至高速铁路不含先期开工站前工程JQGTSG-7标段

六、施工组织设第一章总体施工组织布置及规 1、编制依据、原则、范 编制依 编制原 编制范 2、工程概 线路概 主要技术标 主要工程数 自然条 施工条 其它与施工有关的情 工程特点、控制工程及重难点工 3、总体目 工期目 质量目 施工安全目 环保、水保目 4、采用的技术标准和要 5、总体施工组织及施工区段划 总体施工组 施工区段划 6、施工总体布 施工总体布局原 施工总体布局概 临时工程数量 7、大型临时设施布 汽车便 混凝土集中拌合 材料 制存梁 施工供 8、大型临时设施实施方 汽车便 混凝土集中拌合 材料 制存梁 施工供 第二章总体施工方案，控制工程和重难点工程施工方案，各主要专业工程施工方案，过渡工程及接口工程方案，各主要专业工程施工方法及 1、总体施工方 2、控制工程和重难点工程施工方 控制工程施工方 重难点工程施工方 3、各主要专业工程施工方 迁改工 路基施工方 桥涵工程施工方 轨道工程施工方 通信、信号及信息工程施工方 其他运营生产设备及建筑物施工方 4、过渡及接口工程方 过渡工程方 接口工程方 5、各主要专业工程施工方法及工 迁改工 路基工 桥梁工 轨道工 通信、信号及信息工 其他运营生产设备及建筑物施工方法及工 电化防干扰工 第三章施工进度安排及各专业工程施工组织衔接安 1、主要节点工期安 分阶段工 主要节点工期安 2、专业工程工期安 专业进度指 各专业工期安 3、网络计划图、进度横道 4、施工关键线 5、各专业工程施工组织衔接安 各专业工程施工组织安 各单位工程分部分项工程衔接安 第四章“架子队”及劳动力组织、配置计 1、架子队组 架子队组 自有劳力和外雇劳力配置情况说 2、架子队管理制 架子队主要员岗位责 管理制 3、劳动组 劳动组织安排原 劳动组织计 劳动力管 确保农民工工资措 4、架子队配置及施工任务划 5、劳动力配置计 第五章物资供应计划及物流组织安 1、物资供应计 组织机 供应计划及组织措 材料运到施工现场的方 物资材料的验 物资材料及防 物资管理信息化体 成本控 2、物流组织安 物流组织目 物流组织机 物流组织安排程序及措 第六章施工机械及测试设备组织及配置计 1、主要施工设备配 施工机械设备配置原 主要施工机械设备配 2、施工测量、试验设备配 配置原 主要仪器设备配 3、主要施工机械、试验设备调配计 主要施工机械调配计 主要工程测量、试验仪器调配计 4、机械设备保障措 管理组织机构的设置和职 施工机械设备的进场及检 施工机械设备管理和使用制 第七章工程用款、临时用地与施工用电计 1、工程用款计 2、临时用地计 3、施工用电计 第八章标准化管 1、标准化管理目 2、施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息 施工专业 生产工厂 作业机械 管理信息 3、管理制度标准 管理制度标准化的要 技术管理制 制 安全管理制 计财管理制 综合管理制 制度宣贯与执 4、标准化管理措 强化标准化管理思想认 实行人员配置标准 推行现场管理标准 实现过程控制标准 5、铁路建设项目管理信息系 工程项目信息管理总体目 组织机构与职 网络及硬 工程项目信息的构成及特 工程项目管理信息的建立与应 考 第九章质量保证系统及措 1、质量目 2、质量保证体 2.1组织机构及人员配 2.2制度及职责划 质量保证体系运行机 3、试验检测机构及检测制 检测机 试验检测制 监测制 施工控制测量方法及措 4、质量保证措 各专业工程质量保证措 防治质量通病的措 5、冬季施工质量保证措 冬季施工安排及准备工 冬季混凝土施工的保证措 冬季混凝土施工质量控 冬季钢筋焊接的保证措 机械设备的冬季施工要 冬季施工材料储 6、雨季施工质量保证措 施工安 雨季施工准 各分项工程雨季施工技术措 7、夏季施工措 夏季施工时间安 混凝土施 混凝土养 8、已完工程及半成品的保护措 组织措 管理措 经济措 技术措 9、创优规划及保证措 总 创优目 创优工作组织机 制定创优规划工程项 创优保证措 第十章安全保证体系及措 1、施工安全目 2、安全保证体 安全管理组织机构及人员配 安全管理制 3、安全生产保证措 各重点专业工程安全保证措 高空作业安全保证措 防火、防盗及用电安全保证措 防洪安全施工保证措 安全风险预防措施及应急预 深基坑施工安全措 其他特殊要求的安全措 第十一章工期保证措 1、保证工期的施工准备措 2、保证工期的组织管理措 组织措 明确工期管理责 强化进度计划管 保证工期的计划安排保证措 保证工期的资源保证措 保证工期的技术保证措 推广“四新”技术，以保证质量、加快进 进度控制措 主要工程的工期控制措 农忙季节施工工期保证措 3、重难点工程工期保证措 组织管理措 工期优化预 第十二章投资控制措 1、投资控制目 2、投资控制管理机构及职 投资控制管理机 管理职 3、施工阶段投资控制措 编制合理可行的实施性施工组织设计方 做好工程施工预 健全设计变更制度、严格控制工程变 完备隐蔽工程现场手续、控制施工中期造 严把材料 合理处理工程索 紧抓工程进度确保投资控 做好工程竣工结算工 第十三章施工环保、水土保护目标及措 1、环保、水保目 2、环保、水保管理体 3、管理机构及主要职 管理机 主要职 4、环保、水保措 施工环境保护和水土保护内 施工环境保护措 水土保护措 宣传、教育、培 检查制 5、临时用地复垦方 复垦场地标 弃渣场施工及恢 第十四章文明施工、保护措 1、文明施工、保护目 文明施工目 1.2保护目 2、文明施工措 文明施工保证体 文明施工措 3、保护措 3.1保护管理体 3.2保护管理措 第十五章职业健康目标及保障措 1、职业健康安全目 2、职业健康安全管理体 管理机 主要职 3、职业健康安全保障措 医疗卫生保障措 劳动保护措 教育与培 职业劳动卫生检 环境卫生保 劳动保 突发性公共安全卫生事件的应急处理预 第十六章其他应说明的事 1、征地拆迁计划与措 征地拆迁计 征地拆迁保证措 2、施工配合措 与招标人的配合协 与监理单位的配合协 与设计单位的配合协 科研及试验项目配 与质量监督部门的配合协 与地方、有关部门、沿线居民的协 与相邻标段的配合协 与后续工程的配合措 3、密切联系当地，尊重当地习俗、习惯的措 4、节能减排优化措 5、缺陷责内对工程的方 6、工程措 7、社会稳定的措 表6-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构 表6-2拟投入本工程的主要施工设备 表6-3拟配备本工程的测量、试验仪器设备 表6-4施工进度计 表6-5劳动力配置计划 表6-6施工总平面布置 表6-7临时工程占地计划 表6-8外部电力需求计划 表6-9合同用款估算 表6-10组织机构 表6-11人员配备 表6-12质量保证体系 表6-13安全管理组织机构 表6-14安全管理人员配备 表6-15安全保证体系 表6-16主要材料供应计划 表6-17梁场、板场、铺架等平面 附图一梁体架设施工进度计 附图二网络计划 附图三进度横道 附图四施工总平面布置示意 附图五潍坊西梁场平面布置示意 六、施工组织设第一章1、编制依据、原则、节约资源和可持续发展的原则。“十分珍惜、合理利用土地和切实保护矿产保护、保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约资源、节能减排。JQGTSG-7标段，正线里程DK160+095.27～DK189+531，线路长度29.44公里。主要工作内容：桥梁0.5座29.44公里，潍坊西梁场862孔，潍坊境内本段正线范围内三电及3号）综合概算章节表对应的主要内容有：2、工新建济南至青岛高速铁路位于山东，线路西起济南市，经滨州、淄博、潍坊，淄博北、临淄北、青州北、潍坊北、高密北、青岛机场和红岛等10个车站，并对胶州北站进行改造。正22座总253.792km82.43%；隧2座，总17.35km，占5.63%；路基总长36.758km（其中区间路基长度13.778km，站场路基长度22.98km），占11.94%。到发线有效长：650米。表1-2- 主要工程数量桥吨吨个块 处1处1处2处1地形平缓，呈南高北低微倾，地面高程10～50m。工程水文沿线大小河流众多，属山东诸河流域。主要有小清河、巨野河、绣江河、（2）气象沿线多年平均降水量594-779mm，年内降水集中在6-9月，占年降水量的70-80%；多年平均蒸发量1600-2300mm，3-6月占全年蒸发量的50%以上照对铁路工程影响气候分区交通条材料提供了便利条件。沿线水源、电源、等可资利用的情胶莱河、虞河等，水资源丰富且埋深较浅。对于附近河流流量较小或无地表水的工油施工所需油可由地方能源公司供应砂工程多处省道，街道，安全防护控制性由于潍坊特大桥（第1023号墩至1026号墩和第1074号墩至1077号墩）两联连续重难点潍坊特大桥（第1023号墩至1026号墩1-62+112+62m）连续梁S323省道，该流密集，来往通过此的社会车辆很多。安全防护和文明施工难度大，济青高铁建设3、总程一次验收100%；实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度杜绝因工事故；年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下；消灭责线行车一般A、B类及以上事故，减少一般C、D类事故。4、采用的技术标准和高速铁路（客运专线铁路）技术标12TB10621-3456789123456））789范Q／CR9218南TBl0425程Q／CR9202Q／CR92025、总体施工组织及施工区段划指导管理体系，建立健全更加明晰的目标责任制，积极各项职责。网络传输给建设、监理等单位及有关。建立管理制施工组织10231026号墩）连续梁为重难点，确定主要工程节点工期目标。以架子队为施1026号墩和第1074号墩至1077号墩两联连续梁→梁体架设→无砟道床施工→配潍坊特大桥（1023号墩1026号墩和1074号墩1077号墩）两联连续梁是标段设置潍坊西1处制存梁场，采用2台架桥机向青岛方向和济南方向同时架梁。道板铺设完毕至轨道铺设不少于15天。施工顺序为：桥梁沉降评估、CPⅢ建网评估→轨道板预制→无砟道施工组织妨碍施工的各种构筑物、物，为临时工程和主体工程施工创造条件。修建施工临时②对构成工程主体的各类物资，本投标人将按照ISO9001质量体系标准，严格物资的优势互补，均衡。力线，并配备足够的车辆、排水及备用发电设备，确保工程施工的连续性。 根据以上原则及本标段的实际情况，全标段划分为3个区段进行组织施工：一工区管辖范围为标段起点至DK173+500，长度13.49km；二工区管辖范围为6、施1-5-412345 6789 JQGTSG-标司JQGTSG-标司三工区制N一工区分一工三工区制N一工区分一工区施工范围：潍坊西制存梁场济南方向的制架梁范二工区施工范围：潍坊西制存梁场青岛方向的制架梁范JQGTSG-7标起点JQGTSG-7标终点项目经理部 各区段分 施工队驻 新建铁 新建双线桥 制存梁 施工便1、本图为新建济南至青岛高速铁路JQGTSG-72、本标段施工分为三个工区进行组织施工，项目经理部拟设在潍坊市潍城区，租赁当地民房作为办公和生活用房。一工区管辖范围为标段起点至DK173+500，下辖桥梁施工架子一至四队、综合施工架子一队等5个施工架子队；二工区管辖范围为DK173+500至标段终点，下辖桥涵施工架子五至九队、综合施工架子二队等6个施工架子队；三工区为箱梁预制架设工区，负责本标段的梁体预制架设和轨道工程，下辖箱梁预制架子队、箱梁架设架子一、二图1-5-1施工区段划分示意材料厂、混凝土成品预制厂、施工尽量设置在新建站站坪内，以减少临时用地。混凝土拌和站、钢筋加、小型预制构件场、成品、半成品等实现集中加工，满足工厂架子一队等5个施工架子队；架子二队等6个施工架子队；子队、箱梁架设架子一、二队、轨道施工架子一、二队等5个施工架子队。以方便施工和管理为基本准则。施工总体布局见后附表6-6。大型临时1.4km1km、改（扩）施工办公及生产显色彩。各分部项目经理部办公及生活区设置规模示意见图1-6-1。1-6-1中心试根据现场施工生产的需要，建立一个综合性中心试验室（400m2）。试验室通并获得，并在有效期内使用，每年标定一次。中心试验室一角见图1-6-2。1-6-2场地及道路采用硬层采用C25混凝土厚25cm，基层采用三合土，厚15cm。钢筋加示意图见图1-6-3。分别在三个工区的生产区旁修建油库3座，油库采用地埋式，在冻土层以下埋设2个10t卧罐，配备电动抽泵、自动计量装置。油库与其它材料库距离大于500m，油库四周设消防理见图1-6-4生产废1

油污收集处

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上清 泥饼外运处 1-6-4卫生防系系统，示意见图1-6-5。图1-6- 示意临时表1-6- 主要临时设施数量1213处24处15处17/8处39处处1处处3处处处1部/处/7、大型临时设施布表1-7- 大型临时设施数量1213处24处15处16/7/潍坊西制存潍坊西制存一工区施工范围：潍坊西制存梁场济南方向的制架梁范二工区施工范围：潍坊西制存梁场青岛方向的制架梁范围JQGTSG-7标起点

新建铁 新建双线桥 施工便 材料 配电

JQGTSG-7标起JQGTSG-7标起点1G72、本标段大型临时设施设置情况为：新建单车 1.4km、新建双车道1km、改（扩）建便16m、材料厂1处、箱梁制(存)1处、混凝土集中拌合站2处、轨道板临时存放场1处、电力.3汽车便标准线：车道泥结石路，路5，路宽；重m5JQGTSG-标司制存梁 拌合 轨道板存放 电力线 按双车道设计JQGTSG-标司图1-7-1大型临时设施布置汽车便1km，利用地方既有道路13.2km。1-7-212表1-7- 制存梁场一览98、大型临时设施实施汽车便1km，利用地方既有道路13.2km。施工便道示意图详见图1-8-1。 图1-8- 施工便道示意弯道：根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m渣、石灰土或砂质土等进行碾压路面。路面高出自然地面0.2～0.3m0.5m以上。直线地段路面做成2%横坡，曲线地段根据曲线半径设计外侧。进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请慢行”提示牌，其设置标准：标准：尺寸大小0.8m×0.6m。高度宜为0.2m，要求牢固可靠、整齐美观、大方醒目。站的供应半径为12km。1-8-112停放场地、材料存放场地采用15cm厚混凝土硬化，生活办公区房前屋后进行绿化。料场布置见图1-8-2。1-8-2料场布置施工示意图1-8-3。本标段在标段中部设置材料厂1处，为施工方便，各类及仓储设施分别设置在水池细石待粗石待洗 二级净化池 水池细石待粗石待洗 二级净化池 沉淀清水 仓顶排水 仓内排行车传输传输行车行车生活，板房后面排水沟为明沟，其余排水沟为暗沟电电60-8km，2孔/天；8-12km,1.5孔/天；12km以上1孔/天。本着架梁充分发挥设备最大效率为出发点的原则，存梁台座数量按照制梁台座的12倍数量考虑设计。1-8-3制梁台座存梁台座9图1-8- 预制场建成后示意2mm。根据现场地质条件及梁体在制梁台座上的受力特点，盖。制梁台座横断面结构示意见图1-8-5。地面地面 1-8-5根据制梁周期及工期要求，存梁台座采用C30钢筋砼扩大基础，基底采用Φ1.0m同受力。存梁台位结构示意见图1-8-6。路引进制梁区，通过直径50mm支管引进各制梁台位，蒸养时用蒸养罩将梁体封闭。座座座座正 侧1-8-6均有10KV电力线路相通，沿线分布有220KV、110KV、35KV、10KV高压变电站及电力线附表6-8。要专1、总入线2.4km、改（扩）建便道1km。21处。223N跨S32362+112+62mN跨S32362+112+62m跨22332+48+3232+48潍坊西制存梁JQGTSG-7标起点JQGTSG-7标终点

新建铁 新建双线桥梁架桥机架梁无渣轨道施 最急需首先开工 较为急需开工 可以较缓开工JQGTSG-标司JQGTSG-标司1、本图为新建济南至青岛高速铁路JQGTSG-72、潍坊特大桥（第号墩至号墩跨S32省道和第1074号墩至107号墩跨在建潍日高速滨海连接线）两联连续梁处于潍坊西梁场向济南方向架梁路线的前端，并且跨度大，位于箱梁架设关键线，该两处连续梁为本标段的线下控制工程。为此，该两个工点必须早准备，早开工。跨223省道和跨规划长松路工点连续梁位于潍坊西梁场向青岛方向架梁的前端，也需要尽早开工，跨虞河工点连续梁跨度较大，且有水中深基坑作业，也需要尽早开工。由于全线均为桥梁，线路长，施工时必须采用平行流水作业，以确保工期。3、梁体架设、无砟轨道、铺轨施工必须按照桥梁下部→梁体架设→无砟轨道→铺轨的顺序组织施工。本标段设置潍坊西1处制存梁场，潍坊西梁场2台架桥机同时向青岛方向和济南方向架梁。无砟道床施工组织和架梁基本图2-1-1各工点开工顺序示意架子一队等5个施工架子队；架子二队等6个施工架子队；子队、箱梁架设架子一、二队、轨道板铺设架子一、二队等5个施工架子队。2-1-112312联、1孔支架现浇非标准箱梁、制架双线箱梁862孔），拟安排12个桥梁4合格后展开施工，轨道板铺设完毕至轨道铺设不少于15天。52-1-22、控制工程和重难点工程施工控制点潍坊特大桥（1023号墩1026号墩S323省道和1074号墩1077号墩跨跨度相对较大，位于箱梁架设关键线，如耽误必将会影响箱梁架设及后续工作。为潍坊特大桥（第1023号墩1026号墩和第1074号墩至1077号墩）续工程潍坊特大桥1023号墩1026号墩连续梁和第1074号墩至1077号墩连续梁孔跨施工施工进度2-2-110231026项目名工（天开始日完成日年20162017月1月2月3月4月5月6月7月8月9月月月月1月2月1施工准2钻孔桩施3承台施4墩身施50#段施6挂篮安装调7悬浇段施82-2-210231026额定功率142431415262788191GW-24SBX3-4劳动力2-2-31023102612348568748498主要保证梁体工程施工施工进度2-2-4额定功率13190-223143劳动力主要保证2-2-5122636445678进度；同时做好机械设备备用件的采购储备，一旦发生故障尽快更换恢复施工。提前订购设备，抓好进场和架梁机的拼装速度，做好运梁通道，重难点潍坊特大桥（第1023号墩至1026号墩1-62+112+62m）连续梁S323省道，该施工方案、进度安排、主要机械设备、劳力安排详见控制性工程2.1.2tE曲线。采用现场取样然后通过现场试验机试压的方法，分别测定不同配合比、不同温度下混凝土在设计要求的最低张拉龄期7天、14天、28天龄期的弹性模量值。0～N段标高测点同时测量，以便掌握各点的挠度及箱梁曲线的变化历程，以确保箱梁桩基施工时，及早与S323省道和通讯部门取得联系，确认光、电缆线的位修筑钻、挖孔作业平台，开挖破坏路堤边坡。连续梁施工时，搭设棚架对道路进行防护。棚架基础采用条形基础，采用C30钢筋混凝土；立柱:直径500mm的,间距按3m布设；横梁：贝雷片；采用吊车进行安装。主纵梁：25a工字钢为主纵梁；次纵梁：[10槽钢；面板：40mm竹胶板、1mm镀锌钢文明施工3、各主要专业工程施工方标段内轨道精调。工点具体情况详见表2-3-1。2-3-1名起点里终点里桥孔跨式最高墩台特殊备1-25.8m简支大1-25.8m简支梁9-20m简支梁+45-24m+808-32m简支梁+6-（32+48+32）m连续梁1-（40+56+40）m连续梁+2-（40+64+40）m连续梁1-（48+80+48）m连续梁+1-（60+100+60）m连续+1-（62+112+62）m基(32+48+32)m连续梁(40+56+40)m连续梁(40+64+40)m连续梁(48+80+48)m连续梁(60+100+60)m(62+112+62)m线路、改移电力线路、管线路防护及河道防护等，拟安排2个综合施工架子队负责本工区本标段设置潍坊西1处制存梁场，采用2台架桥机向青岛和济南方向同时架设。桥梁工程主要施工方案详见表2-3-2。2-3-2桥梁工程主要123456789轨道整理与钢轨预打磨作业应相间进行。先使用轨检车对全线进行第一遍动态检4、过渡及接口工程方程质量，需要细化接口管理工作流程和责任，认真设计文件，细化接口工程界面和管理站前专业连续梁收缩徐变期至少2个月。后展开施工，轨道板铺设完毕至轨道铺设不少于15天。重视的是接触网支柱基础的螺栓间距误差必须控制在±1mm以内，方能确保站后施工单并确保位置和标高精确度；应提供路段予埋沟槽管线施工资料和交桩，并合理安排5、各主要专业工程施工方法及线路、改移电力线路、管线路防护、河道防护、取弃土临时用地126.1亩。改移施工。改移道路路基施工采用机械开挖、大型自卸车，路堤填筑采用平地机整平，基层3～5人的小组，携带装有新混合料的小车，(6)接缝处理：横缝处理采用拌和搭接，第一段拌和后，预留5～8米不进行碾压，拌和搭接30cm。(7)在碾压合格后，及时进行洒水养生，养生期一般为7天，在此期间始终保持结构线平行，直线段由边到中，段由内侧到外侧依次连续均匀进行，每道碾压与上道辗既有构筑物拆除及清运施式车进行拆除废物及的，在的过程中做好防护，防止掉落污染环境，运至制定点进行存放或是销毁。通讯线路施工工艺通信线路施工工艺流程：施工准备光、电缆单盘测试、配盘、立杆吊线安装新建光、电缆架设光电缆割接光、电缆指标测试恢复线路通拆除旧线新建线路、喷刷标移交单位。施工方法和工艺光、电缆的接续：光缆接续时，对光缆接头位置安排在电杆上或附近2m以内，光缆预留在电杆上。光纤接续采用熔接法，先按顺序在每根光纤上用编码纸进行编电力线路施工完后，会同线路单位、站前（或其他）专业施工单位进行现场定测，管线路给排水管线迁改圾、生活等杂物，不允许使用膨胀土、淤泥及粉质粘土等不合格填料。作业应由资质的单位承担。5.1.7河道河道防护工程程开工前,根据设计图纸,结合施地的实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出高程进行复核,定出方向桩。修整便道使机械、材料能顺利砌筑用砂浆必须具有良好的和易性，随拌随用，并保持适宜的稠度，且在3～4h内使用完毕；砌块在使用前表面泥土、水锈等应清理干净。片石砌筑时可直接坐浆砌宽2cm，深20cm。施工时使用捣实，使边沟伸缩缝连接紧密。工程草灌结合护坡施工工序：平整坡面→覆改良客土(回填种植土)并湿润→喷30天，养护内容包括覆盖、浇水、施肥和病虫害防治等。养护期间，随时注漏喷、草籽过稀部位进行补种或喷补，确保达90%以上。种植初期加强浇水以保证，确保在雨季来临之前形成一定的防护能力。取弃土场齐平顺，泄水孔0.5×0.5m范围内设置反滤层，以防止淤塞。分段位置设在沉降缝或伸缩声屏障螺栓将声屏障单元的角钢与H型钢立柱连接紧密。按设计位置安装隔声窗。柱坑进行回填分层夯实。链式网与立柱连接采用扎箍和螺栓紧固连接。网连续铺设概本标段特大桥0.5座/29.44km，墩台897个，挂篮悬臂现浇梁连续梁12联，1孔非桩基程见图2-5-1。筒顶面高出施工水位或水位2.0m，在旱地或筑岛时高出施工地面(水面)0.5m。内水位始终高于护筒底0.5m以上。泥浆循环使用，废弃泥浆沉淀后及时运走。 2-5-1钻孔桩施工工艺孔口护筒采用6mm厚钢板制作，内径比桩径筒埋设准确竖直，护筒孔口平面位置与设计偏差不大于5cm，竖大200mm～300mm，护筒长度根据实际的地质条件确定，一般按2.0m～3.0m埋设。顶部高出施工地面50cm。护向倾斜度不大于1%。钻机定位后利用钻机达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当标准：2～3mm颗粒，泥浆不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s。严禁采用加深2m设一道，每一道沿圆周布置6个。1m深。足够的冲击能量导管，控制导管的埋深，导管在混凝土中埋深控制2～4m，最大埋深不得超过6m。承台承台施工工艺流程见图2-5-2。计及规范要求。钢筋采面焊，焊缝长5d，单面焊焊缝长为10d。2-5-2承台施工工艺流振。使用插入式振捣器时，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍；与侧模保持5～10cm10cm；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振捣器；避①大体积混凝土施工时在混凝土内分层曲折布设冷却水管，层距以1m为宜，每层设口的水的温度进行，及时调整水温及水流量。墩台身实体墩 2-5-3墩身施工工艺流程桥台施工工艺流程详见图2-5-4。30cm以内，并按操作要求进行振捣，杜绝蜂窝、砼搅灌筑2-5-4桥台施工工艺流连续梁见图2-5-5。2-5-5连续梁施工工艺流支座座的使用性能，支座的四角高差不得大于1mm。支座上下各对应件向必须对中临时支座拉固结(0#块施工时底板与顶板预留孔道，在0#块顶部预埋设锚具)0#位于临时支座垫块底面的墩顶面及垫块顶面，必须刮浆抹平，在浇筑垫块砼和0#0#梁段施0＃段底模铺设根据支架梁布置以及底模架设计施工，最后放置好底模下纵梁③立0＃段侧立0#立0#2-5-6连续0＃段施工工艺框⑦浇筑0＃段混凝系统、走行系统，内外模板和张拉操作平台组成。菱形挂篮结构见图2-5-7。挂篮拼组分两个步骤组大件，梁体上拼组体。拼组主要括主梁系的两主构架，横向联系，有外模板及模、内模及架，其余为将装散运场用送件至0＃段上拼组，拼组程序如下：置7、行走及锚固系统8、内模9、千斤顶10、导2-5-7菱形挂篮结构示 上梁段浇筑完成后12h，铺设轨道，整平并锚固，挂好前行倒链，同时拆掉堵头木荷载要尽可能保持平衡，并注意左右偏载，两端浇筑混凝土进度之差不得大于2m3。边跨现浇段施工 2-5-8边跨现浇段施工工艺流程支架搭设好后进行预压，预压以节段重量的120%～130%进行压重；合龙段 2-5-9合龙段施工工艺的梁面杂物清理干净。备用配重以及少数必须的机具设备则放置在指定的位置。然后相邻两个“T构”上所有观测点的标高精确测量一遍，最后锁定永久支座。拆除“T为防止“T构”因热胀冷缩而对合龙段的混凝土产生影响，在合龙段箱体内模及顶或边跨直线段与相邻“T构”连成一体；在浇筑混凝土前根据计算拉力，张拉布置在底预应力初张拉→100%张拉吨位（持续荷载5分钟）→两端锚固。动按相应水量加水→按要求加灌浆料和添加剂→自动搅拌实时监测水灰比直至浆料水a设定进水量，按高速搅拌机启动键，则自高速搅拌机中加水，当水量到达规挂篮先在合龙段的前一梁段预留孔洞，等纵向预应力筋张拉完毕后，用10t的卷扬机先将线形15mm以内的要求，f4i—施工临时荷载在i节段引起的挠度总和。f5i—使用荷载在i节段引起的挠度总和。HypqiHlmi=Hsji+预计标高公式为：Hyji=Hlmi-fqi-3～4天方进行张拉以减少张拉时时以前，下午5时以后。在测量时严禁施工。为了控制好高程，将测量的水准基点全部引施工技术预应力张拉完毕后应及时压浆（24h以内），管道压浆要求密实。当水泥浆结硬时弹性模量E要满足：E3≥3.3×104MPa，E28d＞3.6×104MPa，影响混凝土弹性模量的主要混凝土3天强度，达到设计强度的90%以上，加强对拌制混凝土粗细骨料的检查、试验和施工。跨公路棚架，基础采用条形基础采用C30钢筋混凝土；立柱:直径500mm的,间距按3m布设；横梁：贝雷片；主纵梁：25a工字钢为主纵梁；次纵梁：[10槽钢；面板：40mm竹胶板、1mm镀锌钢板。立柱之间连接设水平杆和剪刀撑([10槽钢)。横梁采支架现浇梁支架地基检算情况，在换填地基上施工20cm厚混凝土垫层，宽度超出梁顶宽各1.2m。待基础混凝土强度达到70%后搭设支架，支架上设U形托座，沿托座方向横向铺一层底层横10×15cm10×10cm，纵向再铺设一层分配梁，然后再铺底模。力安全系数大于1.3图2-5- 预应力混凝土简支箱梁满堂支架施工工艺流程内模

顺桥方内

现浇

φ16

1-1截说明：为了保证梁体混凝土外观，外膜采用钢模板，内模根据内腔尺寸（要考虑梁端尺寸及工作的大小），亦加工成定型钢模并按1.5m一节加工，局部采用木模。为方便侧模横移，在侧模支撑体系与振动横梁间设置聚四氟乙烯滑板。JQGTSG-标JQGTSG-标司箱梁模支架0.5m设定位钢筋一道，并将井形定位钢筋点焊在主筋上，确保管道在浇筑混凝土时不上浮，不变位，管道位置容许偏差纵向不大于±10mm，横向不大于5mm。混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土搅拌车运送，混凝土输送泵浇注，插入式14天。0.1σk时张拉程序为：0→初张拉→100%张拉吨位（持续荷载5分钟）→两端锚固。纵向预应力式压浆机以0.5～0.7Mpa的压力作业。封模板和支架拆除预制施工工艺框图见图2-5-12。 2-5-12预制梁施工工艺12mm厚的钢内模作业工况见图2-5-13。内模3.内模

内模4.端部2-5-13内模作业工况行半成品钢筋加工，分区堆放；预应力钢筋定位网片和预埋件采用胎卡具加工。组装内模。第二阶段为采用2台自带双走行天车的45t龙门吊依次将底腹板钢筋骨架、内模、顶板钢筋骨架采用2台10t龙门吊抬吊至制梁台座底模上。型的方法，灌注时间控制在6h以内。施工中严格控制混凝土的搅拌、输送、浇筑和振混凝土浇筑：采用混凝土输送泵配合式布料杆连续灌注，一次成型，灌注时间筑高度不超过30cm。梁体混凝土灌注顺序见图2-5-14。4h10℃/h，恒温养护2-5-14梁体混凝土灌注顺序横断面示涂刷养护剂保水养护，养护时间不少于14d。图2-5-15。10天时，进2-5-15预应力工程施工工艺流程工作)，当油表读数达到0.1σcon时，测量出各千斤顶活塞伸出长度，待梁体受力稳定后，钢绞线的初始应力达到0.1σcon时停止供油。值与理论伸长值的误差应控制在±6%范围内，每端钢绞线回缩量应控制在6mm以内。张拉钢绞线之前，对梁体混凝土强度、弹模及外观质量应做全面检查，缺陷，压油表的精度不得低于1.0级。月。千斤顶的校正系数不得大于1.05。损失，必要时由设计方对张拉控制应力进行调整。正常生产后，每100孔进行一次损失试5min均不得漏油，若有损坏者应及时修2.5mm×2.5mm的浆前管道真空度稳定在-0.09～-0.10MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa的压力下保持2min，以确保压入管道的浆体饱满密实；压浆最大压力不超过0.60MPa。GB1596GB/T18046的规定，外加剂应符合GB8076的规定，阻锈剂符合YB/T9231水泥浆的水胶比不超过0.30，且不得泌水，流动度为30～50s，水泥浆抗压强度不小于40MPa且满足图纸设计要求；压入管道的水泥浆饱满密实，体积收缩率小于1%。终张拉结束后，宜在48h内进行管道真空压浆。压浆用的胶管一般不得超过30m，40m40min，管道压浆应控制在正温下施工，并应保持无积水无结冰现象。压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。冬季压浆时要采取保温措施，并掺加防冻剂。水泥浆试件的和组数，由试验室按常规办理，R28天标准养护的试件作评定水块应检测抗拉强度、抗压强度，同时做好试验数据的记录。60%28d；当环境相对湿度在60%以上时，自然养护不少于14d。当环境温度低于5℃时，预制梁表面应喷涂养护4t的蒸汽锅炉供应，通过分汽缸和主管沟、附管沟，在箱梁两端头接入箱当环境相对湿度小于60%时，养护不少于28d；相对湿度在60%以上时，养护时间不小于规5℃时，预制梁表面喷涂养护剂，并采取保温措施，并不得对技术。2-5-16箱梁架设工艺流架桥机处于待22吊梁前行，运梁车返落梁到位，铺设架桥机走行2-5-17箱梁架桥机作业流程图 架设32米架设24米2-5-18变跨及架设最后一孔梁示器操作运梁车前进至距架桥机中车30cm时自动停止。迅速就位，安装吊具，将梁前端吊起并使支座底面超过架桥机中车顶面5～10cm。动档位；架桥机2#天车前进。号，安装1#天车吊具。30cm泵压力表，四个千斤顶压力差过5%。面设一层4mm厚橡胶以防漏浆。力灌浆方法如下图2-5-19所示。 支钢锚2-5-19重力灌架桥机过孔示意图见图2-5-20。2-5-20架桥机过孔示意开启前支腿电源，启动前支腿系统，拔出固定伸缩支腿的钢销，收回缸，空；落下顶，调平所有支点，使各点均匀受力。启动前支腿缸，顶出可伸缩支腿，落在支墩上，前支腿垂直度≤4%测量中车、前车相对标高值，调整相对高差在允许范围之内(10mm)拨至后车走行线并连接好即可。架桥跨作架桥机1#、2#天车开到过孔时位置。约60cm，中车车轮底面与轨面距离约30cm。 连接中车斜撑。2号天车开至距中车8m处用卡轨器固定。5t导链及钢丝绳将翻起的前支腿捆梁施工完成后，留6个月以上的徐变上拱期，通过检测保证满足工后沉降的要求。然后进行桥面及其附属工程施工。桥面系施工工艺流程图详见图2-5-21。2-5-21桥面系施工工艺流程拌车，砼泵车泵送入模。防撞墙(挡渣墙防撞墙设计为钢筋砼结构，防撞墙下部10cm高砼与梁体砼一同灌筑，上部采用整体电缆槽盖板和整体式人行道档板均使用RPC活性粉末砼，委托采用热压成型工施工中前采用GPS测量仪对桩位进行复测，施工时在钻孔平台上安装刚度较大的导向架，并利用全站仪多方位，确保钢护筒打入精度。大直径超长钻孔桩施工时，主要是防止坍孔、缩孔、钢筋笼上浮、浇筑中断CMC、PHP、Na2CO3配制的优质泥浆，采用先进的钻孔桩检测设备避浇筑时间过长。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不承台(大体积混凝土)施工技术土的拌合温度，控制混凝土的入模温度在25℃以内。采取薄层浇灌，合理分层(30cm左右)，全断面连续浇灌，一次成型，但应控混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不墩(台)施工技术度不超过150mm，压实质量满足规范要求。压路机不能到达的地方采用冲击夯夯实。轴线垂直的墩台横控制线，在十字线的每端方向上于基坑开挖线外至少1m各设置或者走不同的路线、不同的测量方法重复测量来达到检核目的。国家现行有关的规定。桥梁沉降沉降观测2-5-1桥梁基础沉降观说123制点间距约为200m，控制点选择已完成桩基区域稳定的高程控制点。45说672-5-2桥梁沉降控制措1泥浆(2)终浆的或桩侧泥皮的厚度。终孔后清孔采用换浆法，为使钻孔桩砼与孔底岩使用先进的桩孔检测仪器，有效控制成孔质量。灌注砼前，采用JJC-1D2调整措2-5-3桥梁徐变上拱度观测 12345桥涵观测涵洞沉降观测频次见表2-5-6。2-5-4墩台沉降观测频//桥位施工注：观测墩台沉降后，应同时记录结构荷载状态、环境温度及天气日照情2-5-5梁体徐变上拱变形观测频//≥60CRTS料和生产工艺制成的500块轨道板为一批，批量不足500块按500块计，轨道板的2-5-22CRTSⅢ型板式无砟道床施表2-5-7。2-5-7轨道板的进场验允许偏差1C2C34离0，-5678C9CAAAAAACCCAAA轨道板具联成一体。Ⅲ型轨道板立式存放连接方式见图2-5-23。2-5-23Ⅲ型轨道板立式存放CP土施工的资料交接对CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ控制网进行复测。轨道板轨道板由板场送到轨道板存放，并确保送达存板的轨道板外形外观完整。运往施工地点的便道必须平整，每个5.4m长平板汽车可装3块轨道板。形尺寸检测应符合表2-5-8和表2-5-9的规定。2-5-8混凝土底座外形尺寸允序号项目允许偏差（1顶面高程±2宽度±3中线位置34平整度10/3m5伸缩缝位置6伸缩缝宽度±7底座外侧排水坡2-5-9限位凹槽外形尺寸允许偏序号检查项目允许偏差（1中线位置32深度±3平整度2/0.5m4长度和宽度±5相邻凹槽间距±轨道板中间在自密实混凝土与底座间设置中间层，中间层应采用单位面积700g/m2，厚4mm土工布，宽度为2600±10mm的土工底座混凝土强度达到设计强度的75%后可进行层施工。土工布应具有高强力、低伸长、抗儒变的特性，应具有优良的拒水性能和性能、超强的耐酸碱性、超强的耐磨损性。中间层和弹性垫层施工前应将底座表面和限位凹槽清理干净并保持干燥。中间层所用材料的规格、材质、性能指层应铺贴平整，无破损，边沿无、空鼓、、不严等缺陷。弹性垫层与能指标、公称直径应符合设计要求并满足表2-5-10和表2-5-11的规定。2-5-10焊接网片重量允许偏差及开焊点 122-5-11钢筋焊接网片规格允许偏差及伸出长度1235.3.1、5.3.2条的规定。钢筋的连接方式、接头的技术要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）第5.4.1～5.4.4条的规定。钢筋安装质量应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）5.5.1～安装支承轨道板粗桥上另一台铺板吊车实现铺板。结合本标段工期安排采用2台50T吊车，两台台双向运板轨道板的在底座表面放置支撑垫木（94*94*300）2mm。支撑点处偏角，轨道板高低的调整满座设计要求。可以精调5块轨道板。精调时全站仪在CPIII控制网内做自由设站，计算出测站点的理论三维坐标值和所在出该棱镜所处位置的实测三维坐标，根据坐标可以确定它路中的里程，经过软件的2-5-12的规定：轨道板灌筑完成后板位置偏差应符合表2-5-13的规定。2-5-12轨道板铺设定位精调测量允许偏差12345252-5-13轨道板位置允许偏1223141552-5-24轨道板精调施工工艺流程向压紧装置，每块板同侧两纵向压紧装置间距3.5m。院的确认。配比要满足各种环境温度(5℃<t<30℃)条件下的施工需要，特别高温条5～30℃环境条件下④在砼灌注软管上安装控制阀门，利用重力自然灌注。灌注时派相关人员在CRTS⑥自密实混凝土强度达到10MPa或12h后（确保混凝土膨胀已经完成）可以拆除压混凝土型车直接到现场并储藏在塑料水桶中，人工洒水养护。储水罐可用小型车轨道完善、提高的过程，使轨道达到高速行车的舒适要求。施工工艺流程见图2-5-25。不合CP施CP施工轨道静态测2-5-25轨道精调流程 第三章1、主要节点工期安表3-1- 分阶段工期2016年 年1 年月 年 2、专业工程工期安桥梁下部结构进度指标3-2-1土m/m/m/3-2-2月/连续梁进度指标3-2-310.551.520.561.531.573.040.581.00#块施工：40～60天连续梁徐变周期：按3个月考虑。施工2015年12月1日～2016年1月31日，历时62天，部分重难点工程和控制性工程桥梁3-2-4潍坊特大桥工程（不含预制梁）201621201721520165120172152016512017年1 年月 年月2017831201731轨道表3-2- 无砟轨道板工程工期安20179120185312018年2 年 、网络计划图、进度横道、施5、各专业工程施工组织衔接安潍坊特大桥（1023号墩1026号墩和1074号墩1077号墩）两联连续梁是无砟道床轨道板综合进度为140双线米/日/每工作日，道床板施工滞后底座30天第四章1、架子子队组织机构见图4-1-1。XX—图4-1- 架子队组织机构一管理，实行9521管理模式。县级以上劳动保障部门备案和存放施工工地备查。2、架子队管理制架子队主要员岗位责架子队宣传国家、铁路总公司和路局的及各项规章制度并抓好坚决国家有关的规定，制定安全制度。安全措施，组抓好本工点参建人员的培训工作，定期对施工作业人员进行卫生、环保、安全等方面知识的宣传、培训。重点抓好普通作业人员，特殊工种的岗前培架子队技术参与工程质量、安全事故的分析架子队技协助技术做好所辖技术交底架子队安管理，做到安全、资料齐全。防止食物和煤气，保证员工和安全与健康。架子队质检制”的。 返工通知单、废品通知单，做好废品工作。架子队试参加开工前的地质与取样送检架子队材架子队领架子队工作业架子队主要人员岗位要明确职责，责任建立和实行架子队技术交底制度，技术就工程作业工序和环节向领工员、工班长进行技术交底，技术交底资料要归类存档备查。领工员、工班长在作业工人根据承担的任务、工程进展等灵活配置。通过正式进行聘用。普通技术工种必须由劳动部门培训考核，持本工种的《职业资格》，特殊工种按照国家有关规定进行专门的安全作业培训，并取得《特殊作业人员操作资格》后，方3、劳动组工程所用的劳动要为具有丰富铁路施工经验的人员。按专业化施工要求，配备劳动15天内进驻现场，开始修建各种临时设施；第二批施工人员在项目开工合同人员签订劳动合同并报工程所在地县级以上劳动保障部门备案和存放施工工地备动条件、劳动时间和休息休假以及劳动合同终止的条件、合同的责任等。入场入场教育的内容入场教育的方式入场教育现场施工人员的增减、变更报项目经理部同意。项目经理部的同意，不随意更员，确保农民工工资措成立支付保障小完善使用及财务管理制程款管理，切实做到专款，保障各款项的支付。建立工地制明细牌”，对主要的计量支付情况以及主要支付细目进行。4、架子队配置及施工任务划922个轨道施工架子队，216架子一队等5个施工架子队；架子二队等6个施工架子队；子队、箱梁架设架子一、二队、轨道板铺设架子一、二队等5个施工架子队。5、劳动力配置计4-4-11 2 34 5 6 7 8 9 4-5-1第五章1、物设单位的相关规定及合同约定，承包人相关单位和人员责任。物资部专门负责工地料场的管理和运作，工地料场组织机构详见图5-1-1。图5-1- 工地料场组织机构配送、质量、成本核算、人员动态、安全与环境等环节的动态。供应严格把好进货和验收质量关，要求供货厂家提品合格证明及检验资料。收货时对材料和设备进行严格的质量检查验收，接收不符合要求的材料和设备。行政，具有良好信誉；具有履约合同能力和良好的履约记录；具有一定规模和良好组织表5-1- 主要材料数量水泥碎石砂子钢筋油料粉煤灰图5-1- 水泥供应计划柱状图5-1- 碎石供应计划柱状5-1-45-1-55-1-65-1-7一般分公开招标、邀请招标和零星比价采购三类。采购过程受业主和指导。合支持时，从合格供应商中邀请至少三家参与投标的采购方式。招标采购关；三是集体审议，签批制度关；四是对供应商广泛，筛选合格供货方，务，同等服务比付款方式的标前准备关；五是谁采购谁负责材料质量、数量、价格责任追溯索赔关。供方中除名。地材储量比较丰富；砖、石灰、粉煤灰采用就近。材料主要材料由设备物资部按照监理的交货计划及时进入工地，并在到货24小时交货 钢材、木材在露天存放时，要硬化场地，垫垛高度30～50cm，并加苫盖，达到合理、砂石料堆放场地采用混凝土硬化，碎石、石屑和砂砾等集料应分类、堆放。确保品管理万无一失。易爆、有害的品库房管理按门规定和技术规范严格控制，接受当地节约物流费用，加强管理，减少占用成本。熟悉研究合同条款，避免潜在法律采采节配节核节运节招核执仓装运运合财信车售标定行输输同务息辆后计数定方路条核管管服划量额储卸式线款算理理务5-1-92、物通过铁路+公路或公路运至项目所在地，采用项目经理部自提或供应至工地的方式副组长，协调，负责整个项目的物流计划、物资安排、及场内调转。图5-2-1物流组织小 第六章1、主要施工设备配篮、施工设备以及混凝土拌合及施工设备。的要求，机械设备配置数量可根据情况按1.3的备用系数进行。后附表6-2。2、施工测量、试验设备配3、主要施工机械、试验设备调配计4、机械设备保障措变矩器油、防冻液等），大宗配件和设备用油料统一从正规的供货购进，以防止采购的不正和油材料以次充好的现象发生。各各各桥制轨梁架道施施施工工工架架架子队司修司修司修机理机理机理工工工工工工班班班班班班6-4-1同意，不能将进场的施工设备运出施地或挪作他用。第七章1、工为了保证本工程的顺利实施，必须管好建设，确保工程专款。管转让、抵押、担保承担等任何其他方式使用基本结算户的。向上级单位缴纳、机械设备及周转材料租赁摊销费、职工保险、养老确保专款。施工中将根据初步的形象进度计划，编制使用流动计划。由计划合同财务部依据流动计划监督和管理的使用，确保建设专款，使各项施工管理得根据原铁道部《进一步加强建设流向的要求通知》（铁财【2007237号）和《关于加强施工单位流向的指导意见》（铁财【2011】24号）等相关2、临 3、施拟设置配电站17处，拟设置电力干线8.5km，并配备足够的内燃发电机作为移动电源出线采用BV铜芯塑料线穿PVC排水管道埋入0.8米引至线路，沿线路一侧在适第八章以工程质量安全为，全面推行标准化管理；按照《关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》铁总建设[2013]193号文对本项目进行标准化管理。1、标准化管理目2、施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息项目部成立精测队，配备精测队长1名，测量工程师根据施工需要合理配备。精测队（铁总签函〔〕号）和《中国铁路总公司工程关于新建济南至青岛铁路指导性施工组织设计意见的函》（工管工技函〔〕号）“对小型构件预厂和1个小型混凝土构件。厂房应满足当地气象条件（大雪、大风等）的结构安全要求钢筋、钢结构和小型砼预制件按照公司标准化管理要求配足机械设专人负责信息化系统的管理和，通过信息化系统提交工程实施、管理过程中的相关术资料、往来信息实现化管理。建立的信息网络覆盖各施工管区；建立会理等单位及有关。全面推广铁路工程管理平台，按铁路总公司有关信息化要求安排专人负责(调管理平台原始资料录入、数据更新和系统使用中的等工作。3、管理制度标准十项主要制度。所有制度在正式开工前完成，由项目经理部会签，审核后以各种技术资料做到内容填写正确，字迹工整，清晰，存档规范。有制度在正式开工前完成，由项目经理部会签，审核后以正式文件签发，并制度、项目例会与施工日志制度、环境保护制度、廉政管理制度、保护制度、4、标准化管理措副经理、总工程师、部门、各专业工程师、作业队长、工班长及技术、施工、试架子队按照“管理有效、有力、运作高效”的原则组建。组成人员建设单位同意不得更换。程师、经理部、各架子队。人员架子队主要人员岗位要明确职责，责任人员培训及作业指导书组织施工，对不按现场工作标准和施工作业指导书施工的，责任。施理竣理工理文理现理设理现理职理图8-4- 现场管理标准化框现场设备现场物资进场检测、现场施工人等信息，确保物资使用各个环节的质量责任都落到实处。现场作业的管理体制和工作体制，责任。内业资料图8-4- 过程控制管理框施工准备工程施工工程收尾设计交底、图纸会审资料、合同文件、竣工结算书、变更文件、经济、设备材料调价文件及记录、竣工文件、相关资料财务决算及的基础上编制决算书，决算书应包账务、和结算物资、填写竣工决算报告、编制决算说明书，报上级的程序实施。5、铁路建设项目管理信息系资料及格式通过信息系统按时如实提供工程实施、管理过程中的相关资料，使之作信息系统运用管理及考核小组。设专职信息员1～2名，项目部下属单位设信系统信息、传输和保管，网络、系统硬件设备的日常工作。承担本单位及下属部门就济青高速铁路信息化各项要求的宣贯工就本单位及下属单位的信息化应用情况开展定期检查和总结，信息化检查应代化收集及处理的一部分信息。 交流沟通信过程控制信可通过对工程进行拍照、实时、定时等 第九章1、质程一次验收100%；实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度2、质ISO9001-2008标准，结合本标段工程质2.1组织机构及人员配配备专职质检员，各施工架子队配备质检员。2.2制度及职责划2.2.1制质量自检技术交底 部 9-2-1人员制检测试验半成品等进行检测，规范操作方法，把好工程质量关。分项工程施工完毕后，各分管工程及时组织班组进行分项工程质量评定工在重点工程施工现场安装装置进行过程；在桥梁基础沉降观测、梁体混凝按设计要求提前预埋相关检测元器件，现场建立检测室，采用先进的检测仪器设备和计算机网络实行全过程检测，以数据为依据，科学公正评价质量控制指标，保证回访维修2.2.2职责划项目组织质量事故的处理项目总工 关人员进行传授；制止不重视质量的行为，对不合格工程责令停工或返工。部运行状态，确保体系有效运行。中心试工程技参加重大技术或质量事故。设备物施工架子队队长质检工测量及试验人员2.2.3措切实更新理PDCA循环控制推行全面，采用PDCA循环控制原理，通过质量计划（P）、实施（D）、AAC9-2-2三阶段控制质量依据ISO9001标准，结合工程的特点，制订项目质量计划，做好机构设置、试验室建测量是工程的基础，是指挥棒，严格按照体系中对测量质量控制的要求，监监理图9-2- 施工过程质量控制流程“三全”控制能为目标，以规范细部工艺为，以提高工程观感为出发点，使全体职工干有标准，以规范填写记录为，以提高记录对工程质量的可追溯性为出发点，使全体技术质量 定期对工作进行总结报告，以明确工作情况和进展情况。定小组，组织工程创优管理工作。3、试验检测机构及检测制组织机构详见图9-3-1。室9-3-1人员保障9-3-1反映各级人员检验规程或对检测数据弄虚的不良行为。工作的改进措施。内部检测控制制度如图9-3-2。监测控组等三个组。施工监测小组组织机构详见图9-3-4

建立仪器设备计划编制检验报告 监督检查

图9-3- 内部检测控制制度确组图9-3-4施工检测小组组织机构框监测 由由图9-3-5施工工作程序桥梁监测个，见图9-3-6。观测点的埋设见图9-3-7。线9-3-6锚固砂3Φ锚固砂39-3-7桥台在台尾（距台尾0.5m处）同一横断面上设2个观测点，与路基观测点对应，合，进行连续桥梁的与监测。CCP网组织测量人员进行复测，并汇总计算成果；测量室上报的首级测量控制点、检测仪器检定、加密控制等测量资料，并报送监理站；审核测量室上报的主要轴线点测设、细部施工放样等测量资料；复核主要轴线点测设、细部施工放样等工程设计位置计算资料，并把计算成果报送监理站；审核测量室上报的工程量测量资料；复核测量室上报的工程量测量位置；审核竣工测量资料和《测量报告》，并报送监理站；处理施工测量中对CPⅠ控制点采用全球（GPS）按照B 核；对CPⅡ控制点采用全球（GPS）测量系统或精密全站仪按照C级GPS控制网或四等导线进行复测；对水准基点采用电子水准仪（每公里高差偶然中误差0.3mm）按桥梁工程线段或曲线桥的切线段为X轴方里程增加方向为正方向；以X轴顺时针旋转90°方向Y轴方向建立独立平面坐标系统，起算点坐标使坐标系中X、Y值不为负值为宜。桥梁控制网测量误差按照CGPS或四等导线技术要求进行施工控制测量。平面控制测量采用GPS进行控制测量。高程控制测量采用精密水准仪配合铟竣工护，并向发包人提供一份详细的竣工测量报告和沿线测量控制桩点交桩。4、质施工前，认真核对地形地貌，精确测定各墩台里程、断面高程、桥梁中心和出法、网络计划等现代化管理，在经过周密研究取得可靠数据的基础上，优化施 桥梁施工按《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建[2010]241号）桩底沉渣厚度要求摩擦桩不大于10cm，柱桩不大5cm。时采用钢护筒跟进、加大水泥浆等措施以避免坍孔。 确保表面光滑平整。现场安装牢固、板缝密贴平整，无错缝。接缝采面止浆带，面重不超过10吨。发生时，保证管道位置不变，可将钢筋适当移动。其是0号段，管道较多，需特别注意。与理论伸长量差值不超过6%。主梁0号块属于大体积混凝土，采取有效措施，降低水化热的危害，确保混思想，从组织机构、技术、人员培训、投入等方面，保证桥面系工程质量。各个安装工序必须有验收标准和检验，操作人员施工前要进行认真培训，熟知施工按设计和技术条件要求进行施工工艺设计，严格按工艺要求进行施工，把关，保证测量混凝土集中生产、钢筋在加加 混凝土的拌制、及钢筋连接、安装等均符合《铁路混凝土工程施工质量241号）的有关规定。所有进场部件及材料由供货商出具满足设计及相关技术要求的文件，供轨调到位后加固，防止混凝土浇筑时轨排横向移位及上浮，并在轨度变化超过15℃，或受外部条件影响时，重新检查或调整轨排。5℃；夏季施工时，混凝土的入模温度不得高于30℃，且不宜高于当地60年内统计的最低平均气温加40℃；当工地昼夜平均气温连续3d低于＋5℃或最低气温低于-3取冬护，洒水次数能保持混凝土处于润湿状态。当环境温度低于5℃时，洒水养护，可及相对湿度确定，最短不少于7天。9-4-19-4-2大于90度；表9-4- 钢筋工程质量通病预防措施3mm；焊缝厚度不小于0.3d。孔5、冬季施工质量保证原材料的拌和保温措保证混凝土拌和物温度在10～30℃范围内），水池埋于及顶口用棉被保温。混凝土的保温措浇筑 4级，焊接时6、雨季施工质量保证雨季时派专人在地段值班，重点加强对深基坑观测，加强跨河、公开挖，当日立杆整正，土质基坑和易基坑开挖时必须加以防护以防坍塌。7、夏输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多现象；至现3040℃；浇筑混凝土时按6立即用毛毡覆盖并洒水养护，养护不少于14天；墩台身表面覆盖薄膜，墩顶设置环向1～24小时一次；对结8、已完工程及半成品的保护措经理担任，逐级设立小组，组织机构与机构一致。续梁0#块施工时采取可靠措施防止混凝土污染墩台身表面。连续梁保护桥面系保护9、创优规划及保证措为建设单位质量方针和质量目标，以科学发展观为指导，全面铁路建设新项目经理部成立创优工作小组。以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，各部室、各架子队队长为组员。创优工作小组下设创优工作，设在部，创优负责创优的日常工作。职责；认真执行上级有关政策和规定，制定全标段具体创优规划，组织各单位对工制度保证GB/T19001管理体系，结合本工程实际情况，建立工程管理程序，严格建立相应配套的创优奖惩制度，明确到具体施工的作业工班和个人。根据实应工序的操作，从细处、从保证创优目标的实现。组织保证项目经理部成立创优工作小组。以项目经理为组长，项目总工程师为副设 项目经理部设专职质检工程师，工程队设质检员，保证施工作业始终在管理保证推行全面的科学管理方法，抓好关键部位、关键工序的质量关，严推行全面，根据本工程特点和工艺成立相应的QC小组，定期进行QC小组成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。制定相应的分项目标来开展技术保证 工程创优，内业也要创优。内业要服务于创优工作，保证相应人员及全、质量等实际情况，为创优规划所确定的创优目标提供必要的、详细的数据，以编制机械安全技术操作规程，组织专人深入现场，督促检查设备情禁违章指挥、违章操作、劳动纪律和无知蛮干等操作行为。各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，操作与操作证立，专人管理。第十章1、施杜绝因工事故；年重伤率控制在0.6‰以下，年负伤率控制在5‰以下；消灭责线行车一般A、B类及以上事故，减少一般C、D类事故。2、安GB/T28001-2011职业健康安全管理体系标准的要求建立项目安全生产保证体目标，实行安全生产一票否决制。安全生产保证体系图见后附表6-15。 到全员参与，全面管理的目的，充分体现“安全生产、事事相关、”。队长为组员的安全生产小组，项目经理部组建安全管理部，具体负责安全生产 安全管理组织机构图见后附表6-13。安全管理人员配备见后附表6-14。职责各项安全制度规定；安全责任制；组织安全；开展安全检查等。确保本标项目项目经理为本项目的第一安全生产，其主要职责是总工及标准。组织对、工人进行安全教育和培训，提高队伍整体安全技术素质。安全管严格执行上级各项安全生产的规章、制度、、法令、决议参加事故与处理,并将结果上报有关部门施工队活动中，都必须包括目，制定专门的、有针对性的安全技术措施，并报项目经理部后，付诸实施。队专职安指导班组安全员的业务工作。管理到有制度、有考核、有奖惩，使各项工作有章可循，主要包括以下内容：安全生产工机械设备装拆要求及检测制度、现场管理制度、专项安全方案编制与施工制度、岗位的操作规程和告知制度、意外保险制度、安全情况报告制度、从项目经理到生产工人的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各和人员的安全生产责任制横向到边，。项目经理是安全生产的第一责任人。在施工现场配备与其生产规模相适应、具有工程系列技术的专职安全生产管理人员，制止并纠正施工安全技术规范、规程的行为，发现安全事故隐患，及时向项目负责各级、、管理人员及操作人员均认真执行国家劳动保护政策、法令、和上级指示、决议，认真安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第 家安全生产监督管理令第30号进行安全教育、考核、复验，经过培训考试合格，安全检查建立定期检查并不定期相结合的安全检查制度，查隐患、查苗头，消除不安全因素。通过安全检查增强广大职工的安全意识，促进企业对劳动保护非定期检查：冬季检查防冻、防煤气、防火、防滑措施情况；春秋季检查防风、防火措施落安全防护安全评比评”安动，对班组的安动有考核措施坚持制做好安全种安全技术交底，使全体施工人员懂得各自岗位职责和安全操作方法，这是施工安全施工的规范标准进行，避免式、无针对性的交底。履行交底签字手续，TQCPDCA循环的四个报告方式：报告、电报、并办理登记事故报告如果发生安全事故，按照《关于特大安全事故行政责任的规定》以及其所有事故在规定的时间内申报。对事故进行详细，写出事故处理报告查处理规则》的规定，建立账户，实行专款，并全部用于本合同范围内的安全3、安全生产保证措总体施工全过程遵循现行国家和部门有关安全施工的生产法律和；遵守客货本线的省道及地方道路，多以铁路梁式桥梁、框架式小桥。线路在对的（地面、高架）自来水管、油气管线、光缆、电缆等，施工前对或位于桥梁工程上方的高压电力线，如对桥梁工程施工或今后运营有水电供、交通、施工环境及隐蔽物等做好。根据情况对道路、材施工现场 理工程师。大于10m。做好安全防护。过程中划定安全区，并排专人警戒。程中经常检查，松动、变形等现象，要及时加固和更换。混凝土灌注时，漏斗的吊具、漏斗及串角挂钩和吊环均要确保稳固可靠。①模板安装前编制模板施工方案，经施工单位现场审核后报监理工程师审离场地边缘不小于1m。全因素时，在采取防范措施后继续作业；拆下的模板和支撑杆件不得在离坑槽上口1m⑤当桥梁边跨需公路（道路）时，对道路设置防护棚架防护砼T梁连接松开。推进过程中，两侧主梁要对称前移。程中向桥下抛掷物体。定使用劳动保护产品。作业过程中，作业人员需集中精力正确操作、机械工况，不所，配备相的安全保护设备和“三废”处理装置。严格执行《供配电系统设计规范》GB50052-2009管理制度，严格“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。物水平距离不小于10cm，临时设施时垂直距离不小于2.5m。同时，加大电线的安设置的闸刀开关装在配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。理部的