框架箱知识培训

框架箱专业知识培训

框架箱特点1、为了保持其纵向强度，框架箱箱底较一般集装箱而言更厚。2、箱底的强度比普通集装箱大，而其内部高度则比一般集装箱低。3、在下侧梁和角柱上设有系环，可把装载的货物系紧。4、框架箱没有水密性，怕水湿的货物不能装运。5、该集装箱装卸作业方便，适于装载超长、超宽、超高、形状不一之重大件。

20尺角柱之床式、平台两用货柜

外部尺寸長寬高6.058m2.438m2.591m內部尺寸長寬高5.650m2.030m2.073m重量限制總重空櫃重貨物淨重30,000kg2,790kg27,210kg

20尺前后板框床式、平台两用货柜外部尺寸長寬高6.058m2.438m2.591m內部尺寸長寬高5.638m2.228m2.233m重量限制總重空櫃重貨物淨重34,000kg2,890kg31,110kg

40尺角柱之床式、平台两用货柜

外部尺寸長寬高12.192m2.438m2.591m內部尺寸長寬高11.784m2.030m1.943m重量限制總重空櫃重貨物淨重45,000kg5,400kg39,600kg

20尺前后板框之床式、平台两用货柜

外部尺寸長寬高12.192m2.438m2.591m內部尺寸長寬高11.776m2.228m1.955m重量限制總重空櫃重貨物淨重45,000kg4,600kg40,400kg框架箱装箱后实例展示超高货物装箱实例超宽货物装箱实例货物装载框架箱捆扎加固基本要点1、捆扎用的钢丝绳、卸扣、花兰、紧绳器、三角木等材料应视货物的种类而选择足够的粗细度。2、加固货物的固定点必须足够牢固。3、对称性使用三角木及木块固定货物与箱体的相对位置。4、使用交叉捆绑法及对称绑扎法方式以达到更稳妥。5、捆扎时在钢丝绳与货物的接触点应加垫废旧橡胶胎皮或者软布等垫充物，避免钢丝绳搓伤货物表面。6、对于木质外包装的货物尽量使用高强度的柔性绑扎带则更为安全。示例：对于木质外包装的货物尽量使用高强度的柔性绑扎带则更为安全交叉捆绑法及对称绑扎法方式对称性使用三角木及木块固定货物与箱体的相对位置如何检验框架箱绑扎及加固效果整体绑扎是否平衡绑扎点是否两两水平对称或交叉对称每个绑扎节点是否处于拧紧，钢丝绳是否合理绷紧绑扎带（如有）是否绷紧并垂直于箱底各种加固用材料图片框架箱出口基本程序根据实际的发运清单配箱

询价、选择合适船东及提前至少15天订舱

制定集货及装箱方案，准备全套出口报关单据

现场装箱绑扎及检验交接

！！！出口报关

集港装船

框架箱操作及揽货决胜点要点一：根据货物数据进行合理配箱测算，力争做到用箱最少，单箱超长超宽超高最少，单箱不超重且重量分布平衡，最好进行实地货物勘查要点二：船东的选择：对于货物的尺寸和重量，不同船公司的要求和限制也是不一样的，以CMA公司为例，通常不接受超长货物（超过11.8米）装运框架箱，且只在某些直达港口接受只超长，不超宽货物；对于货物重量，也一定要求，如20’FR不超过30吨，40’FR不超过40吨。因此，在做配箱测算的时候，还应对相关船东的尺寸限制、重量限制（装港，中转港，卸货港的吊机重量限制）等做基本的了解。集装箱吊装注意点现场装箱绑扎及检验交接：框架箱装箱，一般来讲，由于货物超长宽高，且单件货重量大，为保证货物的安全和准确的着箱点，使用吊机吊装的情况比较多在吊装环节，我们应特别注意：（1）货物重心应尽量地放低，以增加货物的稳定性。（2）货物的重量应尽量均匀的分布并居中摆放（参照物为框架箱体）；在吊装落位时，要特别注意货物的着箱点，一般来讲，在保证框架箱平衡的基础上，尽量做到单侧超长，单侧超宽以节省运费（3）若货物的着力点不稳，例如着力点高低不一，又如货物为圆柱体，或者货物与箱体接触面积过小等，就必须垫上枕木，使货物能平稳的服帖的与箱体接触。框架箱运费计算规则比如一个20英尺框架箱，需装载的货物本身超长，超高，超宽，基本海运费是USD1000，超出尺寸占用的空间的海运费是基本海运费的0.8倍，框架箱的附加费是USD300，那么海运费如下：20’FR的最终运费=USD1000（基本海运费）+USD300（框架箱附加费）+USD1000x0.8x4(箱子双边超长占用周围4个箱子的空间，所以X4）+USD1000x0.8x4(箱子双边超宽占用周围4个箱子的空间，所以X4）+USD1000x0.8（超高占用上面一个空间）=USD8746由此可知，一个不超尺码的框架箱仅仅要