课件说明教案

文件编号:V52-850115V52-850115

等级等级维斯塔斯V52- kW风文件修版次日期修改描 技术批准2000-12-2006-11-文件从等级I修改等级II1节：标准修改第1.1：增加新和新文第1.2：新标题，修改全部内第1.3：替换文字和第1.4：去掉最后一句第1.8：全部1.9：增加1.11替换2008-09-DMSKEBLO文件“0000-3376维斯塔斯接地2010-04-小节1.3:发电机-机座数值从25mm2Cu50mm2Cu 页V52850kW的避雷系 叶片接闪器和下引 可滑动雷电电流转移装 内部等电位联结 齿轮和发电机之间的连 机舱、偏航环和塔 塔筒底部（维斯塔斯接地系统 塔筒底部（以前的接地系统 轮 电气系统接地（维斯塔斯接地系统 接地系统和主接地母线（维斯塔斯地系统 混凝土基础（以前的接地系统 接地系统（以前的接地系统 15B1.11.1系统接 16B1.11.2简 17B1.11.3相关文 风速 过电压和过电流保 控制 结 图 V52850kW的避雷系IEC62305-xEd.1－IIII-1：IEC62305-1中的避雷保护避雷系统可分为外部（IEC62305-3第5款）和内部（IEC62305-3第3款）避雷系统。片两侧距转动轴R20m和R25m处（离叶片尖很近。图 图2在0.5s的时间段电流为600A，对应300C50mm2的下引铜线导引雷电流时所发生的温升是适度并可以接受10/350μs≅10MJ/Ω，导致的温升为21.6K。图3滑动雷电装根据设计，雷电装置（LCTU）把雷电流从叶片引至机舱底座框架。雷电流从叶片穿过图4所示滑动雷电装置（LCTU）被引至机舱。该装置与叶片上的金属轨道以及机舱底采用与叶片接收体相同的雷电流参数对雷电装置（LCTU）进试 25mm2 6mm2 25mm2 16mm2 25mm2铜 25mm2铜 50mm2

50mm25..1齿轮和发电机之间机舱、偏航环和塔150mm2铜线与机舱底座（如图6）和塔筒（如图7）连接塔筒法兰之间采用金属直接连接，如 7，下引线从机舱底座连接到塔筒6塔筒底部（维斯塔斯接地系统在塔筒底部，下引线与主接地母线排连接，从而与整个接地系统连接，见 8 9：下引线、塔筒、主接地母线排和接地系统之间的连接塔筒底部（以前的接地系统在塔筒底部，下引线与塔筒及基础下面的接地系统连接，见 10图10：下引线、塔筒和接地系统之间的连电气系统接地（维斯塔斯接地系统接地系统和主接地母 （维斯塔斯接地系统图11维斯塔斯接地系统原理维斯塔斯避雷保护系统的主要部件是主接地母线排，该母线排安装在所有电缆进入风机的有关维斯塔斯接地系统的信息，见维斯塔斯编号为0000-3388的文件混凝土基础（以前的接地系统1.1.1系统接地1.1.2简维斯塔斯接地系统以IEC标准为基础并满足这些标准1.1.3961634：基础接地。V52/V80/V82/V90/V100。标准重力基础上基础接地的作业说961635：风机之间接地。V52/V80/V82/V90/V100。风机之间接地的作业说明961637维斯塔斯接地系统。V52/V80/V82/V90/V100。标准重力基础上接地系统的作业说1.11.490°80米（88码）。对于系统中的高频率雷电流，只有风机之间接地互联线的前40米（44码）对接地系统起积极作用。12基础接地原理图13单台风机维斯塔斯接地系统原14电网上接地系统原风速 图15安装配套装置和系钩护栏上的机舱顶盖上的系钩护栏与顶盖的支撑结构相连支撑结构通过铜导线连接在机舱后面见 16图 安装配套装置和系钩护栏上风速仪的等电位联结导避雷器必须满足表2中列出的要持续电压F9B-表2：避雷器数控制EN61000-6-4:2002电磁兼容部分6-4：总标准－工业环境辐射标EN61000-6-4:2002电磁兼容部分6-2：总标准－工业环境的抗扰度之间采用光纤电缆进行通讯。出入I/O模块的信号通过光耦