地铁安全事故心得体会

本文格式为Word版，下载可任意编辑——地铁安全事故心得体会预防为主是地铁安好正常运营的原那么，凡事预那么立,不预那么废，不同的事故,其应急处理方法不同，那么你有何体会;下面是有地铁交通安好事故心得，接待参阅。

地铁交通安好事故心得范文1真的没有想到，这件事情就发生在离自己这么近的地方。虽然我不是工程专业的专家，但是由于工作的关系，不得不经常关注这些事情。但是真就发生在离自己如此近的地方，心里说不出是震撼还是打击。常听人说，怪事年年有，今年更加多。这话放在20xx年来说还真是不假。雪灾、不断的地震、煤矿、现在又添上了杭州地铁这一笔。我想，在我们行业的巨灾统计上，20xx年十足是需要单独提出来的一年。

还想起十一长假之前被总部召回培训的事情，正好内容就是地铁和地面道路的修建风险分析和管理。在这一行工作了这么些年了，加上一向都在专业岗位上，对这些大的基建工程感觉就像“鸡肋”，弃之怅然，食之无味!通常碰见这种工程招标，我并不怎么的热心。纵然保费收入动辄几百万，也无动于衷，领导也拿我么有手段。有时候，自己都觉得做核保和风险管控的人有点“半仙”的架势。除了历史数据和专业技能，有时候一瞬间的感觉，也是我们判断是否承保的抉择因素。教训往往是建立在巨大的金钱之下的。

正好十一回来又和在外资建筑公司的表妹一同游玩几日，期间也会聊到隧道工程这一方面，由于他们现在正负责从上海到崇明的隧道创办接洽，此前还完成了黄浦江新隧道的工程。每次提及施工工艺和质量检测上，老妹都说看到国内的公司施工就冒冷汗。我说，别说你，我听到都怕。根本上，不出事情那是不愿能的。

不是说自己崇洋媚外，我是以自己是中国人而骄傲的人。一向认为这个世界上最聪明的民族就是中国人和犹太人，至于为什么，改日再说。但是我们也要有宽容他人优点的胸怀。国外的地铁工程一般都在10~8年之间，而我们只要4~5年，纵然我们人多气力大，但是论技术和施工工艺以及专业设备，我们切实技不如人。好多工程的施工时间都已经在我国实现了飞跃。但是在快速创办的同时，我们是不是丢弃了什么，遗忘了什么。施工人员素质和设备的性能有没有在安好的考虑范围内，回来的车上看到新闻说，有些施工工人俨然是三天前才开头从事建工行业的。太不成思议了!真是让人恐惧!3天,甚至给工人做安好培训和施工技法的时间都不够。这和草菅人命有什么识别!

谁都知道杭州的地质条件对于地铁工程来说难度很大，但是为什么却没有一套完善的安好管理机制在运行了。网上有人爆料说这次事故最根本理由就是创办招标中展现了不公允、不公正的事情。也就是说是人祸。也对，任何事情都是要付出确定带代价了，假设送礼牵线花掉了这些钱，承建商为了降低承保就只好从这里和保险费里面挪了。这几年大型土木工程工程的费率一降再降，而再保险费却一升再升，保险公司本理应供给的无偿服务中风险管理和接洽的费用已经被被保险人和再保险商联合挤占掉了，更何况是请资深的专业人士培训呢?何况国家也没有做什么严格的要求。工人也不需要持证上岗，就更没有人关注了，每当除了事故的时候，上上下下都在强调这个，可是过后就像风一样，了无踪影。所以“豆腐渣”工程和黑煤窑总是阴魂不散。事故接二连三，到底是谁犯了错。我们这一行讲近因，也就是说，谁种下了这个果，那么损失必然也就要有他承受。

地铁交通安好事故心得范文2杭州地铁11.15坍塌事故已过去两年多，但每当想起这起事故，都会让我们每个四局人懊丧难当，事故血的教训是深刻的，事故的发生给人民财产、给企业信誉、给遇难家庭都造成了巨大的损失，事故的发生将我们四局推向了灾难性的边沿，事故的处理也给我们每一个人敲响了警钟，痛定思痛，我们要化悲伤为决心和动力来抓施工现场安好管理，作为一名工程经理，作为工程直接负责人，也是施工安好第一负责人，务必把施工安好工作当做头等大事来抓，下面我从几点来谈以后来如何抓安好工作。

1、组织安好技术人员严格审查施组和各种方案的安好措施，不能马马虎虎就签字同意施工，要慎重审查。

2、建立健全工程工程的安好管理机构，落实各级管理人员的安好生产岗位责任制，组织制定工程的安好管理手段和安好达标筹划，并组织实施。

3、对宏大职工和管理干部及民工经常举行安好生产的思想教导，不断提高宏大职工和管理人员及民工的安好生产重要意义的熟悉。

4、定期听取分管副经理和安好员关于安好生产处境的汇报，并定期地向职工报告安好生产处境总结和推广安好生产先进阅历。对在安好生产中做出显著劳绩者提出赏赐观法，务必舍得安好措施经费投入。

5、对严重违章作业、违章指挥坚决令其停工并提出行政和经济处理观法，对危及安好的施工部位和场所责令中断施工。

地铁交通安好事故心得范文3杭州地铁11.15坍塌事故已过去四年多了，但每当想起这起事故，都会让我们每个四局人懊丧难当，事故血的教训是深刻的，事故的发生对我们四局每个人的影响也是深远的。在公司组织观看了11.15事故的视频后，内心触动很深，也给人以深思，作为一名技术人员，我的体会大致有以下几点:

一、职工安好意识差。本应做的能制止安好事故展现的常规工作而不做，总认为不会出事，越是不在意，却越会在不在意的地方展现问题。

二、生产一线的技术及监控不到位，场地早就展现地面沉降视而不见，在采取措施不梦想的处境下，持续盲目施工，最终造成严重的后果。

三、技术管控不到位，基坑开挖的分层分段未按模范标准举行。而在基坑开挖时，连降水措施都未做。盲目抢工期，未实时做好支撑就持续开挖。

作为一名四局的员工，通过11.15事故的惨痛教训，深刻体会到安好是生产的前提和根基，技术是保障生产顺遂举行的动力，没有安好保障和技术管理的施工生产是不科学的生产，是凌乱的生产活动，是没有良知与责任的生产。结合自身，有以下几点熟悉:

一、加强施工生产技术管理

严格按照局管控约束性条款及施工技术管理手段施工，加强工程技术管理人员的业务才能，做好对现场的技术管控。

二、巩固个人安好意识

每一位员工都是企业的仆人，树立仆人翁精神，就要真正融入到企业的各个环节。人人要参与管理，重视安好，抓安好，大家共同来创办家园，不是一个领导或几个管理人员能做好的，务必依靠全员的气力，使其在每个工作面都能得到管控有效的安好局面来保障我们的生产安好。