标准解读

《GB/T 20535-2006 基于XML的运输工具驶离通知报文》是一项由中国国家标准化管理委员会发布的国家标准。这项标准主要规定了使用可扩展标记语言(XML)来结构化表述运输工具(如船舶、飞机、货车等)驶离信息的格式和要求,旨在促进不同交通管理系统、港口、物流企业和相关机构间信息的电子化交换与共享,提高数据交换的效率和准确性。

标准内容概览

  1. 范围:标准明确了其适用范围,即定义了一种基于XML的报文结构,用于传输运输工具从某一地点出发或驶离的信息,包括但不限于交通工具的基本信息、预计或实际驶离时间、出发地和目的地等关键数据。

  2. 规范性引用文件:列出了实施该标准时需要参考的其他相关国家标准或国际标准文档,确保报文结构的规范性和兼容性。

  3. 术语和定义:对标准中涉及的关键术语进行明确界定,帮助读者理解报文中各元素的具体含义。

  4. 报文结构:详细描述了驶离通知报文的XML结构,包括根元素、子元素及属性等,每一部分都规定了其名称、数据类型、是否必填以及具体内容描述。例如,可能包括运输工具标识、驶离时间、地理位置信息等元素。

  5. 数据元素说明:对报文中所有数据元素进行了详细的说明,包括其作用、取值范围、编码规则等,确保信息的准确无误传递。

  6. 示例:提供了驶离通知报文的实例,通过具体的XML代码展示如何根据标准构造实际报文,便于用户理解和应用。

  7. 安全与隐私:虽然标准主要关注技术实现,但也可能提及数据传输过程中的安全性要求和隐私保护措施,确保信息交换过程中的信息安全。

实施意义

该标准的制定和实施有助于统一运输行业的信息交流格式,减少因格式不一导致的误解和处理错误,加速信息流通速度,提升物流运输的整体效率。对于参与国际贸易和多式联运的企业而言,遵循这一标准能够简化跨境信息交换流程,降低运营成本,同时为智慧物流、港口信息化建设提供技术支持。

结构化数据交流的重要性

采用基于XML的标准化报文格式,使得不同系统间的数据交换更加便捷高效。XML作为一种自我描述的语言,具有良好的可读性和扩展性,便于各方解析处理,有利于构建开放、互操作的信息生态系统,适应现代物流快速发展的需求。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2006-09-18 颁布
  • 2007-03-01 实施
©正版授权
GB/T 20535-2006基于XML的运输工具驶离通知报文_第1页
GB/T 20535-2006基于XML的运输工具驶离通知报文_第2页
GB/T 20535-2006基于XML的运输工具驶离通知报文_第3页
GB/T 20535-2006基于XML的运输工具驶离通知报文_第4页
GB/T 20535-2006基于XML的运输工具驶离通知报文_第5页
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文档简介

ICS35.240.60R07中华人民共和国国家标准GB/T20535—2006基于XML的运输工具驶离通知报文MeansoftransportdepartureadvicemessagebasedonXML2006-09-18发布2007-03-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会

GB/T20535-2006三次前育·········引言范围2规范性引用文件3报文定义3.1规则3.2报文结构3.3XML格式定义文件和应用实例·16附录A(规范性附录)基于XML的运输工具驶离通知报文XMLSchema·………17附录B(资料性附录)基于XML的运输工具驶离通知报文应用实例

GB/T20535一2006本标准是采用XML格式的运输信息报文的系列标准之一。下面列出这些标准的预计结构:运输指示报文XML格式:运输计划与实施信息报文XML格式;运输设备进出场报告报文XML格式;运输设备堆存报告报文XML格式;基于XML的海运提单报文;于XML的运输工具到达通知报文基于XML的运输工具驶离通知报文;基于XML的托运通知报文。本标准的附录A是规范性附录,附录B是资料性附录本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国电子业务标准化技术委员会(SAC/TC83)归口。本标准起草单位:交通部公路科学研究院、青岛港(集团)有限公司、北京中交国科物流技术发展有限公司。本标准主要起草人:唐辉、陈琪明、黄德玉、张蕾、叶静

GB/T20535—2006本标淮符合国际组织W3C的可扩展置标语言ExtensibleMarkupLanguage(XML.)1.0,及联合国(UN/CEFACT)与OASIS国际组织共同组成的bXML组织推荐的bXML——基于XML电子商务系列标准。针对运输工具驶离通知的实际应用需求.在数据元结构和标记设计方面参考了UN/EDIFACT报文标淮“船舶离港报文”(Vesseldeparturemessage,报文类型:VESDEP,版本:D2002A),并且参考了由UN/CEFACT主办和赞助的全球用户组SMDG(轮船公司和集装箱码头用户组)开发的"船帕到达/离港报告用户手册"(版本2.0·DOOB)

GB/T20535-2006基于XML的运输工具驶离通知报文范围本标准规定了运输过程中相关的参与方之间,基于XML格式的运输工具(例如船舶、汽车等)驶离通知数据交换所使用的报文结构和标记的定义,以及XML模式Schema的结构。本标准适用于公路、水路运输有关运输工具(例如船舶、汽车等)驶离通知的电子数据交换,它由港口或装卸作业方发送给运输工具的承运人或代理,也可由承运人或代理发送给下一个挂靠港口或装作业方以及相关的调度、监管机构等,通知其运输工具离开当前的装卸地点,以及提供有关集装箱或货物实际作业的有关信息。铁路运输和航空运输也可以参照应用。规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T2659世界各国和地区名称代码(GB/T2659-2000.eqvISO3166-1:1997)GB/T6512运输方式代码(GB/T6512-1998.eqvUN/ECE/TRADE/138:1995)GB/T7407中国及世界主要海运贸易港口代码GB/T15514中华人民共和国口岸及有关地点代码GB/T16833—2002用于行政、商业和运输业电子数据交换的代码表(UNchapter6D97B.IDT)GB/T17295国际贸易用计量单位代码报文定义3.1规则报文规则如下:报文所包含的信息只基于某一运输工具的一个班次为了满足相应运输工具到达和驶离的信息交换的需要,可以分别使用运输工具到达通知报文和运输工具驶离通知报文.也可以发送对已发送报文的变更信息。报文内容包括运输工具或作业全部完毕的有关日期/时间.如果已进行货物的装卸作业,可以补充实际发生的装卸量信息。3.2报文结构3.2.1报文结构示意图结构图中表示该数据元在报文中出现的次数:0..1——a)-可选且

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