，施施工时可将水水分别抽至工工点及驻地附附近的水池内内，供施工生生产用水，净净化处理且化化验合格后也也可供生活用用水。（5）工地调度指挥中中心（项目经经理部）为了实施动态化现现场管理，及及时、准确、有有效地反映施施工现场的实实际情况，本本工程项目经经理处桩号为为K8+5500，租用房屋设设置调度指挥挥所，配备通通讯设施，与与监理工程师师、建设单位位保持密切联联系。（6）工地卫生、保健健设施为保证施工人员和和现场监理的的身体健康，在在工地设一个个卫生保健室室，配备常用用的药品和急急救设备，以以便在人员出出现伤病的情情况下，及时时得到医治，同同时加强同附附近当地医院院或卫生所的的联系，必要要时得到帮助助。（7）预制厂、混凝土自自动计量拌和和站根据工程需要，在在K6+5330与K12+8850路基上分别别设置两座混凝土自自动计量拌合合站进行拌和和作业,生产能力均为50m3/h。在此路基上上设预制厂对对各桥预应力力空心板梁进进行预制，该该处占地共计计5000mm2左右。在各预制厂内就近近设置加工场场，钻孔桩基基础、墩台身身、纵横梁钢钢筋以及各种种模板均在加加工场加工。（8）沥青搅拌站（黑黑站）根据工程需要，在在K9+XX0左20米处设置沥青青搅拌站，内内设仓库及材材料堆放场，占地面面积8000m2左右。（9）基层搅拌站（白站站）根据工程需要，在在K9+XX0右20米处设置基层层搅拌站，内内设仓库及材材料堆放场，占地面面积5000m2左右。（10）工地临时排排水设施建造工地生活用房房及生产房屋屋，应选择在在雨季期间不不受洪水影响响的地方，并并且地基高出出原地面,在房屋四周周设置排水沟沟，同时在施施工场地及施施工便道两侧侧(或单侧)设置临时排排水系统，以以保证工程的的正常进行。（11）工地污水和垃圾圾处理在生活区和施工区区域内设垃圾圾池，将其区区域内的粪便便、污水、垃垃圾弃置在垃垃圾池内并定定期喷洒消毒毒药水，待池池满后用密封封的垃圾罐车车运到监理工工程师指定的的地点。（12）工地防火、防风风、及防洪安安全设施工地临建建房屋加设缆缆绳，并采用用一些不易下下滑重物压顶顶以防大风天天气损坏房屋屋，危及人员员安全，在施施工现场采取取一切有效的的防火与消防防措施，配备备一定数量的的灭火器材，如如干粉灭火器器、砂桶、铁铁锹、高压喷喷水管等，并并在施工机械械车辆上也配配备适当数量量的手持灭火火器。在施工工现场人员居居住区、材料料堆放区、机机械设备存放放区周围备足足沙袋，以备备洪水来临时时修筑围堰进进行挡护。5、施工总平面布置置施工现场总体规划划原则：布局局合理，节省省投资，减少少用地，节省省劳力，因地地制宜，就地地取材，方便便施工，尽量量利用既有设设施。平面规规划主要内容容：施工队驻驻地、施工便便道、供电路路线、施工用用水、生产用用房、预制场场、加工场、混混凝土拌合站站、沥青拌合合站、缆索吊吊机位置、拱拱肋拼装胎架架等。施工总总平面布置详详见附图一。三、路基土石方工工程砍伐树木12177棵，土方开开挖2675519m3，石方2822466m3，挖除非适适用采料(包括淤泥)588400m3，换填土588840m3，利用土方方2591333m3，利用石方方28XX48m3，结构物台背背回填67888m3。施工计划从20XXX年10月1日开始至20XX年1月31日完工，工期期123天。拟投入主要人员及及配备：工程程技术管理人人员10人，专业施施工人员100人，装载机机5台，挖掘机机6台，推土机机4台，8T自卸汽车300辆，振动压压路机3台，平地机2台，强夯压路路机1台及其它相相关设备。1、总体施工方案路基开挖施工工艺艺见表5-1路基开挖挖施工工艺流流程图路基挖土方：开挖挖采用推土机机配合挖掘机机、装载机作作业，太脱拉拉等大吨位自自卸汽车运输输；路基挖石方：对于于软岩石方采采用推土机桦桦犁松动，同同时结合小型型石方爆破，推推土机配合挖挖掘机、装载载机装碴，太太脱拉等大吨吨位自卸汽车车运输；对于于次坚岩、坚坚岩石方采用用松动爆破和和控制爆破的的方式进行施施工；路基填土：采用分分层填筑，自自卸汽车卸车车后，先用推推土机粗平，再再用平地机精精平，振动式式压路机碾压压，利用洒水水车配合调整整土方含水量量。2、分项工程施工方方法及工艺(1)路基挖方A．路基挖土方：①土方开挖按图纸要要求自上而下下进行，严格格控制乱挖和和超挖，严禁禁用爆破法施施工和掏洞取取土。②开挖土方地段有含含水层时，在在开挖该层土土方前，采取取措施后再进进行开挖。③土方开挖时注意排排水，尤其在在地下水位较较高的路段，开开挖时，采用用先两边后中中央的方法，施施工横断面保保持有3～4%的横向坡，确确保排水畅通通。④开挖过程中如发现现土层性质有有变化时，修修改施工方案案及挖方边坡坡，并及时报报监理工程师师批准。⑤路基开挖达到标高高后，要进行行认真整形，使使其宽度、边边坡、边沟均均符合设计要要求。⑥挖方路基的施工标标高，考虑因因压实而产生生的下沉量，预预留沉降值由由试验确定。B．路基挖石方石方爆破采用松动动爆破和控制制爆破的方法法施工，以确确保周边环境境的安全。此此外，设计要要求石质路堑堑的边坡一律律采用光面爆爆破的方法施施工，以保边边坡的美观和和稳定。石方爆破是我们的的强项，我们们在各种复杂杂的环境中，采采用各种爆破破方法，完成成过大量的、各各种要求的爆爆破工程。在在本合同段的的石方爆破工工程中，我们们准备采用浅浅孔爆破、洞洞室爆破(配合预裂爆爆破)、深孔爆破破相结合的施施工方法，采采用松动、控控制的手段，来来完成这项工工程任务。用用浅孔爆破完完成一些零星星石方的任务务，为深孔爆爆破和洞室爆爆破创造临空空面、开挖路路槽和水沟等等。在石方大大量集中的路路段，用潜孔孔钻打眼进行行深孔爆破和和洞室爆破。深深孔爆破能够够比较精确的的计算药量，飞飞石和爆破震震动效益可以以得到有效地地控制。而洞洞室爆破每次次施放的药量量大，各方面面都重视，洞洞室爆破更能能精确计算药药量，更为精精确地计算出出飞石距离和和爆破震动效效应，能够有有效地采取措措施，确保爆爆破工作的安安全。另外洞洞室爆破放炮炮次数少，爆爆出的石方数数量大，远比比凭经验装药药、飞石距离离大、要天天天不断放的浅浅孔爆破安全全得多。我们们准备从以下下几个方面入入手来控制爆爆破工作对周周边环境的危危害：①用小炮改造路堑石石方的临空面面，改变最小小抵抗线的指指向，减少飞飞石的威胁；；②采用非电微差起爆爆的方法，合合理设计起爆爆顺序，控制制每一段起爆爆的炸药总量量，减小爆破破震动效应，减减小爆破对周周围建筑物的的不利影响；；③认真进行深孔爆破破和洞室爆破破的设计工作作，控制飞石石距离和方向向，合理安排排每一段起爆爆的药量，减减少爆破次数数，从而减少少爆破工程对对周围环境的的不利影响；；④采用深孔爆破配合合光面爆破，洞洞室爆破配合合预裂爆破，保保证路堑边坡坡的平整、稳稳定。在浅孔爆破施工中中，把风枪工工和爆破工结结成一组，相相互配合，共共同完成爆破破工作。风枪枪工合理选择择炮位，控制制最小抵抗线线的方向，爆爆破工合理装装药和堵塞，控控制好用药量量，尽量避免免飞石和减小小爆炸噪音。深孔爆破要合理确确定炮孔的深深度、倾角、排排距、间距、装装药量、堵塞塞长度、起爆爆顺序等参数数，使爆破方方量大、爆出出的石块均匀匀，控制好飞飞石距离和爆爆破震动效应应，把危害降降到最小。洞室爆破要掌握工工地的地形和和地质条件，合合理地布置药药包，控制最最小抵抗线的的方向和大小小，布置好导导洞的位置，合合理设计起爆爆顺序，既要要加大每次爆爆破出来的石石方数量，又又要减少每一一段的炸药量量，减小爆破破给周边环境境造成的危害害。采用光面爆破和预预裂爆破可以以有效地保护护石质路堑边边坡。用深(8m高边坡上上的深孔一次次钻爆出来)，小直径(50~70mmm)，密间距(500~7550mm)，间隔装药药和不偶合装装药，安排好好起爆顺序和和时间，用一一次同响（光光面爆破）和和提前先响（预预裂爆破）的的方法，实现现光面的效果果。另外，钻钻孔对光面爆爆破的影响是是很大的，一一定要提高钻钻孔的精度，以以保证爆破的的光面效果。爆破安全工作至关关重要。根据据中国工业爆爆破协会制定定的《大爆破破安全规程》和和规定，我们们制定了一套套爆破安全工工作细则，从从爆破器材的的购买、运输输、储存、保保管、领发等等，到起爆体体制作、装药药、堵塞、爆爆破网路的联联接，爆破安安全警戒、起起爆等等，都都有详细的安安排和规定。象象在其它工地地一样，我们们能够用它来来规范我们的的爆破工作，规规范每一个人人的行动，确确保这一期工工程爆破工作作万无一失。一旦中标，我们将将发挥我们的的特长，根据据现场的地形形、地质情况况、精心设计计、精心组织织，合理安排排，安全、顺顺利、高质量量地完成石方方爆破工程。(2)路基填方施工准备：按照设计文件要求求，在开工前前组织测量队队对全合同段段进行恢复定定测测量，补补齐必要的坐坐标桩、中桩桩、水准点等等。根据设计图放出路路堤边线，重重新测绘出横横断面图，复复核土石方数数量。基底处理：在路基施工前，清清除施工范围围内的植被、垃垃圾、软土、淤淤泥、有机物物残渣及原地地面草皮和表表土，并将地地表土30ccm以内深度度的土壤翻松松。横坡较陡陡路段，严格格按照设计文文件挖土质台台阶，台阶顶顶作成2%~4%的内倾斜坡坡，台阶宽度度满足摊铺和和压实设备操操作的需要。用推土机将地面基基本整平后，用用振动压路机机进行碾压，达达到要求的压压实度为止。将路基范围内所有有的树墩、树树根和其它有有机物彻底掘掘除，路基范范围内的坑穴穴填平。试验路段：在开工前，用路堤堤填料在全幅幅路基范围内内铺筑长度不不小于100米的试验路段段。根据试验路段确定定压实设备的的类型、最佳佳组合方式、碾碾压遍数及碾碾压速度、工工序，每层材材料的松铺厚厚度、材料的的含水量等。A．零填挖及半填半半挖路基①零填挖路床顶面以以下0~300mmm范围内的的压实度，不不小于95%（重型）。②零填挖路床面，若若位于特殊路路基土层上，按按设计要求，进进行换填或翻翻拌晾晒，换换填材料宜为为透水性良好好的砂砾土，换换填厚度由监监理工程师根根据现场情况况确定，并分分层压实，其其压实度达到到95%。③纵向填挖过渡段路路基按设计要要求先开挖再再分层回填、压压实，并做好好纵向和横向向盲沟。④半填半挖路基地段段，严格按照照设计原则先先开挖后分层层填筑、压实实，先开挖首首先要在填方方斜坡地段挖挖台阶，台阶阶宽度不得小小于2m，做好横纵纵向排水坡，然然后在分层进进行填筑，压压实。台阶必必须深入半填填半挖交线内内2m。B．土方路堤填筑施施工路基土方填筑施工工中，为使每每道工序互不不干扰，并满满足规范要求求，便于作业业和检查，确确保每个施工工段的填筑碾碾压质量，将将施工段划分分为四个区段段和八个施工工工艺流程，见见流程图。(1)填筑施工工时，自卸汽汽车卸车后，先先用推土机粗粗平，再用平平地机精平。将将合格的材料料均匀平整地地摊铺在路堤堤的整个宽度度上，填料含含水量在最佳佳含水量的条条件下进行碾碾压。(2)填方作业业要分层平行行摊铺，每层层松铺厚度，根根据压实设备备、压实方法法现场试验确确定。不同土土质的填料要要分层填筑，且且层数尽量减减少。利用挖挖方的借土填填筑路堤不能能含有腐殖土土、树根、草草泥或其它有有害物质。(3)路基每层层填筑时，要要保持表面平平整，并做成成2~4%的双向横坡坡以利排水。每每层填料铺设设的宽度每侧侧要超出设计计宽度至少30厘米，以保保证修整路基基边坡后的路路堤边缘有足足够的压实度度，削坡余土土用作路基护护坡。(4)路堤基底底未经监理工工程师验收，不不得进行填筑筑；下一层填填土不经监理理工程师检验验合格，上层层填土不得进进行。(5)碾压时，从从低处向高处处排压，前后后两次轮迹须须重叠二分之之一轮宽，达达到无漏压，无无死角，确保保碾压均匀。(6)当路基填填筑至路基顶顶部时，摊铺铺平整后，首首先用压路机机快速碾压一一遍，以暴露露不平部位。平平地机细平后后，再用压路路机碾压，确确保路基顶部部平整密实。(7)为保证施施工质量和压压实效果，尽尽量控制土方方含水量在最最佳含水量范范围内进行碾碾压。当含水水量不适宜时时，用洒水或或晾晒的办法法解决。(8)涵洞两侧侧、锥坡等填填土，使用透透水性好的材材料对称分层层填筑压实。涵涵洞填土与锥锥坡填土同时时进行，并按按设计宽度一一次填足。填填料严格按设设计要求填筑筑。(9)填土路堤堤分段施工时时，其交接处处不在同时间间填筑则先填填段按1:1坡度分层留留台阶；如两两段同时施工工时，则分层层相互交叠衔衔接，其搭接接长度不小于于2米。(10)整修。路路基填筑成型型后，检查路路基的路线位位置、宽度、纵纵坡、横坡、边边坡及相应的的标高等，然然后编制出整整修计划。土土质路基采用用人工或机械械刮土或补土土，配合机械械碾压的方法法整修成型。边边沟的整修应应挂线进行，对对各种水沟的的纵坡用仪器器检测，修整整到符合设计计及规范要求求。(11)为了在在测试精度和和速度上满足足控制施工质质量和工期的的要求，填筑筑施工中使用用核子密度仪仪检测密实度度和含水量，核核子密度仪采采用灌砂法标标定校核，测测量采用全站站仪进行。(12)在整个个路基施工中中，严格控制制“五度”。即：宽度度、坡度、平平整度、填筑筑高度、密实实度。重点是是密实度。C、石方路基施工(1)修筑填石石路基，将石石块逐层水平平填筑，分层层厚度不大于于500MMM，石块最大大粒径不超过过压实厚度的的2/3。大粒径石石料置于下层层，其间用小小粒径石子填填入。石块大大面向下，小小面向上，摆摆放平稳，紧紧密靠拢，所所有缝隙填以以小石块或石石屑。所有填填石路基材料料在料场进行行破碎使填料料颗粒符合要要求。石料强强度不小于15Mpa。(2)填石路基基压实使用重型振动压路路机分层洒水水进行碾压，压压实层厚度和和压实遍数据据现场实验确确定弃土场的的处理：由于于本合同段挖挖方较多，大大量的弃方要要运至弃土场场，弃土场在在路基左侧的的山沟位置，在在弃土场的下下脚要砌筑挡挡碴墙，挡碴碴墙严格按设设计文件及规规范施工，同同时做好弃土土场排水设施施。将弃土场场整平并绿化化。（3）高填方路堤高填方路堤在施工工前，应对原原地面进行清清理，如地基基土的强度不符合设计计要求，则应应进行处理或或加固。若基基底为斜坡时时，应按规定定挖好横向台台阶。高填方路堤应采用用分层填筑、分分层压实的方方法施工。在在填筑时一定定要按路堤高高度和边坡度度将该层的路路堤宽度（包包括加宽量）填填足，不得缺缺填，如填到到上面才发现现路堤填的宽宽度不够时，边边坡补填，则则松土不易与与原边坡土结结合紧密，而而且不好压实实。填筑高填方路堤时时，每层填筑筑厚度，根据据所采用的填填料确定。如如填料来源不不同，其性质质差异较大时时，应分层填填筑，不分段段或纵向分幅幅填筑。为保证路基填土质质量，对填土土高度大于或或等于4米的填方路堤堤必须采用3YCT332冲击式压路路机进行强夯夯。标淮为：：填土高度为为4米-6米强夯一次；；填土高度为为6米-10米强夯二次；；填土高度大大于或等于110米的强夯三次次；每次20遍；D结构物处的回填台背回填，是路基基施工的关键键工序，也是是引发质量通通病的关键部部位，由于台台背回填不当当而引起桥台台跳车，砼路路面断裂、塌塌陷的质量事事故经常发生生。这些事故故的发生都是是由于违规施施工所致，因因此台背回填填工序是我们们质量工作的的中心环节之之一。台背回回填施工必须须实行“四专”：却专门的的队伍、专人人负责、专门门的机具、专专门的测试手手段。抓台背回填质量可可从以下三个个方面来抓：：回填材料、回回填压实和压压实检验。按按以往经验，在在线路附近寻寻找天然砂砾砾回填效果极极佳，但若缺缺乏此类土源源，则采用红红粘土掺30—40%具有一定级级配砂砾石、碎碎石，拌和均均匀。回填前前，先按要求求划好松铺厚厚度线和回填填压实线，分分层用重型压压路机对称碾碾压，尤其是是洞口墙体内内侧与锥坡要要同时碾压，以以防洞口墙体体和墙身结合合部位开裂。只只有在压路机机达不到的地地方和墙体内内侧一定范围围内才采用夯夯机夯实。夯夯机一律采用用振动夯机，根根据以往经验验，采用激振振力1吨以上的威威克牌振动夯夯机效果好，严严禁使用蛙式式打夯机和石石夯。压实度度每层每边检检验不得少于于3处，每处的的压实度必须须达到95%，合格率必必须达到100%，否则重来来。台背回填须待结构构物圬工强度度达到一定强强度后再进行行，填料应在在接近最佳含含水量下，均均衡、对称地地分层填筑和和压实，每层层松铺厚度不不超过15ccm。透水性材料应有一一定的级配，小小于2cm的粒料料中通过0..074mmm筛孔的细料料含量不大于于10%台背填土应应与锥坡工溜溜坡填土同时时进行。派专专人负责，专专门的机具，挂挂牌、划线施施工。每层填填筑必须照相相，并且会同同检测资料一一并存档。台台背填土顺路路线方向长度度：顶部为距距翼墙尾端不不小于台高加加2m；底部距距基础内缘不不小于3m；涵洞填填土长度每侧侧不应小于2倍孔径长度度。台背回填料与路基基填料的咬合合处要按规范范留置台阶，台台背回填宽度度必须是符合合规范要求。路基填筑施工工艺艺见表5-2路基填筑施施工工艺流程程图四、3%水泥稳定定碎石底基层层本合同段碎石垫层层（厚180mm）311344m2，碎石垫层（厚厚190mm）1022997m2，天然砂砾砾垫层31880m2。施工计划从20XXX年11月20日开始至20XX年2月22日完工，工期期94天拟投入主要人员及及配备：工程程技术管理人人员8人，技工15人，普工50人，1台稳定土搅搅拌站（400T//H），1台AGB-4411摊铺机，装载载机3台，2台YZ20振动压路机机，8T自卸汽车20辆，洒水车车2台及其它相相关设备；施工方法同水泥稳稳定碎石基层层，详见第五五大点水泥稳稳定碎石基层层五、水泥稳定碎石基基层本合同段水泥稳定定碎石基层（厚厚170mmm）292200m2，碎石基层层（厚2200mm）987311m2，碎石基层层（厚1500mm）3550mm2。施工计划从20XXX年2月22日开始至20XX年5月31日完工，工期期100天拟投入主要人员及及配备：工程程技术人员110人，施工工工人50人，1台稳定土搅搅拌站（4000T/H），1台AGB-4411摊铺机，2台YZ20振动压路路机，2辆洒水车，自自卸汽车200台，装载机机2台及其它相相关设备。基层施工采用流水水作业法，使使各工序紧密密衔接，施工工中尽量缩短短从拌和到完完成碾压之间间的延迟时间间。1、备料、拌制水泥、碎石、砂等等材料的颗粒粒组成和塑性性指数均要满满足设计和规规范要求。材材料进场后分分类有序地堆堆放在搅拌场场内。水泥堆堆放在水泥仓仓库内，各材材料堆放处用用挂标识牌进进行标识。混合料严格按配合合比，采用厂厂拌法进行集集中拌和。拌拌合机采用WZC4000B进行拌合，该该拌合场设于于K9+XX0左20米处；在正式拌制混合料料之前，先调调试设备，进进行试样，使使混合料的颗颗粒组成和含含水量都达到到规定的要求求；每次施工工拌制时，根根据集料和混混合料含水量量的大小，及及时调整加水水量。拌制后，尽快将拌拌成的混合料料运送到铺筑筑现场。2、运输、摊铺和整整形混合料采用自卸汽汽车进行运输输，在施工路路段内由远到到近卸置混合合料。当气温温高,运输距离较较远时，车上上的混合料应应采取覆盖措措施，以减少少水分的损失失。根据铺筑筑层的厚度和和要求达到的的压实干密度度，计算每车车混合料的摊摊铺面积，然然后将混合料料均匀地卸在在铺筑路段内内，卸料距离离严格掌握，避避免料过稀或或过多。a、混合料的摊铺采采用ABG-4411摊铺机全幅幅摊铺，摊铺铺时要设定松松铺厚度，使使混合料均匀匀摊铺在要求求宽度上b、摊铺时混合料的的含水量宜高高于最佳含水水量0.5-22%（视气候面面定）以补偿偿摊铺及碾压压过程中水合合损失。整形时，在直线段段由两侧向路路中心进行刮刮平，在平曲曲线段由内侧侧向外侧进行行刮平，必要要时再返回刮刮一遍。然后后用压路机在在初平后的地地段快速碾压压一遍，以暴暴露潜在的不不平整。再用用平地机进行行整形。整形形前用齿耙将将轮迹低洼处处表层5cm以上耙松松，并用新拌拌和的混合料料进行找平，再再碾压一遍。整整形时要将高高处料直接刮刮出路外，不不应形成薄层层贴补现象。每每次整形都要要达到规定的的坡度和路拱拱，并注意接接缝的顺适平平整。在整形形过程中，严严禁任何车辆辆通行。人工工整形时，用用锹和耙先将将混合料摊平平，用路拱板板进行初步整整形，然后用用压路机初压压1～2遍，再根据据实测的松铺铺系数确定纵纵横断面的标标高，并设置置标记和挂线线。利用锹耙耙按线整形，再再用路拱板校校正成型。3、碾压整形后，立即用轻轻型压路机并并配合12t以上压路机机在结构层进进行全路幅碾碾压。直线段段由两侧路肩肩向路中心碾碾压，设超高高的平曲线段段由内侧路肩肩向外侧路肩肩进行碾压。碾碾压时，应重重叠1/2轮宽，后轮轮要超过两段段的接缝处，一一般需碾压6～8遍。压路机机的碾压速度度，头两遍以以采用1.5～1.7km/hh为宜，以后后宜采用2.0～2.5km/hh。碾压过程中，要注注意水泥稳定定碎石的表面面，使其始终终保持湿润，如如水分蒸发过过快，及时补补撒少量的水水，但不要洒洒大量水碾压压；碾压过程程中，如有“弹簧”、松散、起起皮等现象，及及时翻开重新新拌和或用其其他方法处理理，使其达到到质量要求。碾碾压宜在水泥泥初凝前并在在试验确定的的延迟时间内内完成，并达达到要求的密密实度，同时时没有明显的的轮迹。施工过程中严禁压压路机在已完完成的或正在在碾压的路段段上调头或急急刹车，保证证水泥稳定碎碎石层表面不不受破坏。4、接缝和调头处的的处理。A、同日施工的两工工作段的衔接接处，采用搭搭接处理。前前一段整形后后，留5～8m不进行碾压压，后一段施施工时，前段段留下未碾压压部分，再加加部分水泥重重新拌和，并并与后一段一一起碾压。B、当每天施工的最最后一段以及及铺筑中断时时间超过2小时时在现现场及时设横横向接缝（工工作缝）。在在已碾压完成成的水泥稳定定碎石层末端端，沿稳定土土挖一条横贯贯铺筑层全宽宽的宽约300cm的槽，直直挖到下承层层顶面。此槽槽与路的中心心线垂直，靠靠稳定土的一一面切成垂直直面，并放两两根与压实厚厚度等厚、长长为全宽一半半的方木紧贴贴其垂直面，然然后用原挖出出的素土回填填槽内其余部部分。在重新新铺筑水泥稳稳定层时，除除去方木，用用混合料回填填。整平时，接接缝处的水平平稳定土要比比已完成断面面高出约5cm，以利形形成一个平顺顺的接缝。在在新混合料碾碾压过程中，要要注意将接缝缝修整平顺。C、对机械必须到已已压成的水泥泥稳定碎石层层上调头时，一一般在用于调调头的稳定层层上覆盖一张张塑料布或油油毡纸，然后后铺上约100cm厚的土土、砂或砂砾砾。待邻接作作业水泥稳定定层整平后，除除去布上的土土并收起布。5、纵缝的处理水泥稳定层的纵向向接缝采用垂垂直相接方式式。在前一幅幅施工时，在在靠中央一侧侧用方木或钢钢模板做支撑撑，方木或钢钢模板的高度度与稳定土层层的压实厚度度相同，然后后摊铺、整形形、碾压和养养生。养生结结束后，在铺铺筑另一幅之之前，拆除支支撑木（或板板），然后开开始铺筑，并并要保证碾压压到位。6、养生及交通管制制每一段碾压完成并并经压实度检检查合格后，立立即开始养生生。采用洒水水车经常洒水水进行养生。每每天洒水的次次数视气候而而定，整个养养生期间始终终保持稳定土土层表面湿润润。养生期不不少于7d。养生期间间，除洒水车车外，封闭交交通。3%水泥稳定碎石底基基层、水泥稳稳定碎石基层层施工工艺见见表5-33%水泥稳定碎碎石底基层、水水泥稳定碎石石基层施工工工艺流程图六、透层、下封层层的施工方案案、方法及措措施施工计划从20XXX年4月1日开始至20XX年7月20日完工，工期112天投入主要人员及设设备：工程技技术人员5人，各种技技术工30人，沥清洒洒布机二台，钢轮压路机2台及其他相关设备。施工方法详见第六六章重点（关关键）和难点点的施工方案案、方法及其其措施七、沥青砼面层施施工方案、方法及及措施施工计划从20XXX年5月10日开始至20XX年8月20日完工，工期102天投入主要人员及设设备：工程技技术管理人员20人，各种施工工人员90人，AGB-4423沥清摊铺机机一台，LB10000沥清混凝土土搅拌站二座，康明斯15t自卸汽车20辆，装载机4台，轮胎压压路机YL20二台，双钢轮轮压路机二台，其他相相关设备。施工方法详见第六六章重点（关关键）和难点点的施工方案案、方法及其其措施沥青砼面层施工工工艺见表5-4沥青砼面层施工工工艺流程图八、防护及排水工程程7.5级砂浆砌片片石边沟53320m，7.5级砂浆砌片片石排水沟99231m，7.5级砂浆砌片片石急流槽（平平台沟）1110.08mm3,7.5级砂浆砌片片石急流槽（边边沟）1199.54m33。7.5级砂浆砌片片石护坡155721.02m3,7.5级砂浆砌片片石挡土墙6647.033m3。施工计划从20XXX年10月20日开始至20XX年2月20日完工，工期123天。拟投入主要人员及及配备：工程程技术管理人人员10人，专业施施工人员100人，装载机机1台，挖掘机机1台，推土机机1台，8T自卸汽车15辆，砂浆搅搅拌机6台，抽水泵泵10台及其它它相关设备。1、排水工程路基施工中，先准准确测量放样样，并挖两边边的截水沟，防防止雨水浸入入施工范围内内。施工中的的排水要注意意临时排水和和水入性排水水相结合,合理安排，保保证排水系统统畅通。边沟、截水沟、排排水沟的开挖挖，按设计图图纸进行。一一般采用人工工开挖边沟、排排水沟，也可可采用机械开开挖。排水沟沟渠从下淤出出口向上游开开挖。砌筑方方法为：①在施工中做到各种种水沟的沟壁壁平整坚实，沟沟内不留有松松土、石块。沟沟底平顺，排排水畅通，无无阻水现象，并并按设计图纸纸所示将水引引入排水系统统。②在浆砌砼块加固之之前，对沟槽槽进行修整，采采用灰土加固固沟底和沟壁壁，做到沟底底和沟壁坚实实平整，沟底底标高及断面面尺寸符合设设计图纸的要要求。钢筋混混凝土盖板采采用预制安装装施工。③采用干砌片石铺砌砌时，选用有有平整面的片片石，砌缝要要用小石嵌紧紧。采用浆砌砌块（片）石石铺砌时，做做到砌缝砂浆浆饱满，勾缝缝顺直，沟身身不漏水。也下水丰富的路段段，设置渗沟沟或肓沟，以以保证路基干干燥。2、防护工程（1）浆砌片石防护1）应熟悉图纸，根根据工地特点点、工期要求求及施工条件件，给合自己己的设备能力力，做出施工工组织设计，在在开始砌筑前前28d报监理工程程师，经监工工程师批准后后，方可开始始砌筑。2）砌筑时必须两面面立杆挂线或或样板挂线，外外面线应顺直直整齐，逐层层收坡，内面面线可大致适适顺。在砌筑筑过程中应经经常校下线杆杆，以保证砌砌体各部尺寸寸符合图纸要要求。3）墙基础直接置于于天然地基上上时，应经监监理检验同意意后，方可开开始砌筑。当当有渗透水时时，应及时排排除，以免基基础在砂浆初初凝前遭水浸浸害。4）墙基础为软弱土土层，不能保保证图纸要求求的强度时，应应经监理工程程师批准，采采用加宽基础础或其它措施施。浸水或近近河路基的挡挡土墙基础的的设置深度，应应符合图纸规规定，且不小小于冲刷以下下0.5m。5）沿墙壁长度方向向地面有纵坡坡时，应沿纵纵向按图纸要要求做成台阶阶。6）砌筑基础的第一一层时，如基基底为基岩或或混凝土基础础，应先将其其表面清洗、湿湿润，坐浆砌砌筑、砌筑工工作中断后再再进行砌筑时时，应将砌层层表面加以清清扫和湿润。7）砌体应分层坐浆浆砌筑，砌筑筑上层时，不不应振动下层层，不得在已已砌好的砌体体上抛郑、滚滚动、翻转和和敲击石块。砌砌体砌筑完成成后，应进行行勾缝。8）工作段的分段位位置宜在伸缩缩缝和沉降缝缝之处，各段段水平缝一致致；分段砌筑筑时，相邻段段的高差不宜宜超过1.22m。9）墙基槽的开挖和和回填应符合合图纸和本规规范的要求。10）浆砌片（块）石石防护的砌筑筑，应按图纸纸要求及本规规范的有关规规定进行。（2）挡土墙1）施工方法⑴挡土墙砌筑前先进进行施工放样样，砌筑时应应先两面立杆杆挂线或样板板挂线，外面面线应顺直整整齐，逐层收收坡；砌筑过过程中经常校校正线杆，以以保证砌体各各部尺寸符合合图纸要求。⑵墙基础直接置于天天然地基上时时，经监理工工程师检验同同意后，可开开始砌筑；当当砌体处于江江边时，应先先做好围堰或或其它防水措措施，以保证证砌筑工程的的顺利进行，征征得监理工程程师同意后，进进行砌筑。⑶当墙基础设置在岩岩石的横坡上上时，先清除除表面及风化化层，做成台台阶形，台阶阶的宽度比不不大于2:1，台阶宽度度不小于0..5m：沿墙墙长度方向有有纵坡时，应应按图纸要求求做成台阶。⑷砌体应分层坐浆砌砌筑，砌筑上上层时，不应应振动下层，不不在已砌好的的砌体上抛掷掷滚动，翻转转和敲击石块块，砌体砌筑筑完成后进行行勾缝。⑸砌体沉降缝、伸缩缩缝内应用浸浸泡过沥青的的木板堵塞，缝缝外侧用沥青青麻絮填塞。⑹挡土墙外露部分和和转角石，选选择表面较平平整及尺寸较较大的块石，并并加以粗凿，在在沉降缝处所所用的块石，修修凿出规则的的棱角线，挡挡土墙背用片片石镶面。⑺挡土墙墙背填筑应应与砌体同步步进行，墙背背填筑与砌体体高差不得高高于l.0m。⑻砌体完工后及时清清除积土，疏疏通排水沟，整整理现场。⑼路堑挡土墙基槽开开挖尽量避免免爆破，如确确需爆破，将将采取确实有有效的措施，确确保路堑边坡坡稳定。2）施工注意事项⑴在浆砌圬工强度达达到70%以上时方可可分层填筑夯夯实，以确保保墙稳定。⑵浆砌片石挡土墙采采用M10砂浆片石，片片石强度必须须大于30MPa，厚度不小小于15cmm，墙面外露露部分用M10砂浆勾缝。路基防护排水施工工工艺详见表表5-5路基防护排排水施工工流流程图九、涵洞工程单孔25级钢筋砼砼圆管涵8004.96米，30级钢筋砼圆圆管倒虹吸管管13米，钢筋砼盖盖板涵1966.77米；施工计划从20XXX年10月1日开始，至200XX年1月10日完工，历时时102天。投入主要人员及设设备：工程技技术管理人员员8人，各种施工工人人60人，砂浆搅搅拌机2台，砼搅拌机机一套，汽车车起重机1台，平面钢钢模600mm2，钢管扣扣件50T，人字扒杆二套，自卸运运输车8台及其它相相关设备。在全面阐述桥涵构构筑物施工方方法之前，就就确保结构物物的外观质量量，谈几点具具体认识：为确保结构物的外外观质量，使使之达到“内实外美”要求，除严严格按照规范范要求施工外外，还须注意意：模板：使用一面压压光的12mmm厚竹夹模模板比使用钢钢模效果好。因因钢模渗水性性差，容易在在砼表面引起起水泡，若使使用钢模，建建议在砼混合合料中掺入一一定比例的减减水剂；严格控制骨料：严严格控制骨料料的含泥量。高高速公路施工工经常面临碎碎石供应紧张张大型碎石场场少、距离工工地远、地方方小型碎石声声骨料经常混混入施工现场场等问题，特特别是含煤质质骨料打出的的砼出现大花花脸，影响美美观；严格掌握振捣时间间：振捣不够够，砼不密实实；振捣过久久，砼出现离离析，这些都都是造成表面面不光滑的原原因。因此打打振动的施工工人员不得随随便更换；为保证砼外观的美美观，一般在在施工配合比比的基础上，适适当增加水泥泥用量，能达达到较理想的的效果。严格按计量法施工工，运料要与与拌和区分开开，在入口处处设置台称，专专人负责计量量工作。以上几点在施工中中通常易忽视视，是造成砼砼表面不够光光滑的主要原原因，必须引引起足够的重重视。1、圆管涵（1）基础施工基坑开挖之前，首首先根据施工工控制点进行行施工放样测测量基坑开挖挖采用人工配配合机械进行行，开挖到设设计高程之后后，检查基底底的地质、水水文情况是否否与设计相符符。如不符，则则根据实地挖挖深及土的试试验资料，提提出地基处理理方案或加固固措施报监理理工程师审批批基底处理完完毕，经监理理工程师检查查签证后，圆圆管涵立即按按照要求设置置砂砾垫层。（2）管节安装圆管涵砂砾垫层经经监理工程师师检查签证后后，即可进行行管节安装。管管节安装采用用汽车吊逐节节吊至基座上上就位。接缝缝处采用沥青青麻絮、水泥泥砂浆填塞所所有接缝，使使其稳固、耐耐久和不漏水水。吊管节时时，千斤绳与与管节两端接接触部分要垫垫铁瓦，以防防起吊时割断断千斤绳或损损伤管节。汽汽车吊吊装前前还应先进行行试吊。（3）洞口施工管节安装完毕，经经检查合格后后，即行组织织洞口施工。施施工时严格按按设计文件和和施工技术规规范进行，确确保涵洞的质质量。圆管涵施工艺详见见表5-6圆管涵施工工艺流程图2、倒虹吸管涵其施工方法与圆管管涵施工方法法一致倒虹吸管涵施工艺艺详见表5-7倒虹吸管涵涵施工艺流程程图3、盖板涵用经纬仪放出中线线及基础开挖挖边线，用人人工挖基，人人工清理基础础及边坡，进进行基础底基基夯实。然后后再精确放出出基础平面尺尺寸，安装模模板，经检验验后，浇注基基础。浇完后后养护，拆基基础模板。基础强度达到一定定强度时，即即可安装墙身身模板。墙身身施工时应注注意结合部凿凿毛、沉降缝缝的一致。墙墙身模板采用用组合钢模板板拼装，模板板支好检查后后浇注墙身，浆浆砌片石用吊吊斗送入模板板，插入式振振捣器捣密实实。浇注时要要控制每层厚厚度为30厘米，持强度度达到80%时拆模。当墙身部分浇筑完完成之后，抓抓紧架立盖板板现浇支架，支支架采用门式式架，支架要要求进行施工工设计计算，并并经审核，确确保支架的稳稳定性，支架架顶设立纵横横托木，施放放底模板，底底模板可采用用大块双面油油面板，其平平整度符合设设计要求，底底侧模经测量量放线，各种种几何尺寸准准确无误，自自检合格，监监理认可，再再一次涂刷脱脱模剂，设立立工作架，开开始浇筑盖板板砼。在砼浇浇筑时特别要要按设计布置置好各种预埋埋件。当盖板现浇完成之之后，紧接着着进行洞口工工程八字翼墙墙及帽石的施施工，按设计计测量放线开开挖清理八字字墙基坑，开开挖排水沟，当当基坑清理好好后，经测量量放线检测合合格，监理认认可，安装基基础模板，经经检测合格，浇浇筑基础。待待达到一定强强度之后，进进行清进冲洗洗好基础顶面面后，测量放放线八字墙身身尺寸，并安安装八字墙模模板，八字墙墙模板的安装装采用钢模，布布设M12拉捍和纵横横支撑，搭设设工作台和浇浇筑漏槽。一一切安装妥当当，经自检合合格，监理认认可，即可浇浇筑。盖板涵施工艺详见见表5-8盖板涵施工工艺流程图十、安全设施及路路面标线本标段沿线公路设设施工程主要要数量：钢筋筋混凝土立柱柱990根，单柱式式交通标志444个，单悬悬臂式交通标标志2个，里程碑碑8个，百米桩桩80个，2号热熔型涂涂料路面标线线6119.776m2，突起路路标（棱镜型型反光突起路路标）2143个。标志、标线施工质质量的好坏，不不仅影响道路路环境的美观观，而且对其其是否发挥出出使用功能起起着决定性的的作用。施工工原则上要求求标志、标线线在夜间能具具有和白天一一样的可见性性。A、交通标志交通标志是指明道道路情况和对对交通要求的的设施。其目目地是为了避避免行驶在道道路上的车辆辆和行人发生生危险。（一）、材料1、标志柱：根据施施工图可知其其设计为普通通碳素钢焊接接钢管，钢管管外径在1552mm（含含152mmm）的立柱与与横梁。加工工材料应符合GB81663-19999规定，适用于于公路沿线的标标志柱。2、标志板：采用LLF2铝合金挤压压型材，并符符合《铝及铝铝合金板材的的尺寸及允许许误差》（GB31994）、《铝及及铝合金热轧轧板》（GB31993）的规定。3、滑动槽钢：采用用LC4铝合金挤压压型材，并符符合《铝及铝铝合金挤压型型材》（YB17003）的规定。4、高强螺栓：高强强连接螺栓和和高强地脚螺螺栓（包括相相应的螺母、垫垫片）采用40B或45号钢，并符符合有关规定定。5、滑块：采用普通通碳素结构钢钢A3制造。6、水泥混凝土基础础材料：强度度不小于20MPa，并符合设设计文件的规规定。7、钢筋：采用热轧轧结构等级圆圆钢筋，Ⅰ级3号钢，并符符合设计和施施工技术规范范中的有关规规定。8、定向反光标志膜膜：采用工程程级定向反光光膜，其回归归反射光度值值（最小值）、反反光膜颜色和和标志色泽耐耐用期应符合合有关规定。反反光膜和底面面粘结胶可用用压型或热敏敏型。9、金属构件均进行行防锈处理。标标志支撑结构构按规范规定定进行热浸镀镀锌处理，镀镀锌为550～600g/mm2；螺栓、螺螺母、垫圈均均做镀锌处理理，如采用热热浸镀锌，必必须清理螺纹纹或作离心分分离处理；滑滑块采用镀锌锌处理；铝合合金板、铝合合金挤压型材材与钢材接触触的部位，要要有相应的防防腐措施。（二）、施工1、标志的制作⑴、交通标志的形状状、图案、颜颜色按《道路路交通标志和和标线》（GB57668-19999）和设计的的规定进行制制作；指路标标志的汉字采采用墨体大号号28点字体，阿阿拉伯数字也也按《道路交交通标志和标标线》（GB57668-19999）制作。⑵、标志的边框外缘缘应有衬底色色。其衬底的的颜色和衬底底边的宽度均均按规定进行行制作。⑶、在不降低标志结结构强度的前前提下，为了了方便标志板板的制作，如如对指示标志志的底板，可可不要求做卷卷边加固处理理，但必须按按设计要求。⑷、制作标志板的铝铝合金板厚度度，按设计图图和规范规定定制作，标志志板的总质量量不允许出现现对标志结构构的力学性能能计算不利的的情况。⑸、标志板与活动滑滑槽、卷边加加固件的连接接，在保证连连接强度和标标志板面平整整、不影响贴贴反光膜的前前提下可采用用铆焊或点焊焊。⑹、标志板外形尺寸寸，其长度和和宽度的允许许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互互相垂直，其其不垂直度不不应大于±2°。2、安装⑴、标志安装位置、结结构、板面应应与设计相符符。只有当基基础混凝土达达到设计强度度后，才允许许承受全部计计算荷载。⑵、为减少标志板面面对驾驶员的的眩光，路侧侧设置的标志志和悬空标志志均应符合设设计、《道路路交通标志和和标线》（GB57668-19999）和施工规规范的要求，即即在水平轴和和垂直轴方向向旋转约5°。⑶、支柱安放于混凝凝土基础上，支支柱之法兰盘盘与混凝土基基础的底法兰兰盘应水平、密密合，地脚螺螺栓配合妥当当。拧紧螺栓栓后桁架不得得倾斜。⑷、所有标志立柱都都要焊接柱帽帽，柱帽用钢钢板冲压面成成。⑸、标志板在运输、吊吊装过程中应应避免板体和和反光膜的损损伤。标志板板平面翘曲的的允许误差为为±3mm/m。⑹、立柱安装后应与与地面垂直，其其弯曲度不大大于±2mm/m。3、施工控制⑴、使用的材料应符符合设计及规规范要求，并并且要得到监监理部门的认认可。⑵、运到现场的粘贴贴反光标志膜膜的标志，不不得有龟裂裂裂纹、明显的的划痕及明显显的颜色不均均匀。反光膜膜在任何一处处面积为100cm×10cm的表表面上若存在在有两个或两两个以上面积积大于1mmm2的气泡时，均均不允许安装装。⑶、标志板面要保证证4个单面垂直直，其不垂直直度不应大于于±2°，不允许有有超过规范要要求的±3mm/m的翘曲。⑷、安装前要对板面面内的符号、字字体、尺寸大大小进行严格格检查，合格格后方可安装装。⑸、对于标志基础，由由于有些标志志立于回填的的边坡上，因因此要保证基基础开挖后的的基坑四周土土不被扰动。在在基础混凝土土浇筑过程中中要注意混凝凝土的捣实，以以保证混凝土土质量。并且且要保证预埋埋件不被移动动。⑹、标志在安装过程程中，要对已已完工工程进进行保护，同同时标志处的的路缘石、路路面等要用保保护物进行覆覆盖，以免引引起污染和损损坏。⑺、安装前运到现场场的立柱，要要认真检查其其内、外径尺尺寸、镀锌层层质量及厚度度，要保证立立柱外观镀锌锌或喷涂均匀匀美观，不要要有花斑现象象。⑻、在安装过程中要要检查板面与与水平轴或垂垂直轴的旋转转角度、以及及板面与道路路的间距尺寸寸，若不符合合要求，要及及时调整。交通标志施工工艺艺流程见表5-9《交通标志志施工工艺流流程图》。B、路面标线标线与道路标志共共同对驾驶员员指示行驶位位置、前进方方向以及有关关限制，具有有引导并指示示有秩序地安安全行驶的重重要作用。（一）、材料路面标线材料使用用热熔型涂料料（路标漆）。其其技术指标应应满足《道路路标志和标线线》（GB57668-19999）要求。施施工前提供足足够的样品用用于试验检验验，当检验合合格后，监理理工程师予以以书面批准后后方可使用。（二）、标线设置置1、车行道中心线、车车道边界线与与车行道边线线按设计图纸纸进行设置。分分为实线与虚虚线。其实线线为除横穿、掉掉头、左右转转弯、为停放放车辆而横穿穿的情况外不不要跨线的线线；虚线为因因超车等情况况对交通无障障碍时可跨越越的线。2、人行道、停车线线设置按设计计图纸进行设设置。3、标线以路中心为为基准线。对对于人字线，在在划线前应用用粉笔按设计计图在路面放放大样图，经经监理工程师师检查符合设设计要求后方方可施工。（三）、施工与控控制1、施工前认真检查查施工设备，确确保其正常。2、划线前，应对准准备划线的区区域进行路面面检查，路面面划线区域必必须干净，否否则将影响粘粘结。划线的的当天还要注注意天气情况况，当有雨、风风、天气潮湿湿时不要施工工。3、喷涂时，道路表表面要干净、干干燥，喷漆工工作要在白天天进行。天气气潮湿、灰尘尘过大时喷涂涂工作要暂停停。4、所有的纵向标线线由自行式机机械喷涂。喷喷涂要均匀。5、所有横向标线、图图例、符号和和箭头都要应应用样板进行行均匀涂敷，表表面应平整。6、划人字线时，所所使用的模具具要平，以保保证模具与路路面紧紧粘住住，使划出的的线边缘整齐齐。在划虚线线时，要保证证划线车行走走匀速、直顺顺，划出的线线要美观。7、标线在施工后，要要对其进行保保护，防止污污染和破坏。路面标线施工工艺艺流程见表5-10《路面标线线施工工艺流流程图》。十一、桥梁工程施工计划从20XXX年10月1日至20XX年2月20日完工，历时143天。工程技术人员4人人，各种施工工人员60人，电动冲击击钻机6台，强制式砼砼搅拌站2台（50M33/H），自卸汽汽车20辆，抽水泵12台，电焊机6台，钢筋加加工机械2套，架桥机1套，50T吊车1台，预应力力张拉设备2套，平面钢钢模10000m2，卷扬扬机2台及其它相相关设备。具体叙述详见第六六章重点、难点点工程的施工工方案、方法法及措施各分项工程的施工工顺序一、施工安排本工程包括准备工工程、测量工工程、路基工工程、路面工工程、防护工工程、排水工工程、涵洞工工程、桥梁工工程、桥面及及附属工程等等A、总体施工方案路基土石方开挖采采用机械开挖挖，基层混合合料采用拌合合设备进行拌拌合，基层采采用摊铺机进进行摊铺，并并配以压路机机碾压、整平平，钻孔桩施施工使用冲击击钻机，承台台基坑采用挖挖掘机开挖，人人工配合，墩墩台身模板采采用大块整体体钢模，特殊殊部位使用组组合钢模和胶胶合板；混凝凝土采用自动动计量拌合站站集中拌和，混混凝土水平运运输以混凝土土运输车为主主，机运翻斗斗车为辅，混混凝土垂直运运输以混凝土土泵泵送为主主，吊车及吊吊斗提升为辅辅；纵、横梁梁在预制场集集中预制；系系、盖梁采用用现浇法施工工，空心板安装采采用架桥机架架装。B、各分项工程的施施工顺序1、路基石方开挖、填填筑施工准备→机械爆爆破→粒径改小爆爆破→装渣→运输→摊铺、整形→压路机碾压→边坡整理→检查验收2、砂砾垫层施工准备（包括试试验段的施工工）→路基检验→测量放线→备料→材料检验→材料运输→摊铺→碾压成型→检验3、3%水泥稳定碎石石底基层、水泥稳稳定碎石基层层施工顺序备料→拌制→自卸车运输→推铺铺、碾压→养生4、挡土墙测量放线→基坑开开挖→砌筑基础、墙墙身→抹面勾缝→回填5、片石护坡测量放样→边坡修修整→铺砂砾垫层→砌片石护坡→勾缝及沉降降缝处理6、管涵施工测量放线→基坑开开挖→基础→安装管节→接缝处理→回埋→洞口砌筑7、盖板涵施工顺序序放样→挖基→基础垫层→砌筑基基础、涵身→盖板现浇→对称分层填填筑→小型压实机机械压实8、路面下封层施工工顺序清理基层→试铺→→运料→洒布→养护9、路面沥青砼施工工顺序施工准备→拌合→→运输→摊铺→碾压→横缝处理→养护10、热熔型涂料料路面标线施施工顺序备料→清理沥青面面层→运料→喷涂11、桥梁施工准备→测量放放线→基础施工→后张法预应应力梁预制→墩台身施工→台帽施工→后张法预应应力梁架桥机机吊装→桥台锥坡填土→桥面铺装→防护栏施工→锥坡铺砌（1）钻孔桩施工顺序序1、拟选派两个施工队队进行施工，两两座桥同时开开工，计划开工日期为20XX年10月1日，开工后即即可转入钻孔孔桩的施工。2、钻孔桩施工顺序序：两座桥共共计36根钻孔桩，为为确保施工进进度，基础钻钻孔桩由6台钻机同步步进行施工，每每台钻机负责责6根桩，每根根钻孔桩5～6天完成，主主桥钻孔桩检检测完毕后逐逐个完成承台台的施工。预预计36天。（2）墩台身施工顺序序1、桥墩预计开工时时间为20XX年11月10日，在承台台施工完成后后，即可进行行墩台身的立立模浇注工作作。施工历时时1个月。2、墩台施工顺序为为：拟分别采用2套模板。墩墩身施工历时时1个月。（3）系梁施工顺序系梁与柱墩同时进进行施工，采采用2套模板进行行施工，历时时半个月。（4）现浇预应力空心心板梁施工顺顺序桥梁工程开工后，