道路运输车辆动态监管管理制度及前沿技术-峰会发言

道路运输车辆动态监管

管理制度及前沿技术周炜交通运输部公路科学研究院2015-12-16Companyname提纲核心技术发展趋势发展需求提纲背景将交通管理系统、出行信息系统和车辆控制与安全系统等子系统的技术应用于营运车辆，包括货车、客车、出租车以及紧急救护车辆等，为车辆创造一个安全可靠的运营环境，可提高运输效率、减少运输成本、提高生产力。

随着交通运输信息化发展，交通运输部门和道路监管部门逐渐对公路交通环境、道路运输服务、公路交通和道路运输安保与服务，采取了相应的实施办法。

我国地方各级交通主管部门陆续建设基于卫星定位技术的车辆动态监控系统。营运车辆监管

2009年，交通运输部以上海世博道路运输安全保障工作为契机，规划建设重点营运车辆动态信息公共交换平台工程，充分整合各省（地）车辆动态信息监控资源，运用统一的信息交换标准，建设统一的全国重点营运车辆联网联控系统，实现全国范围内重点营运车辆动态信息的跨区域、跨部门信息交换和共享。营运车辆监管现状交通运输部道路运输司2009年7月组织调研的结果表明。全国“两客一危”营运车辆573090辆，超半数车辆安装有卫星定位终端设备。全国危化品运输车辆安装GPS车载比例为86%全国客运班线车辆安装比例为53%全国长途旅游客运车辆车载GPS安装比例超过51%营运车辆监管现状日均在线车辆总数约：135,579辆2010年4月，全国重点营运车辆联网联控系统建设完成。入网车辆总数：206,717辆共接入省级平台：29个向各省平台共计转发跨域车辆数：285,361辆危险品运输车辆：91,627辆旅游包车客运车辆：41,204辆长途班线客运车辆：73,886辆营运车辆监管现状全国重点营运车辆联网联控系统架构发展需求(相关政策)关于动态监控最早的法律法规《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国务院办公厅文件

国发〔2010〕23号

2010-07-23）

通知中第三条“建设坚实的技术保障体系”中明确提出运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆，旅游包车和三类以上的班线客车要安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，于2年之内全部完成。

发展需求(相关政策)配套23号文交通运输部牵头发布：（1）《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交通运输部办公厅文件

交运发〔2011〕80号

20110407）——交通运输部、公安部、安全生产监督总局、工业和信息化部（2）《关于认真贯彻〈道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求〉和〈道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求〉两项标准的通知》（交通运输部

交运发〔2011〕158号

20110418）——交通运输部（3）《道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性审查办法（试行）》（中交通信字〔2011〕75号）——中国交通通信信息中心交通运输部公路科学研究院检测机构发展需求(相关政策)符合性审查截止目前共发布了：——5批系统平台（28个省级监管平台、11个地市监管平台、119个企业监控平台）——5批符合JT/T794标准的车载终端（278个型号）——3批符合北斗兼容车载终端技术规范的车载终端（209个型号）——公示的第6批系统平台包括3个省级平台（辽宁省平台重新审查）、2个地市平台、68个企业平台。

发展需求(相关政策)包茂高速陕西延安“8-26”

事故后《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）其中明确要求：“抓紧制定道路运输车辆动态监督管理办法，规范卫星定位装置安装、使用行为”

发展需求(相关政策)配套30号文四部委即将发布发布：《道路运输车辆动态监督管理办法》分为总则、系统建设、车辆监控、监督检查、法律责任和附则六章，共4５条。本办法中涉及到的几个重要问题：——适用范围——部门职责分工——标准符合性审查——关于卫星定位装置与汽车行驶记录仪的关系

Companyname提纲核心技术发展趋势发展需求提纲

营运车辆监管过程涵盖装货、在途运输、卸货以及突发事件处理、电子付费等运输全过程，信息化、网络化、动态管理与系统协同是其主要特点，利用网络化管理平台实现跨区域/跨部门货物运输的信息共享是实现动态监管的根本手段。营运车辆监管过程点控线控面控车车-人-货物技术发展趋势GPS集人-车-路-环境于一体，实现协同控制与自动化管理GPRSRFID3GDSRC集车辆实时监控、智能管理、调度、防盗反劫、车载货物、驾驶员为一体车辆静态信息提取，车辆运行状态、车辆运行路线等离线分析点线面点控方式通讯卫星GPS系统获知车辆位置、行驶轨迹信息通过GPS卫星定位系统位置、速度传统营运车辆监控技术点控监控中心线控方式人、车、物信息集成与互动的联网客/货运实时监控与管理当前营运车辆监控技术线控线控方式面控方式车路协同前沿营运车辆监控技术面控信息化、网络化、协同监控车联网路联网Companyname车联网车联网：装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。RFID车载通信终端路联网公路联网：可实时监视交通流、获取道路状况信息，为采取合适的交通控制措施来缓解交通拥挤、在事件发生后使高速公路迅速恢复其通行能力、且向驾驶员提供高速公路交通运行的实时信息，提高行驶效率提供道路网络环境。智能化公路网管理中心管理平台各种数据资源紧急指挥调度系统出行信息服务系统GPS、通讯技术地感线圈微波、雷达高清摄像机通信网络控制中心信息数据库交通管理紧急情况管理收费管理存档资料管理建设与维护管理排放管理信息服务提供者过境管理货运车队管理营运车辆管理点——点通信广域无线（动态）交流车——车通信车辆营运车辆过境车辆建设与维护车辆路——车通信紧急状况车辆道路安全监测收费统计停车管理营运车辆检查

车辆

环境（场景）在车联网、路联网等通信网络的基础上，建立基于车路协同的交通信息共享交互体系框架，以保障营运车辆运营的安全、高效。车路协同Companyname提纲核心技术发展趋势发展需求提纲监管系统硬件架构监管系统功能模块驾驶员监管货物监管企业监管运行路线资质认定驾驶员考核驾驶员年审基本属性资质认定准入审批退出审批实时状态车辆监管车辆年检技术状况载重信息运行状态系统功能营运车辆监管系统架构动态信息数据库车载监控预警技术Oracle10g数据库车辆信息管理驾驶员信息管理危险品信息管理车辆监控预警决策支持模块信息发布模块空间数据属性数据静态信息数据库GIS应用组件Oracle10g引擎其他组件通信模块ARCSDE引擎数据服务层应用服务层功能层RFID技术车路协同关键技术传感器技术路侧设备布置优化通信技术信息融合与发布技术环境感知技术车辆精准定位技术多通道道路信息采集多通道交通状态采集智能车载智能路侧车路协同关键技术高可靠通信技术智能控制技术车路协同就是将多种先进技术有机地运用于整个交通系统，通过车车、车路信息交互和共享，并实现车路智能协同与配合，保障交通运输系统的协调运行和安全。车载一体化集成路侧设备一体化集成Companyname典型应用—车车协同式安全保障车车通信就是指同一区域的相邻车辆彼此之间交换车辆信息，如车辆的运行状态信息：位置、速度、加速度等；车辆的静态信息：长度、宽度、质量、载货信息等，以提高交通运行安全。车路协同环境下，营运车辆在运行过程中实时与周围他车进行信息交互，使司机及时了解前后左右车辆的拐弯、超车、并道的行为，避免追尾、刮蹭碰撞事故。典型应用—交叉口行车安全辅助交叉口行车环境复杂，通过车车、车路通信，车辆在行经交叉口时实时与周围他车、道路基础设施进行信息交互，实时感知行车环境，避免事故发生