标准解读
GB/T 20896-2007 是一项针对小艇设计与建造中水密艉舱和快速泄水艉舱的技术标准。该标准旨在确保小艇在遇到水域紧急情况时,能有效防止水进入船体或在舱内积水时迅速排出,从而提升船只的安全性能。具体来说,标准内容可细分为以下几个关键点:
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水密艉舱规范:标准规定了水密艉舱的结构设计、材料选择及施工要求,确保其在正常操作及一定外力作用下(如波浪冲击、碰撞)能够保持良好的密封性,防止外部水体渗入船舱内部。这包括对密封材料的耐久性、接缝处理以及舱门、舱盖的水密性测试。
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快速泄水系统:对于可能积水的区域,标准要求配备有效的快速泄水系统。这包括设置合理的排水口位置、尺寸与数量,以及采用自动或手动控制的阀门,确保在需要时能迅速将舱内积水排出,减少船舶因载重增加导致的稳定性问题和安全风险。
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结构强度与稳定性:标准还强调了水密和泄水设计不应牺牲小艇的整体结构强度和稳定性。设计时需考虑这些特殊结构对船只整体刚性和浮力的影响,确保在极端情况下,船只仍能保持足够的浮力和操控性。
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检验与维护:为保证水密和泄水功能的长期有效性,标准制定了详细的检验程序和维护指南。这包括定期检查密封件的老化情况、排水系统的畅通性,以及在船只重大维修或改造后重新进行的水密性测试。
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标识与文档:标准要求制造商在小艇上明确标注水密舱室的位置和快速泄水系统的操作说明,并提供详细的操作手册,以便于使用者正确理解和使用这些安全设施。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2007-03-26 颁布
- 2007-09-01 实施
文档简介
ICS47.080U37中华人民共和国国家标准GB/T20896-2007/ISO11812:2001小艇水密舱和快速泄水舱Smallcraft-Watertightcockpitsandquick-drainingcockpits(ISO11812:2001,IDT)2007-03-26发布2007-09-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会
GB/T20896-2007/ISO11812:2001本标准等同采用ISO11812:2001《小艇水密舱和快速泄水舰舱》英文版)本标准等同翻译ISO11812:2001。为便于使用,本标准傲了下列编辑性修改:“本国际标准”一词改为"本标准”;-用小数点"."代替作为小数点的逗号".";删除国际标准的前言和引言。本标准的附录B、附录C、附录D和附录E为规范性附录,附录A为资料性附录本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国小艇标准化技术委员会(SAC/TC241)归口本标准起草单位:中国船舶工业集团公司第七〇八研究所本标准主要起草人:林德辉、张伟东
GB/T20896-2007/ISO11812:2001小艇水密舱和快速泄水舱范围本标准规定了在艇体长度不大于24m的小艇上特指为“水密"或“快速泄水”的舱和凹体的要求。本标准既不对舱或凹体的尺寸和形状提出要求,也不对其应在何时或何处被采用作出规定。只考虑通过重力泄水.而不是通过泵或其他方法泄水,住1:已选定“快速泄水馄舱”术语,以区别于通常理解的“自泄水馄舱”.后者的水可在某些条件下泄出蔽外,但不规定泄水速度、底部或围植的高度等。注2:在附录A中给出了单平面馄舱底部的示例2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括误的内容)或修订版均不适用于本标准.然而.鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T19317.1-2003小艇E通海旋塞及贯穿艇体附件第1部分:金属件(ISO9093-1:1994.IDT)GB/T19916—2005小艇主要数据(ISO8666:2002.IDT)小艇GB/T19919-2005窗、舫窗、舱口盖、风暴盖和门强度与密封性要求(ISO12216:2002.IDT)GB/T20895.1—2007小艇稳性和浮性的评定与分类第1部分:艇体长度不小于6m的非帆挺(ISO12217-1:2002.IDT)GB/T20895.2—2007小艇稳性和浮性的评定与分类第2部分:艇体长度不小于6m的帆艇(ISO12217-2:2002.IDT)GB/T20895.3—2007小艇稳性和浮性的评定与分类第3部分:艇体长度小于6m的艇(ISO12217-3:2002.IDT)TSO9093-2:2002小艇:通海旋塞和贯穿艇体的配件第2部分:非金属制件术语和定义本标准采用下列术语和定义:设计类别designcategories可适用于对艇进行评定的海浪和风的状态的叙述注:采用下列设计类别:-A:远洋":设计用于扩大航线,其所经受的条件为风力可超过8级(蒲氏风级)和有义波高为4m及以上,且其基本自给自足;但不包括不正常的状态·例如腿风。-B:近海”:设计用于近海航线,其所经受的条件为风力不大于8级、有义波高不大于4m.-:“沿海":设计用于在沿海水域、大的海湾、江湾、大湖和大河中航行.其所经受的条件为风力不大
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