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估值120亿!五兄弟回收旧电池〃变废为宝〃,要IPO靠着回收废电池,广东五兄弟干出一个ipo0据大象君了解,锂电池回收企业广东金晟新能源股份有限公司(简称"金晟新能")启动上市辅导备案,辅导期限为2022年11月至2023年5月,预计2023年将冲击IPOo根据上市辅导备案公告,金晟新能将接受来自中金公司、国浩律师(北京)事务所、大华会计师事务所(特殊普通合伙)三家的上市辅导。2022年下半年,金晟新能连续完成两轮融资,最近一轮融资过后,估值达到120亿元,跻身独角兽企业阵营。若金晟新能成功上市,广东李氏五兄弟,将收获人生中首个IPOe五兄弟回收旧电池金晟新能成立于2010年12月,是中国领先的锂电回收利用解决方案提供商,公司聚焦退役锂电综合回收利用。这是一家无控股股东的公司,天眼查显示,该公司由广东李氏五兄弟李森、李鑫、李炎、李汪、李尧各持有20%的股份。据上市辅导备案公告,金晟新能的第一大股东为江西东亮投资控股有限公司,持有金晟新能20.93%的表决权,该公司依然由五兄弟平均持股。17年前,五兄弟就开始了创业的道路。2005年,五兄弟在广东肇庆创建了高要市金业金属发展有限公司,主要从事有色金属冶炼和压延加工业,仅5年时间,五兄弟就将这个初期时期仅有二三十人的小公司,发展成为有色金属原料制造行业的民营第一品牌。随着规模越做越大,2010年,五兄弟创立了肇庆市金晟金属实业有限公司,这便是金晟新能的前身。2022年1月,"肇庆市金晟金属实业有限公司"正式更名为"广东金晟新能源股份有限公司"。公司核心业务是对退役锂电池进行无害化处理和资源化利用,包括梯次利用和再生利用,是锂电池循环的关键环节,主要产品有电池级硫酸钻、硫酸镁、硫酸镒、碳酸锂等锂电池材料,向电池产品延伸,已成功跻身全球主流电池厂商供应链体系。公司始终以创新为核心,持续加大研发投入,致力于成为全球新能源产业最具价值的综合回收利用企业,为"碳中和、碳达峰”贡献持续价值。金晟新能通过对退役锂电池进行无害化处理和资源化利用,变废为宝,实现退役锂电池的循环利用,打造锂电池的产业闭环,一方面有效减少退役锂电池的环境污染,另一方面提炼退役锂电池的经济价值,实现社会效益和经济效益的高度同频。值得一提的是,金晟新能是工信部废旧动力电池回收利用白名单企业之一。2018年9月、2020年12月以及2021年12月,工信部先后发布三批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,进入白名单的企业仅有47家。
在2021年白名单中,金晟新能的江西基地江西睿达新能源科技有限公司成功入选,获批综合回收资质12.4万吨/年,位列全国第一。估值120亿元截至截至截至前,金晟新能共完成轮融资,在启动上市辅导备案前的近三个月内,金晟新能完成了最新两轮融资。截至前,金晟新能共完成轮融资,在启动上市辅导备案前的近三个月内,金今年8月,金晟新能完成B轮融资,由复星锐正领投,国调战新基金、广汽资本等机构参与投资,原股东中金资本、国民创投持续加注,投资金额达数亿元。11月,金晟新能宣布完成数亿元B+轮融资,由达晨和基石资本联合领投,博世、陕汽、国调战新、广东省产业发展基金、中小企业国中基金、博时基金等机构跟投。2021年7月,金晟新能宣布完成由中电中金、广东若缺、国民创投、高泰云天支持的A轮融资;2020年12月,金晟新能完成Pre-A轮融资,由江西东亮投资控股有限公司投资。
序号披露日期交易金额融资轮次估值比例投资方12022/11/2数亿人民币B+轮——达晨财智基石资本博世创投陕汽隼团国调基金雪财基金国中资本博时基金22022/8/12数亿人民币B轮——复星锐正资本国调基金广汽资本中金资本国民创投32021/7/27未披露A轮—一中电中金广东若缺国民创投高泰云天42020/12/28未披露Pre-A轮——东亮投资数据来源:天眼查一路融费顺畅,金晟新能估值水涨船高。据报道,金晟新能目前一级市场的估值已达120亿元,成为锂电回收行业的一只独角兽。如今,这只独角兽启动上市辅导备案,正在朝着上市标不断迈进。如今,这只独角兽启动上市辅导备案,正在朝着上市标不断迈进。市场持续“狂热”2022年以来,动力电池原材料价格持续上涨。2022年12月,碳酸锂价格高达570997元/吨,同比增长超115%。电池成本居高不下,产业链利润开始逐步向上游集中,越来越多的企业切入电池回收赛道。数据显示,我国目前现存动力电池回收相关企业已经达到4.06万家,国内拥有提锂产能的主流回收企业包括格林美、邦普循环、赣锋循环、华友循环、湖南光华、天奇金泰阁、池州西恩、江西睿达、光华科技(002741.SZ)等企业。据生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师此前透露,目前国内已批复电池回收产能共有147万吨。金晟新能官网信息显示,其可实现10万吨锂离子电池材料产能,拥有20.4万吨废旧锂电池处理资质,约为已批复产能的14%0中泰证券认为,预计2025年理论退役动力电池约为42.8万吨,2030年将达到300.1万吨,按各类型电池单吨回收收入测算,对应市场空间1485.33亿元。在政策上,2022年1月,工信部等八部门发布《加快推动工业资源综合利用实施方案》,完善废旧动力电池回收利用体系;8月,工信部、国家发改委、生态环境
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