1201A空调装置概述1

1第十章船舶空气调节装置船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]§10.1概述§10.2船舶空调装置主要设备管理§10.3船舶空调装置的自动调节2船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]第一节概述一、湿空气的基本知识有关湿空气的基本概念：a、干空气：不含水蒸气的空气b、湿空气：含有水蒸气的空气c、含湿量：每kg干空气含有的水蒸气dg/kgd、饱和空气：某温度下含湿量达最大值时的湿空气。（最大含湿量还与气压有关）e、未饱和空气：某温度下含湿量未达该温度下最大含湿量的湿空气3船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]有关湿空气的基本概念：f、相对湿度：湿空气的实际含湿量与该温度下饱和空气含湿量的百分比。φ%g、露点（温度）：使某湿空气的相对湿度达到100%（变成饱和空气）的温度h、湿球温度：湿球温度计指示的温度。露点温度≤‹湿球温度‹干球温度i、湿空气的焓值：单位湿空气含有的总热量hkJ/kgj、混合气体的分压力：混合气体中各组分所占据的压力注：饱和空气中水蒸气的分压力等于该温度、压力下水的饱和压力干湿球温度计4船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]k、热湿比：湿空气状态变化时，其热量（焓值）变化与含湿量变化之比的1000倍数值ε

=Δh/0.001Δd5船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]二、湿空气的焓湿图h—d图1、饱和空气线2、等焓线3、等湿线4、等温线5、等相对湿度线横坐标：含湿量斜坐标：焓值6、等热湿比线湿空气状态点在h—d图上的表示：两个状态参数线的交点。湿空气的状态变化过程在h—d图上的表示：可用变化前后湿空气状态点之间的连线表示。6船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]三、对船舶空调的要求—舒适条件温度相对湿度空气新鲜程度气流速度噪声7船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]船舶空调设计参数(★★★)冬季夏季室内温度19~22oC24~28oC室内外温差6~10oC相对湿度30%~40%40%~50%风速0.35m/s以下新鲜空气量30~50m3/(h·人)允许噪声级55~60dB(A)舱外条件(远洋)-18oC;80%35oC;28oC(湿球)ISO室内22oC27oC；50%室外-20oC30oC；70%8船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]四、船舶空调装置概况空调装置型式集中式(中央空调装置)：将空气经过集中处理再分送到各个舱室。半集中式：将集中处理后送往各舱室的空气进行分区处理或舱室单独处理(二次处理）。独立式：舱室内设专用的空气调节器。9船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]1-中央空调器2-主风管3-布风器4-回风吸口5-排风机6-新风吸口7-通风机新风回风集中式空调装置10船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]问题：1.使人能感觉空气干燥与否的空气参数是(含湿量、相对湿度、水蒸气分压力、露点)。2.由露点可以知道空气的(相对湿度、含湿量、干球温度、湿球温度)。3.湿空气的①干球温度、②湿球温度、③露点之间的大小关系是()。4.有集中式空调的船舶，空调舱室气压()大气压，非空调舱室气压()大气压。①>

②>③大于小于3.由湿球温度可以知道空气的(含湿量、相对湿度、水蒸气分压力、焓值)。11船舶辅机第10章船舶空调装置

[MarineAirConditioningPlant]5.集中式空调装置的送风量是按满足成员对()的需要为原则决定的。A.氧气B.空气新鲜程度C.A+BD.保持合适的室内温度、湿度6.集中式空调装置送风舱室不包括()。A.驾驶台B.海图室C.集控室D.餐厅7.集中式空调装置必须向(