2010起亚soul车身维修手册

部本车身维修手册提供2009SOUL(AM)上结构板的一修理辅助信息，在此处提供了车身结构、车身尺部所有维修程序都曾在2009SOUL(AM)车型车身本体KIA在KIA车身相关作业中有效使用它。有关2009SOUL(AM)2009SOUL(AMKIA汽车公司随时变更资料内容 中中警告：提醒您在某些粗心大意会导致人身 注意：避免您操作出错，从而避免车辆损坏及人身 参 ：向您提供辅助信息，帮助您完成个别程序当需要在车 为了避 必须在发动机盖 业时，注意保持手和其它物品远离散热器风扇叶片。您的车辆上配备了冷却风扇，而冷却风扇在 处于“OFF”位置时仍可能工作。因此在发动机盖下方作业时，应 确定散热器风扇电机处于完全分离状态，且发动机不运转。本果火CBBB纵成车身板件维修程纵成纵纵7立内立7内立7纵纵7车身密封位S2S 防涂34涂涂34涂11 1 1车身修正工(PP)保 P PSOUL是一种全新的车辆设计。在SOUL开发过程计了SOUL已在SOUL车身本体上执行了本手册描述的维修。碰撞损坏汽车维修期间，不能完全制造工厂内

受热时能产生气体，使用风凿或气锯来替使用气焊炬或切割炬时不要烧到车身密封

全SOUL配备了辅助保护系统-安全气囊，在正面碰撞时，为驾驶席和/或助手席乘员提供安全带系统以必须在将转至“LOCK”位置，并从蓄电池上分离负极(-)端子导线30秒以上的时间后，才开始作业。(安全气囊系统配备了备用电源，如果在分离蓄电池负极(-)端子导线30秒内开始作业，安全气囊会展开。)从蓄电池上分离负极(-)端子导线时，会删除时钟和音响系统。所以开始作业前，应记响系统内记录的内容。结束作业时，将音响系统复位回原样，并调整时钟。本手册中的所有维修需要使用金属焊条惰性气体(MIGMIG上制一个8mm(5/16")的孔。 件件坏控制模块(ECM,TCM,ABSCM,SRSCM,等)考考.结结mm(1.2~2.0in)的区域。从将作业区域拆卸车身模制件和装饰条时要。——在这些不适于进行点焊的区域钻一个直径约为件新部件切割量应大于维修区域，30~50mm1.2~2.0in 项项 增加点焊数30%间距 间距50mm(2.0 35mm(1.4in)旧部 维修部填 项项良 不3mm3mm——果在不应用金属调节剂和转化涂层状态涂抹底漆，要确保封闭部分内部没有残留的水等。应用底漆后，再使用油或蜡等防锈材料。如图示，SOUL——3(()全件249号123456789 ABA FF

13547629 件名123456789 ABC CAB车颈内下 支架总CD C前立柱外 前立柱外加强件总 加强件总78 54932号123456789 DD AB CD防火总总548697 1 23号件123456789车<面> 车<面> BQB CQD E OC CA-B-C-D-E-F-G-H-K- L-

M-

N-

O-

P-

Q-

内内312123后后轮4256789 3 号1234567DD892431名1234车 车 4165号件118T.G.S9后后21 4号12345后后675834 29 件12345678912编12尺尺 A PP A-

B-

C-

D-

E-

F-

G-

H-

前车门 后车门 K-

L-

p外M-

3+_0.5mm后

N-

P-

后后 DDEECCgg A-C-B-D-E-一般一般方

尺尺尺 尺测量前先调节两探针到相同长度(A=A')仪仪

AFHG D N*A-A-BA'-A-B'A'-B-EB'-F-长度F-GF'-F-G'F'-G-HG'-长度A'-E-E-长度

I-I-I-I-I'-J-长度L'-L'-P-长度线束装配 线束装配 线束装配 ABDEFCGHIKnJLA-B-长度C-E-E-E-F-长度G-G-H-J-长度J-长度 PUMVQ M-M-N-O-长度O-P-R-S-长度S-长度车车N H A-E-F-长度I-长度 孔 孔内内 J MJ-L-长度 A B P-AP'-P-BP'-P-CP'-P-EP'-P-FP'-P-GP'-P-P'-长度 内内 MIQQ-FQ-Q-GQ- Q-JQ-Q-KQ-Q-MQ-Q-NQ-Q-OQ-长度 后后 CD A-B-C'B'-B-DB'-B-D'B'-B-FB'-C-DC'-长度C-D'C'-D-ED'-D-E'D'-E-长度

((尺0A' A CA EE HIJIKKLLA-E-F-长度I-J-L-0-0-0-0-0-0-0-长度-0-0-0-0-0-A-BA'-B-CB'-C-DC'-长度--D-ED'-E-FE'-F-GF'-G-HG'-H-I-I'-J-J'-长度

精加工 精加工 精加工 e 孔 K:精加工孔精加工 ((尺 J' A' C' HEAB CD JKA-E-F-长度I-J-L-A-BA'-A-B'A'-A-C'A'-A-E'A'-长度B-CB'-B-C'B'-B-E'B'-C-EC'-C-E'C'-E- E'-E- E'-E-G'E'-长度F- F-G'F'- H-JH'- I- I'-I- I'-长度I- I'-K-LK'- 长度

精加工 精加工 精加工 ( 孔 K:精加工孔精加工 更更12:O M IMIGMIGMIG身身项 e钻头（锥形边缘）e

由板厚度、横截面形状和尺寸、部件损坏情形、接头变化、焊接方式和/或焊接位置等多个复杂因素确定变速器效果和负荷分配。因此，应使用适当程序将新部件装配到车架上，以免降低车身强度。式式

b)在不适合进行点焊的区域，使用碳弧焊机进行填超过1mm1m

更件更 a)切割管路或线束附近区域时要。切切

去去精精BAMBP6157F切件切件

4个个如果焊接部件的厚度小于3mm，钻一个5~6mm直径的孔。如果焊接部件的厚度大于3mm，使用不要点焊厚度大于3mm的区域车车修 焊配焊配

.填焊应使用碳弧焊机执行填焊.仅能在原厂铜焊区域进行铜焊50

35mm

3mm

b)通过涂抹车身填充材料精加工接受铜焊的区域，然后使用挠性锉刀和砂光机弄平这个区域。

抹抹组装前涂抹车身密封胶接后接后a)使用圆盘研磨机研磨进行填焊或对接焊的区域。

泥板内泥板内BAM-O-

O- 参考车身尺寸表，测量车辆判定伸直和对正要考考如果点焊部分没有显现，用旋转钢丝刷刷去涂

MIG

AB CC维修前，拆卸发动机和悬架部件参考车身尺寸表，测量车辆判定伸直和对正要

7.

MIG填焊所有的孔和MIG搭焊接缝

(参考车身防锈部分(参考车身密封位置部分柱柱ABCD 柱柱件ADEBC ECADB ABCDO-D M-O-M-O-CEGHKL J JI MNPQOM

8.测量并标记前立柱外部加强板距离侧面外部板7.拆卸前立柱外部加强件和侧面纵梁外部加强

BAMBP6231

BAMBP6232

清除完毕后涂抹焊接底漆。面纵面纵ABCO- O-C

4.

1下纵下纵 下纵梁外板。

拆卸下纵梁外板梁外部加强件。

钻8mm的孔以便进行MIG填焊。

后下纵后下纵A O-A

5

MIG填焊所有的孔并且MIG下纵下纵BACE D E

测量并标记后下纵梁外板上的切割线位置沿切N 立柱外板上的切割线位置.沿切 N

1中柱中柱BA 中柱中柱件AABCBC中中AB 中中A DAEDE HGH KJKLO- O-M-O- M- O-LMNOO 切割立柱前，一定要支撑顶板 立柱外板。 拆

6钻穿所有附着立柱外部加强件的点焊位拆卸立柱外部加强件 立柱加强件。

拆卸立柱外板总成

拆

立柱外板。

下后下后BAC C

清洁并准备好所有焊接部位，清除所有残余

1

09710-09710-5的滚子(09270-2H000)约3次。如果不能沿板件保护导轨移动卷边工具的滚

09710-底漆。后后BEDFAC 考考

5MIG填焊所有的孔并且MIG

12松动高度调整杆控制钮，允许滚子沿板件保护

60°的滚子(09270-2H000)约3次。考考如果不能沿板件保护导轨移动卷边工具的滚

09710-板板 O- O- O-O-

M-

M-O- O- O- GH55IIGJ MIG

并MIG填焊。

ABAABA发发A- DB- E

W1,

Z1,X1,

A- 33 33B-B/B'-

T

TC-

D-

E-

G-

UZXZWSUWI封封VXSYX封封 XY xA-zZB-XWXJIJIWX涂阳电涂阳电 防防件 BM 84159-84152-84151-84123-

84113-身底部保身底部保F YF E车身底部保护涂层 厚 :0.8mm :1.0mm :1.5mm

X CCW

厚 :0.8mm :1.0mm :1.5mm

后围板内 轮罩内 A- B-

C-

D-

E-

F-G-

H- J-

为提供较好防锈效果,向车辆的下部区域如侧梁、下纵梁和其它有凹陷构造的板件内部注腊。更换这些部件时，一定要在新部件的适当部位进行此项工作。 注蜡 A- B-

轴颈侧上 A注蜡 注蜡A-A/A'- V1/V2/V3/ A-A/A'-

后后AAA-

B A-

B-

C-

D-

C6C6车身底部防锈剂接触轮胎、和排气管直名示液具09719-气钻具中仪小光砂光机((式式-平 丝窗 PP修损坏的保险杠，基于成本和质量考虑，虽然可维如果保险杠上的孔小于2in.(50mm)100mm(4in100mm(4in)保险杠高 截面上裂缝清洁损坏区域并脱脂（TCE清洁损坏区域并脱脂（TCE法孔孔横截面A-横截面D-1上层（表层324热热横截面A-横截面A-A-横截面B-3.在距离将焊接的维修区域10～20mm(0.4～0.8in)远处使用