常用防腐面漆简介

2017年3月常用防腐面漆简介及涂料常见问题解析封面ContentsPage目录页目录01面漆种类02常见问题及预防措施1面漆种类1面漆种类醇酸面漆氯化橡胶面漆丙烯酸面漆单组份环氧面漆聚氨酯面漆氟碳面漆聚硅氧烷面漆双组份主要是由醇酸树脂组成，是目前国内生产量最大的一类涂料。具有价格便宜、施工简单、对施工环境要求不高、涂膜丰满坚硬、耐久性和耐候性较好、装饰性和保护性都比较好等优点。缺点是干燥较慢、涂膜不易达到较高的要求，不适于高装饰性的场合。醇酸树脂面漆主要与醇酸树脂底漆相配套，应用于轻微至中等的腐蚀环境。适用于船舶内舱、客舱、餐厅、走廊、一般陆上钢结构的表面装饰。在紫外线的照射下，醇酸树脂面漆会粉化和变黄，但是这种情况比环氧树脂面漆要好得多。醇酸树脂的耐化学品和溶剂性能有限，耐酸碱性和耐水性差。对于酸雨严重的地区（如：重庆）和水下钢结构的使用有局限性。醇酸树脂面漆在施工中和干燥过程中的空气温度最好保持在5°C(41°F)以上，否则会延长干燥时间。我公司产品型号为：MC-ALT-2醇酸面漆。1.1醇酸面漆1.2氯化橡胶面漆氯化橡胶漆是由氯化橡胶树脂为基料，添加增韧剂、防锈和着色颜料、各种助剂制成，是一种高性能的防腐涂料。适用于船舶、集装箱、港口机械、化工设备等各种钢铁结构及水泥构建，在中等至严重腐蚀环境中为防护面漆。由于水蒸汽和氧气对漆膜的渗透率低，氯化橡胶面漆具有优异的耐水性和良好的防腐蚀性能。干燥快，可以在低温下施工应用，不受环境温度的限制，可以在冬天使用。由于该类涂料成膜物大分子中引入了氯元素，构成了极性较大的C—Cl键，所以，涂膜有较好的附着力，良好的耐水、酸、碱、盐及防腐性能。但氯化橡胶涂料由于是热塑性涂料，在干燥环境下130℃时即会分解，潮湿环境下60℃时就开始分解。所以使用温度不易高于60～70℃。在氯化橡胶旧漆膜上重新维修涂装时，不必除掉旧漆膜，维修方便。我公司产品型号为：MC-C2-1氯化橡胶面漆。典型油漆配套

环氧底漆

70μm

氯化橡胶面漆2×50μm1.3丙烯酸面漆丙烯酸面漆是由热塑性丙烯酸树脂、颜料、添加剂等组成的单组分漆。适用于民用、工业建筑的混凝土构造或钢结构表面涂装，适合设备的标志，耐一般大气腐蚀环境。丙烯酸漆漆膜干燥快，附着力好，耐热性、耐候性能好，具有较好的户外耐久性，可在较低气温条件下应用。我公司产品型号为：MC-AP-2丙烯酸漆。典型油漆配套

上道漆：环氧底漆或环氧云铁漆130μm

丙烯酸面漆

2×40μm1.4环氧面漆环氧面漆由环氧树脂,颜填料，助剂，溶剂、固化剂等组成，为双组分涂料。适合在轻微至中等大气环境中作面漆，一般用于环氧富锌底漆及环氧云铁中间漆上、与碱性气体接触的钢铁结构、钢筋混凝土表面等。环氧面漆漆膜坚韧，具有优异的附着力和良好的耐久性、耐水性、耐碱性，防腐性能优异，装饰效果良好。我公司产品型号为：MC-ET-1环氧面漆。典型油漆配套

环氧富锌底漆

60μm环氧云铁漆

200μm环氧面漆

70μm1.5聚氨酯面漆丙烯酸聚氨酯面漆漆膜具有很好的硬度又有极好的柔韧性，耐化学腐蚀。突出的耐候性，光亮丰满，干燥性好，表干快而不沾灰等特性，使之成为了在重防腐涂装体系中的首选面漆。适用于保色保光性要求高的钢结构表面，也可用于木材和水泥制品的涂装。干燥条件下最大耐温120℃。丙烯酸聚氨酯面漆在对于高湿度和高温环境下失光较快。低温和高湿度环境以及在刚刚施工完毕后表面就有凝露，或者是雨水等，会导致面漆变色、失光，漆膜产生起泡等问题。如果需要长期保持良好的色泽，设备和管道等的最大操作温度建议不超过80℃(176F)。涂覆过厚会导致起泡或很差的成膜状态，并影响其性能。丙烯酸聚氨酯面漆的硬度不如环氧面漆好，因此在船舶的甲板或者走道等地方可以使用环氧面漆。我公司产品型号为：MC-AT-1丙烯酸聚氨酯面漆。典型油漆配套上道漆：环氧铁红或环氧云铁漆

150μm丙烯酸聚氨酯面漆

2×40μm1.6氟碳面漆氟树脂面漆由氟碳树脂、脂肪族异氟酸酯、高级颜料、助剂和溶剂等组成。近年在腐蚀性强的环境中，如海洋性气候等应用越来越多。主要用于在海洋、工业大气等恶劣环境下港口机械、海上钻井平台、钢桥等大型钢结构的长效保护。氟碳面漆具有超强的耐候性、防腐蚀性和优良的自洁性。附着力好、柔韧性和抗冲击性能强。极佳的装饰性和耐久性、保光保色性好。防腐蚀性能突出、耐酸、耐碱、耐水、耐盐、耐一般

化学品等性能优异。能长期抵抗海洋气候的强烈变化和海水飞溅物侵蚀。我公司产品型号为：MC-FT-1改性氟碳面漆。典型油漆配套

环氧富锌底漆

70μm

环氧云铁漆

130μm

改性氟碳面漆2×30μm1.7聚硅氧烷面漆聚硅氧烷面漆具有优异的耐化学腐蚀性和超强的耐候性，是海洋钢结构防腐首选的超耐久面漆。用于适当涂覆底漆表面，具有良好柔韧性和极佳的耐久性，特别适合海洋大气环境下钢结构保护涂层的面漆，尤其适合禁止使用异氰酸酯或限制溶剂排放的场合。聚硅氧烷聚合物面漆固体份含量高，挥发性有机溶剂(VOC)含量非常低，不用异氰酸酯来固化，符合环保要求。由于聚硅氧烷涂料的高膜厚性能，在涂层系统中，聚硅氧烷面漆就可以取代中间漆和面漆，从而使三道涂层系统合并为两道涂层系统。

我公司产品型号为：MC-ST-1聚硅氧烷面漆。典型油漆配套上道漆：无机富锌底漆

75μm聚硅氧烷面漆2×50μm2常见问题及预防措施2常见问题及预防措施常见问题：流挂渗色露底、遮盖不良桔皮缩孔气泡针孔干燥不良咬起剥落发白中海油常州涂料化工研究院有限公司流挂：由于被涂布在垂直表面上的涂料流动不恰当，使漆膜产生不均一的条纹和流痕。

产生病状的原因:1.稀释剂加入过多，溶剂挥发太慢。2.每次喷漆太多太厚,重喷时间不当。3.喷嘴过大，喷嘴与物面距离太近。4.几乎不换气，周围空气中溶剂蒸汽含量高。

5.气温过低。预防措施：1.溶剂选配适当，按比例加稀释剂。2.应分两次喷涂，每次间隔十分钟为宜，每道涂刷不宜过厚。3.正确选用喷枪口径，喷枪应和物体保持20cm-25cm距离为宜。

4.适当换气，气温保持在10℃以上。5.调节好喷涂刷涂粘度，掌握好涂和喷涂的速度。2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司渗色：底涂层或底材的颜色被溶入面漆膜中，而使面漆涂层变色。

产生病状的原因:1.涂层的有机颜料或底层涂料树脂被面漆的溶剂所溶解，使颜色渗入面漆涂层内。2.面漆涂层中含有溶解力强的溶剂(如酯类、酮类)和底漆涂层未完全干燥就涂面漆。3.底材(如木材)含有有色物质。预防措施：1.防止渗色的封闭涂料后再涂面漆。2.在中间涂层或面涂层中增加片状颜料(如铝粉)防止面漆溶剂的渗色。2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司露底、遮盖不良：通常涂覆一道漆后，仍能凭肉眼看清底层，如因漏喷或涂得过薄而见底层的现象称为露底。

产生病状的原因:1.

涂料遮盖力不足，含颜料少，使用了透明性的颜料。2.涂料搅拌混合不充分，沉淀未搅起。3.涂布不仔细。4.涂料粘度稀，涂得过薄。

5.底漆和面漆的颜色相差过大，如被涂面的色深，而面漆色浅，亮度高的场合。预防措施：1.选用遮盖力好的涂料。2.将桶底兜底搅起。3.仔细涂布，注意施工粘度。。

4.使下层漆膜的颜色与面漆的颜色相近似。2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司桔皮：指漆膜呈现桔皮状外观的表面病态。

产生病状的原因:

1.施工黏度过高，喷枪口径大小不适导致雾化程度不足。2.溶剂蒸发的快。3.喷枪离被涂工件过远。4.喷漆室内风速太大。

5.气温太高，或过早进入高温炉烘烤。6.被涂物的温度高。预防措施：1.选用合适的溶剂,或添加部分挥发较慢的高沸点有机溶剂。2.调整喷枪口径,使其达到良好雾化。3.喷枪距离选择适当,减小喷漆室内风速。4.被涂物喷涂后进入高温炉之前,应设有晾干室。

5.被涂物的温度应冷却到50℃以下,涂料温度和喷漆室温度应维持在20℃左右。

2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司缩孔：就是在平整光滑的漆膜上发生的直径0.5毫米到液滴大小的规则的或不规则的凹陷现象一般都露出底材。

产生病状的原因:与涂液不相溶的低表面张力物质存在是发生缩孔的主要原因，这类物质主要有水、硅油类、油及油脂类，以及其它有机物。

1.被涂物打磨水洗后未完全干燥就喷涂漆液。2.涂料中混有易引发漆病的物质，如硅类流平剂量大，生产中进入水或异物，包装桶内混有机械润滑油等。3.漆膜喷涂未干之前有意外物质落在上面，如空气传输管道内聚集的水或油等。预防措施：1.适当使用有机硅类添加剂。2.保持喷涂环境的清洁，同时保证喷涂件无污染运作，尽可能避免徒手接触物件。3.喷涂时保证输气、输料管道干净，防止水、油进入。

2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司气泡：在涂装过程中，涂膜表面泡状鼓起，或在涂膜中有产生气泡的现象。

产生病状的原因:1.稀释剂挥发快，涂料的粘度偏高。2.晾干时间短，涂层烘干时升温过急。3.底材(如木材、玻璃纤维板)、底涂层(尤其腻子层)或木皮涂面含有(或残留有)溶剂，水

份或气体。

4.搅拌混入涂料中气体未释放尽就涂装，或在刷涂、刮涂时混入空气。

5.

厚涂的腻子层或破坏的缝隙，未能封固。预防措施：1.使用厂商指定的稀释剂，粘度应按涂装方法选择，不宜偏高。2.按规定时间晾干，涂层烘干时升温不宜过快。3.底材、底层或被涂面不应含有水份，溶剂和气体，应干燥清洁。

4.待涂料中的气泡释放尽后再涂装。

2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司针孔：在漆膜上产生针状小孔或像皮革毛孔那样的孔。

产生病状的原因:1.涂物面上残留有水、油或其他不纯物，清除不仔细。2.溶剂挥发速度快且添加量较其他溶剂多。3.长时间激烈搅拌在涂料中混入大量空气，生成无数气泡。

4.喷涂时气压过高破坏了湿漆膜中的溶剂平衡。

5.湿漆膜的升温速度太快，晾干不充分。6.湿漆膜或干漆膜过厚。

7.喷涂现场湿度高。

8.稀释剂中含有微量水分。

9.被涂物是热的。预防措施：严格选用稀释剂，严格控制施工黏度，在施工时还要注意防止水分及其他杂物混入，严格检查压缩空气的洁净度及被涂物面表面的污染程度。

2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司干燥不良：涂装后按产品技术条件规定的干燥规范自干或烘干。漆膜不固化，漆膜发湿，硬度低或表干里不干。

产生病状的原因:1.在底材上存有蜡、硅油、油、水等。2.喷涂用的压缩空气中含有油。

3.

稀释剂选用不适当。

4.一次喷的太厚(尤其是氧化固化型涂料)。

5.干燥场所(或烘干室内)换气不良，湿度高，温度低预防措施：1.把被涂物表面处理干净，除掉喷涂用压缩空气中的油和水份。2.使用指定的稀释剂。

3.对氧化固化型涂料不宜一次涂得太厚，而应分几次涂。

4.加强干燥场所(或烘干室)内的换气。2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司咬起：涂面漆后出现下层被咬脱离，多起皱纹胀起的现象。产生病状的原因:1.层未干透就涂下道漆。

2.面漆溶剂能溶胀低漆。3.涂得过厚。预防措施：1.底涂层应干透，再涂面漆。2.面漆应采用溶解力弱的溶剂。

3.为防止咬起，第一道应涂薄薄一层，待稍干后再喷涂第二道。2常见问题及预防措施中海油常州涂料化工研究院有限公司剥落：这是由于涂膜附着力或层间结合力很差，造成局部甚至是全部剥落的现象。产生病状的原因:1.漆前处理不当，表面残留油、水或脱膜剂，或有色金属未进行适宜的表面处理。

2.底材表面太光滑。3.底涂层放置太久，重涂间隔周期太长，或涂层烘烤过度，影响自身附着力和面层结合力。

4.旧漆膜表面未打磨直接涂漆。5.底、面涂料不配套，造成层间结合力差。6.未涂底漆直接在底材上刮涂腻子。

7.底涂层含有硅油类助剂，影响重涂漆膜的浸湿结合。预防措施：1.采用适宜的漆前表面处理。强化脱脂效果，磷化膜要细致，不宜太厚，对难以涂漆的表

面适当进行打磨粗化。2.完善施工工艺规范，把握好涂装工艺顺序和涂装间隔周期，掌握好烘烤工艺条件。3.对特殊底材采用专门的预涂底漆来