第十章电子化物流管理

第十章电子化物流管理内容概要对电子化物流的理解1电子化物流的业务系统2电子化物流平台3电子化物流新技术应用4电子化物流发展的主要对策510.1

对电子化物流的理解

物流一词最早出现在美国，从20世纪50年代中开始到80年代中期为分销物流阶段。这一个阶段的基本特征是分销物流学（PhysicalDistribution）的概念进一步发展而占据了统治地位，成为世界各国一致公认的一个比较统一的物流概念。

从20世纪80年代中期开始一直到现在的为现代物流（Logistics）阶段。物流已经不仅限于分销领域，而且已经涉及到包括企业物资供应、企业生产、企业分销以及企业废弃物再生等全范围和全领域。原来的分销物流PhysicalDistribution概念，已经不适应这种形势，应该扩大概念的内涵，因此决定放弃使用PhysicalDistribution，而采用Logistics作为物流的概念。后勤供销服务（Logistics）是一种以“供应链理论”、“虚拟工厂理论”等为背景的新型物流服务模式，是供销环节与运输环节有机结合的产物和物流理论的升华。10.1

对电子化物流的理解物流，Logistics，原意是后勤物流：以满足客户需求为目的，对商品，服务和相关信息从起始点到消费点的流动和储存进行有效率，有效果的计划，执行和控制的供应链过程。物流管理：为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调和控制。电子化物流：物流服务提供商通过以互联网为核心的现代信息通信技术在物流业务活动中的应用，以更好地实现“以客户为中心”的物流服务目标，并通过物流信息在供应链合作伙伴之间的实时共享，致力于实现供应链中物流管理的效率和效益的最大化。电子化物流的特点

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使电子化物流相对于传统物流具备了一系列新特点。1）系统化3）网络化4）自动化与智能化2）信息化5）虚拟化6）绿色化

电子化物流的特点电子化物流的特点物流系统的目标

物流系统的目标简称“7R”目标，企业要充分发挥物流系统的最佳效果，就必须将物流系统中的各项活动作为整体统筹考虑，精心规划，使所有的物流作业安排合理化、手段现代化、总成本最小化。7R:正确的产品或服务

合适的状态与包装

正确的数量

合理的成本

恰当的时间

特定的目的地

确定的目标客户电子化物流的发展动因1.适应电子商务发展的物流需要2.有效满足供应链可视性的要求-可视性：在供应链中的每一个环境都能为供应链合作伙伴提供完整的业务信息，以更好地租金供应链合作各方共享信息，进行协同作业。3.适应物流运筹全球化发展的需要4.满足客户对物流服务的需要10.2

电子化物流的业务系统1.在线订单管理系统2.货物跟踪系统：RFID3.在线设备与容器追踪系统：GPS4.运输管理与规划系统5.到岸成本计算应用系统：贸易规则、关税、保险和运输成本6.在线客户关系管理系统：FAQs、讨论组和聊天室7.协同物流管理系统：协同技术8.海关清关系统：自动生成海关清关文件和表单，有针对性地传递给货物的供应商、购买人、发货人、承运人、货物代运人以及海关报关行。9.退货管理系统10.集成式一体化供应链系统10.3电子化物流服务平台电子化物流服务平台：以满足客户的需要为出发点而旅行电子化物流的各项职能，从实现人员、流程和技术邮有机集成的一种电子化业务运作平台。电子化物流服务平台类型：1.电子化物流客户管理与服务平台2.电子化物流信息共享平台3.电子化物流协同作业平台4.电子化物流管理平台电子化物流服务平台建构模式1.单一物流服务提供商建构模式2.第三方建构模式3.策略联盟建构模式功能目标：电子化、可视化、实现物流客户对物流服务的需要功能设计：1.在线航班、船板的查询和订舱功能2.货况追踪功能3.电子化金融与保险功能4.在线报关服务功能5.国际资料在线交换功能10.4

电子化物流新技术应用1)条码自动识别技术

条形码简称条码，是由一组黑白相间、粗细不同的条状符号组成，条码隐含着数字信息、字母信息、标志信息、符号信息，主要用以表示商品的名称、产地、价格、种类等，是全世界通用的商品代码的表示方法。一维条码的条纹由一组宽度不同，反射率不同的黑色的条和白色的空按规定的编码规则组合起来的。

我国制定的通用商品条形码结构与EAN—13条形码结构相同。它是由13位数字及相应的条码符号组成：前缀码，由三位数字组成，是国家的代码，我国为690，是国际物品编码会统一决定的；制造商代码，由四位数字组成，我国物品编码中心统一分配并统一注册，一个制造商一个码；商品代码，由五位数字组成，表示每个制造商的商品，由制造商决定，可以标识10万种商品；校验码，由一位数字组成，用以校验前面各码的正误。条码自动识别技术标准版商品一维条码（EAN—13条码）条码自动识别技术

二维条形码是由一种“点单元”组成的图形。这些点单元最小可以做到32．75平方毫米，最大则可以做到355．6平方毫米，最多可以表示2000个字节，用它来表示商品时，一个符号可以将商品的所有属性表示出来，如我们可以将货物的名称、尺寸、重量、发货地、发货人、收货地、收货人、运输方式等1K以上的数据，全部存储在一个二维条形码中，在供应链的任何环节上，只要用扫描器扫描货物的二维条形码标签，这些信息可以全部获得。条码自动识别技术PDF417二维条码QRcode二维条码二维条码RFID技术

射频技术（RadioFrequencyIdentification，RFID）

射频技术是一种基于电磁理论的通讯技术，利用无线电波对记录媒体进行读写。射频系统的优点是不局限于视线，识别距离比光学系统远。射频识别的距离可达几十厘米至几米，且根据其读写的方式，可以输入数千字节的信息，同时，还具有极高的保密性。射频识别技术适用的领域为物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合，要求频繁改变数据内容的场合尤为适用。RFID技术

射频识别系统一般都由信号发射机、信号接收机、发射接收天线几部分组成。射频卡和其他自动识别技术，如条码、磁卡、IC卡等相比，具有非接触、工作距离长、适于恶劣环境、可识别运动目标等优点，因此完成识别工作时无须人工干预，适于实现自动化且不易损坏，可以识别高速运动物体并可同时识别多个射频卡，操作快捷方便。射频卡不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，短距离的射频卡可以在这样的环境中代替条码，长距离的产品多用于交通上。GPS技术

全球定位系统（GlobalPositioningSystem，GPS）

全球定位系统是具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航定位系统，且具有全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点。GPS由美国国防部发射的24颗卫星组成，这24颗卫星分布在高度为2万公里的6个轨道上绕地球飞行。每条轨道上拥有4颗卫星，在地球上任何一点，任何时刻都可以同时接受到来自4颗卫星的信号。也就是说GPS的卫星所发射的空间轨道信息覆盖着整个地球表面。GPS技术

用户通过测量到太空各可视卫星的距离来计算他们的当前位置，卫星的坐标相当于精确的已知参考点。每颗GPS卫星每一时刻发布其位置和时间数据信号，用户接收机可以测量每颗卫星信号到接收机的时间延迟，根据信号传输的速度就可以计算出接收机到不同卫星的距离。同时收集到至少4颗卫星的数据时就可以解算出三维坐标、速度和时间。GPS技术GPS作为目前最先进的导航与定位系统，将会越来越普遍地应用到物流管理中： ①用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援结合GIS和现代通信技术的车载监控和导航系统是未来全球卫星定位系统应用的主要领域之一。 ②用于内河及远洋船队航线的测定、航向的调度、监测及水上救援。在我国全球卫星定位系统最先使用于远洋运输的船舶导航，提高航运能力。GPS技术 ③用于空中交通管理、进场着陆、航路导航，它可以缩短机场的飞机起降时间间隔，使起降路线灵活多变，使更多的飞机以最佳航线和高度飞行，还可减少飞机误点，增加飞机起降的安全系数。 ④用于铁路运输管理，可以大大提高其路网及运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。GIS技术

地理信息系统(GeographicalInformationSystem，GIS)

地理信息系统是以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种动态的空间地理信息的计算机技术系统，其基本功能是将表格型数据转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。具有采集、管理、分析和输出多种地理空间信息的能力，具有空间性和动态性。以地理模型方法为手段，具有区域空间分析、多要素综合分析和动态预测能力。由计算机系统支持进行空间地理数据管理，并由计算机程序模拟常规的或专门的地理分析方法，作用于空间数据，产生有用信息。GIS技术 GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。国际上已经开发出利用GIS为物流分析提供专门的分析工具软件。完整的GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等。 ①车辆路线模型用于解决一个起始点、多个终点的货物运输中，如何降低物流作业费用，并保证服务质量的问题。包括决定使用多少辆车，每辆车的行驶路线等。 ②网络物流模型用于解决寻求最有效的货物分配问题，也就是物流网点的布局问题。 ③分配集合模型可以根据各个要素的相似点把同一层上的所有或部分要素分为几个组，用以解决确定服务范围和销售市场范围等问题。 ④设施定位模型用于确定一个或多个设施的位置。10.5电子化物流发展的主要对策1.从客户的需求出发，致力于构建长期稳定的客户关系2.不断优化业务流程，提高物流业务运作的效率和水平3.加强系统集成，提高协同作业的能力4.合作结盟，致力于供应链整体效率最优化5.顺应潮流，探索适合我国国情的电子化物流发展道路补充：第三方物流

第三方物流是指由物流的实际需求方（第一方）和物流的实际供给方（第二方）之外的第三方部分地或全部利用第二方的资源通过合约向第一方提供的物流服务，也称合同物流、契约物流。在外包等新型管理理念的影响下，各企业为增强市场竞争力，而将企业的资金、人力、物力投入到其核心业务上去，而把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务，寻求社会化分工协作带来的效率和效益的最大化。第三方物流提供延伸服务提高物流配送的效率

节约成本提供高质量的专业服务

（4）（1）

（3）（2）第三方物流的优势第三方物流 2）企业选择物流外包的动机

物流外包是指生产或销售型企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托给专业的第三方物流企业运作的一种物流系统组织形式。物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托及合约执行方式。

（1）选择物流外包可以让企业集中精力发展核心业务

（2）选择物流外包可以让企业降低物流成本

（3）分担物流风险

（4）进行企业重组

（5）使用企业所不拥有的资源第三方物流 3）企业选择物流外包需要注意的问题

企业物流外包的形式包括：物流业务完全外包、物流业务部分外包、物流系统接管、物流战略联盟、物流系统剥离，以及物流业务管理外包。

当企业做出了物流外包决策后，寻找或发掘合适的第三方物流服务提供商就成为企业物流外包实施过程中的首要任务。在我国，随着“物流热”的出现，催生了大量形形色色冠以“物流”名称的企业，其中大部分企业存在着规模小、服务方式原始、管理水平低下、技术手段落后等问题，不仅制约了物流产业的正常发展，也使物流外包企业在搜寻和选择合适的第三方物流服务提供商时将要付出更高的甄别成本，增加了选择的难度和选择过程中的不确定性，并由此为成功实施物流外包埋下隐患。第三方物流

当企业无论将一些简单的物流作业功能外包出去，还是将整个供应链的流程全部交由第三方进行运作，都必须做好外包合同的管理工作。

对第三方物流企业的服务能力进行判断，主要包括下列指标：配送准时率，货损率，客户投诉率，对物流服务需求的响应速度，服务柔性，以及企业文化兼容性。第三方物流

在我国的具体情况下，把物流外包给第三方物流公司，有两点需要注意：

（1）第三方物流企业是否成熟，我国第三方物流尚未成熟，没有达到一定的规模化与专业化，而且常常会造成外包物流的失败。外包物流失败的原因有：①物流公司缺乏合格的专业人员；②第三方物流商一旦获得客户，保质保量完成合同的动力就消失了，导致物流外包项目实施到后来，服务质量越来越差；③合同不规范或双方都不知道怎