标准解读

GB/T 19120-2003 是一项针对农用运输车辆的国家标准,专注于制动系统的设计、性能要求及测试方法。该标准详细规定了农用运输车制动系统的构成要素、技术性能指标以及进行相关检验与试验的具体步骤和接受准则,旨在确保这类车辆的制动安全性和可靠性。

标准内容概览

  1. 范围:明确了本标准适用的农用运输车型号及类别,概述了制动系统需遵循的基本原则。

  2. 规范性引用文件:列出了实施本标准时需要参考的其他相关国家标准或规范文件。

  3. 术语和定义:对制动系统中涉及的关键术语给出明确的定义,帮助读者理解后续技术要求。

  4. 制动系统结构要求

    • 描述了制动系统的组成部件,包括但不限于制动踏板、制动主缸、制动管路、制动器等。
    • 规定了各部件的材质、强度、安装位置及连接方式的技术要求。
  5. 性能要求

    • 制动效能:规定了车辆在不同载荷条件下的最小制动减速度或制动距离,确保制动有效。
    • 制动稳定性:要求车辆制动时不发生跑偏、侧滑等危险情况,保持直线稳定制动。
    • 驻车制动:设定了驻车制动系统应能确保车辆在指定坡度上静止不滑动的能力。
    • 制动热衰退性:规定了制动系统在连续高强度使用下的性能衰减限制,确保长期制动效果。
  6. 试验方法

    • 详细说明了如何对制动系统的各个性能指标进行测试,包括试验条件、仪器设备、操作步骤等。
    • 包括但不限于制动效能试验、制动平衡试验、驻车制动试验及热衰退试验等。
  7. 检验规则

    • 制定了产品出厂前的检验程序,包括型式检验和例行检验的要求。
    • 规定了不合格产品的处理办法和复检规则。
  8. 标志、包装、运输和储存

    • 对制动系统组件的标识、包装要求及运输储存条件进行了规定,以保护产品不受损坏。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 19120-2015
  • 2003-05-19 颁布
  • 2003-10-01 实施
©正版授权
GB/T 19120-2003农用运输车制动系统结构、性能和试验方法_第1页
GB/T 19120-2003农用运输车制动系统结构、性能和试验方法_第2页
GB/T 19120-2003农用运输车制动系统结构、性能和试验方法_第3页
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文档简介

ICS65.060T54中华人民共和国国家标准GB/T19120—2003农用运输车制动系统结构、性能和试验方法Agriculturalvehicle—Brakingsystem--Structure.Performanceandtestmethods2003-05-19发布2003-10-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T19120—2003前本标准自实施之日起,下列条款24个月后实施:_4.2.6.1中有关传能装暨中零部件失效时,应保证继续向不受失效影响的其他部分供应能量的要求2_4.2.5有关制动液类型的标志的要求。5.1.6中有关制动性能必须在车轮不抱死条件下试验的要求。5.5行车制动系I型试验制动性能要求。5.有关应急制动系结构和性能的要求4.1.4b)、4.2.2.5、4.2.2.6、4.2.6.2、4.2.13.5.4.5.7.1。本标准自实施之日起,下列条款48个月后实施:工.4.1.3有关制动衬片不含石棉的要求。24.2.7在正常情况下能发现其故障的自动装置的要求。有关驻车制动系动态试验的要求(4.2.2.4、5.6.5、6.9.3.1)。本标准由中国机械工业联合会提出本标准由全国农用运输车标准化技术委员会归口本标准起草单位:国家农机具质量监督检验中心、重庆汽车研究所、机械工业农用运输车发展研究中心。本标准主要起草人:陈会、靳锁芳、蒋朝平、孔庆梅

GB/T19120—2003农用运输车制动系统结构、性能和试验方法1范围本标准规定了农用运输车制动系统结构、性能及试验方法本标准适用于三轮和四轮农用运输车(以下统称车辆)的制动系统2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勤误的内容)或修订版均不适用于本标准.然而.鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T14168汽车制动液类别图示标志(eqvISO9128:1987)术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1制动装置brakingdevice使运动的车辆逐渐减速,或使其停止,或使已停止的车辆保持静止状态的零部件组合.其功能如4.1.4所述。该装置由控制装置、传能装置和制动器组成。3.2控制装置Controldevice向传能装置提供制动或控制车辆所需能量.由驾驶员直接驱动的部件。该能量可以是驾驶员肌肉收缩的能量或是来自驾驶员控制的其他能量或是这些能量的组合。3.3传能装置transmissiondevice控制装置和制动器之间起联接作用的零部件组合。如果制动力并非由驾驶员产生,但由驾驶员控制的能源产生或辅助·则该能量购存装置也属于传能装暨的一部分。3.4制动器号brake制动装置中产生阻止车辆运动作用力的部件。3.5制动装置零部件partandcomponentofbrakingdevice经过组装构成制动装置的一个或多个单独的零部件。3.6可控制制动controllablebraking驾驶员可以通过操纵控

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