标准解读

GB/T 18505-2001 是一项由中国发布的国家标准，全称为《汽车轮胎动平衡试验方法》。该标准规定了汽车轮胎在装配使用前进行动平衡检测的具体方法和要求，旨在确保轮胎安装到车辆上后能平稳运行，减少振动，提高行驶的安全性与舒适性。下面是该标准的主要内容概述：

  1. 适用范围：本标准适用于各种类型和尺寸的汽车轮胎（包括无内胎轮胎），主要针对新轮胎或经过维修、翻新的轮胎在安装到车辆上前的动平衡性能测试。

  2. 术语定义：标准首先明确了与轮胎动平衡相关的专业术语和定义，如“动不平衡量”、“平衡机”、“平衡块”等，为后续试验操作提供清晰的概念基础。

  3. 试验条件：详细描述了进行轮胎动平衡试验所需的环境条件、设备要求（如平衡机的精度、功能要求）以及轮胎的准备状态（如清洁度、充气压力等），以确保测试结果的准确性和可重复性。

  4. 试验方法：

    • 安装与定位：规定了轮胎在平衡机上的正确安装方法和定位要求，确保测试过程中轮胎的旋转中心与平衡机转轴保持一致。
    • 测量与计算：介绍了如何通过平衡机测量轮胎的不平衡量，并根据测量结果计算出需要加装平衡块的位置和重量，以实现动平衡。
    • 校正与验证：说明了如何根据计算结果在轮胎上加装平衡块，并重新测试，直至达到规定的动平衡标准。

  5. 评估指标：明确了轮胎动平衡合格的评判标准，通常是以轮胎旋转时所产生的剩余不平衡力或不平衡力矩的大小作为衡量依据。

  6. 记录与报告：要求对每次试验的数据进行详细记录，包括但不限于轮胎规格、初始不平衡量、平衡块配置信息及最终的平衡结果，并规定了试验报告应包含的基本内容。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 18505-2013
  • 2001-11-12 颁布
  • 2002-08-01 实施
©正版授权
GB/T 18505-2001汽车轮胎动平衡试验方法_第1页
GB/T 18505-2001汽车轮胎动平衡试验方法_第2页
GB/T 18505-2001汽车轮胎动平衡试验方法_第3页
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ICS83.160.01G41中华人民共和国国家标准GB/T18505—2001汽车轮胎动平衡试验方法Dynamicbalancetestmethodformotorvehicletyres2001-11-12发布2002-08-01实施中华民共和发布国家质量监督检验检疫总局

中华人民共和国国家标准汽车轮胎动平衡试验方法GB/T18505—2001中国标准出版社出版发行北京西城区复兴门外三里河北街16号邮邮政编码：100045电话：63787337637874472002年7月第一版2004年11月电子版制作书号：155066·1-18559版权专有侵权必究举报电话：010)68533533

GB/T18505-2001随着我国高等级道路的增加和汽车行驶速度的提高，控制轮胎的不平衡量已成为轮胎用户和生产企业的共同要求。尽管对轮胎不平衡量的控制水平因汽车性能、轮胎规格和使用条件而异，但其试验方法应是相同的。为了规范汽车轮胎的动平衡试验方法，满足发展需要，特制定本标准。本标准是在搜集和分析了我国汽车和轮胎生产企业对轮胎平衡试验的要求、试验设备、检验规则和试验方法等资料的基础上并考虑到近期发展需要制定的。在制定过程中，也参考了美国和日本的平衡试验机制造厂家提供的资料。本标准通过了实际试验验证。本标准由国家石油和化学工业局提出本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口本标准负责起草单位：北京橡胶工业研究设计院。本标准参加起草单位：北京首创轮胎有限责任公司。本标准主要起草人：夏松茂、王克先、伍江涛、聂秋海本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会负责解释

中华人民共和国国家标准汽车轮胎动平衡试验方法GB/T18505-2001Dynamicbalancetestmethodformotorvehicletyres范围本标准规定了在轮胎专用的平衡试验机上，测量汽车轮胎的静不平衡量、力偶不平衡量、校正面不平衡量以及它们在轮胎圆周上的位置的方法。本标准适用于轿车轮胎、装配深槽轮辋的微型和轻型载重汽车轮胎2引用标准下列标准所包含的条文·通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB/T2977—1997载重汽车轮胎系列GB/T2978—1997轿车轮胎系列GB/T3487—1996汽车轮辋规格系列GB9743—1997轿车轮胎GB9744-1997载重汽车轮胎3定义3.1静不平衡量轮胎质量乘以重心偏心距。当轮胎旋转时.静不平衡产生垂直于轮轴的离心力·可用公式(1)表示如下）'X10-·1）式中：厂-不平衡离心力·N轮胎质量·：重心偏心距·mn:转速·/min:-圆周率。2由于轮胎在离心力作用下会发生变形·故可将重心偏心距作为转速的函数3.22力偶不平衡量轴向惯量减去径向惯量后乘以轮胎主惯性轴线与轮轴中心线之间的夹角（弧度）再除以校正面间距1当轮胎按恒定转速旋转时.力偶不平衡产生垂直于轮轴的力矩，

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