标准解读

GB/T 18325.2-2009 是一项中国国家标准，专注于滑动轴承的疲劳性能评估，特别是针对金属轴承材料的圆柱形试样进行试验的方法。该标准分为多个部分，而第2部分详细规定了如何通过实验来测试和评价这类材料在受力循环作用下的疲劳特性。以下是该标准主要内容的概述：

标准适用范围

本标准适用于评估滑动轴承中使用的金属材料在循环接触应力作用下抵抗疲劳破坏的能力。它具体规定了用于测试的圆柱形试样的制备方法、试验设备的要求、试验条件、数据处理及试验结果的评估方法。

试样准备

  • 形状与尺寸：标准明确了试样的直径、长度以及表面粗糙度等参数，确保所有测试基于一致的几何条件。
  • 材料状态：规定了试样材料应处于的热处理或表面处理状态，以反映实际应用中的情况。
  • 表面处理：描述了试样两端面和接触面的处理要求，确保测试过程中接触条件的统一性。

试验设备与条件

  • 试验机：定义了试验机应具备的功能和精度要求，确保施加的载荷准确可控。
  • 润滑条件：根据实际工况，规定了试验中所用润滑剂的类型、供给方式及条件，因为润滑对轴承疲劳寿命有显著影响。
  • 试验循环：说明了加载频率、载荷大小及其变化模式，模拟轴承在使用过程中的受力状态。

数据记录与分析

  • 数据收集：规定了在试验过程中需要记录的数据点，如载荷、循环次数、失效形式等。
  • 失效判断：定义了试样达到疲劳极限的标准，包括但不限于裂纹出现、特定变形量的达到等。
  • 结果计算：提供了计算疲劳寿命、S-N曲线（应力-寿命曲线）的方法，用于评估材料的疲劳特性。

报告与评估

  • 试验报告：要求包含所有关键参数、试验过程、观察到的现象以及最终的评估结果。
  • 结果解释：指导如何根据试验数据对轴承材料的疲劳性能进行分析和比较。

该标准旨在为滑动轴承制造商、研究机构及质量控制部门提供一个统一的测试框架，以科学地评价金属轴承材料在循环载荷作用下的耐久性和可靠性，从而指导材料选择和产品设计优化。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-05-26 颁布
  • 2009-12-01 实施
©正版授权
GB/T 18325.2-2009滑动轴承轴承疲劳第2部分：金属轴承材料圆柱形试样试验_第1页
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文档简介

犐犆犛２１．１００．１０

犑１２

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜１８３２５．２—２００９

滑动轴承轴承疲劳

第２部分：金属轴承材料圆柱形试样试验

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（ＩＳＯ７９０５２：１９９５，ＭＯＤ）

２００９０５２６发布２００９１２０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜１８３２５．２—２００９

前言

ＧＢ／Ｔ１８３２５《滑动轴承轴承疲劳》由以下四部分组成：

———第１部分：流体动压润滑条件下试验机内和实际应用的滑动轴承疲劳强度；

———第２部分：金属轴承材料圆柱形试样试验；

———第３部分：金属多层轴承材料平带试验；

———第４部分：金属多层轴承材料轴瓦试验。

本部分为ＧＢ／Ｔ１８３２５的第２部分。

本部分修改采用ＩＳＯ７９０５２：１９９５《滑动轴承轴承疲劳第２部分：金属轴承材料圆柱形试样试

验》，本部分与ＩＳＯ７９０５２：１９９５的主要差异如下：

———将国际标准规范性引用文件中作废的ＩＳＯ４６８：１９９２改为包含其引用内容的ＧＢ／Ｔ１０３１—２００９。

本部分由中国机械工业联合会提出。

本部分由全国滑动轴承标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ２３６）归口。

本部分负责起草单位：中机生产力促进中心。

本部分参加起草单位：常州恒业轴瓦材料有限公司。

本部分由全国滑动轴承标准化技术委员会秘书处负责解释。

本部分为首次发布。

Ⅰ

书

犌犅／犜１８３２５．２—２００９

滑动轴承轴承疲劳

第２部分：金属轴承材料圆柱形试样试验

１范围

ＧＢ／Ｔ１８３２５的本部分规定了单独确定轴承材料（不附在钢背上）的疲劳极限的方法。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过ＧＢ／Ｔ１８３２５的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文

件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ１０３１—２００９产品几何技术规范（ＧＰＳ）表面结构轮廓法表面粗糙度参数及其数值

３试样

试样应为符合图１尺寸的圆柱形。

单位为毫米

图１试样尺寸及外形

轴承材料及试样的表面粗糙度应能代表轴承生产时使用的制造工艺。试验之前和过程中应尽量避

免试样表面机械损伤或受到腐蚀。表面粗糙度犚狕应小于６μｍ（按照ＧＢ／Ｔ１０３１—２００９）。此试验方

法的缺点在于试样缺少伴随轴承制造过程可能产生的残余应力，而且金相组织可能和加压在轴承钢背

上的薄层的金相组织有很大的差别。

４试验方法

极限的应力循环次数为５×１０７

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