第五章零担货物运输组织

运输管理零担货物运输组织知识正文第一节零担货物运输组织第二节零担货物运输作业流程第三节零担车辆的配装

第一节零担货物运输组织一、零担货物运输的特点

二、零担货源的组织三、零担货物运输的组织形式

一、零担货物运输的特点1．零担货物运输的含义零担货物运输是相对整车运输而提出来的，由于现在是多品种小批量的需求方向，因此零担货物运输非常重要。零担运输是指同一托运人一次托运货物的计费重量不足3t（不足一整车）的运输。1．零担货物运输的含义一、零担货物运输的特点零担货物图片--化妆品零担货物图片--手机1．零担货物运输的含义一、零担货物运输的特点零担货物图片--服装零担货物图片—化工用品2．零担货物运输的意义一、零担货物运输的特点（1）汽车零担货运非常适合商品流通中品种繁杂、量小批多、价高贵重、时间紧迫、到达站点分散等特殊要求，补充了整车运输的不足。同时，零担运输还可以有力地配合客运工作，承担行李、包裹的运输，及时解决积压待运的行包，便利了旅客的出行。2．零担货物运输的意义一、零担货物运输的特点（2）汽车零担货运机动灵活，可以面向社会各个角落，而且批量不限，可以多至几吨，少到几公斤，又可就地托运，手续简便，运送快速。可以缩短货物的送达时间，有利于加速资金周转。这对于竞争性、时令性和急需的零星货物运输尤为重要。2．零担货物运输的意义一、零担货物运输的特点（3）随着我国社会主义市场经济的发展，国民经济呈现持续、健康发展格局，市场日益繁荣兴旺，生产资料中的成品、半成品和消费资料中的中、高档商品越来越多地进入流通领域，使零星货物的运量出现猛增的局面。在新形势下，发展汽车零担运输，对于促进市场经济发展，满足日益增长的运输需要，具有极为重要的意义。一、零担货物运输的特点3．零担货物运输的特点零担货物运输是货物运输中相对独立的一个部分，相对于其他运输方式，零担货物运输有其独有的特点：（1）零担货物运输的优点③④⑤①②车辆运用效率高迅速及时经济安全方便一、零担货物运输的特点3．零担货物运输的特点安全（1）零担货物运输的优点方便一、零担货物运输的特点3．零担货物运输的特点（1）零担货物运输的优点迅速及时经济一、零担货物运输的特点3．零担货物运输的特点（1）零担货物运输的优点车辆运用效率高一、零担货物运输的特点3．零担货物运输的特点（2）道路零担货物运输的缺点①货源的不确定性和来源的广泛性②货运组织工作比较复杂③单位运输成本比较高一、零担货物运输的特点（2）道路零担货物运输的缺点货源的不确定性和来源的广泛性货运组织工作比较复杂一、零担货物运输的特点（2）道路零担货物运输的缺点单位运输成本比较高中邮物流区域“次晨达”业务资费标准：

长江三角洲区域、环渤海区域、东北区域、川渝区域的“次晨达”业务资费：起重500克20元，每续重500克6元；每件另加收5元特殊服务费。

珠江三角洲的“区域次晨达”业务资费：起重500克16元，每续重500克2元。零担灵活之网点分布广圆通快递郑州圆通公司0371-6392688763926651商丘分公/p>

南阳分公司0377--63898227、63062721

镇平分公/p>

新乡分公2112381

焦作分公/p>

许昌分公河分公/p>

巩义分公/p>

信阳分公6791969

漯河分公2111726

济源分公13007656115

开封分公5802267

洛阳分公司0379-6231236662312311

新郑分公63207058

鹤壁浚县分公司0392-56236265844362

网点铺设到县一级二、零担货源的组织1．零担货物货源组织的意义在完成好零担货物运输的基础工作以后，零担货物运输便进入货源组织阶段。零担货物货源组织工作，开始于货源调查，终止于货物受理托运。其主要目的是寻找、落实货源。获得货源货流信息并进行有效处理，开展零担货运货源的市场实际调查，是零担货物运输经营管理的基础性工作。由于零担货物运输是货物运输的组成部分，其市场调查的内容、方式、方法基本相同。零担货运货源的调查，其实质就是通过有效的市场调查方法，获取货源货流的基本信息，并对获取的信息作进一步分析，指导零担货运的过程。二、零担货源的组织1．零担货物货源组织的意义二、零担货源的组织2．零担货源调查（1）货源货流货源即货物的来源。货流是指一定时间、一定区段内货物流动的情况。它包括货物的流量、流向、流时、流程四个要素。（2）零担货运中货源货流信息的收集方法①开展零担货运的市场调查②整理分析资料整理分析零担货运企业近期承托运资料、地区发出运量统计资料等，③实时情报的收集3．零担货源的组织方法常用的零担货源组织方法，除配备专职货运人员组货外，还有以下方式：（1）实行合同运输（2）设立零担货运代办点(站)（3）寻找合作（4）建立货源情报制度（5）设立电话受理业务和网上接单业务二、零担货源的组织二、零担货源的组织4．零担货源组织的实施（1）确定市场调查方法，准备市场调查；（2）进行货源货流信息搜集，即零担货物的发生地、流量、流向、流时、流程及其变化有关的各种情报；（3）了解同行竞争者的组货策略和具体做法；（4）本企业的组货策略和具体做法；（5）提出有效的揽货方式，即货源组织方案。三、零担货物运输的组织方式

11．零担货运班车的作业组织零担货运班车一般是以营运范围内零担货物流量、流向，以及货主的实际要求为基础组织运行。运输车辆主要以厢式专用车为主，实行定车、定期、定线、定时运行，有固定的停靠站、点可以装卸货物。三、零担货物运输的组织方式

11．零担货运班车的作业组织直达式零担班车直达式零担班车示意图三、零担货物运输的组织方式

11．零担货运班车的作业组织中转式零担班车中转式零担班车示意图三、零担货物运输的组织方式

11．零担货运班车的作业组织沿途式零担班车

沿途式零担班车示意图三、零担货物运输的组织方式

2．不定期零担货运车的作业组织不定期零担货运车是指根据货流量的需要，随时组织运行的一种零担车。通常在新开辟零担货运线路或季节性零担货物线路上使用。通常作为零担货运班车的补充，有时亦称加班车。在沿未开行零担货运班车的运输线路上，当受理托运的零担货物达到一定数量时，可组织不定期的一次性零担货物运输。第二节零担货物运输业务流程托运人收货人发货人运送人到达站零担货物作业流程图托运受理吊签入库积载配货卸货仓库保管交付中转配送托运受理吊签入库积载配货发货站作业受理托运受理托运概念：零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、各车站的装卸能力、货物的性质及收运限制等业务规则和有关规定接受零担货物，办理托运手续。

托运人承运人线路站点运距中转范围各车站的装卸能力货物的性质收运限制符合接受不符合拒绝受理托运的必备条件（1）公布办理零担的线路、站点、（包括联运、中转站点）、班期及里程运价；（2）张贴托运须知、包装要求和限运规定。

受理托运的方法（1）限时受理制含义：这种受理制度托运日期无具体的规定，在营业时间内，发货人均可随时将货物送到托运站办理托运。适用地：作业量小的货运站、急运货运站、以及始发量小、中转量大的中转货运站。（2）预先审批制含义：发货人事先向货运站提出申请，车间再根据各个发货方向及站别的运量，结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车。使用地：作业量大的货运站、事先安排好的货运站、及始发量大，中转量小的中转货运站。（3）日历承运制含义：货运站根据零担货物流量和流向规律，编写承运日期表，事先公布，发货人则按规定日期来站办理托运手续。适用地：作业量大的货运站、事先安排好的货运站优点：计划性、组织性、直达性、均衡性、方便性托运单的填写与审核托运单托运单的要求：一式两份直线零担：货物到站在零担班车运行线路范围以内联运零担：需通过中转换装起运站仓库存查开票后随货同行零担货运托运单联运零担货物托运单审核审核托运单的要求：（1）检查核对托运单的各栏有无涂改，对涂改不清的应重新填写；（2）审核到站与收货人地址是否相符，以免误运；（3）对货物的品名和属性进行鉴别，注意区别普通和笨重零担货物（同时注意它们的长、宽、高能否应零担货车的装卸及起运站、中转站、到达站的装卸能力等）、普通物品与危险品（如属危险品则应按“危规”办理）；（4）对一批货物多种包装的应认真核对，详细记载，以免错提、错交；（5）对托运人在声明事项栏内容填写的内容应特别注意货主的要求是否符合有关规定，能否承担。吊签入库

检货司磅与起票含义：零担货物受理人员在收到托运单后，审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标签和标志。托运单受理人员核对运单检查包装过磅量方扣贴标签和标志核对运单概念：核对货物品名、件数、包装、标志、是否与托运单相符。检查货物包装概念：货物包装是货物在运输、装卸、仓储、中转过程中保护货物质量必须具备的物质条件。看包装是否符合相关规定要求，有无破损异迹。笨重货物包装上面是否用醒目标记标明重心点和机械装卸作业的起吊位置。听有无异声闻有无不正常的的气味摇包装内的衬垫是否充实，货物在包装内是否晃动检查货物包装的步骤：过磅量方概念：称量货物重量或测量货物体积运费的核算和发生事故后正确处理赔偿费用过磅量方实际重量：包括包装在内的重量，即毛重（Grossweight)计费重量不折算重量=实际重量折算重量标定重量：对待的货物所规定的统一计费标准过磅量方的流程货物到站称重、量方填入托运单搬运入库签字确认入库、签注货位号、加盖承运日扣、贴标签和标志零担标签、标志是建立货物本身与其运输票据间的联系，是标明货物本身性质，也是理货、装卸、中转、交付货物的重要识别凭证。验收入库

（1）零担货物验收入库是车站对货物履行责任运输、保管的开始。

（2）零担货物仓库应严格划分货位，一般可分为待运货位、急运货位、到达待交货位等。（3）零担仓库的货位配置可根据通道位置，分成一列式排列和双列式排列。（4）零担运输仓库应具备：通风能力、防潮能力、防火和灯光设备及安全保卫能力。验收入库的流程货物到站逐件查收货物堆放复点填好拖运单、签字验收入库必须做到1、凡未办理托运手续的货物，一律不准进入仓库；2、认真核对运单、货物，坚持照单验收入库；3、货物必须按流向准码在指定的货位上；4、一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道，互不搭肩，标签向外，箭头向上；5、露天堆放的货物要注意下垫上盖。危险品储存的方式及注意1、隔离贮存（segregated

storage）在同一房间或同一区域内，不同的物料之间分开一定的距离，非禁忌物料间用通道保持空间的贮存方式。

2

、隔开贮存（cut-off

storage）在同一建筑或同一区域内，用隔板或墙，将其与禁忌物料分离开的贮存方式。

3、分离贮存（detached

storage）在不同的建筑物或远离所有建筑的外部区域内的贮存方式。

开票收费开票收费发生在零担托收之后，其环节包括运费和杂费的计算。杂费渡费标签费联运服务费中转包干费退票费保管费快件费保价（保险）费注意：营收人员每日工作完毕，必须将当天开出货票核联中的营收进款累计数与所收的现金、支票金额进行核对。积载配货车辆的吨位体积货物性质货物运送方向中转直达配载图1）零担货物的配载1、整理各种随货同行单据。单据要按中转、直达分开，中转次数尽可能少，且中转货物一律不得分批运送。2、根据车辆核定吨位、车厢容积和起运货物的重量、理化性质、长度、大小、形状等、合理配载，编制货物交接清单。2）装车组织装车组织的流程收到交货清单逐批核对备货交代装车任务仓管员向随车理货员、驾驶员、装车工交待货物的有关情况监装检查零担车均衡分配紧密堆放每批货要堆放一起中装的原则：先装后卸、先远后近。装载原则：重不压轻，大不压小。严禁破来破去，严禁错来错去。3）站车交接依据“货物装车交接清单”，逐批点交，接收。最后随车理货员或驾驶员在清单上签收。采用“点筹对装法”，由仓库保管员发筹，随车理货员或驾驶员收筹，按筹点数核对。货物中转货物中转作业主要将来自各个方向仍需继续运输的零担货物卸车后重集结待运，继续运至终点站。零担货物运输中转作业的三种基本方法：1、落地法：是将到达车辆上的全部零担货物卸下入库，按方向或到达站在货位上重新集结，在重新装配。优：简便易行，车辆载货量利用较好缺：装卸作业大，作业速度慢，仓库和场地的占用面积也较大2、坐车法：即将到达车辆上运往前面同一到站，且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物流在车上，将其余货物卸下后再同一到站。优：核心货物不卸车，减少作业量，加快中转速度，节约劳动力和货位缺：核心货物的装卸情况和数量不易检查和清点3、过车法：当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转货物由一辆车直接换装到另一辆车上。优：卸车时同时装车，减少作业量，提高效率，加快中转速度。缺：发车时间衔接要求更高，受意外影响。卸货仓储保管交付到货站作业零担货物运输到达作业的流程到站卸货到货通知收票检货托运人收货人发货人运送人到达站零担货物作业流程图托运受理吊签入库积载配货卸货仓库保管交付中转配送托运受理吊签入库积载配货发货站作业一、受理托运受理托运概念：零担货物承运人根据营运范围内的线路、站点、运距、中转范围、各车站的装卸能力、货物的性质及收运限制等业务规则和有关规定接受零担货物，办理托运手续。

托运人承运人线路站点运距中转范围各车站的装卸能力货物的性质收运限制符合接受不符合拒绝（一）受理托运的必备条件

1、公布办理零担的线路、站点（包括联运、中转站点）、班期及里程运价；

2、张贴托运须知、包装要求和限运规定。一、受理托运首要环节公布专线物品的包装要求：（一）小物品包装好后的尺寸要求：不低于20×20厘米（长×宽）；

说明：绝对不能小于“圆通运单”的尺寸，否则将导致运单损坏，运单一旦损坏会导致运单号码正确读取和快件的正确送达。（二）易碎品的包装要求：

1、根据物件的大小、重量不同，选定强度不同的外包装（瓦楞纸盒、木制箱等）。

2、物件不能直接放入箱内，必须要在箱底垫上防震材料，并在物件与物件之间、物件与箱子之间填满防震材料，以不晃动为准，然后将箱口封牢。

3、怕倒置的物件，必须用标出。

4、易碎品，必须用标出。

（二）受理托运的方法

1、限时受理制在营业时间内作业量小的货运站、急运货运站，以及始发量小、中转量大的中转货运站采用。

2、预先审批制发货人事先向货运站提出申请，车站指定日期进货集结，组成零担班车。

3、日历承运制货运站根据零担货物流量和流向规律，编写承运日期事先公布，发货人按规定日期来站办理托运手续。受理托运的方法（1）限时受理制含义：这种受理制度托运日期无具体的规定，在营业时间内，发货人均可随时将货物送到托运站办理托运。适用地：作业量小的货运站、急运货运站、以及始发量小、中转量大的中转货运站。（2）预先审批制含义：发货人事先向货运站提出申请，车间再根据各个发货方向及站别的运量，结合站内设备和作业能力加以平衡，分别指定日期进货集结，组成零担班车。使用地：作业量大的货运站、事先安排好的货运站、及始发量大，中转量小的中转货运站。（3）日历承运制含义：货运站根据零担货物流量和流向规律，编写承运日期表，事先公布，发货人则按规定日期来站办理托运手续。适用地：作业量大的货运站、事先安排好的货运站优点：计划性、组织性、直达性、均衡性、方便性受理时间1、客户拨您所在地的圆通分部电话，话务小姐会正确记录取件信息。2、话务小姐及时调配业务员，迅速前往客户指定地点取件。3、业务员根据客户快件要求进行规范包装。客户正确、清楚填写运单，并仔细阅读运单背面快递须知。4、业务员取回客户快件，统一交入分拣中心。5、分拣中心操作处理后，迅速将您的快件分发至目的地网点公司。6、目的地网点公司业务员，准时将快件送交收件人处。7、收件人验件并签收。免费上门取件（圆通）（三）托运单的填写与审核公路汽车零担货物托运单

托运日期200年月日起运站到达站托运单位详细地址电话收货单位（人）详细地址电话货物名称包装件数实际质量计费质量托运人注意事项（1）托运单填写一式两份；（2）托运货物必须包装完好捆扎牢固；（3）不得捏报货物名称，否则在运输过程中发生一切损失，均有托运人负责赔偿；（4）托运货物不得夹带易燃危险品；（5）黑粗线以上各栏，由托运人详细填写。合计发货人记载事项起运站记载事项进货仓位仓库理货验收员发运日期到站交付日托运人（签章）托运单托运单的要求：一式两份直线零担：货物到站在零担班车运行线路范围以内联运零担：需通过中转换装起运站仓库存查开票后随货同行零担货运托运单联运零担货物托运单（1）检查核对托运单的各栏有无涂改，对涂改不清的应重新填写；（2）审核到站与收货人地址是否相符，以免误运；（3）对货物的品名和属性进行鉴别，注意区别普通和笨重零担货物（同时注意它们的长、宽、同能否适应零担货车的装卸及起运站、中转站、到达站的装卸能力等），普通物品与危险品（如属危险品则应按《危规》办理）；

注意事项（4）对一批货物多种包装的应认真核对，详细记载，以免错提错交；（5）对托运人在声明事项栏内填写的内容应特别注意货主的要求是否符合有关规定，能否承担。

注意事项吊签入库

二、检货司磅与起票1、核对运单2、检查货物包装是零担货物受理人员在收到托运单后，审核托运单填写内容与货物实际情况是否相符，检查包装，过磅量方，扣、贴标签和标志。步骤：（1）看：包装是否符合相关规定要求，有无破损、异迹。笨重货物外包装上面是否用醒目标记标明重心点和机械装卸作业的起吊位置。（2）听：有无异声；（3）闻：有无不正常的气味；（4）摇：包装内的衬垫是否充实，货物在包装内是否晃动。

二、检货司磅与起票3、过磅量方（1）实际重量（2）计费重量（3）标定重量（4）扣、贴标签和标志车次起站到站票号总件数站发200年

月

日公路汽车行李、包裹、零担标签

站

至

站票号

总件数

站

200年

月

日公路汽车行李、包裹、零担标

起站点

中转站

到达站

千米

备注托运人

详细地点收货人

详细地点货名

包装

件数

体积

实际质量

计费质量

每百公斤运价

合计长

宽

高托运人签章合计车站：填票人：复核人：经办人：公路汽车零担运输货票三、验收入库1、验收入库必须做到①凡未办理托运手续的货物，一律不准进入仓库；②认真核对运单、货物，坚持照单验收入库；③货物必须按流向堆码在指定的货位上；④一批货物不要堆放两处，库内要做到层次分明，留有通道，互不搭肩，标签向外，箭头向上；⑤露天堆放的货物要注意下垫上盖。2、经常检查仓库四周，不可将有碍货物安全的物品堆放在仓库周围，保持仓库内外整洁。3、货物在仓库待运期间，要经常进行检视核对，以票对货、票票不漏。四、开票收费1、零担货运的杂费项目（1）渡费；（2）标签费；（3）标志费；（4）联运服务费；（5）中转包干费；（6）退票费；（7）保管费；（8）快件费；（9）保价（保险）费。2、营收报解与营收审核五、配载装车1、零担货物的配载

（1）整理各种随货同行单据，包括提货联、随货联、托运单、零担货票及其他附送单据，按中转、直达理开。（2）根据车辆核定吨位、车厢容积和起运货物的重量、理化性质、长度、大小、形状等，合理配载，编制货物交接清单。2、装车组织（1）备货（2）交待装车任务（3）监装3、站车交接车属单位：

编号：

字第

号车号；吨位：

200年

月

日原票记录

中转记录

票号

收货单位(或)收货人

品名

包装

承运路段

备注原票起站

到达站

里程

中车站

到达站

件数

里程

计费质量

运费合计附件

零担货票

发票

证明

上列货物已于

月

日经点件验收所随带附件。收讫无误中转站：（盖章）

到达站：

（盖章）

月

日填发站：

填单人：

驾驶员盖章：公路汽车零担货物交接及运费和运杂费结算清单六、货物中转1、落地法2、坐车法3、过车法七、零担货运到达作业1、到站卸货（1）要认真办好承运车与车站的交接工作。（2）要检查车门、车窗及敞车的蓬布覆盖、绳索捆扎有无松动、漏雨等情况，确认货物在运送过程中的状态和完整性，以便在发生货损货差时划清责任并防止误卸。

2、到货通知3、收票交货（1）不得白条提货，信用交付；（2）凭货票提货联交付者，由收件人在提货联上加盖与收货人名称相同的印章并提供有效的身份证件交付；（3）凭到货通知单交付的，由收货人在到货通知单上加盖与收货人名称相同的印章并验看提货经办人有效身份证件，在货票提取联签字交付；

（4）凭电话通知交付的，凭收货单位介绍信经车站认可后由提货经办人在货票提货联上签字交付；（5）委托其他单位代提的，应有收货人盖具有相同印章向车站提出的委托书，经车站认可后，由代提单位在货票上签章交付；（6）零担货物交付是时，应认真核对货物品名、件数和票签号码，如货件较多，要取货后集中点交，以免差错。

收票交货签收事项注意事项：首先请务必检查包装的完好性其次如果外包装盒有撕裂或是挤压的情况一定要在签收后，快递人员在场的情况下拆开外包装进行检查，如果内装物品有损坏您可以拒绝收取，快递人员会写明情况将快递原样寄返！有保价的物品，物品损坏要当场确定责任某物流企业零担运输操作情况介绍二、零担货物运输作业基本程序零担货物运输业务是从受理托运开始的，即核对运单、检查货物包装。接下来是过磅量方、验收入库、开票收费、配载装车、货物中转、货运到达等作业。某企业过磅量方实例二、零担货物运输作业基本程序1．过磅量方（1）实际重量（3）标定重量（2）计费重量二、零担货物运输作业基本程序1．过磅量方零担货物标签过磅量方，确认无误之后，贴扣零担货物标签。零担标签、标志是建立货物本身与其运输票据间的联系，是标明货物本身性质，也是理货、装卸、中转、交付货物的重要识别凭证。标签的各栏必须认真详细填写，在每件货物的两端或正、侧两面明显处各扣(贴)一张，样式见下表。二、零担货物运输作业基本程序1．过磅量方公路汽车行李、包裹零担标签车次起站到站票号总件数站发200年月日站至站票号总件数站200年月日二、零担货物运输作业基本程序2．验收入库某企业验收入库作业实例二、零担货物运输作业基本程序公路汽车零担运输货票3．开票收费货票某企业货物开票收费作业实例【情景】某企业配载装车作业实例4．配载装车二、零担货物运输作业基本程序实践中零担货物装车时的注意事项零担货物交接清单5．货物中转二、零担货物运输作业基本程序某企业货物中转作业实例零担货物中转作业的基本方法落地法

零担货物中转作业的基本方法：落地法二、零担货物运输作业基本程序坐车法零担货物中转作业的基本方法零担货物中转作业的基本方法：坐车法二、零担货物运输作业基本程序过车法

零担货物中转作业的基本方法零担货物中转作业的基本方法：过车法二、零担货物运输作业基本程序6．货运到达二、零担货物运输作业基本程序【情景】某企业货运到达作业零担货物交接清单二、零担货物运输作业基本程序零担货运业务的基本流程规范零担货物运输业务流程图二、零担货物运输作业基本程序零担货运业务的基本流程规范零担货运业务的基本流程图动画模拟第三节零担车辆的配装方法配装方法：轻重组配例题：已知圆钉每件重20公斤，每件体积0.3x0.25x0.2=0.015立方米。铝制品每件重37公斤，每件体积0.75x0.74x0.63=0.35立方米。计划装上一辆棚车标重30吨，容积10.2x2.81x2.3=66立方米的铁路棚车。要测算如何装载上述两种商品，各需组配多少件，才能达到容满吨足。一、如果只装铝制品或只装圆钉理论上求解：重量上计算：铝制品=30÷0.037=810件体积上计算：铝制品=66÷0.35=188件重量上计算：圆钉=30÷0.020=1500件体积上计算：圆钉=66÷0.015=4400件铝制品只能装188件，圆钉只能装1500件。实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件。（2）实际组配：①如果车辆只装铝制品

车长10.2剩余车宽2.81剩余车高2.3剩余品长0.75130.4530.5630.05品宽0.74130.5830.5930.08品高0.63160.1240.2930.41铝制品=16x3x3=144件；铝制品=13x4x3=156件最优装载：铝制品１５６件一、如果只装铝制品或只装圆钉（2）实际组配：②如果车辆只装圆钉最优装载：圆钉1500件实际:铝制品只能装156件，圆钉只能装1500件。一、如果只装铝制品或只装圆钉二、两种商品理论组配理论上求解：设：A为圆钉，B为铝制品。列方程：0.02A+0.037B=300.015A+0.35B=66解方程求得：A=1250件

B=135件圆钉能装1250件，铝制品能装135件。三、两种商品实际组配圆钉每立方米重量=0.02/0.015=1.333吨/立方米铝制品每立方米重量=0.037/0.35=0.106吨/立方米设圆钉占车容积为X，铝制品占车容积为Y。列方程：1.333X+0.106Y=30X+Y=66解方程求得：X=18.769Y=47.231铝制品占车高度=47.231/(10.2*2.81)=1.648米圆钉占车高度=2.3–1.648=0.652米三、两种商品实际组配铝制品实际装配:铝制品=16x3x2=96件铝制品=13x4x2=104件最优装配104件，比理论135件少配31件。车长10.2剩余车宽2.81剩余车高1.648剩余品长0.75130.4530.5620.148品宽0.74130.5830.5920.168品高0.63160.1240.2920.388

品高品宽品长车高车宽车长

品高品宽品长车高车宽车长三、两种商品实际组配圆钉实际装配：圆钉=34x11x3=1122件圆钉=51x2x11=1122件圆钉=40x14x2=1120件车长10.2剩余车宽2.81剩余车高0.652剩余品长0.334090.1120.052品宽0.25400.2110.0620.152品高0.2510140.0130.052

品高品宽品长车高车宽车长

品高品宽品长车高车宽车长表9—26圆钉剩余的车长组配件数配装方法：轻重组配圆钉多装=1X2X11=22件圆钉装=1120+22=1142件车长10.2剩余车宽2.81剩余车高0.652剩余品长